电车真的省钱啊！应该是所有电车都省吧！内部空间还可以，就是正经紧凑型轿车的感觉，然后，这个18升级款的电池真的也算是个惊喜了，续航260无压力！！

空间大，三厢的价格，仅仅比某些两厢的贵了一点，性价比超高，车内饰非常不错，高配的配置也非常丰富，用起来很舒服。

充电免费3年

最满意的就是车的功能多，对我特别实用。我是新手妈妈又是马路新手，买电动汽车原本打算是上下班用，想早点到家陪宝宝，因为电动汽车没有过桥费再加上家里有一个油车，如果再买一辆油车，那耗油太厉害了，所以考虑买电动的。扯远了，就说说为啥对功能满意吧。悦享版的安全性能比较好，有esp我知道，车身稳定系统，还有气囊等。再就是有车载蓝牙方便，我电话多，方向盘上有接打电话键很方便。有倒车雷达和影像，新手不可少（唯一就是倒车辅助线是静态的，不会随着车身转动）。还有就是蓝牙连手机功能，链接手机后，想听什么音乐，手机搜就可以了。还有就是自动开关后视镜，老公说不仅方便还有另一个功能——车子锁没锁好看它合起来没有??防止路上小偷安装干扰器什么的??哈哈，为聪明的老公点赞????我曾经看见有车主下车擦后视镜上的雾，这个车带了后视镜除雾功能，这一点不管是从方便性还是安全性我觉得都是不可少的。油门一踩就跑，不需要挂当什么的。比手动挡油车而言，手动挡得左手扶方向盘，右手操作档位，同时脚下还有三个踩的东西得随时来回切换，有时路上车子一多起来，我那个紧张啊，感觉手脚眼睛特别忙，生怕踩错了，又生怕档挂错了，又生怕眼睛光看档位不看路去了……??总之女司机好可怜的，心里满满的都是娃儿，开车时还得手脚并用，臣妾根本做不到啊??????今天又发现了一个他的实用之处，上坡辅助。神奇的上坡辅助啊，终于我再也不怕上坡啦，什么高架什么大桥，什么堵车，什么起步，我只想说，这设计车子的人好贴心，好暖心，爱你一万年……简直就是我们笨女人的救星??????还有就是我喜欢这个后视镜朝地面的红色射灯，特别炫目，下车停车后关门那一瞬间，特别吸睛??。怠速功能，这个在路况有点堵行车特别慢时很有用，不用老踩油门就能动。

销售环节的销售顾问们都非常实在负责，热情周到

配置齐全，做工精细，车内空间大，后备箱大，性价比高。配置方面：esp，胎压监测，电折叠后视镜，定速巡航，车内双点烟器加usb接口，皮座椅，多功能方向盘，导航大屏，侧照地灯，自动空调，空气净化这些配置出现一个不足八万的电动汽车上，可谓屌炸天啦。另外，做工没毛病，产品质量有传统车底子禁得住考验，续驶里程200公里也是同价位最强。外观尺寸不大，车内空间很大，这是一大惊喜，前后排，后备箱，储物空间都很足。综合实力很强。

因为毕竟是用来上下班代步的，日常通勤足够了，也不能有太多的要求！就是有一点儿需要小小的吐槽一下，这车转弯半径大，基本上双车道的路掉头，直接过不去，得再揉一把，习惯了应该就好了吧！

选择E挡节能模式，如果期间倒车的话，节能模式就取消了，需要重新按，这点不太方便。其他都听满意，这个价格，这个配置，要啥自行车呀。

冬天续航短，开暖风不足120。前驾驶舱漏风，打转向打死后有异响

最不满意的就是，国家明明特别支持新能源汽车的，也下了很多利好政策便民。但是落不到实处，就有那么些个国家单位就是不作为，卡我的充电桩安装条件。一会儿说得有固定车位，一会儿说地下车库不能安装，一会儿又说地下车库没有他们的接入点（2013年交房的小区，经高人指点，只要有配电房，就是电网的接入点，没想到我真的找到了配电房。所以明显的国家电网同志是在找借口推脱我），一会儿又说地下车库是消防通道国家不让安，一会儿又说，如果物业担保出问题物业负责，让物业出具证明他们就安……您觉得物业会这么担保吗？会给自己找事儿？反正我是对武汉的国家电网的回答很不满意。目前充电，是出了500大洋的安装费给物业，用的物业照明电，1.2元一度，自己买的电表自己买的空开和铁皮盒。等我把电网要求的手续办齐全后，会马上跟厂家申请充电桩，国家电网对新能源汽车的政策是用电是家用电0.58一度。估计这个申请过程，办手续的过程将会是及其麻烦的过程，想想电网同志的各种推脱之词，我能想到他们会怎么为难我。如果电网真的违背国家政策，我也不会善罢甘休。充电桩公司负责人告诉我，在北京上海，90%的电动汽车充电桩都是安在地下车库的。

底盘部分，比如前轴生锈严重，售后服务总监做检测还一直说生锈正常，真心无法沟通

驾驶位方向盘高低可调角度太小，合适坐姿难找。

外观中规中矩，不过也还是比较耐看的，当然你不能跟那些神车比啊，而且吧，买回来的，自己的车，发现越看越好看，这是怎么回事儿呢，哈哈哈！！尺寸当面和c30油车一样，就是高度加高了，因为地盘有电池！

规中矩，说不上多好看，反正油车也这个样子，卖的也不错，只不过电池稍微高一些，比知豆，北汽C那些看起来顺眼多了，起码是个正经车的样子。

不过时的外观

外观比较普通，就是一般的轿车外形。谈不上好看，谈不上个性。当然我已经不在乎这些了。那个地面红色射灯显示C30的logo让我很意外，给外观加分。车灯设计：车灯不是很亮。老公叫我如果回来天黑了慢点开车，怕对面的疝气大灯太厉害??

正常轿车，毕竟价格不贵，也还行，就是底盘部分检查时，前轴生锈严重，个别螺丝生锈严重，看图，售后技师总监竟然说这正常，我就呵呵了，新车锈迹斑斑还有脸说正常

外观与传统车相似，但前脸发生变化，改的很好，不低调也不飘忽。这个叫中庸中又有个性。

外观中规中矩，没什么亮点但也比较耐看。做工还是不错的，接缝紧密，各部分也看得出比较用心，长城的品控还是比较让人放心的。

内饰也是中规中矩，黑加白，应该算是米白吧，不显老气，个人感觉还是比较稳重的吧，还是那句话，中规中矩！喜欢就是喜欢，不喜欢你说破天他也不喜欢！

10万以内的车里没有对手，和北汽180比真是天上地下的感觉，门板是皮革缝的，感觉很有档次，而且车没有味道，从买来第一天也没有放过味，没人觉得车里有味，不过皮座椅多少还是有点气味，但是可以忽略，这车头顶有把手，貌似有的电车没有被大家吐槽，反正这个价格能买到这个内饰很是不错了。

大众开的车啊！

内饰不得不说真的可以了，80000左右的车都是这个内饰，有的甚至没这个好。做工还说得过去，不毛躁，如果大家看过奇瑞的小蚂蚁和eq，就知道c30内饰有多好了。没有对比，就没有伤害????异味异响：没有什么异味。但是有一点点异响。偶尔听到，是安全带这边发出来的声音，但是开车时我又不敢看是哪里响。只是偶尔听见很小的声音，不是每时每刻都有，声音也不大，频率低。

对得起这个价格，内门把手附近是钢琴烤漆，其他软内饰，非常的合适家用开，对得起补后的价格

内饰符合10万内级别车水准，在同价位电动车当中很强，就是比同价位汽车也不落下风，很好很强大。

在手肘接触部分都有软质包裹，但是中控部分还是大部分塑料，不过样式还算不错，各按键手感也不错。暂时还没有什么异响之类的问题。说实话，不是很喜欢浅色内饰。

空间还可以，正经三箱轿车，轴距2610，不能说很宽敞，也不能算太紧凑吧，本人185，210斤，前排调好了，后排刚刚好！没有多大富裕量了，可能是因为我胖吧！头顶上，富裕量也不是很大，因为带天窗缘故，所以会稍微矮一截！

油车一样，油车没人觉得小吧，觉得小的话油车都卖不出去了，尤其是后排空间大，坐三个人无压力。

轿车4人刚好五人挤，毕竟不是suv减震很舒服，农村路不颠婆，地盘真扎实。没有筐响！车重，高速行驶稳不发飘，4个人高速120无压力 乘坐空间：标准五座轿车，180身高驾驶没问题，后排大个不行！

我老公1.75米，壮实不虚胖，他说坐前面不打头。坐后排也蛮舒服，腿部也不挤。我觉得坐四个人那真是太宽敞了。储物空间：储物空间特别大，真的，我觉得能放下女儿的推车和她的玩具箱，还有我们的行李箱。

空间属于正常轿车空间，比较合适家用乘坐空间：我身高175，驾驶感受比较舒服，家人比较满意储物空间：大小合适，有储物盒，有手套箱，比较适合正常家用储物品等

很好，超乎意料，大就一个字。同价位优秀。

以16款c30为基础的c30ev在空间上还是有不错的表现的。前排合理，后排宽敞，后备箱也够大，后排座椅可以放倒，对扩展空间还是有很大帮助的。相比那些一厢的电动车还是有很大优势的。

这车的动力嘛，起步还是挺快的，而且纯电的，声音很小，就是刚开的时候，需要适应，因为松开刹车，会往前窜一下，动力杠杠的！市区超车无压力，就是跑到90以上，感觉就无力楼，不过吧，没事儿开这么快干嘛，市区足够了！

用E挡模式起步比较肉，用E 就更肉了，我不用E 。E挡即使肉也和油车差不多的速度，没人会觉得你慢，要是用D挡，那动力是杠杠的，秒杀一切油车，非一般的感觉。

车重，电车提速快，越快越费电。慢点开80效果非常好！！

我老公说D档动力还行，节能模式就肉肉的。可是我就喜欢节能模式。我没有开过油车，对于动力根本没有那么高的要求，反而我更喜欢这种慢慢起步的感觉，这样安全啊，不喜欢一踩就跑的很快很灵敏的那种，会有点怕跑高速：告诉目前木有跑过。最高开到80码，就这我都有点怕怕，感觉好快啊，每次高架桥上80码，都有点心慌慌。

比同马力油车起步快，这是电力的先天优势，低转高扭，给力

很好，超车很随意，车速80到120也很快，我在高速上开到140，很稳。

如果不在乎续航，d档的加速还是能给你惊喜的。但是如果为了更远的续航选择e档，起步时的加速可能稍微慢些，但是也可以接受，但是e，我就不怎能接受了。总之，电动车低速加速明显，平顺，d档运动，e档经济，e能动，根据个人喜好。另外保持40-60的速度也是相对经济的速度。动力平顺性：电机单齿轮传动，相当于cvt，不会出现换挡顿挫的感觉，但是动力回收系统会经常介入，也是需要适应的。加速表现：d档加速相当有惊喜，没有噪音，还是一种不错的体验。

方向盘挺轻的！操控嘛，还算顺手，就是之前提过的，转弯半径大，所以要多打轮，其他的也没什么了，一个人一个手法，个人感觉还是比较好开的！18新款能量回收调教的比较舒适，收油没有拖拽感，就是电机会有嗡嗡的声音，响几下就没有了，不知道是我车的问题还是全都一样，等首保去检查一下吧！

常好，方向盘非常轻巧，即使车里有5个人开起来也非常轻巧，豪华的油车我也开过，和开这款电车感觉差不多。

刹车软，不能跟车，过坑减震蹲底，还是慢点开好，刹车软，不能跟车，过坑减震蹲底，还是慢点开好。电车毕竟刚起步，长城的电车要不行，中国就没有其他电车行了，除了比亚迪

好操作，方向盘好掌握。刹车特别舒服，不是那种轻轻一点就刹的人要冲出去的感觉。反正我是新手，没有开车习惯，现在是我学习开小三的时候，所以我觉得都好。??底盘及悬架：底盘虽然我不懂，但是我懂减震性，这个几万块的车子，有这个减震的感觉已经不错了，坐起来只比同事的308感觉差一点点，比我家XT的感觉好一点。

操控比较舒服轻便，基本能做到指哪打哪，就是倒车没有随动线

很好很平顺。没毛病。

转向精准，方向盘很轻，底盘悬挂也有不错的韧性，长城在底盘方面还是有一定心得的。有轿车应有的操控质感。

电耗：电耗的话，相信是大家最想了解的了，出厂调节的最低显示12kw h，我基本上就在12??，开空调会到12.5-12.8左右吧，18款据说是做过调节的，空调耗电率很低，具体调节的什么，我也不知道！！哈哈哈！冬天还没到，没试过暖风，不过据说有电池热管理系统，目前还不知道怎么样！18款显示综合工况可行驶270，这倒是真的！E档270，D档260，S档位还没试过，这是实跑里程！本人比较爱热，基本上是上车开空调！这几天没有这么热了，开窗发现，实际上D档能跑265-270左右吧，也许就是所谓的能量回收？我上下班代步，30公里，偶尔晚上带媳妇儿出来玩儿啊，吃饭啊，差不多4天一充电吧，我不喜欢用空了再去冲，尤其是电车，万一一不开心给我扔路上，就傻眼了，所以一般都是在30%-40%去充，快充半小时妥妥的到80%，又是一条好汉了！！

我是冬季买的，电耗肯定高，电池气温低活性差，别的电车也一样，0度以下续航减半了。好在我也地下停车场车位，外面零下十几度里面也是零上5度左右，所以好多了。要是大冬天放外面冻着，估计续航还会差，所以这个车头一个冬季大家都吐槽续航，不过我上班代步接孩子来回里程也就30公里，而且在单位在家随时充电很是方便，所以这车的续航对于我足够了。

电耗：夏天不开空调随便开，e模式高速能跑190公里，e＋模式能跑200多！冬天电池活性毕竟不行，大家都骑过电动自行车，续航冬天减半也能接受。冬天开油车或者少开。只有3个月电池受影响，5度以下续航开始严重缩水

目前开了370公里。有一次充满电跑了130公里，全程听音乐和开导航，回到家还有50公里，e档模式开的。平均速度60码。

续航正常吧，对得起这个价格，速度超过100耗电厉害，60到80比较省电，松油门有动力回收城市路段表现：堵车路段比较不费心，自动挡就是比我的手动油车开车舒服，开习惯了手动，左脚和右手老不自在了，哈哈

高速电耗大，一般也就12到14。空调也还可以。很不错。

感觉舒适性没有什么好说的，座椅够舒服，真皮方向盘，对于不挑剔的我来说，足够了！！

好，驾驶座没有腰垫好像开时间长了累腰，不过我买了个带腰垫的坐垫，不感觉累了，后排座没有北汽260的小板凳的感觉，坐起来也很舒服。

减震不错，地盘扎实

舒服，全皮座椅，包裹性也还可以。后面中间座位突出不高，坐那里也不会难受。过减速踩带刹车走，不会很颠簸。噪音控制：有点胎噪，隔音过得去。但是车子启动时声音很小很小，起步后几乎没有声音，路过的邻居车主说，这是电动汽车吧，一点声音没有……??对头!??

舒适性还是挺好的，座椅比较软乎，非常舒服可以作为日常代步，接送孩子，买车车等

可以，空调凉，舒适性不错。

座椅还算舒服，有不错的制成，皮面及配色也够大气。不过主驾驶部分座椅高低可调范围较小，感觉总是找不到最舒服的姿势。整体来说还是不错的。

预算就是10万以内买一辆纯电的车，因为北京和上海新能源牌照已经收紧了，天津比较爱学习，所以我就得抓紧了，个人认为这车算是10万以内性价比最高的吧，虽然续航没上300（也差不多啦），空间不是最大（大的10万也下不来啊），配置不是最高（倒车四雷达，倒车影像，真皮方向盘，自动空调，自动天窗，胎压监测等等等等都是有的），可是它是最均衡的！！日常使用足够了！！所以最终选择了长城c30ev！嗯，今天废话有点儿多，想到了什么就说了什么，也比较乱，小伙伴们凑合看吧，有什么还想了解的可以随时问我，嗯，就这样了！

我买的高配，全包价不到8万，这个价格里没有对手，价格和两厢的车有一拼，三厢几乎没有了，不过好像华晨有个类似的，不过没见到有人开过，好像都给公务用车了，所以家用车里这个价格系列里性价比第一了。

够用了4.8万，你要什么高大上！该有的配置都有了这个价位，顶配！车身稳定系统sep，胎压监测，定速巡航，倒车影像，导航，倒车影像，多功能方向盘，电动折叠后视镜，自动落锁，车门仿皮纹络，自动空调，安全带未系提醒！太多配置！

性价比，一个字，高!两个字，很高!三个字，特别高!????看看长安逸动新能源200公里的版本，标价24万的车，你就知道什么是性价比了。

正常吧，同级别里性价比可以，能做到续航200/且是正常轿车，远比QQ，笨笨等小微车型性价比高期待的配置：无钥匙启动，360度全景影像，300以上的续航，漂亮的外观，不生锈的前轴

非常高，应该说是目前性价比最高电动汽车，能把电动车卖汽油车一个价，给长城点个大赞。同时鄙视北汽上汽比亚迪广汽长安吉利等汽油车卖10万，电动车恨不得卖20万的企业。

对我入手的价格来说，确实是性价比很高的一款车。esp的加入也让安全更多了一项保证，如果有天窗的话会更好一些吧，电池加热什么的还是很期待的。目前来说，很满意。