最满意的要属它的实用性了，五座大空间载人没问题，两米超长货箱，拉货更是没问题。
最满意的一点是货箱空间，特别大，每次拉货或送货都可以装不少，一趟就可以解决。
动力的表现我还挺满意的，开起来动力十足，还是挺够劲儿的，动力的输出还挺持续的。
很实用的一台车子，一车可多用，既能载人也能拉货，家用商用都可以，油耗不高，动力也强劲。
一车可多用，可拉货可载人，家用商用都可以。动力够强劲，油耗7.5左右，不是特别费油。
最满意的就是他的三开门的设计，平常拉货要卸载的时候是真的方便，效率高，实用性强。
我对它最满意的地方应该就是它的空间表现了，本身我就是干装修的，平时对车的空间需求还是挺大的，感觉它就可以满足我的日常需求，不仅可以拉我的工具和水泥和可以拉着我的那些小徒弟。
小老虎这车子做工和配置蛮可以的，从整体的构造上来说这车子还是值得购买的，毕竟几万块就能兼顾这载人载物双要求的皮卡车子不多，这实用性很强大了，我现在不管去哪里都能听到有人赞扬我这车子，动力还强悍，汽油的也不怎么多花费，稍微用点心养护就可以了，百公里才七个燃油量，省的不要不要的，一点都不像个货车水准。
最满意的要属油耗了，百公里仅仅七点五，刷新了我对皮卡油耗的认知，节能省油，汽油车的价格，柴油车的油耗，而且动力强劲。
最满意的是配置和空间。配置到位。另外就是空间，尤其是货箱的空间，特别大，作为拉货车是很有优势的。
新车没什么不满意的，但非要说最不满意的，那就是名字吧，这么大的车叫小老虎，太不匹配了，不够霸气。
操控可能对于新手来说稍微有点不好把握了，磨合期算是有一些长，还是得多开开，才能一手把控。
感觉它的减震效果没有那么好，过一些难走的路时会有一点颠，但是还可以忍受。
唯一不满意的也就是座椅的舒适性了吧，我个人是比较喜欢软的座位的，这车的座椅一般，我就觉得不太习惯，所以平时开车会带个坐垫，也还是蛮舒服的，剩下的也没有什么不满意的了，毕竟是辆新车，也没啥不满意的。
最不满意就是有一次煤块拉多了不太好操控，平常拉一些家用物，几袋粮食整体也是可以的。
最不满意的是内饰方面的整体感觉，没有太惊喜的感觉，整体风格没有简单大气时尚感。还有就是整体的舒适性不太好，时间久了，就感觉座椅有点硬。
这辆车的内饰感让我有一点不太中意，还有操作感觉有一点点的不适应。还有这辆车的动力，感觉有些时候有一点点的不足。
选材质感不太好，方向盘有一点虚位，习惯一下就好了，没有别的问题，都很好。
感觉它的隔音效果不太好，平时的时候还好，就是在高速上走的时候会出现一点风噪的问题，但是对我来说也没啥特别大的影响，又不在高速上开车的时候休息。
总体我还是对我的小老虎有很高的评价呢，基本也能认同这个价格的产物，但是对于店里的售车服务觉得一般水准，可能觉得这小老虎车子没有多贵，所以也不上心服务，优惠的力度也不大，买车就感觉跟在他家买件衣服一样，爱要不要的节奏，也不能砍价，这让我这消费者的心情十分的不爽。
刚买的新车怎么看都是满意的，硬要说个不满意的，只有名字了，这么大的车叫小老虎，多少有点违和，没有那么霸气。
外观豪迈硬朗，有越野车的气质，属于越看越耐看的那种，开在路上很拉风，回头率高，货箱比平常车更长，能装下更多货物。
车子的外观是一个加分项，除了空间，我最喜欢的就是外观了，比我之前看的几款车都好看很多。
外观是比较洋气的，也不死板，增加了一些青春的活力，一些设计感和层次感，让人看着很舒服。
外观豪迈硬朗，越看越耐看的那种，货箱比平常车型更长，能装下更多货物，实用性强。
我感觉这台车的外观不是我喜欢的，我就是不太满意，我的朋友都认为就很好，只是我觉得不满意。
外观具有大气粗狂的气质，比较适合酷酷的男孩子，像平时的那种越野车的感觉相似。
虽然是一辆拉货的皮卡但是我也感觉它很帅气，犀利的大灯加上车身粗狂的线条，处处都给我一种霸气的感觉，开出去也很有辨识度给人一种硬派越野的气质，反正我自己是非常喜欢这种风格的。
我很喜欢小老虎前后尾的设计，看着很时尚，车子不算什么高端大气的车子，但是做工很精致，点睛之笔的大灯，再也不是那种蜡黄的亮度了，晚上开车回家都倍有安全感，还有这底盘设计的够高了，有一定的通过性，哪怕有时候碰上下雨天的泥泞路，也不怕车子过不去，实用性和颜值兼在的一款皮卡。
内饰还是蛮精细的，银色配饰美观简洁，布局不算豪华，但总体也是简单大方，简约时尚。
内饰感觉有一种简约风格我挺喜欢这种的，而且它的做工也挺细致的，尤其是座椅的缝隙。
内饰整体的感觉就刚刚及格，可以接受，其中的小瑕疵是本身的质感摸起来还可以，就是做工方面的精细度不太满意。
车内扶手和把手相得益彰，每一处设计都非常用心、细腻，但是整体感觉选材比较粗糙，不影响使用。
外观好看内饰自然而然也不差，内饰虽然简单但是实用性很强呀，操控的时候也方便而且乘坐舒适度也高，感觉它的做工也是挺精致的，用的材质也给我一种物超所值的感受因为摸上去的手感就跟不错。
我觉得这车子的内饰挺值得我点赞的，毕竟我对它并没有抱什么大希望，车子本来就没有几万块钱，说内饰很豪华那谁也不信的，不过这小老虎的选车很精致，哪怕是塑料的也挺有光滑度的，一些边缘处都能看出来它的做工，加上颜色的搭配，让这内饰显得也有点简约时尚的美感呢。
银色配饰简洁 做工蛮精细的，只是可能是新车的通病，刚开的时候车里的味道闻着有点难受，不过开窗散散味就好了。
空间宽敞，五座的乘坐空间大，三开门设计方便，周末有空一家人自驾游都坐的下。
主要还是觉得它的空间大，之前的那台车，货箱空间好小，有时候给别人送货就特别尴尬，一趟是装不下，跑两趟又觉得不划算，所以趁着这次换车，我直接选了这款大空间的，果然方便多了。
空间挺大的，一大家子坐进去能够拉下，后座的空间也很大，能坐人也能装个货，像我们这种做小本生意的真的是太需要这种车了。
空间宽敞，储物空间设计的也合理，我零碎的小物件挺多的，扶手箱都能放得下，五座的乘坐空间大，三开门设计方便。
平常拉货时候，我一般拉的都比邻居的多，空间真的足够。后排空间我是175也不会顶头。
我自己身高是182坐进去完全感觉不到任何束缚感，而且它2米的货箱也不是摆饰，平时拉货的时候能带好多。
货箱并没有采用常规皮卡车型的货厢，而是采用了在微卡车型中常见的货厢，三面都可以打开，车有5.5米的长度内部空间宽敞设计合理。
因为三开门的设计使得空间变得非常充足，后面超长货箱大概有两米，内部也不会有压抑感。
这台车子不管是乘坐空间还是车后的货箱感觉都是挺大的，完全能够满足我的日常需求。
对于它的空间表现我感觉还是挺满意的，我是一个搞装修的平时对空间的载物能力要求还是挺高的，我买了它以后也拉过好几次东西，可以放不少东西呢，记得上次我不但拉了我干活的那些工具还带了好多水泥，全都装进去了，感觉它2米长的货箱真的很赞，而且不仅能装东西还是载人，这就很实用呀。
这有着五米五的车身长度，让这小老虎的内部空间一下子就宽敞很多了，设计的特别合理，还有不少的储物格子，装纳一些小件物品很方便，在同等级别的车子里面，这车子算超长的货箱了，三开门使用更便捷，装卸大件物品比较给力，要是一家人出门玩的话，也不会有拥挤的感受，真是兼顾载人又拉货的棒车子。
空间宽敞，乘坐空间大，一家人完全能坐下，坐满人车里也蛮宽敞的，加上货箱，空间真的不算小了。
这款车的空间是最大的亮点和优势，货箱空间尤为大，能装不少货物，是拉货车的最佳之选。
这款车的动力挺不错的，只要舍得踩油门，那不管是爬坡还是加速，都表现的很有力，不用担心跑不起来。
动力还挺给力的，油门踩下去还挺积极，表现也都还不错，感觉这次的发动机还挺强劲的整个车比较有动力。
动力挺强劲的，我家周围都是山坡，平时开这辆车子一加油门就可以很快上去，而且在高速上开更爽提速贼快。
动力强劲，1500转时动力已接近持平2.4L发动机性能，1700转时动力都能超过2.4L排量发动机，超出我的预期了，蛮惊喜的。
它采用的是三菱最新技术1.5发动机，当初就是冲着这点去的，动力还是挺充足的，起步很迅速上坡也是小事一桩。
采用的是三菱最新设计1.5T发动机，120Kw，动力足，噪音小，安全、环保。
作为一个为别人干活的，平时开车也不追求什么速度，但是感觉它的动力还是挺强劲的对于我的需求来说还是绰绰有余的，平时拉着好多工具爬坡都不成问题，动力很平顺而且换挡的时候也没啥顿挫感，不亏是用了三菱最新技术。
我这小老虎的发动机是1.5T的配置，实际驾驶的感受比1.5更畅快，很充沛的动力输出，就算在满载货物的情况这动力也照样不差事，买车的时候听销售说，这车子还采用了最新的三菱1.5T发动机技术，让这涡轮增压在一千多转的时候就介入了，很快就能达到最高的扭矩，让驾驶员在踩油门的时候，根本听不到任何的噪音。
动力我感觉挺好的，而且也够用，踩油门的同时速度也在提升，而且也完全可以跑起来。
操纵灵活，底盘高，行驶稳定，转弯的时候侧倾感不明显，山路高速各种路况都能轻松驾驭。
操控方面挺简单的，大致的操作手法都差不多，很快就可以熟悉上手。油门刹车也都挺灵敏，安全性高。
对于我这种新手来说操控还是得多练练，虽然车上的配置挺齐全的，就是一时间还不好把握，多磨合磨合就好了。
感觉它的方向盘转向挺精确的基本上都是指哪打哪的感觉，但是感觉它底盘不太稳。
操纵灵活，安全性高，德国博世9.1最高版4通道ABS EBD系统，能够有效的缩短刹车距离，不论雨雪天气，山路或高速路行驶都保证刹车不甩尾，提高行驶安全性。
操纵挺灵活的，方向盘材质不错，手感可以，握久了也不会觉得累，转向灵敏，没有什么虚位，刹车灵敏，开的很稳当，安全性高。
方向盘的操作是那种很舒服的，是那种不轻不重刚刚好的感觉，驾驶方面也是非常很强。
感觉它的车身很稳，过一些颠簸路面时也不会不舒服，而且油门刹车也都挺给力的。
车辆悬架是偏向支撑承载的，在通过相对较大的障碍物或是烂路时，得益于较宽的轮胎胎壁，冲击感化解的比较到位，没有顶腰的现象出现。
操控性很好，底盘稳当，在平常转弯的时候不会有严重的侧倾，但是方向盘有一点虚位。
其实客观来讲这台车子应该是那种比较容易上手的但是这台车子的车身长度对于我来说是有些偏长了。
感觉它的操控整的还挺好，特别容易上手连我媳妇都能很快适应，方向盘也不重可以很轻松的转向，而且感觉它的底盘很稳不亏是传承了威虎澳洲版专业越野底盘，就算拉好多水泥也不会翘头，过坑洼路面也不会让我感觉太颠簸。
我对这款皮卡的操控还是抱有很大期望的，上手以后一点都没有让我失望，很不错的车型，和开那种小轿车没啥区别，真的不用担心拉一车子货物而操控不了，这方向盘的转弯半径不大，容易掌控，就算有上坡的道路也不会有什么力感变化，很符合现代年轻人的开车习惯，只要会开车就能驾驭的了，有不好电子辅助帮忙。
操纵还可以吧，只是车身长度对我来说有点长了，有点开不惯，不太适应，平时走窄一点的路会感觉有点别扭。
操控性能挺好的，前面也提到了它的配置是很全面的，所以在操控方面也就变得相对简单一些，而且安全性也更高一些。
油耗低，百公里油耗也仅仅有七点五多，汽油车的价格，柴油车的油耗，这车真的是刷新了我对皮卡油耗的新认知。
油耗有些不太满意，现在的油耗是百公里7.9个油，感觉有点烧油，可能我平时踩油门比较狠吧。
油耗我现在也不能太把控，有时候带的货多，跑的速度快了，油耗就高了，这也说不准。
刚开始开的时候感觉它的动力挺充裕的还担心油耗会高，但实际上挺让我满意的，真给力呀。
油耗是最满意的一点了，油耗低，百公里油耗也只有八点五多，作为一个普通上班族，这个油耗是在我预期内的，甚至还要低，是很满意了。
这种小皮卡的油耗我是非常惊艳的，整体从拉货的感觉上也是很稳定的，油耗很低，优秀。
现在经过这段时间的驾驶我的油耗基本上都是百公里8个左右，完全超出了我的想象很满意呀。
油耗低，百公里油耗也就8.8左右，刷新了我对皮卡油耗的认知，节能省油太合适了。
别看车子的体积大，但是耗油量一点都不大，包括拉货物的时候也不会说因为太重而消耗过多的油量。
这台车子的油耗还是比较低的，之前我跟一发小一块出门拉货当时走的路程还有带的货重量应该都是差不多的回家一比我的小老虎平均耗油8.5但是我发小的车子耗油量就已经干到九十个了。
毕竟也是干苦力活的人，还是挺看重车子的油耗的，我现在的综合油耗基本上都是8个左右，面对这个油耗我感觉还是挺欣慰的，毕竟油耗就意味着省钱嘛，我邻居买了一辆柴油车一听我的油耗，他变得不镇定了因为他的柴油车比我用油还多嘞。
针对油耗要分几个层面，先看自己的开车技术好不好，别油门刹车的总是来回踩，再低的油耗车子也受不了的，再者看车子的匀速驾驶油耗如何，我目前的车子在新车阶段呢，还没有过磨合期，百公里的油耗也就是8个数字，照这个样子下来，就算总是走走停停也没有多大担心的地方了，低于9个油耗的皮卡，我还是第一次见到。
油耗蛮低的，百公里油耗也仅仅有七点五多，汽油车的价格，柴油车的油耗，节能省油，刷新了我对皮卡油耗的新认知。
舒适性还不错，过坑洼路面时减震效果蛮好的，颠簸感不强，隔音效果也好，平时开车都没有啥噪音，开车能更专心了。
车内的声音还挺轻的，几乎没有杂音，是比较静谧的，驾乘感是挺好的，主要减震效果也不错，坐着舒服。
它的隔音效果挺好的，就算是速度快了也不会受干扰，但是感觉它的底盘没有那么稳，过一些不好走的路有点颠。
舒适性还不错，隔音效果蛮好的，噪音小，振动小，只是座椅有点软了，我个人不太喜欢过于软的座位，坐久了会累的。
舒适性感觉不太可以，我本人比较喜欢做那种软的座位，这车的座椅舒适度个人感觉一般，所以平时都会自己准备一个坐垫，开车坐着，还是蛮好的，隔音效果强，开着车都听不到什么噪音。
感觉它的座椅包裹性挺强而且乘坐空间也很加分，但是感觉它的隔音没有那么好，速度特别快了会有点胎噪。
汽油车冬天启动省心，不用提前热车，汽油车比柴油车噪音小，振幅小，内容做工可以，空间够大，座椅舒适
座椅的包裹性优秀，软硬适中，不容易产生疲劳感，隔音效果好，在车内几乎听不到外面的噪音。
这台车子的座椅设计的有些不太合理要是能够把车子里面的座椅摆放角度再稍微调整一下就好了。
车子的空间也是舒适性的加分项，而且座椅也挺宽大坐上去也挺舒服，但是感觉它的隔音效果不太好，平时开的时候还没啥影响，但是一上高速速度特别快了就会出现风噪的问题，其实一辆皮卡能做到这个程度已经挺好了，可以接受。
这车子在NVH方面做的很不错了，只要逛好车门和车窗，基本就听不到什么噪音，就算停下来也没有什么感觉，这车子的震动真的可以忽略不计了，车子的座椅填充物很好，别看只是一款皮卡，倒是舍得用料了，就算开一天车子，屁股后腰都没有什么僵硬感，密封不错，要知道货车嘛，总是经历风霜，基本车内不怎么进灰尘，三五天不用擦都没关系。
舒适性还不错，只是座椅有点软了，我比较喜欢坐硬一点的，坐软的坐久了觉得蛮累的。
整体性价比高，一车多用，平时拉点货载个人啥的都方便，对于我们这种个体经营户来说，再合适不过了，而且平时周末有空的话，载着一家人自驾游，也都很合适，价格还不贵，而且后续的维修保养费用也不高。
性价比高的车子才会考虑入手，这款车除了满足我的各项需求之外，价格方面也是很便宜，当然性价比很高了。
性价比真的挺高的，真的是加量不加价，车内的面积大了，但是价格还是那么优惠，真的良心。
整体性价比蛮高的，一车多用，平时拉点货载个人啥的很方便，价格也不算高，油耗还低。
性价比就是从空间、油耗方面的配置就是很好，就这两方面就可以给这台车拉很多分，性价比真的很高。
皮卡车型里价格最低，每年保险比柴油皮卡便宜1千左右，在同价格车中，适合划算且合适的选择。
对于像我这种个体经营者来说这辆车的实用性非常强，平常拉货或者接人都是靠它，性价比高，满意。
感觉它不仅能载满水泥还能载满人，而且长的又好看实用性和配置都挺高，反正我在我心中同级别的车子里它的性价比是数一数二的，对我这种干装修的人来说有了它真的很实用。
这款车子其实价格已经够可以的了，毕竟就是几万块钱的汽车，但是谁买东西不砍砍价格嘛，我觉得店里的销售气息太浓厚，优惠力度不高，怎么说我也花了几万块钱呢，不得多送我点东西才能满足消费者的心态嘛，要不是看到车子够皮实耐造，我都有想换家皮卡车子试试了。
性价比当然很高了，其实不需要对比也能知道性价比很高，前期就是花一个买车的钱，后期的各种养车成本才是持续不断的开销，而这款车在这些方面的花费相对来说都是比较低的，所以个人感觉值得购买。
