最满意的一点就是这辆车的内饰配置挺不错的，就算是新车刚买来的时候，它的里面也没有什么让人不舒服的味道，而且整体的布局设计的非常的合理。

整辆汽车的空间表现力十分的令人满意，车长以及它的轴宽都达到了我的预期，也满足了我对空间的需求，和我自身有一定的关系，我的体积是属于比较偏大壮硕的类型，所以对汽车乘坐位置的空间要求很高但是当我驾驶这辆车的时候，左右两侧都不会显得拥挤，反而是给人的感觉很宽松，即使汽车的座位靠后一些，后排的位置也不会过分的局促，每个人的承坐体验都是不错的。另一个电影是十分让人放心的，就是它的油耗能在体积如此壮阔的条件下有好做的，如此良心更是令人欣喜不已，总体给我的感觉倒是蛮不错的。

作为年轻人，对颜值动力是非常重视，我对名爵发展史有些许了解，最开始是一起来看流星雨里的慕容云海的座驾！所以在我打算买车时，名爵就一直是选项之一，本来是打算买名爵7的，但是太难产了，又马上过年要用车，6pro的颜值其实也还是蛮喜欢的，就是稍微短一点点，动力的话1.5T加运动模式，也还是能满足，推背感还是蛮强的。

最大的优势就在于有着相对更低的油耗，然后操控手感也非常的流畅，整体大方得体，还独显年轻化，整体的造型十分流线和灵动，这个车子在节省方面做得很好，配置丰富，空间也很实用，给人一种很亲切的感觉，各种储物空间细节的精致度上确实不一般。

这个车我从3月份就开始喜欢的不行！机缘巧合，那天放假逛街，刚好碰上名爵搞小型车展，看见了橙色的6pro，真的是看一眼就被深深吸引了，颜值加分到爆！但是这个品牌说实话不是很了解，MG的logo看起来也很好看，还以为要二三十w，当时看了外观内饰，都很满意，就加了销售微信。打算暑假最晚国庆买，销售的服务也确实很不错。

最满意的就是外观，充满了霸气、高级的感觉，气场足，掀背的设计也是我最喜欢的，可以说是为我量身打造的，越看越欣慰！

我对名爵6这台车最满意的就是它的外观设计，我喜欢它的造型，越看越动感，越看越喜欢，就是我一直想要的类型。并且它的底盘部分的表现也是不错的，给到的支撑性很足，这也很符合这台车偏操控性的定位。

我对这款车的性价比很满意，这个价位能买到一台外观很酷很有运动感，同时又极富操控性和驾驶乐趣的车，我特别满意。车身套件，各种熏黑的设计，不仅仅是中网做了循环处理，包括侧面的龙骨和尾部，一个夸张的类似于碳纤维的尾翼，整体造型看起来就有一种。激进的改装性能车的风范，这是我非常喜欢的地方

最满意的地方就是这个车的上手很不错，方向盘的手感也很不错，刹车踩下去的反应也很快。而且车子的提速也很快，这点还是很喜欢的。另外就是这个车子的样子很不错，不管是从前面看还是从后面看都很好看。

MG6这个车子的外观是特别的好看，是我最喜欢他的地方。

这辆名爵6结合我自己的购车需求来说是近乎理想的小车。我最满意的就是这款车的外观和综合来看的高性价比，这车外观特别洋气，很有自己的设计特色，与众不同。溜背造型设计让车子带点小跑车的感觉，瞬间让人觉得车子很高大上。反正这车外观确实绝，而且他的综合性能也很棒，价格却平民路线没有理由不满意哈哈。我这个人呢，比较追求个性，买车就得买对自己胃口，再考虑其他方面。当然我也是个很注重性价比的人，但不是首选，我选这款名爵6确实她的外观和动力吸引我了，了解下来价格也很优惠，就果断入手了它。

最满意的就是操控感，倒车有辅助影像功能，启动和停下的时候有自动驻车，爬坡的时候有上坡辅助和车身稳定控制，各方面做的都很高科技，使用的时候挺顺手的。

最满意的就是它的动力了，1.5T加双离合，提速是真的很快，驾驶起来的感觉真的是杠杠的。路上超超车什么的轻轻松松的，在无人的道路还能激情一把， 真的是很快的一辆车，这个价位的车能跑过它的没有多少。

最让我满意的要属颜值方面了，外观运动帅气，车身线条优美流畅，有一种跑车的既视感，开在街上永远不缺回头率，简直就是为年轻人量身打造的一款车，另外舒适性也比较好，尤其是座椅的材质，皮质座椅，缝线工艺很讲究，座椅包裹性比较好，坐上去柔软舒适，座椅靠背的设计也比较人性化，所以开长途时身体不易感到累。

最满意的就是这个车那年轻运动的外观了。侧面的熏黑轮圈和掀背的造型，车尾的设计也极具辨识度，在传统的设计上改变了很多细节的设计。双边双出的排气搭配可变阀门发出来的声浪就和那些跑车一个样子，原厂自带的尾翼也是非常帅气，这些东西搭配在一起，显得这个车运动气息非常浓郁。

最让我满意的就是车子的动力了，在路上想要超车完全不费一点力气，而且跑高速的过程当中也不会觉得很累。夏天开车的时候，一般都是开着空调的，动力也丝毫没有逊色，不管怎么说，这个车子的动力我非常看好。起步过程当中也非常快，作为日常的代步工具完全没有任何问题。而且，买车时销售的服务也是极好的，感觉很暖心。

最满意的是外观，本人虽然接近三十而立的年纪，但是心态年轻，钱不多，买一辆适合自己的车子，外观看着潮流运动，名爵6这台车的外观还是很年轻的，我很喜欢，虽然比不上别人二十几万的合资车，但对我来说，适合自己比什么都重要。

最满意的地方是这款车的外观造型，还有它的家用能力，可以说是两者都兼并了。在对比同价位的合资车后更是觉得这款车还是会适合我一些~第一外观好看，设计上做的特别像运动轿跑；第二是这个空间也太大了吧~光一个这种掀背式的后备箱就能深深的把我吸引住了！同价位其它的车型要么不好看，要么就是空间不理想达不到自己的预期~

最满意的必须是外观啊，这运动套件不帅吗，路上回头率很高的。胎噪没想象中那么大，能接受十几万的车都这样，你说声音大，那你去买迈腾凯美瑞坐进去绝对会感觉不一样。

名爵6的外观我很满意，我喜欢它已经有一段时间了，记得两年前，我就喜欢上了名爵六，那时候我没钱买不起，所以一直没买，现在有了点积蓄也到了用车的时候，付了首付就把名爵六带回家了。

最不满意的一点就是这辆车的隔音效果不是很好，平时在市区里面开能感受到比较大的发动机的噪音，在高速上面开风噪也比较大。

整辆汽车的价格没有得到一些的优惠力度，所以说在金钱方面还是有一点不满如果它的价格能够再为低廉一些，相信是更多人青睐的对象主要是它的性能以及造型太深得我心了，所以最终即使在价格并不是十分便宜的前提下，我还是义不容辞的选择了购买。

不满意的就是油耗有点偏高，没赶上购置税减半，价格稍微贵一点点，不过买自己喜欢的东西，也不亏，还是挺满意嘞！（360全景影像有点模糊~还好我是老司机，不是刚需）

下班回家走亲访友都可以轻松面对，全身上下有点很多，油耗量能够再降下来一些更好，隔音很好，这点感觉是很舒服。

不满意的点，说实话没啥，毕竟价格不贵，真要说缺点，那可能就是这个360实在是模糊，还不如不要！副驾驶的座椅，搞个电动的应该不用多少钱吧！

目前不太满意的总共有两小点，第一就是后排的空间问题，人少或者利用率不高就可以忽略不计，但并排坐三个人还是有些不自在，而且座椅是仿皮的，要是真皮的可就完美了。

不满意的地方，比如说新车刚提车的前两个星期吧，车里面的味道还是很明显的，这是我特别不喜欢的一点，要知道这种细节其实也很重要。还有一方面是后排地板的中间凸起太高了，这就直接影响了后排中间乘客的腿部空间和乘坐感受。

方向盘在两侧的3点和9点这个区域，都使用了翻毛材质，好看是好看，手感也不错，但是它不耐脏。新车内饰的异味还是特别的明显的，我的车提回家几个月的时间，每天早上上下班开车的时候，我的鼻子都能明显的闻到来自于座椅皮革的地位。已经把车子放在露天的停车场晒了有一个月的时间，现在的味道当然已经比刚提车那会儿淡了很多，但是车子停了一晚上之后再拉开车门，这股味道还是可以很明显的闻到的

最不满意的地方就是隔音了，感觉隔音满差的，尤其是在高速上的时候，风声就更明显了。还有就是那个屏幕，大是够大了，但就是太突兀了，总感觉有点怪怪的。

上个月才刚刚提的车子，有一点小问题就出现了。

这车我也开了一两个月了，谈不上特别不满意的，不过还是希望能改善下一些细节。如遇到颠簸的路况时，这车的舒适体验感确实不佳，可能这种偏运动的轿车悬挂比较低，路况不好时，稳定性确实不好。

油耗往下降的速度有点慢了，挺让人着急的，另外就是中控台面的硬塑料也有一种塑料感，不够高级。

不满意的话就是刹车吧，不习惯这车的话跟车踩刹车会点头，这车刹车点头有点严重，不过开久了就行了，还有就是原地打方向会有异响。

车子动力差一些，但也不能说非常差，在起步的时候感觉挺顺畅，就是在高速公路上会有一点慢半拍的感觉，想要超车会有些力不从心的感觉，另外内饰设计风格不是我喜欢的那种轻奢风，看着挺普通的，就中规中矩的那种造型吧，算不上完美，但是也挑不出非常大的毛病。

内饰这个方向盘，是那种翻毛皮一样的材质，我手比较容易出汗，一出汗就被这个材质吸进去了。现在我用鼻子闻都有一股味道了。要是真皮的就好了，我在考虑要不要加一个方向盘套了。

我感觉这款车子的后排乘坐空间稍微有点小了，我本身个头有点高，如果我坐在后排的话，距离头顶的空间就显得有点小，而且如果后排座满人的话稍微有些拥挤，所以总体来说，乘坐空间设计的并不是那么合理。

不满意的是我觉得优惠太少了，虽然送的东西比较多，但是都是些可有可无的，新车原价13.38万，才优惠一千元，确实有点少，还有这台车的空间确实也不大，满座的情况下有点拥挤，除此之外，其他的我都是挺满意的。

我选择的这款配置说实话性价比其实没有那么高，当初应该多考虑一下为自己也节省一点开支选择次顶配和入门级别的就好了，虽然配置挺高但是截止到目前我平常用车基本上有些配置根本就不会触发用不上，属实是浪费了~多出来的这些钱不说够我加好多次油，也能让我出去吃点好吃的潇洒一把~另外就是悬架挺硬的，胎噪声风噪声也很大。

胎噪大，这个就是最大的缺点，但是运动和舒适本就相对的两个方面，喜欢运动的估计不会很在乎胎噪这玩意儿了，估计有人会杠精了，说1.5T还算运动？我想说，你想飞起？动力已经足够啦！按下红色按钮地板油都会让你感觉到一些心慌。

让我不满意的大概就是仪表盘看起来有些不上档次，不过日常使用配置还是有的，led大灯很亮，座椅的材质也很棒，感觉还不错。

它的外观是年轻时尚的款式，我觉得非常适合年轻人开，从侧面看上去，这辆车的线条非常的流畅，它的车头看起来是比较酷的那种，车尾的线条又比较流畅，但是这两种风格糅合在一起，并不会有很突兀的感觉，而是很好的融合在了一起，这辆车的车漆也挺厚实的，平时开在路上，感觉还是挺好看的，尤其是在阳光的照射下，感觉整辆车就像是会发光一样。

外观造型上也是和我十分的相匹配，本身我就比较高大壮说，所以汽车体积太小的话，反而会和我的身材有些格格不入，但是恰好我挑选了这款车的体积很壮阔看起来很伟岸，车身线条很流畅，看起来很具有年轻气息，

颜值外观真不用多说，虽然最开始是想买名爵7的，但是6pro也很帅，而且也耐看，看着大气，过年走亲戚，一排车，就我的好看，比宝马奥迪都有气派，停路边也有一群人来看，来问我多少钱（兄弟们，我为了面子，说差不多16w，他们还说居然这么便宜。。。）

让我喜爱，尺寸很大，开着这样的车出去也会有面子，车尾看着也比较大气，给人一种美的感觉，深深地活在我的心里，明显在造型上柔和了不少，还是比较合理的。

外观就是我接触它的第一眼，真的爱了，其实最开始是想买橙色的，够骚。但是朋友劝我说这个容易看腻，白色大气耐看。加上白色有现车，就定的白色的，自己再稍微改装一下外观。临近过年，前几天还去当了一下婚车沾沾喜气，就是下雨天，车搞得太脏了，不过依然帅气

外观的气场老足了，满满的运动感，洋溢着青春活力！而且它本身就是掀背车，侧身很有弧度感，底盘比较低，在视觉上还真跟小跑车似的，每次都有种带入的感觉，反正我喜欢这种，也经常会收获别人的夸赞，每次有人夸它我都觉得可开心了。

设计特别棒，这是我最满意的一点，说两个最喜欢的地方，一个是前面的大嘴巴，还有雨滴状的镀铬饰条的装饰，显得非常有质感。车尾的大尺寸的独立尾翼也很有感觉，一看就是个小钢炮的风格。

外观很有设计感，特别运动，特别小钢炮的感觉。比如前面的进气格栅就是很霸气的，侧面也有种低趴的俯冲感。

我选择的是白色的那款，不过后视镜、轮毂还有尾翼是黑色的，白色搭配黑色，前后再带一点黄色感觉还是很漂亮的。这款车的配色里面我感觉就是白色搭配黄色这个最好看。

买这个车的很大原因也是因为这个车好看，我女朋友看到这个车就特别喜欢，我自己觉得设计的也挺好的，外观颜色也比较丰富。

这辆车子的外观设计真棒，必须给设计师加鸡腿了。我超级喜欢那个大灯设计，让车子特别有气势，车身整体设计也特别时尚，前脸很有辨识度也很高端大气。其实实话说我确实比较注重颜值这块，老公给我选的长安逸动各个方面都挺好，但是第一眼看到车子没有那种惊艳的感觉，抓不住我的购买欲呀，名爵就是让我一眼心的那款，尤其是红色的那款，感觉开上它，自己的魅力值也直线上升。

这辆车子的外观设计的是比较有特色的，我也是看中了外观设计，虽然岁数不小了，但说实话，看到好看的还是会多看两眼，而且喜欢和心动这种东西是阻拦不了的，看到给喜欢的就特别的想拥有，并且他让我觉得比较能撑得起场面，价格还很便宜，可以说外观给人带来的感觉就已经超出了它本身的价格。

外观非常帅气，运动感爆棚，张扬。引擎盖上的几根有力的线条为车平添几分力量感。开在路上的时候配上声浪回头率是真的很高。

它外观表现很时尚炫酷，极富运动气息，对喜欢运动的朋友一定会被它的颜值感到震撼，外观细节设计也的确是很有新意，整个车子看上去真的充满个性感，轮毂也很符合整台车的气质，前脸挺显霸气感的，而两侧大灯的设计也很好看，给人一种杀气，鹰一样的眼睛，腰线很流畅，散发着与众不同的气质，而车身细微之处，也处理的很妥当，尤其车漆很有质感的。

我看到这个车的第一眼就决定要买它了，正是被它的外观吸引到了，车头那大大的中网很对我的胃口，大灯犀利的造型我也是越看越喜欢，整个车的颜值在这个价位来说基本上是没有对手。

车子的外观是我非常喜欢的，整体的车上线条非常流畅，而且弧度勾勒的特别完美。前脸设计的比较宽，看上去十分有运动感。车子的整体造型显得充满老饱满度，特别是尾灯设计的非常别致，在路上有很高的辨识度。总的来说，这辆车的外观设计的非常具有美感，而且看上去非常的匀称。

外观是我最最喜欢的，因为预算有限，合资车也确实太贵了，名爵6这台车的外观我刚好一眼看上，青春潮流运动，看着就有朝气，特别是侧面看的时候，凌厉的腰线，溜背式的设计，妥妥的轿跑风格，绝对是年轻人喜欢的风格，所以基本没什么犹豫就提了一辆，用着上下班代步我觉得还是很完美的。

听见过我车的朋友说还是会觉得前脸夸张了点，我个人的感受其实还挺喜欢这种的，因为有一些激进的感觉，而且年轻个性运动感更加强烈了~周围的边饰条看着也让整个车型很有质感。运动尾翼，熏黑轮毂加上运动卡钳，无一不凸显出这款车的运动轿跑风格，开上大街上的回头率也挺高的！

外观除了时尚，我还可以把它称之为一个非常懂我胃口的老朋友，熏黑色的轮毂，大嘴的中网，黑化的后视镜，黄色的前杠装饰条，大尾翼，等等这些都是我喜欢的地方，MG6 PRO的外观是没有缺点的，原厂的赛车即视感，而且我选的橙色，看着就特拉风的那种。

外观给满分，毕竟我对外观还是很看重的，再好的车，不好看的外观，我也不会喜欢。首先，我很喜欢这个中网，比上一代的名爵六要耐看一些，她看起来要成熟一些而且他改装起来也很漂亮，第二天我就给他做了一个前程一个唯一一个黑色的标志，能鼓的，设计还算不错，不过以后肯定要改一改的，现在没钱只能将就一下了，反正现在这么好看，以后有钱了再换。

这辆车的内饰是低调稳重的款式，第一眼看上去就感觉它的里面科技感挺强的，它的中控屏幕的尺寸设计的很合理，操控起来也非常的方便，也不用担心会误触什么的，而且它的方向盘握着很舒服，座椅也是比较宽的那种，就算是躺一个成年人在上面也不是问题，所以坐着的时候就比较舒服，它的内饰的做工还是很不错的，就算是细小的缝隙之间也没有很粗糙的线头。

内饰的做工的确是没有质感的，只要平时是手能够得到的地方，质感都是比较柔软光滑的给人的触感比较的强烈，而且也便于后期的清扫以及打理，超大的中控台屏幕让人视觉上看起来也很超前

内饰中控台还是蛮好看的，尤其是这个空调出风口，和奔驰一样，看起来很有感觉，座椅是双拼色，看起来也没那么多单调，就是可惜了，这个价格居然没有氛围灯，天蝎座都有，可惜。。。

但是不能否认人家车的配置功能优秀哈，希望能够更多的选择，反正就非常贴合我的身份，中控区保留了一些常用的实体按键，看上去并没有多少的装饰品存在，中控屏也很大，看东西特别的方便，给人轻快明亮的感受，配置还都挺好用的。

内饰看着还是很高档的感觉，空调出风口有点模仿奔驰的感觉，内饰用料方面也不会觉得塑料的感觉，空调前排后排都有出风口+usb接口，还是挺不错的，很方便，我买的是旗舰版，还自带行车记录仪，就是不自带内存卡，还要我自己去买内存卡。。。。

车内的空气挺好的，可能跟配有PM2.5过滤装置和后座有独立的出风口有一定的联系吧，所以在天气很闷的状况下车内的环境也很清爽，主副驾驶座位既有化妆镜也有照明灯，也算是全面的考虑到了女生的需求，利用的时候十分的便捷，不需要在车内准备小镜子，而且方向盘的材质是真皮的，怪不得摸起来这么的软糯，很舒适，不过座椅和方向盘就比不了了，触碰的时候就略微有一些粗糙。

名爵6内饰的设计还是可以的，看上去也比较时尚运动，属于简约而又不简单的那一类。但是它内饰的味道我是真的不喜欢，大约得两个星期，早上一开车门还是会有很明显的味道，厂家就是不重视这些细节，如果重视的话不至于这样子。

其实从设计的角度，从美感的角度，方向盘用一些翻毛材质是没问题的。但是这种材质特别不耐脏，手又非常脏，所以可能后期就需要经常清洁一下，比较麻烦。

内饰感觉最不好的就是那个中控屏了，感觉放在那有点突兀，别的其实都还好，真皮的座椅坐起来也很舒服。

总的内饰设计的也很漂亮，我觉得里面软包用的也是比较多的，座椅的皮质之类的用的也还可以。 ☆ 手机互联/映射：这个手机互联就是我对这个车子最大的吐槽点因为我车子刚刚提了也没多少时间连上蓝牙的话，断断续续问了4S店的人说可能是手机的缘故，那我换了一个手机还是这个样子，然后说要到店里去看，那我车子开到店里，以后给我调试了一下，在店里的时候就没有出现卡顿的情况，但我第二天回到家的时候又出现了，同样的问题本来要去店里了，然后突然之间又不卡顿了，这个东西好像也没有办法去解决，时好时不好的，太烦躁了。

内饰的话，跟外观相比就显得设计的很一般，唉，怎么说，算经典大方的吧。亮眼一眼的算是中控大屏吧，还挺大，液晶仪表盘也蛮高科技的。

10.1英寸的中控屏，而且设计的是内嵌式，左右两侧还有两个小黄条进行宽边处理，我感觉还挺具有特色的，把一些实体按钮都框在里面，整体的操控感更加的集中，而且会有一种界限感，语音识别系统可以控制多媒体，空调和电话，而且有USB连接口，手机充电口前后也都配置了，并且不单一，充电确实是挺方便的，方向盘和座椅的材质也看得出来都是比较不错的，不过我个人不太喜欢中控台面，因为有一些材料在敲击的时候，所发出来的声音就有一种塑料感，不是很高级。

内饰做工不够精细，到处都弥漫着一股塑料味，翻毛皮的方向盘中看不中用，清洗起来很麻烦，还有就是异味有点大，当时新车我开回家的路上差点没有熏死我，后面做保养搞了一次除甲醛才好起来。

内饰的设计风格就是简单了些，配色搭配不是很符合我的期待，但是不能否认车内配置功能的优秀，尤其中控和仪表真的就是卖点了，很有科技感，中控屏清晰度很高，车机系统也很稳定，另外音响效果也挺好，而整体做工用料也对的起它的价格。

内饰的撞色设计的很好看，但是塑料感还是太强了，方向盘的翻毛皮对手心容易出汗的人来说有点不太友好。

总体来说，这辆车的内饰还是可以的，虽然看上去很简单，但并不是显的特别的平淡无奇，打开车门给人一种简约大方的感觉。但是不知道是不是用材的问题，这款车子的内饰味道让人闻起来不是特别的舒服，有一点点的塑料味，我本身就不喜欢这样的味道，所以说还是有点抗拒的。

内饰设计我觉得是可以的，虽然没有多么的豪华有档次，但是绝对不会让人想到廉价感，反正我是很喜欢中控设计的，还有点科技感，而且大屏看着很实用，座椅的舒适程度还可以，很有包裹感。

内饰的运动风也挺足的，像这个一体式运动座椅，运动方向盘，战斧式的鸡腿电子机械档把；做工用料都能看得到和摸得着，缝线，软包材质都让整个内饰不显单调，黑白撞色的设计风格也挺让人陶醉的。

车子内饰方面的表现还不错，坐在车内座椅包裹性非常好，柔软程度也合适，双拼色的一体式赛车座椅真的逼格满满，新车味道也很小，内饰摸起来质感也都不错。

内饰比较简单，中控看起来很清晰，操控也很流程，没有出现过卡顿，因为我是买车的，所以简单就行其他配置多了也没用，以后说不定还会坏掉，所以都能接受，内饰是真皮包裹，连坐垫都省了。

这辆车的内部空间挺充足的，前后排的腿部空间都非常的够用，就算是腿比较长的人，坐在后排腿也不会顶到前排的座椅上面，距离前排座椅还有一大段距离坐在车里面，跷二郎腿也没有问题，可以很自由的活动，坐在驾驶位上面，就算是把座椅往前调很多，腿也不会顶到方向盘上面，而且这辆车的后备箱的容积也挺大的，深度也足够，能放的东西也比较多。

空间的设置十分的幽默，即使对老人和孩子或是像我这种体积壮硕的人来说，都是一个很不错的选择，大家坐在车上都能够体会到无与伦比的舒适感，而不是狭小空间所带来的拥挤感，这一点我相信大家肯定深有体会而我也是买了一款空间大的车，才能体会到它的大魅力所在，即使开车很久，也不会感觉到疲劳，反而是骑车的大空间给我带来的舒适以及宽敞的体验感

空间方面，说大不大，说小也还行，不挤，前排主副驾驶位空间还可以，就是后排中间凸起有点难过，还好不是经常坐5个人，后备箱虽然是掀背式的，开口挺大，但是物只能算一般般，毕竟才4.7米，假如有4.8--4.9就挺好，车子看着也会协调一点点

坐起来不会特别拥挤和局促，后备箱的容纳空间也不小，后备箱的空间足够带一家人自驾游所带的东西，头部的空间就比较充裕而且整体的设计布局很合理，可以行动自如，乘坐刚刚好，空间的话对于我自己用车感觉够用，空间也很宽敞，可以装。

这个车4米7多，空间还是不错，至少前排和后备箱的空间我还是很满意的，后排空间，买车前试了一下，还行，无所谓，后排几乎不怎么坐人。。。后备箱掀背的开口又帅，装东西又多，真的点赞?

空间要结合个人使用状况评判，工作日期间基本上就是自己用车，空间肯定够用，毫无疑问的，有了车以后出行更方便了，周末就会回老家，在一个城市，只不过在郊区，一般周末的时候我们全家都会去赶集，买的东西有地方放，后备箱挺厉害的，但是在老家碰见熟悉的人肯定会载着一起，每次后边都坐仨人，这种状况下显得后排空间有点拥挤，没有很宽裕。

又不是四驱结构，也没有什么复杂的电器元件需要从地板中间走，我实在是不明白为什么这个车的后排中间还有那个大的凸起，对于腿部的空间影响太大了。孩子坐中间还勉强可以，如果是成年人，会觉得非常的别扭，腿脚都不舒服。

车内的空间还是挺宽敞的，我身高一米八三，坐在车里面不会觉得拥挤，还是挺充足的。名爵6是掀背车，后备厢开口大，放东西也方便。空间设计的非常合理，不仅仅是后备箱，车门开口大，同时重伤容积是非常的深的，可以直接放得下，我们出门滑雪的滑雪板，包括日常出门钓鱼的鱼竿，包括遮阳伞啥的都能可以塞得进去

空间绝对是足够的，前排的空间感觉很宽敞，完全不感觉到拥挤。后排的空间感觉也很不错，坐三个大人也是可以的，头顶的空间也足够。后备箱的空间也很可以，可以放很多东西了，而且后备箱是掀背的设计，开口足够大。

MG6这个车子是我和女朋友一起开的，我们两个人都觉得这个车子的空间是很大的，不管我们谁开谁坐在边上的时候都觉得这个车子空间很OK。 ☆ 空间设计亮点：在可以放东西的，这个方面，我们都没有特别大的要求，一般平时能放点小东西，收纳一下就可以。 后备厢容积：后备箱打开的高度很高，放拿东西比较方便，但是平时一般很少去后面放东西。

这辆车子的空间对我来说是很大的，买车时空间这点没有在我的考虑范围，我两厢车都考虑的人实话说空间确实对我来说还好啦，但是这车空间确实还不错，算是意料之外的惊喜，我老公那个胖子坐前排都不显得拥挤哈哈，不过后排空间一般啦，这种偏小跑车的设计确实有点牺牲后排空间。后备箱空间特别惊喜哈哈，真的挺能装的。

日常用车的情况是比较规律的，就是自己开车上下班作为普通的代步，偶尔会有其他同事乘坐仅此而已，妥妥的打工族，一年到头来也没有什么机会去旅行，而且现在疫情原因出差都变得很少，所以就是日常使用，日常逛超市买点生活用品或者是买零食的时候，都可以轻而易举的放到后备箱，虽然是紧凑型车，但是内部的空间已经完全够我使用。

后排的空间坐起来还是很舒服的，虽然是溜背造型，但是头部空间还是有点富余的，日常使用还是能够满足。后备箱空间也还行吧，毕竟溜背车，比其他的轿车车型要好得多。

虽然是紧凑轿跑车型，但是内部空间还是比较足的，首先从前排说起，我175的身高，上车轻松，坐在驾驶位上腿可以完全的施展开来，没有拥挤感，头部空间也还有一两拳左右的距离，而后排轻松容纳三个成年人，左右空间很充足，腿部也没有束缚感，后备箱开口也挺大，放两三个行李箱还是可以的。

做为一款家用A级的家用车来说它的空间表现也是让我很满意的，后排我176坐进去还是感觉比较宽松，后备箱空间也是完全够家庭的日常使用了。

车子的空间我觉得设计的不是特别得好，后排的空间稍微有些拥挤，而且如果坐满人的话就显得空气循环不畅，不过车子在储物空间表现得还是不错的，能够放下不少东西呢。

空间不大，因为这台车也只是代步需求而已，而且它的外观设计是比较运动的，溜背式的造型让车子的后排空间没那么大，所以鱼和熊掌不可兼得吧，既然想要外观运动潮流，内部空间还是牺牲了一点的，虽然我不在乎，但是有时候应急满座，还是很拥挤的。

空间上我觉得是没有一点问题的，不管是从内部的乘坐空间还是储存空间都很理想。首先从乘坐空间去感受，我的身高差不多有173cm做在前排头部空间和腿部空间都能有很多富余出来，前排座椅调整好以后在后排都能翘二郎腿了~车内的储物空间我基本上放一些随身物品就差不多了，重点是看后备箱的储物能力，总体来说深度，纵横比都挺不错的~小物件平常的日常用品就不用说了，随意扔取，大物件也不在话下！

空间的话，其实好多人在网上发了视频，说没必要太在乎车子有多大，因为很多人买车，经常车子后排都没人坐，甚至可能就自己一个人开。。。空间还是非常合适的，不说充值的话，不吹有多大，但是MG6 PRO的空间，相对于长安A7来看，是更加合适的，不需要做那么多人，不需要考虑到一米九的人会做自己的车，做起来，身体的姿态是很正常舒服的姿态，这就已经足够了。

四米七的车长两米七的轴距，已经很不错了，后排空间很大可以容纳三个成年人，而且还有一个独立的空调后备箱就更不用说了，堪比suv了，再加上后排座椅拉一些长一点的东西，应该不成问题。

它的动力挺充足的，就算是在满载的情况下爬坡也没有动力不足的感觉，而且这辆车的提速也很快，起步很强劲，基本上是轻踩油门，速度立刻就能上去，没有延迟的感觉，每次等完红绿灯开着辆车的时候，都能第一个冲出去，感觉还是很有面子的，就是这辆车的隔音效果不是很好，平时在市区里面开，能感受到比较大的发动机的噪音，在高速上面开风噪也比较大。

整辆汽车的动力很足，起步速度也很快，给我带来了满满的冲刺感在开车过程中，它并没有十分的拖拖拉拉，反而是给人一种十分利索的感觉即使在高速起步的过程中，它的发电机也不会发出噪音来干扰我们的驾驶感受，整体的行驶空间都能让人感觉到很舒适，很放松车身的稳定性也是值得夸耀的地方，在车内行驶的时候，整体一路下来的体验都是比较平稳的

车子开起来还是很舒适的，一体式的运动座椅+bose音响，181匹的马力，操控感驾驶乐趣绝对是有的，方向盘还是翻毛皮的，触感也舒服，有个槽点就是胎噪有点大，偶尔不开音乐的话，长时间开有点难受，多媒体的流量才2G，太少了，搞得我要自己开WiFi。。。。（自从买了名爵6pro，路上，路边看见MG都格外的亲切，好像看见老朋友一样。。。）

这个动力和比较的优秀的加速起步都比较的不错，车身一点都不影响这款车的动力和性能，随叫随到，动力输出特别平稳，后来发现自己想太多了，在速度方面也是非常棒的，没有停滞感。

驾驶感受是真的舒服，动力+运动模式，对于年轻人，真的没有抵抗力，推背感，声浪极大满足了我的虚荣心，真的开着超舒服 起步/加速动力：开着运动模式，地板油起步，轮胎摩擦地板的声音，可惜尾翼不是自动升降

我觉得驾驶感受挺突出的，因为动力强，1.5T的涡轮增压，可带劲了，每次有点啥事提速的时候都可速度，从提车到现在没有一丝一毫的迟钝感，爬坡的时候也是十分容易，而且在倒车的时候有辅助影像，后边的情况直接呈现在中控屏上，不需要左顾右盼的去调整位置，倒车省时间、省力气，可以一步到位，十分的顺畅。

驾驶感受非常好，因为这款车它的定位就是运动型的家用车，所以开起来肯定是要比其他的买菜车好的。比如它的1.5t发动机就有着充足的动力，加速的时候后劲儿十足。还有就是它的底盘的支撑性也非常好，就算是车速挺快去转弯，车身也可以保持一个很好的姿态。

这台车用的是1.5升的涡轮增压发动机，最大功率181马力，最大扭矩285牛米，动力很足，三个模式，我最喜欢舒适模式，开着比较流畅。

开上路了以后的感觉很不错，坐着感觉很稳当，开起来的感觉也是很舒服的。车子的提速也很快，基本上油门深踩一点下去以后马上就能提速上来了，这一点我还是很满意的，我在路上开的时候最讨厌的就是碰到那种开的慢吞吞的小乌龟了，现在直接找到机会一脚油门就能超过去了。就是隔音效果有点差，尤其是跑高速的时候这个感觉就特别明显。

驾驶感受：MG6这个车子还是很好开的，我和女朋友两个开了几天以后现在起来就很顺手了，平时我们两个换着开也挺好的。 起步/加速动力：车子的起步动力都是比较强劲的，油门一踩速度就上来的感觉。 动力平顺性：现在是新车我们开的也没有太快，平时开得慢的时候，车子也比较平顺，没有感觉到顿挫的感觉。

操作对我这种开了老公车好几年的资深女司机来说，小菜一碟，不过车子操作也确实简单，方向盘转向灵敏，刹车油门反应也很迅速，新手小白也能很快上手的。我这款车动力是1.5T的，我现在有点后悔，当初怕动力不够，现在觉得1.5T的动力也完全够用。这车加速性能确实优越，最起码在油车里是数一数二的，开上它，我也是风一般的女子了。

在市区使用的次数比较频繁，所以我考验的不是他的动力，而是她的反应能力，这让人值得庆幸的就是这辆车子搭载了自动驻车，平常碰见红绿灯就可以利用自动驻车，整个过程车会变得格外的顺畅，不会有明显的推背感和顿挫感，而且上坡的时候也有上坡辅助，除此之外，方向盘也是多功能的驾驶模式，我最喜欢的运动类型，刚好配有，手感很足。

驾驶感受很棒的一个车，动力没的说目前，我开的公里数算是比较多了，对这个车的操控也是有了一点理解，开启超级运动模式之后动力和油门敏感度都提高了，油耗当然也更高了，模式不一样油耗也不一样，还看你怎么开暴力驾驶的油耗偏高，正常开不猛踩油门一般，空调不论制冷还是暖风这块还是很快的。开出去的确比思域什么的回头率高，总觉得同样的模式声浪开了车动力更强，踩油门更有感觉。

动力市区开还是可以的，起步阶段基本没有肉感，换挡也比较平顺，但是高速上，动力效果没有那么的强劲有力，超车的时候动力不是很迅猛，爆发力也不高，而它操控方面是比较简单，上手是没有什么难度的，方向盘也没有出现虚位的问题，开车转弯的时候比较方便，而且辅助性功能也很齐全，日常用到的功能还挺多的，安全又实用。

操控很强的一个车，方向盘对比起我朋友的大众车来说轻很多，向没有什么虚位，底盘也是那种偏运动的调教，比较硬，高速过弯到时候给我的侧倾感很小，提速也是很迅速的，尤其是地板油的时候，配上那迷人的声浪，直接就让人心情澎湃起来了。

这款车给我的驾驶感受是非常不错的，作为一辆代步车，我的要求也不是很高，所以能够满足日常的需要就可以了。这款车子本身经济实惠，完全符合我的要求，而且动力非常充足，基本上可以做到随叫随到，起步的过程当中也不会显得动力不足，而且减震效果也是非常好的。

驾驶感受我觉得很OK，因为这台车是1.5T的动力，虽然排量不大，但是这台车的外形也不大，所以开起来还是很轻松的。

动力性能上是足够用的，涡轮增压的发动机踩起来给我的感觉最深的是给多少油门就能发挥出它多少动力，超车上特别有信心~然后是起步时油门的响应很快，刹车也很灵敏，市区和高速上驾驶操控都挺顺手的，还有这个多出来的“超级运动模式”在平日里无趣的时候，开启它还能为自己带来一点驾驶乐趣，听着声浪和感受这个性能输出，自己就有一种满足感！不好的地方就是悬架偏硬，这样带来的结果是滤震效果不好，过减速带和坑瓦路段的时候后排颠簸很严重；胎噪声和风噪声只要车速上了60码以上就能听到了，会影响到驾乘的舒适性~

这个驾驶感受，优点上面已经说了，就是全速自适应巡航非常舒服，缺点也有，胎噪大，但是胎噪大的话，在高速上也不容易犯困，这不是强行洗白啊，确实对犯困这个有帮助。

动力不用多说，1.5 t的百公里加速七秒完全可以满足日常生活的需求，偶尔加点油，随叫随到的推背感真的很强，上坡的时候也能轻松一些，而且双离合的很好，起步的时候没有任何的顿挫和延迟，比我预想的要好很多，方向盘轻盈，真皮方向盘很舒服，底盘给人一种稳重的感觉，车子拐弯的时候不会飘，整体感觉还不错，再加上九万多的独立悬架，这种是很少见的，不过它的舒适性一般，买他之前就知道运动型的车，舒适性并不是很好，毕竟底盘是一部分，想要运动，底盘必须要结实要有支撑，所以感觉他的底盘硬了点，有时候跑山路会感觉颠簸感明显，再加上隔音效果不是特别好，所以它的舒适性差了点。

这辆车的油耗一直处于一个比较稳定的状态，因为我的驾驶习惯不太好，总是喜欢急刹车，又突然加速，再加上平时总在市区里面开遇上堵车的时候，总是要走走停停的，所以这辆车的油耗偏高一些，我觉得也挺正常的，但是它的油耗从一开始就挺稳定的，也不会因为我的驾驶习惯不好，或者是因为堵车等问题高到很离谱的数值，平时在市区里面开还是比较省油的。

油耗一方面也在我们的预料之外，本来以为这么大的体积油耗会略高一些，但是结果往往令人喜出望外开车差不多有一两个月时间了，给我最真实的体验就是它的油耗比同等体积的车要低出许多，这一点简直戳中了我的心，

油耗：油耗有点略高，8-10个油，差不多6-7毛钱一公里，可能也和我驾驶方式有关，运动模式开的多。销售和我说是磨合期，后期做完第一次保养后会降，在6--8个油的样子。

开车我是很稳的那一类人，没有什么经济压力，市区内根本没有担心的必要，会感觉稍稍偏高了一点，我其实还是可以接受的，比我之前那辆车省钱，每个人的驾驶习惯也不一样，很少出去跑长途。

油耗：油耗其实还可以，百公里大概在6--8个油，看自己怎么开，有的时候，地板油起步的多，堵车，能开到10个油，不过这种比较少，一般正常开，差不多是7个油到顶了，折合大概0.55元一公里，对于我来说，还是完全能接受

提了车一直到现在它的油耗都不怎么高，是容易磨合的类型，而且我买了它以后跑了一次高速，磨合的也算是比较到位了吧，不怎么高，也不怎么费心，无意之间自己就下去了，也没咋提心吊胆过，挺不错的。

从现阶段来看，名爵6的油耗也是可以接受的。为什么这么说，因为我是一个开车比较急的人，我喜欢大脚油门，喜欢开快车，也经常会急刹车。即便是在这样的前提下，这台名爵6也可以做到比较低的油耗值，还是很不错的。

油耗也算是一个意外之喜吧，因为我本以为这种比较强调动力操控的车，可能油耗会偏高一些，但实际上算下来也还行，9个出头的油耗也可以接受。

油耗：我开下来油耗感觉还可以，大致算了一下在8不到点的样子，大概在7.8、7.9的样子，感觉下来油耗还算是可以的。不过话说现在油价又涨上去了点，这个还是有点忧伤的。

油耗：车子买完以后才加第一次油，第二次还没有去加，现在在估计大约在平均7.8左右吧，油耗这个东西应该要是磨合期过了保养过了以后才会降下来。 城市油耗：车子买了，目前是去跑的挺多的，我感觉在市区里面可能要超过8个油。

虽然就上下班开但是也一千多公里了，一开始开，油耗有8.6~9的样子，开顺手了以后基本就是8，有时候还不到8。这还是城里开，高速上油耗就是7左右，这个油耗我觉得好好，我能负担的起哈哈。

油耗：有人欣喜有人愁，我当时提到这辆车的时候挺高兴的，因为第一周油耗下降的速度特别的快，就以为一直能以那个步伐，随着使用时间的增长，降的速度就没有之前那么快了，所以到现在也觉得有一些偏高，毕竟自己一个人去养它，还是会有一点压力，希望能在短时间内往下调一些。

油耗没的说，不高，说高的我是不是很理解，明明有几个模式，堵车你非得运动 在那走走停停，你油耗不高谁油耗高？咱也不知道是不是快乐表，我只知道我一箱油大概是550公里到600之间，综合油耗应该也是没啥快乐表吧！

在油耗方面的表现属于比较经济实惠的了，也是我选择它的主要原因之一，平均百公里油耗只需要8.5升左右，确实让我很心动，平时也是很大胆的开，丝毫不担心出门的路途是否太远的问题，每个月加油也不会觉得有太大的经济负担。

我开车对于油耗不太在乎，平时都是大脚油门，大脚刹车，没有任何的驾驶技巧可言，算得上是暴力驾驶了，跑高速和环线油耗大概在5～5.5L/100km，市区9～11L/100km，综合油耗大约7.5～8.5L/100km，油耗和驾驶员操作习惯和路况还是有很大关系。一年用车这些油钱也多不了多少，能接受。

这款车的油耗还是让我非常满意的，作为一辆代步车，平时主要是在上下班使用，而且都是在市区用车，往往是走走停停。夏天的时候，基本上空调都是全开，一开始我以为这样车的油耗可能会比较高，但是目前来看比想象中的要低很多，这一方面让我感觉非常的惊喜。

油耗算是正常水平吧，毕竟1.5T的排量，市区代步不堵车的情况下的话平均油耗在7.6，堵车的话油耗在8L多。如果全程高速的话油耗在6l多。不算省油，但是也能接受。

油耗：油耗目前车子驾驶也才一个多月，综合油耗还行百公里保持在8个左右，通勤的路段不是很堵，加上自己对于驾驶车辆上已经很熟练了，也没有刻意的经常去暴力驾驶和乱踩地板油，这样的油耗还算不错。

油耗的话，说实话，真心看对眼这个车的，对油耗还真的不是特别在意，买四百块钱的衣服，我会犹豫好久，加四百块钱的油，一会儿油门不可能轻踩，红色按钮不可能不按，哈哈哈，夸张了点儿，但是确实是这样，我跑高速比较多，油耗大概六到七个，在郊区的时候，和高速超车的时候就会按一下红色按钮，非常美滋滋，虽然按了红色按钮地板油，油耗估计十几个，但是偶尔这样爽一下还是美滋滋的，对平均油耗影响不大。

油耗：油耗还算满意油耗比较低综合油耗在7-7.5个油左右，1.5 t的排量有这个表现已经很不错了，开高速更没问题了，而且他的空调制冷效果还不错，开着小风就感觉到凉快，油耗也不高，加满油的话最多能开600多公里，与朋友的车型比他的油耗还是很明显的，每次出行都不用考虑油钱，还是很不错的。

它的性价比超高，我觉得买车首先就是要看这辆车的安全配置怎么样，毕竟安全是第一位嘛这辆车的安全系数还是比较高的，平时开起来也很放心，而且它的维修保养也很便宜保值率也很高，不管是从它的内部配置来说，还是从它的外观来说，我觉得都是一辆性价比很不错的车子。

性价比并不是十分的令我满意虽然它的性能各方面都没有太差但是就是价格上没有达到我的预期，如果价格能够再为低一下会更好。

说实话哦我，十二三万的价格，性价比是真的高，性能，动力，操控，颜值，真算起来，几乎是没有缺点没有短板，真说起来，可能就是没那么保值，但是车买来开，谁考虑卖呀，真要卖，也差不了多少吧，最多万把块，但是我享受到了呀（年初是真的堵车，1车道硬是走出3车道，还好油门刹车跟脚，加塞别人，别人加塞不了我！刹车及时，防止追尾，这个油门刹车让我在路上省了很多时间） 性价比绝对的，买这个车我很喜欢，买值了，我的冲动消费没有让我后悔，点赞?

全部都是实用常用的功能，从内到外都会觉得每一分钱话的都值当，车子的各种配置齐全，我都觉得自己是受益者，性价比蛮高的，反正我是很满意的，对于我而言，性价比是很高的了，其他人的情况可以自行斟酌吧，适合自己的才是最好的，空间也足够大。

性价比方面，据我了解和预购车型，名爵6pro还是很不错，我买的时候碰巧有活动，刚好有朋友在宁德那边，知道低价，所以价格方面，我拿的还是很不错? 销售态度：销售服务方面还是蛮不错的，我买之前看帖子，有些车主说服务态度差，我还有点担心，现在看来，其实还是看人，和品牌无关，大众丰田也有服务差的也有服务好的，个人建议你要是碰上服务不好的销售，换一个销售对接，或者换一家店就行。

名爵6pro也称的上是一个老品牌，半年前就关注了，但因为经济原因一直没下定决心买车，这期间一直在关注，最近上市的车子也都有着重的考察，现在有了点收入赶紧买一辆，不过最幸运的是车子的价格便宜，定价低，所以入手它才没有什么困难，而且在了解的时候也一直有关注口碑，一直挺好的，入手不亏！

性价比的高低，我觉得主要就是要看价格和配置是否是合适，从名爵6的定价来说，这个车的价格不高，而且是顶配。然后配置也很高，所以性价比也高。

我觉得名爵6的性价比还是可以的，价格还可以，然后用起来也没啥大毛病，外观好看，动力充足，还不错。

性价比还可以，这个价格搭配上这辆车的各项表现来看的话还是很不错的，而且感觉光这个动力就值这个价格了。

车子的性价比，我觉得还可以出了一点小问题之外，这个车总的来说我还是觉得比较划算，店里的销售顾问态度还行。

10万出头的车要外观有外观，要动力有动力，油耗空间都不错的小车性价比简直绝绝子了。

入手之后我觉得他给我带来的生活幸福感还挺高的，作为日常代步车，使用的时候已经是比较奢侈的了，而且最后的入手价格也比我预估的低了一点，多帮我省钱了，当然觉得它的性价比很高。

买车对比的思域，感觉思域溢价太多了，这个车或许有些方面不如思域，但是比思域强的地方也是不少，最主要要比思域便宜很多。

性价比是挺高的，不然我也不会决定买下它，，买车最关注得几个点都能达到预期要求， 外观的气场很强，颜值也高能让我开出去挺有排面，再有空间大，配置优秀，各种想要得都有，品牌口碑也靠谱，更重要的是它油耗比较低，可以不担心是否费油的问题，因此买的挺划算的。

这个价位你要选择合资的话，就只有朗逸，卡罗拉，宝来这些车了，作为一个年轻人来说，对于这些烂大街的车我实在是不太感兴趣，最主要还是被他的颜值吸引到了，花钱买自己喜欢的东西，钱不是消失了，只是换了一种方法陪在你的身边。

这款车的性价比是非常高的，而且各方面配置也不错，与同价位的车辆相比的话，这个配置可以说是比较高的，而且各种功能用起来特别顺手，毫不逊色于其他的车辆。买车的过程当中，销售的服务态度也是极棒的，感觉非常暖心。

关于性价比我觉得一般，因为新车居然只优惠了一千块钱，确实感觉有点抠门了，而且我看过其他合资车，虽然配置一般，但是价格也贵不了多少，名爵这个品牌虽然销量还好，但是我觉得如果第一台车的话，选择国产那倒没什么，开着练练手而已，但如果是买第二台车的话，建议还是买有保障的合资品牌更合适。

性价比四分吧，还是因为有些配置上的东西平常用不着就感觉有点浪费了，简直成了摆设，让我在选一次的话，应该还是会多考虑性价比这一块，在结合自己的因素和用车情况去选择。不过车型上的选择我还是没有后悔，毕竟运动属性和家用属性都兼顾了，用着感受挺不错的！

MG6 PRO算是平民轿跑了，提速快配置高，颜值也高，我觉的花这个钱买是值的。

综合来看性价比很高，我觉得他性价比很高，简单来说10万块钱就能买一辆，有独立悬架，1.5 t，车长四米七的车型，简直太直了，同级别之中再也找不出第二台了，而且对名爵还是很有信心的，毕竟是上汽集团旗下的品牌，听说是出口国外的，质量也不会太差。