自由侠75周年致敬版,个人最喜欢的一款车。因为完美外观而购买,内饰精致无气味,配置丰富实用,操控相对简单,准备改换负值轮毂和AT胎后四进西藏自驾阿里大环线。
这款车的外观看起来特别的好看,整个车子给人的感觉还是非常漂亮的,另外车子的前脸采用了,这款车经典的设计风格,一看就知道是吉普家的车,识别度特别高。
外观不用说,萝卜青菜。辨识度那可不是一般高,再多的车里也能一眼认出。空间如果每天都要坐5个人(比如开DD的,肯定不够大)但日常两个大人一个孩子实在太充裕了。动力输出上起步有一下推背,但中间加速一般。
1.外观无疑是自由侠这款车的最大亮点,是SUV又区别于其他主流SUV车型,最接近威利斯的外形是我最满意的地;2.其次作为1.4T发动机来说,动力也足够澎湃;3.内饰比较喜欢满意,不愧是沃德十佳内饰;4.中控设置简介明了,符合对Jeep的期望;5.全景大天窗,不用说了。深深被吸引6.油耗百公里8.5L一直是我很满意的地方,对于一款SUV车型来说算可以了
最不满意的。。。。尼玛,缓坡后溜可以吓死新手。。。。。。。我是想不通为啥会后溜。我觉得这个问题厂家就应该引起重视!!!自动挡缓坡后溜神马鬼东西。
外观,第一次买车就看了这款,当时资金不足,就购买了个国产的,然而感觉并没那么好,女孩嘛都喜欢外观个性点的,
最满意的就是外形十分特别,因为之前开了12年的吉姆尼逐渐跟不上时代了,所以决定换车。选了一大圈,最终选择了自由侠。不过早在买吉姆尼之前,就看中Jeep,这次算是情怀终究落地,缘分到了!自由侠的高度和视野与吉姆尼很相似,整体大一圈,我1米79身高,坐进去立即找回感觉,空间十分好,尤其是头部很宽阔,再加上全景天窗,完美!80周年纪念版的自由侠,内部暗色处理的很到位,真皮座椅,8.4寸大屏,CarPlay,远程启动,定速巡航,日常上下班和跑高速已绰绰有余。
我想和我一样选择自由侠的绝大一部分肯定是因为外观,本人做设计的,最满意的就是自由侠的外观特别棒,整体风格不像其他SUV那么老气,不管是复古可爱的前脸,还是个性独特的车尾,设计都很特别。
对于我们有宝宝还需要全职工作的人来说,真的不能没有车,真的不能没有,家里至少需要两台车,我和老公都需要工作,孩子还小,我是半带娃半工作,开销也大,所以买车,预算也不是很多,选择自由侠,主要是外观挺喜欢,然后价格当时也比较给力,感觉还不错就买了。
最满意的应该是自由侠的内部空间和就是内饰的感觉这一块儿,但很多人喜欢它的外观,但是我更喜欢坐在车里的这种感受,比较个性化的内饰加上全景天窗,虽然车小,但是视野都挺开阔的,开起来,感觉自己特别洒脱
最满意的第一就是自由侠的外观,这点是最初吸引我的原因,回头率很高,在路上看了一眼就喜欢上了,第二点是排量小省油,第三点价位在预算范围之内。
要说最满意,是觉得这个车比较小众,撞款的可能性有,但是不多,这一点就很满意,外观很复古,我喜欢一切复古时髦的东西,但有时候可能没有那么的实用,但其实这是大家的误解,很多兼具时髦感的东西,其实现实中也很实用的。毕竟让你心情变好了,不是最重要的么。
侠侠子拍照真的非常上镜,随便一拍就很美腻,非常符合我颜控的需求,特别是出去玩的时候,只要有点山水呀,草木呀,美好的简直不要太幸福。
需要时尚也需要性价比高,显然可选的也并不多,对车没有什么期待,就是代步,能让心情好一点,工作便利,就选了自由侠,刚毕业走进社会,靠你了!
个性外观当然是最喜欢的,很酷,这个性价比下来,对颜值很满意,我个人很喜欢这种带点工业风,街头感的车车。
大家厚~本人是微胖型男生,看到这里好多都是小姐姐,也想来认识下哈哈哈(开个玩笑),认真说车,选择自由侠是因为,比较时尚,说白了就是好看!识别度高,买车我就打算买10万左右好看好用好开的车,一贯理念东西不在于便宜贵,适合自己最重要。
最满意的倒不是其他的什么东西,而是有个自己的车无论大小,无论贵贱,都是自己一个可以喘息的小窝,关上车门,去哪里都行,关上车门,可以不用再像以前那样,出个门,大包小包打车也好,做地铁也好,轻松了很多。必须要跟车本身有关的满意也许是,能装!哈哈哈哈
外观比较个性,开上街回头率高,最主要是车子看着小巧,方便我停车入库。尤其是逛商场买东西,车太大了,我不是那么好驾驭,周末和朋友出去玩,开这个出去通过性也还不错,总体来说非常满意,提车第三天就贴上了我的海贼王车贴
最不满意嘛。。。哈哈哈,双离合我感觉我这老司机都需要时间适应适应,低速跟车确实存在一些顿挫,低速切成手动,操作会更舒适。等红灯就切空档,可有效保护变速箱。
没啥特别满意,也没啥特别不满意的,对生活不是那么重要的东西,或者说是对一件事物,到了这个年龄,适合就好,木有那种特别挑剔的感觉了
内饰的玩味儿性差了一点,这多少是现在很多复古作品的通病,啥时候改款啊,我觉得这车内饰不是很好改么,养了那么多设计师,不行了可以搞个在线征集啥的呀,也可以在我们这些老车主里收集收集意见建议,大家一起想办法,这个不是很快的咯,,
说实话整个动力的感觉,试驾的时候也开了自由光,还是自由光更顺滑一些,但是价格在这放着,这个价位还算OK
不够智能,应该是很久没有该款升级了吧,还是那一套东西,有点老套,不过10来万的车,实用性够,细节就忍忍。
太晒的时候,猛一进到车里,会有点小味道,需要通下风稍微,其他还好,这个体验感,还是不太满意,虽然通通风过几分钟就好了。后来有了解了下,现在汽车做工里,多少都有塑料、胶这些的,高温下,都有些味道,所以建议大家,夏天,开车前,多透透气再上车,不管啥车。
低速顿挫,应该都差不多吧,我觉得要求也不能太高。启停用的不习惯,刚开始也不懂,等灯的时候发动机停了空调就不制冷,后面就把它关了,热天可受不了..然后有坡的话 启停还让我怕怕,怕溜坡..关了强一点。也没太多花里胡哨的功能,就这样..
不太满意的就是车内感觉会有一些味道,虽然这些味道比较轻微,但是感觉还不太好,特别是就是最近天也热了,经常车会在室外停着,然后每次上车前门一打开就感觉嗯,会有一些,就感觉气味不是很好,需要通风一段儿
讲真,目前没有啥不满意的,我一贯生活方式,买了的,是我的就是最好的,不管别人说好不好,无所谓,懂么,我的就是最好的。人生不就是这样么,各种人指指点点,怎么都不对,不如自己开心就好啊!
外观是我最喜欢的,很个性,而且感觉比较独特,可以装饰城独一无二的感觉,我准备后期去改装一下,中网,和大灯改一下,改成彩色,到时候给各位上图观赏一下。
外观就不用评论了,绝对拉风,尤其80周年红黑配色款。顺便附上我曾经的爱车吉姆尼,一样的个性十足。
外观设计是我最喜欢的一点,独特的设计风格让这辆车更加的运动时尚可爱个性,我想只要看自由侠的都忍不住多看几眼。
有点显眼,但是还好,自从买了这个车,发现怎么突然大街上怎么这么多自由侠,每天都能撞到好几个,,不是说,开这个车的人不多么,额
很吉普的了!不是都说自由侠是小牧马人么,经典延续最多的一款国产车了,我对外观没有其他人那么觉得多好看或者难看,就不太一样的车嘛,就是出去玩拍照比较好看哈哈哈哈,比较出片儿,可能没那么俗?
外观圆形大灯萌萌哒,整体方方正正的设计显得很复古,开这车出去回头率还高,显得比较特别, 车尾尾灯设计也比较特别。
我滴妈。。。外观前面说过了啊,复古外形,个人很心水的款啦,我生活中非常喜欢有复古感的各类东西,但是也不过度消费,满足需求即可。
这个我是觉得很好看了,因为买这个车最重要的就是看中它的外观,买一个东西嘛,对我来说不好看,就是不实用。非常喜欢这种方正外形
不能说好看不好看,太主观,特别是很特别,这就够了,很少会有说自由侠难看的,刚买回去,第一次见的都会说好看哈哈哈哈,记忆度很高,有点开心的~
嘿嘿,个性时尚小侠,一开始就是相中外观买的它了,始于颜值,然后也比较喜欢,大灯里的X,属于跟我比较有缘的字母哈哈哈哈哈,前段在大街上看有把小侠七孔和轮毂改色的,还挺酷,手头宽裕了,也去搞个!
外观五星。因为比较小众,在外面看到还是很亲切的,大概在武汉看到过两个小黄,今天还看到个小白。每天看到我都会觉得,哎,真好看,没买错。我照片拍的不行,实物好看多了。销售之前没见过黄的,怕我定了怕我反悔,后来我坚定了想法定了。看到实物之后他们店的女生都挺种草。
外观是我买这车的主要因素,我第一眼看到这个车我就喜欢上了,销售给我说的自由侠就是小牧马人,还有颜色比较鲜艳
应该是国产合资这些所有车里边比较复古经典的车吧,比较喜欢这种复古的感觉,会比较文艺和洋气,虽然我是一个男生,但是挺喜欢这种会有点怀旧的工业风,有种经过时间历练的很多的设计元素,传承下来,觉得这种是不会过时
识别度高对我这行来说妥妥的算优点,拍照美美的那不是必须的么,这个根本不需要有任何质疑,咱们拍的东西一定要美的!心情才会好
内饰确实差点,感觉稍微有点简陋,没啥科技感觉,但比较好喜欢的就是大天窗,确实大,看起非常舒服,但是有点就是天窗下面的隔板有点不防阳光,太阳大还是比较晒,希望后面能改进一下
内饰设计的很有个性,与众不同,很Jeep。有人会说不如日系德系精致,但我认为这就是美系车的独特感觉,做工没有槽点。
耐脏哈哈哈哈哈哈,这就,,,好擦洗,乱抓不容易坏行,这样说是不是有点尴尬,,的确是有小朋友家庭的特殊关注点了
单独某个内饰没有特别喜欢,但是这些元素都放在一起,倒是觉得不错,前面说了,我比较喜欢这种时尚工业风,别具一格的不一样
整体还是偏传统的,因为自由侠这么多年在内饰上也都没有升级,现在,现在这个点儿其实是可以升级一下的,开的时间长,也习惯了,也不太在意内饰这个事儿,但是如果是比如说新的客户,新的人去买自由侠肯定也会关注内饰多一点,如果内饰能够做一下升级,市场应该会更好
工业风么这属于,内饰结实,其实也挺个性的,这种风格我还挺喜欢,用料很良心,不像很多车偷工减料花里胡哨的,返璞归真,挺好的
小侠的内饰,觉得是吉普车系里最用心的了,很多工业风的细节,延续经典的感觉,我挺喜欢,比较耐看,比现在千篇一律的悬浮个大屏耐看些
内饰中规中矩,味道散的也算快。比老款的屏幕大点,但是基本用手机,屏幕反正是比不过那些大屏的,也没指望太多功能。跟国产和一些新款比说的上简陋,哈哈哈哈
视野很好,内饰也非常的工业风,复古和手工,线条不是那种特别圆润的那种,会有一些像扳手什么的,造型偏酷
我都没怎么关注过这个内饰,咋说呢,结实?哈哈哈哈哈,内饰是挺耐造的亚子,美不美的,还行吧,就那样,实用呢,功能也都有,还能咋说
空间感觉还是够用,平时就上下班一个人用,老公也不会开车,偶尔出去一盘一家三口足够了,而且非常亮眼,后备箱空间也非常满意,比较方正,适合放点大件都没问题,
空间相当好,风挡比较垂直,毫无压抑感。视野很优秀,很Jeep的感觉。车里的储物空间也足够多,后备箱大小也很好,家用没有任何问题。
前排就不说了,那绝对可以,后排空间偏小,幸好有全景天窗衬托不出来,但是坐第二排腿部空间还小,三个人坐紧张,后备箱利用第二排放倒还行。 家人乘坐评价:第二排家人坐着实在老难受了
乱七八糟平时需要带出门的东西真的很多,空间小真的不能忍,这差不多是买自由侠一个很大的原因,能装,不闷的慌,我看后备箱就那么一点的车真的喘不过来气,啥也装不了,小朋友东西那么多
空间这个小车的空间肯定是可以的,前排腿随便放,比如说我是一个大概一米七的一个女生,不能说特别胖吧但是身高在那儿放着,然后嗯,前排随便,前排随便就是你的空间,第二排腿腿的话,朋友们做起来也不会局促,然后后备后备箱至少能放四个大行李箱
空间来说对于我这个158个子的小女生来说够用了,朋友185坐上去不会觉得顶头,自由侠高度设计的还可以,后备箱储备能力不错,出去游玩旅行箱和一些物品绝对放得下。
说是小车,但其实比很多同样长宽的轿车要大很多,轿车压缩的尾部空间,小侠妥妥的都是空间呀,平时资料材料都比较多,也经常见客户跑项目,所以,后备箱常备吃喝的,还有些鞋子行李箱乱七八糟,还好车能装。
虽然车看起来并不是那么大,毕竟是suv,但是车的空间还是足够的,因为这个车比较方正,所以他的整个头部的空间还有左右前后的空间,要比同价位的轿车肯定是要宽敞不少
我自己有点略胖,高180,基本都是自己开车,偶尔载同事一段,单身狗一枚,自己开空间我觉得挺大,前后排后备箱,都还阔以~
多少是个SUV,SUV的空间都还可,但是车身尺寸毕竟在这放着,同量级的情况,小侠装载能力绝对没话说,上次搬家,也没找搬家公司,就自由侠后座放倒,两车全拉完(PS.东西还是很多的,日常,朋友们做到第二排的,没有说局促的,当然前排就不用说了。不过有时候停车的时候,还是感觉车大额
空间够用,主要是自己上下班,做我车的不多,家里人块头不算大,前后还是够的。 乘坐空间:没坐过太多人,就4大一小吧,家里人少。后备箱也能放些东西。 横向对比:正面看,感觉是个可爱的小车。有时候侧面猛一看还觉得挺大的..
嗯。空间还挺大的,像我的身高176,开车完全舒服的情况下,第二排的话坐三个人。腿放着,甚至和前面的座椅椅背中间还是可以有缝隙。看着车小,但是空间并不小,后备箱的空间也挺大的,能放东西还挺多
非常不戳,能装我认为是它最大的优点,除了性价比以外!太大的车咱也驾驭不了,这是我人生中第一台车,你们懂那种在驾校也不知道驾照咋拿的,完事驾照拿完好久没摸车的人的感受么,不敢买大车啊,但是对空间又有要求的人,就是我了!
☆ 空间设计亮点:空间还是蛮大的,无论是乘坐,还是后备箱装物品,空间这方面是非常满意的 乘坐空间:主驾坐进去,感觉头部空间很充裕,一点压抑感都没有,开车倍爽
1.3t发动机,听起来排量不大,其实科技含量很高,初段稍慢,但中后段爆发力很强,再加上双离合,提速相当快,这是很难以置信的。因为我以前的吉姆尼,同样是1.3,那速度。。。
挺好,稳妥,踩油门有个适应缓冲空间,不是那么踩油门踩刹车都立刻马上急刹车的那种,这个我挺喜欢,比如某电动车真的就反应速度过快,人的反应还没来得及,我感觉反应过快挺不安全的,正常就行。
当时其实也几年前也试过这个,试过自由侠,当时嗯,就动力这块儿,现在的新款自由侠的动力明显比原来的要好太多太多了,没有对比就没有伤害,所以对于现在这个动力还算满意
动力倒没多大的追求,但是自由侠动力提速输出还算不错。 日常加速动力:日常起步稍微肉一点,后期速度还是可以
动力这个说实话,就有点没那么值得夸了,考虑到价位在这放着,就这样吧,动力那当然是其他都一样的情况下,二三十万的车要好一些,这个太明显了,在这夸或者说不好啥的,都不客观,不差是不差,习惯了也还好,但是嘛,总有更好的,汽车/电子产品大家都懂,动力这玩意真的是贵的好啊。
动力,就是跟大排量的,肯定没法儿比,很多人试驾最开始试驾自由侠的感觉,就感觉动力并不是很足,其实主要就是起步的时候会稍微有一点点的慢,整个开起来之后,开起来之后,动力还算给力
还行,没有太多对比,开过的车也不多,因为我心里一直觉得10万左右的车,不要要求太高,有多大肚子吃多少东西,开起来还挺开心的,不肉,老牌子的车了,性能也稳定
个人觉得还可以,平时开车就我自己,最多带几个朋友,也基本在市区,动力感觉还好吧,没什么特别感受,不墨迹,开的久了,其实也没有很在意动力这个。
因为才拿驾照也没开过什么车,反正比驾校的车好开。没啥比较,所以也没啥过多的要求。动力还行吧,给油想有推背感也是可以有的。天窗还挺大的。
才开始看这个车觉得动力一般,毕竟才1.3T,通过对比和试驾,感觉这车在配上这个动力简直安逸,完全就是一个小钢炮
动力,这个看要怎么对比了日常开啊,是一点儿问题都没有。但是吧,当时我也试驾过,其他车比如说自由光嗯,还跟自由光相比,动力还是差一点。但是考虑到价格因素,然后也考虑到这个车型本来的这种感觉,最后还是选择了自由侠
操控感很扎实,绝对比日系车扎实不少,方向盘有力度,整车高速度一点也不会发飘。唯一不足的就是受双离合拖累,在低速跟车时,有些不如at变速箱畅快。但在提速上,at变速箱是比不过双离合的,双离合超车贼快。
不得不说Jeep的底盘悬挂设计质感还可以,高速跑的话操控比较稳,平常市区开开起来还比较轻盈,轻松超车无压力。
SUV跟轿车的操控感听不一样,以前我以为SUV操控不会很好,现在不会有这种想法了,两个是不同维度的,自由侠通过性更强,这种是不是也是一种操控体验,就对车的控制感不仅限于方向啊,顺滑啊这些
坐上去视线比较开阔,盲区比较少,开起来比较稳,方向盘轻盈。 刹车表现:刹车比较硬,但是一踩即刹
开起来足够用了,这个就真的是非常个人习惯的事情了,但是基本操作,比如方向盘手感/指向性啥的,在正常分,减震同价位我觉得还可。
因为我平时经常在外边相对很多其他人,正常在市区上下班来说,我走的山路可能会多一点,所以这个操控的感觉不太一样,车的爬坡能力很稳,这个算不算是一个操控的一个特点
方向盘对我来说有点轻啊,感觉不明显,转弯精准的,减震效果也可以,噪音有点大,短途开起来不累,长途还没开过,感觉应该会累,稳也是真的稳,随便开基本不担心安全问题,当然还是要注意安全的
操控觉得是中等水平以上,其实写车的感受真的很个人,十万出头的车车,就是钱在这里摆着,我们就选择可选范围内,表现优质,自己又喜欢的,操控应该是开着的感觉嘛,肯定方向什么的一点问题都没,方向盘重量和转弯幅度什么的,都可以,偶尔有点肉,整体是好的
方向盘手感可以,我没比较也不清楚。我哥说挺轻的,转向灯啥的就比较硬。城市开还可以,其他路没有跑过。
jeep的车子上手很快,开高速我开个150,车子都不得飘,出去玩也安逸底盘高通过性好,走哪去也很方便
怎么说呢,觉得并不是很完美,精准度都OK,但是方向盘要转的比较大,这个你们专业叫啥,我不太懂,这个属不属于操控范围
油耗:油耗不高,现在差不多6升的样子,还是可以,就是现在油价又涨了,以前朋友都说油耗高,事实我觉得还是可以接受,看怎么开吧
油耗:油耗这个必须给满分,相当省油,至少比我的吉姆尼省不少,自由侠可是要重很多的。这个高功率发动机,技术确实厉害。
油耗:平均大概六七个油,算正常,自认为开车习惯算好的,车上有宝宝,我开车很稳,速度和安全第一,不好的路也不走,尽量避开,目前还没机会开着车像其他车友一样,出去玩啊 去山里啊,以后有机会的
油耗:朋友不推荐买Jeep觉得油耗高,推荐买日系,所以对于油耗有心理准备,但是万万没想到平常上下班开,偶尔出去自驾游,基本油耗再7.1左右。
油耗:开下来7个油左右,女生开车多少还是挺爱惜的,就像手机,我用过几年的还是跟新的一样,平时都很注意,所以油耗其实跟操控一样,属于跟自己个人习惯非常相关的范畴,当然电动或者混动,油耗肯定底,以后成熟了,换车大概率会考虑换个电动或者混动车车开开?
油耗:油耗也不太具有参考性吧,我这个开下来在八个油左右,有时候还能到九个在室外。在市区的话也就是七八个,这样算正常
油耗:没太关注过油耗,大概8个9个油左右,个人认为还行,有车主要是方便,通勤时间减少了很多,再也不用一大早起来找共享单车或者打车半天也打不到了!没有车的朋友也不用考虑一步到位,很难一步到位的,先买个性价比高的练练手嘛
油耗:油耗现在跑了3000多公里,在8.8-9.2左右吧,我感觉也降不下来了。刚出厂的时候是13。suv这个油耗可以接受。驾照没一年,还没上过高速。
油耗:开下来在七个油左右,平常主要就是上班,上班的话也是在三环左右,没有在市中心,也没有在郊区,平常路上也会偶尔会有堵车,但是不太堵,路面状况都比较好,开下来是这样的,算省的
油耗:我自己开了个小花店,平时企业客户多一些,所以车车的使用率很高,基本就是半个拉货车了,哈哈哈哈,没有太在意这个,油耗下来8个油左右吧,感觉不算低,但是比一般的小货车应该低一些吧哈哈哈哈
舒适性很不错,腰部能很好承托,皮座椅很舒适,尤其音响是要点赞的,效果极好,搭配CarPlay贼方便,苹果手机好伴侣,哈哈哈。
二排座椅太窄小,不舒适,再一个音响不怎么样,音质不好,略显得LOW。 座椅舒适性:第二排后备偏直,坐着腰不舒服
稳当于我是第一重要,比较欣慰的一点是,新车的时候车内就没什么味道,虽然新车的时候,让老公先开,带宝宝开老车,过了一段才敢带宝上车,但是新车没有异味多少心里有些安全感。座椅舒适度,细节质感啥的,说实话,就真的非常一般了
开起来视线开阔,但是第二排简直没法说,第二排坐起来太不舒服了,比较憋屈,尤其跑长途,坐后边腰酸背痛。难受的很。设计不人性化。靠背太直了。 车内噪音:跑高速风躁大,估计大天窗的原因。
还行,前面写的太多了,不太想写了啊啊啊啊啊啊啊啊,凑凑字数,真要写舒适的维度也很多啊,真不想写这么多了。
自由侠,这个车好像很多年都没有怎么改,大改款就是座椅,主要座椅还是比较偏美,会稍微偏美系一点,这种带点嗯就支撑感会强一点
相对不错,座椅不软不硬,适中,包裹感有一丢,不强,刚买回去,车里有点味儿,开了个把月,好多了,现在基本没味儿,软包还行,手感不糙。
舒适感适中,10万这个区间的车里,也试驾过其他的,国产的合资的什么的,感觉自由侠还挺舒服的,主要用材比较实,车内空间大,显得没那么局促,其他车当时买的时候试下来,车内太挤了很不舒服。
自由侠这个车室内这个座椅会属于会稍微有点硬,支撑感强的,这个我比较喜欢,我不太喜欢那种特别软的,特别软的,坐的时间长了之后可难受,然后,他座椅是会就是软中有硬,坐感还挺舒服的,后排是三个座椅,像二排中间那个座位的话,它也是会有一点的包裹性。就是整个的风格是这种,美式硬朗的感觉
舒适性这项,对我来说吧,性价比高,空间大,车小,完了夏天冬天空调要给力,划重点,空调同学也要在线啊,我就很舒适了
合资品牌当中性价比比较高的一款SUV了,不管从品牌专业来说还是外观动力底盘,价位也不高,整体性价比相当不错了。
相对满意,家里原来有一台车了,原来是觉得开销大,能不买就不买,但是最终还是败给了现实,没办法,预算只有十几,不过用下来,省心不少,保养售后也很便宜,生活便利性大大提高。希望对大家有帮助,也希望每位宝妈,都能生活,事业都顺利。该对自己好的时候,一定要对自己好。
可,没有做分期,十万出头也不贵,整体满意,劝大家在自己经济范围内买车,就是个工具而已,满足日常需求就行了,没必要买太贵的,毕竟是个消耗品,买了就贬值,无非日常出行方便些。
性价比还是挺不错的,价位合适,基本合资SUV都在这个价位,品牌不错,专业,外观个性,整体合计下来还是选择自由侠。
u1S1这个性价比很可,十万块出头吧,解决了代步车问题,各个维度也没啥说的,车也不low甚至还有点好看,分期下来,对我基本无压力,整体满意~
性价比非常高,10万出头能买这一个也不算小的小车,然后还挺好看,整体它其实除了小众一点,其他也没啥毛病。嗯,比较满意
杠杠的性价比,10来万算是买了个看起来小,其实空间挺大的个性车车,虽然有些小瑕疵不太满意,整体很喜欢~有车跑客户上下班方便很多,以后有实力了再换更好的。
综合下来十万出头,刚毕业没多少存款,家里支援了一些(工作了还会还的),自己还个月供,满满攒点钱,年轻人冲鸭!