作为一款紧凑型轿车来说，这款车特别适合自驾游，我认为车子很适合我，也满足了全家人的使用需求。首先我觉得这款车很好开，车的乘坐空间和储物空间都非常宽敞，再加上强悍的性能以及全面的安全配置，使我在用车过程中少了很多顾虑，哪怕是自驾游也能够很自信，因此这款车也得到了全家人的认可。

五一买的 二十多天跑了4746公里 无论是油耗舒适性驾驶体验以及空间性价比都太满意了 全款八万多 开的也不是很精细 前面碰了两下但一点也不心疼 由于工作原因，要跑各个城市的变电站发电厂，所以真是啥路况都有，市区上山下乡城郊，什么路况都跑，确实挺练手的。

最满意这个车子的地方，我觉得这个车子的空间确实挺大的，不仅是储物空间大，乘坐空间也挺大的，乘坐进去就感觉挺充足的，可以自由活动，不会让人感觉特别的拥挤。而且同时他这个储物空间的设计也是非常好的，用起来还是很方便的，包括这个车子的颜值也是非常耐看的，车身做工跟设计方面都挺不错的。

帝豪的颜值非常给力，看到这款车的时候真的是有一种非常强烈的视觉冲击，这款车真的和其他的车子非常的不一样，从整个的框架以及小细节部分的设计，都是在国产车型中相当美观的，所以这是我喜欢他的理由。

对于这款车的安全性我认为是十分满意的，车子不仅在安全性系统上配置的比较齐全，相应的驾驶辅助功能，也能够避免驾驶过程中，因疏忽大意而产生的安全隐患。同时，车子的影像系统以及雷达系统都有配备，这让吉利帝豪的安全层级很高。

最让我满意的还是外观，一眼就看中了，时尚年轻，很有魅力。

帝豪这款车的造型就极具时尚感，前脸设计非常酷炫，再搭配上侧面流畅的车身线条，看起来很有感觉。

我很喜欢空间大的，这辆车的空间表现还挺让我满意的，工作原因经常要带很多的东西，所以就想要一辆后备箱空间大一点的车，这辆车的空间表现就很好，后备箱很大，后备箱比较深，纵向上也挺大的，而且后备箱的开口比较大，这样放大一点的行李也会方便一点，前排的空间坐着也挺舒服的，这辆车前排的空间是可以坐着活动身体的，可以看出来前排的空间还是很充足的，这个空间实用性挺好的，小物品也有归属的地方。

最满意的就是这台车的价格，比较便宜，适合我这种刚工作不久的小白。帝豪这台车定价并不贵，而且功能也是比较全的，老司机开一点都没压力。

最满意的是动力强，一脚油门踩下去，推背感十足，超车也足够干脆。

最满意的就是内饰了，坐进去就能感受到用到了很多豪华的面料，环保意识也很强

吉利这个牌子我个人是比较信赖的，毕竟这么多年了，口碑和质量一直都是很不错的。终于自己有了买车的条件也是选择了吉利汽车，看来看去还是觉得帝豪比较适合我，因为这款车的外观颜值比较高，而且空间方面的话也比较宽敞，日常出行有这样的空间真的方便了很多，加上吉利车型的油耗也偏低，即使是1.5的排量，百公里下来也才7L左右的油耗而已，非常的经济和实惠。

最满意的就是帝豪的实惠，对我这样的公司小职员来说，这样的价格是我可以负担得起的，而且车子的油耗也不高，日常使用压力不大，在一个比较喜欢这一代帝豪的外观设计，看起来还是非常有档次的，一点不像几万块钱的小轿车，看起来更像十多万的家庭轿车，还是很有面的。

最满意得是这辆车子的外观。吉利帝豪这辆车子可以说是让我看到他的第一眼就非常心动的一款，车子的造型可谓是非常的出色，有个性。让人看一眼就难以忘却。挺适合我这种年轻人的。车子开出去。经常被亲朋好友们夸赞。让我感觉挺有面子的。吉利帝豪这辆车子不光是颜值高，而且还具有非常深厚的实力呢，这辆车子的基础辅助配置可以满足我的日常需要。特别是对于我这种比较爱旅行的年轻人来说。这个车子的表现真的让我觉得很赞。平时除上班之余，经常都会约上朋友们一起去自驾游。

说到我对帝豪最满意的地方，我觉得应该是这辆车子的操控性，因为这辆车子的方向盘还是比较灵敏的，整体的精确度也还不错，所以平时操控起来的时候感觉比较简单。另外比较满意的一点就是帝豪的油耗确实不高，我一般情况下的用车环境都是日常上下班，偶尔自驾游一下，百公里油耗才7个多不到8个，很不错了，最后一点满意的就是帝豪这车配置很不错，一些日常配置都有了，而且倒车也有360度全景影像，相当实用。

最满意的还是帝豪的油耗吧，这车油耗是真的低，太省钱了。在一个比较满意的就是性价比高，价格便宜，配置也不错。

隔音效果是我最满意的，开着它跑高速也相当安静，车内没有一点噪音。

当初购买帝豪的时候是为了满足出行便利的需求，而且我也相中了它本身的车身尺寸，空间表现也是比较充足，这样就能够很好的解决全家人出行的问题，而且目前在空间这一方面的乘坐效果还是比较好的，而且后排乘坐空间很大，对于我的腿部来说也比较适合，也可以来回活动缓解乘坐的疲惫，另一方面就是油耗的综合实力，我觉得它的油耗还是很节约的，基本上全家出行还是比较节约和稳定的，而且它本身的油耗口碑一直也是比较出色的。

最满意的就是帝豪的各种功能和配置了，像是360度全景影像功能，让我不用在倒车时战战兢兢的了，各个角度，一目了然，中控大屏的使用也非常方便，不管是导航、听歌曲、开关空调，都只需要说一声就可以了，非常的方便快捷，乘坐空间也非常宽敞舒适，还有各种各样的小储物空间，内饰高端大气。整体来看性价比很高。

我很庆幸能够选择这款车，是它满足了我的出行需求，是因为这款车的性价比很给力，价格合适，油耗也很低，代步出行很是经济。

也谈不上特别不满意，就是我觉得目前的油耗表现不太合理，也很有可能是因为对这款车还不太习惯，毕竟现在也才跑了500多公里，说不定再适应一段时间就会觉得开着油耗会更低。

没啥不满意的，尊贵没有车道保持和后视镜加热，要是有就太好了

虽然说也是精挑细选过后选择的车子，但是对于这个车子要吐槽的地方肯定也是会有的，我觉得这一款车子整体都还可以，唯一一个不太满意的地方就是车子的油耗，因为我刚提车不久，油耗还不太稳定，所以油耗还是比较高的，都超过了8个，后面过了磨合期之后应该还能降下来吧。

要说最不满意的一点那就是这款车的方向盘让我握着有点不舒服，我觉得帝豪的方向盘有点太细了，把握起来没有那么舒服。

我对于车子的配置，感觉有些不满意，其他基础配置该有的都有了，就是缺少了一个自动泊车，对于新手司机还是不太友好的，刚买车时也是这一点让我有些犹豫，但是吉利的性价比还是很高的，于是就决定买下这款车。

当然，帝豪也是有缺点的，我最想说的就是油耗太高了，百公里油耗都超过8个了，虽说是在磨合期，但是也超出了我的预期。

车子让人不满意的地方也是有的，高个子坐在后排就觉得有点难受了，后面再详细说说吧。

我觉得开车的时候有杂音就还挺不舒服的，开车出去玩儿挺舒心的事儿，有噪音打扰就挺烦的，刚开始开车的时候噪音就比较大，现在稍微好一点了，要是听歌就可以盖住，平时还是能听到噪音的，我觉得这个也噪音小一点我开车的时候也能更舒心一点。

我对帝豪这车不满意的地方挺多的，像内饰比较廉价，味道很大，隔音效果差等等。

因为我这台帝豪也是才上市不久的车子，所以在价格优惠上力度不太够，这一点也是让我比较失望的点吧。

不太满意的是优惠力度不是很大，可能车子价格上已经已经到底了吧

不满意的一点就是车子的漆面有点薄，不是很厚实，在做工上虽然说比较有质感，但是小剐小蹭的话还是会掉漆，所以日常开车的时候要特别注意，因为我车技不太好，有时候没太注意的话就会把车子刮了。

最不满意帝豪的内饰。看起来太简单了，稍微有点单调看着。

不满意的地方其实还是车子的性价比吧，提车的时候基本没有什么优惠。

我对这辆车子最不满意的地方是它的性价比，买这辆车的时候店里面给的这个礼品稍微有点少，这一点也不是很好。

这款车让我觉得不太舒服的地方是这款车的后排座椅的靠背，因为我去后排感受过一下，就让我觉得这个靠背角度有点直，让我觉得如果长时间坐着的话可能就会不太舒服。

提车时店员的服务态度不算太热情，送的赠品我也感觉就那样，不是很多。

说到最不满意的地方就是在外观设计上并没有什么亮点，线条流畅度不高，而且我和我表哥都是不太欣赏它的侧身线条设计的效果，因为它的侧身设计并没有给我一个很修长的感觉，这样就显得有一些笨重，其次呢就是它本身的腰线处理也不是特别的耐看。

没有什么特别不满意的地方，我觉得细节处的做工稍微精致一点就更好了，缝线处摸起来还是比较粗糙的。

吉利帝豪这车的配置上有些功能还是差了一点，仿皮座椅、电动天窗等等，车内塑料感也是比较强的，感觉比较掉价。

我个人非常喜欢这款车的外观设计，我觉得放在同级别的车中还是很抢眼的，前脸带来的是很强的霸气感，LED的大灯照明效果突出，晚上用车更加便利，车身线条优美，尾部还采用了开口式的设计，显得更加独特，尾部有着贯穿式的灯带，双色的搭配也能够凸显出车的高端，整体很符合我的审美。

外观我感觉差不多就行 我不太在乎 但是看起来挺舒服

外观的颜值确实还可以，就是看自己的喜欢吧，我觉得它的设计还是比较年轻化的，让我觉得很喜欢。

外观部分，我比较喜欢的是这款车的尾灯的设计，他的形状更加的有艺术感，车尾的设计也让这款车在晚上的时候很有辨识度。外观整个形状也很有个性，很好看。

车身的线条比较有力量感，某些位置凹凸有致的设计很好的提升了车子的格调，让整个外观看起来比较精致。车子的很多位置都采用了圆润运动的设计，就比如进气格栅以及后尾灯，这些部分与车子的整体设计风格还是挺统一的。

外观是我选这款车的最重要的原因，因为颜值很高，时尚年轻。

外观就是我最喜欢它的地方了，整体特别年轻有特色，而且车头、车尾和车身线条这些地方做的都非常精致，看上去很上档次，之前我开车出去的时候，一路上也吸引了很多陌生人的目光！

这个外观看起来还挺成熟稳重的，这辆车的线条很优美，而且车身看起来还挺丰满，看起来就有种成熟帅气的感觉，车头的设计还挺细致的，车灯也很帅，运动的轮毂也挺帅的，我很喜欢这个外观。

外观的设计感觉跟老款没有太大差别，缺少创新元素的设计。

用传承经典来形容帝豪的外观一点都不为过，圆形大灯组和分列格栅都是传承而来，懂车的车友们不用看车标，光看这个前脸就知道这是帝豪了。

外观设计非常年轻，中网的设计更是极具辨识度的，大灯科技感十足

帝豪的外观设计比较年轻时尚，车身颜色搭配的也十分漂亮，除了车子的漆面薄一点之外，外观上面基本上是没有什么太大的问题。

外观不仅时尚动感，还稳重扎实，特别是侧面看起来很好看，很运动的感觉，很符合我个人的气质，国产车现在的设计也是越来越好看了，很符合国人的审美。

吉利帝豪颜值算是中上水平了吧。反正我每次开车出去都还是挺有回头率的。因为车子的设计非常的独特，特别是前脸的设计，别具一格，很是吸引人。

我觉得这辆车的外观设计的还是很时尚，而且颜色也很好看，车漆比较亮眼，前脸设计也比较耐看，整体时尚感很高了。

帝豪的外观我比较喜欢的是他的整体造型，尤其从帝豪的侧面看的时候，我会感觉到帝豪有那种稳重感，而且帝豪底盘设计的也比较的低，看着也挺高贵的。

外观设计看着就很霸气，车灯视觉效果非常犀利，中网造型也很酷。

对于外观整体的设计我认为还是比较大众化的，并没有什么特色，也没有什么亮点来吸引我的目光，其次关于它的侧身线条设计我认为很一般，车身的长度的优势没有发挥出来，再者就是线条整体的表现也不是特别流畅。

帝豪的外观是一台简约的国产轿车，我老公还是很满意也很喜欢的，对于我来说，肯定特别心仪的不是帝豪的外观而是它的内在，不过虽然不是特别可爱的那种外观类型，但不可否认的是车子外观也不错。车子前脸挺耐看，大灯与前脸搭配相得益彰，车子侧面车身设计线条简约而不简单，车轮毂的造型也蛮独特的，还兼具了时尚感与运动感，所以对于车子的颜值受众面还是比较广的。

这车的外观一看就特别霸气，整体透露出很强的硬派气息，能够彰显出男人的风范，这也正是我想要的风格，虽然前脸有着明显的家族风格，但也能够展现出这款车的强大，让人一看就知道是辆与众不同的车子。

车内的设计风格独特，中控台有着丰富的层次感，所用的液晶中控屏界面清晰，操作的手感流畅，下面的按键也很实用。

内饰我感觉看着挺舒服 比日系和德系强的不是一星半点

内饰这一块儿，我觉得还行吧，反正用起来确实还可以，基本上也没有什么特别大的问题，没有什么故障什么的。

内饰部分，我觉得中控台以及档位操控部分的设计都挺好看的，比较的简约，也有利于操控。新车提回来的时候没有什么异味也是这款车内饰很难得的一方面。

内饰设计的很有特点，使得内饰充满了活力，这样的一个设计对于家用车来说还是很有亲和力的。同时，车子的中控部分设计的比较有层次感，实体按键的布局层次分明，看着还挺亮眼的。

帝豪的内饰没有太大的亮点，廉价材料用的比较多，味道比较大。

我个人感觉它的内饰设计不错。不仅用料厚实，而且整体的风格设计也很符合我的审美，平常在里面坐着就感觉很舒服。

简约风格为主吧，看不到什么豪华的配置，但好在实用，最基本的辅助配置还是有的，总之就是比上不足比下有余吧，但我还是希望能有一个更高的追求。

内饰多数都是仿皮塑料材质的，档次感不高，味道也比较大。

我个人还挺喜欢这套内饰的，中庸的风格设计，看起来很顺眼。空调出风口简单又大气，缺点就是扩展性比较差，很多挂在出风口的装饰品都用不了。我这款车用的是仿皮材质的，皮质的触感更好，也更容易清洗，非常省心。

软性材质使用很多，缝线的走位精致细腻，豪华感满满

内饰给我的感觉是高级的，而且做工用料都不错，全车采用的都是皮质材料比较多，不过让我惊喜的一点是，新车居然没有什么味道，这个非常好，因为现在大多数新车都会比较难闻的味道，这款车上就没有。

内饰应该是最让我伤心的地方了，跟这个帅气的外观一点都不搭，如果能把整体风格换一换就好了，但是一想到这个价格，也只有无奈的接受了，一分钱一分货嘛。 座椅舒适性：座椅很舒服，而且调节起来比较方便，减震的效果也还可以，韧性十足，比我坐过的很多网约车都要好，隔音效果我觉得也是比较符合我的需求的，反正开起来的噪音并不大，这点就够了，要求不高。

内饰给我的感觉还挺高大上的。材质，用料都非常的细腻。很上档次，一点也不廉价，而且中控屏非常大，满满的都是科技感。

帝豪这款车的内饰方面总体来说的话，我觉得还是比较干净干练的，走的是简约风格，也是比较好打理的类型。

帝豪的内饰部分绝对超过了这款车的整个的价格，材质都很细腻，重要的是风格还好看。

内饰的做工很好，看上去很有高级感。车门和中控台也都做了许多柔软包裹，摸着手感不错。

我觉得它的内饰设计风格还是很简约时尚的，比较耐看的那种。

车子的内饰看起来很上档次，中控大屏看起来科技感满满又很时尚，车子的导航非常的方便，说一声到哪里就可以了，不需要在停车操作，语音控制反应也很灵敏，不过我觉得细节处的做工还是有待提升，缝线处做工还是比较粗糙的。

车内的设计并不是很潮流，没有悬浮的中控屏，不过中控的布局清晰，在设计方面以实用为主，中控台采用的是对称式的布局，格局上还是比较清晰的，功能键的手感也很好，挡把设计的也饱满，在换挡时的手感很好，车内的用料和做工也可以。

我对这款车的空间很满意，车子的尺寸很优秀，2650毫米的轴距也是同级车中的中上等水准，坐在驾驶位的体验感很好，座椅调好之后头部很宽敞，后排地板没有明显的凸起，而且横向空间也很出色，所以后排的空间也都较为理想，胖人坐在上面也能有很好的体验。

一般就我一个人开，但是车上东西比较多，后备箱很深，我178开起来一点不局促

空间上我觉得还可以，因为空间这一块儿也是我比较喜欢的一个地方，它这个储物空间的设计确实是非常好的，然后使用上也非常的顺手，各方面也都挺实用的，所以是我觉得比较好的一个地方。当然储物空间这方面的设计，我觉得最重要的是你得使用起来才能感受到它的妙处，其他方面就是空间确实挺大的，包括后备箱的储物能力也都挺好的。

帝豪作为家用车的话，空间还是挺够我用的。对比一下其他的车子，这款车从整个的外部轮廓就能够凸显出来内部空间的优势。我主要就是觉得坐在这款车里面的时候，头顶部位的空档还是挺大的，这样的话整个车内的空间感就变得非常的强烈。还有车子的后备箱虽然在外观上看上去比较的短小，但是内部的深度还是很深的。

我的头顶与车顶还有着很宽敞的距离，并且车子的后排空间也是够用的，更何况车内还有着丰富的储物空间，这都让吉利帝豪的实用性比较高。

空间如果是对于一家三口的用车也是能接受的，不过满载的情况下就觉得比较拥挤了，特别是中间的最难受。

车子前排空间还挺宽畅的，像我1米8的个子坐进去不会觉得特别难受，但后排就有点限制了，主要是头部空间比较小，个子高的话头就直接顶在了车顶上，这样一路坐下来肯定会觉得不舒服，不过像家里人个子都不是特别高，所以这点影响也能够接受。如果说大家家里人比较高，又想用它来做家用车的话，我建议谨慎选择。

空间的表现力很好，这辆车的空间我觉得应该是同级车里面比较大的了，前排空间大，我自己也是有一点胖的，有个大一点的空间我坐着也更舒服一点，后排空间表现也比较有优秀。

空间我觉得是比较小的，毕竟是一台紧凑型车，而且后排凸起很高。

空间倒是不小，我身高177cm，也算是中等身材了，坐在主驾驶位置并不觉得拥挤，头顶距离顶棚也还有一定距离，不用担心会磕碰到脑袋。后排空间一般，不如前排宽敞，我只在试驾的时候进过一次，提车后一直没用过。整体来说，车内空间满足一两个人的用车需求基本没问题，拖家带口就别考虑了。

整体空间方面还是足够用的，储物空间上设计了很多，家用没有问题

这款车在空间上的表现挺不错的，内部空间足够宽敞，前排我自己平时坐着是非常舒服的，车内的座椅都是采用皮质包裹的，特别有质感，另外后排的空间也蛮大的，坐三个成年基本上感觉不到拥挤。

空间这一块我还是很满意的，平时大部分都是我一个人在用，节假日会带着爸妈一起去周边走走，我爸一米八的大块头，而且还有啤酒肚，坐在后排也不会觉得难受，很满意。

空间挺宽敞的。至少在紧凑型车中表现很出色。我是178cm的一个人，坐在驾驶位得时候，腿部和头部空间都还有一部分剩余。

空间这一块没什么问题，前后排都很宽敞了，很少遇到满载的情况，所以我觉得空间问题不大，而且我觉得这辆车子的后备箱空间还是比较大的，非常能装东西，像我们节假日一般要出去自驾游玩一下，这车后备箱大，所以这一点就很方便。

帝豪的空间应该是在高度上稍微有点优势，反正我在这款车中坐着感觉还是要比在其他的轿车车型中坐着的时候更舒服一些。我觉得这款车在车顶的设计上面有意让帝豪的驾驶位置还有帝豪的后排乘坐位的头部空间高了一点，还有空间比较足的地方就是帝豪的前排座椅的调节空间，但是帝豪的后排座椅靠背让我感觉长途坐车的时候可能就会不太舒服。

车里的空间比较充裕，坐在车内的时候不会有任何的拥挤感。后备厢也超级大。

对于我们这样一个家庭来说，它的空间完全是足够的，而且它的内部空间设计还是比较充裕的，是很放松的一个效果，而且乘坐的时候进行小范围的活动都是比较方便，完全不会拥挤，其次呢我觉得在驾驶的时候它中控的空间设计的也是非常的好放东西也比较的整齐，其次在后备车厢的设计上，我觉得也给我留出了很大的空间，让我们能够很好的出行旅游或者接送孩子。

我身高166，老公身高170，身高都不算高，所以乘坐空间对于我们来说是很宽敞的，后排坐三个人也不拥挤，腿部放着也很舒适，后备箱的话没有特别宽敞，中规中矩吧，不过对于我们来说是足够使用了，车内还有很多独特的小储物空间，也是挺用心的。

这款车是一辆紧凑型轿车，车长为4638毫米，轴距达到2650毫米，出色的尺寸带来的自然是宽敞的空间，再加上饱满的车身，车顶的空间也比较大，即便是再高的个子，坐在车内也不会觉得憋屈，车上还配备了电动天窗，采光效果也很好。

动力方面完全够用，虽然排量上不大，只是1.5L发动机，可是因为技术方面成熟，所以使这款车有着强大的爆发力，在高速上深踩油门的时候，推背感也很明显，所以为我带来很多驾驶激情，只是我觉得刹车的轻重度不是很合理，想必也是因为自己不太熟悉这款车的原因。

刚开始买担心动力不够，高速超车不行，但开完之后发现想多了，高速超车轻松无压力，我开的也不快，100-120提速很快，一般高速一百二三超车足够了，要推背感那没有 跑高速：跑高速超车无压力 起步/加速动力：起步够用 但是推背感是肯定没有

操控起来确实还可以，总体的驾驶感确实还是挺不错的，在这个方向盘的一个把控上，整个车子一个操控上，我觉得还是比较得心应手的。动力这一块我觉得还行吧，这个车子的动力我觉得也算是足够强劲的，没有过特别就是疲惫的时候，基本上动力都能跟得上，我的要求也不高，能达到我心目中的要求就可以了，我对他有的一个期待，他也并没有辜负我。

帝豪的操控实话说也是很顺畅。因为这款车的变速箱挺好用的，感觉操控这款车换挡的时候就是非常的平顺，一下子整个的操控感觉就不一样了。帝豪的动力在提速的时候还是很给力的，特别是在路上超车的时候，一点不都会让我失望。感觉很轻松的就超过去了，就算在高速上也一点都不怕。但是这款车就是在起步的时候没有我想象的那么痛快。 舒适性：虽然这款车并不是什么价格特别高的车子，但是在舒适性方面还真的是不含糊，我就是觉得坐这款车的时候，感觉很稳定，没有太多的波动和颠簸，内部坐着弹性也是正好合适，前排座椅靠背也挺舒服，所以整个的舒适性相当的不错。

车子的上手难度不高，不仅是因为车内配置了很丰富的驾驶辅助系统，这些实体按键的内部格局也比较不错。同时，车子的油门与刹车踏板都比较柔和，踩踏下去能够很积极的对于踩踏的力度做出反应。

动力强，一踩就窜出去了，不过座椅贴合性不是很好，没有腰部支撑长时间乘坐就会觉得比较难受了。

虽然说现在开车的时间不算特别长，但是也开着它经过了很多不同的路段，这方面也有了一定的了解。我觉得它整体的动力表现还是不错的，不管是在什么路面都没有出现掉链子的情况，平常在市区里面起步也挺给力，遇到红绿灯都能够轻松冲在第一位，满足日常使用需求的话还是没问题的。还有就是我感觉这款车的操控表现不错，虽然说刚开始去4S店试驾的时候不太熟悉，但是后面把车提回来之后，去空地上转了两圈，差不多就上手了！而且驾驶过程中各方面感受也不错，刹车和油门反应速度都快，驾驶也足够稳定，转大弯的时候不会出现漂移的情况！

动力的表现能力还挺优秀的，因为我看这辆车的车身也挺重的，不过这也没有影响它强劲的动力，它在市区里面的表现还挺优秀的，起步的时候动力表现就很好，起步的时候还挺快的，也不用等着，提速的感觉很痛快，一点都不拖拉。操作起来也挺舒服的，我觉得这辆车开起来是没什么难度的，我开车的时候挺快就适应了，它的方向盘转向比较轻柔，指向也没有虚位，反应的也挺快的，线性的刹车操作起来感觉很爽。 舒适性：舒适性就是中等水平，主要就是因为噪音有一点烦人，不过座椅的舒适性还有减震的效果我还是比较满意的，座椅的填充物还挺好的坐上去的感觉比较好，空调的反应也比较快，坐在后排也很凉快。

驾驶感受的话不太好，动力不强，而且味道很大，隔音效果也不好。

很多人可能都觉得1.5L的发动机不太行，提速应该挺慢的，但实际上，帝豪的起步提速还是挺快的，在路上超车足够干脆。另外底盘减震挺硬的，路面震动会更明显的传递到车内来，不过这样设置也情有可原，底盘硬一点才有利于脱困，并且行驶起来也更稳定，不容易左摇右晃。

底盘的做工非常扎实，过减速带时候也是特别有韧性那种

动力方面的话我觉得够用而已，毕竟自吸发动机，动力表现肯定是不如涡轮增压来的强劲，1.5L的发动机，114匹的马力，在市区代步足够了，毕竟自己对速度这块也没有什么追求，开着舒服就行了。

底盘的质感很好，开起来一点松散的感觉都没有。方向盘的手感也很轻盈，转动起来很灵活。对我这个新手来说动力还是很好的，在城区车多的情况下我都有点怵，慢吞吞的开，等红绿灯有时候都会被后面的车猛按喇叭。

车子非常好开，车子很好上手，方向盘也非常轻巧灵敏，我自己单手打方向盘都没问题，细节方面做的挺不错的，像后排出风口PM2.5过滤装置，坐在车内舒适度很高。

操控性算是我对这辆车子最满意的地方了，因为我觉得它的整体的灵活度真的是比较高的。在刚刚起步的时候这辆车子的动力的冲劲就挺大的，而且平时开车的时候加速超车也一点问题都没有。而且舒适度这一块我觉得还不错，因为我觉得这辆车子的座椅坐起来还是比较柔软舒适的。

帝豪的动力方面，我比较喜欢的是他的动力传输的稳定性，特别是帝豪在加速的时候，真的让我感受到那种前所未有的舒适感。帝豪在加速上的动力还是比较的充足的，这足以应对平常大部分的驾驶需求。这款车的减震弹簧软硬程度我觉得正好合适，因为这款车新车提回来的时候就有种缓冲很好的感觉，所以内部舒适度也不错。

它开起来手感很不错，方向盘指哪儿打哪儿，动力输出十分强劲。

我本身是觉得它的操控对于我来说是没有什么丝毫的压力，而且我自己觉得它本身的转向是很精准的，不存在虚位，一般出行的时候我也是很安心，这样的轻盈的设计也能够大幅度的提高我的安全感，其次我觉得在方向盘的掌握上也没有什么难度，我自己是能够非常快的适应，另一方面就是在刹车上，它的这方面一直表现的很稳定，我也能够很好的控制。1.5L的动力，和家人一起出行都是比较方便的，而且满载出行一点也不吃力，起步的状况也是比我想象中的要好很多，自己也觉得发动机的质量还是挺好的，并且它本身的爆发力还是比较强大的，能够迅速的感觉到，还是比较吸引我的。

车子乘坐起来还是蛮舒适的，座椅的包裹性很好，隔音效果也非常不错，坐在车里，不管是怠速状态还是跑起来基本上听不到发动机的声音，跑起来很平稳，行驶在不是那么平整的路面上，颠簸感也不会很强烈。另外，平常上下班等红绿灯在起步时，动力很不错，也有明显的推背感，行驶的时候也很平稳，回老家跑高速的时候超车也很轻松。

动力方面虽然算不上比较强悍吧，1.5L的自吸发动机配合上无级变速箱，换挡很是顺畅，提速起步也很快，我踩油门的时候心里就很有底气。帝豪操控起来还是比较简单的，上手很容易，没有太多复杂的操作。坐在驾驶位上的时候视线也很好，也配备了驻车雷达，还有360度全景影像的加入，平时使用经济模式完全可以，高速上使用运动模式就完全够用了。另外帝豪在舒适性方面做的挺好，车内配备了自动空调，温度也可以分区域来控制，坐在车内也是相当的舒适了。

对于紧凑型轿车来说，这款车的油耗我觉得还是有些高了，表现不太合理，也很有可能是因为对这款车还不太习惯，毕竟现在也才跑了500多公里，说不定再适应一段时间就会觉得开着油耗会更低。

油耗：我主要跑各个城市间变电站发电厂，所有什么路况都有，目前4600公里 油耗6.1 目前加了2290元的油 估计能跑5100公里

这方面是我不太满意的一个地方，，因为我刚提车不久，油耗还不太稳定，所以油耗还是比较高的，都超过了8个，后面过了磨合期之后应该还能降下来吧。

油耗问题也不大，油耗比较让我满意的点儿是这款车在市区阶段行驶的时候，油耗也就是在6个多，这样的油耗对于家用是再合适不过了，对于家庭来说省油才是硬道理啊。

车子的油耗能够保持在一个比较合理的水平，我这款车目前的油耗差不多为7个左右，还是可以接受的。毕竟这个年代对于油耗大家都还是比较重点关注的东西，油价太贵了。

帝豪的油耗是最让我不满意的点，百公里油耗都超过8个了，让我觉得很心疼。

合我的预期的，并且它在高速上和市区里面油耗差别不大，整体都算稳定，一个月下来花不了多少油钱。

油耗也是慢慢降下来了，我觉得现在的油耗水平还挺低的，已经到我预期的那个油耗的水平，在经过一段时间的磨合我感觉还有下降的空间。

油耗我觉得是比较可以的，百公里8个多油，磨合期还不错。

我这台车子的百公里油耗要去到差不多7.5个，就目前这个油价来说，养车成本确实比较低，这一点我也是比较满意。

机头的整体燃油经济性还是很不错的，目前控制在八个之内的油耗很香

吉利的油耗确实很低，开了这款车之后确实能感受到它在油耗上的一个经济性，是我开过的车子里最省油的一辆，平时开空调堵车啥的油耗也能保持在一个很不错的状态。

我感觉油耗方面的表现还行，跟朋友的车比起来还算是省油的，可能也是因为我开车比较温柔，也有可能是因为这台车本身排量不大，所以油耗也并不高，现在百公里油耗仅仅才6个多，不到7个。

目前的油耗基本都在7个左右，因为其实平时用经济模式就够了，车子的动力比较强劲，开车都比较温柔，所以基本没什么机会深踩油门。

我感觉它的油耗不高，百公里的油耗也不过才7L左右，和同价位的车子比起来还是比较低的。

帝豪在油耗方面也没有让我担心，我不知道别的车友告诉我的油耗是真是假，反正我在市区开车的时候，油耗还是要在7.5个油左右的，有时候我开车猛一点，可能就会高一点，但是总体上我还是满意的。

开着它出行不费油，百公里平均油耗7.2升左右，自驾游也很不错。

我觉得日常在高速和市区的驾驶情况下，它的油耗表现还是很平稳的，而且它也一直维持的很不错，只有7.5L百公里。很出色。

帝豪基本上就是在市区里上下班用车和平常出行使用，油耗基本上是7个多油，对于这个油耗还可以接受，毕竟车子还处于磨合期，估计在驾驶时间长一点，高速上拉拉车，油耗还会降。

油耗方面我完全能够接受，1.5L的发动机油耗并没有我同事1.5T那样接近8L的油耗表现，现在平均下来6.8个的油耗相对来说还是比较经济的。

综合来看，这是一款性价比很高的车，这也是国产车存在的一大优势。

反正要是一家三口纯代步过日子买它肯定够用

性价比还可以吧，总体来讲还是很不错的，包括他的保值率各方面，我觉得也还凑合。

性价比我觉得也是足够的好，我真的把这款车和其他的车子做了比较之后得出来的结论，这也是我很喜欢它的另一个原因。

与同级别的车子相比，这款车的性价比我感觉还是很高的，光看这个丰富的配置，我感觉吉利帝豪的价值就已经远超自身的售价了，更何况车子本身的做工与用料还都是挺让我满意的。

车子的性价比还是挺高的，就是优惠太少了，买车的时候比较心疼的。

买车的时候也看了很多不同款式的车，但是看来看去发现就这款外观更符合我的要求，而且对比了一下，它在市场上的口碑也还不错，价格很划算，所以去4S店里面试驾了一下就直接入手了。现在想想这样的做法确实有点冲动，不过好在车子各方面表现都没毛病，能满足我的使用需求。自从买了这款车子之后，真的为我的生活带来了不少的便利，而且它的价格也很实惠，是同级别里排名数一数二的便宜！所以我觉得它的性价比还是挺不错的。

我觉得这辆车的性价比还是比较高的，价格就不是很高，经济实惠的价格就挺让我心动的，而且这辆车的空间还能满足我的需求，动力上的表现也很好，配置也是比较齐全的，优惠的价格还有挺大的优惠。

车子定价并不贵，而且功能也是比较全的，老司机开一点都没压力。

单单从性能、配置上来说这台帝豪确实很不错，开着顺手，不过由于我这个配置也才上市不久，所以在价格优惠上力度不太够，这一点也是让我比较失望的。 购车：因为刚刚毕业没几年，存款没多少，又交了女朋友需要一台车代步通勤，另外也是圆了我的一个梦，拥有自己的第一台车，经过对比权衡之下选择了国产品牌的吉利，经过试驾对比之后果断拿下了这台帝豪。

整体的优惠不是很多，综合来看的性价比还是很不错的

帝豪我觉得是性价比挺高的一款车子，我个人也是比较喜欢吉利这个牌子，而且对比同级别很多合资车来说都是完胜，所以入手了这款车之后我也是非常的开心。

吉利帝豪的性价比挺高的，但是帝豪的售价不高，而且它的日常使用的成本也是很低的，维修保养的费用也不高，挺适合我们这种普通家庭。

相对于合资车来说，性价比确实要高很多，不单从外观颜值还是内饰设计上都是领先与合资车很大一截的，不太满意的就是提车的时候没有什么优惠。 购车：买车最重要的就是考虑的是经济性，首先就是车子的价格，然后就是它的配置这些，考虑到出行安全性的问题，我选择帝豪不单单是考虑的它的外观颜值很高，包括空间还有内饰的用料和整体设计我都比较满意，让我使用起来一点压力都没有。

因为我家人口比较多，所以我就想要买一辆操控性比较好的车子，这样开起来也方便一些，而这辆车子的操控性就很不错，所以我也就最终选择了它，只是我当时买这辆车的时候店里面给的这个礼品稍微有点少，这一点也不是很好，而且这辆车子的内饰材质我觉得有一些不好，这是让我有些不太满意的地方。

这款车作为6、7W左右的车型，在配置方面我觉得还是相当的可以的。

价格没什么问题，挺优惠的。就是提车时店员服务态度一般，赠也不算多。

综合这段时间的驾驶表现来说性能也比较高，自己也比较喜欢它的减震效果，其次它的价格还是比较优惠的，送的一些礼品也是比较多，我还是挺喜欢它的各方面的表现的。

从车子的整体来看，我觉得性价比还是很高的，车子的功能配置远超其价格。

尽管这款车在价格方面不高，但作为一款家用车来说，品质方面值得信赖，车子的实力也很强，综合来看的话，这也是一款很超值的车子，能够为我带来满满的驾驶激情。