最喜欢福特锐界L的外观和内饰，外观看着大气稳定。特别是车头部分的颜值。内部用的大连屏，也挺豪华的。一直延伸到副驾驶的位置。操控很灵敏。

我早年当过兵，性格比较开朗直爽。身边2位要好的战友，一位开着2016年买的福特锐界，另外一位用的是日系汉兰达，各有各的好，但是以我的性格，更喜欢锐界的动力，行驶时速度的底气和推背感。 锐界L自从网上有信息发布，就一直关注着，平时上下班因为怕堵车，多数情况是骑电动车，周末、节假日会和家人朋友相约出去玩玩。上一台车也是SUV，用了10多年，长安品牌，这次旧车置换，享受了最高的置换补贴，还有终身免费保养，起码6年的保养免费了，用车无后顾之忧，蛮好。

很多人都知道这个品牌，并且开这个车出门儿，自己也会觉得有面子。

这是我的第二台车，家里还有一台小轿车。只是空间太小了，买一个SUV更方便一些，七座更舒适。

我最满意的一点是它有360度全景影像和倒车车侧预警系统，这个车车身有五米长，会有停车方面的压力，有了这俩配置，停车时能看清周围的环境，还有车侧的预警，能让我更方便的停好车，感觉很轻松，毫无压力。

喜提我的大宝贝锐界l，也就是这几天不久才提的，说实话，车子的科技内饰很强，新款的福特锐界的内饰比老款的好太多了，而且在材料方面特别的细节，而且材料很扎实，我简直喜欢的，不要不要的，当时刚买了这个新车，我还开到马路上蹦了两圈，动力也是比较充足吧，不愧是美系的SUV，想着到时候放假了看一下要不要去约一下测试一下它的越野性，在动力方面我也很满意。

最满意的一点应该就是它的性价比，我认为相对别的车子来说，它的性价比还是比较高的，因为它不仅价格经济实惠，而且在每一个方面的表现上都是挺不错的，在同等价位的车子里也算得上是脱颖而出，所以我觉得它的性价比是让我最满意的一点。

让我比较满意的就是这个车的动力了，这么大的一个车配备了2.0T的发动机，坐满人或者是满载的一个情况，提速丝毫没有拖泥带水的感觉。

福特锐界整个车子看上去特别协调，而且也非常动感时尚，整个车子的驾驶体验也确实很棒，要动力有动力，要操控有操控，可以说是一台开起来很有乐趣的车子，而且我第一次试驾的时候就对它的隔音相当满意，在路况好的情况下，比如市区，车里相当安静，高速速度超过100，虽然有风噪，但是传到驾驶舱里声音已经很小很小了，而且发动机的声音也很小，家人乘坐是相当舒适的。

以前一直开的福特车，翼虎在当时有多火也许大家都听说过的，上一辆车我开了8年，今年想着也该换辆了，看到福特有新款上市，就到店看了试驾了。空间很大，中控设计和屏幕也很有科技感。随着年龄的增长，也想留更多时间陪家人，锐界L的空间和其它同级车对比了一下，确实要宽大很多。

上个月入手的这台新款锐界，目前的行驶里程已经来到了1600多公里，给我最直观的感觉就是这真是一台相当务实且非常舒适的七座SUV，车子内部的空间足够大，而且整体的配置和用料水平也是相当高的，福特车的技术实力也特别强，这台2.0T发动机和8AT变速箱的表现也十分出色，实际的动力体验也是非常可以的，同时车内的配置水平也非常高，尤其是在这些安全性配置和辅助驾驶系统上也都做得相当优秀。

最满意的就是它的外观，成熟稳重的设计风格才是我喜欢的类型，用在工作中显得比较合适，正经、严肃，而且也有一种很绅士的感觉，每次开车出去的时候都可以收获一波回头率，工作上有什么事情需要外出处理也都是开自己的这辆车，总觉得比公司的商务车高级的多了。

驾驶这款车去自驾游再合适不过了，因为拥有宽敞的空间，强劲的动力，一家人出去坐在里面都其乐融融，很宽松。在遇到坡道行驶时也迅速，一路都起到了保驾护航的作用，车里的舒适性也挺好，悬架功能就不错，使车子行驶在乡村的道路上也不颠。

其实对于一台家用车来讲的话，平时自己开着最主要的还是在乎它的舒适性以及平时用车的一个经济性。可以很负责任的讲，这台车子在舒适性上，做的还是相当不错的。尤其是对于整个车子的动力系统，这台车子做的真的是相当满意，搭配上扎实的变速箱，起步的时候会一点认错的感觉都没有，而且整个车子开上去响应的也比较及时，平时开着特别舒服，之前开的那台车子真的是太弱了，没有一点那种开车的感觉，也不适合现在年轻人对于汽车的一个追求了。这台车的话，底盘调教的也是比较扎实的，而且整个底盘的软硬程度适当，坐上去特别舒服，就算是长时间的驾驶乘车也不会感觉到特别的疲惫。当然最满意的还是整个车子的上手程度了，因为当时买车的时候也不是特别了解这台车子，就试驾了一圈儿，当时的时候感觉整体还是挺不错的，虽然是第一次摸这台车，但是整个车子的上手程度还是相当可以的，基本上也没有太拿捏，就很熟练的开起了这台车子了。最主要的还是各个方面操控起来都比较灵敏协调，而且控制的也比较精准一些，特别适合新手开。

最满意的就是空间和动力，车子可以轻松的坐七个人，动力也很充沛，路上开的时候提速很快。

最满意的一点就是这辆车的外观看起来还挺漂亮的，侧面看上去是偏运动风的款式，它的线条非常的流畅，而且车门之间的缝隙也很小，非常的符合年轻人的审美，它的车轮设计的也挺好看的。

外观的造型设计是真的很漂亮，这一点是自己比较喜欢的。

最满意的就是车子的外观设计了，设计师非常清楚当下的用车市场人们的需求，也让更多年轻人会选择这样一辆车子作为人生中的第一辆车子，和朋友刚进店的时候就感觉到了这款车子颜值方面比较出众，尤其是在我们试驾的这些车子中，他的颜值算是非常突出的哪一个了，我和几个朋友都对这样的颜值很认可，前脸设计的就很大气，中网的面积是那种比较大的，里面的进气格栅面积也不少，加上经过全新换代设计的外观更是满满的科技感提升了不少，大灯的这个尺寸和中网的造型一样也是偏大一些的，点亮以后带来的晚上驾驶视野更加的远不少，加上前挡风玻璃的面积也很大，所以在车内能感受到的驾驶视野就更宽广不少了，远光开启的时候照射的距离更是远不少，看的出来灯光在材质的选择上也是紧跟当下的主流，总之见过这个外观车子的人几乎都是好评。

锐界就是一种很帅的感觉，它也能带来很运动的操控，这台车是很优秀的，因为我特别喜欢，而且新款当然是更好看的。

随着孩子不断长大，原来那辆朗逸空间明显变得局促了很多，换车的念头我在去年就有了，直到今年有了二宝，我们家的换车计划才真正提上日程。最开始我们看的是汉兰达，空间可以，就是内饰和配置有点...7+8寸的仪表和中控屏没什么好感，怎么看怎么觉得不够意思。后来家里亲戚给我推荐了锐界L，到店看到锐界L的第一眼我就觉得很对眼

这台车比较大，有5米的长度，低速行驶时车内的噪音比较小，上高速时噪音就挺大的。

因为才提车半个月左右，平时开得也不多，目前还是很满意这款车的。就是有时在第二排车机互动的时候，需要声音大一点才又反应。行车途中静音效果差一些，没有想象中的好。

很难发现这个车有什么让人不太满意的点，当时买车就是冲着喜欢这个车去的。

不太喜欢的，就是油耗有点高，城区堵车的话可能耗到11L。舒适度，还有空间方面都能满意。

虽然用车时间还比较短，但我觉得它是我理想中的完美座驾，不管从哪方面来参考，表现都是非常优秀的。开它的这段时间，感觉非常顺手，也给我工作生活带来了很多便利，基本没啥不满意的，反而发现惊喜还不少。

锐界的整体定位是豪华SUV，价格定的也不是很低，我裸车价大概是29万将近30万了，不过，在同级别车型的话，性价比就不是很突出了。

最不满意，这一点应该就是它的油耗，我觉得现在来说还是有一点的高，可能是因为买它的时间不够长吧，不都说新车会有一个磨合的期间嘛，我觉得这可能是它的磨合期，也许过一段时间之后，它的油耗就会好一些了。

让我不满意的就是这个车的空间了吧，5米车长感觉后排的座椅空间不是很宽敞，有点紧凑的感觉。

第三排的空间会有些紧凑，不适合坐又高又胖的同学，头部空间肯定是不剩多少了。

目前主要是我一个人在用车，有一点就是，偶尔三排都满座外出，行李很多的话，后备厢还是有点局促。

不知道大家对于新款车型的外观怎么看，我觉得新一代车型虽然更大、更有科技感，但还是少了独有的那份肌肉感和霸气

不满意的就是车子的油耗，平均的百公里油耗还在九个点以上，我的目标是希望能降到八个点以下，感觉要比其他人提的新车磨合的都更慢一点，但是下降的步伐还是挺稳定的，速度也没有变的太慢，可能就是时间短了一点，也找了很多的原因，但我觉得可能就是出在时间问题上了，等磨合时间长一点以后应该会有些变化。

我对这款车的配置并不是很喜欢，颜值这块体现出挺有科技感，但驾驶方面并不科技，影像系统使用的还是倒车影像功能，未使用360度全景影像，倒车还是有盲区的。

车子不满意的地方其实也是有的，这台车子的话虽然说各个方面都是做的挺不错的，但是还是有一点小地方做的，不是那么满意。其实吧这台车子我开起来还是感觉硬件方面做的还是挺不错的，而且车子整体的配置也是可以，就是感觉油箱好像有点小，尤其是对于我这种经常跑长途高速的人来讲，油箱小了的话，开着没有什么安全感。

上个月月底才拿下来的，它的异味还是比较大的，而且油耗偏高。

最不满意的一点就是这辆车的提车速度比较慢，当时在买完这辆车以后，等了好长一段时间才提到手。

不满意的地方，我想当然也是有的，只是到现在为止我还没有发现。

不太满意的是等车的时间属实太长了一些，许多供应商的零部件没有及时的去到货，影响了整体的总装进度，我提车时候也是等了好久，从订车到提车回来基本将近20天的时间了，等车的日子属实难熬啊，生怕今年提车的偶无望了，和销售联系过几次，每次基本都是好消息比较多，经过漫长的等待终于等来了销售让我去提车的电话，提回来全家都是高兴的，也感觉这么多天的等待是比较值得，毕竟车子是很不错的。

没啥不满意的，一切都挺好，空间大了，价格也合适，能买一台七座车，是能够带来更方便的乘坐，尤其是我经常出行，经常和朋友一起出去露营。

目前不满的地方就是全家出行的话，对于行李没地方放

还挺高级的，车身尺寸大，而且看着四平八稳的。非常豪华，非常有气质。

我选择的车身颜色是白色，皓月白，金属漆，一直以来都喜欢白色车身，不是有言论说，白色车身可以降低事故发生几率。前脸也喜欢，比老款看着更具时代感，大灯的造型也漂亮，看着睿智。还有后门柱上的L标志以及车尾的溜背弧线，细节体现态度。

腰线的设计比较动感吧，开起来也会觉得自在舒服。

锐界L真的很帅了，车身颜值挺高，因为是中型SUV的车身尺寸，所以看着还是比较流畅修长的。

它的车头中网格栅呈横条幅式样，搭配两侧犀利的大灯组，让车头显得很霸气。它的体格高大，车身比例很出色，侧面的看着很有肌肉感，轮圈是刀锋样式的，视觉效果相当棒。可伸缩的隐藏式门把手，是当下比较流行的设计，更吸引年轻人喜欢。它的尾部既时尚又运动，后包围用了大面积黑色装饰，很大气。

外观设计很精致，看起来很有气质，前脸的进气格栅显得很大胆，然后新款侧面的线条看的更加流畅，整个车看起来很高端大气 ，车子的颜值我是很喜欢，我女儿在我提车的时候还跟我拍照，说车子很好看。

反正我还挺喜欢它的外观整体设计的，它的外观看起来是比较干净，清爽的类型，就是那种简简单单的设计，就连线条也没有特别的花里胡哨，整体看起来就是像一个干净清爽的少年一样，我就喜欢这种比较干净简单的东西，然后它看起来也是比较有质感的，尤其是它的车漆喷的是又均匀，又厚实，并且它在路上的回头率也是比较高的，可能它也比较符合现在大众人的审美吧。

外观的设计不得不说还是很不错的，犀利的LED大灯，加上大气的中网，很明显的显示出了福特的气派。

大面积的中网不仅有运动感也有时尚感，从侧面看上去上扬的腰线和下窗线使得整个车身呈现出了俯冲式的感觉，还有19寸的大轮毂也是挺威武的，我感觉锐界的外观很酷

外观一眼看就是宽宽大大，前大灯和后尾灯遥相呼应的设计感，车身几个地方都用了熏黑的设计，又给整体带来一些运动的感觉。线条偏硬朗的风格，轮胎尺寸19/255的，和去看的另外一些车型比尺寸要大一圈，这点来说福特造车还算厚道。 腰线设计：车身外观都说C柱的弧型不好看，加上去的L也显得比较突兀，看久了也习惯了。关于隐藏门把车，也是之前说得比较多的，怕没电了怕冻住了，其实这些在实际使用中，基本上不会发生，电量低时门把会自动打开保持。所有我们能想到的点，设计师也想到了。

印象中的美系车都是满满的肌肉风格，而这台新款的锐界在外观设计上更加居家，整体风格比老款车型看起来更有科技感，但我觉得整体给人的感觉还是没有太强的个性。

车子的外观设计的还是挺高大上的，整体的风格用词汇去形容的话，就是“成熟、稳重”，而且我大多数都是用在工作中，我觉得这种成熟一点的设计风格显得也比较合适，显得也更加的严谨一些，比较正式，平常有其他的客户需要出去对接工作的时候也是开自己的这辆车，整体的设计风格都是比较符合我审美的，显得比较严肃，而且我觉得成功人士就应该开一辆成熟、稳重的车子，将人物形象塑造的更加深沉和内敛一些，它的前脸设计的就比较有神秘感，主要就是中间的进气格栅占据的面积比较大，所以定睛一看就有较强的辨识度和吸引力。

整个外观的设计让我看到时觉得非常稳重，车身很大，肌肉感挺足的，不仅前脸的设计很有看点，尾部的造型也饱满，贯穿的车灯时尚感也不错。

这个外观说实话也算是蛮好看的，总体的设计就是比较适合年轻人开吧，看上去特别有那种运动的感觉，尤其是整体车型的设计透露着运动的激情。而且整个车子的侧面设计也是相当不错的，侧面线条的加持使得运动气息该有的都有了，运动中又不失典雅，看上去特别协调，就算是长时间的看这台车都不会觉得有任何的不适，整体的造型也算是比较上档次的了，而且前年的话也是家族式的一个设计，看上去特别有辨识度，开在路上的话，车子自身的姿态就比较优雅，散发出来的运动气息更是让人一眼心动。

车子的外观设计的还是比较高端大气的，而且它的这个车漆做工很细腻。

这辆车的外观看起来还挺漂亮的，它的整体的设计风格还挺符合我的心意的，感觉还挺与众不同的，平时开出去它的回头率也挺高的，尤其是阳光一照射下来，感觉整辆车就像是在发光一样，这辆车的外观的颜色也有好多种，能感受到设计师的审美非常的在线，每种颜色看起来还都挺漂亮的，最后选择了一个比较亮眼的颜色，平时开出去感觉也挺拉风的。

外观的设计很漂亮，反正腰线的设计是自己比较喜欢的。

外观的设计上很让我喜欢，大大的中网设计我们进店的第一眼就看见，给人的第一印象就很不错，精致时尚有耐看的那种，侧面的腰线设计更是犀利不少，立体感做的特别成功，给人的的感觉也是很有冲击力的那种，这样的车子开出去几乎都是好评。

想要的车就是这个样子，新款锐界很帅，改变很彻底，这是一次成功的升级。

宽大的车身和独特的日行灯很有吸引力，打开车门坐车里也试了一圈，空间比汉兰达略微大一点点，但是人家12.3+27寸的仪表盘和中控屏有高级感，用起来也很顺手。再试了试座椅，前排和后排都设计得很人性化，座椅通风加热一样没少，第二排座椅还给了腿托和无线充电板，当时就觉得同样是中大型SUV怎么差距这么大。

内部造型是现在非常流行的大屏幕，一直延伸到副驾驶，有很好的灵敏度。也没有多少实体按键，很简洁。

内饰方面，前排整个布局都很满意，我看网上的评论说不喜欢大屏，说太大了。我却正好相反，这个大屏我最喜欢，嫌大可以分屏，觉得亮了，还可以叫它自己调暗度或者关掉。由于我买的是232布局，手机无线充电只有前排中央扶手处的一处，不过用起来也很顺手，一上车右手边一放就可以充着电了。锐界L的排挡杆手感很好，是抓握式的，就像以前手动挡的排挡杆，有机械感，福特的其他车型都是旋钮式换挡，这个也符合我的口味。

整体的内饰是自己想要的那一种，坐在里面也会觉得很舒服。

内部很有科技感。屏幕非常清晰，电子档杆也非常好用。

它的内饰是比较高端了，不管是从设计布局还是用料上，都是非常讲究的。12.3英寸仪表屏 27英寸的中控屏，瞬间将科技感拉满。中控屏菜单和功能非常丰富，有很多娱乐资源，让驾车更有乐趣。液晶仪表屏信息同样相当丰富，而且向内倾斜的设计，很好的避免了反光。它的座椅样式比较新颖，软硬适中，对身体的支撑度和包裹度都不错，坐着很舒服。车内还有7色环境氛围灯，晚上开着更有氛围感，非常的炫酷。

车子里面设计做工还是很精细的，而且科技元素也是满满的，当时我坐进去摸了一下方向盘，手感属实不错，材料摸上去很细腻，一如既往的美系风格了，感受感很不错。

它的内饰是给人的感觉如它的外观一样，也是比较干净整洁的，然后它整体的颜色搭配也是我喜欢的那种类型吧，看起来还挺协调的，而且它的品质做得也还蛮好的，用料也都是比较扎实的类型，尤其是座椅和方向盘的材质都是比较舒适的，我每次下班回到车内，我都会觉得这辆车给了我一个放松的空间，坐在里面都能要睡着的感觉，它也是我一个可以缓解心情的工具，每次心情不好的时候只要开着它出去兜风，我的心情就可以得到缓解。

内饰的设计模式是我比较喜欢的了，27英寸的超长中控，加上贯穿式的空调出风口，怎么看都是帅的。

对于这个价位的SUV来说，锐界的内饰用料很好，车内有很多皮质材料和镜面的设计，光滑好看，就是容易有划痕，手感舒适的平底方向盘，精致的旋钮换挡，还有27英寸的中控屏幕我都很喜欢。

油版中配有黑白/全灰内饰可选，考虑到耐脏实用性，我选择了全灰内饰，这个深灰色也比较耐看。车内的中控，门板上都有蓝色饰条点缀，整体看起来是清爽大方的感觉。新车基本没有什么味道，隔音效果在实际开车过程中感觉是很明显的，买车时销售说是全车系都采用了ANC主动降噪。

其实在我看来这台车子的车机完全没有必要做成这种超级夸张的大屏幕，虽然说使用体验还可以，但我觉得这样的设计看上去并不怎么美观，而且有些浮夸。

液晶仪表盘和中控屏的屏幕尺寸都比较大，所以看上面的东西的时候就比较清晰，操控的时候也更加的容易，并且中控屏的高度适中，抬手就可以碰得到，操控的时候不需要挪动自己的身子，周边也没有什么太多的实体按钮，看起来也更加的立体一些，中控台面虽然采用了软硬结合的材质，但是这两种材质在触碰的时候都是比较扎实的手感，不会有什么塑料感，这一点还挺让人知足的，算是比较好的用料了。

内部设计我觉得就更加不错了，仪表台的贯穿屏幕，每个朋友坐到我车里时都会感觉到非常惊讶，豪华感非常足。

内饰的话，整体上看上去也是比较年轻时尚的，比较符合现在汽车内饰的一个发展的主流方向吧。而且这里面的话也有很多的设计在里面，看上去特别的精致，尤其是对于现在的年轻人来讲，对于汽车无论是从外观还是内部的布局都是比较在意的，而且一个车子内部布局做的好看了的话，会更加彰显出独特的成熟气息。当然这台车子基本上各个方面都做到了我的理想型了。

中控屏幕设计的比较长，而且车子的语音助手很灵敏。就是异味比较大。

它的内饰就算是在新车刚买来的时候里面也没有什么太难闻的味道，能感受到这辆车的用料非常的不错，而且基本上能用手摸到的地方都是软包的设计，也不用担心小孩子坐在车里面会磕了碰了的，而且这辆车的中控台和仪表盘那里设计的也都挺不错的，看起来科技感满满，它的中控屏幕的尺寸设计的非常的合理，操控起来非常的方便，也不用担心会误触。

这个车的内饰设计还是可以的，摸起来也会觉得用料比较好。

内饰坐进去给人的感觉就是特别舒服自然那种，全车多处的使用了软性的材质，看的出来厂家是非常厚道而且用心的，在细节上的处理也更加有档次，缝线的做工以及座椅的包裹都是很精致的

内饰也变好看了很多，很有质感，皮质包裹特别多，质感满满。

副驾驶座椅上有两排老板键，方便第二排调节副驾驶座椅。

空间很不错了，七座车型，第三排用着也不会觉得拥挤。这车有5米的长度，后备箱也挺大的。

我买的是232座椅布局，七座。其实小孩他们自己也有车，节假日出去玩的话，就是老人会座我们的车，第二排的座椅老人座上去也觉得很舒适。销售人员介绍锐界L的轴距将近3米，空间是很足够啦。试过一下，二、三排放倒以后，稍微有点高度，顶多也就1厘米左右（没有具体量过，个人觉得不会超过2厘米），现在有的人自驾游吃住都在车上，我虽然不打算这样的出游方式，但是想着垫上充气床垫后应该影响不大。

后排座位的空间很大，坐在后面感受一下就知道了。空间大给我带来的好处太多了，平常我们挺喜欢出去玩的，每次出去玩的时候，家人坐在后排总是能够安静的睡觉，如果说后排空间小的话，都在后面是很难睡着的。所以说这个车带给我了太多的美好回忆。

这车的空间挺大的，5米，有七个座位，第三排也比较好进出，我1米75，坐在第三排的时候，腿部空间还有10cm左右，头顶也还有比较高的距离。

它的乘坐空间比较大，一米八的身高开车，也是能舒展开的，不会感到拥挤。七座设计大大满足了我这一大家子的出行需求，不用担心超员，也挺宽敞的。车内的储物格也挺多，后备箱空间也可以，后排不乘坐人时，可以放倒放置东西，非常的方便。

锐界空间表现非常的出色，后排座椅放倒，后备箱的容积量超大，非常方便搬运货物，而且第三排的座椅很方便的使用，是一个非常实用的车，我的体型还算是比较大的吧，我坐在第二排的空间，前后的座椅距离也比较宽，至少能够转身的时候没有那么大的限制。

其实它的空间表现得还是挺不错的，我一个人开的话也没有特别大的问题，凭我186的身高来说，我觉得头顶和车顶之间的距离是挺合适的，我在里面都不会感觉到压抑，更别说身高比我矮一点的人了，在一个就是后排的腿部空间，我也曾经用这辆车子拉过我的同事，我的同事们的体型都是比较偏胖的，但是他们坐在车内还可以翘起二郎腿来，他们也都向我反映，这辆车后排的乘坐空间还是挺宽敞的，可能唯一不太好的就是后备箱的空间，不过对于我一个人来说也是够用了，对它也没有什么特别大的要求。

空间我觉得还是小了一点，这个车前两排空间倒是不错，唯独就是后排的空间不是很宽敞，有点小拥挤的感觉。

如果只说乘坐空间，我觉得前两排没什么问题，都挺宽敞的，第三排不管是头部还是腿部空间都有些局促，但是论储物空间的话，锐界还是挺能装的，后备箱很大，而且后排座椅支持放倒。

锐界L的空间很宽大，毕竟车长5米的大块头，轴距相较老款也增加了10厘米，我的这款是232的座椅，一二排的乘坐空间确实很舒服，三排坐人的情况下，二排也还是比较宽的。 ☆ 第三排空间：三排坐165个子的腿部空间还有10厘米左右，二排同时也坐175左右的乘客空间也是很宽裕的。 后备厢容积：后备厢平时放倒使用，是非常大的。在下面还有一层隔板，可以放些小东西，再下面是放的工具，挺方便。 车内储物能力：车内的储物空间是比较多的，中央扶手是双开的，开合拿取东西比较实用，第三排旁边也有杯架，这点设计还是很人性化的。

锐界是体格非常大的中型SUV了，我们买的七座车型也同样拥有着足够宽敞的空间，而且第二排的独立座椅坐上去也更舒展，同时还支持前后和靠背以及腿托调节，2-2-3的座椅布局进出第三排也更方便。

车子的空间还是挺合适的，我觉得合适比宽敞更重要一点，利用的时候会更加方便一些，而且高个子的人乘坐的时候腿部伸展也不会出现明显的拘束，后面的空间也可以，后备箱的储物能力也挺强的，放了两个空的行李箱往里边试了一下，两个箱子都是28寸的，放在里面刚刚好，中间还有一定的缝隙，等过年的时候可以买一些礼盒塞到中间一并带回去，买一些年货什么的放起来也更加方便一些，到时候也可以开这辆车直接自驾游回家了，行李什么的都可以扔到后备箱里边，储物能力到位。

空间设计就比较大，即使我一米八个子坐在里面也妥妥的，活动方便，这款七座车使家里人都能够坐进去很宽松，不拥挤，去自驾游时，这是一辆非常好的交通工具。

不得不说这台车子整体的空间做的还是相当满意的，我1m86的个子坐在车里面，无论是前排还是后排都能有一个比较舒适的乘车姿势，翘起来，二郎腿都没有任何的问题，完全不用考虑腿部空间的拘束。而且车子里面还流出来了很多储物的小格子，平时放点儿东西再方便不过了，而且对于一些乘车必备的物品，这台车子也预留出来的储存的位置，所以说平时像一些证件什么的随手可得，对于我这种乱丢乱放的人来讲，真的是再方便不过了。

车内空间很充足，每一排都很宽敞，后备箱设计的也很大。

这辆车的内部空间还挺充足的，感觉还挺够用的，这辆车的储物空间设计的还挺合理的，就算是放比较多的东西在里面也不会有空间不足的困扰，而且小孩子坐在后排也可以很自由的玩耍，它的后备箱的深度也很足够，而且后备箱的地板也很平整，放好几个行李箱在里面也没有问题，它的后备箱的开口很大，拿取比较大的东西的时候，感觉还挺方便的。

不管是什么时候，这样的空间没有让自己失望，开这个车你就会觉得空间很大。

车子的内部使用空间上给到的很大，而且工程师还非常贴心的经过了很多的优化，比如前排的座椅可以调节的范围特别大，满足了不通身高人群对于座椅角度的需求，而且前后排的坐垫长度也是用料很足的那种，能把每位乘坐人员的腿部都很好的托起来，长时间乘坐的时候也不会太累，前排调整到自己合适的位置以后，后排的乘坐空间算是很够用的那种了，测量过一次头部空间是好几拳的那种距离，保证了顶棚的干净同时直立乘坐的时候也能有很轻松，后排的整体宽度设计很友好，想偶尔在后排休息的话也是够用的，我这样的身高腿部可以放得很轻松。

空间是很大的，七座车型非常实用，这个是很直接的一个优点，特别是第二排宽敞，而且车内的储物空间特别多。

☆ 第三排空间：锐界L的第三排座椅是四六分的，可以选择性地放下其中一边的座椅，变成五座车或者六座车，也可以全部放到增加储物空间，我觉得这点还挺好的，可以灵活操作。实践了下感觉也不难，拽着绳子就能放倒或者立起来。

车身很长，但是也有辅助功能，前后都有影像，还有雷达。我自己开车也有很多年，上手这台车型也是几天就熟悉了，转向很精准，车内的视野也很开阔。

五一过后才提的车，所以也没有跑太远的路程，就周末跑过一趟宜良，单边也就60多公里，来回130公里左右。走汕昆高速，车流量还是大，但不堵，加油提速油门反应还是快的，但是因为是新车，也不敢急加油急刹车。车机系统还是好用的，导航可以直接用大屏上百度地图，就不用再手机导航了，也不用再架一个手机支架在车上。媳妇平常喜欢听歌，也可以直接用车机上的QQ音乐。

第一次开这个车的时候，我就觉得这样的车开起来舒服自在。

操控不难，我开车也有很多年了，毕竟家里的那台轿车也已经开了很久，车头比较短，转向清晰，视野开阔。

在驾驶过，它提速是相当的快，反应迅猛，加速的平顺性也是相当不错的。它配备了多种驾驶模式，可以让我体验不一样的驾驶感受，操控还挺有趣的。当车辆以高速巡航的时候，它的动力储备充足，座舱的静谧性也很不错，发动机的工作声浪不明显。它的转向手感比较轻，营造出轻松的驾驶感受。

刚刚买车不久，使用了一下锐界的驾驶感受，比较中规中矩，不会出现过于扎实又或者轻盈的感觉，踩起油门来也是稳的很，油门的顿挫感几乎没有发动机的调校和变速箱的搭配，还是很完美的。

反正我觉得通过这一个月时间开它的感受，我觉得它带给我的驾驶感受还是挺好的，我还挺知足的，它开起来比较的顺手的，起步的动力也比较的充足，并且后续输出的动力也都比较平稳，是那种缓缓输出的类型，如果你想体验一下速度上的享受，只需要深踩油门就可以了，虽然它的动力是比较充足的，但你也不要害怕，因为它的安全性能也是比较高的，方向盘的转向还是比较容易转动，也比较的精确，而且车子的底盘做得还是蛮扎实的，如果以高速行驶的话，车子也不会表现得很飘，不会在路上左摇右晃得，让你有不安全的感觉，它的减震效果和隔音效果做得也都算得上是挺好的，在市区道路上行驶是感受不到它的减震效果，不过我开着它回过一次老家，老家的道路都是那种坑洼不平的，但是开它行驶在老家的道路上也没有那种颠簸的感觉，真的是太好了。

动力这一块我觉得还是很给力的，它的发动机可以爆发出252匹马力，动力瞬间就可以马上提上来，而且这个车最主要是它的底盘也扎实，开起来很顺畅流畅。

驾驶感受：这辆车的动力储备非常充沛，无论是低速行驶还是高速巡航都会给人一种沉稳有后劲儿的感觉，提速快爆发力强，另外就是悬架的支撑性也很棒，过弯或者并线时车身姿态都挺稳定的，这样的车子开着也很有安全感。

驾驶感受：动力2.0T和以前翼虎排量一样，我看了数据锐界的马力更大一些，目前我主要是上下班在城区开，加速力量感是比较强的，减震感觉调较得比老款更偏向于家用的舒适感，这也算是福特在中国20年后越来越懂国人的需求了吧。

这台2.0T发动机的动力储备还是很充足的，整体的动力输出更偏线性一些，开起来的感觉确实很棒，而且底盘的舒适度也相当可以，包括360度全景影像、L2级别的辅助驾驶系统也都相当好用。

虽然说我是一个老司机，但是在驾驶驾车的时候觉得它的驾驶感也是很有挑战度的，不过这些挑战只是有一些新鲜感，可以让我继续的去探索，磨合了之后整体的技术也有所提升，并不是那种很难磨合的类型，并且让我体验最深刻的就是它的刹车系统，还是挺灵敏的，平常遇到什么紧急状况的时候第一反应就是踩刹车，每次踩刹车的时候车子都可以及时的制止下来，避免事故的发生，帮助了我不少次呢，也让我内心更加的有安全感，而且尽管我是老司机，也是在逐步的跟它进行磨合，充满了探索的欲望。

油门踩下之后，推背感是比较明显的，瞬间的速度也快，让我超车就很简单，因为速度上响应非常积极，满员的时候，车子的动力也没下降。

车子的驾驶体验也是相当可以的，这台车子的动力对于我来讲已经是绰绰有余了，而且我个人觉得对于大多数的家庭用车来讲，这样的动力体验已经是相当可以的啦，起步的时候加速特别快，稍微给点油门就能体验到很不错的动力体验，在高速上跑的时候，动力也是随叫随到，丝毫不逊色。方向盘的手感也是相当可以的，转向的时候也比较精准流畅，没有什么虚位的感觉。

喜欢这动力提速快，而且车子有主动降噪功能，开车的过程中胎噪声不大。

这辆车带给我的驾驶感受还挺不错的，它的加速和换挡都挺平顺的，在低速行驶的情况下也没有什么顿挫感，而且这辆车的底盘也很稳，它的车身稳定性做得挺不错的，就算是在高速上面速度比较快的开，也不会有车要飘的，感觉它那个刹车踏板的轻重很合理，基本上是轻踩刹车就能够进行有效的制动，而且这辆车的动力也挺充沛的。

驾驶感受确实是比较好的，我开这个车一点压力都没有。

车子配备的这套动力系统目前在同级中非常有竞争力，技术又会说很多，总体也很有自己的特点，作为家用车来说更是注重了稳定性，燃油经济性还有维修保养的价格实惠，整体的马力参数，最大扭矩和最大的功率算是同级中的佼佼者了，起步就能感受到发动机的动力很强劲，工程师把油门调教的偏灵敏很多，这也是大多数当下家用车的一贯手法，给人的感觉就是动力很强，中后段的时候动力稍微会有所衰减，但是体验到速度上并不是很明显，各个档位之间的衔接做的非常丝滑自然，速度在超过120的时候再去踩油门还是有的，在高速上想超车的时候不会有那种心有余力不足的感觉，即使车上拉着好几个人后备箱还带着不少东西，发动机在持续发力的时候也没有天大的嘶吼声，给人的感觉一直是非常自然轻松的状态。

我认为福特车的操控特别好，尤其是在底盘的调教上，用料上让我非常满意，方向盘也非常的有韧性，指向很精准。

驾驶感受：试驾感觉棒棒的，动力不是问题，智能四驱随时介入，起步果断、加速有力，路感也不错，细碎的震动基本没有，很厚重的感觉。这次试驾过后，最后我们选的是锐界L燃油版顶配，也就是四驱七座至尊那一款。

城区油耗要12L左右了，车身很大，也很重，用的也是2.0T的发动机，所以油耗不会特别小。

因为目前我的车提车还不到半个月，一共行驶了200多公里，也不是天天开。跑宜良的时候留意了一下高速油耗8.9L，目前综合油耗10.5L，我想可能要再跑跑油耗才真实一些。销售人员介绍说，福特全系都是加92号汽油，不过我还是加95号的，毕竟跑得不多又是新车。

油耗确实是可以的，我觉得这样的油耗是自己想要的。

城区油耗大概要11L左右，毕竟车身大，而且有时候也挺堵车的。

作为一辆中大型七座SUV，能有现在的油耗数据，是一点也不高的。目前开车时间也不长，以后应该还会有改变，期待油耗数据更让人满意。

油耗：我这个城市在一线城市吧，而且我上班地点在市中心里面，我的通勤大概都要20分钟，所以每次在早高峰的时候特别堵车，红绿灯也比较多，那么我的油耗略显会有点高了。

它目前的油耗现在来说确实还有一些的高，但是听人说新车都是有一个磨合的阶段，也许就是它正处于磨合的阶段吧，毕竟买了它只有一个多月的时间，而且我本身的驾驶习惯不是特别得好，我觉得这也是导致它油耗高的一个原因吧，这段时间我会在观察它的油耗，希望再过段时间之后，它的油耗可以变得好一些，我也不要求它能特别的好，只要能在一个我能接受的范围就好了。

油耗的话还是可以接受的，毕竟这么大的一个车，油耗高一点是正常的，新车磨合期的油耗在百公里10个油左右。

油耗：锐界的动力组合是2.0T发动机搭配上8AT的变速箱，最大可释放252匹马力，所以说油耗高一些也是完全可以理解的，不过目前来看，感觉油耗表现还算不错，综合油耗基本上也就在10个左右，在市区里这个油耗表现能接受。

油耗：当时和混动比较了下，我每年用车的里程不算太多，混动贵3万我还是选择了油版，锐界L可以加92号油，目前我才开500公里，油耗是8升。这个油耗我是很满意的。

这个美系大块头SUV没有想象中的那么费油，在市区行程比较多的情况下综合油耗在9.5左右，跑在高速上基本就低至9个以下了。

身为一辆新车，我觉得最应该磨合的就是油耗，毕竟现在油价还是挺贵的，所以还是要靠时间慢慢的去磨合，并且还要不断的做调整，这个阶段还是挺难熬的，如果熬过去之后那就是胜利的曙光，如果熬不过去，那也只能受着慢慢的去改变，我就不太幸运吧，因为磨合了有一个半月了，油耗却没有大幅度的下降，但整体的下降速度是比较稳定的，下降的步伐也差不多，可能就是因为磨合的时间不到位吧，如果能一直按照这个步伐时间再长一点儿也应该能降到我的理想范围之内，不过也挺让人忐忑的。

驾驶这款车以来还真挺节约的，因为才使用这么点公里数，油耗就只有9.8L，所以以后的油耗还会更经济一些。

说实话，车子到目前为止开了也有一段时间了，感觉车子整体的综合油耗表现的也算是挺不错的了，基本上在这个级别里面车子的油耗也算得上是一个中规中矩的表现，对于我这种经常跑高速的人来讲的话，这种油耗表现已经是挺不错的了。就是感觉车子的油箱稍微小了一点，有时候出远门的时候经常会出现油耗焦虑，安全感不是特别足。

新车平均油耗的话还是比较高的，得十个以上，不过好就好在加92号汽油。

它的油耗一直处于一个比较稳定的数值，因为买这辆车主要就是用来上下班通勤的时候开，在上下班高峰期的时候还挺容易堵车的，总是走走停停的或者是长时间的低速行驶，但是这对这辆车的油耗的影响也不是很大，即使是这样，它的油耗也不会高到一个很离谱的数值，一直维持在8.5~8.7之间，感觉还挺不错的，带给我的经济压力比较小。

油耗很低，加一次油可以管很长的时间呢，也觉得方便。

我自己感觉现在的这个油耗还是非常不错的，不知道是个人对车子的驾驶技术提高了还是这款机头的燃油经济性不错，总之现在的这个油耗和好多车友对比中不落下风，也大概的算了一下用车的成本，作为家用车来说的话是很不错的了，是一款很适合家用的完美车型。

油耗：十个左右的油耗并不高，市区开这是特别正常的油耗，因为动力也强，空间也大。

油耗：0-100km/h加速时间为7.1秒，WLTC工况下油耗为6.31L/100km。

功能配置多，价格也比较合适。这车型刚上市不久，但是也有一定的优惠力度，还送了很多东西。

锐界L车身尺寸够大，5米车长的大7座SUV；车内空调3温区控制，分主驾、副驾、后排；大天窗，感觉占据了2/3车顶；氛围灯有7个颜色，而且是全系标配，日系品牌要中、高配才配备氛围灯。2.0T发动机、8AT变速箱，只用加92号汽油，现在油价高涨的年代，能省一点是一点。

愿意拿这个车去和同级别的车做对比，因为我觉得是经得起对比的。

性价比还不错，优惠力度有一点点，但是这个车定价就比较便宜，而且我对七座的车还是比较感兴趣的。

它的性价比很高，福特大品牌，品质值得信赖。同等级的车辆，它各方面的实力都很强，绝对是优秀的选择。价格方面，买车时也有优惠，送的赠品也喜欢，挺满意的。

去4s店的时候，销售的态度非常的好，刚进去就给我倒了一杯柠檬水，喝起来还有点甜甜的，然后就咨询了很久，车子的价格，在同级别里面，相比可能没有很大的优势，可是呢，在动力和材料方面，我觉得这个车还是很值得拥有。

它的性价比还用说嘛，当然是比较高的啦，这也是让我最满意的一点了，因为它从每一个方面来说吧，做得都挺好的，而且它的价格也是比较适合我这种上班族，最重要的就是它后期的服务系统也是比较的完善，并且车内的配置在同等价位的车子里也能脱颖而出，我真的觉得我买到了一辆很好的车子。

福特的优惠力度还是很棒的，满打满算这个车买了还是很值得的，一个7座车，配置又高，加上实用性也很到位。

选择福特锐界，是因为我喜欢美系车，霸气有劲儿，福特多年的品牌与技术沉淀值得信赖，锐界的空间大，动力强，外观还特别好看，更重要的是驾驶沉稳，隔音很好，值得入手。

让人惊喜的车机系统。第一，屏幕大，可以分屏，可以语音控制，而且响应速度非常快，说重庆话也能基本准确识别。在中控下面也仍然保留了机械按键控制音量和常用的功能键。

虽然买车时没有享受到太大的优惠，但锐界带给我们的用车体验真心不错，丰富的辅助性操控配置让人觉得这个大块头上手起来都很轻松

品牌定位价格就比较低，而且当时在买车的时候有熟人介绍，所以价格也要比其他人更加的便宜一点，最后的到手价格对于我来说也不是很困难，还是挺容易接受的，并没有造成什么经济影响，还给了很多免费的东西，而且这些东西都是生活化的，可以派上用场。

使用了这款车以后，让我感觉到了豪华车的气息，越使用越挺喜欢这款车的，每当看到车内设计时就觉得很棒，油耗的输出表现也不高，所以家用来说还算是比较合适的。

其实我个人来讲，车子的性价比也是相当不错的，而且车内整体的质感是其他车子无可比拟的，做工用料什么的都特别扎实。

这台车提速还是挺快的，外观也很高大威猛，在同类型的中型SUV当中性价比挺高的。

这辆车的性价比还挺高的，它的内饰配置和灯光配置都挺不错的，当时在买这辆车的时候还有购置补贴，它的赠品也挺多的，综合上算下来感觉还挺划算的，而且这辆车的品牌又是一个很不错的牌子，它的品质方面也非常的有保障。

当时就觉得这个车的价格比较低，而且还赠送了很多的礼品，现在看来的话，这个车的性价比当然是比较高的。

性价比我觉得一般吧，等车的时间属实让人很难熬，优惠的力度上销售给到不少，打听过其他渠道，这个价位算是很低的了。

价格非常合适，尤其它的配置好，保养也送了，服务态度又好。

我的购车价格，裸车是27.98万，听销售说比预售价已经低了一万，另外现金优惠了一万多（3888的出游礼金+置换补贴），算上购置税还有保险这些，最后落地价31万多。订车的时候和销售磨了半天，她送了全车脚垫、车窗膜还有香薰，基础保养原本我还想让多送次，销售死活就是不干。