选品牌
车型直达
首页- 新闻- 军事- 体育- NBA- 娱乐- 视频- 股票- IT- 汽车- 房产- 家居- 时尚- 母婴- 教育- 健康- 旅游- 文化- 美食- 博客
微型 小型 紧凑型 中型 中大型 豪华 MPV SUV 跑车 新能源
搜狐汽车>车型大全 > 云度 > 云度 > π1
搜索
2022款 2020款

云度π1 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.8

网友购车价:
6.48-11.38万
厂商指导价:
6.98-11.98万
网友耗电量:
无数据
工信部油耗:
无数据

云度π1 车款列表

  • 续航里程很实,现在是冬季,在市内只要60公里以下,实际续航和标的基本一样。

    0
    0
    2022-03-06
  • 简简单单,比较纯粹,没有花哨的外观,也没有多豪华的内饰,就是一台价格实惠,续航里程足够长的新能源汽车。特别的具有现实意义,将续航430公里这个级别的电动车,价格压到了10万左右,这是我最满意的地方。而且充电的速度也是相当的快,提供了两个充电接口,快充慢充自由选择。着急的时候快充绝对给力,充30分钟电量就能补充到80%左右,如果充电桩充足的话,它其实拥有不次于燃油车的使用灵活度。我现在是一周充电一次,这就是续航的意义,让我不用总是惦记要没电了,也不用时时刻刻的忧虑下班要去找个充电桩,长续航永远是电车第一重要的。云度的续航我就很满意也需求度很高。

    0
    0
    2021-12-11
  • 用车需求千差万别,用车感受也是各不相同,对我而言最满意的肯定是充电速度了,快充功能大概在半小时左右,就能把电量补充大半,使用便利度非常高,着急出门的时候是相当实用的。单位停车场就有充电桩,上下班的话大概10天左右充一次电就OK了。充电的费用相比原来我燃油车的费用,甚至连零头都不到,特别的省钱。其实慢充也有好处,对电池是有帮助的,不过我是个急性子。所以会最满意快充这样的功能

    0
    0
    2021-12-03
  • 最满意的是续航里程,达到了430公里,每天上下班通勤的距离大概在20公里左右,充满一次电轻松搞定半个月的代步需求。

    0
    0
    2021-11-24
  • 动力超棒,比我想象的还要好,起步特别灵敏,超车的时候很轻松。不用像燃油车那样需要高转速才有大扭矩,而是起步就有最大的扭矩输出。

    0
    0
    2021-10-27
  • 最近我所在的城市道路翻修工程特别多,路面状况不是太好,开轿车的同事每天都在抱怨刮蹭到底盘,我开着云度π1却没这些烦恼。较高的底盘离地间隙,面对非铺装路段还是相当有底气的。

    0
    0
    2021-10-10
  • 超高的颜值是我最满意的地方,不同于宏光mini EV这样的小型代步车,π1采用了SUV的外观设计,看起来更有气势,而且车内空间也会更宽大一些。

    0
    0
    2021-09-27
  • 首先还是续航里程特别的给力,达到了430公里,其次是通过能力也相当不错,底盘低离地间隙高,车辆的整体尺寸较小,无论是面对恶劣路段,还是在狭窄的街区穿行,都是那么游刃有余。

    0
    0
    2021-09-25
  • 圆滚滚的外观设计很可爱,车内的空间也很宽敞,我体重一百八十斤,如果是同级别的轿车,肯定很拥挤,但这台车坐起来却并不觉得局促。

    0
    0
    2021-09-13
  • 通过合理的设计,内部的空间真的很宽敞,尽管它只有4米的车长,但内部设计的太人性化了。无论是乘坐体验还是装载能力,都达到了我的预期。

    0
    0
    2021-09-06
  • 对电动车来讲,续航里程是非常重要的一个指标。π1 430公里的续航里程在同级别车中相当有优势,使用快充模式的时候,35分钟就可以把电量从30%充到80%,超级快。

    0
    0
    2021-08-12
  • 续航里程是电动车最重要的指标,π1的续航里程达到了430km。在我对比过的几款车型中,它的优势还是相当明显的。这个续航里程足以应对城际间的出行了,市区内的代步当然更是得心应手了,而且它还支持快充和慢充两种功能。

    0
    0
    2021-07-27
  • 云度π1采用的是三元锂电池,而且支持快充技术,大概35 mins就可以从30%的电量到80%左右,所以用车的便利度是不用担心的,甚至不次于传统能源车辆。云度π1的续航里程也很不错,达到了430km。城际间出行没有任何问题,在这个价位的纯电动车型中,续航里程应该算是比较有优势的。我反正是蛮序需要这种长续航的。

    0
    0
    2021-07-26
  • 云度π1的空间比较宽敞,虽然外观尺寸不大,但内部设计得很人性化,无论是座椅的乘坐体验,还是头部和腿部的空间,都非常优秀,我180的大个子坐在车内一点都不觉得挤。

    0
    0
    2021-07-08
  • 最满意的是它的操控,小巧的车身加上精准的转向,外加很强的动力,这台车在城市开起来真的太方便了,停车也方便,我和我老婆都很喜欢。

    0
    0
    2021-06-21
  • 最满意的是他的操控还有舒适性了,电车在驾驶方面真的比油车要好很多,提速快,操控方便,夏天开着空调也超级凉快。

    0
    0
    2021-06-19
  • 极致的性价比,是我最满意的地方,本来价格就不贵,购买的时候还有几万元的优惠,430公里的续航里程超过了好多同价格的电动车,35分钟的快充体验也是超级棒。配置方面做得也挺全面的,还配有无钥匙进入及一键启动功能。

    0
    0
    2021-06-17
  • 电动车的结构比较简单,没有传统燃油车那样复杂的机械结构,在可靠性上其实更加优秀。目前充电桩很多地方都有,充电也比较方便,也可以在家里充电,优秀的经济性,市区代步真的超级适合。

    0
    0
    2021-06-16
  • 作为一台时尚的新能源代步车,最满意的是他的价格,有很大的优惠幅度,觉得好划算,关键是用了一段时间后,各方面都挺满意的,更加觉得这个价格买到这个产品超值。

    0
    0
    2021-05-30
  • 最满意的是云度π1的内在设计,我们女人虽说看车是看外观,但是我个人还是很喜欢看内在的,云度π1打动我的就是它高级的内饰感。还有π1的动力也很喜欢,平时我的话就是在市里面开,动力很强,不比汽油车跑得慢。

    0
    0
    2021-05-27
查看更多
  • 外观尾部有些难看,减震有待改善,暖风一二档出风温度低

    0
    0
    2022-03-06
  • 外观的设计上较为普通,颜色也比较大众化,没有我喜欢的炫酷的感觉,不过车身线条很流畅,整体的风格比较大气。电车的造型其实有一些争相斗艳的,风格多变,所以有些人很喜欢有些人会更喜欢传统样子的。云度略微有点不够突破。

    0
    0
    2021-12-11
  • 车身尺寸小,转向灵敏,在市区内开确实特别舒服。尤其是面对拥堵的路况,转弯掉头,见缝插针,可谓是一气呵成。但速度提上来之后,会感觉到行驶稳定性一般,不过相较这个价位来说,这点问题是完全可以接受的。另外要是配有配备轮胎,就更完美了。

    0
    0
    2021-12-03
  • 动力性能还可以,起步挺灵敏的,会有电动机的嗡嗡声,虽没有发动机的轰鸣,不过在这个价位中是可以接受的。

    0
    0
    2021-11-24
  • 灯光配置稍弱一些,是卤素的光源,照明效果还可以。没有后座的空调出风口,温度循环偏慢,不过在这个价位还是能接受。

    0
    0
    2021-10-27
  • 提速确实非常快,但仅限于80公里之内,超过80公里之后,动力就会有所下降,这也是电动车的特点。总的来看很适合市区内的代步,跑高速不是它的强项。

    0
    0
    2021-10-10
  • 内饰的塑料感稍强一些,毕竟只是一台入门级的电动车,另外后备箱的空间稍微有一些小。不过后排座椅可以放倒,也不算什么大问题。

    0
    0
    2021-09-27
  • 车身的宽度较窄,在过弯的时候侧倾稍微有些明显,另外在高速上行驶时车内的风噪稍大,也可能是因为它的迎风阻力比较大。

    0
    0
    2021-09-25
  • 方向盘是塑料材质的,手感并不是很好,方向盘只支持上下两向调节。不过配备了多功能按键,这个还是要点赞的。

    0
    0
    2021-09-13
  • 虽然没有了发动机的声音,但跑高速的时候还是会有风噪。大灯只使用了卤素的光源,照明效果比较一般。

    0
    0
    2021-09-06
  • 刚买的时候,有一点味道,打开窗户透气了十天,就没有异味了,个人喜欢那种真皮的座椅,这个座椅材质不是很喜欢,但是这个价位的车,基本都是这样的配置。

    0
    0
    2021-08-12
  • 电动车的提速非常快,超车特别灵敏,很适合市区内驾驶。但跑高速的时候,会感觉到后劲不太足。

    0
    0
    2021-07-27
  • 有的时候,缺点和优点都是相对的,这台车没有传统燃油车的发动机噪音,跑起来之后非常安静,这点挺好的,但在刹车的时候,能量回收系统会启动,刹车的脚感不太线性。这个也和我个人的驾驶习惯有关,每个人的感觉多少有点不同吧。

    0
    0
    2021-07-26
  • 我买的这款车灯光配置是卤素的光源,这点我不是很喜欢,不过这样的价位,也不能要求配置和20万的车一样好。

    0
    0
    2021-07-08
  • 最不满意的其实是这台车的内饰,中控的设计不符合我的审美,不过有车友觉得很有科技感,只能说萝卜白菜各有所爱了。

    0
    0
    2021-06-21
  • 最不满意的还是这台车的内饰质感,虽然很多功能他都有了,但是内饰质感还是可以再上一个档次的,门板处是硬塑料,这点改进下就更好了。

    0
    0
    2021-06-19
  • 灯光的配置偏低,是传统的卤素光源,不过这种后期维修起来比较方便。

    0
    0
    2021-06-17
  • 说实话,这款车可选的几个颜色都比较大众,和别的车都差不多,都没有打动我的心。

    0
    0
    2021-06-16
  • 1450公里的驾驶体验之后,对π1不太满意的地方只有一点,储物空间的确有点少,以前开我爸那台车,我的手机和钱包都是顺手放在扶手箱里面,现在没有地方放了,只能放在副驾驶座位上,而当副驾驶座位有人,只能放到后排,个人总觉得有点不方便,要是主驾驶有多一点储物空间就好了。

    0
    0
    2021-05-30
  • 最不满意的话就是这款车的舒适度了,我觉得吧,车子后排的空间是稍微小了些,基本上就是容纳两个人。

    0
    0
    2021-05-27
查看更多
  • 轮胎很宽很给力,车身比较扎实,关门声饱满,车尾设计不好看。

    0
    0
    2022-03-06
  • 整体的外观风格比较简约,没有太浮夸的设计,前脸是封闭式的,这属于新能源车的标配吧,辨识度还可以。灯组是传统的卤素光源,在它的售价内,这样的灯组是可以接受的。侧面的造型还算平滑,没有太生硬的感觉,尾部的设计挺好看的,尾灯微微上翘,显得比较俏皮。

    0
    0
    2021-12-11
  • 外观的设计比较朴实,整体的感觉很耐看,上班族代步,家庭主妇接孩子,这个设计都是比较契合的。有一定通过能力,前后杠以及轮眉的位置有黑色的防护板,能抵御一些小的刮擦。面对非铺装路面时比较从容,不用担心刮蹭到底盘

    0
    0
    2021-12-03
  • 外观是小型SUV的设计风格,提供很好的车内空间,看上去也比较有气势,但没什么越野能力。

    0
    0
    2021-11-24
  • 漆面的色泽很靓丽,整体的做工也很到位,风格是那种很小巧,很时尚的感觉。

    0
    0
    2021-10-27
  • 外观没什么亮点,就是一台小型SUV标准的身姿。前后杠和轮眉上的黑色护板还是挺实用的,能抵御一些小的刮擦。

    0
    0
    2021-10-10
  • 外观没有过分突出硬朗感,而是显得比较可爱,圆滚滚的设计挺俏皮的,另外在做工方面真的不错。

    0
    0
    2021-09-27
  • 外观非常的年轻化,我比较喜欢它的前脸设计,挺有层次感的。车顶配备了行李架,显得野性的同时,也具有不错的实用性。

    0
    0
    2021-09-25
  • 外观不好评价,因为每个人都有不同的喜好,我个人觉得还是极具科技感的,很时尚。小型SUV的车身在市区内穿梭也非常灵活,而且停车的时候很轻松。

    0
    0
    2021-09-13
  • 很喜欢它圆滚滚的外形,看着特别的可爱。这种造型也能更好的利用车内空间,所以车内的乘坐体验也挺棒的。漆面的色泽比较饱满,硬度也挺高的。

    0
    0
    2021-09-06
  • 风格还是挺大气的,尤其是车头的设计,真的很有力量感。

    0
    0
    2021-08-12
  • 云度π3有着耐看的外观,车身线条简洁流畅,很有时尚感和科技感,颜色选择也很多,我最喜欢蓝色的。车顶还配有行李架,越野的味道顿时凸显了出来。

    0
    0
    2021-07-27
  • 外观比较时尚大气,很多细节都能体现出新能源车的特色,比如进气格栅是封闭式的。车辆的前后杠下方有黑色的防擦板,轮眉上也有黑色的装饰条,可以起到一定的防护作用,一般的小刮擦不会产生痕迹。车顶配有行李架,且不说实用性怎么样,视觉效果还是挺好的。

    0
    0
    2021-07-26
  • 外观辨识度还是非常高的,前脸设计也比较大气。云度虽然是一个新车企,但车辆的做工方面真的不错,没有任何瑕疵。漆面的亮度很高,漆面的硬度也不错,一般的小剐蹭不容易产生痕迹。

    0
    0
    2021-07-08
  • 外观我好喜欢,这台车外形设计很时尚,车的轮毂也很帅气,还是挺吸引我的。

    0
    0
    2021-06-21
  • 外观小巧,老婆很喜欢,不过我感觉外观没啥亮点,代步就好,我对外观其实没多少要求。

    0
    0
    2021-06-19
  • 外观风格还是挺运动化的,-LED大灯组显得非常时尚。车顶配备的行李架,兼具美观以及实用性,适合我这种爱出去玩的人。

    0
    0
    2021-06-17
  • 外观风格还是挺个性的,中网被封闭了起来,辨识度比较高。看一眼就知道是新能源车,整体的造型时尚简约。

    0
    0
    2021-06-16
  • 外观比较时尚,男生女生都能看,很大气。整个车身的线条感很明显,开出去也能吸引不少人的目光,很是满意。

    0
    0
    2021-05-30
  • 我感觉新能源汽车的外观设计跟汽油车外观设计还是有些不一样的,给我的感觉是很有科技感那种,还是蛮喜欢这样的外观,哈哈哈。

    0
    0
    2021-05-27
查看更多
  • 米白色车顶很好看,但座椅内饰只有黑色,没有选择余地,音响打80分,超出预期,内饰材质中规中矩。

    0
    0
    2022-03-06
  • 设计采用极简风格,整体布局合理,有我喜欢的液晶仪表,也有双安全气囊这样的良心配置。另外在座椅的设计方面我挺满意的,坐进去之后有下陷的感觉,有点像坐在家里的沙发上,跑长途的时候不会太累。

    0
    0
    2021-12-11
  • 颜色简约,做工精致,我比较喜欢中控台上的银色饰板,让车内一下亮了起来。配置方面还是不错的,电动天窗,冷暖空调这些基础配置都有,满足日常使用是没什么问题的。云度π1没有传统的机械仪表,而是采用了液晶仪表,仪表显示信息,位置合理,偏转一下脑袋就能轻松查看车辆状况。

    0
    0
    2021-12-03
  • 内部的颜色很明快,不会显得单调,另外仪表的位置很合理,视线平移就能轻松观察,驾驶员更专注于驾车,安全性提升了不少。

    0
    0
    2021-11-24
  • 内饰没什么花哨的东西,挺简洁的,基础的功能很齐全,中置的仪表系统位置也相当合理。

    0
    0
    2021-10-27
  • 内饰简单明快,采用了黑色加银色的设计,一点都不觉得单调。内部的储物格也比较丰富,方向盘还配有多功能按键。

    0
    0
    2021-10-10
  • 简单实用的内饰非常耐看,两种颜色的混搭显得很有层次感。做工方面也相当在线,旋钮的阻尼感很舒服,内饰部件的接缝很均匀。

    0
    0
    2021-09-27
  • 内饰以深色为主,点缀一些银色的饰板。功能区的分布很合理,而且液晶仪表的位置比较独特,放在了中间,这样不用低头就能轻松查看所有信息。

    0
    0
    2021-09-25
  • 内饰整体以深色为主,点缀着银色的饰板,看上去不古板,还是挺俏皮的。旋钮式换挡非常好用,而且也节省了空间。

    0
    0
    2021-09-13
  • 内饰偏简约一些,没有什么设计感,用料也是普通的塑料材质。但旋钮和按键的位置都很合理,而且阻尼感也相当的高档。

    0
    0
    2021-09-06
  • 内饰的设计比较简洁,细节的处理很到位,比如它的主副驾驶位遮阳板都有化妆镜。液晶仪表盘的显示内容也比较丰富,虽然尺寸不大,但看上去很和谐。

    0
    0
    2021-08-12
  • 纯黑的运动内饰,搭配蓝色的车身,有种很高级、很酷的感觉,中控台的设计也拥有满满的科技感和时尚感,还是很不错的,座椅的舒适度,必须给个好评,很柔软,很宽大。

    0
    0
    2021-07-27
  • 风格挺简单的,很居家。用料虽谈不上高端,但还算舒服,毕竟它只是一款十万级的新能源车。液晶仪表的尺寸虽然不大,但显示的内容相当全面。而且续航里程的计算很准确,基本和实际没有多大出入。最近一段时间天气非常炎热,云度π1的空调制冷效果特别棒,风量大,制冷速度也很快。

    0
    0
    2021-07-26
  • 设计出好看的内饰很简单,设计出实用的内饰却不容易。这台车的内饰看上去不花哨,但功能很全面,按键以及旋钮的阻尼也非常舒服。超大的中控屏幕显得科技感十足,车内用料也非常的高端,整体的表现特别让我满意。而且内饰没有异味,用料真的是环保,对于有孩子的家庭来说,这一点很重要。

    0
    0
    2021-07-08
  • 内饰上面我看还是可以的,基本的配置他都有了,内饰的布局也比较合理,材质摸着也很舒服,虽然刚开始的时候对车不太熟悉,但是功能一找就能找到。

    0
    0
    2021-06-21
  • 内饰银色镀铬,好评,加上中控大屏,基本的功能,和15万合资车差不多,内饰用料有待提高。

    0
    0
    2021-06-19
  • 车内没有明显的异味,足见用料的环保性不错。细节上的处理也很到位,主副驾驶的遮阳板全部配有化妆镜,用起来特别方便。

    0
    0
    2021-06-17
  • 内部的质感特别强,没有传统的机械仪表,而是采用了数字显示的方式,仪表位于中央台的中间,观察起来比较方便。座椅和方向盘都是皮质包裹的,手感细腻。

    0
    0
    2021-06-16
  • 内饰整体来说还是很实用的,新车基本上没有太大的异味,而且整个内饰显得比较简洁,座椅的走线啥的都很细致,很有质感,在这个价格已经很不错了。

    0
    0
    2021-05-30
  • 这款车的内在可以说是我最喜欢的啦,很有科技感,高级感。车子的料子选的也很不错,颜色搭配也很棒。

    0
    0
    2021-05-27
查看更多
  • 空间中规中矩,1.8米坐后排腿部舒适,没有扶手箱是缺陷,后备箱容积适中,总体90分

    0
    0
    2022-03-06
  • 空间还算可以,家里没有身材太高大的人,云度π1前后排都比较充足。后排坐两个人是比较舒服的。后备箱的容积确实不大,毕竟车身尺寸只有4米多一点,但后排座椅可以放倒,扩展能力还可以,总的来看符合这个级别车型的主流水准。

    0
    0
    2021-12-11
  • 4米多一点的车身长度,说它空间有多大,显然不现实。但正所谓没对比就没伤害,这个级别的车我看过不少,云度π1的空间真的是比较合理的类型。我1米80的身高,前后排都不觉得拥挤。它的后悬挂是扭力梁的结构,比较简单,特别的节省空间,完全不会侵占到内部的空间。所以后备箱的容积是比较大的,再加上后排可放倒的设计,拓展能力很强,简单的拉一点货绝对没问题。

    0
    0
    2021-12-03
  • 空间挺宽大的,虽然车长只有4米多一些,但后排的空间真的不差。我1米80的身高,坐在后排不觉得拥挤。

    0
    0
    2021-11-24
  • 空间方面相当不错,后排轻松乘坐三个人,另外后备箱的容积也可以,在放倒后排之后还可以进行扩展。

    0
    0
    2021-10-27
  • 后悬挂是扭力梁的结构,不占用车内空间,所以后排的空间挺宽敞的。虽然车身长度只有4米,但空间比a级轿车更有优势,前后排坐起来都比较舒服。

    0
    0
    2021-10-10
  • 尽管车长只有4米多一点,但空间利用的相当好,前后排都有很不错的头部空间和腿部空间。就是后备箱的空间小了一些,不过大部分都是我一个人开,把后排放倒就OK了。

    0
    0
    2021-09-27
  • 空间还是相当不错的,尤其是前排的体验,真的很棒。并且主副驾均被配备了安全气囊,非常的厚道。

    0
    0
    2021-09-25
  • 乘坐体验相当不错,但后备箱的空间偏小,毕竟车身长度只有4米多一点的样子,只能有所取舍。好在后排可以比例放倒,在载人和载货之间可以自由切换。

    0
    0
    2021-09-13
  • 后排很少坐人,我比较关注前排的乘坐体验。π1的座椅宽大柔软,调节的角度也很丰富,前排的水杯架用着也很方便。

    0
    0
    2021-09-06
  • 前后排空间还是比较宽敞的,后排坐三个人没有问题,后备箱的空间倒是一般,不过,后排座椅可以放倒,有很多东西要装的时候,也不影响。

    0
    0
    2021-08-12
  • 乘坐体验比轿车肯定强多了,车内的视野也更通透,后排的空间表现也真的不错,但后备箱的容积稍微差了一些。

    0
    0
    2021-07-27
  • 尽管车身长度仅有4m左右,但毕竟发动机舱小,而且后悬挂采用的是扭力梁的结构,车内的空间真的做到了最大化,在同级别的车中,车内空间非常有优势。车内的储物格也比较丰富,水杯架位置合理,使用便利度特别高。门板的储物格也比较深,放下东西之后不容易产生摇晃。后备箱的空间确实小了一些,但后排可以放倒,也算是比较完美地解决了这个问题。

    0
    0
    2021-07-26
  • 没有了传统燃油车的发动机舱,车内的布局变得更加合理,乘坐空间也实现了最大化。尽管车长只有4m多一丢丢,但前后排都有不错的腿部空间,后备箱的容积也不小。

    0
    0
    2021-07-08
  • 空间方面不用多说了,我身高176,不管是前排还是后排坐着,空间都很富余,爱了。

    0
    0
    2021-06-21
  • 空间够用,前面两个大人,后排两个小孩子,完完全全坐得下,后备箱也不小,能够放下两个行李箱,车内储物的格子也是蛮多的了。

    0
    0
    2021-06-19
  • 车长虽然只有4米多一点,但车辆的内部空间做到了最大化,乘坐体验不输给一般的紧凑型SUV,车内的储物格也挺丰富的。

    0
    0
    2021-06-17
  • 空间表现还不错,前后排都很舒展,最多的时候坐了5个成年人,也没有太拥挤的感觉,但后备箱的空间确实不大。

    0
    0
    2021-06-16
  • 这台车的空间还是挺适合的,平时只是我自己一个人开这台车,其实也是够用的了,偶尔搭下同事。

    0
    0
    2021-05-30
  • 前排的驾驶感觉还好,不是特别小。就是车子的后排空间让我感觉有些小了,就是坐两个人的感觉。

    0
    0
    2021-05-27
查看更多
  • 动力适中,提速打80分,小电机拉大车,但基本够用。

    0
    0
    2022-03-06
  • 动力在平均水平,最大扭矩有170N.m,扭矩释放的较为提前,后段的加速能力可能相对弱一些,不过城市代步是够用的。起步时倒是比较灵敏,每次红绿灯的时候都能第一个冲出去。

    0
    0
    2021-12-11
  • 动力无功无过,没给我太多的惊喜,最大的感受是起步确实挺冲的,比我原来开的汽油车要猛,后段加速能力尚可,比较适合市区代步的需求,跑高速真的不太适合。面对市区内经常需要超车,需要变线的情况,绝对是得心应手,而且短小的车身也确实更灵活。

    0
    0
    2021-12-03
  • 动力参数不是很强悍,但电动机的扭距输出非常不错,所以0~60公里之内的加速是相当顺畅的。

    0
    0
    2021-11-24
  • 起步时的动力非常猛,这是电动车的一个特点,很适合市区内的路况。不用像燃油车在转速达到一定程度,才有最大的扭矩,而是一下子就能释放出最大扭矩。

    0
    0
    2021-10-27
  • 变速箱采用了固定齿比的设计,没有换挡时的顿挫感,整个加速过程相当的线性和平顺。

    0
    0
    2021-10-10
  • 动力挺让我意外的,没想到起步这么猛,低速扭矩特别强。现在的城市路况这么拥堵,高速性能基本用不上,电动车这种提速迅猛的表现挺适合的。

    0
    0
    2021-09-27
  • 起步动力表现很不错,提速很迅猛,甚至能体验推背感。但后段的加速能力比较一般,有点像程咬金的三板斧,挥完了就没什么武功了,不过这种特性挺适合市区内代步的。

    0
    0
    2021-09-25
  • 动力只能说初段很猛,但后段表现确实一般。电动车的特点还是比较鲜明的,踩下油门之后扭矩输出特别迅速,甚至有一定的推背感。

    0
    0
    2021-09-13
  • 市区内代步,动力性能绝对是得心应手,甚至在初段的加速能力上,比很多燃油车还要更棒。

    0
    0
    2021-09-06
  • 加速表现非常强悍,绿灯亮起,一踩油门,甚至会有推背感,很厉害,不过,当速度提升到一定程度后,后面动力就会逐渐变弱。毕竟是小型车,市区内代步是它的主业,不过,即便上高速行驶,动力也完全够用。

    0
    0
    2021-08-12
  • 这款电动车的扭距比较强大,超车一点都不费劲。但并不太适合跑高速,时速太高的话,加速会感到有些乏力。

    0
    0
    2021-07-27
  • 油门调教得特别灵敏,而且不需要像燃油车那样有转速攀升的过程,直接就可以输出最大的扭矩,动力爆发性特别强。变速箱是固定齿轮比的,这样就没有了换挡的顿挫感,加速过程更顺畅。但在时速较高时,动力感受会有明显的下降。大部分电动车也都是这样,满足市区内代步还是够用的。其实市区行驶,对动力需求确实也不算高,尤其是我这个平和性格的人。

    0
    0
    2021-07-26
  • 低速扭距非常强,得益于电动车的特点,市区内驾驶很舒服,甚至还能提供一定的推背感,驾驶乐趣不错。如果想要高速飙车,那这台车的动力性能就有些不够,不过我市区通勤居多,动力够用。

    0
    0
    2021-07-08
  • 动力很出色,比我爸的迈腾还要强,加速一如既往的平顺,初段加速真的好快,不敢踩太多油门,动力也杠杠的,下次试一下高速最高能跑多少。

    0
    0
    2021-06-21
  • 电车的动力在初段是真的强,轻轻给油没有任何延迟,高速超车也完全不是问题,电机还是挺强的。

    0
    0
    2021-06-19
  • 初段的加速表现非常强劲,后段稍微有些缓慢,但也够用了。

    0
    0
    2021-06-17
  • 起步状态下动力性能特别强,后半段的输出稍显平淡,但个人觉得不输给我哥那辆1.5升汽油车的加速表现。

    0
    0
    2021-06-16
  • 这款车动力调教没有其他品牌那么冲,加速还是挺平顺有力的,动力的爆发性在初中段加速表现上很优秀,在城市中代步,再合适不过。

    0
    0
    2021-05-30
  • π1虽说是新能源汽车,但是它的动力很强劲,日常在市里面开对我来说是足够上班代步了。

    0
    0
    2021-05-27
查看更多
  • 方向盘稍微有点轻,缺乏质感,刹车偏软,车身比较稳定。

    0
    0
    2022-03-06
  • 车内视野挺棒的,坐姿比较高,而且也能观察到更远方的路况,很好的提升了安全性。车身尺寸小,停车特别方便,这在现在来说很有意义,因为现在停车位超级紧张。倒车雷达有辅助作用,挺方便的,油门和刹车的踏板调教都比较灵敏,刹车的时候也没有点头的情况。

    0
    0
    2021-12-11
  • 在配置和结构方面和其它车型相差不大,这个级别车也不能有太多的要求,重在调教。油门很灵敏,刹车也比较线性,方向盘确实很轻,低速状态下很灵敏。后悬挂是非独立式的结构,为了保证支撑性,所以调教的偏硬一些。在面对减速带一类障碍的时候,前排还好,后排确实稍微有一点颠,但也不影响什么,是可以接受的。这是一台很舒服的车,因为小巧,也因为灵活,好控制好上手,也确实带给我不错的驾驶乐趣。驾乘感受上,都还觉得稳稳当当的。

    0
    0
    2021-12-03
  • 方向盘的尺寸合适,握持起来很舒服,转动起来的力度也比较线性,而且回正的力度相当大,经过大的弯道时相当舒服。制动能力很强,轮胎的尺寸达到205的宽度,抓地能力非常棒,刹车时没有点头的现象。

    0
    0
    2021-11-24
  • 有倒车雷达,停车的时候可以给驾驶员以提醒。方向盘是电子助力的,根据速度的不同助力度也会有变化,而且回正的力度也比较强,特别舒服。

    0
    0
    2021-10-27
  • 转向的调校比较轻柔,很适合市区内代步。整车的重心也比较高,行驶稳定性一般。

    0
    0
    2021-10-10
  • 短小的车身非常灵活,无论是行驶在狭窄的路段,还是找停车位的时候,都特别方便。而且我这个版本有倒车影像和倒车雷达,可以给驾驶员一定的参考。

    0
    0
    2021-09-27
  • 配备了电子驻车制动功能,用起来很方便,前后的盘式刹车盘让人也很踏实,制动距离非常短。另外胎压监测,倒车雷达功能也都相当实用。

    0
    0
    2021-09-25
  • 无钥匙进入和一键启动功能很方便,转向的精准度也颇高,但底盘的设计偏软,通过弯道时侧倾有一点明显。

    0
    0
    2021-09-13
  • 别看π1的车身尺寸不大,但它的自重实际已经达到了1.4吨左右,底盘上布置有电池,重心控制的比较低,行驶的稳定感真的不错。

    0
    0
    2021-09-06
  • 方向盘转动起来很轻柔,再加上灵敏的油门,驾驶的感受很好。但刹车的脚感我不是很喜欢,初段比较空。

    0
    0
    2021-08-12
  • 底盘的质感非常棒,方向盘的尺寸也挺合适的。而且方向盘转动起来很轻松,市区内开,真的不累。

    0
    0
    2021-07-27
  • 方向盘的尺寸合适,手感不错,还会有随速增益的效果,随着速度的提升,方向盘会变得稍微重一些,可以提升稳定感。底盘的设计比较柔软,能很好地过滤掉路面的颠簸,车内的震动感非常小。但在过弯的时候,悬挂对车身的支撑稍弱,车辆会有一定的侧倾。

    0
    0
    2021-07-26
  • 操控表现真的很灵活,而且底盘也非常扎实。过弯时行云流水,短小的车身停起来也特别方便,方向盘转动起来很轻盈,拥堵的市区内开起来简直太舒服了。

    0
    0
    2021-07-08
  • 方向盘小巧,车身小巧,所以整车超级的灵活,我老婆周末开着也觉得很顺手。虽然这车比较小,但底盘很稳,80以上的时速,一点也不显飘。

    0
    0
    2021-06-21
  • 方向盘轻巧,手感适中,就是小了一些,还是更适合女性开,走街串巷也非常方便,停车非常方便,有倒车影像。

    0
    0
    2021-06-19
  • 对颠簸的过滤能力很强,车内也蛮安静,蛮舒服的。

    0
    0
    2021-06-17
  • 操控难度不高,因为是SUV,所以车内的视野也挺好的。方向盘和油门以及刹车踏板,调教都特别轻柔,很适合在市区内代步。

    0
    0
    2021-06-16
  • π1的方向盘比较轻,个人喜欢比较重一点的方向盘的手感,不过方向盘轻也有它的优势,第一是对新手来说好上手,第二是在城市环形路开的时候很顺手。底盘的滤振质感调教得很到位,过减速带的时候余震不多,转向的时候支撑性也很强。

    0
    0
    2021-05-30
  • 车子很小,操控起来特别好上手,停车也是相当的好入库。

    0
    0
    2021-05-27
查看更多
  • 电耗:续航比较满意,60公里经济时速,不开暖风在冬天能达到400以上。

    0
    0
    2022-03-06
  • 续航里程非常的出色,不仅仅是市区内代步够用,跑个小长途我觉得也很轻松,现在充电桩越来越完善,以后电动车出行一定会越来越方便的。云度π1有快充功能,用车的灵活度和便利度也都是相当高的,12.8kwh/百公里的电耗也是相当的省。

    0
    0
    2021-12-11
  • 肯定是最大的优势了,百公里电耗12.7千瓦时,没接触过电动车的人可能对这个数字没什么概念,总的来说就是很省钱,大概30多块钱就能跑400多公里。续航里程430公里,也是相当的给力,这个级别中数一数二的成绩。短途出行没任何压力,甚至到周边的城市去出差,这个续航里程也足够了。

    0
    0
    2021-12-03
  • 对电动车来说,续航里程就是根本,云度π1续航里程430公里,在这个价位的车身中挺有优势的,而且有快充功能。

    0
    0
    2021-11-24
  • 用车费用方面绝对是我最满意的,像我这种行驶里程数较大的,每个月的费用真的节省了不少。而且在续航里程达到430公里,这就保证了日常用车的便利度。

    0
    0
    2021-10-27
  • 续航里程430公里,非常的给力,还支持快充功能,半小时左右就能充到80%,用车非常的方便。

    0
    0
    2021-10-10
  • 现在充电桩数量挺多的,基本上没有什么用车顾虑。再加上它430公里的续航里程,使用的便利度相当不错。目前电耗为12.7千瓦时/百公里。

    0
    0
    2021-09-27
  • 目前的电耗为12.6千瓦时/百公里,表现相当不错,以我单程25公里的上班距离来看,一个星期充一次电就足够了,用车成本非常低。

    0
    0
    2021-09-25
  • 大约为12.7千瓦时/百公里,不太耗电,非常省钱。续航里程430公里,这个数据还是相当靠谱的,很能跑。

    0
    0
    2021-09-13
  • 目前行车电脑显示的电耗为每百公12.7千瓦,真的非常靠谱。续航里程达到了430公里,并且支持快充模式,用车费用非常低,用车的便利度也不错。

    0
    0
    2021-09-06
  • 续航里程是电动车最重要的指标,也是我觉得电动车能否实用化的基础。云度π1 430公里的续航里程已经很不错了,加上耗电量也不大,足以应对市区内代步或城市周边出行。

    0
    0
    2021-08-12
  • 我算了一下,这辆车的耗电量大概是12.7千瓦时/百公里,其实还好了。我上班不远,基本上10天左右才充一次电,还比较省钱

    0
    0
    2021-07-27
  • 最近一段时间汽油的价格飞涨,连续涨了好几次。但我不担心,因为我的车不烧油,充电能花几个钱?这台车续航里程能达到430km,而耗电量大概是12.7千瓦时/百公里。这个表现真的很优秀。现在的充电桩特别多,虽然我家里没有充电桩,但单位有,充电还是相当方便的。

    0
    0
    2021-07-26
  • 现在油价高涨,新能源车绝对是市区内代步最合适的选择。用车费用非常经济,目前来看,电耗约12.6千瓦时/百公里,相比于燃油车来说,费用真的节省了太多。

    0
    0
    2021-07-08
  • 电耗:12.9kWh/100km左右,我基本一个星期充一次电,真的是省力又省钱,代步首选啊。

    0
    0
    2021-06-21
  • 电耗:电耗为12.8kWh/100km,我家的车基本一个星期会充电一次。想说一下,它的快充功能真的很方便,35分钟能从30%充到80%。

    0
    0
    2021-06-19
  • 我算了下,大概是12.8千瓦时/百公里,算是比较省电的车了,也省钱,续航里程是430公里,还是比较靠谱的。

    0
    0
    2021-06-17
  • 12.6千瓦时/百公里左右,还是比较省电的,另外,车子续航里程足以满足市区内代步,就算是到周边的城市出差,也基本够用了,毕竟现在充电桩并不难找。

    0
    0
    2021-06-16
  • 电耗:π1的电耗现在的表现是12.8KWh/100KM,NEDC续航里程是430km,实际开起来续航也相差不大,夏天的时候,开着空调和音乐,可能实际续航会少一点,像我平时上下班因为距离比较远,用车时间也比较多,平时能够跑5天左右。

    0
    0
    2021-05-30
  • 电耗:从买车到现在目前充电次数屈指可数,平时开的话可以开350公里,比起汽油车要省钱。

    0
    0
    2021-05-27
查看更多
  • 高速时噪音略高,后减震便硬,新车无异味,驾驶座位腿粗支撑一般。

    0
    0
    2022-03-06
  • 最大的感受是十分安静,没有发动机的声音,电动机转动的声音是相当小的。另外音响的效果也还可以,肯定达不到十分高档的效果,但听音乐的饱满度还真不错,听流行音乐绝对适合。电动助力手感很轻,转动的圈数也不多,转向精度其实挺棒的。座椅的设计也还不错,整体比较厚实,虽然没什么包裹感,但支撑性还不错。

    0
    0
    2021-12-11
  • 前后排的空间都比较优秀,减震的效果则有一定差别,后排偏硬一些,主要是采用扭力梁悬挂的原因。加速过程很线性,采用的是电动车的单速变速箱,所以整个加速是一气呵成的,完全没任何顿挫,无钥匙进入和启动很舒服,双安全气囊很踏实。

    0
    0
    2021-12-03
  • 采用固定齿比变速箱,所以没换挡时的顿挫。无钥匙进入很便利,整车的座椅设计也比较厚实,包裹感挺强的。但后悬挂是扭力梁的结构,对震动的过滤不太彻底。

    0
    0
    2021-11-24
  • 隔音性能稍弱一点,跑快了之后风噪有点大,不过不影响乘坐时的体验感。其他方面都不错,座椅柔软,刹车柔和,没有那种突兀感,不会有点头的情况。父母年龄大了特别容易晕车,坐在这台车上从没有出现过晕车的情况。

    0
    0
    2021-10-27
  • 无钥匙进入功能很好用,液晶的仪表盘看起来也比较清晰。底盘的调教偏柔软一些,对颠簸的过滤还是蛮彻底的。

    0
    0
    2021-10-10
  • 座椅使用了皮质包裹,手感细腻,也比较容易打理,看起来也挺豪华的。悬挂的设计偏软一些,虽然会丧失一定的操控表现,但舒适度真的非常高。

    0
    0
    2021-09-27
  • 配备了无钥匙进入以及无钥匙启动,车顶还配备了行李架,都是很实用的功能。方向盘也配备了多功能按键,用起来挺方便的,但方向盘的材质只是普通的塑料,手感一般。

    0
    0
    2021-09-25
  • 没有太多的舒适性配置,但基础的配置已经够用了,织布的座椅冬暖夏凉,坐着也很舒服,空调效果也不错。

    0
    0
    2021-09-13
  • 受限于价格的因素,舒适性配置并不是很多,但底盘的调教我还是比较满意的。虽然没有使用独立式悬挂,但减震的效果真的太棒了。

    0
    0
    2021-09-06
  • 车内非常安静,电动车没有了发动机恼人的噪音,听音乐的感觉很舒服,无钥匙进入和启动功能很实用、很方便。

    0
    0
    2021-08-12
  • 车内比较安静,没有燃油车的噪音,车辆的隔音性能也不错,基本感受不到明显的风噪。座椅材质很舒适,坐着也很舒服。

    0
    0
    2021-07-27
  • 前排的空间表现很棒,后排的稍微差一点,但也比一般的A级强不少。(π1 算是A0级的)虽然是扭力梁式的悬挂,但调教真的很棒,基本感受不出和独立悬挂的差别。车辆的隔音效果也不错,跑起来之后只能听到隐约的风噪。无钥匙进入功能很实用,旋钮换挡感觉也挺炫酷的。

    0
    0
    2021-07-26
  • 座椅非常舒服,包裹性很到位,而且内部填充也比较饱满。空调是手动控制的,档次感稍差一些,但考虑到它的价格,也可以理解啦。空调的制冷速度还是挺快的,炎热的天气下,车内凉爽惬意。

    0
    0
    2021-07-08
  • 座椅很舒服,空调很凉快,车内噪音不大,舒适性不错。

    0
    0
    2021-06-21
  • 电车最大的优点就是制冷超级快,空调强劲,即使后排没有出风口也能感到凉意。

    0
    0
    2021-06-19
  • 车身尺寸小,操控难度不大,座椅还算宽大,材质也比较柔软,手感相当不错,整体来看,舒适度还挺高的。

    0
    0
    2021-06-17
  • 电动车因为没有了发动机的噪音,车内变得十分安静,悬挂的质感挺柔软的,电动助力转动起来也十分轻柔,整体舒适性比较好。

    0
    0
    2021-06-16
  • 座椅首先要给个好评,实在是太舒服了,加长的坐垫长度足够支撑腿部,长时间坐在车里也不太累,背部支撑还有腰部支撑也很到位,还有就是电动车的隔音效果也还不错,比之前的车强。

    0
    0
    2021-05-30
  • 车子的后排空间虽小,但是坐进去座椅还是很舒服的。 空调:很喜欢空调的制冷效果,特别棒。

    0
    0
    2021-05-27
查看更多
  • 车价低,续航长,性价比非常高,保养成本低,售后服务好。

    0
    0
    2022-03-06
  • 非常合理的价格,超长的续航里程,性价比绝对的高,在其他方面的表现也都很出色,虽然谈不上完美吧,但绝对称得上是物超所值,日常代步,接送孩子,短途城际出行都足够了。其实世界上哪有那么多完美的东西,适合自己的就是最好的。这段时间用下来给我最大的感受是省钱和省心,不只是免新车购置税,充电费用低,后期保养的价格,相比汽油车来说也要低很多。

    0
    0
    2021-12-11
  • 价格非常实惠,续航里程同级别最强,总的来看挺符合我需求的,因为我需要的正是这样一台续航里程足够大,空间也相对宽敞一点的车。平常市区内代步,周末带着孩子出去放个风,云度π1足够了。电车的优势,其实更多是后期的经济性,这一点,它也很好。

    0
    0
    2021-12-03
  • 满足基本需求足够了,市区内代步很舒服,跑个小短途也没什么压力。现在充电桩越来越多,新能源车肯定是未来的发展趋势。

    0
    0
    2021-11-24
  • 430公里的续航里程是它最大的优势,完全可以当做主力车使用,短途出行没任何压力。售价也比较实惠,而且品质真的不错,性价比挺高的。

    0
    0
    2021-10-27
  • 轻松满足我上下班代步的需求,在市区内开真的太舒服了,车身特别灵活。结合它的售价来看,很值得购买。

    0
    0
    2021-10-10
  • 疫情当下挣钱很难,性价比是我选车最重要的指标。这方面π1真的是王者,430公里的续航里程很给力,超低的用车成本很经济,其它方面的表现也都合格。

    0
    0
    2021-09-27
  • 价格真的相当实惠,10万元左右能达到430公里续航的车,应该仅此一台吧。而且外观设计,空间表现方面也都不错,虽然谈不上完美,但性价比真的很出众。

    0
    0
    2021-09-25
  • 性价比是很大的优势,10万出头的厂商指导价,应该是同级别中比较便宜的车型了,而且我看了一圈,也是这个级别中续航里程比较长的车型。

    0
    0
    2021-09-13
  • 最大的优势是用车成本低,短小的车身也很适合市区内穿梭,并且它的车内空间也不错。缺点也不是没有,但在它实惠的价格面前都可以忽略不计,性价比是不错的。

    0
    0
    2021-09-06
  • 谈不上有多完美,但很适合我的需求,市区内代步得心应手,430公里的续航里程,用起来也挺踏实的。而且价格非常合理,这是最重要的。

    0
    0
    2021-08-12
  • 毕竟只是一款入门级的电动车,虽然谈不上有多完美,但基础的配置都很全面,各方面的表现也很均衡,尤其是续航里程非常有优势,性价比不错。

    0
    0
    2021-07-27
  • 云度π1的价格非常实惠,满足了我对新能源车的要求,续航里程轻松满日常途出行,而且非常经济省钱。通过它,我了解了新能源车的优点,也感受到了新能源车的方便和舒适。作为一款入门级的新能源车,它在硬件配置上做得特别到位,和同级别的车相比,有很多越级配置,而价格现在也有很大的优惠,工薪阶层购入不会有什么压力,而后续的用车费用很经济,保养的价格也比燃油车低得多,性价比相当出色。

    0
    0
    2021-07-26
  • 作为一个普通的老百姓,挣着微薄的工资,买车肯定得精打细算。品牌对我不重要,我更重视性价比,云度π1就是我选择到的那款最具性价比的车,续航里程430km,在同级别中非常有优势,整体的表现也都挺好的,虽然是新车型但没有明显的槽点,设计得特别成熟。可能在燃油车方面,我们国产品牌和进口品牌还有一定差距,但在新能源领域,大家都处于同一起跑线上。完全没有必要为了品牌而去多花银子,国产新能源车真的很靠谱。

    0
    0
    2021-07-08
  • 性价比我给满分,各种功能都有,停车倒车也方便,价格也不高 。

    0
    0
    2021-06-21
  • 性价比方面这台车还是蛮高的,第一因为他是电车,养车成本很低,第二智能配置不错,用起来非常方便,第三价格不贵。

    0
    0
    2021-06-19
  • 性价比还是挺高的,续航里程430公里,各种配置都有,价格还不贵,虽然云度这个品牌知名度不高,但厂商的质保政策很靠谱。

    0
    0
    2021-06-17
  • 合理的价格,靠谱的品质,这台车的性价比我觉得还是相当高的。对于想买一款日常通勤代步车的朋友来讲,真的非常值得推荐。

    0
    0
    2021-06-16
  • 是一台非常适用于家庭日常使用的纯电动车,各种配置齐全,科技感十足,很潮流,但是价格却比较适中,性价比很高,虽然小众但是品质不凡,我觉得买对了。

    0
    0
    2021-05-30
  • 就是空间感觉稍微差了些,其他价格呀,动力呀,内在呀都很满意,性价比还不错。

    0
    0
    2021-05-27
查看更多

同级别车型

我浏览过的车款

总排行 同级车排行
展开更多

对比库4

选择品牌
选择车型
    选择车款
      加入对比库
      • 车型对比
      • 车款对比
      选择两个车型/车款进行对比
      反馈 顶部