2022款
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说白了，还是开蓬时的那一瞬间，也为了完成儿时的梦想！当然了，动力也还好，尤其是sport模式开启时，起步超车，信心满满，貌似从买回来到现在，从来都没有在运动模式踩过地板油，真事儿，不是不敢，是真的没必要踩到地板油，高速上稍微一点儿油门儿，就160了，高速最高飙到190当然了，是临牌的时候，不建议这么做，我们要做一个只法，懂法，守法的好公民！1.8吨的车身，依然非常稳，妥妥的！官方给出的极速250，当然了，没敢试，看群里有老铁说有430新车飙到230，依然很稳！好吧，我承认我胆儿小，我怂！可我是守法的好公民啊，哈哈！还有，一直听说敞篷隔音不行，说实话，在隔音上居然远远超过我的预期，隔音效果很棒！给个赞！抬头显示器，很好用，尤其配备宝马的原车导航，导航信息直接投射到驾驶位正前方，非常人性化，这个也给个赞！另外2017年7月1号以后生产的430，抬头显示器是标配了，不用再选装了，又可以省下来一万多！液晶仪表盘也很好用，各种模式之间切换的同时，液晶仪表盘也会随之而变换背景，有那么点儿上档次的感觉，
说白了，还是开蓬时的那一瞬间，也为了完成儿时的梦想！当然了，动力也还好，尤其是sport模式开启时，起步超车，信心满满，貌似从买回来到现在，从来都没有在运动模式踩过地板油，真事儿，不是不敢，是真的没必要踩到地板油，高速上稍微一点儿油门儿，就160了，高速最高飙到190当然了，是临牌的时候，不建议这么做，我们要做一个只法，懂法，守法的好公民！1.8吨的车身，依然非常稳，妥妥的！官方给出的极速250，当然了，没敢试，看群里有老铁说有430新车飙到230，依然很稳！好吧，我承认我胆儿小，我怂！可我是守法的好公民啊，哈哈！还有，一直听说敞篷隔音不行，说实话，在隔音上居然远远超过我的预期，隔音效果很棒！给个赞！抬头显示器，很好用，尤其配备宝马的原车导航，导航信息直接投射到驾驶位正前方，非常人性化，这个也给个赞！另外2017年7月1号以后生产的430，抬头显示器是标配了，不用再选装了，又可以省下来一万多！液晶仪表盘也很好用，各种模式之间切换的同时，液晶仪表盘也会随之而变换背景，有那么点儿上档次的感觉，
还没有！如果配置在高一点更好了！比如不用选装LED以及不用选装自适应巡航和全景影像.那样和老婆去自驾游蜜月会更舒服的！加装真心不合理！又不得不加
拉风，因为现在路上保时捷，大G什么的都越来越多了，反而我这个4座敞篷很少见。足够拉风，超越了911的回头率。 颜色很不错，去过的每家洗车店的老板都会说颜色好看，包括外观和内饰，洗车老板都是见过车很多的人了。他们认可应该是真的不错。 动力感觉还可以，还没刷过ecu也够了，看参数好像马力不大，但是实际开起来感觉超越了数值。 质量上目前看还可以，接近1年了没有出现什么问题。 抬头显示最满意，清晰又实用，宝马的车一定要装抬头显示 后排空间超预期，一个两门敞篷，后排可以轻松坐下175的成年人不拥挤，非常难得。我去看了8系，也没有4系后排大
说白了，还是开蓬时的那一瞬间，也为了完成儿时的梦想！当然了，动力也还好，尤其是sport模式开启时，起步超车，信心满满，貌似从买回来到现在，从来都没有在运动模式踩过地板油，真事儿，不是不敢，是真的没必要踩到地板油，高速上稍微一点儿油门儿，就160了，高速最高飙到190当然了，是临牌的时候，不建议这么做，我们要做一个只法，懂法，守法的好公民！1.8吨的车身，依然非常稳，妥妥的！官方给出的极速250，当然了，没敢试，看群里有老铁说有430新车飙到230，依然很稳！好吧，我承认我胆儿小，我怂！可我是守法的好公民啊，哈哈！还有，一直听说敞篷隔音不行，说实话，在隔音上居然远远超过我的预期，隔音效果很棒！给个赞！抬头显示器，很好用，尤其配备宝马的原车导航，导航信息直接投射到驾驶位正前方，非常人性化，这个也给个赞！另外2017年7月1号以后生产的430，抬头显示器是标配了，不用再选装了，又可以省下来一万多！液晶仪表盘也很好用，各种模式之间切换的同时，液晶仪表盘也会随之而变换背景，有那么点儿上档次的感觉，
说白了，还是开蓬时的那一瞬间，也为了完成儿时的梦想！当然了，动力也还好，尤其是sport模式开启时，起步超车，信心满满，貌似从买回来到现在，从来都没有在运动模式踩过地板油，真事儿，不是不敢，是真的没必要踩到地板油，高速上稍微一点儿油门儿，就160了，高速最高飙到190当然了，是临牌的时候，不建议这么做，我们要做一个只法，懂法，守法的好公民！1.8吨的车身，依然非常稳，妥妥的！官方给出的极速250，当然了，没敢试，看群里有老铁说有430新车飙到230，依然很稳！好吧，我承认我胆儿小，我怂！可我是守法的好公民啊，哈哈！还有，一直听说敞篷隔音不行，说实话，在隔音上居然远远超过我的预期，隔音效果很棒！给个赞！抬头显示器，很好用，尤其配备宝马的原车导航，导航信息直接投射到驾驶位正前方，非常人性化，这个也给个赞！另外2017年7月1号以后生产的430，抬头显示器是标配了，不用再选装了，又可以省下来一万多！液晶仪表盘也很好用，各种模式之间切换的同时，液晶仪表盘也会随之而变换背景，有那么点儿上档次的感觉，
硬顶敞篷车，很拉风，回头率无止境进。互联驾驶，很方便，就算不会用导航，直接互联驾驶，就会给你指条大道。而且，手机还有MYBMW远程助理，很方便。
操控好，油门踩的很爽，加速推背感强；外型拉风，敞篷的版本可以更亲近大自然，让心情更美好
敞篷后回头率让自己能虚荣心暴涨,动力强,妈妈再也不用担心被人家给超车了,空间可以,不会太挤,我170的坐后面可以的,操控好,开习惯了前驱车,感觉后驱车过弯稳健些,不会感觉到推头,音响哈曼可以的,宝马系统好用,电子档杆很显高科技
底盘低的有点超乎我的预计，我现在开车看见排水井的盖子就有阴影。已经刮了3次！后排空间太小只能做2人，基本后排给我儿子一个人包了
钥匙遥控敞篷功能居然不是自带的，我还花了几千块去淘宝买。这个功能很重要，不默认带太影响了。不装就得每次坐在车里按，太麻烦。 默认带的轮毂实在太丑，我还是自己换了一个，侧面颜值直线提升，和没换的车感觉都不是一个级别了
开长途腰部太累，原车配的是防爆胎，过减速带时，路感反馈很强，说白了就是很颠簸！还有防爆胎很容易鼓包，新车买回来开了几百公里，过个小坑右前胎就鼓了一个大包，果断换了，一块苹果婊就没了，感觉好坑爹
开长途腰部太累，原车配的是防爆胎，过减速带时，路感反馈很强，说白了就是很颠簸！还有防爆胎很容易鼓包，新车买回来开了几百公里，过个小坑右前胎就鼓了一个大包，果断换了，一块苹果婊就没了，感觉好坑爹
其实也谈不上最不满意，毕竟每个人的需求都不一样。要说缺陷，就是手机连接蓝牙，比较麻烦，我是一定要先把QQ音乐开启，再连接蓝牙，不然歌是能放，但是不能换歌。不知道车友们是不是这样·还是我操作不当。还有，敞篷后，后座没有挡风板。428，还要加装一些配置，比如说，不能用钥匙开关敞篷之类的。
内饰一如既往地平庸无亮点；比较颠；科技感的东西相对少；单边双出菊花有点low，搞个双边双出又不是多难的事…
因为是敞篷的原因,我还是新车在颠簸路面感觉车顶有松动的声音,噪音有点大,不过还好有哈曼的音响可以缓解些,内饰异响,主要宝马也不给弄个电子手刹,传统手刹拉低了科技感
外观还可以吧，新款的车头比较满意，尤其是新款的勺子大灯，辨识度高！尤其是敞篷开启的时候，绝对的**满满！最恶心的，最恶心的，最恶心的就是尾排了，好歹落地也接近80万的车了选装超过5万了怎么只有单边双出呢？在4儿子店花了6000改双边双出，改的像坨翔一样，过段时间考虑上AK，不知道交警叔叔会不会查！
外观还可以吧，新款的车头比较满意，尤其是新款的勺子大灯，辨识度高！尤其是敞篷开启的时候，绝对的**满满！最恶心的，最恶心的，最恶心的就是尾排了，好歹落地也接近80万的车了选装超过5万了怎么只有单边双出呢？在4儿子店花了6000改双边双出，改的像坨翔一样，过段时间考虑上AK，不知道交警叔叔会不会查！
流线很好，人人都说428轿跑流线感很好，敞篷不好，我到不觉得，人人审美都不一样，我觉得很漂亮，而且是越看越漂亮。
外观非常漂亮。不拿别的比较。至少开在路上，回头率还是相当高的。这个不用多说，打开敞篷更是秒杀一切
外观必须满意啊M套的前脸还有侧面的线条尤其打开敞篷的回头率虚荣心满满的哈哈就是感觉关上敞篷后屁股有点长有点丑
敞篷拉风合上没有流线。不明白为啥敞篷车不能做的好看点呢！是因为这个是轿跑吗？？？？呃。。。
配合M套，非常漂亮！但是必须承认，在关闭顶篷时，C柱的线条确实很不好看，被双门版秒杀5条街。敞篷时的外观，如果100分是满分，我给120，就是这么骄傲！只要有机会，一定一定要开篷！
内饰很满意，珊瑚红。感觉已经很美观了。不过很多裤子掉色，很容易变色，半年要洗一次内饰才行
内饰一般吧，没觉得有什么特别突出的地方，我选装了一个真皮仪表盘，也没什么感觉！选配的时候，我选择的是黑色内饰，真心话，很容易脏，不建议选黑内，
内饰一般吧，没觉得有什么特别突出的地方，我选装了一个真皮仪表盘，也没什么感觉！选配的时候，我选择的是黑色内饰，真心话，很容易脏，不建议选黑内，
看到论坛的车友都说，4系内饰和3系的一样，其实我不怎么认为，同一品牌出来的东西，你想让它怎么去改变，能改变多大呢。我到时认为宝马公司只是沿用了自己的设计而已。如果说，4系内饰和别的品牌车型内饰一样，这样我就觉得有问题了，恰恰和自己同品牌车型相似，不觉得不好，个人见解。
内饰很干净简洁，我个人觉得舒服。有的人也不怎么喜欢这样的传统仪表盘等。在座椅这方面任务非常完美。
宝马内饰比别的都low啊啊啊！！我朋友坐车就各种吐槽啊说宝马内饰太糙啦都不去同等级的别的车啊。。也不明白为啥宝马的内饰不能好看点所有车系都不如同等级的别的牌子。。。
有点low，60万的车20万的内饰享受??，不如奔驰30万的c级。别摸我，做个好看的内饰那么难吗？
宝马风格咯，但是绝不像大家说的那么差，也没觉得什么塑料感。不过中间储物箱实在是小，放不了什么东西。
还行吧，马马虎虎，我175cm身高，200体重，驾驶是没什么问题。就是后座没进去过，不知道什么感受。
对于两门车你不能有太多空间要求。但是4系的确能够满足你的要求。我180CM，日常坐后排没影响，腿部、头部等空间正好。小孩坐后排更放心，因为不会随便乱开门把。
四座很合适可以带朋友出去玩。后排空间够用，比我家里的xf大！并没有觉得空间狭小
第一天提车坐了老婆，幼儿园的女儿，抱手上的儿子，还有丈母娘。????后排挤是有点挤，但短途还可以胜任。但这种车买的是操控，是驾驶，不是玩空间
前排就不说了，完全足够；后排空间很出乎我意料的大，偶尔坐后排的朋友身高170左右，坐在后排，膝盖离前排座椅还能有一拳以上的空间，头上也不拥挤。当然个子再高点就不太适合做后面了。但是必须承认，后排空间具有相当的实用性，绝不是摆设。而且前排座椅有挪动按钮，对于后排不便上下车这个不足而言，是一个很大的补救。
毕竟是双门4座车，不谈空间，但是没想到的是它竟然后排空间跟6系差不多大甚至可能大一点点，尾箱不敞篷的话空间够用。敞篷后就没法装大箱子了
乘坐空间可以的,前排调到我坐的位置,后排感觉还可以最起码不会太挤（本人170）车内置物空间不理想,手机经常都知道放那里好,后备箱不敞篷空间可以的,我24寸箱子能放入,敞篷后也还可以
主驾驶位空间充足，本人身高181副驾驶朋友身高186每次做车必须移动到最后还是感觉有点小了，主驾驶位置大于副驾驶位。后排到现在为止没有坐过人。后备箱如果不敞篷两边还是能放东西的，但是容易忘记，如果敞篷了东西会被压坏！还是别放的为好！本人血一样的教学！还有本车车内的储物空间真心又少又小，方向盘坐下有一个小卡箱可放油卡啊停车过路票一类的东西，车门上储物位置不深也不长，600ml水瓶最多平着放3瓶。副驾位和主驾驶位中间储物的地方连本16开的书的不能自然放进去！后备箱可以放下2个标准版的行李箱！~
动力还不错，运动模式油门稍微大点儿过弯直接甩尾，有点儿小刺激，当然了，不是那种漂移的感觉，但绝对能马上激起你的肾上腺素！
动力还不错，运动模式油门稍微大点儿过弯直接甩尾，有点儿小刺激，当然了，不是那种漂移的感觉，但绝对能马上激起你的肾上腺素！
428，2.0的排量，城市溜溜，偶尔超超车什么的绰绰有余。毕竟不追求赛道什么的，但是这车主要是要给老婆代步的，她觉得2.0的足够了。
动力源源不断，排除M系列，435这款车其本上开在马路上没人能挑衅，更少有人能超越。非常有提速自信
够用。女生不追求动力。但其他朋友来了之后反应车子加速很快。s档跑起来车子很轻！非常好开！
ecopro超肉，comfort就随叫随到了，sport推背感很强，加速很快，哪怕是满座的情况下，给力！sportplus还没有试，车里人多不方便。但运动模式已经很满意，中国式道路已经有余了。????ecu还刷不刷？犹豫了…
没得说，虽然比非敞篷的重，但是毕竟是6缸发动机，超车轻轻松松，加速的相应很快，脚下不用多费劲，车就会马上有反应，而且即使载满4个人也不会觉得丝毫吃力，和以前开的3系比起来，可以说是质变。
百公里大概6秒左右吧，反正比我之前开的2T顶配迈腾提速更凶猛，特别是挂上S档跟调节运动模式，推背感还是比较强烈的。
动力没得说的,宝马高功率2T的确不是吹出来,只要你肯踩,副驾的妹子一定会惊吓住,关于动力只有妈妈再也不用担心我被超车了（除性能车,超跑）
坐奔驰，开宝马，大家都这么说，宝马专注的就是操控，方向盘指向精准，就是有点儿偏重，可能是我之前的车方向盘很轻的，习惯了比较轻的方向盘吧！换挡拨片挺好用的，发动机转速超过2500果断用拨片加档，很给力！有那么点儿跑车的感觉！
坐奔驰，开宝马，大家都这么说，宝马专注的就是操控，方向盘指向精准，就是有点儿偏重，可能是我之前的车方向盘很轻的，习惯了比较轻的方向盘吧！换挡拨片挺好用的，发动机转速超过2500果断用拨片加档，很给力！有那么点儿跑车的感觉！
方向盘虚位较少，轻重适中。路感明显，19寸轮毂也有部分关系。不过才第一天，没有太多操控。原来一直开斯巴鲁森林人，老婆的奔驰也开，所以宝马的方向精准对比还是明显的。通俗滴说，开奔驰给我的感觉就是“好舒适”，而开宝马的感觉就是“开好爽”
转向相当准确，但是个人还是不是很习惯可变转向比，车在慢速时方向盘一圈就到头了，所以打方向盘的幅度总是不太一样，可能还是需要时间来适应。
操控给我最直观的感受就是跑的快的时候变道特别舒服，没有那种拖拖拉拉的感觉，而且六七码过弯支撑力到位不会有要翻车的感觉。
原本开CC的时候感觉CC还可以,开了4系,顿时就让我知道了什么叫操控,弯道速度都能开快了,高速变道也不会感觉太飘,方向也是指哪打哪，控制自如
目前走了8000公里，现在电脑给出的油耗11.5，过年回去还拉了3000公里的高速，才降到11.5，之前最高的时候到了13.5，一直?98的油，估计是我经常开运动模式吧，估计如果一直开经济模式，油耗会在10.5左右，买这种车的人，应该都是直接无视油耗的吧！
目前走了8000公里，现在电脑给出的油耗11.5，过年回去还拉了3000公里的高速，才降到11.5，之前最高的时候到了13.5，一直?98的油，估计是我经常开运动模式吧，估计如果一直开经济模式，油耗会在10.5左右，买这种车的人，应该都是直接无视油耗的吧！
车上显示，百公里油耗10.1，不知道准确不准确，我也没怎么注意。我一般运动模式用的多。
油耗因为本人经常跑长途。最低的时候只有10L百公里。现在综合起来11.2L左右。平时不怎么舍得地板油
市郊3比7，10.5个油。比一般2.0的车子偏多。可能太第一天上路的关系，希望几千公里之后会好点
目前才开了1000公里，而且多是市区，油耗还没有降下来，显示是15个多，不能说太有参考价值吧，应该还能降。
油耗我没关心过，不过2T来说我觉得油耗偏高，温柔点开是12个油左右，稍微激烈点就是15个了。
油耗可以接受,动力比我之前2TCC大,油耗还一样,平常市区11～12个,高速现在跑过最低也就8个
本车加98号，电脑显示14.5升/百公里，现在98号每升7.55元，加一次油400多块，能开400公里左右
前排还可以，当然了，是基于后排不坐人的情况下，可惜尽量把座椅往后调整，后排座椅角度设计不合理，有种往下踏的感觉，坐的很累，尤其是长途，简直就是一种折磨！当然了，适合情侣短途自驾游，别带灯泡哦！长途不建议超过两个以上的人同乘出游，一个字，累，绝对累的你都不想玩儿了！说好的尾箱有一脚踢，上次踢了半天，没踢开，别人还以为我仇富踢人家的车呢，很尴尬！说好的长按遥控上的尾箱按钮，自动开启尾箱，貌似也没有！当然了，买这个车，家里应该都不止一辆车，勉强给个四分吧！
前排还可以，当然了，是基于后排不坐人的情况下，可惜尽量把座椅往后调整，后排座椅角度设计不合理，有种往下踏的感觉，坐的很累，尤其是长途，简直就是一种折磨！当然了，适合情侣短途自驾游，别带灯泡哦！长途不建议超过两个以上的人同乘出游，一个字，累，绝对累的你都不想玩儿了！说好的尾箱有一脚踢，上次踢了半天，没踢开，别人还以为我仇富踢人家的车呢，很尴尬！说好的长按遥控上的尾箱按钮，自动开启尾箱，貌似也没有！当然了，买这个车，家里应该都不止一辆车，勉强给个四分吧！
包围座椅，说是真皮，我没不知道怎么鉴定，不过还是挺舒服，不过就是428没有腰部支撑，听说435有的。没腰部支撑，开久了确实有点酸的。
舒适性要怎么看了。感官舒适性较差，毕竟轿跑。但是心理舒适性太强了，打开敞篷，蓝天白云，这就是生活。
宝马的车子不谈舒适性，谈驾驶就好。和老婆的奔驰相比颠很多，要舒适不要买宝马。开宝马，坐奔驰这句话越来越有体会
比较硬，过减速带时屁股的感受非常明显。不过驾驶位的腰部支撑非常不错，开久了不会觉得腰酸。前排座椅有电动前移按钮，比较实用。噪音比较大，据说是敞篷车的通病。
敞篷轿跑就不谈舒适性了，不过比一般其他轿跑又舒服点，只适合短途行驶不适合跑长途，跑过一次500来公里很不舒服。
座椅舒适度还是一种德国味,不硬也感觉不出软,和之前CC的运动型座椅比,还要好多了,车内噪音速度上去了,还是有点
大客户优惠拿的，当时优惠比较大。非常满意。开篷状态让路人猜价格，没有猜100万以下的，猜几百万的都有
本来准备买M4的，苦于囊中羞涩，加之M4的后期维护保养成本比较高，就果断放弃了，后来又看了2016款的440，动力326马力，全时四驱，硬顶敞篷，非常满意，可老款的大灯没有新款的勺子大灯好看，而且外观和新款的也没办法比，后来才选的2017款的430敞篷！最初的本意是，如果17款的440有硬顶敞篷，就一定上440了，可惜2017款的440没有敞篷版的，一个遗憾吧！我觉得买硬顶敞篷，如果不上430，就失去了敞篷的意义了，425敞篷动力有点儿弱，既然是轿跑，就要稍微有点儿轿跑的动力，别回头一个H6就把你给超了，那样会很尴尬，性价比这个事情，我觉得自己开心就好！
本来准备买M4的，苦于囊中羞涩，加之M4的后期维护保养成本比较高，就果断放弃了，后来又看了2016款的440，动力326马力，全时四驱，硬顶敞篷，非常满意，可老款的大灯没有新款的勺子大灯好看，而且外观和新款的也没办法比，后来才选的2017款的430敞篷！最初的本意是，如果17款的440有硬顶敞篷，就一定上440了，可惜2017款的440没有敞篷版的，一个遗憾吧！我觉得买硬顶敞篷，如果不上430，就失去了敞篷的意义了，425敞篷动力有点儿弱，既然是轿跑，就要稍微有点儿轿跑的动力，别回头一个H6就把你给超了，那样会很尴尬，性价比这个事情，我觉得自己开心就好！
宝马，我觉得性价比应该不会差，虽然现在很多宝马车主在维权，不过我认为，什么东西都没有十全十美的，当然，出现问题了，我也希望宝马公司能站出来，把问题解决好才是最重要的。
80万买个两门小车，的确没有什么性价比可言。但是打开敞篷的那刹那，就是让你非掏腰包买这个车的冲动劲。
性价比就不敢恭维了主要还是喜欢落地将近八十万的车可选的范围还是很广的但是硬顶敞篷只有这一辆
怎么说呢非要四座硬顶敞篷就只能这个了低端的看不上高端的买不起。性价比的话。。一般咯谁叫是敞篷车呢
个人感觉还可以。当然，跑车的性价比不能和家用车比的，感觉比保时捷718稍好点的选装配置：m套件2万块，7000块哈曼卡顿（不满意音质），9500的19寸轮毂
这车不能用传统的观念来说性价比，车是偏贵，但是我觉得，在夏夜里开篷乘着凉风的那种的满足感，是多少性价比都换不来的。
整体来说虽然有缺点,但是面对帅气的外形和惹人注目的敞篷一切缺点都是优点了,这个价位而且4座,个人感觉要买敞篷4座这个价位4系是你的选择
