外观好看，动力够用，空间够用，配件好找，性价比也不错

这款车价格倒不贵，性能也还行不过。几万块的车偶尔有点小瑕疵，但买回来装货还不错

终于可以和大多数人一样，出门可以开着自己的车子去了，就好像做梦一样，用自己辛苦的钱买的车，特别踏实，坐车里好有成就感，关上车门，不管外面风雨，都可以高枕无忧

跑高速稳，定速巡航舒服，座椅可以放平，带被子就可以睡觉了

宜商宜家，后排放倒可以搬家拉货，有闲时可以去露营当床车，大大的?。

空间还是可以的，中排后排放平了可以躺着。驾驶感不错底盘扎实，减震非常不错，音响给力空调也给力，油耗也不高市区堵车9个多点，高速平均6个 配置足够用。动力还是不错的涡轮介入比较早提速挺快的高速超车非常有信心一点也不肉，就是得舍得油，高速行驶平稳，巡航定速上坡辅助都带，后轮多连杆减震非常舒适，音响还支持苹果手机映射。

最满意的还属空间，由于座椅布局2+3+2的，后排放倒空间超大，最后一排经常处于放倒状态，座椅舒适度方面前排还不错，第二排就不行了，就是因为第二排是3个座，所以舒适度不如第二排2个座的好，唉！将就着坐吧，毕竟后排坐的也不多。

最满意的肯定是这个价格以及实用性呀，我买的本来就是最低配，再加上优惠之后几万块就可以到手一台，这么大空间的MPv，实用性也确实不错，平时我干活开的是这个车，带家人一起出去玩，也开的是这个车，确实很棒，油耗低，保养便宜，养车很容易。

空间够大，这款车的优势主要体现在这里，七座版空间很宽敞，就算是7个人也非常合适，还有就是这款车虽然是最低配的车型，但是内饰的配置还有设计都很好。

空间吧，只有cvt版的尾箱才能放平，偶尔拉拉货也是极好的

当时买这个车看中的就是它的空间，座椅是2 3 2的设计，而且空间是多变的，座椅都可以放倒，如果想要装一些货物都是完全没有问题的。

首先就是外观好看，说实在的使用过程中没什么满意的

买这款车主要就是拉人接送孩子，假期领家人出去游玩用，空间可以，够用，日常使用也可以

空间很大，家用拉东西可以满足我的需要，比较省油。

自动CVT，除了CVT还是CVT，因为我老婆能开了。本人开了一万公里，总体评价是很满意的，尽管减配，对于实用主义的我，减配对我来说意义不大，关键自动挡平顺好开，省油，省心，省力！油耗还算满意，毕竟是七座车1.4吨车。对比自己的飞度GK5 1.5CVT略油耗高，对比自己560手动1.8L其实差不多。

最满意的地方就是宝骏730的空间了，4780的车身长度，2750的轴距，坐7个人的话轻轻松松，车子就是要买大一点，将来无论是出去玩什么的还是拉点东西都很方便，而且宝骏730全系标配定速巡航，倒车影像，性价比上也是比较高的，最低配都有侧气囊。这一点可以说是比较良心了。现在的730是六个档位的变速箱，相对于之前五个档位的变速箱更加的省油，动力也是更加的优秀。

选择汽车我的观点是1、品牌2、销量3、性价比。 这买宝骏730之前看过比亚迪宋MAX，吉利嘉际，别克GL6，宝骏RM5，这些车我都试驾，试坐，第三排最舒服的就是宝骏730了，我1.78米的身高，150斤体重，在第三排空间都很舒适，就是空间还有232的座椅布局，平时我接送孩子用的232，周末出去玩的时候，用232，其中第二排和第三排都可以平放，空间简直太爽了，媳妇抱着儿子在第二排，女儿在旁边，还可以把第二排的单独座椅放平，小孩子可以自由在第二，第三排玩，当然我开车很温柔，都是60公里，很平顺，这也是我选择cvt的原因。

最满意的有两点，一是他的空间，他的空间是真的大啊，七座车（2+3+2）中间座椅有一个是可以单独调节的，座椅这样分配，也方便了家里老人坐车，后排座椅也可以完全放平，拉货的时候比较方便，有时候出去旅游的时候放东西很方便的，能装很多东西。二是看中它的CVT无极变速箱模拟8速的，换挡时候的平顺性比之前的那款DCT的要好很多。而且它的外观漂亮大气，配置丰富实用。

底盘和四轮独立减震比起以前的东风菱智好太多。智能化也很不错，不过我是花了不少钱去改装的。

性能稳定，避震系统还行，驾驶也有那么舒适

最不满意的就是座椅是织物，厂家也太抠了，直接给个仿皮座椅然后价格再往上苔一点它不香吗，哈哈

新车开回家，异味有点重，通风散味道了半个多月才摆脱痛苦。另外跑高速的时候隔音特别差，车里人交流都成问题

胎嘈声大，后轮磨损不均匀，就是啃胎

其实这个车油耗不低，油站现在6.18的油价，一公里大概0.52左右，高速0.45左右，旗舰版减配LEB大灯，360影像，差评，独立悬挂偏软

这么贵的车连个曰行LED灯都不装一个也太说不过去了吧。

后排上下车不太方便，冬天前减震异响天暖了响声自然消除，冷却风扇噪音大，没有四门一键升窗，急转弯侧倾比较大减震软的缘故，起步有顿挫感，高速120以下模拟8速不起作用 速度达到130以上转数才下来切换手动模式表显8档 比17款减配件没有LED大灯和车外温度显示 副驾不是电动座椅

当初选择cvt变速箱就只在意它的平顺了，忽略了它带来的高油耗，没想到会这么高，买车9个月了，总共跑了一次远程，全程高速加起来有500公里，平均油耗还7个多呢，最高速度110，平时只是上下班开开，油耗蹭蹭的往上飙，冬天太冷时基本油耗都在10以上，这是表显的呀，实际油耗用小熊油耗测的，实际油耗差不多比表显油耗+2，真的奉劝各位打算入手的车友，选择cvt变速箱时要有承担高油耗的心理准备，不然你也会像我一样后悔。封面是小熊油耗截图，有图为证哟！

1.5l的发动机对于这台车来讲，动力还是有点弱呀，而且这个钢轮毂的美观性确实不太好，看起来就是不太漂亮。

这么大一款车只有1.5自吸的动力的确是太肉了，自己驾驶感觉有时候满足不了。

噪声，发动机进气口噪声，路面振动，都能毫无保留的传到车厢里面。油耗偏高，高速表显最低只能到6. 3，开得很温柔那种了，综合油耗表显10升到12升，实测12升到14升。

最不满意的就是刚买的新车，打开发动机盖发现里面有很脏，就是感觉完全不像一个新车的样子，希望能改进一下，能把车清洗干净。

首先说一下购车经过，在柳州五菱新事业购买，和销售员谈好价格去仓库提车，然后到仓库以后只能在门口等着，不能去停车的地方看车，仓库的人开到门口验车，也就是打火看看前后走一二十米的样子，车子的异响根本试不出来，那天又下雨，问题根本试不出来，然后销售员自己开回店里，他们尽可能不让接触车。 车子问题如下：1、起步时发动机舱有当当响的声音，像是拿东西敲打里面的某部位 2、发动机出现过一次特别大振动和异响，当时是在晚上七点多，车子行驶了不到一个小时的时长，停车熄火跟几个朋友打开车顶灯坐在里面聊天，但是突然两个车顶灯都熄灭了，我当时是手动按到常开的位置的，不知道为什么会出现这种情况，当时我开了一下行车灯是有电的，后面要回去打着火就出现了发动机特别大振动和异响，我当时打开引擎盖看到发动机抖动不是一般的厉害，前面一根胶管按都按不住，中间停车不到十分钟，热车启动竟然出这样的问题，当时车子行驶里程不到八百公里，提车才几天。 3、车子里面有说不清的异响，车速到四十以上就会断断续续的听到里面异响，路况不好特别明显。 4、里面多处地方生锈，4s店里的销售说开到报废都不会绣坏。 建议买五菱宝骏的去车质网看下投诉量，我也买车以后才看见的，不然我绝对不会买上汽通用五菱的车，这车的名气全靠水军各种忽悠的，上汽通用五菱垃圾车！

开的非常精心，毕竟人生第一台车，走的都是市内路，刚开始没感觉出来后面有异响，这开了100多公里，自己留意听了一下，走起伏路面后面有咣当咣当声响，这就是新车，还有就是图片上棚顶能做成这样，旁边还有个油点子，买车的时候光看外表了，没注意棚顶，多亏有个油点子我才多看几眼才发现，哎！本来想支持国货，无奈国货太坑，劝告想买车的朋友，还是看看合资车吧！国产车就这质检水平，我都担心，棚顶都能贴成这样！要是再有选择的机会，我是不会买了！

头枕不舒服，行驶时间长了脖子难受，倒车镜没有自动收放功能。

比以前的旗舰车型减配了，但减配对我来说也是可有可无，也不算不满意，仅供大家参考。减配项目包括：1，三排USB,2，燕飞音响（原装个人感觉很好）,3，轮胎气压显示表（CVT版只有气压警告，以前我的560旗舰版这略比这台车高）,4，雪地模式（国五版有这个模式）。

最不满意的就是低配的全车内饰都是黑色的，塑料感有一点点重，如果是买高配的话还好一点，低配的话黑色的布座椅加上黑色的塑料件，就显得有一点点廉价了，而且新车的味道也有点重，为了除这个味道，大冷天的开车都是打开窗户通风的。

最不满意的就是轮毂和轮胎，太小了，这么大的车最起码这样17存的轮毂，215的轮胎，还有就是19款时尚款的减配太多了，发动机防尘罩，后雨刷器这样的都减配，实在不应该。搞得我又从咸鱼淘了一个。

整体对于这款车还没有什么不满意的，由于是刚提车没多久，所以目前还没有什么不满意的地方。

真的有生锈的问题，在锣丝部位生锈了，虽然不严重，也足见国产车把钱省在材料上，而把钱花在ＬＯＧＯ和车壳上。车前把电镀装饰条居然起鼓了，掉了一小块电镀银色，四儿子店说我动过不保修！

4S店有种欺骗手段，钱一交就不认人，买个车谈好的送的东西，等一天上好牌照找他要就没有答应了，各位车友一定谈好的东西把所有东西点给你，你才交钱，

外观看着很大气，颜色我买的是黑色，我觉得看上去还好，挺大方的。哈哈

外观上普普通通，买的时候也没觉得特别，主要看中它便宜，空间大，不怎么在意造型，现在时间长了，看的越来越顺眼了

好有流线型感，白色好喜欢，中间的显示屏挺好的，

车前大灯够亮了，尾灯是LED的，很好看。低配车型的尾灯有区别的哦

外观可以说比较时尚，耐看，年轻人喜欢，老中青都会爱上。

没什么特点 轮子太小，还没我以前北汽威旺M60好看呢，我家孩子说了就是面包车不上档次

外观就是“烂大街”的了，没啥好说的了，比较不错，就是屁股有点大。

这个超值版的用的是一个钢圈轮毂，虽然说外面有一个轮毂壳，但看起来的确是不太美观的，没办法呀，后面也想升级一套轮毂，现在改装合法了，但又想着成本太高，难呀。

外观反正这几年这款车型外观变化不是很大，但是依然很耐看，修长的车身看起来就很大气。

比老款漂亮，没有过高的要求，就这样吧。天窗对我来说是鸡肋，从没用过

外观是比较大气的，选择的白色的车，因为我自己觉得白色的车是比较耐脏的。不能说有多么出彩的地方，就是比较普通的家用车。

外观好看，但是质量就只能呵呵了，现在里面多处已经开始生锈了，不知道车门等部位能撑多久 钣金车漆：车子里面已经开始生锈了，去检修发现了几个地方，销售人员说这些地方生锈不碍事

外观对比17款没什么变化，要说变化就后尾门改变了，内饰变了，轮胎变佳通的了！原来17款配的马牌轮胎，简配，不怪大家说宝骏现在做东西不走心了！

白色的很大气，车灯比较有立体感，车身线条流畅。

中规中矩中庸，外观没有缺点，也没有任何优点，可能是爆款车型满街都是看多了，就好像看出租车一样，无感~~

外观上自己喜欢就可以了，我喜欢白色的颜色，白的会显得更加大气一点。而且到时候要卖掉的话听说白色也会更值钱，反正外观这个东西，萝卜青菜各有所爱，只要自己能接受就可以了，宝骏730的外观也不会说很老气，我觉得还是挺时尚的，毕竟是最新款的宝骏730，颜值方面没的说。

我认为19款宝骏730外观比较中庸，说不上难看也不是特别惊艳，没有什么特别之处，平平淡淡，比较稳定，属于耐看型。

外观是我喜欢的，简单大气，无论从那个角度看都很耐看，既大气又不显平庸。730的话可以算是一款比较经典的车型了，不管从哪一个方面来说它都属于一款比较耐看的的车型。

相对老土一点，但买这种车的人基本上都是中年了，不太介意！钣金车漆：车柒太薄，最好经常保养。底盘送了防锈，我自己也在发动机下方加了装甲。这些钱不能省。否则会后悔！

外观说实话比14-16款好看多了，而且比较好改装，高配的还没有LED大灯，日行灯，这个真的缺点很大

内饰的话中控还挺好看，就是用料比较差，第一眼看上去哪哪都是塑胶一样，手能摸到的地方都是硬的。不过有一点是软的，就是说副驾驶的美腿是软的，哈哈

刚提回来内饰的异味，感觉车里好像有什么东西烧着了一样，打电话给销售说这是正常的，天天跑郊区打开车门吹吹风才解决，设计还有点科技感，挺好看的

反正挺好的

苹果手机不能用映射，差评，车机没有导航，车内配置够用了！某宝上有升级车机的东西，不知道能不能弄，怕弄换车机换又太贵

内饰我觉得此较一般，毕竟是小十万的车，内饰应该做好一点才对得起车主。

内饰比我以前的北汽威旺好多了 和几十万的车没法比但是对的起这个价位

内饰，座椅做工啥的都还不错，比朋友的欧尚要好的多。

整个内饰看起来也是非常漂亮的，虽然说我的这个没有什么中控车机之类的，但这个内饰的做工确实很精致，而且看起来也很舒服。

内饰我感觉一点不差，毕竟这个价格在这儿，方向盘造型我最喜欢。

硬塑料偏多，不过也没有过高的期望，味道不重是真的

中控台上有着一个大屏，对于开车比较疲劳的时候可以听听音乐，整个内饰是比较简单干净整洁的。

内饰以塑料朴素异味异响为主，我朋友说坐到里面味道太大，头晕

内饰没什么要求，塑料一堆，没什么可说的，

多媒体操作方便，新车异味很快就没有了，座椅是布的不是很好。

19款的这个内饰偏向于年轻人，有carplay功能真的非常实用好用，整体看起来比较高级。☆ 手机互联/映射：carplay功能真的非常实用好用，几乎每天必用功能。 ☆ 主/副驾驶座安全气囊：安全气囊这个功能无法讲解，希望我不会用上。 内饰材质：内饰材质是真皮座椅坐起来包裹感一般，但是很柔软。

内饰的话低配就不是很喜欢了，低配的话全黑的内饰，塑料件偏多，座椅是布质的，毕竟价位摆在那边，如果是高配的话，内饰就挺丰富的，而且颜色也不会像低配一样单调，除了这一点不满意，其他方面还是挺满意的，如果介意内饰的颜色，建议买高配，座椅都是皮质的。颜色也不会单调。

内饰用料全是塑料，不夸张的说，这台车减配得让人发指，全是塑料，所以用了黑色内饰掩盖了缺点。 ☆ 主/副驾驶座安全：这个低配车也有侧安全气囊比较满意，这是良心的一点。 内饰材质：前后门板内饰都是黑色塑料，哈哈。减配到底。

内饰基本上全是皮革的，颜色搭配简单，配有8英寸显示屏和键盘式功能按键，储存空间挺多的，平时有什么零碎小东西都可以放。 异味异响：由于是新车味道会比较重一点，这个是可以理解的，自己在车里面多放一些炭包，味道很快就可以散掉了。 多媒体：中控8英寸大屏，就是面板的边缘黑边会遮挡掉一部分显示区，这点让我感觉有点不太舒服。 内饰材质：颜色搭配简单大气，内饰多为皮革质地，全皮质座椅。

几万的车做成这样过得去了。最好自己改装一下地毯，会高端很多。多媒体：ＣＡＲＰＬＡＹ有时会出错，大部分时间还正常。

中控面板采用的黑色面板说实话不好看，又容易脏，

我是长安换宝骏的，17年11月买的长安凌轩，空间整体来说跟凌轩差不多，车身尺寸也差不了多少 ☆ 第三排空间：我身高178厘米，第二排调好座椅之后去第三排腿部空间还有不少，乘坐空间是够用了 乘坐空间：我身高接近一米八了，体重150斤左右，座椅调整好之后坐哪个位置都不会感到压抑 后备厢容积：后备箱空间开口很大，就是做的太圆润了，满载情况下放三个24寸行李箱放不下，以前那辆长安凌轩就刚刚好放三个24寸行李箱

空间这一块儿没得说，真的挺大的。全家人上阵，空间都比较充足，而且后备箱也能放不少东西

空间还是不错的，223的布局，后面的是一加二的坐位，东西多的时候可以打平下来，想一个还是两个位都可以，合理利用，不浪费。如果是一整排位，很容易浪费空间 储物空间：后备箱好大的，可以放很好东西，两个大皮箱都没问题

空间最好，232也是我喜欢的，感觉不是每次都能用到第三排，所以放东西无敌。出去旅游也可以当床

☆ 第三排空间：没的说，坐两个成年人没问题的，就是不要l坐太久。

☆ 第三排空间：空间够大第三排几乎用不上，第二排第三排放平就是一个大床了

空间方面不错，横向空间挺大的，后排座椅全放倒，就是个实实在在的大床

空间是730最有优势的地方，因为空间表现真的是很优秀了，7座的非常的实用，而且有时候拉一点我平时要用的工具，也是很轻松的。

空间也足够大这个尺寸这个轴距其实对于家用来说完全够用，我一家人在里面还有其余的空间，主要是后排三个座位的空间我觉得设计还是比较合理的，后备箱也有比较大的空间可以利用。

后两排放倒能全平，最满意的就是载物空间了，要不然也不会选它。 ☆ 空间设计亮点：后两排能放全平是我选车的基本要求，不过只有cvt的版本才能放平吧 ☆ 第三排空间：几乎没用过，后两排都是收起来的，进出第三排有点小不方便 乘坐空间：前两排空间还行，后两排的座椅角度不能调？ 后备厢容积：放倒2排无敌，经常拉1000斤在周边10公里范围内送货。 车内储物能力：第三排有点单薄，第二排没有充电口？车门空间挺大的，同时放抽纸盒水瓶无压力 家人乘坐评价：都是自己一个人在这边用车的，偶尔有同事做一下

这款车的空间是灵活多变的，第一排座椅乘坐的空间还不错，调整自己最舒服的位置；第二排座椅坐上去完全没有拥挤的感觉，第三排座椅坐进去真的没有任何压力，本来想着坐进去空间有点小，但是发现还不错，自己本身是174的个子，体重在170斤左右，坐进去都没有什么不舒服的感觉。☆ 第三排空间：第三排的座椅坐上去还不错，虽然不是什么豪华品牌的车，但是空间是可以的。

一排二排可以，三排有点挤，坐满以后后备箱也没有多大了

空间大小没个说，空间不憋屈，够大

空间大，第三排收起来后备箱空间很大，可以放很多东西。☆ 第三排空间：第二排座椅调整后，第三排还有很大的位置，做3个人一点问题都没有。

空间就没必要说了吧，空间之王，大家都知道的。

买宝骏730的应该都是看中730的空间吧，这个价位还要空间这么大的，配置还得要高的，也就只有宝骏730了吧，4780的空间拉人装货都不在话下，自己平时也是做一点小生意的，偶尔会装一点东西，之前的车子都装不了什么东西，买了宝骏730之后就再也不会因为车子空间而烦恼。我最满意的也是空间这一个点，买车子要买适合自己的，像我这种家用，商用两用，买个轿车肯定不合适，所以后面看来看去还是选择宝骏730.

空间很给力，可以给驾驶座，第二排，第三排，正常的活动空间，保证了舒适型，短途200公里最起码不那么累。 ☆ 空间设计亮点：232布局的空间是宝骏730的必杀技，同等价位的mpv车型无敌的存在，对于偶尔实用7座的我来说太适合了，平时232，周末232和222都可以，宝宝的小推车，玩具都能带着了。 乘坐空间：我1.78米的身高，体重160斤，做在第二排和第三排都很舒服，不会顶头，看到白菜了么，旁边的认识是什么吗？猪肉，哈哈哈，这年头买猪肉太奢侈了。 ☆ 第三排空间：第三排空间腿部有两拳的空间，也不顶头，做两个我这种个头的人不超过50公里的旅行还可以，我女儿在后边绰绰有余了，关键是头部空间距离后挡风玻璃很远，相对其他车型比较安全。 车内储物能力：储物能力第三排收起来的时候同级别无敌的存在，第三排利用起来的时候可能说够用了

就算是在三排座椅都使用的情况下容积后背箱也能放一些日常的小东西，后两排座椅放倒后可以形成一个平整的大空间，就算是拉大件搬家都没有问题。所以这款车还是比较适合家庭使用的。尤其是家里人口较多的家庭。 后备厢容积：后备箱整体空间是很大的，搬家拉大件物品也是完全可以的。 车内储物能力：车内储物空间还是很多的，两侧车门处及中控台处都有一个较深的储物空间。

基本够用，但最后排那个把手真的是很档，作为一台运货的多用车，这个扶手有点太大太高。二三排放倒纯平，长度不错。但车身宽度不够，最窄处才1000，最宽处顶多1200ＭＭ，运货还是差一点，运人当然没问题，坐满七个后面放行李足够！比起宋ＭＡＸ、吉利好得不是一点点，是一条街的距离。☆ 空间设计亮点：四轮独立悬挂底盘减震其实可以比似日产车。车身高度控制得不错风阻可以跟小车相当。动力输出比较平稳，适合年纪大一点的人开。ＣＶＴ波箱很顺。智能化做得不错，电镜、车灯调节、电动座椅、人机交互、前后空调、安全气袋这些东西应该有的都有了。 ☆ 第三排空间：第三排坐成年人也没问题，后排空间是这车的优点。 乘坐空间：作为高大胖的人来说这车应该是足够的。高度也可以，第二排座椅能调节角度但舒适性跟前排没得比。有点失望！如果再给次机会我会选六座的。七座232布局让二排舒适性扣分。

空间比较大，比一般的车内饰空间大多了，格局也可以

1.5自然吸气手动动力很足，俗话说没有肉车只有肉人，哈哈，为啥给四颗星呢，因为要给1.5T老大哥留点面子，嘻嘻。我基本上都是拉到三千转左右才换挡，6个前进档真的很好用。跑高速120时速转速是3300左右

动力一般，装满货的情况下，有种小马拉大车的感觉，尤其是爬坡的时候，挺费劲的

新车的时候没有什么力，跑了两万公里就好多了，第一次回家里村里的陡坡挂一档才上得了，这会空车二档也可以上了

1.5T的动力足够了，想猛就踩深油，动力就有。

动力表现低速比较弱，高速转速一提起来就很猛。

动力平顺性：动力1.5T够用 超车不费劲高速跑一百七八轻松不费劲 四月份跑趟保定一路上我大舅哥的日产奇骏被我落没影了，还有次去石家庄一直跟着奔驰V260商务后面跑到定州服务区大哥问我你车改装了我说没有 大哥顿时无语了 一直没落下我 提速快，三格油跑了不到一百公里就是太费油了

高速120km/h时转速为2700?2900转，低速不行，车速上了28km/h后提速有明显提升。

1.5l的发动机在动力上面的表现也确实是有点弱，因为这个车子本身就比较大一些，车身的阻力很大，1.4吨的重量也不轻了，毕竟这个车最大马力也就105匹，有时候也说得过去。

动力有点弱，毕竟这么大一台车，单纯只用这点小马力感觉不够用，可能1.5T的那款更好，但是预算有限所以只能选择自吸发动机，但是带给我的感受并不好。

动力还行，换挡感觉有点迟钝，舍得踩油门还是挺猛的

买这台车的时候，销售的小伙跟我说是1.5T的发动机，模拟8速CVT变数箱，自己开回家的时候，感觉起步还算可以，也不能说是多么多么快，起步还可以，但也没有像别人说的那么肉。

动力就不要说了，渣渣，这车的动力只能用太差来说，遇到一点上坡空车起步都难

我买的是1.5L的，动力就那么回事吧！肉，满载起步加油！别指望有什么推背感，不知道1.5T的怎么样？

发动机自吸系统，动力方面在行车过程中比较顺畅。

如果定义为家用，坐人感受来说，整体能接受满意。加速表现：起步肉。30-80公里不怕耗油深踩动力还是强劲的，动力输出不是直接输出，是线性那种，慢两拍左右。加速度对比自己那台飞度GK5 1.5CVT，起步还是差不多，中、后段加速可就逊色了，毕竟车型定位不同。 跑高速：已经算超级省油了，跑高速耗油实际约6.0左右。这辆车很适合跑长度，长时间驾驶以及乘坐也不会觉得累。 开空调/负重加速：感觉开不开空调，动力都一样，不影响。最多坐满5人，低速行驶会略迟钝些。 动力平顺性：平顺性满意，动力会略迟钝些，整体还是满意 ☆ 故障-动力系统：行驶至今已经有一万公里，暂时没有任何问题。

动力方面我感觉手动挡的车子都差不了多少，买个1.5L的手动挡，平时高速开一开都能开，提速的话还是得看自己平时怎么开的，手动挡的车子还是要看操作技术，档位是否正确，平时后面拉点东西，开起来都很轻松的。如果说是想要买动力更好一点的，可以去1.5涡轮增压的，我觉得1.5L的性价比会比较高。

1.5T的发动机搭配CVT变速箱，超车还是随叫随到的，只有肉人没有肉车。不过激烈驾驶不是我的风格，我也不是城市堵车的制造者，平时60-80开车。 动力平顺性：CVT的变速箱，驾驶感受很舒适很平顺，但是有个缺点，就是等红绿灯的时候从D档推到N档，会有顿挫的感觉。是不是CVT的通病？

1.5T的涡轮增压动力太赞了，前期的爆发力比较强，在低转速的时候也能发挥出较大的动力输出，拉货的时候跑着也有劲，动力棒，比自然吸气的起步快多了。跑高速的时候动力就不用说了，完全是满意的，但是也不要太快了，不安全。 开空调/负重加速：在开空调的满负载情况下提速也是不在话下的，在涡轮介入的情况下超车上坡完全不会让你感觉力不从心。 ☆ 故障-动力系统：由于是刚提车不久的，所以目前都还有出现过什么故障。 特殊路况行驶动力：有时候走乡下路段时坑洼比较多也不会太颠簸，平顺性还是比较好的。

起步肉！毕竟是1.5的发动机还是减了动力的147版本，往往起步要有耐性，否则油耗会吓死你！当开顺了上了60后会很自如，如果保持70-80最最省油，1500转左右窝轮界入，超车没难道。但上坡和倒后那就是ＣＶＴ波箱的车死穴！上坡一定要控制好油门和方向否则会飚、会打滑！烂路倒车也要加点油，控制好不要打死钛。这车的倒车动力响应极弱。路面不平的话会打滑、车轮空转。

1.5T国五大动力马力没得说，150马力发动机，起步比那些车比较力大，开起来不觉得肉

操控很好，方向很沉，转弯也很稳，比我之前的长安凌轩稳定性好，最高时速跑过160，很稳，没有飘的情况，不过是满载哦。一个人可不敢开那么快，哈哈

MPV，操控都不怎么好。刚买回来的时候，经常有一些小擦小碰，现在开顺手了也能单手开了，方向盘略重

方向盘好容易打，就是方向机在第一次保养4500公里，右边打时出现有卡顿现象

方向盘用了一个月左右就有过烂路异响，去4s检查是螺丝松了，解决。暂时没有发现其他问题

商务车操控就不写了，也没必要，浪费口水。

操控平稳 方向轻 高速刹车需要用力踩 急转弯车侧倾还是比较大的

方向盘操控还行，不怎么虚，高速时方向挺沉的，安全感不错。

操控还是挺好的，其实这种MPv开起来要比所谓的SUV开起来更舒服，因为底盘更低，重心更稳，所以操控体验是挺好的，再加上这个6速的变速箱，也确实好用。

操控个人觉得挺好的，虽然车身尺寸很大，但是操控感觉很不错，是我喜欢的那种类型，加上方向盘给我的反馈也很好，转向精准。

没有过高的期望，工具车而已，偶尔和同事出去逛一下。方向盘前期在掉头的时候有反手的现象，我还特意装了一个摄像头想拍证据的，不过后面没遇到了

灵活多变的方向盘，因为是自动挡不涉及切换档位，对于刹车系统我只想说真的非常好使，反应特别的灵敏。方向盘操控感：方向盘是随意转动的，比较好操作，就比较容易好上手。

操控性相对一般，方向盘感觉还可以，底盘悬架不行，过个沟沟坎坎有散架的感觉

刹车灵敏，方向轻重适中，家用足够用

方向盘操控感比较强，刹车很灵敏，档位切换自如。

转向指向都很精准，非常轻便，没想到7座面包车居然开起来有轿车的感觉，这个是我意料之外的。

操纵方面的宝骏730还是很好上手的，别看车子那么大，操纵起来是非常轻松的，转向也是电子助力，宝骏730的底盘也高，平时走一些国道的路段比较糟糕，宝骏730也能很轻松的开过去，离合器调节的也是刚刚好，开始的时候总怕熄火，到后面就觉得很简单了。轻轻松松驾驭宝骏730。

对于一个mpv谈什么操控性，方向盘比较精准，是一个比较中肯的评价。

多功能的方向盘，可以随意的切换歌曲，调节音量大小，方向盘的质感也是很舒服的，大小握在手里刚刚好比较轻盈。操控也是简单方便，自动挡的不用离合器换挡。并且这车还配备了360度倒车影像，倒车的时候再也不用担心撞到东西了。 方向盘操控感：没有什么虚位，转向清晰，指向精准，低速方向轻盈。 刹车表现：动力方面比较好相对的刹车也要好，不然速度一快刹车要是收不住那就不好了，所以刹车还是满意的。

对于老司机这点没什么难度，操控性不错，指向性还可以。

方向很好，操作方便，特别现在这款方向手感非常好，

油耗：油耗很低哦，市区红绿灯多百公里油耗最高上过7.5升，跑高速最低5.8也有过，综合油耗六点几那样子，加满一箱油如果是自己一个人开可以跑800公里左右，油耗比我以前那辆长安凌轩低多了

油耗方面要点个赞，这辆车百公里油耗六到八升左右，还挺省油的

当前跑了三万公里多点，因为是山路，油耗会多点，三四档用的多，

油耗：各种油耗都有，每种路况都有，一般都是7左右欢乐表，实际9左右。毕竟这么重的车，我的称过，1.6t

油耗：油耗还好了，表显永远是低的，实际总比表显要高个一二升。

油耗：市区9个多油 高速90-110之间6个多 高速跑170-180十八九个油，不知道夏天空调一直开着费油不，毕竟是新买的不到一年呢

油耗：油耗已经评论过了，超高油耗，平时上下班10个油以上

油耗：油耗的确是挺低的，现在730的这个平均油耗也能稳定在7.5个左右，对于我们普通用车者来讲是完全没有问题的，1公里最多0.5元。

油耗：油耗其实不高，这点动力现在只有7.2个油的油耗。

油耗：油耗偏高，比我老婆的1. 5l小吉利高很多

看那个综合优惠说是在6.6左右，但是实际我开车油耗在8.0左右，没有想象中那么省油。

油耗：表显油耗6.5，实际油耗要高，我基本上都是空车而且没有开空调，油耗在8.0上下的样子，感觉这车发动机有问题

目前新车100多公里，市内路况，9个油左右，用车之前我都热会车，等温度起来点再开，这样能省点车

油耗：1.5L自吸版低油耗，一公里才4.5毛钱。

油耗比轿车略高些，暂时一万公里平均为8.0左右。以2020年9月6月中国石化报价5.77元/L，加油灯亮起，加满一缸油约240元。高速路行驶：稳定舒适，视野还挺高的，很适合跑长途也不会腰疼，后视镜的风噪略大，避震偏软高速开到120公里以上，车身会有点浮动。这辆车跑高速适合开120公里以内。80公里速度以后，上立交桥斜坡没有以前国五那么有劲儿。 城市道路行驶：普通道路行驶感觉就像轿车，开起来很轻盈。

油耗方面的因为是自然吸气的，所以会比较省，好像涡轮增压会更费油一点，相对于自然吸气来说，目前一公里大概在5毛多一点，手动挡的车子还是能接受的，后期的话还是需要磨合。就是不知道以后的油耗会怎么样，不得不说六个档位的车子是真的省油，加上我自己平时开车习惯比较好，所以目前油耗还是可以的。

我开了2000公里，为了计算油耗，我每次只加100元，17.7升，城郊可以跑210公里，市区170公里，综合8.5升吧，油耗不低，对于自动挡的MPV，油耗只能说是一般了。没有别克gl6省油，不过比比亚迪宋max省油。 城郊参半的路况：城郊结合部开车，每天20公里来回上班，接送孩子，油耗在8.5升，100元17.7升油，跑210公里。表显是7.8，这个7.3是在国道跑的。这个车在60-80公里跑最省油，跑高速不太省油，风阻大。

油耗的话让我感觉有点高了，不知道是不是因为我经常开空调的原因，还是因为我的开车技术，也有可能是因为新车还没有过磨合期吧，后期我还是要多留意一下油耗的问题了。

这车在市区是不省油的，毕竟车身长、车身重。特别是起步多的时候。市区11-12也是正常的，我最多也只能控制在9-10升。这是夏天的情况，冬天8.6左右。

油耗新车还行，刚买车从桂林开往深圳，300块油感觉还没开完，600公里

舒适性给四颗星。稳定性很好，空调制冷很快，避震很舒服，座椅很软。唯一美中不足就是隔音比较差，跑高速风造很大

要说空间这辆车是杠杠的，但是舒适度真的不咋地。座椅也比较硬，噪音明显，代步还行。不要有太高的要求

坐到车上好舒服的，坐垫软软的，放倒可以睡懒觉，

座椅感觉不错，没有suv的座椅的包裹性，但是我还喜欢宝骏的座椅，较平，独立悬架偏软，市区高速舒服，农村路比较像坐船。

高速时隔音有点大，90码以F还好，可以和本田一比。

110公里内噪音还可以胎噪和风噪不算大，中排还是挺舒适的 多连杆悬挂还是不错的

舒适度还不错，异味因为是布座椅，也不怎么有异味。

舒适性不错，感觉这个乘坐体验就已经是挺好了，我这个是超值版，也就是最低配的，我也不要求有多么高的配置，只要坐着舒服空间大，这就OK。

舒适性这个座椅很棒，后两排整体空间很好，所以舒适性不错，车里的静谧性也保持的很好。

减震一般，噪声过滤辣鸡，在比较旧一点的油路上那声音，地板够够的，脚都能给你抖麻

这款车虽然座椅不是真皮的，毕竟价格也在这呢，没超过十万元的车，坐上去没有硬的地方，还不错，毕竟这款车是实用性比较高的。空调：因为我是北方人，现在买车开的是暖风，我还没有开过空调。 座椅舒适性：座椅的做工还算不错，第二排座椅是连在一起的，坐上去也是挺舒服的。

座椅一般般，速度上来了噪音大，空调就开始提车时试了一下，减震真是太垃圾了，一个面包车不要谈什么舒适了

座很软和，毕竟价位没多少钱！也不能要求和本田奥德赛和艾力绅一样吧！足够用！

舒适性方面比较好，第二排可以自由活动，噪音小。

整体乘坐都很舒适，不会压抑，司机位和副驾驶，以及第二排乘坐最优，第三排也可以乘坐成年人，地台略高。

舒适性上还可以，车内也有多媒体播放器，闲暇之余可以播放音乐来听一下，现在车子好像都做的不错，家里人坐在车子感觉都还不错，因为车子的空间大，坐在里面非常的宽敞，后排也有出风口，后面平时有拉货的话就把座椅翻折一下就可以了，也很方便，就是低配座椅是布的，需要自己后面买坐垫就是了。

舒适型只能一般，时尚版本的宝骏730后边不是独立悬挂，开车在颠簸路的时候表现一般。不太满意，不知旗舰版本的独立悬挂会不会好一点。

这车的空间这么大舒适性肯定是会好很多的，不仅前排座椅可以支持六项电动调节，而且座椅的柔软度也是刚刚好，个人觉得座椅真的没有必要太软，也没有必要太硬这样坐着就不会太累。这车还配备了定速巡航，在跑长途高速的时候可以发挥作用，让脚可以稍微休息放松一下，不然老是紧绷着也会很累。 悬架减震舒适性：后悬挂是独立悬架，减震效果好，乘坐的时候比较舒适。

想要舒服加钱买坐垫吧。我加了两层坐垫。后排就加不了，买了几个抱枕。车内噪音：车窗全关上会有很静，左一车门有点漏风，但不吵。

舒适还可以，座位采用的皮革材质，坐着比较舒适

性价比比较高，宝骏730这一款车买的时候虽然没有啥优惠，但是保值率我还不错。比长安吉利那些好点

性价比还算凑合吧，买回来拉货还是不错的，但是要考虑舒适和面子，那它不适合你。质量还行，偶尔会有点小毛病。之前有一次漏油，维修之后也好了

本来也就打算买个十万以内的车子，八万多落地价，还好吧，

性价比可以，搞定不用11万，顶配，每次保养300多400。本地的4s店都熟了。

性价比没得说了，合资车里没可比性，国产车的价钱，合资车的品质。

还可以对的起这个价还是自动挡高配质量没得说

性价比不错，保养的话差不多300块左右（常规保养，换机油机滤加工时，还是买的套餐，别的不算）

性价比已经是很高了，这个价格买一台宝骏730，难道能不香吗？这么优秀的国产MPv，也算是我们家里非常称职的一个平民车了。

性价比很高，现在有现金优惠，而且各方面配置也足够。

因为有载货的需求，对比了好几款车，对我来说只有这一款的性价比是最高的了。

总体来说这款车的亮点就是空间比较大，价格也比较合适，皮实耐造，想接送人、拉货物都可以用，最主要是它的保值率也比较高。

上汽通用五菱的车一直在减配，建议大家买车避开上汽的车，特别是上汽五菱，畅销的车型都在减配，4s店里的人直接给我这样说，为了控制成本提高销量只能偷工减料，一代不如一代，这些都是我的车有问题了4s店里的人说的 品牌评价：通过这次的购买和使用的情况以后不会再买上汽通用五菱的产品了，车子越造越差，怪不得销量大幅度下滑

性价比还是可以的，同等价位里，这个空间，还是非常有竞争力的

性价比高，买车就选国产宝骏，4S店售后服务很好。

性价比之王，家用人口多的，非常值得推荐。

性价比上宝骏730应该是最有发言权的，又可以拉货又可以坐人，配置不低。价位在7万级别里面应该没有人比得过他了吧，除了内饰会比较简单一点，其他的都还能接受，油耗也不高，动力也不错，买车子无非就是看这几个点。

它没有华丽的身价，也没有太多吐槽的地方，它一直在迎合市场的需求，只为了给很多需要的人多一个选择，中规中矩的1.5T发动机，模拟8速的CVT变速箱，办齐9.4万，性价比超高。

宝骏730CVT旗舰版这款车定价不到十万，对比之下其他同款车型估计很难找出相同款的MPV车型了，就算是有也不一定能以同等的价位买到这样高配的车。作为十万以下的7座MPV，它的配置应该算是比较丰富的了。另外不管是外观还是配置或是内饰的做工细节都是比较符合我的理想型的。但是就是油耗太高了，看一下首次保养之后会不会降下来一点吧。 保养维护：赠送了我一次免费保养，后期保养的费用应该不会太低，带T的车不管是保养费用还是维修费用都会比较贵。

相对其它同级车性价比不错。我加装了不少东西，例如：自动关窗、脚踏板、大包地垫、ＬＥＤ车大灯、行理架、底盘装甲、挡泥板、车身亮条、、、、反正这车最大的乐趣就是改装。

非常喜欢，就是内饰19款没有17款好看，高配还没有日行灯