当然是动力了，买之前担心过这个只顾马力不顾平顺的大涡轮会有严重的顿挫，所以一直在考虑s3，但综合过很多大神意见，都说有条件就极致一点，直接a45，看了现车后直接被颜值击倒，不想了，就它了，上手后发现其实涡轮介入的顿挫感不算很严重，如果真受不了，开个s模式开就可以完美解决。动力就不用说了，地表最强2.0t，来个s，加上娇小的身躯，在市区里秒杀所有车辆，打开排气阀门听着那降档补油声，假装自己在开超跑，呵呵
最满意的点太多了，动力是首当其冲，381匹马力在这么一个A级车上简直可以用逆天来形容，而且匹配了4matic系统，操控行云流水，指哪打哪，动力随踩随有，基本老幼都能开。外观上我选了AMG的当家色，亚光灰，这个颜色加了一万六，但是很值，颜色很大气，很耐看，也很耐脏，这车搭配这个颜色和AMG套件后让路人一眼就知道这不是个普通的车。还有就是内饰了，内饰挺不错的，赶不上行政级，但是该有的配置都有，我大爱RECARO的赛车座椅和红色安全带，骚的不行。
外形拉风，四缸的车声浪很低沉，舒适模式下还是能够保持一定的安静低调，座椅前排避震没想象中的不舒服，过小坑还是可以的，方向盘手感舒适，重量合适，内饰很有战斗的驾驶欲望，加上氛围灯后像是打满了兴奋剂
2.0T发动机却拥有高达381匹充沛的马力，动力随叫随到，简直不敢想象，精美的内饰，特别是运动座椅，真的是太赞了，简直完美，操控不用说，一流的操控，一般城市里使用很难找到敌手，动感的外形，远看近看都完美，特别吸引人，悦耳的排气声，排气原厂就有可变阀门排气，可以开关，特别人性化，而且声浪特别好听，不敢相信是4缸车的声音
操控没得说，低扭没有一点迟滞感，条件非常出色，由于新车还不敢暴力驾驶，优点慢慢挖掘。
新款涡轮迟滞几乎已经没有 给油动力随叫随到 新款弹射起步开启方式也比老款方便很多 开s+刹车油门踩死就行了 特别表扬一下s版本的漂移 简直bug般的存在 c模式市区堵车也挺舒服 不会冲 后备箱空间也挺大 后排倒放几乎平行了 后排空间也没话说 身高170的朋友能在后排架着腿
这辆车我觉得总体来说 抛开价格所有的东西都很好 哈哈哈 起初我觉得老款a45的方形四出排气更好看一些 但是见到新款a45的时候感觉圆形的真的很上档次，后来见到a45s的加大圆形黑色排气的时候 啊啊啊啊 爱了…车的前脸也比老款的好看 非常的战斗，老一辈的家人也都很喜欢这辆小车 内饰就不用说了……真的无敌 兄弟们 看图看不出有多么帅气 多么上档次 一定要坐进去试一试 起初考虑m2 rs4但是m2内饰没法看 rs4办下来120最少（选配太多）所以a45s真的是完美的选择。起初买这车除了动力外观之外最重要的就是适合上下班 因为在事业单位上班 平时如果开路虎上下班别人看见就太高调了 虽然是14年的老路虎了 但是仍然是路虎 大部分人开始还是会觉得很“嫉妒” 这个车好在是个小车 舒适模式下排气声也很小 所以可以满足我上下班低调的需求
提速很快，动力强劲，小钢炮的魅力不止于此，每次的地板油和高速入弯，都是我幸福的来源
动力强劲，381p，4.2破百，红绿灯起步基本信心满满。原厂的运动排气很给力，回火放炮每次都听的上头。作为一台a级车，后排空间挺满意的了，腿部空间比家里的macan 还大…在这台车之前开的是丰田的86，换到这台车之后的感觉就是，方向盘很轻，但是还是比较精准的，操控没毛病，不过过弯肯定是没有86那种低重心的信心的。坐过的有人说他悬架硬，但是年轻人哪要这么舒适的，硬一点路面回馈更足，开起来会更有感觉。Brembo代工的刹车脚感很好，基本点下去就有明显回馈，之前的86原厂刹车就会有感觉煞不住的感觉…座椅很舒服，上面的包裹性都能自己调节，能感觉到被牢牢抱住的感觉，非常爽。
真正的入门级钢炮，告诉业界什么叫原厂一步到位。不说具体项目的优劣强弱用多好的东西，而是把软硬实力所有方面都稳稳落在一个水准线上，从工业角度来说是非常花心思看水平的。整体表现出来的是一种瑕不掩瑜的平衡，隔音、声浪、转向、避震、加强、散热、涡轮、电子辅助、内饰、座椅、四驱、轮胎甚至音响都均衡在一个档次。驾驶对新手非常友好，买菜声浪街道直线赛道均有兼顾。E300，530这种舒适型车的配置水平前提下，把背着如此多设备的A级车做到一流钢炮性能，这个命题不好搞吧？就我这个水平，目前开不到极限。
最满意的应该是声浪，其次是动力。这车的声浪应该是所有2.0T里面最好听的了吧？没有之一
动力充沛 方向精准 排气声音非常到位 后排空间比想象宽裕的多 前排运动座椅抢眼 320的表头非常给力 外观非常酷炫回头率那是没的说 尤其是前排赛车座椅更是吸引人的眼球
动力动力动力，开过一次C63，感觉这个车的提速不比63慢S 档很炸裂，伴随着噗噗噗的排气声，嗯，内饰也不错，算对得起这个价位吧
动力就不说了，最惊喜的是驾驶感，日常驾驶当买菜车也毫无压力，舒适感居然还不错！
动力爆炸，0-100提速基本和c63感觉一样。外观经典之作（必须带套）
一个礼拜多 轮胎就爆了一个 还好是新车 不然要两个一起换 一个胎2000块 这个轮胎得悠着点
阉割太严重 空调变单驱 没有眼镜盒 运动座椅的四点安全带饰板也变黑色了 s版本门板氛围灯也没有了 最然后就是各种异响 刹车异响 低速中控台共振 减震也挺硬的，不过都选性能车了也没必要在意舒适度 最不能忍的还是国六声浪 冷热启动超过一米基本听不到声音 路上开着声浪也就车内能听到 换头段是必然的 因为单换中尾声浪几乎不会有很大改变 车内自带的行车记录仪也挺鸡肋 画质差不说 关键还不能录制声音 下地库也得悠着下 不然容易蹭着前唇 选配了柏林音响 单和朋友没选柏林的45相比感觉不出很大的音质上的差距 可能5800买的就是几块柏林银色音响饰板吧
如果要挑几个不足 插线的在扶手箱里面 这个设计确实有点让人费解 这个价位虽然不算特别好的车 也可以用中等来形容？ 电动尾箱都没配备 其他一切都非常满意
这台车的后排感觉是牺牲了行李箱空间换来的，后备箱确实比较小，毕竟是a级车…前排储物空间感觉有限，得把水杯架中间的隔板拿掉才能放手机，但是没了隔板，饮料又放不稳…作为年轻人，别的似乎没什么不满意的了。不过可能会有一点点扰民风险哈哈哈
1、泡妞无力；2、漆不能碰；3、重；4、需官方给个新TCU程序；5、LSD遗憾
坐到赛车座椅上之后，兜里的东西掉进缝里，简直拿不出来………避震太硬，不敢走烂路，底盘低，下地库曾经卡住过…
悬挂实在太硬了 开惯D级车 猛然有点不好适应这种过减速带会跳起来的感觉…
不满意的可能是避震吧，避震真的太硬了。虽然自己心里有准备，性能车嘛，避震肯定比普通家用车硬。但是用车以后还是要吐槽一下，要是避震软硬能调节下就好了。普通模式都是很硬，现在看见井盖都是绕着走
C模式下升降档很不积极 顿挫感很明显 没有放手机的地方确实很难过 后备箱较小
1.储物空间，手机都没地方放，只能放门把手下面的地方；2.空调按键，多媒体旋钮的位置让我非常不适应，经常驾驶过程中不小心胳膊肘碰到，空调按键太低了太小了不好找
帅的不行。个人感觉吧 前脸帅的不行 屁股还是比较2的 还好有个大尾翼
☆ 运动外观套件：选s版本为的就是这暗夜套件和空气套件 车轮设计：原厂锻造就一个字 香
准备全车黑化了 外观只有卡钳是红色的 其他全是黑色的 黑红撞色车灯设计：车灯必须说一下 每次打火车灯都很炫酷
很拉风。基本平常改装车要改的前唇后唇侧裙风刀尾翼轮毂，这辆车全都标配，原车自带。什么都不用动。就加装了一套柏林之音。
外观我自己是十分满意的 让4S店的人找的媒体车 就跟一个好朋友 特别喜欢收藏鞋子 包括别人穿过的 我问为什么！ 他说以前穷买不起 现在买来就是放着看 也都不穿！ 家里一面墙体柜都是包裹好鞋子 以前想买这个车 家里不同意 说你做生意 先开着日产就行了 那会儿实在是自己手里没有钱 凡事还得靠自己 只有自己有实力了 才能做喜欢的事 买喜欢的东西 继续为了下一个目标努力前行 ☆ 故障-外观：目前没有问题 经常看其他人说有异响 等后期看看 ☆ 外观感受：外观年轻 适合年轻人开着玩 争取三年完成自己的终极目标
黑外黑内 加了夜色套件 外观没得说 想要低调的可以选素版 但是想要骚气的 绝对是套件版 （另外订购了一套碳纤维包围 等上完牌照再上车跟帖～） 车灯设计：前大灯没有我老E级好看 后尾灯可以 辨识度很高 哈哈 做工车漆：本来销售说A45没有金属漆 后来正好店里来了辆宇宙黑的车 我感觉就是金属漆 果断下手提了现车 宇宙黑确实好看 车身造型：最好看的两厢小钢炮 没有之一 两厢车里这颜值无人出其右
外观设计真心不错，个人感觉比新款的前脸还要好看，可能是没看到真车的缘故，后期只要改个竖条中网就完美了 车灯设计：前大灯是家族式的设计，解锁的那一刻会变色，真是帅呆了 做工车漆：车漆还是不错的，就是感觉还是偏软，容易有细微的划痕 车身造型：车身非常完美，无可挑剔，前面的机盖很长，有点c63的那种味道
外观由于是带套的版本，还是很好看很霸气的。但相对于跑车来说还是算很低调了。不懂的人还以为是A200爆改呢！
没买套件。之前有人说不买套件会后悔。最新版的A45自带红色刹车钳，辨识度还是很高的。而且，这车身的线条，一眼就看得出来不是普通的A好不。总之，有那声浪就够张扬的了。要是想相对低调的，还是别装套件了，要是想更浪，套件当然更cool～
干干净净清清爽爽，刚开回小区，邻居都觉得是辆人畜无害小奔驰，一个大爷还问我“怎么买了这个小车子，20多万吧。”哈哈哈，喜欢这样的低调。
内饰就是奔驰最便宜的内饰了。但是这不重要 但是我以前不是奔驰车主 所以奔驰的内饰还是没得话说的
屏幕/音响：车机唯一的美中不足恐怕就是不能自己下载app使用 ☆ 内置行车记录仪：画质很差 而且不能录制声音 异味/异响：没有异响恐怕就买到假AMG了吧 低速刹车异响 s+中控台共振都是正常操作 高速胎噪也大 内饰材质：门板没有氛围灯是最不能忍的 普通a180都有的为啥我没有
内饰大量翻毛皮 包括方向盘 手感很好 我加装了armaspeed夜光碳纤维锻造拨片 后期准备假装一些纯碳的内饰改装件
挺有档次，质感这块拿捏的死死的。反正个人感觉比C级要好些。喜欢它大连屏的触屏，和手机触屏感觉一样，很灵敏。
赛车座椅 红色安全带 真皮座椅 假碳纤维装饰 算不上豪华 不过买了就没有什么不好的 自己喜欢的就是最好的 纵使有再多的不足 那也变得不重要了 谁叫自己喜欢呢 ☆ 氛围灯：氛围灯是紫色 虽然不算特别明显 还是很棒的 ☆ 手机互联/映射：导航用不太习惯 手机互联还是很方便的 目前还没试过蓝牙互联 内饰材质：内饰红色配黑色 红色的安全带很不错 中控那块忘了什么材质 刚开始还以为是碳纤维 ☆ 故障-内饰：目前没有任何问题 有一些功能还没完全使用明白 ☆ GPS导航系统：奔驰自带的导航不错 就是输入地址比较麻烦 可能是我不会用 语音识别不太好 我的普通话算是比较标准的了 ☆ 内饰设计风格：内饰最主要的氛围灯设计的可以 风格有颜色可以调 仪表台切换模式不能变色
奔驰a级车，就那样吧，说是有氛围灯，不过非常少，几乎可以忽略，方向盘很战斗
是将就的，做工可以，战斗氛围有一点也不至于太塑料，如果要拆内饰也不至于太肉痛，不过这车要拆也拆不下来多少，不跟日本车似的底子好。。AMG档把大爱。
黑红内饰，赛车风格，无敌，自己换的碳纤方向盘，两侧翻毛皮，手感好，唯一缺点就是扶手箱前面空间太小，插上手机之后没地方放…
内饰非常运动 手感材质：方向盘握感非常好 很厚重的手感 翻毛皮的材质也显得很高级 仪表中控：仪表盘没有档位显示 感觉有点不适应 虽然这也不是很重要 多媒体车机：这台哈曼卡顿音响感觉没有之前老E选配的来的好 或者是因为发动机声音太大了？ 异味异响：新车味道还是蛮重的 放了四个炭包 不过现在进去还是会有新车的味道 不知道又啥效果更好的东西没
内饰除了中控不是真碳纤维包裹，真心完美了 手感材质：中控红色缝线包皮，但是有些硬，平时谁会去摸啊，好看就行了 仪表中控：仪表盘非常经典，有时略有异响，可以接受，中控的数字按钮没什么用，太老了 异味异响：味道新车还是有的，暴晒了10几天后就好很多了，现在基本没了 多媒体车机：基本听歌没问题，carplay要连线，音质一般，不是非常满意
内饰整体氛围很豪华，氛围灯也很骚。说实话这内饰真的比我的328好看多了。但是这么贵的车中控竟然没有一块真皮，还是很遗憾。中控的碳纤维装饰太粗糙了，手感不好
是我喜欢的风格，不过多评价了。尤其是红黑的搭配。我就是米兰的球迷吖！哦哦，对了，屏幕不是触摸屏，这个有点可惜。因为mini的是触摸屏，结果每次我都习惯性的对着屏幕戳戳戳…
内饰还是比较满意 运动感强 尤其是座椅 氛围灯晚上非常好看
中控异响目前没有发生过，味道还是有的，不过不严重 翻毛皮的中控大爱啊
作为一款入门AMG，完全秉持A级的内饰，在细节上做出一些变化，红色出风口，苹果树挡把，大面积的碳纤维装饰，很满意了。
所以钢炮里A45的内饰个人感觉最好看，耐看，具有战斗力的。该有的功能全都有了。其他的没奢望。提车半个月没有异味。听说不声不响不45。但目前没听到异响。可能我买了一台假45额外提一下这车氛围灯，很骚气。 手感材质：方向盘808是全翻毛皮。爱出汗的朋友注意保养。其他地方手感，做工非常精致细腻！特别有质感
就自己开开 别人坐进来什么感受关我什么事 正常能做四个成年人 有点挤能怎么办 忍着吧
外表看似很小，但乘坐空间居然有惊喜，前排舒适情况下后排170的人腿部还有一拳半空间
家人乘坐评价：没有一个不说硬的 后备厢容积：后排倒放几乎平行 车内储物能力：吐槽下手套箱 太深了 拿东西一点都不方便
后备箱不错挺够用的倒是 前排空间也不错 后排挤一点乘坐空间：后排空间挺小的 不过我买这车就没打算让后排坐人 前排空间主副驾都很好 很舒服 这车就是个小两口 两个人坐 家人乘坐评价：副驾驶很舒服 后排很惨 因为这车很硬 东西放在后备箱一癫的话就像东西上下颠起来一样 我的东西就都放在后排了 后排就不考虑坐人了
空间： 就A45来说给你五分 并不要以为给你满分就骄傲 那是因为我选择了它 就得接受它的一切 奔驰这款小钢炮 也只能拥有这样的空间 越小包裹性越好 凡事总有取舍 选择了一个就会放弃另外一个 做人做事都是如此 选择用绘画是因为喜欢这种感觉 梦想就像一幅画 你可以任意挥洒心中所想 后备厢容积：这个车子容积不可能大 一个人用也是够了 如果想买大后备箱的也不会买这个车 家人乘坐评价：家人朋友都坐了 统一评价：悬挂硬 好像还没有坐过的人没说这个问题的 ☆ 空间设计亮点：我喜欢这个大天窗 非常喜欢这个设计 晚上景色好 乘坐空间：身高177体重140 自己是完全没有问题的 后背我坐着也没啥压力 车内储物能力：放东西的地方确实偏少 有什么说什么，不瞎说！ 手机不好放这个都这么说
比想象中的要大，后尾箱空间也可以接受 家人乘坐评价：一家四口出行完全够用了，后排最好只坐两个人，三个人可以坐，但是会挤。。
储物空间是比较局促的，前排都没有顺手的地方放手机…乘坐空间：前排是没有问题的，后排1.75的男生表示空间无压力
目前在同级里不差。186、200斤前排不碰头腿部有空间，后排不碰头放下脚分开腿。
空间两个人够（本人181 开车喜欢把座位调的比较后面 后排基本废了）我坐后排不会碰顶 就是腿部空间小了点 储物空间：储物空间非常不足 前排没地方放手机 后排没地方放水杯…真的是毫无人性…后排座椅可以放倒 所以要放不是特别大的东西倒是也搓搓有余
后排纵向不错，横向还是小了点，能倒放Bb安全座椅就够了 乘坐空间：我身高170前面调整好后排应该还有两拳的距离，头部差不多一拳，后排中间凸起比较难坐，坐垫略短一点 储物空间：后备箱真的非常小，这点不满意，其他还可以，后期可以加个旅行顶箱 全家出游时：后排放了儿童安全座椅，后面就只能坐一个人了，空间不是这辆车的强项，老婆一直在絮叨 放行李：后备箱基本只能放两个小箱子，大的都放不了，无语啊，飞度的空间大的要死 横向对比：同等级钢炮里，a45基本数一数二了在原厂里，改装另当别论，原厂四缸机这台车声浪完美，动力水平绝对ok，市区超车c模式就够了 外观上来讲：外观比例真的挺不错，相比下一代，真的还是喜欢这一代的设计元素
以了，毕竟全家出门不会开这个。有人说没地方放手机，我觉得手机倒插进杯架里面正好啊。后备箱有点小，不过影响不大。
空间可以说很一般了，A级小车你还能要求怎样呢？连个放手机的地方都没有，只好自己在网上买个收纳盒搞定
空间再大，也只能坐五人，不是吗。目前还没满载过五人，四人乘坐还是挺舒适的。爸妈坐后排，说比我老婆的mini countryman 探险家后排要长一些。那我觉得就挺好的了。毕竟，买这车你是为了空间？够用就行了嘛！
四人乘坐没任何问题 乘坐空间：我身高173前排空间没任何问题 后排要是坐180以上的朋友要小心碰头 悬挂较硬
后排偶尔带带人还是可以的。175的丈人做后排不会觉得小，后排座椅感觉有点短，似乎空间是这么来的？后备箱中规中矩，性能车里有这么个后备箱也算不错。 储物空间：储物空间？不存在的。下面要吐槽的是驾驶位的储物空间了，各位同胞，你们的手机放哪儿？我去只能放在蛋蛋那里啊有木有。各位同胞，你们的奶茶放在哪？我去只能抱在手里啊有木有。中央扶手那里的水杯架只能放矿泉水啊@Mercedes AMG 门上的储物空间我也不说啥了…………因为放不进啥啊啊啊啊。
我178，驾驶室稍微有点小，不过问题不大，平时就两个人坐，后排难得坐人，作为一款性能钢炮，可以接受，但是要扣一分因为：储物空间！太太太小了！
通常2-3人。相信我吧。这车最多坐4个人！整体空间很满意，5个人有点挤了。后备箱整体表现还算可以。买菜够用。 乘坐空间：我身高178cm 主驾驶调节好位置，后面排空间成年人坐还是没有问题的。主要就是后排座椅靠背太直，后排座椅腿部支撑有点短，所以长时间乘坐后排会觉得累。但空间肯定能满足正常需求。不必担心
动力不谈了。巴适 舒适模式油门踩到底直接就是运动模式的体验 并且有排气声音 这个脚垫是因为我经常猛踩油门它就往后倒 不想管了。。
起步/加速动力：起步相比于老款 涡轮迟滞有很明显的改善 加速推背感：弹射起步 谁用谁知道 跑高速：高速超车动力也很到位
这推背感和超跑没啥区别 动力随叫随到 而且c与s+差距也很大 既能满足上下班也能满足我偶尔飙飙车 舒适模式的时候家里人开也不会觉得太暴躁 一旦切换成s+ 这只猛兽就像解开了束缚一样 真的太快了…我第一次深脚踩油门的时候 快的感觉脚下都空了 好吓人 好刺激 哈哈哈哈日常加速动力：起步有力 加速能力这个车可以说大街上秒杀99%的车
小钢炮 动力在2.0里面没的说！ 号称最强2.0势力毋庸置疑 推背感很强 没有上牌在高速上体验了一下 稍微踩踩油门就120以上了 开到190很稳 没有任何抓地不稳的感觉 想试下到200 无奈前面的车太多 速度不得不降下来 有机会想试试能跑到200几！ ☆ 故障-动力系统：低速时有一点一顿一顿的感觉 不知道具体咋形容
绝对“够用”的动力。如果不太明白的人一看三四五六百匹马力，六八十二缸就上头了，劝你冷静。这么说，抛开重量谈动力就是耍流氓。其次不要走入“你这车能开到多少公里？”的误区。第一，美国人玩直线也是看技术的而不只是花钱和改装；第二开车是技术活，不是自以为胆大就能快的，没有技巧就算开百万性能车在小赛道上山路上都追不上车手开的爆改GK5，甚至都追不上几十块玩一个小时的卡丁车；第三，动力前面排着重量、平衡性、抓地力、刹车等等一系列指标，动力只是弟弟。 加速推背感：能吓吓副驾的小白，一说推背感就开始谈0104什么的，能靠单纯踩油门解决的事情，真的毫无乐趣。
动力还用说吗？不用！但是有一点点小瑕疵，因为a45采用的是大涡轮，C模式起步的时候涡轮介入有一点点迟滞。
舒适模式下动力响应比较迟缓 但是s模式下动力真是随叫随到 新车不敢太猛 但是这车的爆发力可以说是非常可怕了
381匹马力，轮上估计不会少于350匹吧，没测过加速，至少不会和有些网友说的是56秒的水平，至少5秒内，开过mini jcw r36 m4 这类性能车，感觉不会差 加速表现：c模式下起步12档有顿挫，能接受，速度起来就好了，c模式开阀门深踩也有声浪，速度一点都不慢，s模式下，转速维持在2000转以上，打开阀门，声浪开始燥起来，c模式的顿挫感没了，s+模式下，转速上升非常快，一二档深踩后收油门，劈劈啪啪的回火声非常好听，特别是过桥洞隧道的时候 动力平顺性：涡轮毕竟大，起压还是慢的，顿挫感还是很明显的在一二档，后面会好些，涡轮介入感很明显，油门响应不是很及时，s档会好很多 跑高速：跑高速120码，一脚油门随便超车，更本不用s+，c模式轻松超车 横向对比：相比六缸发动机，少了些平顺性，但是动力的暴躁性不输六缸性能车
销售说这车没有磨合期，买回来我就s＋地板油了，确实爽。几秒钟到140。后来才发现前风挡贴着一个条子，说这车磨合期1500公里。日。出了磨合期又试过好多次，比ct6好玩多了。两千转以内发动机很温柔，正好适合我媳妇上班用。超了两千突然开始暴躁。说好听的就是既适合买菜又可以疯玩。说难听的就是涡轮介入太明显，动力不平顺。不过，我灵活的脚可以弥补这个缺点。
动力不需要说太多，地表最强2T了，没有之一。S+打开以后简直狂爆得爆炸
动力不用多说了 只有驾驶它了 才能感受它的躁动 尤其是深踩油门后带给你的推背感 非常到位
这台M133的机头名不虚传。没啥可说的，不服来战。目前还没有弹射过，地板油下去，我是谁？我在哪？ 加速表现：S 档地板。。。没有坐过性能车的乘客绝对会有眩晕感。墙裂的推背感。120KM？噗噗噗三声就超速了（手动滑稽）
A45的动力还需要质疑吗？ 加速表现：C模式就像是普通的2.0T，当运动模式开启，你才会真正体验到这个小钢炮的实力！
主要说一下动力，c模式D档跟车时候有点肉，给点油就往前窜，不给油怠速跟车会经常有人插队。欺负你。后车会以为开车的司机是实习生。S+的话，市区基本用不上，基本赛道，炸街，吸引小姑娘可以踩几脚。随便一个司机上来地板油就能4.5左右完成0-100加速。超车很有信心。另外，因为320的表底。机械指针看着不习惯。经常开着开着就超速了。建议出行注意安全！ 跑高速：高速上很稳。特别轻松上200。不建议高速开的太快，容易崩石子建议贴个车衣保护一下
四驱稳定性：赛道这就是台轨道车 不关防滑指哪走哪 漂移模式：给油就滑 第一次开漂移模式没经验差点翻车了 ☆ 车道保持辅助系统：高速上用过好几次 非常好用 没有一次会偏航的 ☆ 自动泊车入位：自动泊车就比较鸡肋了 经常性识别不出车位 只能手动倒车入库 刹车表现：刹车脚感偏软 深踩才有明显的减速效果
操控可以说就是指哪打哪 拐弯很稳 买车就得买个性能车 拐个弯的时候很舒服方向盘操控感：指哪打哪！
我是一个新手刚刚入门AMG 操控说的也不够专业 也有很多的专业介绍 我说说自己的感受 之前开日产蓝鸟代步车 区别还是很大 操控感比蓝鸟好太多 方向盘相对较重 转向手感还是很不错 时速100快速左转换右转很稳 过弯道80也挺稳 没有甩人的感觉 之前蓝鸟速度快了过弯不太稳 ☆ 自动泊车入位：目前没有试过 改天找个地下停车场人少试试 ☆ 并线辅助：并线辅助功能挺好用的 有时候没有注意到 会有提示，安全性提高了一些
要明白一个事情，不差和非常好玩区别是很大的。86操控大爱，某些方面很好，但是这种车很明显不是一步到位，需要继续砸钱砸时间，改装厂见。 刹车表现：原厂都前四后二入门了，感觉还是有信心的。如果想提高不妨从皮和盘开始。大六一下子花上三五万又能如何。原厂其实是重量拖后腿。 辅助操控配置：辅助系统介入会让人不快乐，但是有的时候救命的。相信我朋友，如果你最起码没在赛车上花个几十万，几年时间。你对极限啊驾驶啊，还是一无所知。脑子一热去跑山，基本是撞山。
操控简直完美！打方向能够精确控制转向力度，可以说是丝毫不差，变道精准，手感好，但是在上面我也提到了，底盘太低，我曾经下某购物广场地库，被卡在减速带上，那叫一个心疼…
D型方向盘加红色回正线 一看就让人热血澎湃 唯一美中不足是方向盘在模式切换下的轻重没啥变化 所以舒适模式下略感沉重 雨雪泥泞路面：四驱车雨天还是很稳的 大脚油门（没有地板油）并没有轮胎打滑情况
方向盘重手，习惯了还好，还是喜欢这个手感的，转向精准，但是方向盘圈数大了些，有可变转向就好了 山路：得益于四驱系统，山路上非常有信心，没技术能把车开到推头 底盘及悬架：底盘略低，日常使用没问题，前面大约一个6p高度 雨雪泥泞路面：雨天还是非常稳妥的，下雨还是开慢点好，安全才是第一位 横向对比：没开过其他四驱车，不好说，不过这款车平时也就是前驱的结构，优势不大
方向盘低速很轻高速很重，我都是一个手抓方向盘，高速有点累。山路没跑过，但是特别喜欢在高速匝道上狂飙。底盘紧致，给我自信。高速上突遇侧风的时候这车很稳，方向盘不会动。都说它底盘硬，开的腰疼屁股疼，我说你们身体不行吧。整体来说还是很好开（除了经济模式）。
方向盘手感还是蛮轻的，但是转向精准，转向圈数也很小。过弯感受比以前开的328稳多了，感觉不到什么侧倾
非常平稳。感觉很棒，没开过S级和超跑，反正跟我之前的高尔夫1.4T比，跟我老婆的mini countryman探险家比，那真的是感觉好太多。
80KM过弯很放心啊，底盘很扎实啊，不过还没有下赛道，很期待赛道表现。
方向盘很沉，方向很稳，转弯很精准，但是因为驾驶室空间问题，转向时容易打到腿，虽然没啥大影响但是会觉得被干扰了。
方向盘偏沉，没感觉推头，本人不是专业赛车人员，操控个人感觉挺好。比普通轿车肯定要好，山路 赛道都还没跑过，不太了解。雨天开过一次，不知道是因为轮胎品牌还是因为路面有积水，有一点点打滑，4驱介入工作后马上稳定
油耗： 高速综合油耗：高速巡航油耗大概在10个点左右 用滑行模式在7-8 城市综合油耗：市区堵车+暴力驾驶25+油耗 正常代步大概14左右
油耗：买着车的兄弟们还真在乎油耗吗哈哈哈 我基本上5天一次加油站 一次250-300我觉得挺省油了（以前开揽运和行政……那油耗……）
油耗：今天刚提来，还感觉不到。出了4S店直接去加油了。加了一箱98，50升差不多，能跑四百多公里。油箱确实小。这点不能和家用车比。
给你五分不要以为油耗多好！ 只是习惯了五分 不愿意留一个空着… 现在市区24，没错！就是24！ 可能跟我激烈驾驶也有关系 朋友说我这样开车伤车 才换性能车 怎么都按耐不住 更何况现在没上牌 现在不嚣张一下 以后就没有机会了
这种马力的车油耗也可以预测到了，我得用车环境来说的话，因为上下班不远。。
油耗：平时没事都开s+，不堵车的话其实也能稳定在13左右，买性能车就别考虑油耗了
如果考虑油耗的话，兄弟请远离，劝你买个买菜车以免个人财务出问题。买这个车还是以玩为主，外观不行、坐着难受的车，不玩没价值。豁赛道一公里原厂轮胎钱得30块，三思。如果说买个性能车不玩，当买菜车养没问题。改装豁车，就不能以普通养车来衡量费用了。大概赛道1公里=5公里山路=100公里买菜？
一般市区的话，15个油吧，S+大概20以上，高速13左右，曾经堵车堵过28L/100km…
平时随便开十几公里 油耗在12左右（开空调）还没过磨合不敢太猛 这个动力这点油耗还是比较满意的 过了磨合期温柔驾驶油耗应该不会过10 上限应该就是没上限了吧哈哈 城市路段表现：城市里开舒适模式 起步有点肉 不踩油门根本不走…
既然是amg了，就不可能省油，一般驾驶油耗在14-16，暴力驾驶20个往上了，高速大约9-10个油 城市路段表现：城市里开，一般油耗16个左右，前提是c模式，稳稳得开，杭州比较堵 高速路段表现：高速开空调3个人油耗大约10个左右，不算省油 横向对比：和家用车比，肯定是费油的，但是和大排量车比，其实也还可以，朋友的3t a5 堵车也要18个油
油耗真的很高，刚提车的第一箱油烧得非常快！简直刷新我的三观，一个2T车竟然能这么耗油！跟以前的328比，真是油老虎！目前还是超过14个油，以后多跑高速会降一点吧！但是既然买了这种性能车就不要太在意油耗了，手动捂脸
比mini探险家油耗高一些，mini这个实测9.8L的油耗，这货呢，13.4L??高速加市区跑了400公里，应该说比较接近真实油耗了。可能还更低一些，因为刚买来的时候，开着发动机在原地都停了很久。最近两天上班，油耗其实都在12.4L到12.8L的样子。个人感觉这个动力才这油耗，算不错了。之前看到有口碑说油耗在15L、16L，兄弟，你在堵城吗？反正深圳没那么那么堵。
油耗比我想象的少 高速 城市综合油耗新车12左右 高速上7个左右
1000 KM 综合油耗在13个左右，一次高速9个油。。。嗯 邮箱比较小 要经常加油
16的油耗，对于这个车来说完全可以接受，过了磨合不知道会不会降一点，都买它了，还在乎油耗吗？
油耗基本11-14之间。如果和其他AMG车型比较肯定不算费油，是因为油箱有点小。能接受。高速油耗最低跑出9个
空调效果：新版本的45双驱空调被阉割了 成了单驱 后排出风口也惨遭阉割 车内噪音/异味：低速行驶中控台有共振 悬架减震舒适性：代步来说还是很硬的 单毕竟性能车 鱼和熊掌不可兼得 座椅舒适性：运动座椅的包裹性 支撑 都可以通过中控屏调节 ☆ 空调温度分区控制：新款的双驱变单驱空调了
有点费腰 我还是觉得揽运舒服 但是还是喜欢开45s哈哈悬架减震舒适性：太** 真的太**……像我这种开suv的 有减速带基本上不怎么减速 但是开这个车必须减速！我都是4km/h的收速度过减速带 才不会癫…
舒适？ 开着是挺不错 坐着就… 前天带两个朋友 他们坐后面说没有他们家的E300舒服 那不是说没有用的话 车型、空间、车性能都不一样 肯定不舒服了 反正我不坐 一年自己能坐几次 有了性能就不要追求舒适 当然 也有存在这种二者都有的 可惜我买不起
舒服不可能。隔音做的很有意思，不比20万的车差。驾驶室地板保留了一定的声浪低音，车外排气也不算吵，路边小姐姐是不会回头的。
避震太太太太硬了，有点难受，不能走烂路，千万不能，进到一个小坑，避震立马反馈回来…颠颠颠！
舒适性对于日常来说有点硬了 过减速带真的是震到跳起来 但是为了这个性能我忍了 空调：空调没有之前老E来的灵光 之前我开26都冷得要死 现在要开22才有差别的水准 噪音控制：雨刮器刮起来有卡住的异响 问了销售说是现在很多车都有这情况 不知道各位有没有这个毛病 座椅舒适性：座椅的包裹性非常好 主驾位坐垫靠背都可以调 唯一的问题是座椅边太高了 没次进去都要硌到屁股… 行驶舒适性：没有舒适进入 很不舒服 进去空间太小 座椅又高
悬架很有韧性，和以前改装的避震比真的舒服很多，但和家用车比还是硬，过减速带跳得厉害 空调：空调制冷效果非常好，比宝马要好很多，看以后的效果了 雾霾天：没关注过，应该不错，车上有花粉滤过系统的好些，pm2.5应该可以 行驶舒适性：在一般路面上行驶，其实还是挺舒服的，非常稳，不会有多余的跳动，带着宝宝出行，宝宝上车就睡着了 座椅舒适性：recaro的运动桶椅，真心喜欢，坐习惯了一点也不硬，还能电动调节，外面改装的哪里有这么舒服啊 噪音控制：c模式下其实还是有点声浪的，但是平时代步不吵，听听歌还是很享受的，高速上风燥还可以，胎噪稍微大了点
没有别人说的悬架硬，座椅硬。我觉得很好。虽然喜欢声浪，但是长时间被轰炸，还是很抓狂。而且我天天开ct6，主动降噪，静音胎，双层隔音玻璃，对比有点明显。
避震死硬，座椅也是很薄很硬，舒适性真的谈不上舒适。开这车顶不过两个小时腰就要断了。真是痛并快乐着
过减速带很硬，过阴井盖很硬…这跟mini探险家是完全没得比的。相对我的宝贝A45来说，探险家在过减速带、阴井盖的时候，可以算得上“如履平地”了。
悬架硬 但是高速过弯还是很有信心 胎噪过大 排气声音也很大 这也没办法 毕竟性能车
赛车桶形座椅，无舒适度，硬。座椅调节能稍微缓解一下。发动机的声音很悦耳啊！哈曼卡顿还是很给力啊！
这个我要打满分，因为我之前开m2，虽然驾驶感非常好，但是舒适感实在是太差了！不管是减速带还是什么，反馈的太强烈了，本来买A45之前还担心非常不舒适，但是出乎意料的是A45，C模式就和普通车一样，老婆可以在A45上像在GLC上一样熟睡，完全感觉不出来是一个小野兽，略有瑕疵的就是的确有点吵，开的时间太长的话会有些难受。
悬架是硬，其实性能车谈不上舒适性。慢点开就好。一般北京路面都能应付。建议买车人群去试驾或者参加一下AMG活动。自己感受一下这样的避震是否接受. 空调：有人说45空调要么就特凉，要么就不怎么凉。我提完以后也有这个感觉。前几天贴完隔热膜以后，我就发现不是空调的问题。一档制冷效果很好。可能是因为车辆停放的地方以及太阳照射的时间和车膜隔热的效果都有关系。我对这车空调制冷效果给予肯定，放心用！
对于自己的喜爱 多少钱都值得 毕竟小众车型 会考虑买这车的性价比已经不重要了
买这车就是纯喜欢 加价这么多 没有性价比可言 不过421p这个价格 又感觉挺划算哈哈
性价比感觉超低。这辆车基本就是一个玩具，不能家用。要说玩那肯定??，要说家用那太不适合了。天津这边加了10万感觉比别的城市都要贵些，谁让咱喜欢呢，喜欢就值。
加价提车 加价后还要装潢，总的来说 落地72买一个2.0还是没啥性价比可言的
性价比这个东西 自己也是做生意的 这个就不说那么多了 还是那句话 自己选择了就是最好的 而立之年完成自己的第二个目标 靠着自己的努力一步一步走到今天 就是星爷那句： 一个人如果没有梦想跟咸鱼有什么区别？ 从农村出来 父亲是公安局上班 只能说小康 如果不是自己喜欢折腾 就是上班混日子很难完成自己的目标
跟这台车也很有缘分，原本当天如果没有收到这台车的信息的话，我就买3系或者是x3了。后来咬咬牙还是为梦想买了单。性价比这种东西我觉得是你觉得他能让你开心，那就是值得的。我觉得超值哈哈
Emmm这个还是见仁见智吧，看你追求什么咯，我就单纯想要速度，这就是这个价位原厂最快的车了吧
总体来说，性价比满分，要动力有动力，要操控有操控，空间嘛…毕竟是两厢车，就不要求那么完美啦！就不写1000字啦，等我交作业吧！
性价比不错 它还是我心中的钢炮之王 至于RS3什么的 奥迪这个牌子真的不感冒 选装配置：选了夜色套件 黑外黑内 动力学套件包围加大尾翼加19寸大脚加红色卡钳 再加上这个声浪 回头率爆表 第一箱油：这是开到加油站的第一箱油 98喝满400块 油箱确实不大 油费确实很贵 哈哈 但是这种开到加油站所有人回头的感觉 还是很不错的 期待的配置：没有全景影像很不适应 开惯了全景的车 现在过小路都小心翼翼不敢猛开 关键是还不能加装！！！ 鸡肋配置：自动启停真的很不舒服 想不通性能车上为什么要带自动启停这种毫无卵用的配置 标配配置：不带无钥匙进入和电动尾门 也有点不良心 毕竟要不了几个钱哇
这个价位的钢炮，非常满意了，其他的rs3 m2 之类的其实落地至少要贵10w以上了，现在价格是最低点了 标配配置：不用任何选配，真的给选择综合症的我省了不少事 选装配置：就5w的套件，都带了，还选什么，当然如果有抬头显示就好了
品牌，动力，配置，外观，品质，空间。四十几万的钢炮级别还有比它更好的吗？ 标配配置：空调给个赞，秒出冷风。carplay方便。 有时需要爽一把：开车比较急，最烦有些人霸占着车道龟速行驶。心里堵得慌，咋办？超过去之后一脚油门爽一把就好了。感谢暴力治愈系a45。……………………………………………………………… 鸡肋配置：配置还挺丰富的，兼顾了舒适。期望加上无钥匙进入，因为解锁太麻烦了。
同价位可以买到5系、E级等很豪华很实用的家用车了，跟这些车比，没可比性。如果跟同价位的钢炮、性能车比性价比还是很高的，M2、rs3都比它要贵，高r、s3不是个档次的性能车。花50万买个381马力的超级钢炮，性价比还是很高的
本来想买宝马M140i，毕竟裸车就便宜5万块。但是试驾了A45之后，就完全不考虑M140i了。一分钱一分货。小钢炮界，A45目前真的还是王者。从性能车的角度来看，性价比超高。但是，家里人可能会喷你，毕竟，这个价格可以上E级、上GLC了。看你想要什么吧。反正我是爱死了，每天晚上睡觉就巴不得赶紧天亮开着它去上班。我老板知道了一定很开心。哈哈哈。
最近关税下调 裸车价40-45万间 个人认为喜欢性能车的朋友真的可以首选 值！
对于性价比来说就仁者见仁 智者见智了，本来还好，结果买了没几天关税就降了，奥迪还出了价格非常美丽的S4，一下让我觉得我买的这辆A45性价比超低，但谁让我愿意为AMG三个字母买单呢，完美
性价比这个因人而异。总体评价满意！为信念买个单。自己喜欢的就不会后悔。开45 回头率不是很高！泡妞的要注意了。好多人都以为是自己改装的。
