品牌 动力 面子 中控属于宾利家族的一贯风格，加装了菱形格的穆勒包，座椅更是提高了N个档次。后排空间挺好，因为是选了5座，所以个人的感觉档次非常高，开起来的操控感真的很好，变数箱非常平顺。开起来真的很舒服。回头虽说不是特别显眼，但是绝对有气场，毕竟车标在那摆着呢。整体来说豪华感很强，绝对是人见人爱。

品牌，动力，面子，中控属于宾利一贯的风格，加装了棱形穆勒包的话，座椅绝对提高N个档次！电子系统的话一般，后排空间挺好，因为是选的四座，所以个人感觉档次又被提高了一些，但是后排空降对比A8的话就显得很一般了，开起来的操控感真的很好，变速箱感觉很聪明，太专业的话不会说，但是开起来的话真的是我开过最好还的车了，回头率挺好，虽然不是说特别显眼，但是气场就在那摆着了，尾灯是两个B字，这点也很有格调，整体来说豪华感很强，依托品牌来说绝对是人见人爱啊！

主要最满意的还是动力，V8声浪也好听，动力也够。4.0怎么踩都觉得有劲。

最满意的当然是她的动力以及行驶舒适度和奢华的内饰用料搭配 虽然这台车不像Urus或者新款G63那么张扬具有个性 甚至有一些低调 添越是属于一台比较没那么有个性的一台车 舒适度也能和库里南接近 加速度和她的极速也能和Urus相媲美 越野那还是算了 总结下来 添越是一台很完美的日常使用车

很负责任的说，添越是城市SUV里最好的！没有之一！大气，有逼格，舒适性能都完美！再次给新出的宾利模式点赞

没有什么不满意的，要说不满意那就是价格吧，

没有什么不满意的，要说真的不满意，那就是价格了吧

当时没有选隔音玻璃，也可能是心理阴影，总觉得高速噪音有点大。

最不满意的可能也是她的外观了吧，少了一些凶狠和棱角让人看起来很适合女性开多一些。第二点就是她的后排空间 我感觉添越的后排乘坐舒适度就和卡宴差不多 和新款G差不多 但是对于她的定位就差点意思了 座椅靠背调节角度小 坐的直 我一米八腿部空间也就一拳多一点 长途后座坐人会有点累

因为是w12的发动机车头偏重，以及刚提车刹车没怎么磨合的原因，刹车不是特别给力。

外观绝对有气场，出去谈生意绝对有面子，就算不懂车标的人都会多看两眼是什么车。满意

外观气场很强，超强，虽然做不到百分之百的回头率，但是绝对能吸引大部分的眼球，低俗形式下还是有很多人惊叹的，就是不懂车标的人也会多看两眼吧

个人感觉得添越外观还是比较符合我的年龄的，四眼圆灯，中网没有选配镀铬有点遗憾。侧面的话也比较优雅。 尾灯的B字设计，也很有品牌感。

不用多说 看图 我做过黑化处理 原车黑色部分都是银色的 我更喜欢黑色 酷一些

其实这车不算上镜，但是实车看起来真的很漂亮，特别是镀铬中网在阳光下那种bilingbiling的闪耀感觉，很漂亮

选择宾利最主要的还是内饰，真的是高端大气上档次做工精致，用料考究，在宾利车里你还找不到一处塑料

内饰就更不用说了，关键是用料和做工，都是顶级的感觉，精致程度都是最好

都是真皮和木纹。个人还是很喜欢的。当时选的灰色内饰比较耐脏。但是现在看看总觉得很旧了。哈哈

满满的皮革 不知道多少头牛 很有质感 我挑的这台是菱形格座椅 黑红拼搭

整体内饰做工完美，方向盘偏小，属于运动型方向盘，双拼内饰，小组件都很有质感很精致。

空间很好 个人觉得够用，后排的空间个人来说够用了180的身高坐理都没问题，多半都是家里人做够用就行

空间很好，绝对够用，买这车也不可能用来拉货什么的吧

空间也足够了，单位有个老款ML，总的来说比ML还要大一点。

就像刚才说的 对与他这个级别的后排空间差点 买这车后排千万不要选电视 “后排娱乐系统” 因为这车后排比较标准 试坐过后排有电视的 前排调整好座位后感觉电视机就贴在脸上 很压抑。空调出风口下面有一个小平板 可以取出来的 那个已经足够后排乘客的娱乐了（能调音乐音量 空调 座椅加热通风 已经车辆行驶的信息都能看到）

本人身高180偏胖，前后排乘坐没有拘束感，很不错

550P的玛丽绝对够用了，油门反应很快，就算在高速上超车也非常给力，对于个人来说可以了

550p马力也感觉很够用了，油门反应很快，就算在高速上也觉得动力源源不断，感觉变速箱真的很聪明

最高在高速上跑过270. 油门才踩了一半多。总觉得上300应该没问题

动力妥妥的够 12缸600匹的马力 虽然这车2吨半了 但是加速很给力 推背感很到位 4秒的百公里加速不是吹的。记得有一次红绿灯地板油起步（踩到最底下的那个按钮）她的屁股竟然在扭 轮胎有些抓不住地 但四驱不需要担心会失控。唯一不满足的就是这车排气太安静了。提一点 这车有回火声！

w12的发动机，是我除了乘坐911turbo弹射外，第二台加速瞬间让我头晕的车

方向盘是真的手感非常帮特别舒服，不轻不重，真的是指哪打哪，非常适合女士

方向盘不轻不重，也算是指哪打哪了，转向也很顺

方向打上去还是很舒服的，个人感觉不输给奔驰S级

有一点值得称赞的就是这台车有一个48伏的一个侧倾控制还是啥的 之前开山路 过弯感觉不到一台suv该感觉到的侧倾 反而很平稳 很扎实的过弯。但是添越的宾利模式我是最不喜欢的！！！一次在走双向两车道的路 前面有台车开得不快 我打算走对面车道超车（此时对面的来车离我还很远）我踩了地板油了 在宾利模式下的添越还是不降档 情况非常危险 对面的来车都已经疯狂对我闪灯按喇叭 最后是来车躲到应急车道 我才超了过去。从此我再也不用宾利模式了（可每次点火的时候自动又回到宾利模式，绝望）☆ 主动刹车：宾利有一个主动安全保护 很有用 有次在倒车出库 我没注意到有台车从我后面经过 结果添越她一脚刹车帮我踩住了 不然肯定就撞了。但也有不好的一点 就是有的时候会误报，例如一次我在平行停车 倒车倒一半 有台车从旁边车道经过 她也误以为我要撞了 一脚急刹。

在SUV里算是顶级得的了，底盘真扎实，宾利模式调教真的很屌！之前开的是路虎揽胜，从没有体验过SUV以120km/h的速度过弯。真心好

百公里12-15个油，高速12个左右，平时在市区也就15个这么大个车还能接受

油耗：百公里12-15，高速上可以12左右，城里就是15左右，现在算下来平均就是13.8左右，感觉很好了，毕竟V8的发动机

V8嘛 我跑城市多，基本上20左右的油耗要的。高速上低 最低12也开过。

油耗：城市基本30起，40油表封顶，在城市里也经常40L/100km。每次加满油电脑说是能跑500多公里 实际上城市里开开 300公里最多了。没办法 12缸6.0的痛高速路行驶：高速13～14L/100km 高速就体现出多缸数的优势了

毕竟w12，巡航加市内不暴力驾驶油耗在18～20个油左右

选择宾利就是为了品牌和他的舒适行了吧，隔音也非常好，舒适行没的说

买这车就是为了品牌和舒适性了吧，加上隔音很好，舒适性必须五星

舒适性就不用说了。带按摩座椅。座椅坐上去就是一个大沙发。很软。很坑的时候基本已经过滤了颠簸感，就感觉自己在轿子里面一样

悬挂很舒服，不像大揽胜太像船了，适合坐，自己开着没那么爽。添越给我的感觉就是像船的同时但是又有操纵感 底盘没那么虚 而且他也有很多模式可以选择 选择舒适模式之后感觉也和大船没什么区别了 音响方面这台是有Naim的选配音响 这是第一台车我坐过的音响会让座椅地板随着音乐震动的 低音很无敌！座椅舒适性：包裹感很好 很软 前排可调的方向多 有多种按摩 车内噪音：双层玻璃 所以噪音上也比揽胜控制的要好很多

我一直用的宾利模式，比揽胜的舒适稍微硬一点（但是很有弹性的感觉），比运动模式软一点，比较适合我个人口味

买这车不用谈什么性价比吧 在200多万车里，好像还没有能和她对比的

这车谈性价比吧，有点不实际，因为买的人不嫌贵，不买的人觉得开着车没必要，算的人会说你炫富，（譬如有这点钱干嘛不好，偏偏买辆车，不就为了装嘛）还是见仁见智吧！

性价比就不多说了。买这个车没啥好说性价比的。

毕竟是英国车 小毛病有一些 问题不大 值得买

想想揽胜的巅峰创世和所谓的限量猎枪版，宾利添越已经是很有竞争力和性价比了（劳斯的SUV没出来前）