买北汽EC180整整一年了，说说我的用车感受，它最最最最大的特点就是省钱，一公里6分钱，比一般汽车差不多便宜十分之一。我距离我上班的地方40公里12个红绿灯，来回80公里，以前开车为了省钱每3天回家一趟，现在我一天回家一趟。终于可以天天回家了！！这是我最大的获益。
内饰感觉差，前排的置物箱没有感觉不方便，方向盘的手感差，但是送了皮套感觉还可以，后备箱不能遥控，不好，车窗不能一键上，而且电机声音大，充满电不能完全显示180km，开着空调，味道大，估计放一段时间才好。
孩子上学离家比较远，保定一定雾霾天又限号，新能源车不限号，看了好多品牌的新能源车，选购这款主要是价格比较便宜整体空间相对较大双排经过这段时间的使用慢充充满电大概是十几块钱一般一周上下班顺便接送孩子够了算下了比做公交还便宜一些操控简便，新驾驶员可以当个练手车
车的外观看着又大气有好看，颜色也都非常的好看，车里的空间非常的大，感觉非常的宽敞，车的动力也是非常的强的，感觉非常的不错，车很好控制，从来不会跑偏
最满意的地方也是最大的优点，性价比很高，红色的看起来很帅气，动力也不错，空间也不差，开出去也不会很差，看车的时候看过白色的和绿色的，感觉白色的太普通，绿色的有太个性，最后还是选择了红色的，色彩上挑选余地还是比较大的。所以说性价比很高动力不错。北京汽车新能源EC 系列是在北汽新能源 EV、EU、EX 和 EH 之后的又推出的一款全新系列，它的市场定位为微型纯电动车，不过个人看起来并不是够小，本来想买更小的，可是最小的就是它，再小就只有两座的了。它采用更年轻化和运动化的设计，让整车看起来有种年轻活力的风格。内饰方面造型简洁大方，同时也富有层次感，不过中控台并没有配备大尺寸全触控屏，这有可能是出于成本的考虑，但整车依旧配备了旋钮式换挡机构、遥控钥匙、坡道辅助控制和安全气囊等 。配置上也算可以的。
车辆外观简洁大方。驾驶中起步快，操控简单轻便，在城市中游走很灵活，停车方便。今夏一般慢冲到205，冬季194，这是跑了近6万公里的数据。车辆跑到现在没出什么大问题，上月刹车故障灯亮了，去巴中售后检查，换了刹车片和刹车油。也就是说买这车到今日保养上还没花到1000元，超划算。
动力，虽然说只有30KW，但感觉胜过一般的燃油车，在一个是使用费用低。5-6分钱的样子，听说保养费用也低，没试过
费用，一个人的情况下，我精确的算了只需要6-7分钱一公里，外观，SUV外观。真心喜欢。就是我买这车的主要原因了。
外形时尚，车子体积比较小，但是方便停车，不会占用过多的停车空间，有一次去商场，找了半天没有停车位置，看见一个小位置直接插进去了，听见其他找车位的说：车小就是好停车！车子便宜不用当汽车看待，小的刮蹭根本用在意。180属于慢充可以用民电，丛家里拉出来一根线直接充电，至今没有在外面充过电，家里第二辆车，着急或者路程长一些的时候可以直接开汽油车走。
这款车让我最满意的还是操控很灵活，简单方便，说走就走，说停就停，没有汽油车来回挂档那么麻烦，而且倒车停车的也非常流畅方便，而且车子相对比较小点，占的位置也要小点，所以停车比较方便。
满意的地方是这个车子特别的划算，是一款节能的好车，车子挺小巧的，代步的话非常的方便，并且车子它的耗电量也很低，是很划算的车子，比买一个烧汽油柴油的车子要划算很多。
这车价格真的是特别的便宜的，很多人都开的起，外观设计的也是非常的好看特别的帅气，看着也非常的大气，虽然是属于紧凑型SUV，但是车里的空间也特别的大气，车的座椅也非常的软，感觉非常的喜欢
操控，最满意的就是这个车子表现出来的操控，没想到电动车的操控也能这么好，，不仅仅反映快速精准，而且反应的很平顺，非常满意
最不满意的有几点，新车有比较大的味道，操控很一般，减震比较差。整车来说的话就是一般，只能说一分价钱一分货，不过据说这款车原本定价很高得，这个是活动价。觉得这也是车商忽悠人的手段，看车就这个价钱了。
娄底没有地补，相对来说价格会吃亏些，听说有地补的地方能便宜好几千。再就是内饰，真心太塑料感了都是黑色太低沉。
后排空间确实小，整车装备质量一般，用料也很差，入手三个月发现了如下问题：刹车泵初段生涩，索赔成功，更换以后还是有点，倒车影像买回来车就有故障，索赔成功！车窗内饰条更换新的，玻璃升降器损坏，也索赔成功。还有一个没有解决的问题车辆在破路上挂倒挡前轮抖动声音特别大，无动力，重新踩刹车再挂挡才行，不知道这是控制系统故障还是电机故障，现在已经有心理阴影了，S4店师傅查的时候没有这样的现象发生，所以他们也不清楚是什么问题并且偶发频率有点高，这个问题至今未得到解决。车窗与车体的密封条贴合不好会漏雨！除此之外室内异味很重，通风三个月，并且配合竹炭吸附，整车异味还是很大，特别是车门饰条异味特别大，用手擦一下会掉色并且很臭！
找充电桩、找好的充电桩、等着充电车里味太大，放几天就好不知道是不是我闻习惯了减震硬充电电流30-40A，旁边的EV200都60-90
这个最不满意的地方吧，我感觉车子它的隔音效果比较差了，这个车子车窗就不是特别的厚，车子外面要是有什么大的噪音的话，就真的是挺明显就可以听到的。
最不满意的是这车的减震实在不怎么样，比起家里的汽油车还是有一定的差距的，平时接孩子遇上过减速带的时候，孩子都会说颠的好玩儿，问题是孩子觉得好玩儿，大人不怎么舒服啊，我也是醉了。
这个车子很小巧，就是太过于小巧了有时候车子里面的空间显得特别的拥挤，它就是一款微型车，车子里面也就是一个乘坐空间稍微的大一点，基本上是没有特别充足的储物空间，要是买这个车子在车子想要放太多的东西确实是放不下的，多多少少都是会不方便的，可是当初买这个车子的初衷就是为了要代步，没有考虑太多，不过代步的作用这款车子还是发挥的特别的棒的！
感觉这辆车都是不错的，价格很便宜，车也比较好开，就是没有快冲功能不是很方便，剩下的感觉都是挺不错的，没有什么不满意的地方
车的后轮毂开了两个月变形了，售后说:“我这边信息已经反馈了，销售员确认交车之前已经做过检查，这种情况没法给您走质保，有问题您跟销售那边沟通吧。”看外表不开段时间能看到内在的质量问题吗？
外观还是好看，个人感觉比同等价位的车要好看，虽然只是普通的车，但EC220开出去感觉还是蛮有面子，另外内饰我也觉得设计的非常精致，这个车的内饰个性十足，挡次感不会减分，虽然还是有很多的硬塑料，不过座椅材质不错。外观设计与现款在售版本基本一致，前脸采用北汽新能源家族式前脸设计风格，封闭式进气格栅设计突显新能源车型，头灯采用卤素光源，进行了前部装饰融入了少量镀铬装饰条，以增加年轻化，整体风格简约大方，年轻人开起来也不回觉得过时。
外观设计很好，感觉像个小型SUV，还有行李架，感觉行高大上，就是没有雾灯和低配是铁轮毂有点小意见。方向盘：塑料感太强了又没有多功能方向盘，最大的事，是经销商不送方向套，在使用时老感觉差一点什么。车灯设计：销售顾问说的，什么水晶切割透镜式大灯，感觉很好，晚上使用，对得起他的价值……
最满意的地方来了，想不到SUV的外观出现在A0级别的车上。我就是冲着外观和使用费用买的。车灯设计：车灯很漂亮。切割式的LED组合大灯挺漂亮的。设计的不错。硬要说就是雾灯，前雾灯是没有的很气。要多少钱咯，厂家真的扣。做工车漆：做工跟油车没挑剔，毕竟是北汽集团出品，在国产里面很好了。车身造型：车身是我最满意的地方，SUV造型，前切割式组合大灯，车身强度钢达到了54%，B级车也只有一部分有吧。质保10年20万公里啊。谁有这质保。车顶有行李架挺大气的。但是不能挂东西的。只是装饰
前脸的设计确实不错，除了单雨刷喽点，其他都还好，后面就没有新奥拓设计的成功了，看着很小，没有层次感，侧面看着挺动感的，速度快了给人感觉很不安全的样子。做工车漆：白色车漆非常非常一般，也很薄，下过雨以后的水道很难擦掉，对付用吧！
我选的双色外观，现在全市仅我一台。最近母亲上下班再开。回头我开时候准备连顶子一并贴黑。做工车漆：车漆不得不说太符合它的价格了。和之前用的油车简直差的有点多。新车的光泽度不好于我4年的森林人
这个车子它的外观还是挺好的，比较洋气的设计，不会像有些电动车看起来那么奇怪的感觉，这个车子就完全不会有那种感觉的。
这款电动车的外观说起来我还是很喜欢的，当初本来是说那些小型的电动四轮就可以了的，因为老公不放心还是买了这款汽车性质的，不过说实话确实比那些小型的四轮要好看的太多了，造型非常的美观，虽然比起汽油车还是要小上一些，但漂亮程度还是有过之而无不及的，这点我还是很喜欢的。
它的外观我不是特别的喜欢，但是也谈不上讨厌，就那样吧，比较普通的感觉，开始看的时候会有点奇怪的啦，但是之后看习惯了之后就还好。
外观设计的很小巧可爱的，颜色也是都很好看，选颜色就选了很久，最后买的红色的车，显的也是非常的帅气，很靓丽，并不感觉颜色很怯。感觉红色才是王道，真的是非常的帅气
外观一般吧，副驽驶和后排门上缺少手拉的东西，紧急情况.扶个东西都找不到，车漆有些稍微变黄，我买的是纯白色的.
外观很年轻，底盘高，通过性比较不错。年轻的感觉。车灯设计：大灯亮度不错，远近光一体的，还有透镜呢，示宽灯高大上呀。后雾灯的设计太赞了。夜班行车的安全系数提升了不少。
车子外观看起来很新颖，侧方略显单调，但是双色车身还是很养眼的，而且前脸的大灯设计特别的好看，车屁股的线条丰富和硬朗，使得车屁股的层次很明显。
内饰方面，这款车是属于新增车型，去掉了原有版本一键启动功能，其它配置无任何差异，标配三幅式方向盘，全车仿皮质座椅，座椅填充非常不错，软硬度适中，包裹性支撑性良好，前排腿部空间宽敞，靠背角度适中，后排座椅腿部空间稍微有些局促，后排座椅支持整体放倒，可以以适当增加车内使用空间。
内训总体满意，双色的座椅，还有本人加装10英寸的大屏，路虎式的旋钮换档，镀铬的空调出风口和大面积的使用钢琴烤漆的装饰中控面板。
内饰不满意，很深沉都是塑料。不过也不去过多追求了，几万块钱。仪表中控：仪表盘简单方便，电量显示，续航显示都比较精确。就是都是塑料的。能不能搞点皮子啊。那样就上档次了。多媒体车机：我买的是灵动版本没有中控大屏只有收音机。收音机信号还是很好的，有的电台都能收到。异味异响：味道这方面还是做的不错。可能是新能源汽车吧，注重的就是节能环保。没汽油味，新车气味也挺低的。手感材质：内饰材质都是硬塑料，不要提手感了。A0级的车几万块也不要要求太高了
还谈什么内饰，先把味道解决了再说，换掉黑心的供货商产品，这里要提一下前面的仪表台，第一次座进去就像坐了一台三蹦子一样，别说档次了，用料也很次，廉价感十足，对不起我不应该和我的汽油车对比！手感材质：无材质，何来手感？指导价15万的车能做成这样，醉醉的了，要不是媳妇喜欢这车的外形我实在不会选这车异味异响：这里要重点说一下，北汽在设计这辆车的时候也在像奔驰看齐吗？好的传统学不来，偷工减料学的到很快，能先把散发臭味的车门密封条换掉吗？我只有这一个诉求！下雨天漏水我都不在乎，这车还要接送孩子，密封条太臭了，为了家人健康我们只能继续用汽油车接送。
运动座椅，中控大屏。还有车子电量，能耗信息都停新颖的异味异响：天太冷，中控触屏会有异响。感觉减速带车子也有。
里面内饰颜色太深，可能本人性格比较外向活泼，个人不太喜欢，销售员建议我去改装里面中控台和四面门内饰。值得考虑一下噢，又要下血本呀！
内饰方面我的要求不高，本来买这车就是奔着简单方便来的，比这款配置更高点的带中控台大屏的老公要买，我都没同意，觉得实在没必要，我也用不着啊，一个代步工具，方便够用就可以了，而且除了那些多余的配置，整体的内饰风格我还是很喜欢的，比较精致，而且有电动车的特殊风格，设计上很过关，特别是储物格的设计，真的是挺实用而且方便的
内饰没有什么很特别的地方，里面的做工也还好，我的感觉就是挺普普通通的一款车子，做工也是普普通通的感觉。
内饰设计的还是有点较粗糙的手感不是很好，质感也是有点差，但是感觉其他的还是挺好的，车门上的储物格设计的也很好，用着都非常的顺手，拿个东西也很方便
内饰一般，但是这个价位。我个人感觉用料还是挺扎实的！异味异响：暴晒内饰，有效的能消除新车异味。我都是暴晒后，立马喷表板蜡。现在一点味都没有。
内饰整体风格很有工业设计感，但椅子的双色基调又很有时尚气息整体看起来厚重耐用又不失秀气，所以这个内饰基本上是可以百搭，男女都能开
空间上来说整车空间还不错的，上班用起来完全没问题，四座带人也方便。后备箱也够用，电动车确实省下不少空间。配置还不错，性价比蛮高的，这个价格能有这么多配置我是挺满意的。很多的是对于车主有贴心的感觉，小储物格的设计还有按键门把手等设计的都很好的。
4人座，两大两小还行吧，有点紧张。 后备厢容积：底下设计放充电宝,枪，警示牌等等，支撑是塑料的，装不了重物。
微型车嘛，空间够用就行。储物还算多元化，我加了中央扶手箱和扶手垫很舒服。后备箱我加装了低音炮，加一些杂物也就装不下什么东西了。不过装了车顶行李架也就解决了装物问题。
4个大人乘坐或3大1小是最佳的，各自有活动空间，大人乘坐后排的话后排约剩一拳的空间储物空间：后备箱约有300升吧！最喜欢的是，中控台有个存放两台手机的空间
看过比亚迪F0，奇瑞QQ，江淮电动汽车，180在空间上面都要有优势，舒适。总体来说还是满意的。储物空间：储物空间只能说一般，对我来说就是上下班足够了。硬要说能装多少东西后备箱只能放两个行李箱。不能放再多了。全家出游时：全家出游不建议，毕竟是A0级的车。储物空间不能满足一家人出行，如果是两夫妻那还真没话说。足够了，但是也只能说是在短途。毕竟续航有限横向对比：我看过同级别的众泰云100s和江淮IEV6E对比起来还是180有优势，相对同级别要宽那么一点点。乘坐空间：本人175cm，体重80公斤，还行，不能说很舒适，到时合适了。后排的话挤挤还是能坐3个人，到时不能太胖。要不然就坐不下。
前排空间够用，后排就很局促了，后备箱是个亮点，能打开的几率是80%调整过很多次，烦死了索性不管了。要是赶上阴天下雨打开几率会降到50%，后备箱的使用,受打开方式的影响所以现在基本不用了，平时放一些无关紧要的东西在里面，着急用的东西都放在后座上。
一般只坐前排，前排空间没问题。后排腿部和坐垫长度确实有些吃紧。后备箱没有专门给充电宝和线缆设计专门的存放空间有点失望，毕竟电动车的充电线是必备物品啊。一般不会离开车子的，希望后期改进。乘坐空间：空间我觉得买这个车的都不会特别在乎。到时建议厂家可以缩小后备箱增加后排空间，毕竟小车的后备箱几乎不会装行李，真要使用时候放倒后座即可。头部空间充足，后排纵向空间比较紧张。
俩人足够用，有小孩了也不怕，后排有儿童座椅接口乘坐空间：身高178，后排腿没空间，只能应急，俩人开的时候没压力，相当大啊，后座椅放倒了你想想多大个后备箱啊！比两座的实用太多了！
对于我来说一个人的车子，空间是挺够用的了，我不用太担心车子的空间问题，只要是车子里面能够很好的乘坐的话，我级挺满意了其实。
空间上的话我感觉还是很不错的，平时也没多大用处，主要就是接孩子用，我开车，孩子坐在后面，也基本上用不着太大的空间，所以相对来说这款车的空间还是非常宽松的，有时候趁着孩子上学，我会开着去商场购下物，说起来还真的是很方便的，去商场停车好停不说，买些东西也都可以轻松的放的下，而且嫌放后备箱麻烦，懒省事的话，可以直接放到副驾驶上，还不耽误接孩子时孩子乘坐，因为孩子不允许坐前面的嘛，电动车当然也是要注意的了，安全第一嘛，空间真的是很不错的，甚至有时候拉着老公一块去商场都没问题的。
空间的话，我就不是特别的满意，毕竟这个车子真的是有点小，也幸好就是我家里吧也才两个人，我跟老婆两个人用这个车子，对于车子的空间要求不是特别的大，但是虽然乘坐空间还行，不过它的储物空间真的挺让我头疼的，想要在车子里面放一些平时的大件吧，还真的挺受限制的，所以对于空间我没有特别的看好。
车里的空间还是非常宽敞的，感觉虽然从外观看起来感觉比较小巧可爱，但是里面的空间还是非常宽敞的，车后座坐三个大人都不会觉得很挤，感觉还是非常不错的
内部空间还是挺大的，驾驶座空间也很大，挺宽敞的，后备箱的空间也很大，能装很多东西，感觉坐在车里感觉还是挺高的
前排空间还可以，后排腿部空间略小，头部空间正好。门上有水杯储物格，中控处有储物格，空间利用比较好。
空间还行吧，车身长大概3.6米，宽大概1.6米，但是空间优化的不错，我身高172，不算高也不算矮，坐上去头部空间还有很多。
空间足够一个大家庭使用了，比如我们家三口人吧，一般出去购物后备箱能放很多东西，出去游玩后面坐孩子也还能感受到很大的空间，孩子也不会因为过度拥挤哭闹
动力没问题，就是起步一瞬间有犹豫感，不像汽车给了油门就走，运行中就没问题了☆ 故障-动力系统：没出现任何问题，车是刚提的 应该不会出现问题的
动力挺好好的，加油门有冲劲儿，加速也快。不过一松油门加速也快，跟踩了刹车一样，车子的外观也很漂亮，很多的细节上做的很不错，动力方面也在网上查了一下，说是新增车型搭载30KW前置单电机驱动，最大扭矩140N.m，电池组也更换为磷酸铁锂电池，匹配固定齿比变速箱，悬架部分配以前麦弗逊式独立悬架后拖拽臂式非独立悬架，NEDC工况续航里程为206KM。具体的咱也不是太懂，就是看着挺爽。
用车感觉很爽，特别是红绿灯时，只电门一踩推背感杠杠的，有时间深深的踩一脚，感觉有点失控的感觉。加速表现：D档加速到70码最佳，S档加速到90码最佳，后面的话提速有点慢，个人感觉电门有时迟缓1-2秒。
动力非常满足，30KW电机足够了，试了下最快速度也跑到了105KM/H。红绿灯起步给力，真的爽秒杀汽油车加速表现：瞬时加速爽秒杀汽油车，后续没汽油车给力。加速踏板没有车那么紧。跑高速：最好速度是100码，目前还没跑过高速。估计短途还是可以满足。
这车D挡最快75迈，S挡110迈，所以市内D挡就够用了，城市快速路环路时不时超车还是需要S档，刚听说EC200D档只能开65迈？那就真成了老年代步车了，在中段加速还是很有力的，比汽油车快，但过了70就怂了，所以和别人拼0-50加速就可以了。动力平顺性：加速过程还算平顺，但是在踩刹车动能回收的时候刹车会有点抖，车辆不是很稳，不知道是否和更换刹车泵有关系？跑高速：这车就别上高速了，车小，不太安全，跑环路心理底气不是很足。
电动机的动力，虽然只有40马力，但起步依旧给力。超过80km的时速还没有跑过，估计不会特别给力，但那也不是这个车该拥有的。
起步差一点，起步后2秒提速比较快，平稳。加速表现：我是停在红绿灯路口等，加速直接超过旁边一台帕萨特，老牛了。
车子它起步的感觉还挺好的，不会特别的慢吞吞的，动力水平还是蛮充沛的，在城市里面跑是完完全全没有任何问题的。
这款电动车的动力还是非常好的，因为平时就我和孩子乘坐，轻轻松松的还没什么明显的感觉，但有时老公乘坐的话，感觉我们一家人的重量还是不小了吧相对于这样一款小型电动车，但跑起来还是非常轻松的，包括满载而归回来的时候都没有什么感觉，这样的表现我还是非常满意的，至少家用是完全够用了。
我想说它的动力还行，在平路上面这个车子是可以很好的驾驶的，跑的是特别的流畅，然后稍微的一点小坡度的话也还好，爬上去的时候也不会特别的吃力，不过太陡了的坡度的话，这个车跑起来就会稍微的有点吃力了，其他的都还行。
动力还不错，爬坡还是没问题的，感觉溜车都不是很明显，还不错，感觉提速也是非常的快，非常的好，总体感觉也是相当不错的，对车的动力相当的满意
前置前驱的电动车动力模式，劲大，要比我想象中的电动车的动力的还要好一些，而且续航实在，基本没虚电。
纯电动车的系统不仅仅给车子一个高科技的名头，更是体现在对于动力一丝不苟的追求上，这款车动力很足，而且续航能力强，能够持续性的输出强大的动力，几乎改变了我对于电动车动力不强的印象
没问题 正品车，不是垃圾车，操控可以，就是带的倒车摄像头不是准确，需要自己调调，位置没有办法放到正中
操控上只能说一般啦，方向打起来是偏软的感觉并不硬，但是不能实现精准，回头点偏差，很小的，不是老司机估计感觉不到。
电子助力的方向感觉很轻，过于灵敏，过弯道时，有点点，底盘及悬架：悬架感觉有点点硬，也许是开独立悬架过多的感觉，底盘离地个人感觉偏低，因有时间回乡下老感觉，要慢点慢点。山路：回老家一次，感觉很好，就是怕碰到底盘所以开车慢慢的，
操控还行，没想到方向盘还带记忆功能自动归位。电子助力也不错。刹车挺好的，带ABS。硬要说不好的就是后续力量不足。山路：爬坡还行，没去走过什么烂路，毕竟就是代步上下班。底盘及悬架：底盘听销售人员讲是全新根据电动汽车研发的。开起来还很平稳，但是减震差了点。过减速带啪啪啪的，头痛不能速度过快，慢点还是没关系。雨雪泥泞路面：下雨天的话我最讨厌，我的是白色车子跑一下就是很脏。雨天雨刮器有点刮不干净，估计是新车原因。到时再跑跑看再说。
方向盘虚伪可以说是绝大多数电动车甚至混动车型的通病。EC180虽不如油车但还可以接受。EC200有明显改进，无奈没有现车，限号又严重影响出行，只能放弃。底盘及悬架：后桥非独立悬挂确实对通过拦路有影响。但是这个价位也不能要求太多了。
我就想说对于我这个新手来说开这个车子开的还是挺溜的，我比较满意的就是它的方向盘和它的指向，其次就是车子的灵活性比较的好，开着挺舒服的。
其实当时我说骑电动车不方便，想换一辆电动四轮车的时候，老公一开始是想给我买一辆汽油车的，因为我也有驾照，小型的汽油车用起来也是比较方便的，但我没同意，一个是价格上的原因，主要的还是我觉得汽油车操控上比较麻烦，还是电动车操控起来比较简单方便，不用来回换挡，电动的起步和提速都相对更平顺一些，所以就这款灵动来说，如它的名字一样，非常灵动，我当然是非常满意了。
我对操控没有什么意见，就很轻松的其实，还有就是开这个车子的时候我也感觉到了它的反应比较的快，就是方向盘没有什么实感，我感觉就是它的方向盘太轻便了，所以开起来的实感不是特别的明显吧，但是这么小巧的车子还是挺好掌控的。
感觉车非常的好操控，上手感觉非常的快，把车从4S店开回家的距离就完全适应了这辆车，开车有一段时间了，车从来都没有出过问题，感觉这辆车还真是很棒的一辆小车
方向盘电子助力很轻便，操控很灵活，转向清晰、精准。底盘及悬架：悬架柔软适中，过坑洼处很柔和，不会觉得太硬或太软。
很垃圾，充一次电就跑一百公里，剩48公里就要提示充电☆ 闲置期掉电问题：没怎么闲置，天天开，每次充电我都将里程归零，结果发现开一百公里，能丢60公里里程，垃圾
电耗：充电专门计算过，我从没电到满电，总共充了5小时多一点，共花了28，这是在外面的充电价格，你如果要在家充电的话，这个价钱还得再对半一下，跑个288公里不是个事儿，大家看是不是真的很省啊。如果这么说你还感觉不到，我再来给大家一笔帐吧，就说汽油车油钱，按百公里8个油算，每升汽油算6块钱，现在其实三桶油都七快了，百公里的就是48块。我的EC小二百公里使用成本才28块钱。在家充电的话还不到20。这样是不是就很明显了。确实省下不少。
每百公里耗电约6块钱，大约十度电左右每公里5-6分钱相当便宜冬季续航：期待他的表现，相信大牌国有企业北汽新能源的产品
目前行驶了620公里，算了下每公里才6-7分钱每公里。城市路段表现：这车城市来讲就是神车，几分钱一公里，自动挡，不怕堵车不怕油耗，爽。冬季续航：听人讲冬天会有续航下降，目前自己没亲身经历过，毕竟买车不久。不过很快就冬天了。到时再跟大家分享。
一般般的吧，家里充电，也不在乎多少了，充满了续航180公里还能勉强达到，因为不敢开空调，内饰味道实在太大了。
这个车子续航里程一百多，跑远程的肯定是用不着的，也就是市内我开开，主要是接送孩子嘛，所以正常充一次电的话能跑个一个星期左右，还是很方便很省电的，毕竟一度电费比一升油要便宜的太多了是吧，节省上我还是很认可的。
我对它现在的电耗还是满意的，车子没有特别的费电，这么久了之后吧，它每一次充完电了之后使用时间还是挺长的，我对这一点也还是可以接受的。
小车还真的是非常省电的，平常也就是上班开车，平时也是很少出去玩，也很少给车子充电，几乎一周充两次电就完全够用了，真的是非常的让人放心，感觉还是不错的，
具体电耗没有测算过，只充过一次电。白天上班开开，大约3--5天充一次电，比加油省多了，充满一次还不到10块钱，能跑120--140公里（标注156km，但不能全耗完了再充）。
不是很耗电，比起油车来充电简直太省了，一公里只要5分钱或者10块钱就能跑200公里，比油费便宜多了。
简单算下吧，这车不到21度电，即使在外面充电不过也才30块钱，能跑180公里，油车省着点的也得百公里八个油左右吧？按6块钱的油价算，48块钱跑一百公里，省的不止一星半点。
EC的车身造型采用了当下主流的微型车的设计风格，属于非常小巧、灵动的设计。车身整体尺寸为3675mm×1630mm×1518mm，轴距为2360mm，2.3m的轴距对于日常代步用车也是非常实用，配装165/50R14尺寸轮胎。虽然很多部件都不是高级货，不过体验感并不差，座椅的用料还是很实在的，根本不用包坐垫。
前排舒适性较好，后排空间有点紧张，座两个人还好，有时间早上座三个人有点，不好展开的感觉。空调：空调效果很好，一般开个中档就好了，感觉很凉快。大概是车内空间小吧！座椅舒适性：前排座椅偏软，采用一体化的设计，橙黑混色感觉行好，用的皮质+织物的面料，手感不错，重要的是，夏天不烧屁股，也许是本人超重了，170CM体重85Kg。感觉一上车一坐就坐到底了，好无语的感觉。噪音控制：发动机声音很小，最快开到一百码，只听到少许风噪和胎噪，但远远低于燃油车。
舒适的话就是新能源汽车的优势，没汽油味，没发动机声音，就是内饰差了点，不过也不过多要求了，毕竟是几万块的车空调：空调真的没话说。太棒了。比朋友的雅阁还要好。这个还真不吹牛。可以用人格担保。噪音控制：电动车没啥噪音，没法动力声音。有的话就是胎噪和微弱的电机声音。座椅舒适性：座椅一般。一点点皮子，其它的是织布。我想说做成全部皮子的要上档次多了，估计厂家也花不了多少钱的。希望厂家改进改进。
舒适性还可以吧，下雨天会听顶棚敲大鼓，估计只有一层铁皮，没有隔音棉。电动车噪音小，所以隔音也没那么重要，底盘在走颠簸路面或者非铺装路面的时候会有点颠，并且底盘悬挂会很散，整体性差，其次轮子太小过起伏路面车身晃动幅度会有些大。空调：空调问题还没有遇到过，因为很少开，因为关上窗味道太大，空调制冷效果还行，但是伴随着的就是电耗增加，空调开启以后震动比较大，踩离合和刹车都能感觉到震动。座椅舒适性：前排座椅确实像汽车的，座椅造型和宽度都很不错，到了后排就像买了绿皮火车的硬座一样，不仅硬空间还很小。朋友第一次坐这车只有一个评价“不咋地”噪音控制：低配是2喇叭的，高配是4喇叭的，注意用词是喇叭！没什么可以说的，有声音也够大。
悬挂感觉还好，毕竟车的成本在那放着，过减速带，坑洼颠簸还可以，只不过车子异响有点出乎意料。??座椅不错，本来考虑自己加装座椅加热，后来发现皮和织物混搭座椅大冬天还是很贴心的，没有想象的那么凉，就放弃了。
舒适性上还算可以吧，主要是减震效果不是很理想，像过个减速带就会感觉到有点颠，可能我比较敏感吧，不是很喜欢，不过老公和孩子还是觉得比较舒服的，对这个感受不是很明显，好在市内的路况一般都是很平坦的，除了个别的减速带，别的也没什么不好的路况了，还算能接受吧。
里面的舒适感还行吧，虽然不是特别的好，但是家用还是可以的，车子里面的座椅也舒服，然后车子开起来也挺安静的，里面也没有什么噪音。
感觉座椅设计的真的是非常的舒服前排的座椅非常的宽敞，感觉很多地方设计的还都是是非常人性化非常的不错的，感觉最近天气真的是很闷，开车上班感觉很凉快，而且开空调也不会很费电，再也不怕堵车的时候被热死了
路平坦坐起來还可以，减震太硬，只要路一不好就等着挨颠吧，只走好路！空调制冷有些慢，制热效果还没试过，行驶起来感觉还可以，上下班代步还行，座椅厚度有些薄，尤其后排坐起来不舒服。
挺舒适的，车子该有的功能都有，而且操作还很简单，行驶了这么久也没啥问题，已经是很不错的驾驶体验了
一个字就是稳，车身开起来有比较轻盈，不是很笨重的，但是在驾驶过程中车身却很稳，没有飘的那种感觉，还是很满意的
原价59800，因为我的低速四轮在他那里买的19800，又促销降价10000，我添了三万买的，还是18年的车，可恶
性价比很高的一款产品，比较优惠的价格，买到一台很好的通勤代步工具。说几点使用感受吧供车头们参考，刚通电，整车功能检测偏慢点，有时要多回一次N挡才正常。D挡回收能量偏大，明显感觉速度瞬间慢下来，S挡回收能量车速就比较正常。建议车友们留意，北汽在汽车能量回收时，同时刹车灯也亮，以免造成不必要的交通事故。另外，车速、起步、底盘调教都还不错，值得表扬。 ?嗦几句个人感受：实话实说，EC220还是挺适合日常上下班通勤使用的，而且是四座车，坐下四个人中等身材的成人，没有任何问题。平时有空可以顺道送个同事朋友回家，既能卖个人情，也不用心疼油钱。现在看耗电也是可以的，大约10度左右的电就能跑百公里了，驾驶技术好的话开个100多公里一点问题都没有。当然还是建议剩三分之一电量时及时充电，避免出现电量不足的情况发生，反正综合来看，这款车还是很实用的，作为一个现EC220车主，我还是很推荐的。
走租售通性价比一般，36期，每期2150元。下来77400元，租售通送，三年强险、全险，三次和首保一样的保养，当时没看清楚，以为三次保养呢。处处是坑。 保养维护：租售通送，三年强险、全险，三次和首保一样的保养，当时没看清楚，以为三次保养呢。处处是坑。
性价比高，上下班，城市代步，买菜的，神器。厂家指导价15.18万，国家补贴3.6万，地方补贴（没有）如果有的话，我购车还能多优惠好几千块，最终成交价，5.58万元，送交强险和免费上牌。期待的配置：希望标配大屏导航加倒车影像，铝合金轮毂，电子手刹，中央扶手箱三元锂：听说是北京普莱德新能源电池科技有限公司生产的动力电池，电池容量21.9千瓦时，续航里程170公里.（在电动车环保信息随车清单上看到的）。选装配置：10英寸马云家的大屏安卓导航，有手机互联，倒车影像等。
性价比很高，主要是国家补贴了。质保8年没话说。15.18万如果国家不补贴那真没人买了。标配配置：我买的是灵动版本，店里送落户上牌，贴膜和脚垫。新能源汽车是不要购置税和车船税的。希望以后一直不要
如果再给我一次选择的机会我肯定不会再选择北汽这个品牌，虽然车价不高，但是别影响驾驶者健康和生命安全！以上内容均属实，之前我给老人买的五菱宏观比这便宜，神车没有这么多问题！
总体而言，我这车还是不错的，费用真是个大头，现代人都能买起车，就是养车难呀，这北京EC180，我相当于就是一年少买一套衣服而已。哈哈，大家快来关心下我，祝我用车愉快吧~~标配配置：标准配置，白色车吗，低配。厂家回来没有倒车影像和大屏幕的。选装配置：我选的低配，加装了大屏幕，还加装了一个倒车影像。期待的配置：希望EC180前脸雾灯是真实的，可以缩短充电时间，提升内饰感。
比较高，对比过小蚂蚁、E200、笨笨，这个车性价比zui最pian高yi关于续航的问题：D档开续航可以达到200，如果能满足你2-3天充一次电的里程的话可以考虑购买，冬天还没试过呢，明年夏天再追加。还有一点，虽然续航200，你只能把他当170左右开，因为到了50以下的时候就心慌！
综合来看，这款车的各项性能都很不错，而且政府还有补贴，开起来也顺心，性价比对我来说还是算高的了。
性价比真的是非常的高，车给我的感觉也真的是非常的好，很满意，价格也是非常的便宜，和同类车比还真心是一辆非常好的车呢
我觉得比较实惠！冲一次电续航165公里是没有问题的！还有冷风，一开就凉！期待的配置：如果有快充的话会更加完美！，可以实现超远距离行车。
这个配置和价格，国家补贴好几万，自己再掏个5万左右就可以买下来，还能按揭，要是还有人说这性价比不高简直没道理。
