同价位的车或比它贵的，内饰做的最好，很有质感。然后就是空间也挺不错，特别是后排，坐过四个人也不会特别挤，比v3宽多了。音响也很不错，当然不能和豪车比！
档把异响这个问题，我想问问大家都有吗，为什么我的这个4s店说解决不了。所有车都有这个问题，不知道大家有没有啊，这一项就太难解决了。4档一上2000转异响就开始。真心受不了
用了5年了，小5多没把我遗忘在路上，音箱不错原车还带个低音炮，外观和内饰多很不错，后排也可以4~6放倒，还有那手机上APP的也挺好
内饰好看完美清淅，空调制冷效果超好，舒适度也很赞，空间超大，后尾箱也足够家用，前后车门可以放很多东西。
首先是外观，比较年轻，比较运动，众多同价位车型中，我最中意他。然后是内饰，虽然只有7，8万的车价，但是软包的内饰，高亮的钢琴烤漆，包括车内氛围灯，都是我相当满意的部分。最后他的动力，油耗，都比较优秀，所以我会选择东南v5！
性价比不错，在线音乐不错，在线音乐和电信合作的，流量免费一年，但是4S点居然不知道怎么激活，想想我也是醉了，最后4S店把他们厂家发给他们的资料全部发给了我，我看了下自己激活了，只能说他们太懒，看看了激活也是很简单的。
最满意的就是油耗了，家用车省油是关键，开了一年多了没有什么毛病，就是左前轮扎过一次钉子补过一次
三菱4A91T发动机，动力随叫随到，扎实的底盘，四轮独立悬挂能够在转弯时更好的支撑车身。
最满意的是油耗当初买这车也是看上了这车的油耗再有空间也算不错后排不是很拘谨音响是最爱的没事就做车里听歌那音质真是没说的操控不太懂虽说是老司机了但是只会开不懂操控
就是这铁皮和漆不咋样，可能是同病吧！还那个放饮料槽就是个摆设，要是哪里设计个手机充电的那还好点
没什么最不满意的地方，缺点么，倒是有的，比如噪音，发动机4a91是链条传动的，声音自然会大一点，但是我做了底盘装甲，铺了地胶，声音好多了，我觉得没啥问题了。有缺点不怕，怕的是优缺点还不能补救。
动力不足。我正常开车是上下班，走的路都比较好，前几天我经常走的一条路修路改道，另外一条路属于那种破烂的水泥路，坑坑洼洼的，之前开公司的A6L、c280包括面包车都有走过那路，动力明显不足，因为车多在某些小坡提车后如果不使用12档或者按下雪花键（一个防滑装置，我的是自动档，不知道手动档的有没有）是完全上不去的。
噪音有点大，这个好解决把音乐开大点就好了，还有就是倒挡有时不好挂有时好挂，不知道什么原因
多媒体的交互系统不是很人性化。就像在高速上行驶时，会有行车提示监控多的话会提示很密集，听歌都听不完整。雨刷不能刮到玻璃的最左面有很大的面积无法刮到很难受。还有就是没有胎压监测！前排的杯座只能放两瓶350mm容量的矿泉水或者饮料，这对于长时间驾车或者堵车来说就是悲剧。
最不满意就是异响太多不明的异响还找不到问题所在一开始副驾驶前面响去4s说是abs启动后来打方向盘响4s说给换转向立柱还没换现在又出现踩刹车吱吱叫的声音就像电动车刹车那样的声音下午没事在车里听收音机听了一会自己没声了中屏还有显示重启好几次一会再试试吧反正不是大毛病就好
方向盘角度有点低，即使我身高不算魁梧，即使我调到最高，还是有点不理想甚至会有一点挡住仪表台。我觉得设计师一定是个矮子。不过这样的好处就是前挡视线真好。
外观挺不错的，就是钣金不行还有车漆。要是轮毂是17寸就好省的去改，这拉花看起来有点赛车的感觉，个人觉得勿喷。 ☆ 外观感受：这外观看上去很时尚，拉花也不错，很配这红色的轮毂。
挺时尚的，也有不错的运动元素，加个小压翼，运动感更强 车灯设计：LED行车灯，透镜，尾灯的LED灯带这些都挺不错的
买车有一半是看上了他运动的外观，如果加上侧裙和尾翼那就更完美了，听说现在新款都有了～～～～不开心～～～哈哈哈哈开玩笑的，日间行车灯很帅，车身线条也动感，总得来说，good！ 车灯设计：灯光的亮度在我们几个车中也是最亮的，晚上跑夜车丝毫不受委屈，而且日间行车灯，和透镜的设计，非常的高档，整体拉升了车的颜值，给这对大灯点赞！！！
外观比较满意，当时像买白色的，毕竟年轻人么后来在销售的忽悠下买的摩卡棕（现在觉得颜色很老）
我其实买的时候看好顶配运动版的外观了，还有刚刚发布的最新款外观。但看的时间长了觉得小5也很帅。最近有点小改，中网贴黑，前杠装了前铲。别的不想动，素素的很好，不想改来改去变成山寨杀马特！外观最不满意的就是轮毂，15的，真小！我想把他喷成黑色的，看了很多案例，都不好，弄得我也没有勇气喷了。车灯设计：前大灯设计很棒很棒，开锁的日间行车灯，后尾灯的灯带，非常漂亮，加分项！车身造型：其实我还爱着翼神，爱着EVO爱着他们的大鲨鱼嘴，爱着他们的高尾翼。
外观有人说车头看着像个蛤蟆，这个东西就是见仁见智的，我个人感觉还不错，因为一开始看的是V3，因为没有北京指标想先买个凑合开着，但是准备去订车让哥们陪着去的时候，一进ssss店正对门口就是个白色的V5plus，哥们一眼就相中了它，问了问价格，跟V3居然相差不到1万快钱，再加上本人很胖，这个空间比V3要大很多，当时就决定买这个白色的V5plus了！不过这个车确实要比V3好的多！
漂亮，应该算V5与同级车竞争的资本，这两天开路上回头率特别高，停在广场上，很多人经过都会停下来看上好一回，虚荣心满足了一把，嘻嘻！
内饰设计、个人感觉不错，就这安全气囊就2个唉！还有那个放水杯槽真心想吐，只能放个小的易拉罐饮料，手机也放不了，在那放水杯那里设计个手机充电的就好，这车还自带个低音炮在后尾箱不会占空间这个不错，还省得的去改装。 多媒体：这车还自带一个低音炮不错省的去改装，音箱喇叭是先锋的，这车还有手机上的app也不错。 ☆ GPS导航系统：基本这个导航刚买的时候一俩年有用，后面多没用，多用手机导航了。
个人看法内饰设计没有什么不好的地方，该软的地方软，该硬的地方硬，该有的东西都有了，只是中控台下方的杯架有点鸡肋
这辆车我最满意的地方就是内饰，可以说是简单而又大气，我同学特意从60公里的地方过来看我车，我选V5时，他就说见我一次，他就用K3撞我一次，当他过来看车后，大赞呀，不知15年PIUS改变那么大，内饰比他的车强太多了，虽然外观没他的好看，但也不丑。
大部分都是软包的，特别显高档，高亮的钢琴烤漆，和镀铬亮条彰显的豪华，整体的设计风格大气，不繁琐。正是我喜欢的感觉。
内饰没有廉价感对的起这个价钱用料很好仪表中控：中控台设计也就算是豪华还有多功能方向盘仪表设计很有亮点到120迈车整个仪表全变红
整体设计还是相当满意的，软质包裹，比较舒服。内饰全黑，比较显档次，最终选择这车也是看中三点，外观，没事，发动机。
做工虽然不是很好，内饰的用料还是很实在。仪表盘上方的用料都是软质的材料摸上去很舒服。手套箱还有很好的阻尼感很不错。中控台上的按键都有镀铬装饰很漂亮。本人觉得还是可以接受的。
内饰都是搪瓷工艺，手感不错，自带的多媒体大小正合适，也不想特斯拉那样夸张的大，但是也不小气（但是可能是成本原因，冷车的时候中控有时候有异响）首保的时候让师傅看了一下，师傅说是各部件配合有误差，生产时候的尺寸差异导致的
内饰不用说，当初买它就因为内饰，高大上，比较喜欢中控的布局和样式，而且基本都是软性材料，做工也还好，不像有些人说的那么差，如果要和十几万的相比。。那就是人格问题
买车时预算一度提到10万级，后来因为买房降低预算。看丰田卡罗拉，看翼神，看昂克赛拉。内饰真的完败。小5的内饰真的挺上档次，全软包，钢琴烤漆，大爱内饰。我自己缝了真皮方向盘套，手感很好，每天都喜欢撸一把。当时担心钢琴烤漆留指纹，容易脏。但慢慢的我觉得还可以，一直软毛巾伺候。异味异响：异响真是传承了翼神，异响之神，大家别喷我。仪表盘，左A柱异响，天暖了以后又不响了，头疼。
内饰不得不说东南用料还是很厚道的，中控台搪塑工艺摸上去软软的很舒服，全黑内饰，黑色皮革座椅，中央扶手台，中控彩屏反映很快，音响效果在国产车应该算音效不错的了，内饰布局看着也很舒服！
大面积软性材料加钢琴烤漆，真皮座椅，很不错拉。我买的中配，高配还有免费无线网，手机互联等高科技功能。自动空调，天窗，配置很好了。
别人说的后排空间挺大，个人来说，不错了，后排可以4~6放倒。 后备厢容积：后备箱空间对我来说是够用，平时多没放东西就有一个出厂自带的低音炮不会占什么空间，后座也可以4~6放倒这很好。
对于A级车来说，V5 plus空间绝对有优势，我1.75身高，后排完全没有压抑感，反而觉得宽敞；
空间超大，前后排比我同学的起亚K3有得比，甚至还大过它。后尾箱也足够家用，前后车门可以放很多东西，超赞～
空间也是他的一大亮点，首先前排座椅，无论坐的人是170cm，180cm，100斤还是200斤，都没问题，宽宽松松 舒适惬意！后排的空间也够用，腿部空间离前座最少两拳，头部也能有一拳。我这个配置还有中央扶手杯架，坐在后排比前排还要得劲！ 全家出游时：年初的时候，带着我妈我爸还有我妹去了趟北京八达岭动物园。一共4个人，比起我姑父的福睿斯，那是相～当～宽～松！！！哈哈哈哈 储物空间：后备箱我平时放一个置物盒，还有成件的矿泉水饮料和一些健身穿的衣服和鞋子，没有压力，很够用，我只能这么说。嘻嘻。。。
空间富裕后排轻松做3个人70公斤左右的后备箱够用乘坐空间：我身高177头部和腿部都很充足后排也够用但长时间乘坐会累毕竟是轿车吗不能和suv比较
轴距够长，后排坐三个大人都不闲挤！乘坐空间：还行吧！亲戚朋友都说还行，空间够大，最多时坐九个人，五个大人，四个小孩子，动力还是刚刚的，舍得給油，随便七八十码！储物空间：后备箱够大，暑假去辽宁玩满坐，还能带好多东西，吃的，喝的，还有几个西瓜，还有儿子的自行车！
空间可以，2610轴距，貌似是。后排空间对于家庭用车来说绰绰有余。前排也可以，除了那违人类的方向盘角度。括弧，习惯了也不错。再去开别的车会觉得方向盘真高，好难开。乘坐空间：空间讲起来同级别，甚至十万级我觉得都是不错的了，就是方向盘有点低，稍微影响了一下驾驶员的腿部空间，后排空间完全够用。
空间还可以，200多斤大胖子开着也没问题，后排乘坐3个人虽然有点挤但是短途还不算太累，可以接受！
一个字大，尤其是后排，坐三个人轻轻松松，不过，由于座椅偏高，头顶空间有点少，个子高的人会觉得不太自在。
表现不错，坐5个人很轻松，后排空间宽裕，前些天载人出去吃饭，后面坐了3个人，表示还可以再坐一个，呵呵。昨天车停在公司广场，一个供应商过来看到了，对车子外观赞不绝口，还让我把门打开给他试一试空间，试完以后直赞很宽敞（胖子一名）。
1.5的动力也就这样，不能说很好也不能说很坏，毕竟是三菱发动机，开空调就肉肉的。 开空调/负重加速：这车开空调就是肉，要是没开空调开起来不错， 特殊路况行驶动力：这车走不好的水泥路前面老是会响，不知是那个刹车分泵有问题？ 日常加速动力：不开空调，提速不错了，要是深踩油门还有点推背感哈哈哈。
1.5L自吸，120匹，家用足够，基于手动变速箱，偶尔感受驾驶乐趣还是不错的！爬坡只要愿意抢降档，动力表现还是不错！ 跑高速：5档的手动，高速120公里每小时时，2700转，算是可以了；听说后来的车型都达到3000转
1.5的动力，起步比较慢，速度达到30KM/H时，3挡加速很快，到50KM/H时，4档提速也很快，但是5档就很肉了，超车的话还是要4档比较快
同时买车的两个盆友，一个手动1.6宝来，一个自动1.5英朗，他俩和我一聊起动力，立马矮一截，88千瓦的动力可不是闹着玩的，尤其是3挡的提速，非常的给力，舒服。不过开了空调多少觉得有点欠缺，不过总的来说非常满意！
动力感觉很好起步有爆发力后期140左右踩油门还有很大推背感开空调影响不是太大这是最满意的一点动力平顺性：感觉还是可以吧毕竟是三菱的发动机变速箱技术都比较成熟的跑高速：跑高速最快到190油门还没踩到底不敢再快了！也不飘很稳
1.5升自吸，动力还行，夏天跑高速开空调，油耗在5.2左右，跑辽宁1500公里加了500多块钱的油，跑广东中山1200公里，我一个人，加350块钱的油，回来两个人加400块钱的油，还是很省油的！
开了空调就不理想了，前程有点失望后程动力大，起步嘛毕竟1.5L小马拉大车，所以对于我好玩车的人来说还是显得那么不给力，但是舍得给油它还会不给力嘛呵呵，上高速也跑过180可以了，，，手动挡完全满足我好赛车的心理欲望
1.2吨不到的车重，配上个1.5T发动机，算不算是大马拉小车了，起步时一不小心就轮胎打滑，真心有点轻了！
对于1.5升的发动机加上4600mm的车长，绝对是不会有太明显的推背感，但是在高速上超车动力完全足够。特别说的一点在60公里以上加速很快。
东南这款三菱发动机虽然有点老，但动力120P，动力还好。买车的时候也是冲这点买的。一档有点弱起步，起来以后比较顺畅，刚买车的时候不舍的猛，现在，大脚油门动力还是不错的。加速表现：中规中矩的动力总成，可能变速箱匹配的不是很完美，浪费了一部分动力。跟朋友的v3比过，落了一个车身。考虑到车身轮胎车重，还是挺满意的。跑高速：高速不错，80不到2000转。朋友的v380的时候正好2000。高速跑过150。还不错，稳，有信心。
这个怎么说，有利有弊，既然排量低省油了，动力就会大打折扣，四档超车根本不可能只能退到三档，三档超车退二档！毕竟1.5的排量也就这样了百公里综合油耗才5.8还想怎地，只能说可以接受，家用足够了！当时没有买1.5T真是后悔啊！
表现不错，比同事速锐强很多，但前期加速有些慢（这是我同事的原话）。这两天提车回来，自己试了两天，这个动力已完全满足我的要求了，油门很灵活，稍踩一下油门，车就飙出去了，推背感还是有的。
这刹车系统不咋滴，会有异响。操控还是挺不错。后车影像不咋滴，时常会上下跳动。懒得去处理（有不经常看）。 ☆ 驾驶辅助影像：这倒车影像有时候要看一下会有上下跳动波纹，这个倒车影像基本没怎么去看
基于前麦佛逊，后五连杆悬挂，过弯给予驾驶者足够的信心；V5plus还是会有点翼神的影子，悬挂调教偏向运动
v5用的是同级别少有的多连杆独立后悬挂，操控性非常好，开车时的驾驶信心非常充足，过弯时给人相当妥帖的感觉。说到这里，v5有一个槽点，北方常下雪，下雪后，刹车abs启动太早，总感觉不舒服。唯一解决的方法就是～～～慢一点。可能贵一点车会好一点，这个价位的多多少少都有这个问题。
我说的这点不知道能不能算操控性，其他的我觉得都好，那方向盘的手感，我实在是不想吐槽了，和同价格的国产车完全没法比，摸上去完全是塑料。
操控还真是不错，反馈，助力都很得心。得益于五连杆独立悬挂，过弯操控很有信心，支撑力也够，这个价位是我觉得操控最好的了。底盘及悬架：底盘支撑跟3比起来，真是一个天一个地。无论是隔音效果，支撑效果，都很好，悬挂稍微有点硬。想要支撑，必须得损失点舒适性。
电子助力指哪打哪还挺好的，档把挂挡也很清晰，总体来说这个车除了动力偏弱，但是个很好开的车很好上手，开起来让人很有信心驾驭好它！
挂挡挺顺，离合有点高，可能是新手的缘故，刚开始过红绿灯的时候总熄火，现在基本上不会了，只要肯给油，超车起步都没问题。
油耗：这个油耗大家多知道，论坛上也有能开到4.2的，不知哪位大神怎么开的，我最多也就4.5
目前行驶9万8+公里，油耗最低4.0L/100公里，综合油耗4.8L/100公里（开空调）
从车行开回来时，走的是快速路，均速60公里/时，40公里的油耗为6.0L/百公里，现在共跑了158公里，城市道路，均速为29公里/小时，油耗为8.1L/百公里，个人觉得油耗还是很不错的，毕竟走的是城市道路，还是新车。（全程开空调）
图片里这是我刻意跑了一段，当然不至于这么省油，但是，东南v5的油耗绝对是一个亮点，我住小县城回家不咋堵车，开空调跑也就6个油，有时候去市里稍微堵车点，也就6.5，比起我盆友英朗8，9个油，早已偷笑无数次，哈哈哈哈哈
油耗其实我还是比较满意的，新车磨合中，每天市区上下班开开，前200公里左右10.8个油，后续基本都能保持在7.1个油，磨合期结束以后我相信会更低。现在才1300多公里还没上过高速，最好速度80，转速还没超过过2000转。
7L/100公里高速路段表现：高速上面才能体现出它的王者风范，当它正式起航的时候，那就是匹千里马了，嗖嗖嗖现代科鲁兹完全不在话下，有个秘密忘了和大家说了我毕竟也是个教练所以嘛，没修炼的一些新手那肯定和我没得一拼了
油耗绝对没得说高速公路最低可以跑到4点几个油，天津的市区道路都可以跑到5.3个左右的油耗。
比想象中省油，而且还是市区，磨合期，最远走走停停跑了六十几公里，平均速度显示在四十多，油耗显示5.9觉得挺好，即使超过7也可以接受，上面写的是今天上班时候的油耗，因为下雨，所以车速特慢
油耗还真是省！刚刚买车的时候油耗达到8个。吓我一跳，曾经说好的省油呢？慢慢的油耗就下来了，车也熟练了，配合也好了。现在油耗平均6个，满意。我们这里小县城，私人加油站，油也便宜。大约100元能跑300公里。满意！
油耗是真心省油，郊区稍微激烈一点也就是6个左右，高速最低到过5.6左右，市区拥堵的时候跟在郊区差不多也就6个！一般这个车油耗都在6个左右不会超过6.5！应该跟每个人的驾驶习惯有关把！
一般就是上班开，来回二十多公里，多半郊区，综合油耗6个多，市区的话一般就七个多。提车显示6公里，加了200的油，现在跑了300多点，还有两格，行车电脑显示还能跑一百多公里。
目前没跑多久，只跑了100公里，原来提车回来50公里显示9L/100Km，自己练了两天以后显示7L/100Km，估计再开远一点，油耗还会再降，后面的油耗情况下回再来补充。
这车的座椅不错看起来有点高大上，在驾驶的时候车?的咋声音可能是胎噪吧？还有走烂路更明显，不过音箱开起来基本听不到杂声。 座椅舒适性：这座椅不错有赛车的模，后座也不错，就是中间没有放水杯的，不过可以4~6放倒。
舒适性还是不错的，悬挂调教偏向运动，过减速带时会有点硬 座椅舒适性：座椅舒适性挺高的，至少我老爸很满意后排的座椅，够长够宽，不硬不软，屁股不累 噪音控制：噪音有进步的空间，一分钱一分货，还想咋的
在不堵车的情况下，我喜欢用40KM-50KM的速度过弯，这时不得赞一下五连杆，感觉不到很倾斜，我同学说比他的K3强多了；还有就是坐垫软硬适中，坐着很舒服，很赞～
由于底盘是运动调教，相对来说就会硬一点，对于路面震动过滤的就不是太完美，但是他的座椅宽大舒适，包裹性也比较好，我还是能接受的。 空调：空调和音响都是需要夸一下的，空调非常的凉，温度降下来的也比较快，在这里说一点，车必须要贴膜，不贴膜确实热。音响也非常给力好几种模式，听激烈的，还是舒缓的效果都不错！
舒适性坐过我车的人都说还不错，但是我每次调解座椅以后总是感觉后背会酸痛，也许是个人原因导致的吧。
总体感觉还是不错的，座椅坐着非常舒服，跑长途都想睡着了，减震感觉不是很好，过小坑还有减速带感觉特别不舒服
乘坐舒服真皮座椅，选的也是黑色的主要耐脏，因为是皮的所以我就自己买了车垫给它铺上了怕的就是挂了钥匙坐着会把它给戳破了
没什么舒适性，悬挂比较硬，运动车型都这样，开过几十万的大众CC也是这幅德行，不过隔音比V5要好太多了，一分钱一分货嘛
不开多媒体系统会有明显的胎噪，座椅包裹性很好。就是悬架的调教有些便硬尤其是再过一些不平的路面是会有比较明显的颠簸感。
支撑好的弊端就是损失舒适性，不过兼顾运动与家用，倒还可以，前排舒适性可以，后排如果大颠簸有点小弹跳。能接受。如果让我选择操控与舒适，我选择操控。空调：刚买的时候不太会操作空调界面，上车就打开风机，没想到大冬天一直开着空调。后来偶然间碰了一下AC，显示屏上的雪花键没有了，才知道一直开着空调。不过空调效果真的好！座椅舒适性：座椅舒服，我买的智趣版，真皮座椅标配，我没套座套，座椅包裹性很好，舒适性也很好，不像是那种廉价的座椅，满意！
皮革座椅，坐着很舒服，再加上这个车后悬架是独立悬架，开起来不管是过减速带还是稍微的激烈驾驶都是很舒服的！
除了胎噪有些大以外还真没有什么问题，当然这个胎噪是相对我同事的蒙迪欧来讲的，相比我另一个同事的速锐，我心里就好很多了，呵呵！
买的车时候，在小5旁边有辆翼神1.8的那个外观比小5更靓，可惜在经济上不允许，不然会买翼神。 品牌评价：这个品牌在我们这边，也就是当教练车用v3手动和v5自动挡的。不过大街上还是有看到几辆x7的 保养维护：这车平时多在4s哪里保养，4s服务挺不错滴。就是这工时费贵。
当年车价69100，下地81000，综合油耗很低，使用成本不高，内饰做工中上，发动机故障几乎没有（易损件除外），驾驶感受良好，动力稍肉（爬长坡有点吃力）
8-9W的车，能有这样的配置已经是相当不错了，智能模块、五连杆、前雷达等等在同价位的车上是看不到的。
当时买车时性价比那是非常的好，经济，省油实用，办齐也就8.6左右。但是现在车改款降价了，我是不开心的，虽然我知道，其他的车也降，但是我还是不开心，所以我给他打4颗星。请原谅我的小自私。哈哈哈哈哈 期待的配置：我比较期待他能有远程启动，和远程一键升降车窗。这样就完美了。谢谢大家能看到最后，希望我的用车感受能帮到大家。
预算8万元以内，性价比还算不错标配配置：蓝牙电话对于我来说比较实用，来电话可以轻松通话，安全驾驶菜重要
一个五连杆独立悬挂就甩那些扭力梁悬挂车型几条街了！不过，十来万的车子，连个车身稳定系统都没有，真是有些小气了。
8万元以内的车里，个人觉得还是很值得考虑的。油耗很低，还可以享受10万元左右的车里都没有的车联网系统。
性价比这个问题不知怎么说，几万块的车有很多选择，包括我选的时候我有四五个备选车，但是我觉得买车还是根据自己实用出发，一些花哨的电子功能我觉得对我没多大用，成本也贵，所以出于实用考虑最后选择它，很值
性价比这个东西就看你了，自己满意性价比就高，自己不满意，即使性价比高，你也不满意。除了品牌没有任何优势，我觉得东南的5各方面真是完虐同级对手，就是卖不好！费解！看官看到这，您真辛苦了！
我觉得这个车家用或者上下班代步还是可以的，办齐了落地价82000多石家庄冀A牌照，这么便宜你们说性价比怎样！
很高哦，能比的估计只有GA3/S，逸动/悦翔V7这些了吧（至于为什么不选，大家懂的），8万多买到这车真的超值了。
