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自由侠75周年致敬版，个人最喜欢的一款车。因为完美外观而购买，内饰精致无气味，配置丰富实用，操控相对简单，准备改换负值轮毂和AT胎后四进西藏自驾阿里大环线。
这款车的外观看起来特别的好看，整个车子给人的感觉还是非常漂亮的，另外车子的前脸采用了，这款车经典的设计风格，一看就知道是吉普家的车，识别度特别高。
外观不用说，萝卜青菜。辨识度那可不是一般高，再多的车里也能一眼认出。空间如果每天都要坐5个人（比如开DD的，肯定不够大）但日常两个大人一个孩子实在太充裕了。动力输出上起步有一下推背，但中间加速一般。
1.外观无疑是自由侠这款车的最大亮点，是SUV又区别于其他主流SUV车型，最接近威利斯的外形是我最满意的地；2.其次作为1.4T发动机来说，动力也足够澎湃；3.内饰比较喜欢满意，不愧是沃德十佳内饰；4.中控设置简介明了，符合对Jeep的期望；5.全景大天窗，不用说了。深深被吸引6.油耗百公里8.5L一直是我很满意的地方，对于一款SUV车型来说算可以了
最不满意的。。。。尼玛，缓坡后溜可以吓死新手。。。。。。。我是想不通为啥会后溜。我觉得这个问题厂家就应该引起重视！！！自动挡缓坡后溜神马鬼东西。
外观，第一次买车就看了这款，当时资金不足，就购买了个国产的，然而感觉并没那么好，女孩嘛都喜欢外观个性点的，
最满意的就是外形十分特别，因为之前开了12年的吉姆尼逐渐跟不上时代了，所以决定换车。选了一大圈，最终选择了自由侠。不过早在买吉姆尼之前，就看中Jeep，这次算是情怀终究落地，缘分到了！自由侠的高度和视野与吉姆尼很相似，整体大一圈，我1米79身高，坐进去立即找回感觉，空间十分好，尤其是头部很宽阔，再加上全景天窗，完美！80周年纪念版的自由侠，内部暗色处理的很到位，真皮座椅，8.4寸大屏，CarPlay，远程启动，定速巡航，日常上下班和跑高速已绰绰有余。
我想和我一样选择自由侠的绝大一部分肯定是因为外观，本人做设计的，最满意的就是自由侠的外观特别棒，整体风格不像其他SUV那么老气，不管是复古可爱的前脸，还是个性独特的车尾，设计都很特别。
对于我们有宝宝还需要全职工作的人来说，真的不能没有车，真的不能没有，家里至少需要两台车，我和老公都需要工作，孩子还小，我是半带娃半工作，开销也大，所以买车，预算也不是很多，选择自由侠，主要是外观挺喜欢，然后价格当时也比较给力，感觉还不错就买了。
最满意的应该是自由侠的内部空间和就是内饰的感觉这一块儿，但很多人喜欢它的外观，但是我更喜欢坐在车里的这种感受，比较个性化的内饰加上全景天窗，虽然车小，但是视野都挺开阔的，开起来，感觉自己特别洒脱
最满意的第一就是自由侠的外观，这点是最初吸引我的原因，回头率很高，在路上看了一眼就喜欢上了，第二点是排量小省油，第三点价位在预算范围之内。
要说最满意，是觉得这个车比较小众，撞款的可能性有，但是不多，这一点就很满意，外观很复古，我喜欢一切复古时髦的东西，但有时候可能没有那么的实用，但其实这是大家的误解，很多兼具时髦感的东西，其实现实中也很实用的。毕竟让你心情变好了，不是最重要的么。
侠侠子拍照真的非常上镜，随便一拍就很美腻，非常符合我颜控的需求，特别是出去玩的时候，只要有点山水呀，草木呀，美好的简直不要太幸福。
需要时尚也需要性价比高，显然可选的也并不多，对车没有什么期待，就是代步，能让心情好一点，工作便利，就选了自由侠，刚毕业走进社会，靠你了！
个性外观当然是最喜欢的，很酷，这个性价比下来，对颜值很满意，我个人很喜欢这种带点工业风，街头感的车车。
大家厚~本人是微胖型男生，看到这里好多都是小姐姐，也想来认识下哈哈哈（开个玩笑），认真说车，选择自由侠是因为，比较时尚，说白了就是好看！识别度高，买车我就打算买10万左右好看好用好开的车，一贯理念东西不在于便宜贵，适合自己最重要。
最满意的倒不是其他的什么东西，而是有个自己的车无论大小，无论贵贱，都是自己一个可以喘息的小窝，关上车门，去哪里都行，关上车门，可以不用再像以前那样，出个门，大包小包打车也好，做地铁也好，轻松了很多。必须要跟车本身有关的满意也许是，能装！哈哈哈哈
外观比较个性，开上街回头率高，最主要是车子看着小巧，方便我停车入库。尤其是逛商场买东西，车太大了，我不是那么好驾驭，周末和朋友出去玩，开这个出去通过性也还不错，总体来说非常满意，提车第三天就贴上了我的海贼王车贴
最不满意嘛。。。哈哈哈，双离合我感觉我这老司机都需要时间适应适应，低速跟车确实存在一些顿挫，低速切成手动，操作会更舒适。等红灯就切空档，可有效保护变速箱。
没啥特别满意，也没啥特别不满意的，对生活不是那么重要的东西，或者说是对一件事物，到了这个年龄，适合就好，木有那种特别挑剔的感觉了
内饰的玩味儿性差了一点，这多少是现在很多复古作品的通病，啥时候改款啊，我觉得这车内饰不是很好改么，养了那么多设计师，不行了可以搞个在线征集啥的呀，也可以在我们这些老车主里收集收集意见建议，大家一起想办法，这个不是很快的咯，，
说实话整个动力的感觉，试驾的时候也开了自由光，还是自由光更顺滑一些，但是价格在这放着，这个价位还算OK
不够智能，应该是很久没有该款升级了吧，还是那一套东西，有点老套，不过10来万的车，实用性够，细节就忍忍。
太晒的时候，猛一进到车里，会有点小味道，需要通下风稍微，其他还好，这个体验感，还是不太满意，虽然通通风过几分钟就好了。后来有了解了下，现在汽车做工里，多少都有塑料、胶这些的，高温下，都有些味道，所以建议大家，夏天，开车前，多透透气再上车，不管啥车。
低速顿挫，应该都差不多吧，我觉得要求也不能太高。启停用的不习惯，刚开始也不懂，等灯的时候发动机停了空调就不制冷，后面就把它关了，热天可受不了..然后有坡的话 启停还让我怕怕，怕溜坡..关了强一点。也没太多花里胡哨的功能，就这样..
不太满意的就是车内感觉会有一些味道，虽然这些味道比较轻微，但是感觉还不太好，特别是就是最近天也热了，经常车会在室外停着，然后每次上车前门一打开就感觉嗯，会有一些，就感觉气味不是很好，需要通风一段儿
讲真，目前没有啥不满意的，我一贯生活方式，买了的，是我的就是最好的，不管别人说好不好，无所谓，懂么，我的就是最好的。人生不就是这样么，各种人指指点点，怎么都不对，不如自己开心就好啊！
外观是我最喜欢的，很个性，而且感觉比较独特，可以装饰城独一无二的感觉，我准备后期去改装一下，中网，和大灯改一下，改成彩色，到时候给各位上图观赏一下。
外观就不用评论了，绝对拉风，尤其80周年红黑配色款。顺便附上我曾经的爱车吉姆尼，一样的个性十足。
外观设计是我最喜欢的一点，独特的设计风格让这辆车更加的运动时尚可爱个性，我想只要看自由侠的都忍不住多看几眼。
有点显眼，但是还好，自从买了这个车，发现怎么突然大街上怎么这么多自由侠，每天都能撞到好几个，，不是说，开这个车的人不多么，额
很吉普的了！不是都说自由侠是小牧马人么，经典延续最多的一款国产车了，我对外观没有其他人那么觉得多好看或者难看，就不太一样的车嘛，就是出去玩拍照比较好看哈哈哈哈，比较出片儿，可能没那么俗？
外观圆形大灯萌萌哒，整体方方正正的设计显得很复古，开这车出去回头率还高，显得比较特别， 车尾尾灯设计也比较特别。
我滴妈。。。外观前面说过了啊，复古外形，个人很心水的款啦，我生活中非常喜欢有复古感的各类东西，但是也不过度消费，满足需求即可。
这个我是觉得很好看了，因为买这个车最重要的就是看中它的外观，买一个东西嘛，对我来说不好看，就是不实用。非常喜欢这种方正外形
不能说好看不好看，太主观，特别是很特别，这就够了，很少会有说自由侠难看的，刚买回去，第一次见的都会说好看哈哈哈哈，记忆度很高，有点开心的~
嘿嘿，个性时尚小侠，一开始就是相中外观买的它了，始于颜值，然后也比较喜欢，大灯里的X，属于跟我比较有缘的字母哈哈哈哈哈，前段在大街上看有把小侠七孔和轮毂改色的，还挺酷，手头宽裕了，也去搞个！
外观五星。因为比较小众，在外面看到还是很亲切的，大概在武汉看到过两个小黄，今天还看到个小白。每天看到我都会觉得，哎，真好看，没买错。我照片拍的不行，实物好看多了。销售之前没见过黄的，怕我定了怕我反悔，后来我坚定了想法定了。看到实物之后他们店的女生都挺种草。
外观是我买这车的主要因素，我第一眼看到这个车我就喜欢上了，销售给我说的自由侠就是小牧马人，还有颜色比较鲜艳
应该是国产合资这些所有车里边比较复古经典的车吧，比较喜欢这种复古的感觉，会比较文艺和洋气，虽然我是一个男生，但是挺喜欢这种会有点怀旧的工业风，有种经过时间历练的很多的设计元素，传承下来，觉得这种是不会过时
识别度高对我这行来说妥妥的算优点，拍照美美的那不是必须的么，这个根本不需要有任何质疑，咱们拍的东西一定要美的！心情才会好
内饰确实差点，感觉稍微有点简陋，没啥科技感觉，但比较好喜欢的就是大天窗，确实大，看起非常舒服，但是有点就是天窗下面的隔板有点不防阳光，太阳大还是比较晒，希望后面能改进一下
内饰设计的很有个性，与众不同，很Jeep。有人会说不如日系德系精致，但我认为这就是美系车的独特感觉，做工没有槽点。
耐脏哈哈哈哈哈哈，这就，，，好擦洗，乱抓不容易坏行，这样说是不是有点尴尬，，的确是有小朋友家庭的特殊关注点了
单独某个内饰没有特别喜欢，但是这些元素都放在一起，倒是觉得不错，前面说了，我比较喜欢这种时尚工业风，别具一格的不一样
整体还是偏传统的，因为自由侠这么多年在内饰上也都没有升级，现在，现在这个点儿其实是可以升级一下的，开的时间长，也习惯了，也不太在意内饰这个事儿，但是如果是比如说新的客户，新的人去买自由侠肯定也会关注内饰多一点，如果内饰能够做一下升级，市场应该会更好
工业风么这属于，内饰结实，其实也挺个性的，这种风格我还挺喜欢，用料很良心，不像很多车偷工减料花里胡哨的，返璞归真，挺好的
小侠的内饰，觉得是吉普车系里最用心的了，很多工业风的细节，延续经典的感觉，我挺喜欢，比较耐看，比现在千篇一律的悬浮个大屏耐看些
内饰中规中矩，味道散的也算快。比老款的屏幕大点，但是基本用手机，屏幕反正是比不过那些大屏的，也没指望太多功能。跟国产和一些新款比说的上简陋，哈哈哈哈
视野很好，内饰也非常的工业风，复古和手工，线条不是那种特别圆润的那种，会有一些像扳手什么的，造型偏酷
我都没怎么关注过这个内饰，咋说呢，结实？哈哈哈哈哈，内饰是挺耐造的亚子，美不美的，还行吧，就那样，实用呢，功能也都有，还能咋说
空间感觉还是够用，平时就上下班一个人用，老公也不会开车，偶尔出去一盘一家三口足够了，而且非常亮眼，后备箱空间也非常满意，比较方正，适合放点大件都没问题，
空间相当好，风挡比较垂直，毫无压抑感。视野很优秀，很Jeep的感觉。车里的储物空间也足够多，后备箱大小也很好，家用没有任何问题。
前排就不说了，那绝对可以，后排空间偏小，幸好有全景天窗衬托不出来，但是坐第二排腿部空间还小，三个人坐紧张，后备箱利用第二排放倒还行。 家人乘坐评价：第二排家人坐着实在老难受了
乱七八糟平时需要带出门的东西真的很多，空间小真的不能忍，这差不多是买自由侠一个很大的原因，能装，不闷的慌，我看后备箱就那么一点的车真的喘不过来气，啥也装不了，小朋友东西那么多
空间这个小车的空间肯定是可以的，前排腿随便放，比如说我是一个大概一米七的一个女生，不能说特别胖吧但是身高在那儿放着，然后嗯，前排随便，前排随便就是你的空间，第二排腿腿的话，朋友们做起来也不会局促，然后后备后备箱至少能放四个大行李箱
空间来说对于我这个158个子的小女生来说够用了，朋友185坐上去不会觉得顶头，自由侠高度设计的还可以，后备箱储备能力不错，出去游玩旅行箱和一些物品绝对放得下。
说是小车，但其实比很多同样长宽的轿车要大很多，轿车压缩的尾部空间，小侠妥妥的都是空间呀，平时资料材料都比较多，也经常见客户跑项目，所以，后备箱常备吃喝的，还有些鞋子行李箱乱七八糟，还好车能装。
虽然车看起来并不是那么大，毕竟是suv，但是车的空间还是足够的，因为这个车比较方正，所以他的整个头部的空间还有左右前后的空间，要比同价位的轿车肯定是要宽敞不少
我自己有点略胖，高180，基本都是自己开车，偶尔载同事一段，单身狗一枚，自己开空间我觉得挺大，前后排后备箱，都还阔以~
多少是个SUV，SUV的空间都还可，但是车身尺寸毕竟在这放着，同量级的情况，小侠装载能力绝对没话说，上次搬家，也没找搬家公司，就自由侠后座放倒，两车全拉完（PS.东西还是很多的,日常，朋友们做到第二排的，没有说局促的，当然前排就不用说了。不过有时候停车的时候，还是感觉车大额
空间够用，主要是自己上下班，做我车的不多，家里人块头不算大，前后还是够的。 乘坐空间：没坐过太多人，就4大一小吧，家里人少。后备箱也能放些东西。 横向对比：正面看，感觉是个可爱的小车。有时候侧面猛一看还觉得挺大的..
嗯。空间还挺大的，像我的身高176，开车完全舒服的情况下，第二排的话坐三个人。腿放着，甚至和前面的座椅椅背中间还是可以有缝隙。看着车小，但是空间并不小，后备箱的空间也挺大的，能放东西还挺多
非常不戳，能装我认为是它最大的优点，除了性价比以外！太大的车咱也驾驭不了，这是我人生中第一台车，你们懂那种在驾校也不知道驾照咋拿的，完事驾照拿完好久没摸车的人的感受么，不敢买大车啊，但是对空间又有要求的人，就是我了！
☆ 空间设计亮点：空间还是蛮大的，无论是乘坐，还是后备箱装物品，空间这方面是非常满意的 乘坐空间：主驾坐进去，感觉头部空间很充裕，一点压抑感都没有，开车倍爽
1.3t发动机，听起来排量不大，其实科技含量很高，初段稍慢，但中后段爆发力很强，再加上双离合，提速相当快，这是很难以置信的。因为我以前的吉姆尼，同样是1.3，那速度。。。
挺好，稳妥，踩油门有个适应缓冲空间，不是那么踩油门踩刹车都立刻马上急刹车的那种，这个我挺喜欢，比如某电动车真的就反应速度过快，人的反应还没来得及，我感觉反应过快挺不安全的，正常就行。
当时其实也几年前也试过这个，试过自由侠，当时嗯，就动力这块儿，现在的新款自由侠的动力明显比原来的要好太多太多了，没有对比就没有伤害，所以对于现在这个动力还算满意
动力倒没多大的追求，但是自由侠动力提速输出还算不错。 日常加速动力：日常起步稍微肉一点，后期速度还是可以
动力这个说实话，就有点没那么值得夸了，考虑到价位在这放着，就这样吧，动力那当然是其他都一样的情况下，二三十万的车要好一些，这个太明显了，在这夸或者说不好啥的，都不客观，不差是不差，习惯了也还好，但是嘛，总有更好的，汽车/电子产品大家都懂，动力这玩意真的是贵的好啊。
动力，就是跟大排量的，肯定没法儿比，很多人试驾最开始试驾自由侠的感觉，就感觉动力并不是很足，其实主要就是起步的时候会稍微有一点点的慢，整个开起来之后，开起来之后，动力还算给力
还行，没有太多对比，开过的车也不多，因为我心里一直觉得10万左右的车，不要要求太高，有多大肚子吃多少东西，开起来还挺开心的，不肉，老牌子的车了，性能也稳定
个人觉得还可以，平时开车就我自己，最多带几个朋友，也基本在市区，动力感觉还好吧，没什么特别感受，不墨迹，开的久了，其实也没有很在意动力这个。
因为才拿驾照也没开过什么车，反正比驾校的车好开。没啥比较，所以也没啥过多的要求。动力还行吧，给油想有推背感也是可以有的。天窗还挺大的。
才开始看这个车觉得动力一般，毕竟才1.3T，通过对比和试驾，感觉这车在配上这个动力简直安逸，完全就是一个小钢炮
动力，这个看要怎么对比了日常开啊，是一点儿问题都没有。但是吧，当时我也试驾过，其他车比如说自由光嗯，还跟自由光相比，动力还是差一点。但是考虑到价格因素，然后也考虑到这个车型本来的这种感觉，最后还是选择了自由侠
操控感很扎实，绝对比日系车扎实不少，方向盘有力度，整车高速度一点也不会发飘。唯一不足的就是受双离合拖累，在低速跟车时，有些不如at变速箱畅快。但在提速上，at变速箱是比不过双离合的，双离合超车贼快。
不得不说Jeep的底盘悬挂设计质感还可以，高速跑的话操控比较稳，平常市区开开起来还比较轻盈，轻松超车无压力。
SUV跟轿车的操控感听不一样，以前我以为SUV操控不会很好，现在不会有这种想法了，两个是不同维度的，自由侠通过性更强，这种是不是也是一种操控体验，就对车的控制感不仅限于方向啊，顺滑啊这些
坐上去视线比较开阔，盲区比较少，开起来比较稳，方向盘轻盈。 刹车表现：刹车比较硬，但是一踩即刹
开起来足够用了，这个就真的是非常个人习惯的事情了，但是基本操作，比如方向盘手感/指向性啥的，在正常分，减震同价位我觉得还可。
因为我平时经常在外边相对很多其他人，正常在市区上下班来说，我走的山路可能会多一点，所以这个操控的感觉不太一样，车的爬坡能力很稳，这个算不算是一个操控的一个特点
方向盘对我来说有点轻啊，感觉不明显，转弯精准的，减震效果也可以，噪音有点大，短途开起来不累，长途还没开过，感觉应该会累，稳也是真的稳，随便开基本不担心安全问题，当然还是要注意安全的
操控觉得是中等水平以上，其实写车的感受真的很个人，十万出头的车车，就是钱在这里摆着，我们就选择可选范围内，表现优质，自己又喜欢的，操控应该是开着的感觉嘛，肯定方向什么的一点问题都没，方向盘重量和转弯幅度什么的，都可以，偶尔有点肉，整体是好的
方向盘手感可以，我没比较也不清楚。我哥说挺轻的，转向灯啥的就比较硬。城市开还可以，其他路没有跑过。
jeep的车子上手很快，开高速我开个150，车子都不得飘，出去玩也安逸底盘高通过性好，走哪去也很方便
怎么说呢，觉得并不是很完美，精准度都OK，但是方向盘要转的比较大，这个你们专业叫啥，我不太懂，这个属不属于操控范围
油耗：油耗不高，现在差不多6升的样子，还是可以，就是现在油价又涨了，以前朋友都说油耗高，事实我觉得还是可以接受，看怎么开吧
油耗：油耗这个必须给满分，相当省油，至少比我的吉姆尼省不少，自由侠可是要重很多的。这个高功率发动机，技术确实厉害。
油耗：平均大概六七个油，算正常，自认为开车习惯算好的，车上有宝宝，我开车很稳，速度和安全第一，不好的路也不走，尽量避开，目前还没机会开着车像其他车友一样，出去玩啊 去山里啊，以后有机会的
油耗：朋友不推荐买Jeep觉得油耗高，推荐买日系，所以对于油耗有心理准备，但是万万没想到平常上下班开，偶尔出去自驾游，基本油耗再7.1左右。
油耗：开下来7个油左右，女生开车多少还是挺爱惜的，就像手机，我用过几年的还是跟新的一样，平时都很注意，所以油耗其实跟操控一样，属于跟自己个人习惯非常相关的范畴，当然电动或者混动，油耗肯定底，以后成熟了，换车大概率会考虑换个电动或者混动车车开开?
油耗：油耗也不太具有参考性吧，我这个开下来在八个油左右，有时候还能到九个在室外。在市区的话也就是七八个，这样算正常
油耗：没太关注过油耗，大概8个9个油左右，个人认为还行，有车主要是方便，通勤时间减少了很多，再也不用一大早起来找共享单车或者打车半天也打不到了！没有车的朋友也不用考虑一步到位，很难一步到位的，先买个性价比高的练练手嘛
油耗：油耗现在跑了3000多公里，在8.8-9.2左右吧，我感觉也降不下来了。刚出厂的时候是13。suv这个油耗可以接受。驾照没一年，还没上过高速。
油耗：开下来在七个油左右，平常主要就是上班，上班的话也是在三环左右，没有在市中心，也没有在郊区，平常路上也会偶尔会有堵车，但是不太堵，路面状况都比较好，开下来是这样的，算省的
油耗：我自己开了个小花店，平时企业客户多一些，所以车车的使用率很高，基本就是半个拉货车了，哈哈哈哈，没有太在意这个，油耗下来8个油左右吧，感觉不算低，但是比一般的小货车应该低一些吧哈哈哈哈
舒适性很不错，腰部能很好承托，皮座椅很舒适，尤其音响是要点赞的，效果极好，搭配CarPlay贼方便，苹果手机好伴侣，哈哈哈。
二排座椅太窄小，不舒适，再一个音响不怎么样，音质不好，略显得LOW。 座椅舒适性：第二排后备偏直，坐着腰不舒服
稳当于我是第一重要，比较欣慰的一点是，新车的时候车内就没什么味道，虽然新车的时候，让老公先开，带宝宝开老车，过了一段才敢带宝上车，但是新车没有异味多少心里有些安全感。座椅舒适度，细节质感啥的，说实话，就真的非常一般了
开起来视线开阔，但是第二排简直没法说，第二排坐起来太不舒服了，比较憋屈，尤其跑长途，坐后边腰酸背痛。难受的很。设计不人性化。靠背太直了。 车内噪音：跑高速风躁大，估计大天窗的原因。
还行，前面写的太多了，不太想写了啊啊啊啊啊啊啊啊，凑凑字数，真要写舒适的维度也很多啊，真不想写这么多了。
自由侠，这个车好像很多年都没有怎么改，大改款就是座椅，主要座椅还是比较偏美，会稍微偏美系一点，这种带点嗯就支撑感会强一点
相对不错，座椅不软不硬，适中，包裹感有一丢，不强，刚买回去，车里有点味儿，开了个把月，好多了，现在基本没味儿，软包还行，手感不糙。
舒适感适中，10万这个区间的车里，也试驾过其他的，国产的合资的什么的，感觉自由侠还挺舒服的，主要用材比较实，车内空间大，显得没那么局促，其他车当时买的时候试下来，车内太挤了很不舒服。
自由侠这个车室内这个座椅会属于会稍微有点硬，支撑感强的，这个我比较喜欢，我不太喜欢那种特别软的，特别软的，坐的时间长了之后可难受，然后，他座椅是会就是软中有硬，坐感还挺舒服的，后排是三个座椅，像二排中间那个座位的话，它也是会有一点的包裹性。就是整个的风格是这种，美式硬朗的感觉
舒适性这项，对我来说吧，性价比高，空间大，车小，完了夏天冬天空调要给力，划重点，空调同学也要在线啊，我就很舒适了
合资品牌当中性价比比较高的一款SUV了，不管从品牌专业来说还是外观动力底盘，价位也不高，整体性价比相当不错了。
相对满意，家里原来有一台车了，原来是觉得开销大，能不买就不买，但是最终还是败给了现实，没办法，预算只有十几，不过用下来，省心不少，保养售后也很便宜，生活便利性大大提高。希望对大家有帮助，也希望每位宝妈，都能生活，事业都顺利。该对自己好的时候，一定要对自己好。
可，没有做分期，十万出头也不贵，整体满意，劝大家在自己经济范围内买车，就是个工具而已，满足日常需求就行了，没必要买太贵的，毕竟是个消耗品，买了就贬值，无非日常出行方便些。
性价比还是挺不错的，价位合适，基本合资SUV都在这个价位，品牌不错，专业，外观个性，整体合计下来还是选择自由侠。
u1S1这个性价比很可，十万块出头吧，解决了代步车问题，各个维度也没啥说的，车也不low甚至还有点好看，分期下来，对我基本无压力，整体满意～
性价比非常高，10万出头能买这一个也不算小的小车，然后还挺好看，整体它其实除了小众一点，其他也没啥毛病。嗯，比较满意
杠杠的性价比，10来万算是买了个看起来小，其实空间挺大的个性车车，虽然有些小瑕疵不太满意，整体很喜欢~有车跑客户上下班方便很多，以后有实力了再换更好的。
综合下来十万出头，刚毕业没多少存款，家里支援了一些（工作了还会还的），自己还个月供，满满攒点钱，年轻人冲鸭！
