全部车款
外观自我感觉比行政揽胜强很多，温柔带着霸气。动力没得说确实挺到位加速推背感也很好跑起来感觉特别的厚实很稳当。操控很好奔驰操控很到位给个赞。油耗相对来说不算多。其他的优点感觉真是再没有其他的了。
很有气场，车子很大，但是转弯半径却不大。全景模式倒车很方便。动力当然比不了某些性能车，不过相对于这么重的车身，提速还是很有自信的。空悬也很好用，中规自带越野包还是挺方便的。
有些配置我自己感觉不应该去掉的，厂家给去掉了，比如第三排天窗、第二排的电动按钮、还有最要命的是第二排的中央扶手真的很简陋，总感觉这个价钱的车配这样扶手也是醉了。
空间，后排座椅放到空间很大，座椅打开坐7-8人没问题，底盘3挡升降满足日常越野需要，360度全景，座椅腰部支撑长途不累，m之后提速很给力，配上sport底盘配置，还是能秒杀许多车的，
我是Gl450美规的先说外观首先它的奔驰大标和车身来讲即张扬又内敛适合绝大部分商务场合的需求。内饰做工也是没挑打开车门看到中控台立刻感觉高大上舒适是奔驰绝活这点我要大赞一下。首先我要简单自我介绍一下。我是天津港批发进口车的。这几年我开过绝大部分的大型SUV。路虎丰田保时捷等单就论急刹车时的驾驶感受来讲。它既能在最短的距离刹住车而又确保乘坐舒适其他车是比不了的
大品牌，社会认知度高，外观犀利，线条完美，回头率高，对付一般车系不输面子，底盘的悬架也是非常出色，奔驰的舒适性，毋庸置疑，出色的隔音效果，出色的音响，造就完美的旋律，让人在驾驶时，很有激情
空间足够大！动力充足~~~拉七个人非常轻松买这个车就是为了二胎之后，全家一起出行。（不能是180cm以上，180斤以上的七个胖子，），外观霸气，越野能力强，多路况系统很不错。
个人觉得奔驰的气质，是BBA中最有品位的，之前开的宝马X5感觉就是大和好飙，整个暴发户似的。GL500，喜欢他既优雅又霸气的外观，白色更显王者风范。他的车内氛围，除了豪华还是豪华，磨砂的木纹增添几分老练的味道，宽大的空间，全景3天窗，舒适的真皮座椅比我家里的都舒服，宽广辽阔的视野犹如站在山岗上，多种越野模式+主动空气悬挂，让我的GL500无路可挡。加上奔驰的被动主动安全设施，单刀赴会，上刀山又何惧之有。一切的一切，都是那么的完美！
空间真的很大，提速很好，油耗比老款低多了去了，普拉多（2700）上不去的沙坡GL可以上真心爽歪歪啊！
最最最满意的当然就是外观和空间了，七八个人自驾游很轻松就能坐下去，而且每个人的空间都不错。坐过我这车的人都说空间太大了。外观方面仁者见仁智者见智，反正我是喜欢。每次在路上都有人会行注目礼，逼格提升不少。哈哈呵呵
最满意的就是安全方面，主动刹车，雷达测距在缓慢行驶或跑高速公路非常实用。主动车道偏离预警功能会修正行车路线，主动盲点功能当侧面车辆突然靠近它会自动躲避。柴油车加满一箱油高速可跑1000公里。
高端大气上档次，综合表现非常优秀。最满意的是GL的空间，前排不用说，后排那就是特色了，坐着很有一种移动卧室的感觉。其次是动力，3.0T的柴油机，初期有点“肉”感觉，中段加速才是柴油车的优势。
那就是他的空间，以及车内的装饰，还有它面面俱到的感受，它会让你有一种家的感觉，很踏实。很可靠
大品牌社会认知度高外观犀利线条完美回头率高对付一般车系不输面子底盘的悬架也是非常出色奔驰的舒适性毋庸置疑出色的隔音效果出色的音响造就完美的旋律让人在驾驶时很有激情
要吐槽的是奔驰一贯的家族风格把座椅调节按键全部放在了门把手上这样如果要是外出想休息下把座椅调到最大会很不方便。（虽然这样设计很好看）其他的真没太不满意的要真挑骨头那就是乘坐视野要比路虎揽胜奔驰G55略逊一筹。毕竟外观决定视野还要兼顾舒适性。所以这视野虽然不及前两个但也绝对够用了要
3.0T，动力差了点意思，不过必进是GL当中最便宜的版，内饰我个人觉得，没普通A6L好看，如果能像S级，靠拢，那就完美极了，不过该有的功能，都很齐全
上路快两百万的车了，居然没有标配通风座椅。就算没标配，能够选装也是可以的呀！希望能改进一点，谢谢！
上路快两百万的车了，居然没有标配通风座椅。就算没标配，能够选装也是可以的呀！希望能改进一点，谢谢！
第三排座椅上的天窗没有贴膜，有点儿晒。第二排座椅放倒进入第三排不太方便。最不舒服就是要加价16个。
最不满意也有两点：内饰和座椅通风。尼玛，下来快两百万的车了，居然连座椅通风都没有，太坑哥了吧！二十来万的车都有好不。内饰真不敢恭维，要是像S级的内饰，简直完美。好在这车不是主要接待用车，也能忍了。通风这个没有实在不能忍。还不能选配。
美规奔驰gl350柴油比汽油车噪音大点，国内油品不达标亮黄灯。第二排座椅空间小不能前后移动不知道以后生产的GLS会不会改进。
最不满意谈不上，每个车都不是十全十美的，要说真的就是挂档的地方对于我这种长期用档跟换挡的车主来说，需要花一段时间去适应，始终不适应用手去拨那个拨片。第二点该车因为是柴油车，车辆发动的时候声音在外面听着很大，那种柴油车独有的嘶吼声，如果旁边有人，肯定会把别人吓一跳，哈哈，坐在车内可以忽略不计了。
现在有点小毛病后电动尾门不好使有时候得关两下三下才能关上可气人了！去4二子检查还没检查出毛病！就那么凑合开呢！最不满意的就是顿挫感太强了??给个赞。
3.0T动力差了点意思不过必进是GL当中最便宜的版内饰我个人觉得没普通A6L好看如果能像S级靠拢那就完美极了不过该有的功能都很齐全
买这车，就看中了外观，大品牌，又不是街车，外观线条，清晰，奔驰大标志，显眼，上档次，商务，旅行，皆宜，外观霸气，回头率很高，又可以满足下内心的虚荣心，外观很给力
霸气侧漏！真是个大块头，开在路上的时候真是能享受到别人仰望的目光。基本上在路上，很少有人会插队加塞，震慑住了。但是相对应的，市区停车很棘手，尤其的女性司机。不过好在标配了全景摄像头和前后倒车雷达，方便很多。
霸气侧漏！真是个大块头，开在路上的时候真是能享受到别人仰望的目光。基本上在路上，很少有人会插队加塞，震慑住了。但是相对应的，市区停车很棘手，尤其的女性司机。不过好在标配了全景摄像头和前后倒车雷达，方便很多。
既有气质又显霸气的外观，完全符合我的审美。感觉他就是一个老练成熟的爵士，他的气场感觉在处理任何情况都能从容应对，不急不躁，该进攻时又可以风驰电掣，手起刀落。侧面看着行驶中的21寸AMG轮毂，就特别有这种感觉。
回头率超高的，非常霸气。加上奔驰大标，简直吊暴了。说不好看的朋友也有，他们说也就是一个奔驰的标，要不然也不怎么样。外观嘛！仁者见仁智者见智。不能一辆车设计出来让所有人都喜欢。自己没的车自己喜欢就好。
外观霸气，第一次看就那几只大脚就把我深深的吸引了，前脸中网隔栏加上一个大大的奔驰车标，简直就是设计师的神来之笔，外观看起来套用一句网络台词那就是“高端大气上档次”。
买这车就看中了外观大品牌又不是街车外观线条清晰奔驰大标志显眼上档次商务旅行皆宜外观霸气回头率很高又可以满足下内心的虚荣心外观很给力....
很不错，很满意。如果把车头稍稍再抬高一点点，估计会更有霸气。建议车身高度可以再提高4-5公分哈哈哈
真心的说句，一般，我个人并不是很喜欢GL的内饰，中规中矩，但配置齐全，该有的都有，也许梅赛德斯设计者，也是这样想的，买这车要的是稳重，不需要花里胡哨的内饰，但该有的功能一个不少，我是这样理解的
年轻化了很多，对于SUV来说非常的大气了，所有的按钮配位置、清晰度、阻尼都不错的，毕竟车子价格在这吧。
内饰这个必须吐槽了，整体设计感沉闷老沉，按键不算很大，过于集中。车内氛围灯也是橘黄色的。头枕硬而且位置偏高（降到最低），基本贴合不了头部。
内饰很细致，材料很好，烤漆木，金属按键都很好，智能互联很方便，就是锁门的塑料按键有点儿low，不像200级别的车。
用料和做工基本满意，只是内饰不够年轻，感觉跟现在的车差了两三代一样。要是现在S级的内饰，简直无可匹敌啊！希望奔驰设计师改进。
做工算精致,细节漂亮,用料ok,毕竟价格在那儿放着,不过跟S级比还是有差距的,风格不同,作为SUV来说已经很ok了
内饰肯定没法和奔驰新S级比，比较老气，感觉像是上个十年的产物，如果这款车有新S级的内饰，我只能说那这车就是完美的不要不要的。
真心的说句一般我个人并不是很喜欢GL的内饰中规中矩但配置齐全该有的都有也许梅赛德斯设计者也是这样想的买这车要的是稳重不需要花里胡哨的内饰但该有的功能一个不少我是这样理解的..............
内饰还算不错，当然要比自己用过的普通品牌的车好，但100万的车，应该要做的更好才匹配。
奔驰水准，品质很不错，很细心。要说缺点，就是风格上显得不够豪华和时尚吧。尤其是缺乏豪华感。毕竟都归到GLS了，S啊，SUV里的S级，是不是内饰配置上也可以稍稍向S级靠拢一下下。
开着它视线一级棒，5门7座版，空间绝对的高大上，我183CM，100KG，前排座椅调到理想位置，在我后面的，空间也是不在话下，比普通的越野车空间要更大，更宽，更舒适很完美，第三排，以我的身材也不会觉的局促，在GL的空间方面我觉的非常的给力，奔驰很厚道，后备箱也很不错
空间表现的非常不错。本人偶尔需要装多一点人，比如俱乐部去BBQ，去野地里，别人车进不去了，我也可以帮着多捎上几个，前面两个，第二排五个，第三排四个（特殊情况，望大家勿超载，安全驾驶！)。第三排座椅打开后，相对应的储物空间就要牺牲一点了。不过也不错了。
非常好尤其是头部空间三排都非常充足，我是178cm180斤的胖子坐在最后一排刚刚好。比我高和胖就应该不那么舒服了，我媳妇和妈妈们坐非常不错。165cm左右120斤左右。希望可以给广大车友提供参考。
空间表现的非常不错。本人偶尔需要装多一点人，比如俱乐部去BBQ，去野地里，别人车进不去了，我也可以帮着多捎上几个，前面两个，第二排五个，第三排四个（特殊情况，望大家勿超载，安全驾驶！)。第三排座椅打开后，相对应的储物空间就要牺牲一点了。不过也不错了。
全尺寸的SUV也会觉得空间不足的话，那个人士有问题的。说到空间我只可以说GL500只有在第三排要做人的情况下，后背箱的空间才是被局限的。但是这是个矛盾的问
非常非常的棒，有时候一个人开车，感觉里面太空了。自驾游神车啊！每次都是坐满七个人出去游玩，坐在里面都不嫌累。拉货也拉不少。反正是超够用。
大，大，大，我心中一直有个想法，过段时间去试验下，放下后排来一场舒舒服服的车震，哈哈。尤其是后排的头部空间，我仔细和朋友的大切对比了一下，要高出一些，我只能说这款车在全尺寸SUV的阵营里，绝对是排前列的。腿部的空间感觉要稍微弱一点，没那么大，但是瑕不掩瑜，成年人坐着不会有不舒服的感觉。
真的很大，不会让你有一点点压抑感，座椅也很舒适，类似于五星的方向盘很有寓意，开久了也不会很累，让你的手可以换多种方式去握住方向盘。
空间没的说，真没必要跟全尺寸SUV来谈空间，尤其把第三排座椅拆掉之后，后备箱简直了，能当货车用了，哈哈。
开着它视线一级棒5门7座版空间绝对的高大上我183CM100KG前排座椅调到理想位置在我后面的空间也是不在话下比普通的越野车空间要更大更宽更舒适很完美第三排以我的身材也不会觉的局促在GL的空间方面我觉的非常的给力奔驰很厚道后备箱也很不错
空间够大，坐7个普通的人，开车2-3个小时都不感到特别累，如果二排能前后调节，不用三排时，把位置调得更大，坐在二排的人，要挪动身体就会方便很多。
3.0T，V6涡轮增压，最大扭矩620，的柴油发动机，在路上足以应付，大多数车辆，只是在同级别竞争中，还是中规中矩，稍显不足，没办法，这个价在奔驰GL里，也只能买丐版的了，动力当然也就258匹，不过好在扭矩大，说明发动机好，动力足以够用....我比较喜欢大脚油，所以在评价的时候，说的比较狠...这个动力足够应付所有路段
动力是本人非常非常满意的一点。百公里加速官方5.4秒，家里实测为5.9秒。这个成绩已经媲美总裁的3.0的加速了。扭矩高达700牛米，野外轻轻松松穿越。就是拿它越野有点心痛。。。还是偶尔在红绿灯全油门加速，一个字：非常非常爽！（抱歉，本人没有机会开过超跑，一个字难以形容GL的加速表现）。
gl500没来过，不过想来加速和高尔夫r的加速差不多肯定很牛，400动力开起来我觉得还不赖，0到100感觉和家里Q5差不多7秒-8秒之间，高速160以下动力非常好，160以上感觉有些吃力，不过提车的时候回来超车也挺利索的。如果横向比，参数上和原来的450自然吸气动力差不多，要好于570和陆巡460。开这个车主要追求的是舒适，拉着我儿子，开的非常老实，什么急加速急刹车和高速变线什么的都和我远离了。就是绵羊开法，不过我自己开的时候感觉运动模式还是非常给力的！
动力是本人非常非常满意的一点。百公里加速官方5.4秒，家里实测为5.9秒。这个成绩已经媲美总裁的3.0的加速了。扭矩高达700牛米，野外轻轻松松穿越。就是拿它越野有点心痛。。。还是偶尔在红绿灯全油门加速，一个字：非常非常爽！（抱歉，本人没有机会开过超跑，一个字难以形容GL的加速表现）
333马力非常牛了哈，长途，豁车足够了！定速130KM,转速2100PPM，告诉超车随叫随到。
4.7T的动力真的没话说，五秒内的加速过红绿灯秒杀所有车，，高速120定速巡航竟感觉车子冬季都浪费了。
五星动力，6秒左右的加速度，路面上除了超跑，其它车随便超。在高速上最高跑过210，感觉还有源源不断的动力。安全第一，大家最好不要超速啊！
起步阶段你能感觉到柴油车独有的慢半拍，速度上来后你就能体会到柴油车的动力，源源不绝，爽歪歪。主要是柴油车的发动机扭矩肯定大，在上坡，低速的时候肯定比汽油机爽的多，只是在上了高速公路后后段的加速能力肯定要弱于汽油车，这样还是能适应，我最高在高速上开了190，车子还是很稳，没有那种发飘的感觉，感觉油门还有余力，不敢在往下面踩了。
动力那没得说，绝对的呼之即来。油门立马就会有响应，不会让你超车的时候心都提到嗓子眼，哪怕是你在弯道上超车也会让你信心十足（不过最好不要试，遵守交通规则）
柴油车扭矩大！深踩油门车头直接起来了！就跟有人踹你是的！呜下就出去了。速度过了160再提速就慢了点！越野车嘛！已经很牛了！超车啥的特别有自信！
V6柴油，还有需要说的吗，不过，说实在的，3.0的排量感觉是略小了，这种全尺寸掉价也应该450吧？
3.0TV6涡轮增压最大扭矩620的柴油发动机在路上足以应付大多数车辆只是在同级别竞争中还是中规中矩稍显不足没办法这个价在奔驰GL里也只能买丐版的了动力当然也就258匹不过好在扭矩大说明发动机好动力足以够用....我比较喜欢大脚油所以在评价的时候说的比较狠...这个动力足够应付所有路段..
普通情况下开车，动力足够，比自己原来开的奇瑞，雅阁好很多，和试驾过的X5比，也不觉得有什么大的区别
车比较重，城市驾驶略显沉重，油门响应较为温和。运动模式下改观很大，转速拉高，提速给力。高速路上驾驶的话，只要踩油门，感觉动力储备非常足，加速迅猛，满意。不过冷车低转速下踩油门加速时，在一定转速区间有一些清脆的金属声音传来，貌似是发动机。不舒服，不知道是不是个案
方向盘很轻盈但转向精准。路感反馈处理的相当到。位。悬架挺软。过个铁路道口有个坑什么的。坐在里面的感觉是其他品牌无法做到的
操控很轻盈，轻巧，我是个操控狂，我记得我第一辆面包车，被我玩的跟个越野车一样，哈哈，扯远了，操控我个人觉得，还是不错的，比上不足，比下有余，如果能换成X5的运动型方向盘，那就更顺心应手了，哈哈，操控不错
各种模式可以切换。操控表现也不错，标准模式下，还是偏向舒适，空气悬架有点摇摇晃晃。切换到sport模式，空气悬挂降到最低，变硬，换挡转速变高，变道切弯什么的...哈，那时候才是这位绅士真正开始疯狂的时候了！疯狂的时候，也得有套强劲的制动系统。所谓一辆好车，得跑得起来，也得停得下来！制动效果好得超乎想象！
舒适模式下感觉非常好！助力很轻~~比家里的q5还要轻。跟奔驰s级似得。确实有豪华车的感觉，给媳妇最大的感受就是，开这么大的车一点都不感觉大。没有开船忽忽悠悠的感觉，和开家里的q5差不多。我觉得这才是奔驰造车的精髓，这么大的车开起来跟小车似的，根本不想霸道那样像船似的忽忽悠悠的，我媳妇开着舒适模式在我们山区限速100的高速路上不知不觉就踩到140了，我都吓一跳，她说这车太好开了。运动模式感觉差别还是很大的，减震随即变得很硬，方向助力也很大，不过路感还是偏向舒适，不那么强烈。
各种模式可以切换。操控表现也不错，标准模式下，还是偏向舒适，空气悬架有点摇摇晃晃。切换到sport模式，空气悬挂降到最低，变硬，换挡转速变高，变道切弯什么的...哈，那时候才是这位绅士真正开始疯狂的时候了！疯狂的时候，也得有套强劲的制动系统。所谓一辆好车，得跑得起来，也得停得下来！制动效果好得超乎想象！
空气悬挂调教的比较软，可能是奔驰一贯的作风，以舒适见称。方向指向精准，不会随着路况而自跳（是这样描述的吧），弯道并不唐突，宽广的视野给我充足的预判条件。
这个除了宝马3系.是我开过最好开的车了。方向盘很轻，女士开都很容易的。精准度也很好，说指哪打哪一点也不为过。底盘调教偏舒适，路面上大部分颠簸都能过滤掉。赞一个，老人坐特别好。
操控不是他的强项,体型太庞大,5米1的长度有开船的感觉,好在方向盘非常轻,开起来很随意轻松自如
德系车的操控一直是自己的强项，这个价位的车你硬要我用什么词来形容操控，我还真找不出来。我只能说对于SUV来说比我以前开过的途观之流好太多，但是你要说和40万以上的轿车比操控，我觉得还是要稍微弱点。有着SUV的身材视野，但是又有着一般轿车的操控。
奔驰真的是你想到的它能做到，你没想到的它尽力也去做到，总会让你在惊喜中惊讶。这么大一坨，不会让你觉得什么方向盘重，车子不跟随这些，真的很好，瞬间就感觉是一个大玩具，激情也不曾后退。
方向盘轻盈！精准！反正无论下道高速超车都挺过瘾的！就是车身长！有时候也不敢太激烈拉着父母呢他们受不了哈哈！
有一点特别好就是速度快的时候方向盘很重，防止打不小心碰到转向，车速太快反应不过来，速度慢的时候方向盘轻，非常省力！
操控很轻盈轻巧我是个操控狂我记得我第一辆面包车被我玩的跟个越野车一样哈哈扯远了操控我个人觉得还是不错的比上不足比下有余如果能换成X5的运动型方向盘那就更顺心应手了哈哈操控不错
方向盘非常轻盈非常舒适，高速时会相应加重，很好。驾驶感很轻松一点不费力。唯独是后视镜太小，视野不够开阔，不满意。建议改！底盘非常扎实，悬挂比同级别日系车硬朗一些，过减速坎时略显硬，可以接受。
大脚油，动力大，油耗高，小脚油，油耗低，动力小，适用于所有车辆，油耗根据个人驾驶习惯而决定的，不过总体来说，在这个档次的越野车当中，GL算是比较厚道的一款大型SUV了，个人百公里油耗11升，准确的说11升这个油耗是最近上去的，以前跑过8.5升，很夸张吧，是事实，油耗很厚道
油耗表现也不错，本人之前发过帖子，全高速时候就11升多一点点，平常在市区也就17到20左右。综合油耗在16左右。相对于这个净重2.6吨，排量高达4.7的大块头来说，还是很省的。现在油价下降这么多，97号(京95)汽油现在才七块多，真是D级车的享受，B级车的油耗呀！
个人感觉夏天开空调在山区纯市区的油耗要在18个左右。夏天开空调纯高速13个左右。个人感觉
油耗表现也不错，本人之前发过帖子，全高速时候就11升多一点点，平常在市区也就17到20左右。综合油耗在16左右。相对于这个净重2.6吨，排量高达4.7的大块头来说，还是很省的。现在油价下降这么多，97号(京95)汽油现在才七块多，真是D级车的享受，B级车的油耗呀！
高速130巡航，11.5左右；定速90巡航，基本10左右了，上下班13公里路，平均12.7（惊喜）
油耗确实高了一点，17.5的油耗，是不是跟我驾驶习惯有关啊！？要是能降到15以内就好了，虽然买这车不应该考虑油耗，但是本人是个精打细算的人，还是有一点点在乎。每个人都希望马能跑还不用吃草。呵呵，想多了。
油耗肯定可以接受，比汽油车同排量的低太多，高速110码定速巡航油耗最多9升，在市区激烈驾驶也不会超过12升，这就是柴油车的优势。我自己是一个有强迫症的人，我不喜欢自己的车油耗上11个，所以我考虑买车的时候也是犹豫了好久才选择柴油车。第二点就是国内油品的问题了，因为中规没有尿素口，我也不知道我们四川，重庆这边的油品质量，反正不会出现美规版发动机报警的问题。
最满意的就是他了！这么大个车！太省油了我开平均8-9个我媳妇开的话7-8个！我比较冲动！
大脚油动力大油耗高小脚油油耗低动力小适用于所有车辆油耗根据个人驾驶习惯而决定的不过总体来说在这个档次的越野车当中GL算是比较厚道的一款大型SUV了个人百公里油耗11升准确的说11升这个油耗是最近上去的以前跑过8.5升很夸张吧是事实油耗很厚道
省油度超过自己原来的估计，提车后开回家跑了200公里的高速，其余都上下班开，现在综合油耗13.2，如果开熟悉了，又或者跑高速多点，油耗肯定还会更低。庆幸没有为了省油而选柴油板，免去因为柴油品质问题可能会带来的麻烦。
北京太拥堵，磨合期900公里了，目前油耗14百公里。可以接受吧，希望磨合后会更好。这个车太重，起步阶段的油耗是很高的，如果加个电力混动应该会非常理想。
奔驰的舒适性，毋庸置疑，前后，双叉臂式独立悬架，软硬，高低调节，加空气悬挂，全真皮座椅，超大空间，舒适性自然也就，高的离谱，老婆坐车容易晕车，坐奔驰，从来不
这个就不多说了买这个车就是追求舒适。去年年底选车在宝马x5和发现4还有卡宴之间选择（gl400还没上市）都试驾过。宝马x5由于要换代，优惠非常大100全下来。但是试驾过之后感觉不是我们要的车，毕竟车市用来来着孩子和全家人去自驾游的，宝马的悬挂太硬了，再加上试驾员太虎了，给我和我爱人都给晃迷糊了，第一个就给pass了。路虎发现4当时没有汽油的，家里大人觉得柴油的太受环境的影响，而且，路虎发现4哪里都不显大，所以也就pass了。卡宴铂金版都要交定金了~~~后来媳妇惊人的发现销售合同书上把105万打成1050万了。觉得太不专业了，我们当天就没订车，后来回家商量，买卡宴是非常棒，但感觉和家里的q5没有什么本质的提升（同样的越野，同样拉5个人），所有只有放弃，过两年家里换q5的时候再考虑卡宴把~~~挥泪啊~~~~
有时候坐在车上真有种不想回家的感觉，特别是应酬过后，一屁股坐上二排，醉意就变得没那么辛苦。刚也说了过弯时不会觉得很唐突，如果不是急加速，就犹如坐在航空母舰上安稳，过非铺装路面时细碎的感觉一点都没有，但是又不会把全部的路况隔绝，可以感觉到路面的欺负，但又很平缓。座椅是我最喜欢的，虽然真皮包的有点遇宽的感觉，就是这皮不会在表面拉的很平很紧，的确有家庭真皮沙发的感觉，小小的包裹性符合这车的定位。
这个就更没什么可挑剔的了，悬挂有韧劲，遇到沟坎只会听到沉闷的砰砰声，没有多余的弹跳和摇摆。
舒适是奔驰的强项，这点毋庸置疑。座椅软硬适中，长途乘坐不累。隔音也是非常好，100以内关窗基本没什么杂音，这个速度以上也就有些风噪和胎噪。
中国汽车市场一句有句话叫坐奔驰，开宝马，我觉得这个形容还是很有道理的，舒适性对于奔驰车来说真的是自己的强项，座椅的包裹性非常好，反正一句话非常舒适。
第一第二排座椅很舒服，特别是第二排。选装3区空调，夏季降温很迅速，制冷效果很棒，美中不足是二排座椅没有加热。看铭牌是荷载7人，估计是后期把第三排座椅给拆了吧。
奔驰的舒适性毋庸置疑前后双叉臂式独立悬架软硬高低调节加空气悬挂全真皮座椅超大空间舒适性自然也就高的离谱老婆坐车容易晕车坐奔驰从来不
还可以吧，该有的功能都有，大品牌，大标志，又是大型SUV，七座，算是比较厚道的了，从发动机，变速箱，底盘悬架，外观尺寸，安全性，舒适性，都是很不错的，油耗也比较经济性，个人觉的，性价比，可以
性价比也是最看重它的地方。这么全能的车，价格相对来说也不贵。相同价格只能买到某英国品牌3.0T的SUV。但是奔驰的加价和配件，是最讨厌的。
如果不算加价，性价比超高。正因为性价比超高所哟加价太猛了。跟抢车似的，我们异地购车的，我打了好多电话，多数是没车！也不定车。赤峰有车，我当天就赶到了，他们也通知了另外几个买车的，我们到了之后简单的砍价之后就把钱交了，办理完手续，有个买车的也从外地赶过来，差点没急了！（也许是4s的托，不过演技不错啊，呵呵
性价比也是最看重它的地方。这么全能的车，价格相对来说也不贵。相同价格只能买到某英国品牌3.0T的SUV。但是奔驰的加价和配件，是最讨厌的。
对的起这个价格，如果能标配LSD就更牛了，那就和帕杰罗最贵版带后差速锁的PK下了（个人观点）
买这车就不要谈什么性价比了。完全是为了面子和气场。现在七坐的车多的是。如果不是为了谈生意有筹码。我会选择现在很火的锐界。
很不错，柴油车的低油耗。其实买柴油车还是需要一定勇气的，如果油品不好后期的维护费用可能会加大，但是买都买了，以后事是怎么样，也说不清楚，从目前用车的感受来看，我是不后悔的。
因为价格高了，性价比的话我觉得不是很高，如果价格能降下去30万左右，那么这车信价比是非常高的，因为现在停产了，所以就算想买也不行了、
柴油车省油……反正夏天0号冬天负35……偶尔加点燃油宝！就是省油平均9个油！性价比挺高了！保养一次除了大保平均3000左右！
性价比感觉棒棒的，从小就有的三叉星情节，较之大众情节更深也更隐藏，因为屌丝呗，哈哈哈，自我认为开这个要比凯迪拉克的凯雷德等美系全尺寸性价比略高，或者说，GL更适合中国人。
还可以吧该有的功能都有大品牌大标志又是大型SUV七座算是比较厚道的了从发动机变速箱底盘悬架外观尺寸安全性舒适性都是很不错的油耗也比较经济性个人觉的性价比可以
我的是美规车。在中国，与同型号的中规车比，和其他品牌的豪车比，性价比很高。但不能，也不要去和美国比，如果这样比，你会睡不好觉，也可能一辈子都不会去买这个车。
