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2017(停售)

福特新全顺 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.76

网友购车价:
11.00-19.10万
厂商指导价:
13.3-21.91万
网友真实油耗:
7.5-13.8L/100km
工信部油耗:
7.6-9.4L/100km

福特新全顺 车款列表

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  • 最满意的是动力,这个2.0T的发动机还挺好的,起步挺快,满载的时候也没有觉得动力不够用。

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    2022-05-03
  • 谈不上豪华确实十分的是实用,开了这么久对这个油耗很喜欢。

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    2022-03-29
  • 虽然是一款轻客车型,但开起来的话,全顺的操控表现真让我满意,不管是提速还是换挡的手感,有一种在开SUV的错觉,不会像一般客车一样感觉那么无聊。还有就是这个车的空间也很不错,后备箱是双开的,搬搬抬抬送东西很方便!

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    2022-03-18
  • 我觉得这台车的颜值还是挺高的,最起码在这些轻型客车里面也算是非常漂亮的了,后期也准备做一些小的外观改装,而且这台车的内部空间确实非常大,平时在车内换衣服都没有任何问题,这也是我们当时选择这台车的一个重要原因,同时这台2.0T柴油发动机的实力也是非常强的,拥有着比较经济的油耗,而且也有着非常稳定的质量,总之整个车所带来的用车体验确实是相当不错的,更多的是省心,同样也比较实惠。

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    2022-03-02
  • 空间之大是我这种没开过轻客的人惊讶的,站着都不用低头

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    2022-02-26
  • 这车的空间很大、动力也够强,这段时间我经常跑长途,感觉满载一车货,拉着跑高速超车也不吃力。

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    2022-02-17
  • 这车开了以后才知道越开越香,商用怎么改都可以,非常方便。

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    2022-02-13
  • 外观看起来非常的沉稳大气,正是我青睐的那种风格了,也比较符合个人的气质吧,关键是这样的车实用性还很不错,空间十分的宽大,拉货可以带不少的东西了,之前开面包车需要跑两趟,现在开着全顺一趟就足够。给我省了不少路上的时间,大大提升了工作效益,家里人都说我这车真是买的晚了,如果早一点的话,那就更好了。

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    2022-01-26
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 2.0T汽油多功能商用车中轴中顶6座国VI

    空间大,我这个中顶版本车内的垂直高度非常充足,进入车内之后和一般的车感觉就很不一样,特别开阔,我现在主要是用来带着一家人出行,准备以后像网上车友一样改成类似房车的样子,相信到时候改出来全顺的效果肯定会很惊艳。

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    2022-01-24
  • 平均油耗 11.5L/100Km 裸车 14.2万
    2019款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶6座国VI

    手动挡挂挡手感好,转向很自然,开起来很舒服。底盘调校不生硬,也不会有松松垮垮的情况,走烂路的时候能够保持的非常平稳,车身不会有大的跳动和冲击,乘坐非常舒适。

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    2022-01-22
  • 最满意的是空间,全顺的空间是比较宽敞的,每一个座椅都有很宽敞的空间,坐进去就很宽敞。

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    2022-01-21
  • 空间大,主要用于旅行,改装床车非常实用。平时也可以拉点自己东西。

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    2022-01-13
  • 我觉得让我最喜欢全顺的一点就是,车型的选择上,要多大空间的都有,这个真是太方便了。

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    2022-01-01
  • 满意的地方挺多的,毕竟也是精挑细选的,最满意的就是全顺的性能,质感很好,尤其是内饰很高端的样子

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    2021-12-27
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 15.1万
    2019款 2.0T汽油多功能商用车中轴中顶6座国VI

    这类型的车,空间实用性和装载能力都没得说,但全顺除此之外,在驾驶感受方面的表现也很突出,动力强、操控好,平时开着不管是载人还是载东西,路途中都能给我驾驶乐趣,工作中也不会让我感觉无聊。

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    2021-12-25
  • 平均油耗 11.4L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶6座国VI

    空间大,操控好,是一辆有着非常强装载能力的商用车,不管载人载物,都能满足我的需求,实用性出色。作为一辆福特,它开起来也给了我一个很好的驾驶感受,动力强,转向舒服,底盘有紧绷感,不觉得松散,挺好开的。

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    2021-12-21
  • 最满意的必须是品质,全顺这车就是品质稳定可靠,没啥小毛病,这一点是特别好的。

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    2021-12-17
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 14.18万
    2019款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶6座国VI

    不知不觉的用车也有不短的时间了,感觉全身这款车的整体表现都还是蛮符合我的要求的,没有大的短板,应该就是它最大的优点了吧。这个车是既有宽大的内部空间,又有沉稳大气的外观,看起来特别的有范儿,实际用起来也格外的方便,正贴合我当初选车时的初衷。

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    2021-12-14
  • 满意的地方有很多,非要说个最的话,那就是它的实用性了,这方面的表现确实没得说,空间是很大的那种,高度比一般的mpv给力很多,无论是拉人还是载货,都可以表现的非常从容。另外,油耗表现也挺不错,百公里11L,对于我来说用着没什么压力,坚持开开,还可以再降低一点吧。

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    2021-12-04
  • 作为一个普普通通的创业人,在对车型的选择上当然是更注重务实多一些的,全顺能够来我们家也完全是因为它空间足够的大,而且动力也足,不管是家用还是商用都能够hold住,实用性杠杠滴。另外全顺的外观也是我喜欢的风格,简洁大方,开出去的时候感觉很有档次感,身边朋友也说它像是一台商务车。

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    2021-12-01
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  • 车内空间还是挺宽敞的,特别是后面这几个座位,坐进去没有任何的局促感或者压抑感,这就是大车身的优势。

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    2022-05-03
  • 拉货的话非常的方便,全顺的空间是根本不会计较太小的类型。

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    2022-03-29
  • 买这种车,要的就是大空间,全顺的空间也的确十分宽松。后面座椅拆了之后,有时候小点的踏板摩托一次拉3辆那都很轻松。偶尔我朋友买电瓶车的也会借我的车去用,他也是对全顺的空间赞不绝口。

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    2022-03-18
  • 车内的座椅布局还挺合理的,每两排之间都有足够充裕的活动空间,而且后排的椅背都可以向前放平,可以说本身的空间灵活性还是特别可以的,尤其是平时外出拍。

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    2022-03-02
  • 改装空间大,可以做网约车,不想做了,也可以把座椅卸了当货车,不管用什么空间都挺够用的。

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    2022-02-26
  • 我这个是中轴低顶的,平时已经够用了,除了后箱能装之外,在前排储物空间也挺多,放我们自己的个人物品都能轻松装下。

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    2022-02-17
  • 空间利用率挺大的,也挺活的,改装啥的比较方便,储物的地方也挺多的。

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    2022-02-13
  • 由于平时有拉货的需求,所以对空间这方面的要求还是比较高的。这款车的乘坐空间很宽大,拉货能力也非常的强悍。平时开着它去送货什么的,都感觉非常的实用,省心,平常需要载东西的,考虑这款全顺真不错

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    2022-01-26
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 2.0T汽油多功能商用车中轴中顶6座国VI

    如果是低顶的版本,改起来可能有点不合适,高顶的进出我家地库又没办法,看下来就中顶合适,能出入地库,车内的空间又很充足,坐下之后很放松。同时,我现在车子还没改装,有时候还会开去帮表哥的便利店拉一下东西,也很实用,相比请人拉省不少钱。

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    2022-01-24
  • 平均油耗 11.5L/100Km 裸车 14.2万
    2019款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶6座国VI

    尺寸很大,外观造型又是方方正正,车内的空间相当富足。我们做工程的,有时候会带着几个员工和一些样品一起去项目上给施工方安装,车子都很够用。不管是乘坐还是车内的装载空间,表现都相当出色。

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    2022-01-22
  • 毕竟是轻客,所以里面的空间还是很不错的,坐着宽敞,一点儿都不会觉得拥挤,这一点就特别好。

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    2022-01-21
  • 空间非常宽敞,车身较宽,对于我不到1.7米的身高来说,第二排座椅上睡觉可以伸直腿。

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    2022-01-13
  • 全顺的空间是不错的,选择性也很多,你想要多少座的就有多少座的,这点还是挺完美的。

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    2022-01-01
  • 很大,对我们一家人来说绝对够用,旅行根本不用担心,我是后面改了个床,这车在里面自由活动没有什么问题,毕竟车身很高

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    2021-12-27
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 15.1万
    2019款 2.0T汽油多功能商用车中轴中顶6座国VI

    全顺这种车,空间完全不用担心,不管是拉人还是载物品,都能轻松胜任。我们拉人拉东西的任务都有,但拉东西不会太多,主要是一些电子公司的产品,后备箱就能放下,拉人的情况下,车内坐着就更宽松了。

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    2021-12-25
  • 平均油耗 11.4L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶6座国VI

    方方正正,车头又短,乘员舱的空间很大,内部利用率非常高。我这款有6个座位,每个位置坐下都很宽松。后备箱特别大,一般的家用SUV和我这车完全没法比,毕竟它是能用来拉货的。开着我的全顺去给家里进货,从来都让我很省心,不担心装不下。

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    2021-12-21
  • 车里面空间是挺好,你看着车轴距三米多,所以里面空间没问题,挺宽敞。

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    2021-12-17
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 14.18万
    2019款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶6座国VI

    空间的话,可以用巨大来形容了,确实是一般面包车所没法比拟的,像我这1m8多的个头,坐在车里面,头部距离车顶还有很大的空间,腿部也能够活动自如,更别提没我高的其他人了。除此之外,后排的空间也很大,装货,拉人都是不错的选择。

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    2021-12-14
  • 我的身高是184cm,体重180斤,妥妥的胖子一枚啊,坐在车里面的时候,也觉得非常的宽敞舒适,更别提身高没有我高的其他人了。至于载货能力,谁用谁知道,反正这车高度,宽度都很不错,长度更是没得说,平时要拉一些大件的物品,那是很轻松的事情。

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    2021-12-04
  • 车内空间特别理想,无论是长度宽度还是高度都要秒杀面包车的节奏,坐满人的情况下每个人的活动空间都是特别充裕的,关键座椅放倒之后,载物能力强悍,装一些大件物品是相当轻松啊。

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    2021-12-01
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  • 柴油机可能噪音本身就大点,所以开快了的时候,声音格外明显,这一点是不太好的。

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    2022-05-03
  • 全顺的舒适性主要依赖于空间大,开起来也挺稳的,新车味道不大但是有一些。

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    2022-03-29
  • 坐姿高,相比开小车,开车的时候其实是更舒服的,整个身体很舒展,一点都没有压抑的感觉。前面车头短,开车的时候视野好把握,前方位置一眼就能看见。底盘不会是那种硬邦邦的,滤震还挺好,控制好速度,一般都不会有特别大的冲击,坐着也舒服。

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    2022-03-18
  • 正常行驶过程中,车内不会有特别大的噪音影响,最起码不会影响到正常交谈,还有就是它的座椅也特别厚实,尤其是主副驾驶位的座椅包裹感非常强。

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    2022-03-02
  • 高速上有些风噪,不是特别的大,说话能听见,座椅舒适感一般。

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    2022-02-26
  • 底盘硬、噪音大,乘坐舒适性不佳。不过如果是市区,路况又比较好的情况倒是没啥问题。

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    2022-02-17
  • 价格在那放着,而且主打的商用车,噪音在所难免,座椅是比较舒服。

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    2022-02-13
  • 座椅很宽大,加上超大的空间,舒适性得到了全家人的认可,偶尔开着这个车出去玩的话,再也不用担心坐久了会憋屈什么的。隔音效果的话,反正低速行驶的时候,车里面是没什么杂音的,但要提升到80码以上。风噪和胎噪都能够清晰的听到,当然了,这对于一辆大家伙来说,应该还算是很正常的现象。

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    2022-01-26
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 2.0T汽油多功能商用车中轴中顶6座国VI

    坐进车内第一感觉是很放松的,特别开阔,不压抑。平整路面行驶,它也不会出现过多的晃动。但就是路面坑洼多的情况下,减震没那么柔和,缓冲效果一般,乘坐舒适性还有待提升。

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    2022-01-24
  • 平均油耗 11.5L/100Km 裸车 14.2万
    2019款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶6座国VI

    我说全顺舒服,并不是说它的底盘有多高级,而是整车给我的那种感觉不会太廉价,关上车窗,车内的噪音不会过分明显,走烂路,底盘的减震效果也很合适,一些小的震动都不会直接传进车内,控制好速度,大部分路况下都能很舒服。

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    2022-01-22
  • 本身空间就宽敞,所以没有觉得憋屈,座椅也是设计的比较宽大的那种,长时间坐车也没有觉得不舒服,就还可以。

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    2022-01-21
  • 噪音较大,减震太差,特别是在过破损路面或者减震带时候,后排非常颠簸。

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    2022-01-13
  • 开过大车的那个感觉就是很爽,尤其是在舒适性上面,视野比较好,心情都会好很多。

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    2022-01-01
  • 我觉得车大舒适性就很好,没有那种压迫感,倒是有点味道。

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    2021-12-27
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 15.1万
    2019款 2.0T汽油多功能商用车中轴中顶6座国VI

    底盘不生硬,虽然看上去是像货车的样子,但是面对坑洼,这套悬架会表现出柔韧的感觉,乘坐感受很舒适。噪音控制这块,我大部分时间都是中低速用车,高速跑的少,关上车窗,车内虽然不是非常静谧的效果,但也不会影响交谈,属于能够接受的范围。

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    2021-12-25
  • 平均油耗 11.4L/100Km 裸车 14.38万
    2019款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶6座国VI

    车内空间大,坐进去之后感觉很舒服,视野特别敞亮,一点都没有压抑感。底盘整体调校是紧绷的类型,不松散、不生硬,过减速带控制好速度,不会出现明显弹跳,虽然和轿车SUV比不了,但在同类型车中,我觉得算是很舒服的。

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    2021-12-21
  • 减震不太好,平常市区里面还行,如果是出去走有些破损的路,或者过连续减速带,这个车颠簸就挺明显。

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    2021-12-17
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 14.18万
    2019款 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶6座国VI

    座椅的舒适性其实还可以,毕竟设计的非常宽大,坐在上面时间长一点也不会觉得憋屈难受,要说美中不足的地方,那也就是减震了,确实要比家用车要硬一些。这样在走烂路的时候,就没有那么的惬意,颠簸感还是挺明显的。不过如果后面要是装满了重物的话,那么悬架也就显得没那么硬了,所以说也分情况的。

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    2021-12-14
  • 这车的减震确实是有点硬的,像在走一些烂路的时候,颠簸感比较清晰。这方面确实还有待提高啊!有一说一,座椅的舒适性其实还行,包裹感和支撑性都挺到位的,即便是长时间乘坐也不容易觉得很累。

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    2021-12-04
  • 这车的座椅质感还行,主要是包裹性好,腰部和腿部的支撑性都是非常到位的,坐在车里面会有很惬意的感觉。要说美中不足的地方,那就是隔音,车速提升上去后,我就可以听到比较明显的风噪和胎噪了,所以每次提速都会打开音响遮盖一下这声音,倒是也能忽略。

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    2021-12-01
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