选这个车主要看好原装进口，车内气味比国产奔驰小很多。样子好看，内饰也好看，自动刹车很好，两次了主动介入。进口车价位很不错。
最满意：外观+空间！这款车的外观属于那种，喜欢的人灰常喜欢；不喜欢的那肯定也是真心欣赏不来的；碰巧我和媳妇是喜欢这种单厢车，在德国自驾游时候，路上经常能碰到这款车，号称欧洲旅行版No.1，这个和国情以及情怀有关系。再说说空间，绝对完爆同级别的车型，不管是驾驶位、后排乘坐空间、以及后备箱的空间，绝对满足家庭日常使用，偶尔自驾短途旅行后备箱塞2/3个行李箱也是妥妥的。奔驰的内饰颜值没得说，显示屏屏幕尺寸二合一，提的这款车出厂自带64色氛围灯，多花2600大洋，现在感觉比较值得的。
特别喜欢这一代B级的外观，国外刚发布的时候就很喜欢，圆咕隆咚的，车身线条比较简单柔和，内饰既好看也好用，空间特别舒服，感觉坐姿比轿车和suv舒服。
外观 比老款更加运动 内饰更科技 进口的内饰品控 比国产的好一点 b180和b200动力差不多 亲身体会
1、内饰当然是最大亮点，豪华感十足，大屏显示非常精致到位，仪表盘显示内容可以各种个性化设置，同时奔驰的语音控制系统也比较灵敏，很满意2、内部乘坐空间足够宽敞，特别是后排，头部空间和腿部空间都让人满意3、主副座椅上的腿托真的非常实用，极大改善了座椅的舒适度
跑高速车身非常稳定，停车后手刹自动拉起，非常人性化的配置，前后感应雷达非常灵敏，前几天跑了一次长途，车里满载，动力没得说，只要舍得给油，超车相当容易，
1、动力。小白老婆说这车开起来很轻，我想这就是动力能够满足我们的表现吧，至今还未使用过运动模式，等1500过后再试试。2、空间。还未满载过，满意。3、油耗。从提车后到现在主要是省道占大部分，综合8.5个油，还不错。4、颜值内饰。有点胖胖的，除了从前头侧方45°这个角度看，颜值都在线，休旅车不拼高颜值。我对奔驰的内饰毫无抵抗力，最中意现款C级的，不过B级也是很爱。5、舒适性。悬挂和防爆胎有点硬是事实，特别过减速带时较为明显，销售说是这款属于运动休闲车，可以理解，除过减速带完全能忽略。再说车价在这里摆起的，可以了可以了。开车基本都有音乐相伴，胎噪完全被无视，关上车窗跟外面就是两个世界。
最满意的是内饰和空间，买车前看了好几个牌子，当看完奔驰的内饰后再看其他品牌车的内饰就看不上眼了，但这个东西也只能说是眼缘，每个人的眼缘不一样，审美不一样。还有就是动力，外表看小B就是个胖子，但你只要给油，那也是动力非常强劲的啊
目前还在磨合阶段，最满意的有三点：1、不愧是德国原装进口，和我家的合资3系比起来，新车味道确实小的多，提车一周左右基本就没味道了；2、本来5月车展订的是2015款，后来由于出新款和发货周期延迟的原因，提车的时候升级成了已增配很多的2017款，配置更丰富，非常满意；3、提车的时候，4S店销售经理说，这车90%都是匈牙利产的，可我家这辆居然是正经的德国制造，拉施塔特工厂（位于卡尔斯鲁厄地区）！运气挺好。
没有电动座椅调节，没有电动后视镜折叠，底盘有点低，稍微过砍就托底，没有备胎心里没打有底。
最不满意：自己选的车都比较喜欢，尤其是新车刚提回来时间不久、新鲜劲还没过。如果说非要找不满意，可能就是入手这款轮毂的17寸轮胎、感觉略微小了一点不够霸气，哈哈哈，有18寸轮毂260的没选、车难提，钱也不够，这个不满意有些鸡蛋挑骨头了。
踩油门加速的时候有呲呲的电流声，倒车打方向的时候方向盘会轻微抖动，20年3月之后的车减配了后排中央扶手。
底盘噪音（胎噪，路噪），非常恼人。我置换掉的十年旧车骐达只卖了2w块，但是隔音碾压这辆奔驰。 可想而知这b180噪音是有多大。每天开在路上耳朵嗡嗡的。 还有很多不满意但我觉得都情有可原，比如配置低（丐版当然配置低，又是奔驰，20w你还想怎样） 增加一条，车漆薄，4s大姐高压水枪给我冲洗轮毂，上面拱形护板边缘的漆都冲掉了几小块，还要去补胶补漆。
行驶1300公里，车辆启动不了，拖车到4s店检测排气管冻住了，同时启动马达和保险损坏，没有配件，定货和维修周期大约3个月
2升3档有顿挫，发动机噪音大。速度过了40km就好了。 自动启停不带记忆功能，每次点火都需要手动关闭，个人不喜欢启停，毕竟会加速电磁和火花塞老化速度。城市道路堵车也并不省油。 后排没有出风口，很不爽。 昨天才发现，尾部两个排气管出口竟然是装饰品。
1、操控一般：驾驶路感我觉得略逊于嘉旅1.4T高功率版，开嘉旅有随心所欲的驾驶感，毕竟高尔夫的调校底子在那里，开B200这种感觉不强，而且有时候确实发动机会有较大声音感觉在使力2、储物空间的丰富性不如嘉旅，方向盘左边一般车常有的放行驶证、加油卡的小手套箱也没有3、1.3T的油耗也不低，冬天城市里开市区上下班基本都要到10左右；不太满意音响系统的效果，高音不清晰，低音无震感，不如嘉旅的音响效果；A柱与车门之间没有开三角窗，安全视野略微受到影响（而高尔夫嘉旅就有三角窗，不会有视角盲区） 当然以上是从精益求精以及有过对比的感受，不影响我选择B200的初衷。
一是发动机声音较大，当然是站在车旁，不知道是不是新车的原因。二是连上蓝牙听歌的时候，切歌有1秒钟的延迟，不过用carplay的时候就没有。
最不满意的就是转直角弯的时候需要减速相当一部分，虽说这是合理的减速，但是毕竟是年轻男性嘛，就喜欢那种过弯给足你信心的操控感，但B级给不了你这一点，问了一些车友，大伙的分析结果就是这个车的座椅毕竟不是赛车座椅，包裹性指定是偏舒适型的，另一个原因就是这个车身高，过弯有侧倾也算正常。
基本没有什么不满意，非要找的话就是订车到提车的周期有些过于“足量”了，将近三个月车才到中国。
外观好看，红色的颜色也很好看，外观圆润耐看。 车头造型：整体圆润，经典的奔驰中网，气派的大标，很好看。 腰线设计：线条流畅，很好看，镀铬饰条装饰的很好看。 车尾造型：尾部设计的很好看，双尾喉设计的很好，虽然是装饰的，但很漂亮。
外观就来了这么一张，晒晒太阳跑跑味道，其实新车还真没啥味道，有人说小奔驰这个Logo得值10万+，剩下的才是车钱。我想说这不算什么，沪B和国内其它任何城市的开头的某B，不也是差10万块么、哈哈哈，刚好拉平了！
仁者见仁智者见智，个人偏爱“面包车”和线条不复杂的车。现车白色和红色多，等蓝色等了四个月。
比老款运动 轮毂磨砂灰配色 车身我选的红色 这个和a45的红色一样 非常亮 让整车感觉更加运动一点 不像单纯买菜车
型尚可，休旅车就是这样的。里外做工出色，奔驰的标准，the best or nothing
到4S店看车，车刚到质检中普通灯泡，高配是LED的，前雷达，当车灯开始的时候，日间行车灯就会自动消失了，这个设计不合理，侧面饱满，尾部高挑，天窗部分是黑顶的，没有行李架了，但是有预留接口的，没有行李架看上去是两厢车LED尾灯，双排气尾管设计，LOGO有点小噢，显得后门好宽的
外观设计妥妥的满意！腰线很漂亮，让旅行车后面看方方正正的造型多了一丝流线感，到单位同事都觉得这个车漂亮，比另外一个同事的宝马2系好看多了，除了动感型没有LED大灯让我纠结以外，其他都很满意！！做工车漆：白色据说不是金属漆，会比较软，所以提车后第一时间镀晶保护，据说能管一两年，好吧，两年以后再镀晶！
颜值高啊！不然老婆也不会非要它不可。外型时尚，车身一开始选择的是今年比较流行的“奶奶灰”（星脉灰），结果左等右等不发车，无奈之下选择了最常见的两色之一的白色，现在看了看也不错，白色大气稳重，配上奔驰的家族式脸谱设计也挺好看的，车身看上去虽然小巧但不失力量感，就像是一位“劲装骑士”。熏黑的两色17寸轮毂，全车LED灯组，特别是在黑暗的地库中按下解锁键的那一刻，它的前大灯由蓝色逐渐变为白色，非常的帅气！
内饰做工很不错，很细致，细节做工都很好。 空调效果：空调制冷效果很好，开空调动力也觉不出欠缺。 座椅舒适性：座椅设计的很舒适，上下车也很方便，不和轿车是的弯腰凹进去，也不和SUV是的要上台阶，高低正合适上下车一点不累。 第二排舒适性：第二排空间很好，头部空间也很好，还有分段双天窗，后排光线也很好。
好看，精致，做工好，实用性也很好，屏幕反应很快，车机很智能，可以触屏、中控面板和方向盘三种模式操作，人机工程很到位。缺点是中控黑色钢琴漆太难打理，容易落灰，擦还容易划出划痕。
这车叫奔驰，用料很好，做工精细，手机互联带映射，车是交通工具，不是电视机也不是游戏机，娱乐媒体够用就好，我之前的合资车什么都带，但是自己几乎用不上，因为我要专心开车。
科技感爆棚 双10.5大屏 进口b做工一流 说实话比国产做工好 虽然和glb内饰一样 但用料确实有差异 我在4s店对比了很久 不知道是不是心里作用 感觉进口的还是好
是仿皮换成真皮座椅就好了，中控台，车门都是软包还是不错的！异味有，但不是想象那么大，这点还是做得不错，做全车隔音的时候底板拆下来也不像其他车型用的黑心棉，这个很放心！
风火轮的出风口漂亮，这种设计风格看上去很动感，总有一种很想加速冲动的感觉，落灰尘后清洁起来还是挺方便的导航屏幕，色彩度饱满原车黑色防皮，感觉内饰黑色太闷，套个棕色座套老公这角度后排空间还很大多媒体车机：原车中央大屏幕，清晰度很好的，不是触摸屏幕，色彩度一般，操作都在中央扶手箱的旋转钮调整。选装的倒车影像探头，清晰度很好有辅助线，辅助线可以与方向盘随动的，挺方便。按键太多了，密集恐惧症。分别是音箱控制区，驾驶模式，自动启停，雷达按键，最下面空调区有三种模式……普通驾车就行了，调节到运动模式，转数表基本维持在2000转附近，声浪明显增加了，油耗…异味异响：车内异味明显的，后车厢里有两处储物箱，右侧里面是急救包，17年12月提车到现在，异味还是有的。这是后备箱里的储物箱里拿出急救包后的样子，这里头是五颜六色的隔音棉随车带的急救包，若是再给增加个补胎剂就好了黑色塑料袋里是海绵填充物，从后车厢储物盒掏出来的，可能固定线缆的，又塞回去了。
内饰是我订车的最主要原因之一，豪华感很强，完胜宝马沃尔沃奥迪同级车！特别是出风口造型大爱！多媒体车机：有导航模块但是没有导航卡，没关系，有万能的小短脸，加装导航卡后中控和仪表盘同步导航，逼格满满，详细设置和使用可以看我单独发的一个帖子。
内饰精致，做工精细，正经的进口品质。关键是内饰的味道非常小，记得家里其它几部合资车买回来的时候味道最少都需要一个多月才能散尽，而B200真的不到一周就散的差不多，我媳妇儿对气味是比较敏感的，一周后连她都基本闻不出有什么刺鼻的气味了，内饰的环保方面进口车还是很让人放心的。中控方面，也就是奔驰的传统风格，出风口设计独特、按键和旋钮数量多且全，阻尼到位、手感舒适，台上有8寸的悬浮式窄边大屏，整个中控以及内饰的设计给我的感觉是足够华丽但却有些冗余，个人其实更喜欢简洁明快一些的风格。
空间不错，车虽然小，一般体格很够用，后排空间也够，轴距比老迈腾都长。储物格稍少，总体不错。 ☆ 空间设计亮点：座椅旁边设计的储物盒不错，放雨伞很方便。 乘坐空间：主驾座椅有腿托，包裹性也还行，坐着挺舒服。 第二排空间：后排空间1.8米身高以内够用，腿部空间很好。 后备厢容积：后备箱有遮挡盖板，下面有个夹层可以放东西。 车内储物能力：小的储物空间不多，只有主副驾中间位置，别的地方没有。
空间很舒服，头部空间很大不憋屈，腿部空间也够用。储物格很丰富，符合休旅车的定位，中控区域没有挡杆了可以放好多东西，车门储物空间也很大。
先说缺点：只有一条，副驾脚的位置太斜了，放久了不舒服。 再说有点： 其他的所有，买这车为的就是拖家带口的空间 注意这说的是空间，不等同于乘坐舒适性
我们几个一米七六以上的老爷们坐进去之后完全不压抑，后排坐过二百多斤的盆友，他说不觉得很拥挤。
开着有点suv的感觉 后排空间绝对够用 尤其头部空间 横向纵向空间都不错 一开始奔着c去的 结果c的后排头部空间真心有点矮 果断放弃c
内部乘坐空间足够宽敞，特别是后排，头部空间和腿部空间都让人满意。主副座椅上的腿托真的非常实用，极大改善了座椅的舒适度
车内的空间很大，一般2大人1小孩。实际上坐满5人为问题，车体很宽的。黑色车顶内衬，后备箱空间很大，放得下很多，比起三厢车更方便实用。遮阳拉板是在滑道中使用的。
空间挺不错的，我181cm，头部空间相当大，我哥185cm，后面无压力，这车轴距数据很好，停车的时候如果你旁边正好有个普通的三厢车，就能明显感觉到，这车的长度绝不是一个屁股的事儿。
乘坐空间：主要是我老婆开，没任何问题，偶尔我开，我1.78的身高，一点也不局促，而且坐姿比较高，视野比我的2012款别克君越还要开阔，后排空间也可以接受，但是座椅有点短，靠背有点直，长时间乘坐估计不会太舒服全家出游时：全家出游还是算了吧，毕竟是小车，我家两个孩子，加上老人，还是开我的5米长大君越宽敞一点，孩子都能闹的开。放行李：后备箱确实很大，能放不少东西，比君越还能放！！！原因在于旅行车的造型没有遛背，所以后排和后备箱的高度得到保证，空间也随之得到保证。横向对比：与家里的老君越比，驾驶座坐姿高视野好，但是后排完败，车身宽度小，两个大人两个孩子（一个6岁一个3岁）坐后排非常拥挤，而且座椅较短，腿部支撑不够；靠背较直，背部不能放松。
这车今后大部分时间就是媳妇儿开，主要用于她一个人上下班代步。空间方面以我来举例，本人净身高181cm，体重150多斤，属于正常体型。我坐在驾驶位调整好舒适坐姿（膝盖距中控下沿一拳半以上）的时候，我再坐在驾驶位正后方第二排座椅上，舒服放松的姿态，膝盖距离前排驾驶位还有两拳以上的距离，腿部空间宽裕，由于车型的原因，头部的空间也很富余，时不时的还可以翘一翘二郎腿。媳妇儿驾驶的时候就更不用说了，她净身高166cm，身材属于高挑苗条型（骨架小），空间是大大滴有！就算偶尔载她的闺密和同事，车内的前后排空间也是绰绰有余的。储物空间：储物空间充足，有很多实用的储物格和杯架（这方面比BMW做得好），后备箱也足够大，实际容积比BMW3系的后备箱要多不少，比BMW2系的后备箱也要再大一些。
被喷的体无完肤的1.3T...我是觉得够用了，平时两个人城市通勤，提速很轻快，肯定没有家里的2.0T和5.7自吸的车给力但绝对够用了，比一般的2.0自吸快。切运动模式还挺激进的，就是升档降档不积极，运动模式配换挡拨片好用一些。不满意的是踩油门加速的时候有呲呲的电流声，发动机的声音也不太好听，个人不太在意所以无所谓了。
大概这么理解吧，五分是6.7秒的冒险家，四分是实测7.6秒的B200。 我这个180，确实慢一丢丢，给三分，实测我估计8.5有希望。 感受上B180日常行驶明显好过2.0自吸车，接近2.4/2.5的自吸，日常开够用，这个1.3t发动机还不赖的，高功率1.3t b200是超越老款1.6t的，老车主可能不爱听但是扭矩区间，最大马力还真是1.3t数据好，实测也是1.3t快嘛，老车主别生气。 说这么多不是吹它动力多好，是告诉担心动力的朋友不必担心（很多地区没有试驾车我知道不少潜在买家试驾不到实车担心动力）。 一句话200有点钢炮的意思的，180也是轻快够用。 虽然没试过，但是满载开空调跑大上坡我，或者120再加速到150可能会有力不从心。这点肯定不如2.4/2.5的自吸。
开始加速一瞬间稍稍滞后，但是几秒后立即提速，开起来非常的轻快。不知道那些所谓说加速慢的专家拿什么车来和奔驰B比速度的，何况我们是买的交通工具，不是赛车工具，城市里到处限速，你能跑或想跑多快呢？所以建议大家购车时自己去试驾一下，用事实说话，这车开起来真的非常非常的轻快！满载情况下，开着空调，动力一定都不弱，这一点，大家也可以多带家人去试驾！走过几段烂路，和其他车没有什么太大的区别。
毕竟是市区代步，1.3T一百六十多马力足够了，起步虽然肉一点，后续动力响应很快，原车马牌轮胎胎噪可以接受。
一开始本来想买奔驰c260 后来试驾了一下c260l 1.5t加48伏电机发动机杂音太多 而且动力真的太弱 突然发现边上的进口奔驰b 也试了一下 发动机噪音明显比c小（不知道是不是进口的原因） 动力回馈也比c强
起步慢，开启来后就好了。1.6L涡轮增压发动机、虽然在1250转就介入了，但是对于接近1500KG的整车重量还是刚刚好吧老公给安装的隔音棉，机顶盖是手动不是液压的，过年时候淘宝125元购买的隔音棉。20多万不带这个哎。
目前在磨合期，没敢开S档，没敢地板油，只能说起步比我1.8吨的君越还慢。但是40以后的加速还是很顺畅的！动力平顺性：低档位顿挫明显，特别是堵车时低速走走停停，感觉车一窜一窜的，不知道是不是涡轮增压发动机的通病，反正我自然吸气2.4排量的君越一路线性提速，非常平顺！
动力方面要看和谁比了，毕竟是一辆家用MPV，动力操控要拿去比BMW3系那肯定是有不小差距的，但和同级对标的BMW2系（218i那款）比的话，动力就要好上一些，理论上B200的01提速是8.4秒，比2系能快个1秒，目前还在磨合期，我打算等跑到3000KM以后，找个机会实测01试一试。不管如何，老婆上下班开这车动力是足够了。
操控很好，转向不是那种轻飘飘的，有力度，主动刹车介入挺及时的，有的时候跟车近了点也会滴滴两声提醒。开高速的时候觉得车很稳，方向很重，有安全感。
考虑到是个面包车，也就能做到轻快灵巧吧，转向轻盈，半径不大。 驾驶视野好。 悬挂不舒适减一分，底盘吵闹细碎跳动，缺乏高级感（后悬挂简配非独立） 可能是我开过的好车太多了，这车驾驶质感???非常一般，哈哈。 说一下变速箱，也减一分吧，马马虎虎，低速有顿挫，收油再加速有犹犹豫豫的停滞感。 一脚下去降档还是比较积极，转速攀升也迅速。 刹车能刹住，不好不坏。 配置：这车丐版配置极低，卤素灯，我这批次还没有后排扶手和杯架，没有后出风口等等吧。 但是双大屏不缩水，还有主动刹车，胎压监测，弥补一点点吧。
我不是专业车手，不知道怎么用术语，只是自己觉得操控指向精准、转向灵巧，得心应手，上手很快。还是那句话：不要听别人说，自己去试驾。
方向是指哪打哪，挺好的，很容易上手，怀档的操作也非常简单，停车自己驻车，不会忘记拉手刹，挂档自动解除，特别适用于新手
方向盘握着挺好～前雷达反应慢。加速驾驶方向盘会自己加重的，让我开起来很有信心的感觉。距离前车过近的时候，车辆会发出警报、仪表盘显示一个红色三角型的警示标志。跑长途时候车辆也会有疲劳驾驶提醒，还没有机会体验呢。视野开阔，内后视镜顶部是奔驰me系统按键，分别是SOS，维修，咨询后台连接需要耐心等待……显示信息全面，需要通过左侧的方向盘的按键进行设置，例如：折叠外后视镜收起，锁车双闪或者锁车双闪?鸣笛
方向盘是非常稳的，非常精准，但是快速过直角弯时会有点不自信，这个车的定位就是运动旅行车，强调的可能也不是这一点上。
操控感觉很棒，方向盘轻而且指向准，掉头转弯行云流水，而我的5米大君越方向盘死沉死沉，从车位出来至少要两把方向！
操控方面，我主要还是和自家的3系做了对比，毕竟都是经常开的车，这样的对比感受更直观准确一些。简单说，B200走的路线是全面均衡型的，而BMW3系在它面前简直就是操控小霸王了！这俩车在一起比操控显然是有点欺负B200，从家用车角度来说，B200的操控性还是令人满意的，转向虚位小，过弯侧倾不明显，挺不错的。
高速6.5，市区8-9，挺省油了。就是油耗显示有点奇怪，油耗刚开始永远是99.9L......
高速4个油左右，城市6.5个油左右，我的表显4000公里6.2个油，实际耗油6.4个油，因自己觉得2500公里为磨合期，所以走的城市路况居多。省下来的就是自己的，原来的两台车都耗油，面子是需要钱支撑的，油耗低的好处只有自己能体会到。
油耗：提车的时候二十公里准新车，当时油箱显示还能跑9公里，加了43升98号汽油，目前行驶300出头，油表显示还有半箱油，综合目前平均油耗6个多一点，全程北京市区上下班行驶。
油耗：相当出色 磨合期 7个油左右 虽然排量只有1.3t 但动力够用 加上这么出色的油耗 还是可以接受的
这个车油箱不大，50L 不过从来不会跑到油表灯亮才去加油，所以基本加油300左右，跑差不多360公里，磨合期 不过我觉得，能接受很好！
大部分时间市内9个油，拥堵得12个，高速在7.5个，车辆刚启动会显示20个油的哇。油耗……当天温度，时间，最下面显示是驾驶模式，目前是C模式纪念下里程～四舍五入进入数提前油耗8.7L，可以查看启动后行驶里程、时速，时间，启动后油耗随时变化。也可察看复位后里程和油耗
目前行驶13800公里，快速路跑的多些，越来越发现油耗和好多因素的影响有关，其他的改变不了，能注意的只能说是自己的驾驶习惯。
目前还在磨合期，而且主要是市区上下班点开，所以10个油左右，完全可以接受，要知道2.4自吸的君越可是平均13个油，市区至少15、6个油！！！
目前开了3000KM左右，绕城高速和市区道路比大概2.5：1的样子，平均时速30KM/H，平均油耗7.8L/100KM（下面有图有真相），后续再观察油耗变化，我会及时追加口碑分享。
试了好几款车觉得B级座椅坐着最舒服，坐姿好，上下车很方便，座椅还挺宽大的，前排有腿托，后排坐垫也不短，就是没有电动座椅有点遗憾了。空调很好用，低速时噪音不大，高速风噪有点大，后轮板悬公路上开试不出啥很明显的区别。
重点来了，简单说优点 1）中控赏心悦目，低配音响真不赖，但重音容易共振，需要调低。 2）头部空间好，这种面包车坐着不压抑。 3）前挡风视野不错，有些车太流线了，驾驶视野不好。B级牺牲了流线型换来了头部空间和好的视野。 4）车门居然挺厚重，要用力关，关门的声音也有一丝沉闷感，没有薄皮车的声音。 下面重头戏，缺点： 1）空调不够凉，吹出的风绝对温度不够低。 2）座椅有点硬，座椅也谈不上宽大，副驾驶放脚不够平。后排靠背不够斜，后面的人做长途入睡难，b的后靠背斜度也就相当于途岳那个斜度吧，车友们有空去看看楼兰，威兰达，胜达后排靠背就知道啥叫真斜了 3）悬挂硬，跳动感，底盘的细碎振动基本不过滤，全传上来，脚底板能清晰感受到，毫无高级感。 4）可能是我这台车的特例，刹车有拉风箱的呼呼声，低速大角度转方向盘也听见呼呼声。 5） 发动机噪音马马虎虎，不像马自达那种有声音但低沉好听，或者林肯那种隔音完美三千转都听不见。 6）最大槽点！！！！！ 底盘噪音。。。 太___太___太__ 大了 ，有胎噪，路噪，振动的噪音，还有低频嗡嗡的噪音，乘客闭上眼睛感受，就像坐在普桑或者飞度里。 试驾的朋友一定要关音响，仔细听听路噪，再去开开冒险家对比一下，如果你确定听不出区别，也不觉得吵，那么恭喜你，你对噪音不敏感，别犹豫果断考虑B。
座椅软硬舒适，适合我，体胖的人就有点偏窄了，我觉得隔音效果挺好，比我的那个日系车强多了，不知道那些说隔音不好的人需要什么样的隔音，还有空调，很凉很凉很凉，我一般只开到三档，后悬架虽然不是独立的，但是比一些合资的独立悬架强多了，毕竟这是运动型轿车，不是SUV，总之，试驾试驾试驾，重要的事说三遍！
因为车身4米多，不能要求太高，毕竟是家庭小旅行车，但是进口奔驰还是不会让你失望，比起同级别国产车还是完胜。
悬挂和防爆胎有点硬是事实，特别过减速带时较为明显，销售说是这款属于运动休闲车，可以理解，除过减速带完全能忽略。
防爆胎，路感反馈强烈，过颠簸路面真的小心，听说有轮胎鼓包的。开车过信号灯转的时候车身侧倾很小。家人坐在里面不会感觉明显的晃动的。座椅舒适性：舒适度好，由于低配前排没有电动调节，需要通过旋转钮调整角度真不方便，对于一个小女子来说累手！还好不是总调节角度。座椅舒适包裹性不错，方向盘后面左侧是转向灯和前后雨刷器控制杆，右侧是怀挡变速箱，左下方定速巡航拉杆后座空间宽敞，因为是动感版所以扶手箱后面没有出风口的，变成了一个储物盒，后排座位中间固定的没有扶手箱
座椅很舒适，电动座椅，带记忆，带腰部支撑，但悬挂偏硬，过减速带时相对于我以前的标致，那真是要多减一些速度，另外一个就是胎噪在高速上挺明显的。
悬挂偏硬，当然这还是和君越比，如果和甲壳虫和mini这些同级车比，那还是很不错的。座椅舒适性：前排座椅不错，有腿部支撑，坐姿也高，但是后排要差一点，前面说过了噪音控制：好多人说噪音大，我感觉还行，主要是音响效果挺好的，开大点什么噪音都没了，哈哈
舒适性还不错，主要是空间方面的表现让人满意。车辆减震这一块做的不是非常出彩，由于悬挂调教的偏硬，轮胎又是防爆胎，个人觉得其轮毂相对同类车型来说还是偏大了，因此，它过减速带时候的体验就不那么舒服。不过，B200的滤震却很干脆，从不拖泥带水，跑城市道路和高速公路是绰绰有余的，您只要不拿它去越野，这方面不用担心！
性价比这个怎么说呢，萝卜白菜各有所爱，有人非要说有这钱买这车还不如.....其实这个怎么说呢，自己满意觉得值就好，不管你们满意不满意、反正我们是满意了???
疫情期间定的车，优惠很大。考虑性价比的还是别买了，毕竟能买个合资或国产的B级轿车或中型suv了，还是高配。保养有点小贵，小保一千三四记不清了，好歹送了几次，多买了2年质保，五年内坏了哪都免费修，觉得还?。
性价比 看跟谁比，同样价格 2.0t天籁次顶配acc辅助驾驶要啥有啥，或者七座胜达，都没毛病，在乎保值来个威兰达也绝对ok，哪个配置不比b强？ 但是，你跟bba比，再考虑一下进口的做工，和现在的优惠，其实b在豪华品牌里性价比还是很ok的，所以给个四星 （当然冒险家我觉得性价比更高，中美同价了，而且海外冒险家可比2t高功率GLB250还贵，不说了跑题了）
自己的第三台车，看了好多车，进行了比较，综合如下：买什么车要看自己的需求是什么，保值率？别忽悠了，我又不是倒车卖的，再说什么车超过三年就哼哼，你懂的。买这车有两点原因：进口车落地不到23万元；奔驰品牌。足矣！！！
现在优惠后觉得还不错，虽然它有点冷门，萝卜青菜各有所爱，花二十多万买个进口车不香吗？该有的配置都有了，比起同级别有些品牌哪有配置可言？毕竟百年品牌摆在那里，你细品。
办齐20多万 进口身份 产地德国原厂 奔驰品牌 我觉得非常不错了 最起码比某奥的干式双离合好（亲身体会）.还有某马的3缸（虽然排量大但起步半联动 抖动依然无法解决）（某马的2.0配双离合suv我也试了 起步依然有抖动 可能是调教有问题） 综合对比 进口身份的b级 依然是我的首选
预算20万买2系结果意外增加费用到26万，提车B200，进口车四缸发动机相对于稳定好些，年底前购置税减免几千块。比较中规中矩的一款小车。从进店到试驾到订车就2个小时，朋友说我俩是冲动消费，我老公对朋友另外说，买辆自己喜欢的比啥都强。
买车这件事儿，可能大家都这样，我最开始的预算是15万，办齐20万以内，然后想着再填几万，填着填着就快30了！赶紧定了，涨不起了涨不起了。这车反正我是越来越喜欢，有好多隐藏功能销售都没给你介绍，回头自己慢慢发掘，或者百度，都会给你带来惊喜。
性价比就那么回事吧，选择这个品牌就不要太在意这个了，这价钱国产车基本顶配，或者合资B级车中低配都可以拿下了。图片说明：：第一张是我差点就定了的沃尔沃V40中间是车展一见钟情的山岩灰展车，可惜订车时销售说今年配额已完用完，没这个颜色的车了，只有白色动感，好吧以及我家白外黑内的小奔奔加装了倒车影像，导航卡，自己动手搞定了隔热垫最后一张是我家服役四年的老君越！
性价比就不贪图了，毕竟是BBA品牌，要有所取舍。别的不说，如果买BMW2系办下来就能便宜4万左右，可谁让我们看中了B200呢？鱼和熊掌不可兼得。从奔驰的品牌价值角度考虑，B200的优惠幅度还是挺大的，在Mercedes现如今火热大卖的市场背景下，还能买到不加价且有优惠的纯进口Benz，自己还是要知足滴。
