最满意的就是这款车子的性价比和它的外在颜值了，车子设计非常的大气，时尚又个性，在路上也是非常高的回头率。
稳定性非常出色，非承载式的车身结构。再加上久经考验的发动机和变速箱，故障率基本上和这台车无关。
最满意它超大的空间，还有超高的配置，我买这款车并不是为了越野，作为家里的第二辆车，主要也是为了日常家用，更方便一点，首先空间就很宽松，乘坐在车内的话，也是非常充裕的，不会觉得拥挤，而且这款车的功能配备也很齐全。
我最满意的就是它的颜值,几乎是看上它的第一眼就被它所吸引了 ,无论是外观还是内饰都正好符合我的审美,平常我看了怎么多车，确实很难得有一款车能够如此契合我的眼睛,于是对于其它方面并没有多加了解,很快便确定了它 ,真的很有豪华车的感觉,车的档次明显提升了好多,真的很棒。还有就是它的智能化,这点对于驾驶的话还是比较贴心的。
这款车是我最满意的还是动力方面非常的充沛，内饰的基本配置该有的都有，还是十分齐全的，车子的外观很有个性，操控方面也很精准，并且车子的整体外观设计还是非常的帅气，颜值很高，所以我很满意。
我的话觉得他的这个整体素质还是非常好的，这一款车子提回家的话对我来说还是非常不错，他的各方面表现都比较打动我。
我是觉得这个车子最让我满意的地方主要分在两个方面。首先第一点也是很重要的一点，就是这个车子的外观确实符合我的一个要求，我觉得他是很有设计感的，包括整体看起来给人的感觉也非常的不错，所以对于他的一个设计，包括外观的一个品质，我是比较满意的，因为我觉得他确实看起来还不错再一个就是这个车子的价格是合适的，品质也还可以，对于我来说的话，我觉得整体都是非常好用的，所以我觉得还是挺好的挺值得的。
日产途达这款车选择的是低配的车型，手动挡的车开起来会更加有意思一点，并且这款车的性能还是挺好的，日常的车保值率也比较高，同等价位车型里面算是性价比比较高的一款车。品质就是不一样，值得入手。
空间也比较大，外观好看，内饰很满意，家用城市suv，买车主要还是看需求，不是所有人都适合这款车，那个时候的话优惠力度还可以，感觉买起来也是超值的。
第一就是车子的空间非常大，不管是前排后排包括后备箱都非常大，其次车子的性价比非常高。
这是我人生中的第一辆四轮车，都说车对于男人来说就是第二个老婆，我也不例外。在购车之前，我上论坛看了无数帖子，也询问了很多身边买车的朋友，最后购入了这款。不过说真的，买了快有两个月了，这段时间的驾驶感受是真的不错。我第一次去看车时，第一眼就被它的外形吸引，毕竟年轻人还是喜欢这种线条感很强的车型，能感受到设计感，开出去就有种上档次的感觉。买回来后，上手也很轻松，我的公司在半山腰，爬坡动力很足，不需要担心路况问题。而且也挺省油，总的来说是一款性价比很高的车。
途达最让我满意的是它的整体空间，车子自身的尺寸就比较大，内部空间也是相当完美，特别是第二排，基本上坐四个人都不觉得挤；而且后备箱空间非常大，可以放三四个行李箱，和家人出游特别方便。
对于我的这台日产途达满意地方有几点，作为一台中型SUV，日产途达已经有将近4.9米的车长，在空间方面表现还是挺满意的，还有就是内饰设计看起来是很温馨的，这台日产途达开起来的质感不错的，底盘足够稳定，尤其在高速驾驶的时候，毕竟车的重量还是摆在这的，而且发动机动力也强劲，在市区里面这个动力完全够用，而且跑高速的时候后备功率也挺足的。
最满意的当然是颜值了！这台车外观特别时尚，而且内饰看起来也很上档次。因为是大品牌，所以对它其他方面都很放心，所以在挑选时主要看颜值。这台车我觉有一种低调的奢华感，车身的线条很流畅，特别时候商务精英人士，开出来有一种气质加成。不过从性价比来看，家用也很合适。
高颜值，这辆车子的颜值看上去还是比较舒服的，而且它的内饰设计也很顺眼，所以我平常开这辆车子的时候心情还是挺愉悦的。
对途达这个外观那是相当的满意，要体型有体型，将近1米9的车高比起绝大多数SUV都要高了，高大车身看着就很贵的样子；还有轮眉、尾部等很多地方都设计了外鼓的设计，呈现出一种肌肉感；包括轮毂、车侧踏板这些细节的设计，都是很给颜值加分的。
这一款车子他是手动挡的车，其实我觉得开车开手动挡的话还挺顺畅的，而且换档的话也比较灵活。
1、车身尺寸大，底盘高，高大威猛，坐在车里驾驶，绝对是居高临下，视线特别好。\n2、价格合理，20万元级别合资硬派大尺寸越野车，可选性不多，所以性价比杠杠的！\n3，大梁车身结构，车体结实，感觉安全性比较高，开车会心里踏实。
最满意的就是这款车的空间了，空间真的是大，特别宽敞，前后排很富裕，空间我特别满意，我的家人也是百分百的满意，还有就是动力方面，动力方面表现的非常充沛，动力足足的，输出源源不断，外观设计大气上档次特别有个性，很喜欢。
1.首先呢是空间，空间真的是大，比奇骏都要大得多，后备箱容积也特别大，还可以放倒后排座椅，灵活性也有保证。 2.然后动力上虽没有特别的猛，但是大排量在高转速区间里非常的有优势，比如说跑高速的时候比较自如一些。 3.最后就是造型，造型虽然没有奇骏精致，但是力量感强很多，块头大得很，一看就知道是个糙汉子。
最大的一个缺点是这个车的内饰感觉异味超大，一进入车内就能闻到一股塑料的味道，让人很不舒服，好在没多久就消除了。
我觉得我最不满意的是内饰的一-些方面的细节处理还是很粗糙的,没有说很用心,但是内饰的其他方面的风格设计还是挺不错的。舒适感上整体感受还是可以的, 悬挂硬这点就不说了,这个价位的车基本上有的通病吧。但隔音做的也不是很好,开的快了可以明显听见噪音，这点需要改进。
这款车在硬件设施上还是很好的，该有的都有就是外观整体上感觉缺了一点什么，让我提一点小建议的话，就是车轮和整个车身相比有点不起眼，换句话说，车轮小了，虽然可以支撑起整个车身，但是如果大一点的话视觉上会是更加的享受，也更匀称和协调。
不满意的地方肯定也是会有的，我是认为这个车子它的味道稍微的有点重，所以可能刚开始的话你并不是会很适应，可能需要稍微的接触一段时间，包括驱散味道什么的工作需要做一下，可能他的感受会好一些。
很多是满足我心意的。小小遗憾是卤素车灯，效果有一点点不满意。后来换了两盏更明亮的灯。
这台车的隔音存在一点问题，市区里一般感受不到，但是一旦上高速，速度起来之后，就能听到很明显的噪音，隔音效果还有待加强。不过我平时都是通勤时开，所以对我影响不大。
途达这车除了内饰设计方面有点拉胯之外，其他的还真没什么好吐槽的，但是话又说回来，这个价格也不能要求内饰给整的多豪华，不过这个设计风格还是可以稍微改进一下的，比如这个方向盘样式、中控台面等等，都可以做的更加精致一点。
不满意的地方主要有以下几点，第1点，油耗是比较高的，发动机虽然动力还算可以，但是在市区里面开起来要高达12升的油耗，而且即便是在跑高速的时候，车也要保持在7.5升油左右，第2点就是噪音挺大的，作为一台日产的车子，当时就没有考虑到它的隔音性，我认为日产的车在隔音性方面都是有些差的，果不其然，这台日产途达也是如此。
这台车的噪音有点大，我上网看也发现不止我一个有这样的问题。我家到公司有一段路在修路，每次经过时都能感受到很明显的噪音。高速时的风噪也很明显，有的时候会影响到开车的心情。
除了当时买这辆车子的时候它的等车时间有一些长之外，我对这辆车就没什么不满意的地方了。
1、内饰还是有较大的提升空间，2、手动挡换挡时，底盘有敲击音，虽然与档位直插式有关，不是质量问题，但还是降低了用车体验感。
最不满意的就是油耗方面，油耗比较高，发动机虽然动力还算可以的，但是在市区里面开起来要高达12个左右的油耗，还有就是它的隔音效果不太好，开的快就很能明显感觉到噪音，让人感觉很不舒服。
不满意的地方就是途达内饰，显得特别的糙，装饰很少比较单调，而且全都是塑料也很让人尴尬，不懂车的人可能进到这车内部会觉得就十几万的样子；还有一点就是隔音效果也是不行，跑高速的时候风噪呼呼的响。
外观不算是那种第一眼就觉得很惊艳的感觉，而是比较耐看。侧面的感觉很流畅，车头的样式也非常霸气，但车尾的设计不够帅气。
单看这个车的车身绝对不像便宜车，颜值方面虽然不是最好看的，但是不差，首先这个车的车身线条很简单，望眼欲穿，简单大气，整体造型看起来很有高档车的质感，首先前脸的设计的更是精美，至于选择这个颜色就是试驾的时候媳妇比较喜欢，所以我也就只好从了她，但是现在开了一段觉得这个颜色还是很耐看的，可以说，我的车辨识度很高，只因为这个颜色平常在停车场找车一眼就能找到，就是有一点吧，它的整个车轮有点不太搭，车子这么大，看起来车轮就显得有点小了，如果用大一号的轮胎就刚好了。
外观颜值确实还算是挺不错的一个车子，对于这一点上的我也是比较认可和比较喜欢的一个地方，因为我觉得它的设计感确实是很好的，然后用起来待会儿也确实值得喜欢。
外观的设计比较好看，车子的颜值特别高，外观的做工还是非常大气的，整体的设计也特别的豪华，非常的运动，年轻化十足。
给人的感觉有一股蓄势待发的感觉。还有气质和气，而且整体的设计感。都比较倾向于我们年轻人的风格。
外观就没得说了，毕竟我就是看重了它的外观才买的。它的侧面非常美，完美的流线型曲线，运动感十足，轮毂也很好看，有种高级感。
途达的外观是我见过最舒服的越野SUV了，整体的外观非常简单，前脸没有像欧蓝德那么复杂的设计，看起来更加舒服；侧面车身特别修长，车灯设计也有时尚感，可能是年纪大了的原因，更加偏爱这种简单的设计了。?
这款车的外观设计，符合中国人的大众审美，耐看又不拘于平庸，不会让你眼前一亮，但是也会让你久久不能忘怀。尤其是前脸的设计非常威武又霸气，侧面车身腰线彰显阳刚之气。我感觉非常的气派，而且造型也更加犀利，特别喜欢前面中网，与大灯融为一体，看起来车子显得宽大，而且侧面腰线看着也非常厚实，尤其是车窗修长，看起来像一台MPV一样。
我和我老婆特别喜欢这台车的外观，特别是它的前脸，非常有设计感，既大气又有现代感那，让人一眼就能记住。大灯设计也很讲究，给这台车增添了一种优雅的气质。车身的流线很流畅，搭配它轮廓感十足的轮毂，让整体的线条十分饱满，很具有冲击力。买回来后就没有朋友不夸它的颜值的！
这辆车的车顶的设计看上去还是很洋气的，而且它整个车身给人的动感也十分的具有运动气息。
途达这个外观比较符合大众传统对越野SUV的审美，高大的车身，这个尺寸貌似好像就比汉兰达要稍微低一点，看上去视觉效果非常好，轮眉、轮毂这些设计都很有肌肉感、运动感。车漆网上都说日产车车漆薄，但目前我是没有发现途达有这个情况，有次倒车没掌握好距离直接怼旁边树上了，也没见有掉漆的现象，还有车钣金厚度也是有保障的。
除了内饰档次感不高，整车外观做工还行，没有明显的瑕疵，至少目前还没有发现任何做工和装配质量问题，至于以后怎么样，还有待时间考证。 车灯设计：灯光偏弱，换成LED大灯就好了，更好看、更实用。
外观颜值过硬，途达无形中就有股霸气，底盘很高，显得整个车型比较魁梧，肌肉感十足，线条流畅，硬朗有型，有一种时尚的运动感，车漆厚实，做工精细实在，犀利大灯辨识度极高，轮毂设计新颖，也特别霸气，整个车身给人的动感也十分的具有运动气息。
途达的外观造型还是蛮好看的，并没有内饰那样的简陋，特别稳重的外观设计，整个车子看起来也十分的协调，不会因为尺寸大而觉得哪里笨重，反而肌肉感力量感都很好的体现出来了。精致感还有气质都很不错。主要是车侧，力量感非常的强，轮子上面的两道弯线还有从车前和车后各伸展过来的腰线勾勒的很到位。轮子也是抛光的，如果尺寸大些就更霸气了。
内饰整体的风格还挺不错的，一眼看过去也是比较的简洁大方，提车到家前几天异味很大，还好不到一个星期就没了。
空间绝对是最大的优势，再加上后排座椅的可放倒功能，拓展能力相当强，很适合去长途穿越。内饰做工还不错，但用料就一般了，很多位置都是塑料材质。
内部的设计还好了，其实看久了还是蛮耐看的，内饰的整个布局很简单，配置和按键处理的也是恰到好处，整体搭配很协调，看起来特别的顺眼，其他的各方面倒要求不高，只要车子开起来好开，能够长长久久的带我一路前行就可以了，而且作为一个简单主义的男人，我不喜欢花里花哨的东西，那些花哨的东西只能说用作点缀还差不多，说到实用性还真就谈不上。
内饰还是很好的，我是觉得布局什么都很合理，虽然说内饰稍微有点味道，会影响一定的感受，但是整体来说的话都是很值得的一个选择。
内饰是简简单单的，这种简约风我也很喜欢，有种低调的奢华感。仪表盘够大，功能、内容显示的都很全面，日常用完全够了。
应该是钱都用在三大件、非承载大梁这种硬货上面去了，途达的内饰设计就显得中规中矩，一上车看满车的塑料材质就能感觉出来，所以很多朋友坐我车的时候第一时间都是夸这个外观，然后就是对内饰表示不行，都已经习惯了。
内饰还算中规中矩，前排塑料占比比较多，车内的内饰确实没有大多数国产车奢华，尤其是没有几块大屏幕，也许会让你觉得少了些科技感，但是驾驶之后你就会知道，与其要那些表面的东西，远远没有三大件来的实惠。
这台车的内饰也是没话说，车坐椅的材质用料很扎实，而且没有异味，毕竟是大品牌，这点我还是很放心的。
内饰很普通，但是很实用，新车没有异味，做工也比较扎实，没有异响的情况发生。功能性的东西以后在慢慢加装去了，重点是改装后的效果，所以对于内饰没有过多的要求。
他的这个中控台我觉得还比较大，而且车子内在的用料还是比较讲究的，反正摸着手感也不差。
中控台样式还是跟不上时代了，缺乏科技感和时尚感，过于平庸，至于做工，现在看还是可以的，没有发现质量和装配工艺问题。 ☆ 车载导航：自己换了车载导航，屏幕大一些，功能更全一些。
内饰简洁大方，颜色搭配协调，比较耐看，内部的配置实用性比较强，做工优秀，细节处理的都很到位，比较扎实，有种低调的奢华感，仪表盘够大，功能，内容显示的都很全面，日常用完全够了。
内饰的确比较丑，中控台一点新意都没有，出风口全素造型，没有一丝丝的点缀，看着跟面包车上的出风口一样。还有车内的材质用料也是真的粗糙的不能再粗糙，了座椅基本上看不到柔软的地方，全都是一块一块的大塑料，导致刚提的新车车内味道跟放了瓦斯一样，又臭又难闻。按键还有空调区也没有什么质感，甚至连轩逸都打不过。
车子的空间日常使用完全没有任何的问题，比较喜欢的就是他车内的储物空间的设计，非常的多，使用起来也是很方便的很实用。
空间挺棒的，前后排体验都很出色，尤其是后排的感受。但后排座椅有点平直，对大腿支撑不到位。
我一家三口，加上父母就是是五个人，在满载的情况下，车内的乘坐空间也不会觉得拥挤，父母带的少，坐在后面都很宽松，平时常家用的话，也不会抱怨空间不够。
空间利用率很优秀，车子的内部空间无论是设计还是布局都是很不错的，整体的空间是绝对家用足够的了,无论是前排还是后排坐的都很舒服,同事坐了几次后排,都说空间大,后排地面几乎没什么隆起,难得坐3个人也没问题,, 空间巨大,买东西再也不用顾虑能不能放下了。
我自己的身高是1米82，是比较高的那一种吧，感觉和其他的车来比较的话，这款车的前排空间还算是比较不错的，调整好座椅之后，不管是头部空间还是腿部空间，感觉还算是比较宽裕的，储物空间也算是比较大的，放东西比较方便，后备箱我就觉得很满意了，行李箱和礼盒都能够全部放进去，以后过节运东西的时候真的很方便。
空间上还是很好的，因为空间上整体都是很充足的，我自己也认为空间是的，我是觉得他空间是比较宽松的，然后用起来也很方便的一个地方，所以我觉得是没有问题的。
整车的使用空间也都挺宽敞的，比如他头部的空间也挺大，确实也都不会感觉到有拥挤车子，后排的空间也都非常好。
前排座位驾驶位视野很宽广, 高度也刚好,开车的时候整个人的感觉很不错,后排座位腿部也可以很好的伸展。后备箱高度和深度也足够。
我觉得空间完全够用，我身高一米八，坐在驾驶舱里很舒服。前后排坐人也完全没问题，有的时候周末我带着老婆还有两个小孩出去玩都轻轻松松。后备箱的深度也足够，去超市买东西的时候都是一大堆的买，一点压力都没有，我觉得有孩子、有宠物的家庭特别适合这台车。
五座空间的SUV已经足够家用了，平时自己一个人开着出差，偶尔带上家人出游很实用；而且后备箱相当宽敞且平整，当时买的一台小冰箱也是用它拉回来的，平时完全可以拿来当小皮卡了。
对于日产途达在空间方面的表现还是非常满意的，毕竟作为一台中型SUV，空间做的还是挺好的，尤其是后备箱空间，没有第3排座椅，相对于7座车型来说后排空间就相当大了，而如果把第2排座椅放倒的话，这台车的简直就是一台小货车，载货能力真的不亚于一台面包车，储物空间也非常多，尤其是喜欢中控台上那个长条的储物格，存放物品非常方便。
这台车的空间很大，我的个子一米八，坐在里面都能感受到驾驶座还有很多剩余的空间，坐在里面手脚都能施展的开。后排的体验也非常棒，腿部空间很大，不需要畏畏缩缩的，头部空间也很充足，没有狭隘的感觉。所以我对这辆车的空间很满意，可以满足我的日常需求。
我觉得这辆车子的储物空间设计的很合理，前排和后排的空间也比较宽大，平常坐在这辆车里的时候感觉它的空间真的是很够用的。
途达车身算是非常大的了，2850的轴距和汉兰达一样，但是汉兰达基本都是七座的配置，途达全系都是5座的配合，不管是后排还是后备箱的空间都非常大，我170的身高开车的时候座椅还得往前面调整，前后排空间说的夸张一点都能放个小板凳做个小孩子了，而且地面都是平整的，活动空间更宽敞。 后备厢容积：后备箱两个字形容，一个是“大”，一个是“平”，这么说吧，我弟现在140的身高，他可以直接斜着躺在后备箱里面，所以放东西是可以容纳很多的，而且如果是出去自驾游的话，后排座椅也可以放倒，买个专门的充气垫放好，房车就成了，很实用。
空间我感觉真的很大，我家里面的话有老人也有小孩，他们坐在里面的话都感觉比较舒服，而且这个车子的后备箱也是很适合一家人出去逛街的。
空间超大，座椅柔软舒适，适合家人自驾游，特别是后备箱大到离谱，伸手竟然拿不到最里面的东西，但储物空间设计不够好，当然，这些问题在某宝上就能轻松解决。
前排空间宽敞舒适，我180身高轻松舒坦坐在主驾驶，特别舒服，驾驶起来很顺畅，一点都不会感到压抑，这款车的前排空间还是比较不错的，后排空间富裕，乘坐三个人一点都不拥挤，很舒适，跷个二郎腿都是可以的，躺在后排休息都是可以的，空间足够使用，储物能力强，方便实用，后备箱储物能力强，放东西比较方便，实用。
空间很大，这也是我后来改变主意选择途达的主要原因了。十一带着爸妈出去玩过一趟，也算是试试车，都夸这车空间真的大，放什么东西都有地方放。后排有机会的话甚至还可以翘个二郎腿，就能知道这车的空间是有多大了。还有后备箱也是，放两三个行李箱都还能放别的东西都有富余的水平。
动力挺一般的，虽然发动机的功率不错，但毕竟车身自动开大，市区内开会觉得略有一些笨拙感。
我开车对动力的要求不是很高的,但是也不能太肉,结果跑了几次高速下来,对于这辆车整体我还是满意的。这辆车还是不错的,虽然排量不是很大,但是这辆车的马力还是比较足,爬坡走高速还是挺有劲的,只要舍得踩油门就没有爬不上去的坡。
这款车的动力是绝对不允许被小看的，无论是起步或者变道超车，其实并不像在网上说的那么肉，我觉得只要肯踩油门，刚起步的时候很给力，感觉一下子速度就上来了，中后期即使再想提速，并不会出现动力不足的情况，动力的储备比较充足，平常我开车也不喜欢激烈驾驶，这个动力完全够我用，相对而言又会省油一些显得更经济。
动力效果的话也比较强劲，不管怎么说它的这个动力也是2.5的自然吸气发动机，其实他的这个最大马力的话也是有193的。
动力效果还可以吧，因为本身它就挺好用的，所以只要你熟悉适应了，感觉开起来确实是很给力的，然后也算是比较舒服的一个态度吧，因为他的各方面确实表现还可以。
动力的表现非常足，提速也挺快的，都没有什么延迟，整体的性价比特别的高品质，非常好。
动力平时家用还是足够的,就是起步的话会有点肉, 动力会显得有一点费力。反应比较迟钝。但加速后动力还是很足的。行驶也比较平稳。
动力我觉得可以满足我的日常需求，因为我平时也就通勤开开，接老婆上下班。市区开车本来速度就提不上去，我开车也比佛系，性子不是很急，虽然市区红绿灯多，但绿灯一亮脚稍微踩下油门就走了，起步还是挺快的。
2.5L自吸动力表现不错，超车只要轻踩油门，非常轻松，只要够迅速你绝对是路上最靓的仔；现在天气冷了开空调也对动力丝毫没有影响，不过冬天都是用的发动机的热，具体还得看下夏天制冷的情况了。
虽然车型较大，而且重量也很重，但是这台日产途达在市区里面开起来动力完全够用，没有所谓的起步肉现象，毕竟排量还是挺大的，变速箱开起来也足够稳定，虽然档位数不多，但是换挡速度还够积极。
这台车的动力也很不错。刚开始起步的时候，没有什么顿挫感，然后上路后动力输出得很平稳。我平时就通勤的时候会开车，所以日常的需求都可以满足。之前开高速也是一样，非常的优秀，超车什么的不在话下，很给力。
动力这一块我觉得还是不错的，因为这辆车子不仅平时开的时候动力输出比较平顺，在爬坡的时候它的动力也非常够用。
动力是我当时买车时候有所犹豫的地方，因为这么大的车，2.5L的自吸发动机，第一感觉肯定就是动力会不够用，但其实虽然说是越野SUV，但几乎不可能真去玩越野，最多就是开去山里玩玩野钓，这个动力也是足够的，爬坡有力，提速也很快。
动力我觉得还是比较强的，因为这一款车子的动力在上高速的时候还是比较迅速，包括我每次上坡的时候也比较快。
换挡还是有点顿挫，需要很好的油离配合，特别是降速后，挂一二档，有点费劲。 上坡动力：四挡以下无压力，上坡必须降档，不然会疲软无力
动力够用，超车毫不费力，起步快又稳，油门响应及时，加速效果好，深踩一下油门输入源源不断就上来了，推背感十足，换挡平顺没有顿挫感。
和奇骏一样的2.5发动机，排量够大所以开着也挺舒服的。不太满意的就是起步反应有点慢，变速器换挡有点慢。中速和高速的表现都挺不错的，超车比较轻松变速器响应也积极一些。
操控上给我最大的感受就是它的方向盘的力道了，电子助力做的不错，方向盘使用起来很轻便，车子虽然很大，但整辆车开起来也是相当的灵活，跑高速也没有发飘，车身很稳。
悬挂偏软，为的是更好的让车轮贴近地面，但这种设计在过弯时，会觉得侧倾非常大，车辆的姿态不够稳定。
这么大块头的一个车，操控性能上真的是超出我的预料，配置上可以说非常的有诚意，对于驾驶真的有辅助作用。
这辆车的操纵性还是很稳的，能做到这样那么稳的,已经秒杀很多的车了，毕竟车身高,至少转弯的时候还是很轻便的,开起来还是很舒服的，坐得高视线也好。操作起来很方便，有很多辅助功能。
操控起来非常轻松，现在的车型大部分都为了人们的安全和方便着想，提供了很多辅助的功能，就算是一个新手来开的话也能轻轻松松的驾驭，尤其是整车的底盘相当扎实，60码过弯毫无压力。
我感觉他的这个操控还是比较灵活，而且在转弯的时候也是比较顺畅，包括换档的时候也是比较顺畅的。
操控手感也挺好的，我觉得轻重适合适的，然后整体给人的感觉也是很不错的，最起码对于我来说的话是非常好开的一个车子，然后我对于他整体的一个表现也都是觉得很好的，我觉得他手感轻松，简单易上手，对于新手来说也是非常友好的一个车子。
操控性还是挺好的，转向的时候也没有盲区，车子开起来灵敏度比较高，转弯的时候特别的灵活。
刹车也很灵敏。就是方向盘的设计有点不够合理，会显得比较厚重的一点，开起来手会比较容易疲惫，可能我的手不够大。
方向盘手感非常的好，转向力度适中，指向很清晰，底盘调教个人感觉偏硬，过路坎和减速带的时候底盘反馈的路感很明显，不过避震效果很好。
上手很快，我老婆驾照好几年前拿到，但一直不敢开车。我陪着我老婆开几天她就能独立开了，方向盘很轻很好控制，这一点对新手来说还是挺友好的。无论是侧方位停车还是倒车入库，都能轻松搞定。
车子的操控感不错，方向盘很轻，完全不会受到自身的大重量和大体型影响，在跑高速的时候，底盘也特别稳。不过话说回来，开这车真的也有点考验停车技术的，车大而且没有360全景影像，在这种中大型SUV不多见，像日产自家楼兰除了低配外都配置了360影像，途达这么大的车理应配有的。
操控方面的表现就不太好了，底盘离地间隙高，而且避震也非常柔软，所以在市区里面开起来有一种晃晃悠悠的感觉，不过跑高速的时候还是挺舒服的，地面上的一些震动基本上传不到车里，效果还是挺好的。
这台车我最满意的地方之一就是它的操控性，这台车的方向盘很轻。因为这台是家用车，我老婆平时也会开，如果方向盘太重，她开起来就很费劲。但是还好，这台车很好操控，对于力气小的女生也能轻松上手。偶尔我开车出去玩，开的时间长的时候，也不会觉得疲惫。
这辆车子在转向时候的稳定性还是比较好的，而且转向的时候也很灵活，操控起来很简单。
学车就是学的手动挡，之前也开过一段时间的自动挡，但是比较喜欢手动挡的操控感，特别是挂挡的那种感觉；现在这车开着还算舒服，方向盘、进退档都不需要费太大劲，开着很轻松。另外底盘高视野大，出去野钓跑土路都直接碾过去就行了，一般的小土坡都碰不到底盘。
油门还是比较灵敏，敢踩就有劲，尤其是手动挡，提速不像别人说的那么慢，一脚下去，高速提速还是比较轻松的。 方向盘操控感：方向盘比较沉，自己加了一个方向盘助力器，转大弯轻松多了 底盘稳定性：底盘扎实，过弯比较轻松，侧倾比较小，只是大梁车身加上比较硬的耐磨轮胎，舒适性稍差，非承载式车身的普遍现象。 刹车表现：刹车比较线性，没感觉突兀，刹车距离符合预期，还不错。
操控性能比较好，简单很容易上手，方向盘轻重适中，转向精准没有盲区，刹车灵敏度很高，制动距离短，底盘扎实可靠，车身稳定性很好。
操控上途达没有什么特别亮眼的地方，底盘质感软硬适中，舒适性还可以，高速过减速带的时候也不会让人太难受。指向性一般，虚位略微有点大，不过习惯之后也不会觉得怎么样。
我驾驶风格还不错，很少大脚的油门，再加上这台车动力也不允许我去那么激烈的驾驶，所以油耗控制的还算理想吧，大概在11.5左右。
不管在市区里还是在郊区，一般都没有很高，所以并不是车大就耗油，这种油耗表现我是很满意的。
作为驾驶新手来说，在驾驶技术上还算是一般，不能说得上太好，而且油门的话，是比较喜欢踩深的那种，所以买这款车的时候，我还是挺担心它的油耗的，但是我发现这款车的油耗算是比较低的，我是上下班的时候开的多，遇到堵车的情况也算是比较多，油耗基本上稳定在我的预期之内的，这个挺出乎我意料的，还算是比较省的。
油耗：油耗的数值整体来说还是比较稳定的，我也觉得他的表现还算是挺不错的了，然后我也觉得还是比较开心的，因为我觉得他确实还是挺好的。
油耗：目前跑了这么多公里，回过一次老家，长途来回大概开了几百公里，车上拉满货物，长途平均油耗没有很高，个人感觉可以接受。
油耗：车子不怎么耗油，目前的油耗是10个油，我平时就是通勤开车，所以加满一次后能用很久。相信时间开长了，和车磨合得更好油耗还能更低。
油耗：途达的油耗有点略高，市区跑下来去到12多个油，比我预想中的要高一些，加上我买回来基本没怎么跑高速，也没怎么降的下来。
油耗：从提车到现在已经有一段时间了，基本上每天都会开着这辆车出行，因为我的一些驾驶习惯或者是一些机加速等等，所以导致油耗可能会偏高或者是高于其他同类型的车型，但是这完全取决于个人的驾驶习惯，但是又想想自己买的是手动版本的竟然比自动挡的油耗还高，看来真的是我自己的问题了，按理说手动挡油耗应该更低一点的，不过还有一个原因就是还没有首保，平常跑高速快速路这些的也多。
油耗：这台车不怎么耗油，油门是很灵敏的那种，点一下就能走。我平时通勤开，油耗一般在9.8左右。
油耗：这辆车子的整体的燃油经济性我还是比较满意的，而且我觉得这辆车子的油耗比我想象中的油耗要低多了。
油耗：其实，这款车子的油耗还是非常低的，因为这个油耗大概就是8.9个，这个表现的话，让我感觉还是比较出乎意料。
春季暖和了，同样上下班3公里（红绿灯多 加上堵车），单次油耗降到12-14个；高速油耗8-9个；其实，最节油的车速是70?90公里，挂6挡，转速1200??1500，油耗6.5?7.5，这个油耗会让你笑出声。 城市综合油耗：冬季短途油耗比较高，上下班3公里，红绿灯多、加上堵车，单次油耗达到15个，但是毕竟只有3公里，用不了多少钱。
油耗：途达的油耗稍微让我有点吃不消啊，油耗偏高，综合油耗11一个多，确实有点心疼，毕竟现在油价涨了，跑高速会稍微好点吧。
油耗：这么一大块的车子，还是硬派越野，还是2.5L点发动机，油耗这块那你就最好不要管它了，开的猛一些动不动上十四五个都很正常，不过我还没出磨合期，所以说可能还有些下降的水平，这个就要看后期的表现了。
座椅非常的柔软，隔音也比我想象的要好一些。就是在过弯时车辆的侧倾较大，乘客的身体也难免会有晃动。
乘坐感受还是很不错的，不仅仅是空间大，座椅做的也很舒服，而且底盘比较高，对于坑洼路段的话，也能很好的通过。
座椅很舒服，包裹性强，单单从空间方面来说，就让人感觉，坐进车里非常的舒服，坐进去以后，整个人都很放松，而且得益于车子本身的重量比较重，所以过减速带或者坑洼路况的时候颠簸感不是很强。
新车买回来里面都没有什么味道，然后就是他的这个座椅设计的也比较宽，坐在上面的话也可以说是弹性十足，另外他的这个车内的空调效果也不错，这么寒冷的天气，有这样空调很友好。
舒适性还是可以的，基本上来说的话还是挺舒适的，因为我觉得还是没有问题的，毕竟整个车子的话我觉得还是可以的，然后整个车子的一个手感啊，包括整个车的乘坐的感受都是很舒适的，所以我觉得非常的好，然后对于这一点我一直也是觉得非常的不错，然后舒适性上我也认为他做的还是可以的。
舒适性不是特别的好，因为它的噪音比较大，开起来还是能感觉到很大的噪音，长途行驶会感觉不太舒服。
坐垫柔软和包裹性都不错,坐起来还是挺舒适的。内部空间比较大,所以以后动起来也比较灵活。
噪音还是没有多大，之前坐我弟弟的车子，那个噪音啊，感觉在像坐拖拉机，这个车子没有什么噪音的。
座椅很舒服，能够支撑背部，感觉是符合人体力学设计的，座椅不软也不硬。但就是上高速的话会有噪音，很多这个价位的车都有这问题，这一点小问题可以忽略不计。
大空间坐起来还是很舒服的，座椅也是挺柔软，跑长途出差的时候不会腰酸背痛，不过跑烂路就有点颠簸了，毕竟后轮不是独立悬挂的，这方面有点吃亏。
当初买车的目的就是想让家人乘坐的时候更舒服一些，更安全一些，截至目前对于这款车的乘坐舒适性还是挺满意的，座椅设计符合人体功能学，腰部支撑比较明显，座椅的包裹性非常强，减震效果也比较明显，过减速带的时候车内还是比较平稳的。
这台车的座椅很舒适，坐在上面觉得很柔软，而且弹性也不错，可以感觉到里面的填充物使用的材料是优质的。座椅靠背的支持性很强，开久了不会觉得背很僵硬。但是就是噪音有点明显，道路坎坷的时候噪音比较大。
这辆车子座椅的靠背我觉得还是挺舒服的，而且这辆车子的底盘的通过性也比较好，平时坐起来感觉它的内部的稳定性很不错。
买这车就不在乎舒适不舒适了，座椅是织物的，也没有自动调节、记忆功能，除了空间大点之外，几乎没有什么其他方面的优势了。
座椅坐起来的话还比较好舒服，而且他的这个座椅设计的也是非常的宽，整个座椅的造型也比较符合人体的后背。
新车有些异味，需要时间消化；空调效果还不错，只是比我以前的柴油车差了一点点；车辆行驶噪音还控制的可以，高速偏大，毕竟车身尺寸大，风阻也大。
座椅柔软适中，包裹性很好，填充物厚实，悬挂减震适中，减震回弹效果不错，避震方面也是不错的，过一些坑洼路段很轻松，通过性比较好，整个座椅的造型也比较符合人体的后背，很舒服，唯一不满意的就是隔音效果不太好，跑高速就可以明显感觉到风噪，让人感觉很不舒服，我每次都会放一些音乐来遮住这个声音。
其实如果途达的内饰能整好一些，那舒适度应该是同价位数一数二的水平，可惜因为这个内饰，给途达的舒适感拖了不少的后腿。空间这么大对吧，这是舒适感的基础，然后还有日产的大沙发，这让舒适感再上一层楼。底盘感受也还行，比较有韧性。
价格很实在，性能也比较强大，最大的优势肯定是可靠性。总的来说不算完美，但这个价还是值的。
外观的确大气，隔音效果非常好，驾驶的时候，跑在路上很平顺，也就是换挡平稳，超车加速很不错，不拖泥带水，座位的舒适感很好，包括后排，空调特别给力，还有一点就是他们的售后服务很满意，综合来说就是基本上没有什么缺陷，在我心里是完美的车，性价比很高很高。
说真的，买这款车子的时候还是有很多的优惠活动，而且我觉得这一款车子提回家的话不吃亏，买到就是赚了呀。
性价比也挺好的，我是觉得还行，用起来的话也没有什么问题，绝对也是挺好用的一个车子。
价格确实不贵，同等价格的，能买到这样实惠的产品，也是值了。另外动力和性能各方面，也是非常让人满足的。
性价比这一块的话，我觉得这款车还是很优秀的，首先它的价格就很优惠，符合我的预算，其次它的配置内饰外观等方面都是很棒的，所以说，这款车是很值得购买的。
性价比非常高！买来之后我天天开，看也看不厌。而且它相比较一些同价位的品牌，无论是油耗还是配置都是佼佼者。日常维护保养的话也不贵，所以总体来看性价比还是很高的。
落地20万提了一台和普拉多差不多体型的SUV，我还是觉得比较实惠的，而且车子在动力和空间上都算是表现不错的，所以性价比总结下来还是属于较高的一款车型。
综合来说，如果看稳定性的话，我感觉这台日产途达还是极具性价比的，毕竟日产的口碑还是摆在这的，如果单纯看配置的话，那么这台途达肯定一般了，因为说实话我自己买的也是手动版本的，配置少的可怜，毕竟价格摆在那。
性价比总的来说是比较高的，油耗是能够接受的范围。这段时间开下来，我和家人都觉得体验很不错，所以这个价位内，我是比较看好这台车的。
当时我在买这辆车子的时候它的等车时间的确挺长的，当时我都等急了呢。不过总体来说这辆车子的性价比自然是很不错的，我当时把它买回家也是非常的经济实惠的。
这个车子性价比对我来说的话还是比较充足的，这款车子提回家的话感觉自己还比较幸运，因为很喜欢他。
买这车，就是看重的性价比：1、合资车品牌，非承载式硬派越野车，高大威猛，皮实耐用型，2、空间超大，座椅柔软舒适，适合家人自驾游，3、大梁车身，安全性相对较高，这是我最需要的，4、价格合理，20万以内，合资品牌、高大威猛的硬派越野车还真不多，难怪新车提回来，不了解的都问，这车是不是30多万？我只能抿着嘴笑笑，大家都被这高大威猛的日产合资车蒙住了。虽然，整车还是要一些需要提升的地方，但是，一分钱一分货，这个价位已经对得起了，只是建议：部分实用性配件，还是升级一下，比如，鼓刹、大灯、方向盘和中控台样式等，即使价格多出5000?10000万，我认为也还是值得的。总之，买途达，不后悔。
这台车子的性价比是非常高的，不管是它的配置还是动力放假真的是佼佼者，日常维护保养的话也不贵，实用性很强，安全系数高，价格上也是很满意，花这个钱买个紧凑型SUV还真不如买个途达，更加实用，更加方便，也足够省心，日产车足够让人信赖。
结合车子的三大件再结合这个价格的话，其实途达的性价比已经挺高的，2.5L的发动机，然后还是越野车的底盘。只是配置上的确不怎么样，算是术业有专攻吧。 品牌评价：日产这品牌吧，算不上什么豪华品牌，但也是最接近平民的日系品牌了，价格上没的说，车也不错，性价比挺好的。
