电车真的省钱啊!应该是所有电车都省吧!内部空间还可以,就是正经紧凑型轿车的感觉,然后,这个18升级款的电池真的也算是个惊喜了,续航260无压力!!
最满意的就是车的功能多,对我特别实用。我是新手妈妈又是马路新手,买电动汽车原本打算是上下班用,想早点到家陪宝宝,因为电动汽车没有过桥费再加上家里有一个油车,如果再买一辆油车,那耗油太厉害了,所以考虑买电动的。扯远了,就说说为啥对功能满意吧。悦享版的安全性能比较好,有esp我知道,车身稳定系统,还有气囊等。再就是有车载蓝牙方便,我电话多,方向盘上有接打电话键很方便。有倒车雷达和影像,新手不可少(唯一就是倒车辅助线是静态的,不会随着车身转动)。还有就是蓝牙连手机功能,链接手机后,想听什么音乐,手机搜就可以了。还有就是自动开关后视镜,老公说不仅方便还有另一个功能——车子锁没锁好看它合起来没有??防止路上小偷安装干扰器什么的??哈哈,为聪明的老公点赞????我曾经看见有车主下车擦后视镜上的雾,这个车带了后视镜除雾功能,这一点不管是从方便性还是安全性我觉得都是不可少的。油门一踩就跑,不需要挂当什么的。比手动挡油车而言,手动挡得左手扶方向盘,右手操作档位,同时脚下还有三个踩的东西得随时来回切换,有时路上车子一多起来,我那个紧张啊,感觉手脚眼睛特别忙,生怕踩错了,又生怕档挂错了,又生怕眼睛光看档位不看路去了……??总之女司机好可怜的,心里满满的都是娃儿,开车时还得手脚并用,臣妾根本做不到啊??????今天又发现了一个他的实用之处,上坡辅助。神奇的上坡辅助啊,终于我再也不怕上坡啦,什么高架什么大桥,什么堵车,什么起步,我只想说,这设计车子的人好贴心,好暖心,爱你一万年……简直就是我们笨女人的救星??????还有就是我喜欢这个后视镜朝地面的红色射灯,特别炫目,下车停车后关门那一瞬间,特别吸睛??。怠速功能,这个在路况有点堵行车特别慢时很有用,不用老踩油门就能动。
配置齐全,做工精细,车内空间大,后备箱大,性价比高。配置方面:esp,胎压监测,电折叠后视镜,定速巡航,车内双点烟器加usb接口,皮座椅,多功能方向盘,导航大屏,侧照地灯,自动空调,空气净化这些配置出现一个不足八万的电动汽车上,可谓屌炸天啦。另外,做工没毛病,产品质量有传统车底子禁得住考验,续驶里程200公里也是同价位最强。外观尺寸不大,车内空间很大,这是一大惊喜,前后排,后备箱,储物空间都很足。综合实力很强。
因为毕竟是用来上下班代步的,日常通勤足够了,也不能有太多的要求!就是有一点儿需要小小的吐槽一下,这车转弯半径大,基本上双车道的路掉头,直接过不去,得再揉一把,习惯了应该就好了吧!
最不满意的就是,国家明明特别支持新能源汽车的,也下了很多利好政策便民。但是落不到实处,就有那么些个国家单位就是不作为,卡我的充电桩安装条件。一会儿说得有固定车位,一会儿说地下车库不能安装,一会儿又说地下车库没有他们的接入点(2013年交房的小区,经高人指点,只要有配电房,就是电网的接入点,没想到我真的找到了配电房。所以明显的国家电网同志是在找借口推脱我),一会儿又说地下车库是消防通道国家不让安,一会儿又说,如果物业担保出问题物业负责,让物业出具证明他们就安……您觉得物业会这么担保吗?会给自己找事儿?反正我是对武汉的国家电网的回答很不满意。目前充电,是出了500大洋的安装费给物业,用的物业照明电,1.2元一度,自己买的电表自己买的空开和铁皮盒。等我把电网要求的手续办齐全后,会马上跟厂家申请充电桩,国家电网对新能源汽车的政策是用电是家用电0.58一度。估计这个申请过程,办手续的过程将会是及其麻烦的过程,想想电网同志的各种推脱之词,我能想到他们会怎么为难我。如果电网真的违背国家政策,我也不会善罢甘休。充电桩公司负责人告诉我,在北京上海,90%的电动汽车充电桩都是安在地下车库的。
外观中规中矩,不过也还是比较耐看的,当然你不能跟那些神车比啊,而且吧,买回来的,自己的车,发现越看越好看,这是怎么回事儿呢,哈哈哈!!尺寸当面和c30油车一样,就是高度加高了,因为地盘有电池!
规中矩,说不上多好看,反正油车也这个样子,卖的也不错,只不过电池稍微高一些,比知豆,北汽C那些看起来顺眼多了,起码是个正经车的样子。
外观比较普通,就是一般的轿车外形。谈不上好看,谈不上个性。当然我已经不在乎这些了。那个地面红色射灯显示C30的logo让我很意外,给外观加分。车灯设计:车灯不是很亮。老公叫我如果回来天黑了慢点开车,怕对面的疝气大灯太厉害??
正常轿车,毕竟价格不贵,也还行,就是底盘部分检查时,前轴生锈严重,个别螺丝生锈严重,看图,售后技师总监竟然说这正常,我就呵呵了,新车锈迹斑斑还有脸说正常
外观中规中矩,没什么亮点但也比较耐看。做工还是不错的,接缝紧密,各部分也看得出比较用心,长城的品控还是比较让人放心的。
内饰也是中规中矩,黑加白,应该算是米白吧,不显老气,个人感觉还是比较稳重的吧,还是那句话,中规中矩!喜欢就是喜欢,不喜欢你说破天他也不喜欢!
10万以内的车里没有对手,和北汽180比真是天上地下的感觉,门板是皮革缝的,感觉很有档次,而且车没有味道,从买来第一天也没有放过味,没人觉得车里有味,不过皮座椅多少还是有点气味,但是可以忽略,这车头顶有把手,貌似有的电车没有被大家吐槽,反正这个价格能买到这个内饰很是不错了。
内饰不得不说真的可以了,80000左右的车都是这个内饰,有的甚至没这个好。做工还说得过去,不毛躁,如果大家看过奇瑞的小蚂蚁和eq,就知道c30内饰有多好了。没有对比,就没有伤害????异味异响:没有什么异味。但是有一点点异响。偶尔听到,是安全带这边发出来的声音,但是开车时我又不敢看是哪里响。只是偶尔听见很小的声音,不是每时每刻都有,声音也不大,频率低。
在手肘接触部分都有软质包裹,但是中控部分还是大部分塑料,不过样式还算不错,各按键手感也不错。暂时还没有什么异响之类的问题。说实话,不是很喜欢浅色内饰。
空间还可以,正经三箱轿车,轴距2610,不能说很宽敞,也不能算太紧凑吧,本人185,210斤,前排调好了,后排刚刚好!没有多大富裕量了,可能是因为我胖吧!头顶上,富裕量也不是很大,因为带天窗缘故,所以会稍微矮一截!
轿车4人刚好五人挤,毕竟不是suv减震很舒服,农村路不颠婆,地盘真扎实。没有筐响!车重,高速行驶稳不发飘,4个人高速120无压力 乘坐空间:标准五座轿车,180身高驾驶没问题,后排大个不行!
我老公1.75米,壮实不虚胖,他说坐前面不打头。坐后排也蛮舒服,腿部也不挤。我觉得坐四个人那真是太宽敞了。储物空间:储物空间特别大,真的,我觉得能放下女儿的推车和她的玩具箱,还有我们的行李箱。
空间属于正常轿车空间,比较合适家用乘坐空间:我身高175,驾驶感受比较舒服,家人比较满意储物空间:大小合适,有储物盒,有手套箱,比较适合正常家用储物品等
以16款c30为基础的c30ev在空间上还是有不错的表现的。前排合理,后排宽敞,后备箱也够大,后排座椅可以放倒,对扩展空间还是有很大帮助的。相比那些一厢的电动车还是有很大优势的。
这车的动力嘛,起步还是挺快的,而且纯电的,声音很小,就是刚开的时候,需要适应,因为松开刹车,会往前窜一下,动力杠杠的!市区超车无压力,就是跑到90以上,感觉就无力楼,不过吧,没事儿开这么快干嘛,市区足够了!
用E挡模式起步比较肉,用E 就更肉了,我不用E 。E挡即使肉也和油车差不多的速度,没人会觉得你慢,要是用D挡,那动力是杠杠的,秒杀一切油车,非一般的感觉。
我老公说D档动力还行,节能模式就肉肉的。可是我就喜欢节能模式。我没有开过油车,对于动力根本没有那么高的要求,反而我更喜欢这种慢慢起步的感觉,这样安全啊,不喜欢一踩就跑的很快很灵敏的那种,会有点怕跑高速:告诉目前木有跑过。最高开到80码,就这我都有点怕怕,感觉好快啊,每次高架桥上80码,都有点心慌慌。
如果不在乎续航,d档的加速还是能给你惊喜的。但是如果为了更远的续航选择e档,起步时的加速可能稍微慢些,但是也可以接受,但是e,我就不怎能接受了。总之,电动车低速加速明显,平顺,d档运动,e档经济,e能动,根据个人喜好。另外保持40-60的速度也是相对经济的速度。动力平顺性:电机单齿轮传动,相当于cvt,不会出现换挡顿挫的感觉,但是动力回收系统会经常介入,也是需要适应的。加速表现:d档加速相当有惊喜,没有噪音,还是一种不错的体验。
方向盘挺轻的!操控嘛,还算顺手,就是之前提过的,转弯半径大,所以要多打轮,其他的也没什么了,一个人一个手法,个人感觉还是比较好开的!18新款能量回收调教的比较舒适,收油没有拖拽感,就是电机会有嗡嗡的声音,响几下就没有了,不知道是我车的问题还是全都一样,等首保去检查一下吧!
刹车软,不能跟车,过坑减震蹲底,还是慢点开好,刹车软,不能跟车,过坑减震蹲底,还是慢点开好。电车毕竟刚起步,长城的电车要不行,中国就没有其他电车行了,除了比亚迪
好操作,方向盘好掌握。刹车特别舒服,不是那种轻轻一点就刹的人要冲出去的感觉。反正我是新手,没有开车习惯,现在是我学习开小三的时候,所以我觉得都好。??底盘及悬架:底盘虽然我不懂,但是我懂减震性,这个几万块的车子,有这个减震的感觉已经不错了,坐起来只比同事的308感觉差一点点,比我家XT的感觉好一点。
转向精准,方向盘很轻,底盘悬挂也有不错的韧性,长城在底盘方面还是有一定心得的。有轿车应有的操控质感。
电耗:电耗的话,相信是大家最想了解的了,出厂调节的最低显示12kw h,我基本上就在12??,开空调会到12.5-12.8左右吧,18款据说是做过调节的,空调耗电率很低,具体调节的什么,我也不知道!!哈哈哈!冬天还没到,没试过暖风,不过据说有电池热管理系统,目前还不知道怎么样!18款显示综合工况可行驶270,这倒是真的!E档270,D档260,S档位还没试过,这是实跑里程!本人比较爱热,基本上是上车开空调!这几天没有这么热了,开窗发现,实际上D档能跑265-270左右吧,也许就是所谓的能量回收?我上下班代步,30公里,偶尔晚上带媳妇儿出来玩儿啊,吃饭啊,差不多4天一充电吧,我不喜欢用空了再去冲,尤其是电车,万一一不开心给我扔路上,就傻眼了,所以一般都是在30%-40%去充,快充半小时妥妥的到80%,又是一条好汉了!!
我是冬季买的,电耗肯定高,电池气温低活性差,别的电车也一样,0度以下续航减半了。好在我也地下停车场车位,外面零下十几度里面也是零上5度左右,所以好多了。要是大冬天放外面冻着,估计续航还会差,所以这个车头一个冬季大家都吐槽续航,不过我上班代步接孩子来回里程也就30公里,而且在单位在家随时充电很是方便,所以这车的续航对于我足够了。
电耗:夏天不开空调随便开,e模式高速能跑190公里,e+模式能跑200多!冬天电池活性毕竟不行,大家都骑过电动自行车,续航冬天减半也能接受。冬天开油车或者少开。只有3个月电池受影响,5度以下续航开始严重缩水
目前开了370公里。有一次充满电跑了130公里,全程听音乐和开导航,回到家还有50公里,e档模式开的。平均速度60码。
续航正常吧,对得起这个价格,速度超过100耗电厉害,60到80比较省电,松油门有动力回收城市路段表现:堵车路段比较不费心,自动挡就是比我的手动油车开车舒服,开习惯了手动,左脚和右手老不自在了,哈哈
预算就是10万以内买一辆纯电的车,因为北京和上海新能源牌照已经收紧了,天津比较爱学习,所以我就得抓紧了,个人认为这车算是10万以内性价比最高的吧,虽然续航没上300(也差不多啦),空间不是最大(大的10万也下不来啊),配置不是最高(倒车四雷达,倒车影像,真皮方向盘,自动空调,自动天窗,胎压监测等等等等都是有的),可是它是最均衡的!!日常使用足够了!!所以最终选择了长城c30ev!嗯,今天废话有点儿多,想到了什么就说了什么,也比较乱,小伙伴们凑合看吧,有什么还想了解的可以随时问我,嗯,就这样了!
我买的高配,全包价不到8万,这个价格里没有对手,价格和两厢的车有一拼,三厢几乎没有了,不过好像华晨有个类似的,不过没见到有人开过,好像都给公务用车了,所以家用车里这个价格系列里性价比第一了。
够用了4.8万,你要什么高大上!该有的配置都有了这个价位,顶配!车身稳定系统sep,胎压监测,定速巡航,倒车影像,导航,倒车影像,多功能方向盘,电动折叠后视镜,自动落锁,车门仿皮纹络,自动空调,安全带未系提醒!太多配置!
性价比,一个字,高!两个字,很高!三个字,特别高!????看看长安逸动新能源200公里的版本,标价24万的车,你就知道什么是性价比了。
正常吧,同级别里性价比可以,能做到续航200/且是正常轿车,远比QQ,笨笨等小微车型性价比高期待的配置:无钥匙启动,360度全景影像,300以上的续航,漂亮的外观,不生锈的前轴
非常高,应该说是目前性价比最高电动汽车,能把电动车卖汽油车一个价,给长城点个大赞。同时鄙视北汽上汽比亚迪广汽长安吉利等汽油车卖10万,电动车恨不得卖20万的企业。
对我入手的价格来说,确实是性价比很高的一款车。esp的加入也让安全更多了一项保证,如果有天窗的话会更好一些吧,电池加热什么的还是很期待的。目前来说,很满意。