我是2015年买的车620旗舰版，现在跑了39800了，异响太大，回来三个月前挡风底部就出现了裂纹，找4s说是易损件得自费，只好自己钻了个眼，2万多的时候节气门总成坏了，自己又花了三百换的，总之是质量太差，售后服务不好
保养便宜，小保也就两三百，大保也就三到五百！还有就是空间！后备箱容量特大！帮朋友搬家很能装油耗整体还行！跑高速比较省油。毕竟铸铁的发动机！而且内饰不错！是软塑的，我买的带有两个安全气囊！后排空间比较充裕！坐三个人感觉不挤。
车子很长，所以看起来舒服，没有这个价位的廉价感。纵向空间不错，两米六多的轴距。同价位的这个轴距真没多少，后排腿部空间不错，两拳多，头部空间也非常满意差不多两拳。中控按键简单易懂，没有过多的按键。空调制冷挺快的。后备箱空间特别满意，入口又宽。一辆宝宝推车再加一个行李箱之后还有放其他杂物的空间。内饰用料够足，没有太多的硬塑料，摸起来感觉很满意。
首先申明这是我父亲的车，然后是我家这620是手动旗舰版，后来经过正规途径改成CNG油气两用，还是具有一定的参考性供广大620车主参考。经过改气后油钱立马节约下来了，这是最大优点，我父亲很满意，内饰是搪塑软材质，很厚道，音响对于这个价位的车来说还是很不错，至少我个人感觉是这样，尤其是低音部分，插着U盘开车听歌还是很享受的，该有的配置基本都有，自动大灯（这个要赞一下）天窗前后排扶手都有，四轮全部是盘刹
首先申明这是我父亲的车，然后是我家这620是手动旗舰版，后来经过正规途径改成CNG油气两用，还是具有一定的参考性供广大620车主参考，也可供620原车CNG的用户参考。经过改气后油钱立马节约下来了，这是最大优点，我父亲很满意，内饰是搪塑软材质，很厚道，音响对于这个价位的车来说还是很不错，至少我个人感觉是这样，尤其是低音部分，插着U盘开车听歌还是很享受的，该有的配置基本都有，自动大灯（这个要赞一下）天窗前后排扶手都有，四轮全部是盘刹。
最满意的算是车身尺寸吧，做个对比吧捷达桑塔纳在小6身边特别显小，现在大众统一的家族脸谱说实话这两款车型太不协调了，空间要比同等价位的国产车合资车太大，后备箱比较平整备胎还是全尺寸，铝合金轮毂195*60*15轮胎比捷达宽多了稳当。
1.原装cng车型，上路不怕被查，省油.2.外观大气，内部空间做五个人不拥挤3.别看是双燃料车，后备箱不是一般的大，这也是小6的优势。4..功能齐全，价格便宜，什么四轮碟刹，真皮座椅，正副家事安全气囊，它都有。5.13年的车最早的不知道，傍晚小6的行车灯很少了。
最满意的当然是空间，前后排都不错，紧凑型车里空间不算大，但是后备箱应该算大的。4万多的车，喜欢三厢车，价格合适外观不丑就只有他了。??
外观漂亮大气，乘坐空间舒服宽敞，最主要家用代步挺够用，油耗也不高，400块油轻松1000公里#城镇道路#高速应该还能多跑些，保养费用也还好。开出去参加个婚礼或聚会也不掉面子，呵呵整体感觉还不错
最满意的就是空间咯，车内空间够大，车尾箱空间也够大，竟然能放下一台空调（放着空调还可以盖上车尾盖的哦）
仪表台CNG显示灯太小，强光下完全看不清。没有前顶灯，大灯晚上太暗，空调制冷太慢、车门必须用力才能关上。
改气之前油耗挺高，百公里有8点几的油耗，所以我父亲才决定改CNG的，改后动力缺失，起步时确实太肉了，在高速上基本上就超一下大货车可以，遇见排量小的小汽车可以勉强超一下，其他烧油的汽车想超就基本不可能了，然后就是储物空间不足，前门板连水杯都放不下，只能放点擦玻璃的棉布等小物品，右后门关闭要用力气使劲关，体验不好。
改气之前油耗挺高，百公里有8点几的油耗，所以我父亲才决定改CNG的，改后动力缺失，起步时确实太肉了，在高速上基本上就超一下大货车可以，遇见排量小的小汽车可以勉强超一下，其他烧油的汽车想超就基本不可能了，然后就是储物空间不足，前门板连水杯都放不下，只能放点擦玻璃的棉布等小物品，右后门关闭要用力气使劲关，体验不好。
那就是售后服务了，提车没多久后视镜坏了说我弄坏的，气死我了，他们不给换，最后还是自己掏钱换了得，我感觉两个后视镜都有点松，希望厂家能够注意到这个问题！
最不满意的就是异响太多，主要是副驾驶门上边音响位置，具体是哪我也没注意过，过一些大的减速带异响会更多，反正就我自己开无视。
1.怠速发动机声音比较大，习惯就好了，不可能跟几十万车子比。2.夏天开空调如果烧气的华动力明显不行，不过这是双燃料车通病，不算小6的。
内饰还是比较低廉的。手套箱，点烟盒，中央扶手等塑料件质量不咋地，用个一年半卡扣准会断。
左后门不用力关不上，右后座位置车跑起来后有时会有异响，发动机仓隔音不专业，胎噪有点大，钣金太薄，指甲都能刮出痕迹
外观就不用说了，有仿宝马前脸的嫌疑，毕竟620是力帆前期出的汽车，肯定要学模仿的，我们城里620其实很多的，开到大街上经常碰到，证明了有人喜欢才会买
外观就不用说了，有仿宝马前脸的嫌疑，毕竟620是力帆前期出的汽车，肯定要学模仿的，我们城里620其实很多的，开到大街上经常碰到，证明了有人喜欢才会买。
外观中庸，这个仁者见仁智者见智，感觉620侧面很好看，尾巴和正面都比较中庸，漆面比较薄。
外观很喜欢，大灯仿的宝马3系要是有天使眼就更完美了，LED的日间行车灯打开后车尾灯也会亮，白天开着后面的车可能会说大白天的开什么灯啊，这个改成单独控制的会比较好。
外观设计还是中规中矩，没多大亮点，也说不上讨厌。外观钣金件确实是很薄，车顶，车门用力压会凹陷。
线条平淡，造型中庸，不过尾巴有点小翘，这样看起来还稍微有点范。（至于是否去模仿某牌某车型的话我不去说，也没感觉）
全车内饰中控上部分使用搪塑工艺的软材质，连门板上部分也是，这点必须称赞！但气味还是有的，我家的620买了这么长时间了我觉得每次开车门进去都还有点说不出的气味，然后座椅是仿皮的，看起来至少还不错，不显廉价，其他的想不出还有什么可以说的，总之内饰在这个价位的车中还算是有点点良心的
全车内饰中控上部分使用搪塑工艺的软材质，连门板上部分也是，这点必须称赞！但气味还是有的，我家的620买了这么长时间了我觉得每次开车门进去都还有点说不出的气味，然后座椅是仿皮的，看起来至少还不错，不显廉价，其他的想不出还有什么可以说的，总之内饰在这个价位的车中还算是有点点良心的。
内饰设计简洁明了而且值得表扬的是夜晚每个按键都有背光灯很方便操作这点还是很人性化的我弟的雪佛兰都不是每个按键灯都亮
内饰比较简单仪表盘上方都是软质材料这个比较厚道，同等价位的合资车型都是硬塑料，心理感觉有点小欢喜，还用开门灯，却少一个前阅读灯在晚上停车等人的时候会有点黑。
内饰配色不是很喜欢，是那种比较居家的感觉，灰配米色。内饰低廉，几万块车的通病，价格摆在那还是能够接受的。7.8万的合资车内饰也没见的有多好。
内饰的用料就是差，特差，工艺也特差，到处都是硬塑料，且部件与部件之间的接缝更是大小不齐，甚至有些地方按一下还能发出响声。就是驾驶舱的门侧的扶手用了软质PU，但是工艺也是很差。椅套更是工艺惨不忍睹，不知道找的什么工厂定做的，很多地方针脚不齐，特别是拐角地方更明显。
正副座坐上去后是比较宽敞，包裹性也有，后排空间感觉不足，我坐在后排腿部距前排只有一拳，后备箱空间改气前还是挺大的，改气后由于装上了气罐就小了，这也可以接受，毕竟油钱省了，储物空间个人感觉严重不足，前门板上放水杯由于太窄基本不可能放，中央扶手箱空间略小
正副座坐上去后是比较宽敞，包裹性也有，后备箱空间改气前还是挺大的，改气后由于装上了气罐就小了，这也可以接受，毕竟油钱省了，储物空间个人感觉严重不足，前门板上放水杯由于太窄基本不可能放，中央扶手箱空间略小！
空间不错最多时做过7个人照样跑的嗷嗷的全家出游时：后备箱空间真的好大的后排放到后睡两个人还是很轻松的
本人178体重180偏重但是我不胖呵呵，驾驶位调好后排腿部有两拳头部三指略有局促还能接受，后排的中间隆起的太高坐三个成年人很不舒服，后备箱放两个背囊，我当过兵呵呵那种背囊，两个饮水机桶还可以放两套鱼竿，还可以够用。
本人身高165，调到合适坐姿位置剩头部剩4指，身高175往上的，头部空间就有点压抑了。后排空间一般坐3人不算拥挤。储物空间：后备箱很大，但是后排座椅处不算规整，家里做服装生意的经常放倒后排拉货，后备箱空间很满意。四门储物盒是个诟病，主驾副驾两门只能放文件，矿泉水都放不下，真是寒碜啊。后排两门索性无储物盒，还好有后排扶手箱放个水杯。
空间够大，但是对后排乘客的置物空间考虑不到位，后排如果坐三个人，连瓶矿泉水都不知道往哪放。
1.5L最大马力94马力，马力在同级别轿车当中没可比性，太小了，再加上又改成CNG，动力损失更明显，切换到汽油驱动时动力可以感觉到明显恢复了一些，本来这车就是我父亲上下班在开，节约油钱（现在基本不用汽油，只是往油箱里加点油作为备用），又不追求速度，在城里开开也够了
1.5L最大马力94马力，马力在同级别轿车当中没可比性，太小了，再加上又改成CNG，动力损失更明显，切换到汽油驱动时动力可以感觉到明显恢复了一些，本来这车就是我父亲上下班在开，节约油钱（现在基本不用汽油，只是往油箱里加点油作为备用），又不追求速度，在城里开开也够了。
动力表现还可以就是起步得给点油一旦跑起来转速过2000转以后那加速3--4档随便超车
动力同级别来说也可以，加速能力ok.上坡一般4档可以妥妥的，满100时速超车需注意，这车后段加速不行。
动力这东西你舍得给油动力没得说呵呵，620的动力还算可以冷车启动后一档换二档有些抖动开一段距离就可以了，有人说可能是变速箱油的问题，具体等我换一次变速箱油就知道了，到时候我会详细解说。
1.5的动力只能说够用。一个人天热打空调，动力还算ok,上个陡坡降个档没问题。整车坐个3人打空调上坡，发动机就有点吃力了；至少得降两档。
一家三口，加速动力还不错但如果满员或者后备箱满载4档5档动力明显跟不上了，特别是5档满载上15度坡都很吃力
虽然是机械液压助力的方向盘，但给我的感觉就是方向盘不是想象中那么沉重，比较满意。在城里走走停停的时候，指向稍微模糊，上了高速后给我的感觉也一样，比起我才提的锐腾差远啦，嘿嘿，但620毕竟培养了我的开车技术，对它存在感激之情。620的排档挂起来有点模糊，尤其是挂5档的时候，模糊感很强，挂5档给人就像是在挂3档一样，然后挂R档给人感觉也不好挂，我媳妇就挂不好5档和R档
虽然是机械液压助力的方向盘，但给我的感觉就是方向盘不是想象中那么沉重，比较满意。在城里走走停停的时候，指向稍微模糊，上了高速后给我的感觉也一样，比起我才提的锐腾差远啦，嘿嘿，但620毕竟培养了我的开车技术，对它存在感激之情。620的排档挂起来有点模糊，尤其是挂5档的时候，模糊感很强，挂5档给人就像是在挂3档一样，然后挂R档给人感觉也不好挂，我媳妇就挂不好5档和R档。
无操控可言，会跑偏。方向盘虚位大，高速过弯有种后悬挂会弹跳很厉害的感觉，有点吓人。。
转向比较精准，液压的转向在高速的时候有点轻所以要抓紧啊，减震过弯的时候车子会有倾斜，感觉要翻车，这个问题我把弹簧换短了，过弯倾斜没有了但是通过性丧失了很多。
方向盘无虚位，操控挺好的。机械液压助力方向盘，冷车启动向盘稍微重些，跑起来方向盘手感还是可以的，没有虚位很直接。不喜欢某些国产车电子助力，毫无手感轻飘飘。
烧油磨合时，高速5毛一公里，市区8毛左右。现在烧气，全高速2毛2左右，市区4毛5左右。
目前开了五万多公里了，改气前油耗基本上在8.7左右，稍微高了点，父亲才痛下心去改CNG。现在基本上不用汽油驱动了，所以只是提供改气前的油耗供其他620车主参考
目前开了五万多公里了，改气前油耗基本上在8.7左右，稍微高了点，父亲才痛下心去改CNG。现在基本上不用汽油驱动了，所以只是提供改气前的油耗供其他620车主参考。
油耗表现一般吧不过可以接受100元一般跑200公里以上吧城市路段表现：跑国道挺不错的行车质感还是有的就是跑些坑洼路段减震有点硬不是很舒服不过价格在这放着高速路段表现：高速路特省油100元跑300公里而且跑100很轻松最高跑过140不敢跑了感觉油门还有一般没踩完我听别人说他开过190
油耗市区有点高八个不到九个高速还行6个多点400大洋5.55一升跑了整1000公里600公里高速400市区合7个油。
目前行驶了1KKM经常堵车，市区里面上下班用，8~9升，有点高！有个星期被堵怕了，跑高速上下班，油耗不错很省！
目前行驶了4.2万公里，最近油耗有些高8L左右，前氧传感器有些问题，还未到货没有换。4万公里之前都是6.5L左右，还是挺省油，基本维持在4毛5左右，油价低时4毛左右。重点申明：驾照6年了，老司机????开车该快则快，该慢则慢；很少暴力急加速，猛踩刹车。一般开车都有预见性，偶尔超超车还是有的。
油耗不说很低，但是也不算高，新车磨合期烧8.5升/100KM，现在是6.5升/100KM，大概就这样的范围咯
针对舒适些，轿车毕竟是轿车，舒适性再差也有一限，悬架偏软，很舒适，个人感觉比我的锐腾坐起来都还要舒服些，我媳妇儿也是这么说的
针对舒适些，轿车毕竟是轿车，舒适性再差也有一限，悬架偏软，很舒适，个人感觉比我的锐腾坐起来都还要舒服些，我媳妇儿也是这么说的。
噪音大，发动机噪音大，发动那会有点像面包车的声音，时速六七十以下胎噪大，时速六七十以上就风噪大。不过在沥青路面很安静。
座椅挺柔软的包裹性差点，可能是我驾驶习惯的过我喜欢把座椅调的很靠后，换了短弹簧有点半躺的感觉。
舒适型只能说一般，要比面包车那肯定强多了。座椅偏柔软，对舒适性是有所提升。但是避震有些硬，过坑坎还是有些颠屁股。
舒适性的话这个就痛苦了，毕竟后轮不是独立悬挂，颠簸摇晃得厉害啊，当然也不是所有路面都摇晃，不是很坑洼的路面，是不摇晃的，就是感觉到颠簸，如果车上坐着两人在后排，对路面的情况的反馈还是舒适的，如果车上不坐人也没拉货，那就不是那么舒适了。
这车定价本来就不高，再加上我父亲托熟人又少了点钱，所以谈不上有什么性价比，总之一句话很便宜，买来父亲上下班代步足矣！
这车定价本来就不高，再加上我父亲托熟人又少了点钱，所以谈不上有什么性价比，总之一句话很便宜，买来父亲上下班代步足矣！
性价比ok，裸车价4.99万，一部面包车的价格卖部小轿车，性价比ok啦，比面包车好，就算比五菱宏光也好。个人感觉
价格在那放着呢，家庭够用就是好，CD，USB，空调，电动后视镜，除了导航天窗，导航可以手机啊跟新也快，天窗对于不抽烟的我没多大用，再就是我还担心它排水不好车内生锈了咋办，现在这雨水腐蚀性这么大，不可想象。
国产车性价比一直都是挺高的，而且配置丰富。力帆620用了3年了，大毛病确实没有；内饰件质量差些，手套箱卡扣换了两次，点烟器卡扣断，中央扶手卡扣脱落等等；如果能接收这些小问题国产车是不错的选择。买车时，做了很多对比，4万多的紧凑型真心少。
细节做工方面有待升级，提高宣传力度，完善售后服务祝愿力帆在不久的明天成为国产车中的主打明星
我的车买的时候直接谈的就是上牌价，因为自己没有指标，又不想自己跑回家去上牌，所以就直接谈上牌价交给经销商去办了。整体价格下来还算可以啦，性价比也不算高。
