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外观吧！凡事看到的人都说：哇这车很酷啊，这车是跑车？这车好大气，这车很帅啊等等的话！动力也很满意！内部空间也很满意适合自驾游！！而且后排小孩可以打闹，玩耍！！！非常好！操控上路感很准，油门精密给多少就是多少，刹车前段稍软后段给力！不用怕刹不住，也不怕第一次开你车的人一刹就住！！比明锐好！
车我提回来一定在开，动了没的说，空间挺大，外观回头率最高！内饰怎么说还行吧，座位有点小显得空间更大，手动挡配置确实太低了，价格有点微高，没有座垫！新车不好配只能订做，油耗目前还没结果，等过阵子在回复，发动机也没个盖板！显得有点封闭不好怕进水对发动机电源有影响！
最满意的地方就是目前为止还没有出过什么毛病，买车就是为了方便，电车坏了还能推着，汽车坏了就费劲了，所以我的要求很低，只要不出毛病就好，哈哈。
观致3五门版致悦型我用了几个月，车子的用途主要是上下班开开，我觉得挺满意的。第一点，观致的颜值，依旧是那么高。在一开始，我确实不认识观致这牌子，见到观致车的时候，觉得它外观很漂亮，然后就上网搜了一下这车，开始认识观致。第二点，观致车的空间，比较大，有个小伙伴做我副驾驶，一上来就说这车空间挺大的哈哈。我也觉得不拥挤，乘坐的觉得跟惬意，这样挺好的。第三点，观致车内装饰走简约风格，给人的感觉是简单大气，方向盘操控也轻盈自如。第四点，这辆车的性价比高。与同价位的车，我认为它各个方面都不错，比如观致的质量，隔音效果，安全性等等。第五点，观致的安全性，不得不说了。多次的事故说明观致的车很安全，至今我没发生过事故，呃呃呃，当然也希望以后也不会发生。
油耗低，油耗低，油耗低。重要的事真带说3遍。十一出去玩了三天跑了1600公里。总共加了600块钱油。到家油表显示还能跑190公里。平均下来一公里划3毛多点。真的特别省油。1.6t手动挡开着真的很舒服，动力十足。150后仍然能感受到动力源源不断。而且这个车的外观真骚。把持不住那种。路过服务区吃饭好多人围上来问这啥车啊。那种感觉真的特别爽。毕竟这是个小众车。
骚气的外观，同事大姐说年轻人就应该开这样的车。地盘高，回老家烂路不用怕。乘坐空间OK，座椅也舒服。新车送同事回家，问他什么感受，他说就是感觉他回家的时间快了好多，然后地盘很稳。
最不满意的地方，倒是谈不上，只是相对SUV来说，空间还是小点，当时想买观致5了，不过手头还是有点小紧张，也是觉得SUV相对来说怎么也是费点油，综合自身考虑，还是买一个经济适用型的吧。
每一款车，跟人一样，做不到十全十美，总有缺点。只要我们觉得，好的地方，多于不满意的地方，就足够了。我在使用的过程中，感受最深的有一下三点。第一点，避震效果不是特别好，我下班经过的一些比较颠簸的路，坐在车里也觉得有点颠。估计是小地方，不像市区，路都不错。第二点，车窗的问题，熄火后，窗户不能开或者关。一开始，没有先关车窗这习惯，每次都发动机关掉后，才想起来，重新发动关窗，心塞塞。第三点，后备箱的事情。车子发动的时候，后备箱是开不了的，除非关掉发动机，才能开后备箱。我觉得，这设计有点麻烦，如果我车子已经启动了，一箱东西想放后备箱的话，还要关掉发动机，才能开后备箱。
卤素灯晚上不够亮，特别是雨后沥青路面看不清，已经换了欧司朗夜行者3代，有提升。有些地方简配了，比如副驾和后排安全带未系提醒，后排连接后备箱的通道，也没有发动机罩，地图版本有点老，不过大地名都有，只要不是特别偏，都能找到。导航也算准确吧??还有一点不满意就是usb接口太少了，前面只有一个，手套箱有一个但是要插U盘，后排没有，现在这信息时代了，手机充电什么的必须要考虑到啊！没有倒车雷达提示，倒车心里真没底啊，虽然能看见，但是我觉得如果有雷达提示会更直观
外观还是比较满意的，每次洗完车，整个车的流畅曲线都散发着迷人的光芒，还经常有人问这是什么车啊，挺漂亮啊！呵呵，每当这时候媳妇都给人家极力推荐，观致厂子都应该给她发工资，呵呵??
外观，灰常给力。观致车子的颜值高，也是一开始吸引我的地方，认识观致这一品牌，了解观致汽车，到最后选择了观致三。比如车灯的设计，精致漂亮。车灯设计：前后车灯的设计，十分注意细节方面，车灯也好看。
毕竟出自大师何哥特之手。而且属于哥跨界车型。非常适合年轻人。车灯设计：车灯设计非常体贴。换灯泡连个螺丝都不用取。直接就换灯泡了。而且灯泡还是美国进口的法雷奥大灯。
橙色，全公司几十辆车就我的最显眼了把。漆面够亮，远远的看着就有种发光的感觉。可能我的眼里再也装不下其他车了。综合同事的评价，个性，适合年轻人开，有轿跑的感觉。车灯设计：手动就一个配置，没有雾灯，没有透镜，可是有日间行车灯啊。提神。
外观好看，开到哪里都是焦点！每一处细节设计我都喜欢??，这套跨界运动包围看着有点野性，也很实用。洗车很好洗干净，轮毂也是。钻石??切割的面一擦就很亮，好打理！尾灯是我最喜欢的，点亮效果太赞了??
外观绚丽，实在是太美了，我的橙色更不得了??。用料厚道扎实。做工车漆：太棒了，漆面看着做工就好，有质感，轻易划不伤。这个做工看起来就是途观那个价位的车才有的，而且感觉比途观厚。
外观没得说。当然对于GT喜欢的人觉得很漂亮，不喜欢的人觉得很丑。仁者见仁智者见智。车灯设计：日间行车灯很酷，大灯不是很亮，可接受。10W要求不能太多：）做工车漆：钣金很厚实，车门厚重，车漆也非常厚实。而且，底盘有涂层，不用再做底盘装甲，是否用心，可见一斑。
外观设计见仁见智，不多说，GT属于那种个性鲜明的类型，有人说极好看，也有人认为奇丑，不过我自己喜欢，最重要这车用料确实厚道，很多细节都注意得很好，相较于某些品牌挖空心思玩减配，这点我应该给个赞。整车做工满意，接缝处比较均匀，质感不错
内饰风格。非常个性。GT标示的运动座椅时刻提醒着这是一款运动车型异味异响：毫无异味，毫无异味，毫无异味。重要的说三遍手感材质：仪表台上全部都是搪塑材质。而且处理到位。才有车上这种毫无异味的效果仪表中控：仪表盘非常简洁。而且有雷克萨斯那种息屏美学的效果。而且仪表盘绝对不会反光
有德系范，用料也厚道，都是软的，可又不是很软，整个中控看着很上档次。可是同事为什么要说是仿大众的。多媒体车机：手动挡的就是个鸡肋，装逼的把。只能听听歌，听听广播，没有雷达，也没有倒车影像。反正人家人家坐你车里，看到你有那么大的屏幕，目的就达到了。??
很满意，不要求花哨，只求实用，耐看，没有异味。内饰简洁大方，车在我来说主要是交通工具，安全操控是最重要的，其他都可以不强求，毕竟价位在这里，不是高配。
整体用料扎实，厚重，环保，简洁中，给人安心感。不花哨，不张扬，给人沉稳大方的印象。手感材质：车内把手，车窗升降按键，旋钮等等，质感很好，同级中很难遇到同样做工的。这也是选择观致的原因之一。仪表中控：简洁，简洁，简洁，简洁……最受不了像飞机驾驶舱一般复杂满眼按键的中控。空调音乐，其他注意力都在方向盘上。喜欢这种让驾驶者专注于驾驶的设计风格。异味异响：没有异味，没有异味，没有异味！这样的新车，没有气味，很少见。
内饰简单整洁，没有花里胡哨的装饰，各种功能简单易上手，车内还是有异味，但不大，目前为止还没有发现有非正常响声
空间还好吧，就我这170的大个子，坐车里还是挺宽敞的，哈哈。平时也就媳妇副驾驶，孩子坐后面，相对来说够用了。就是有的时候出去玩，感觉要带的东西多，就有点紧张了。不过，说实在的，轿车确实这是软肋，要说空间大还就是SUV，这是有目共睹的，谁叫咱现在没那条件哩，呵呵。有车就很满意了。
敞，后排比速腾好点 乘坐空间：我身高176，150斤，头部空间宽敞，就是感觉坐垫有点短，后排腿部空间相比同级别车宽敞，横向也不错！ 储物空间：前排放手机、矿泉水的地方都不少，用着比较顺手，后备箱纵深不小，后排放到放点大件也可以！
我这辆车是观致3的五门版致悦型，可以坐五个人，空间足够舒适。中间还有一个小天窗，可以全部打开，也可以露一条缝。前排空间比较大，四肢伸展自如。
观致是我感觉这个价位最宽的车身。正常的的侧方停车位汉兰达停进去了。刚好压线那种。而观致呢出线才能停进去。后排做三个壮汉不感觉挤。车内空间非常宽敞。而且储物空间非常多。再也不怕没地方放东西了。后备箱也非常宽敞放几个大号行李箱没一点问题。坐5个人丝毫不影响动力
虽然我有180的个子，但是为什么感觉自己的个子好小，驾驶座调到我最爽的坐姿，我再去后排坐，有2拳半的腿部空间，不明白评测的文章都是什么方式量的，坐后排一定很爽。后备箱不小也不算很大把，反正过节回家，再大的后备箱也是不够装，平常倒是空荡荡的，这里有一点要吐槽，后备箱的打开方式只有钥匙或者车内，不方便。
我1.72m，感觉空间很大，前排驾驶座调整好后坐后排还有2拳以上，就是后排地台凸起有点高，后排坐4人无压力啊储物空间：储物空间很多，设计也合理。手套箱阻尼感很好，能装很多东西！后门处也能放2瓶矿泉水，不错的
家里除了我1.73，两个儿童，老婆不到1.6，丈母娘个子不高，所以顶部空间足够，横向更不用说的，B级车宽，并排三个大人宽宽敞敞。储物空间：很方便，后备箱足够大，车门储物格很大，中控储物盒也不错
前排舒适，宽敞。后排3人刚合适，坐过的人都说宽敞。中间凸起，可接受。后备箱空间满意。乘坐空间：本人身高178cm，驾驶席宽敞，舒适，支撑给力，视野开阔。后排家用没问题。储物空间：后备箱空间满意，属于同级中等水平，够用。钣金厚实，开启方便，好像也是液压撑杆。
动力对我来说够了，我视力有点低，本来开车老婆就不放心呢，所以一般开车都比较慢，安全第一，稳稳当当就好，比每天挤公交车快多了。红绿灯的时候，起步也挺快的，轻踩油门，车就领先了，不是咱车不行，是司机让着你们。
不错，不如高尔夫1.4爆发感好，整体比较轻快！低速柔和，40迈后加速明显。4 跑高速：高速稳定，主要是胎噪，风噪，还可以接受，开音乐后无视了！超车流畅！
动力方面，顿挫感确实在灯绿灯的时候有点。我觉得它起步不算快，有几秒的等待过程，需要达到那个点，才能把速度提上去，然后，有了二三十码的速度，感觉就快了不少，偶尔也超超别人。在高架上开开，感觉还不错，给力
起步很给力，动力输出也比较直接。经常烧胎起步。起步滋滋宁宁的加速表现：动力输出最大的时候我感觉是2档转3档的时候推背感特别特别强烈。三挡跑到110快5000转特别带劲那推背感动力平顺性：感觉就是起步的时候1档换2档的时候不跟点油门感觉顿挫感挺明显的。不过3档以后就没有顿挫感了跑高速：正常120的时速换6档转速一直稳定2000转。油耗确实也比较省油
起步略慢，转速上来就好的多了，也没办法二挡起步。中高速加速很爽，转速超过2500，有推背感。新车上高速没敢开太快，100左右，6档，转速在2000转。动力平顺性：手动挡无所谓动力平顺性了，也是老司机了。基本上都有cvt的平顺性。不过，离合太高了，有点不适应，刚开始的时候换挡也是有闯动，慢慢的适应就好了。
动力不错，1800转左右涡轮介入了，都是2400左右换挡，正常行驶变速箱调教的转速保持2000左右，所以提速快加速表现：d档一般2400换挡，调教得刻意保持高转速。s档比较爽，试过几次，出现过前轮打滑，超车时响应速度快。动力平顺性：我不纠结这款双离合，速度20以下跟车偶尔还是有顿挫的，但是我觉得没什么，能接受。没有网上吐槽的那么夸张，不认真去感觉真的体会不到，速度上来了非常平顺。跑高速：一个字，稳。风噪也不大，给人信心和安全感
起步斯斯文文谦谦君子，是观致自己注重安全的调教。中后段爆发力强劲，果然是穿着西装彬彬有礼的肌肉男??。加速表现：手动挡，退档超车秒过，爽。中高速爆发力强，随着涡轮的声音推背感满满。起步加速稍弱，倒档上下坡也要加油，笑死我了。
因为是手动挡，1.6T，加速满意。观致3GT，是为高速而生的，120推背感十足。140很稳。160依然沉稳。再高就没跑过。跑高速：6挡，兼顾节油和动力，跑高速非常平顺，迅猛。加速表现：手动挡，加速很满意。虽然红绿灯起步时，总被后车催促或超车。。。动力平顺性：手动挡，加速很线性……不知道这个描述是否专业，哈哈
1.6涡轮增压，提速快，涡轮介入感觉不明显，2000转就能有200多牛的扭矩输出，配合手动变速箱，非常爽
不是特别了解操控这方面，反正方向盘握着挺舒适的，不重不紧刚刚好，每次停车旋转方向盘的时候，非常顺服，一个手就可以了。高速上速度快了，反而觉得比较稳当了。
方向盘比较顺，力度大小适中，指向性不错。底盘偏硬过大坑一定得慢，低速过烂路质感不错！ 底盘及悬架：通过性没得说，不低于一般Suv，这是选GT的原因，轿车的操控，SUV的通过性！
方向盘指哪打哪操控性没的说毕竟是宝马m团队调教的。山路：走山路，转弯啊，起步啊。操控非常得心应手
略有一点点虚位把，不知道是不是我车的个例，跑不了太长的直线，跑高速要一直的动方向，才能保持直线。地盘硬，又很整，喜欢这种感觉。方向够准，小地方转弯，通行心里都很有谱。底盘及悬架：地盘高，悬挂硬，坐我车的人都说很稳。减速带要减速慢行，不然那种感觉你懂的。这种地盘很适合我。雨雪泥泞路面：十月一回家5天，天天都在下雨，虽然没有ESC，速度快起来，也是感觉很稳。最值得吐槽的地方，下雨天，车门不是全包的，加上地盘又高，每个坐我车的人裤腿都会被蹭脏，有没有什么办法可以改进下？
女同志有福，方向盘很轻，速度越快手感越重，速度慢时稍有虚位。GT油门响应太快，正常2000转一过就拉着车加速，搞得我跟打了鸡血，要么松油要么超车，还是很爽的。油门踩着没有大众车舒服，太轻了，自然搭脚就是加速，不像大众自然搭脚就是匀速，说实话有点累。底盘及悬架：底盘刚整，悬架偏硬，都是为了操控的调教，过山路转弯有信心，舒适性不如观致三轿车。
转向精准，路感清晰，车随心动，非常满意。山路：爬坡，60迈，5挡，略感吃力。换4挡好很多。过弯非常顺。底盘及悬架：悬架很硬，给人信心。底盘工整，同样给人沉稳厚实的支撑感。转弯侧倾很少。
底盘紧凑，给人很强的信心，高速过弯侧倾也控制得不错，方向指向明确，路感清晰，悬挂稍硬，过颠簸路面感觉明显
目前行驶了2000来公里了，大多时候还是上下班开，有的时候媳妇接接孩子，跑高速的时候都少，大多时候还是在市里，路上红绿灯就有七八个，感觉这种路还是比高速费油的，但是也就8个左右吧，具体没算过，还是可以接受的。
目前行驶了3500，市区国道各一半，油耗9.5，感觉偏高，关键是发动机转速最低保持在1700，换挡缓踩油门都要2500换挡，为了涡轮随时待命工作，保持动力的轻快而设定的吧！高速120，2300转的转速！ 城市路段表现：城市来低速确实有顿挫，不过这车电脑好像有记忆，越来顿挫越少，不敏感的感觉不出来，只求变速箱稳定性好点，总的来说不如快速路开着顺！
目前，车子的主要用途是上下班开一开，所以总里程数不高，两千多公里，现在的油耗是9.1h/km，这是车子显示屏上的数据。夏天的时候，油耗一般10点几，因为开了空调。看到群里有些车友油耗只有5或者6，确实厉害，跟我差了不止一点呀。
目前行驶了4000公里左右。油耗保持在6.6左右。之前出去玩一箱油能跑944公里呢。油耗真的特别满意城市路段表现：开空调之前在市内保持7个油。市区超个车非常自信。市区超车非常轻松高速路段表现：高速之前有一次一不小心跑了180还不知道。行驶也非常稳定。
新车刚跑了1千多公里，有一半还是高速，也没遇到太堵的情况，表显油耗7.8，基本都开空调，很满意了。自己算了下，4毛多一公里把。高速路段表现：新车跑了有7.800公里的高速，没跑太快，100左右，够稳，6档转速2000。噪音还可以把，音乐不打开的话，只听发动机的声音有点扰人，音乐打开，声音开的很小，也能轻松盖着噪音，这样就很舒服了。高速加速比较有力，比以前开的老福克斯强，新车没跑太快，等过了磨合期看看跑150什么感觉。
目前1500公里，每次加油都记录拍照，实测油耗8.4左右，对这个油耗满意，毕竟1.6t。要是用手动模式会更省油，因为手动升档转速会降下来，同样60的速度，用d档转速可能是1800，但是切换到手动，可以升到m6，转速1200，还是觉得发动机有劲。只是比如，也就是说变速箱调教得比较激进，会保持相对高的转速，以获得不错的提速能力。
新车市区9个，过了磨合期换全合成机油会低好多。说实话新车10000公里之内都不会到最省油的时候，15000以后稳定的油耗，这是经验。高速路段表现：高速踏实稳重，后劲十足，风噪大于观致轿车，但比SUV好多了。加上隔音好，所以很满意了。
郊区：5.8-6.0。市区：6.0-6.2。之前一直控制在6.0以下，最近从京藏高速到东三环，堵车厉害，还没超过6.2。不是暴力驾驶，对于油耗是非常满意滴。高速路段表现：城乡、高速，油耗表现更优秀。应该在6.0以下。
提车一个月目前下到9.0有点高内心期望值8.0左右希望首保后实现市区开起步有点肉要是使劲加油门转速3000前窜
目前行驶600多公里，表显7.5，提车时加的第一箱油，270元，跑了600多点油表还没亮，算下来不到5毛，新车磨合期感觉还差不多
车子挺舒服的，感觉减震做的非常好。这个小车子别看小，厂家做的还算是比较精细的，每一处都体现了用心经营，过减速带的时候都是比较温柔的那种颠簸，之前坐过朋友的另一个牌子的车，颠簸的路面开起来，好像要散架一样，叽哩光浪的，比较起来，我家小车舒服多了！而且基本上关上车门就很安静，车门过滤的噪音很好，车里车外两个世界。
舒适行不太好，过坑要慢！！！！噪音控制一般，听不到发动机的声音，主要是胎噪，音响高音还行，低音一般！
座椅还算软，挺舒服的，但是，遇到一些比较颠簸的路，觉得避震效果一般。前排和后排的座椅舒适程度还是有点区别的。空调：空调制热制冷效果都不错，夏天的时候，开空调能快速制冷，时间短。
悬挂偏硬，过减速带要慢点，不然感觉没那么好受，但是够整，没有零碎的感觉。跑高速就够爽了，很稳。只要是铺装局面，开起来都很稳。噪音也可以，也不知道是不是其他的地方太安静，刚起步的时候就只感觉发动机的声音特别明显，对比福克斯也不感觉发动机的声音大，但就是只有发动机的声音，就是有很明显的感觉，开着音乐的话，什么都不是问题。空调：制冷迅速，基本没开过3档。1档时间长了也会冷的。是个好空调
悬架有点硬，后排会有点颠。但驾驶座椅支撑到位，开时间长了不腰疼。这点很喜欢，不用垫腰靠了。噪音小，隔音不错，我觉得没必要再做隔音了，对了，新车几乎没有味道，这点比很多车强吧
悬架硬，舒适性不如观致轿车，但基本接受座椅舒适性：挺好，布椅子其实更舒服没有异味。前排十分满意，后排短途无感觉，长途有点累。噪音控制：完美，怠速关窗无声音，加速2000转以上有涡轮轻微的声音出现，2500以上超车涡轮声音大，但是也给驾驶员强烈的声音提示，不用看表知道转速。行驶舒适性：颠簸路面过滤不好，悬挂硬，平整泊油路面舒适安静，马牌轮胎的优势立即体现。
座椅舒适，前排包裹性还不错。虽然手动调节，满意。NVC同级最优。必须点赞。空调：空调制冷很快，风力很足。风力在3或4时，噪音有点大。行驶舒适性：底盘调教偏硬，所有的颠簸会通过方向盘传递到手中，整体静音非常满意。噪音控制：NVC非常满意，路噪、胎噪都很低。马牌轮胎功不可没。
整体感觉不错，隔音非常棒，跑起来还是会有一些胎噪，座椅比较舒服，空调够力，底盘没有松散的感觉，过颠簸路面时弹跳控制也不错，跟轩逸相比，悬挂确实比较硬
性价比挺高的，订车前最大的顾虑就是售后问题，后来还是被它良好的口碑和品质吸引了，车子又不能开十几二十年的，没准过几年开旧了我就换观致5了，现在这车价格降的还是比较吸引人的。
当然准备买辆15w左右的车，观致3的价格在我的预算之内，外观靓丽，颜值高；车内空间宽阔，坐着舒适；质量和安全性十分给力，所以，观致车子的性价比我认为是比较高。标配配置：我买的观致3五门版致悦型，它是标配配置，对于我来说，车子是种代步工具，并没有要求它的速度需要特别快，我买的观致3速度在正常的范围内。而且它外观设计真不错，安全性能也相当给力。
可以了，自己跟4s谈的符合自己的心理价位。十多万买到自己喜欢的车，喜欢的品牌，那么拉轰的外形。还要什么自行车。期待的配置：手动只有一个配置可以选择，简直看不起手动挡，关于安全的配置一个没有，连选装的机会都不给。你哪怕加价啊，把ESC给我啊。现在能吹的只有一个车身够结实了吗？真想找设计配置的人理论理论啊，18寸轮毂，马牌轮胎，全车下包围，日间灯这么多装逼的配置都给了，为什么车内安全配置少了那么多？只装逼，不要命了吗？
本来预算15w，实际落地14.8，符合预期，自我感觉性价比不错，毕竟是小众车，配置该有的都有了。应该只能说配置够用，但真不能跟别的车比，各有所长。观致车从来不以配置见长。期待的配置：希望厂家加上倒车雷达，胎压监测，地图及时更新。逸云使用感受：经过体验，这个观致逸云其实很不错的，功能强大，每次行程数据上传更新很及时，几分钟就有了，行程规划也很好用，我都是在手机上搜索好目的地然后同步到车子上，同步很快，不用在手机上搜索半天，我用着很习惯，方便！！！搞不懂那些吐槽观致这套车机系统的人哦，双手指滑动的操作逻辑我也是上手很快，看了一下说明书很快就会用了，据了解这个机子里有一张3g卡的，跟联通合作，有3g信号互联，所以车子定位数据上传才这么准，这里我单独开一栏说这个系统，希望消除大家对这个系统的偏见，并没有网上水军说的那么不堪！
高，性价比实在是高，比观致轿车还要高。观致汽车在我看来已经是第一，GT才加了10000元就多了大轮毂，马牌轮胎，底盘高了通过性好，新调教的发动机更好??
虽然不能说超值，也是物有所值。可以说，观致3比同级配置的车价格高1-2W左右。但开过之后，会觉得值这2W。不会后悔。期待的配置：不知道冰雪路面ESP对行车安全的影响右多大，期待ESP。
强劲动力搭配手动变速箱，这个是我的最爱，为了这台手动挡，等了半个多月，感觉值得。唯一不满就是手动版本居然不配esp，严重差评！一直都以安全性为卖点的观致竟然减配esp，这让我很不爽！期待的配置：灯光不够给力，期待氙气大灯，没有esp，心里不踏实标配配置：中控屏不带导航，竟然逸云系统也没有??，后排没有出风口
