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媳妇自己定的勃艮第红，车开了几天媳妇感觉很好，操控没得说，自动驻车非常贴心，外观拉风颜色好看，屏幕清晰，内饰没啥新意说不上有啥惊喜，但做工很良心，已是买过的第n台车了，说句老实话唯有这台车感觉有点小激动，关键啊还是外观，哈自己喜欢没办法，还是非常值得拥有~
舒适度和空间是主要选择这款的原因！外观有人说丑有人说好看，个人还是比较喜欢这个无边框车门的！后备箱够大，自驾游的时候无压力！油耗也是正常，不高不低
运动优雅的外观很有范，特别是侧面，大溜背加无框车门真是太骚气了。然后是隔音非常棒，原本以为无框车门会很吵，结果开下来发现异常安静，让我倍感惊讶！没想到无框车门也可以做到这样的静音性。最后一个，后排座椅非常舒服，包裹性很强，再配上空气悬挂，坐后排不要太爽。原本以为6GT是辆个性运动车型，没想到它把舒适也做的那么到位，是真正的GT车型。
当时叫5GT的时候就喜欢这款车了，到了现在终于买上了心心念念的6GT ，最满意的就是外观，无框车门，大溜背，GT车型的屁股看着就与众不同，开在路上有不错的辨识度。在个配置高，大部分舒适型配置都给了。原本以为这车会很运动，没想到开起来蛮舒服。特别是空气悬挂，效果明显，很棒。
一、当然是无框车门。 我和老婆都是颜值控无框车门深得我们喜爱。 二、性感翘臀诱惑。 促使我下单的最大动力就是这一抹性感翘臀，给了我无线遐想。 三、后排放倒。 之前的车后备箱都特别小，这次感觉后排能够放到后空间无线，周末带老婆孩子出游再也不用担心放不小烧烤用具和帐篷了。 四、驾驶舒适性。 之前开三系是觉得人车合一，现在开6GT，开起来有一种优雅，很想慢慢的去体验那种慢下来的丝滑。 5、内饰干邑色??? 白外干邑内，既没有黑色那种普通反而整体上显得颜值提升不少。
无论是乘坐空间还是尾箱都比我上一台535i大了一个级别，虽然b48赶n55的动力差了不少 但b48的动力也足够了 封闭路段上过220，整体操控比较平均 不像上一台车开的自己精神分裂，转向手感很轻 路感是我想要的感觉 能过滤小石子 大颠簸也抑制的很好，可能是性能车开多了的原因 感觉6gt比较偏向舒适。无框门和大溜背是我的最爱。
屁股造型拉风，加上电子尾翼（虽然没有打开过），虽然整体感觉还是有点胖胖的感觉，但是空间很优秀，特别是头部空间，但是后排腿部的空间没有我想的那么大，可能因为后备箱的空间太大了吧，感觉出去玩，带点东西应该很方便 另外方向盘很轻，开起来不费劲，加速也很快，车稳的一批 carplay很方便，真的好用
无框车门一直是宝马GT和Gran Coupe车型的必备元素，视觉效果出众。车内门板用料考究，触感优秀.后排座椅支持电动调节，配备了加热、独立空调、出风口、后排头部气囊等配置，让后排乘坐者更加惬意。宝马6系GT基于标准轴距宝马7系G11打造，其轴距与国产长轴距宝马5系相比有一定劣势，但6系GT后排空间依旧够用。虽然后排有中央头枕，但是地板中央有较大凸起，会让中间乘客腿部空间变得狭窄，影响乘坐体验。
做工精细 很有质感，尤其是宝华韦健音响，坐在车里听音乐是种享受，但是音源很重要，推荐原车自带的qq音乐，一年399还是很值得的，音质蓝牙连接最差其次是carplay，原车的音域和细节最好，20的大轮毂很拉风就是胎噪有点大，还有一点是新车带阀门排气，舒适模式只有一边排气，运动模式打开阀门双边排气，虽然不像改装排气那么响，但也不错了，毕竟有的人不喜欢太吵的排气声，动力舒适模式够用，运动模式很澎湃，0-100就6秒多，特别要表扬一下变速箱，一脚油下去每次换挡没有一点顿挫和延迟，对比老婆的奔驰glc300轿跑非常明显，奔驰每次换挡大概会有零点五秒时间没有动力，切换到运动+模式会稍微改善，各方面都很满意，我觉得买6gt还是要买大旅行家，像宝华韦健音响，运动卡钳，大轮毂等等，否则真的不如买个五系经济实惠。
最满意当然是无框玻璃车门，拉风到掉渣，我是交了530运动尊享定金的，老婆看到6GT立刻更改了主意，只要这台无框玻璃门的车，结果就直接买了，都没试驾过6GT。另外特别满意变速箱，真的是好，试驾530的时候就特别能感受到，网络上所说的好真的不如实际体验的那么爽，虽然没试过保时捷的pdk，但是跟之前那辆车比简直就是一个天一个地，挂倒档都感觉不到车子抖动，这个真心满意！
无框车门，电动尾翼，空气悬挂，原装液晶钥匙，整车进口这5点是6GT最大的装13利器。动力强劲，加速推背感非常强烈。
一、车身颜色没有纠结，试驾车就是炭黑色，一眼就看上了，所以直接订的外炭黑内干邑，远看黑，近看蓝，阳光下特别帅！！！当然颜色这个问题因人而异昂，每个人的眼光都不一样，所以萝卜青菜各有所爱吧。 二、车长5米1，宽度比7系略宽，标轴7系的轴距3070，无框玻璃，大掀背，258匹的马力，百公里提速6.2S，哈曼卡顿16个喇叭，本人不是音乐发烧友，所以觉得哈曼已经很不错了，20款配的是ID7系统，容易上手，还有一脚踢后备箱，只要位置找准灵敏度也可以，最重要的是第二排座椅放倒之后空间简直逆天啦，真的可以躺两个人绝对没问题。单说配置的话我觉得M运动套装足够用啦，当然有钱上大旅也是绝对的香，差价6万多了20寸大轮毂，蓝色大卡钳，宝华伟健音响，前排座椅通风，后排座椅加热，我印象中应该就这些。 三、一开始担心无框玻璃隔音会不好，其实多虑了，隔音超棒，坐在驾驶舱几乎听不到发动机声音，就是打火那一下声音和拖拉机一样，但正合我意哈，买之前就看论坛说新车味道大，所以提前购买好多炭包，目前异味可以接受，比我想象的味道小多了，新车嘛，多开窗通风就会好的。 四、高速特别稳，不存在有的车友说上高速飘的现象，毕竟快2吨的车，底盘也扎实，加满一箱油可以跑700公里，由于疫情期间车没怎么开，目前还不到2000公里，后期油耗估计会降下来，其实百公里10个油我还是能接受的，不算费油，后期再观察观察
首先当然是外观啦 去年家里说可以给我买台车了 对于23的年轻人 当然是东看看西看看 当时想买的是suv 看过glc glee 揽运 星脉 很多很多 后来看到x5出了新车 果断去看 那时候是真的喜欢 后来家里建议 有了suv买一台轿车就好了 然后又去看 e系 跟s级（你们会觉得 这些车价格差的多 因为家里给出的价位是100w一下随我挑啦）因为我也考虑油耗毕竟事业刚起步 所以还是决定挑2.0的 后来因为奔驰电视上的有点多 我并不是很喜欢奔驰的内饰 又去看了730但是又不想买基础款 直到我妈瞟了一眼边上的630 当时觉得很像A7但是比A7便宜 女朋友也喜欢就定了
最满意莫过于性感的修长的腰身和性感的翘臀。配置高，什么都有。抬显，四门舒适进入和感应后备箱。进入车内，豪华感扑面而来，运动飞行仪表使得这款车豪华却不失运动阳光的气质。正符合我们一颗青春悸动狂浪的心
外观 外观 外观！不烂俗 动力够用 做工细致 进口品质有保障 操控好 视野不错 CarPlay很好用
空间可以，动力够用，座椅舒适性不错，配置够用，本来买越野的无奈浙江国6，平行进口要上外地车牌就算了
宝马4S店太坑了，这品牌的店居然舍不得给新车存多点油，提车一出大门就没油熄火了！然后提车一周就出现排气管阀门异响！4S店也不作为，没有想为客户处理的态度，买车前买车后相差太大！基本上就是钱一到手就翻脸不认人的样子！不知道是我选的这家这样还是大部分都这样！大家买车还是多了解了解吧！
音响效果一般，一点都不像这个级别车型配的品牌音响，难道要上更贵的宝华才行？这个级别的车子座椅还没通风，也不能选装，难以理解。车子后排舒适型确实表现惊艳，但运动性这块却有些失望，感觉激烈驾驶的时候，车屁股有些沉重，跟车头响应不一致。
没有座椅通风，这种级别的车应该有通风了。无框车门是很帅，但偶尔开门快了，会遇到玻璃没来得及回落的情况，开门不顺滑。没有可变转向，操控上还是弱了些，调头也需要多打几盘子。
1、后备箱豪华居然没有标配一脚踢 2、车载导航特别鸡肋。 3、没有抬头显示。 3、音响没有哈曼卡顿。
当天想到买6gt就去看了就定了，很多东西都没了解吧，都在说2020有配刀锋钥匙和液晶屏可是只有刀锋钥匙。总感觉花了60万买了个五系，内饰内饰一样，外观外观没啥特点就是一个小尾翼，最难接受的就是钥匙既然没有液晶屏，颜色当时选黑色没有黑色！
最不满意的是新车踩刹车有声音 2000多公里了 还是有很大的声音，转速2k以上发动机噪音很大 很难听，城里走走停停油耗偏高 高速很节油，370加到跳枪能跑900km。
最不满意的两点，一个是新车味道大，我老婆第一个月上车就说想吐，第二个月检测甲醛和tvoc还是一直超标，我都一直尽量开窗。第二点低速的时候的拖拽感，真的很难受，之前从奥拓到卡宴，各种车也开过不少，都没有这种感觉
目前2个月已经行驶了一万公里 出现了紧急救援不可用失效的故障 据说是鲨鱼鳍电池没电或者里面模块故障引起的
最不满意的就是因为是交了530运动尊享定金后才决定换了这款车，没有谈到优惠的力度，另外加上疫情的原因，进口车停产，6GT只有这一台现车，什么配置都没得选，只有白色外观，干邑内饰，另外6GT全系标配液晶屏钥匙，居然只有旅行家才有无线充电功能，关键还不能选配，这个真的不给力，又要插数据线充手机，还要充钥匙，真他么掉链子！！！
首先就是没有640那款车了，3.0T的6缸发动机。可惜现在停产了只能选择2.0T，怪自己一直在考虑。大旅行家版没有什么性价比，选择的运动款。天窗，这个一定要说，6GT通用小毛病，容易关不上，但复位一下就ok。还有一个通用小毛病就是空调液晶屏，听说容易有裂纹，目前我的车还没出现。还有就是踢脚尾门，自己总打不开。还有就是主动防撞行人系统，每次上车都要关，不关的话极度影响车辆的动力。
中控塑料感，爆?之后开空调降温内饰异响明显，开空调怠速有轻微抖动，1100转?1300转区间脚底和方向盘能明显感觉到震动，对于一个落地60万 的车确实觉得有点失望
最不满意的当属胎噪了，高速还好，但过隔离带一定要减速，否则就感觉一蹦一蹦的，车胎太薄，不敢上马路牙子，但这也是防爆胎的通病。其他真的想不出来了
唯一不满意的可能就是没有3.0t的640了 毕竟落地也七十来万了 真不差十万块上3.0 遗憾啊
外观漂亮，一般买这车都是冲着外观去的，无框车门，大溜背，宽车尾，升降尾翼，大轮毂这些都是亮点。
外观很漂亮，前脸比较像5系，但侧面的大溜背加GT风格的屁股让整个造型显得非常优雅时尚了，特别当车屁股的尾翼升起的时候逼格拉满。
前脸很一般和五系几乎没有区别，但是侧面和后面的尾翼能够捍卫6GT的尊严。 腰线设计：侧后方的视觉感受特别棒
这个看图片就好了嘛，我是比较中意，大气又有点风度，有运动细胞（可升降尾翼）但有不过于浮躁。 再说几个细节，外观的辨识度还是蛮高，即使从正面也看得出是哪款车，车侧的M标识也表示了它的身份。
屁股太帅了，就是有点胖胖的，也挺可爱 就是脸感觉新款的更帅一些，比这款要更硬派 车长实在太长了，经常停车位没有我车长，两个月已经被人蹭了两次了
外观给满分 外观简直就是大爱，可以算是我选择这款车的决定性因素。但整体很流线，尤其是巨大的溜背，还有一个宽厚的屁股。立体车灯和性感尾翼加流线构型，让GTGT。大溜背无框车门自动尾翼智能大灯立体后车灯，简直就是集齐了所有外观优点。
大溜背设计，无框玻璃门，老婆喜欢，我负责开就行了车灯设计：还行吧，这个不好评判，晴天照明可以，还没遇到晚上下雨出门，下次再补充 做工车漆：上个车也是白色，没啥好说的，我还是想买碳黑的外观 车身造型：无框玻璃门帅就行了，你们说呢，其他的都不重要了
当初也就是看中外观买的它，所以给个5星吧做工车漆：尾翼上的车漆我觉得厂家喷的挺随意，和整车不搭，虽然没有色差但质感很差。
外观拉风，无框玻璃，大掀背，魔毯，带尾翼，可以手动升降，时速超过110也可以自动升起，低于110自动降落，后排空气悬架是自动的，没有手动按钮。
外观当然是首选啊 越看越好看 超级喜欢的☆ 外观感受：适合年轻人很好看的车型 油耗也很适合我哈哈
惊艳！是我对这款车的评价，当我看到实车的时候，真是会当凌绝岭，一览众山小。眼睛里只有这个身材丰满的美人儿。修长的腰身，性感的小翘臀，还有可以手动打开的尾翼，仿佛穿上了比基尼的美女。LED勺子大灯电眼让人着迷。☆ 外观感受：满分?必须满满的一百分，跨界车最好看的一款 车灯设计：尾灯最美，烈焰红唇，迷人电眼配上烈焰红唇，情不自禁拜倒她的石榴裙下
内饰标准的宝马设计，不会有太多的豪华感，但够经典，配色也很舒服，加上按键布局合理，使用起来顺手，整体还是挺不错的。 第二排舒适性：第二排舒适性是一大亮点，感觉是这个价位级别的王者，很容易因为这个运动的外观给忽视了。
内饰上中规中矩，豪华性上还是差了些，做工还算不错，细节也挺精致的。特别是座椅很舒服，软硬刚好，包裹性也不错。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯还行吧，没有花里胡哨的感觉，点缀下刚好。
座椅舒适性：干邑色内饰全家人都很喜欢前排没有配头枕给个差评。 内饰用料：摸得到的地方用料都还不错。 ☆ 氛围灯效果：之前觉得奔E内饰不错宝马的其实也够用了。 座椅加热：加热速度稍微有点慢，不过温度倒是挺合适的。 PM2.5过滤效果：没用过，有点甲醛味道不知道后面怎么样 第二排舒适性：第二排可调节高度很不错，还能够放到，储物非常棒 空调效果：空调效果不错，希望能够保持。
整体是不错的，手感材质都不错，几乎可以包围到的地方都是真皮，其他的亮面则是胡桃木，看起来很豪华。 按键几乎都是钢琴漆，很亮，但漆面容易产生划痕，氛围灯和同价位车型比起来略弱。
中规中矩吧，x5的内饰要好很多，当初一眼看上，我和我老婆都比较在乎内饰，奔驰的内饰就更不用比了，当时差点买了c旅
宝马千篇一律的没事，没有亮点，也没有吐槽点，就这样吧。新款的车机，多媒体挺好，就是car play容易死机，蓝牙记忆太少，每次都需要重新连接。跟老婆换着开很烦。
超高分辨率的中控屏及空调屏，可以支持触摸以及实体按键操控，这是大爱，高科技又不失传统。没有奔驰的那种豪华感，做工方面还好，宝马的内饰估计的7系以上的内饰才有那么点感觉吧。除了味大点，整体很满意。
干邑内饰一直是我想要买的颜色，我喜欢老婆喜欢，很有档次，千万别买咖啡棕，真的不好看手感材质：这个价位还用说吗，都是软的，皮的，摸着舒服就不掉档次就行了 仪表中控：液晶仪表，抬头显示，还行吧，不过这个抬头我补充下，用宝马自带的导航抬头可以显示导航路线，用CARPLAY就不能显示，这个就没意思了，对吧？ 异味异响：提车当天和第二天有一点异味，这两天就没了 多媒体车机：宝马的车机系统操作可以，不输安卓的手机操作系统，很牛鼻了
用料不错，座椅柔软，内饰设计干净利落，年轻化，尤其是晚上打开氛围灯很温馨，像家。 异味异响：目前没有异响，买上车后就前后排包括后备箱放了好多竹炭包，异味不大。
2020款等了四个月，事实证明坚持就是胜利！2020款ID7飞行仪表顿时让我感觉坐进了战斗机的驾驶舱，氛围灯如这纸醉金迷城市中的一抹浪漫气息在你的驾驶舱内弥漫开来，打开无框车门，你就是整条街最靓的仔
如果和五系再拉开点区别就好了 虽然和5系外观差不多 但味道真的小好多 不知道是不是进口车环保方面做的好的原因
本人身高180，空间非常满意，头部腿部都很充足，坐姿也比一般轿车稍微高点，视野也更好。第二排空间很棒，设计厉害，并没有因为大溜背导致空间缩水，特别是座椅坐垫很长，腿部支撑的很到位，长途乘坐舒适。 后备厢容积：后备箱空间不错，由于掀背设计，空间利用率高，拿取东西也方便。
本人身高178，前排头部和腿部空间都不错，坐姿也比一般轿车稍微高点，视野挺好的。第二排空间比我想象的大，左右两个座椅都能坐的很舒服，只有头部空间因为溜背造型稍微压抑了点。 后备厢容积：后备箱很平整，深度和宽度都不错，掀背的尾门拿取东西都很方便，唯独装高的东西会因为溜背造型会有些限制。 车内储物能力：储物空间还行，虽然不太大，但放水，放手机的地方都有了，放起来也比较顺手，整体还行。
☆ 空间设计亮点：侧面储物箱的空间设计非常棒，中控的位置除了无线充电几乎放不了啥东西。 乘坐空间：一家五口出行几乎无压力，后排可以翘二郎腿 后备厢容积：后备箱巨能装，甚至于需要跑上去拿东西。 车内储物能力：侧面储物箱的空间设计非常棒，中控的位置除了无线充电几乎放不了啥东西。 第二排空间：一家五口出行几乎无压力，后排可以翘二郎腿
乘坐空间是不错，前后排都足够。门边储物也比较大，但美中不足是手套箱和扶手箱太浅。 不过，驾驶位方向盘左下有一个隐藏的储物盒，虽然不大，但是很方便并且对于隐私保护的到位。 关注这个车的诸位都知道，这款车最大的特点就是掀背，后备箱打开之后开口极大，各种各样的东西都能塞得下。 另外就是宝马没有备胎，后备箱垫子下面也有一定的储物空间，我放了24瓶矿泉水之后，也还能装一些东西，很方便。
空间还是很优秀的，驾驶和副驾没的说，后台感觉没有预期的大，二郎腿翘不起来，也可能是我座椅太靠后，头部空间比cls要好太多，后备箱真的大，但也一定程度上压缩了后台的空间
6系GT基于标准轴距宝马7系G11打造，其轴距与国产长轴距宝马5系相比有一定劣势，但6系GT后排空间依旧够用。虽然后排有中央头枕，但是地板中央有较大凸起，会让中间乘客腿部空间变得狭窄，影响乘坐体验。后备厢容积：后备箱很能装 后备箱自不用说，你想要多大，它就有多大。
乘坐舒适 很宽敞，后备箱真是大的一匹☆ 空间设计亮点：后备箱和后排都挺宽敞 乘坐空间：174 感觉很宽敞
一开始没攻略过这款车，心想进口的而且没有加长空间肯定没有530LI那么充裕，实际提车后发现真的空间是非常大的并且很充足，尤其是行李箱空间，前两天五一出去玩朋友和我们两家人去外地野营，两家带了大人小孩吃的用的住的等等一大堆东西居然都塞进了6GT的行李箱，完全超出了我的预料，这个真的给满分?！乘坐空间：我177调整好座椅后，自己坐到后排去还可以翘二郎腿，正常坐的话，我大概比了下膝盖离座椅还有三拳不到的空间 储物空间：刚刚上面也说过了，行李箱真的很大，很大，很大！重要的事情说三遍！四门的储物空间也很深，斜放三瓶水还能再放点抽纸什么的。唯一不满意的地方就是前排手机?没什么合适地方可以摆，放到原本无线充电的地方也不好拿出来，不方便，这个不满意。 全家出游时：两家人带装备去野营，完全满足！大大大！凑够二十个字吧 放行李：反正对于我们一家三口来说，很大，很大，很大！ 横向对比：不和别的车比，和我凯迪拉克atsl比的话，甩几条街吧！
乘坐空间宽敞，特别是后排可以翘二郎腿，后备箱空间也足够，储物空间还可以设计得更人性化，比如说门板储物格设计得太小只能放下一瓶水
4人坐最合适，后排乘客可以翘二郎腿，但后排中间凸起，中间坐人不舒服，第二排座椅如果放倒，可以躺两个人没问题。
绝对够用 后备箱真大 座椅放下来想怎么睡都行 之前我经常开我爸的七系和我妈的沃尔沃cx60 我自己是rav4 单论空间的话 rav4最宽敞 我的6胖子要比7系和沃尔沃更大 我是指驾驶位
油门响应出色，加速轻快，超车利索。方向盘大小合适，轻重刚好，转向精确。底盘沉稳舒适，高速巡航是拿手好戏，就是过弯侧倾明显，车尾跟随性不好，运动上面只能说及格。 刹车灵敏性：刹车脚感还行，但连续制动会有轻微过热衰减，想着车子比较重干脆换了一套刹车，进一步提升稳定性。
宝马的黄金动力组合了，马力强劲，加速得劲，无论城市还是高速超车都轻松利索。方向盘稍微偏重，但正好我也喜欢偏运动的风格，就是没有配备可变转向比有些遗憾，转向没那么犀利快速。底盘整体偏向扎实舒服，特别是高速巡航很稳，但在运动上感觉弱了些，山路或者国道上还是能感觉车子有些笨重。 刹车灵敏性：原厂就给了4活塞，这点好评，整体制动效果不错，也很线性。
起步/加速动力：起步无顿挫感，基本上随叫随到 方向盘轻重：低俗是方向盘很轻，高速方向盘略重，需要慢慢适应。
车身重起步有点慢，而且低速有顿挫感，但风阻系数低开起来再加速就很稳很快。 eco模式就相对平滑，加速和减速都比较流畅，不会显得很突兀。 sport模式油门响应速度明显加快，变速箱也延迟升档，推背感还是很明显。 视频是我在快速路上试验加速性能，并没有测时间，只是感受了一下推背和声浪。
高速油耗78个，起步稍微有点肉，毕竟车那么大，通级别秒秒别人还是够用了。不管在任何车速，只要给油，都有动力。超爱作用模式?S档，很棒，动力响应及时！
动力方面搭载了一台型号为B48B20B的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛?米，匹配8AT变速箱，最高车速250km/h，官方0-100km/h加速为6.3s。原本采用B58发动机的640i车型并没有出现在2020款车型中，算是一个遗憾。
这个怎么说呢，因为最开始试驾的530，并不是很满意530的动力，可能我原来开atsl的缘故，真的没觉得动力有猛到哪，不过6GT的确实因为发动机调教的不一样加上变速箱的加持，动力还是很好的，主要没有什么挫顿感和换挡冲击感加速表现：运动模式地板油，怎么说呢，一不小心就100码了，但是真的没啥多快的感觉，真的…… 动力平顺性：这个给满分?主要之前的两辆车子6at加8at的变速箱真的是太菜的原因 跑高速：五一上高速基本定速巡航120码，难得加速超车上到140，这点说实话过了120的提速我真的不是很满意，也不知道是不是因为我开的舒适模式的原因，过了120码之后的提速推背感远不如我的atsl，感觉不是很有力 横向对比：和我的atsl相比不相伯仲吧，只不过变速箱领先太多，采埃孚有点牛鼻的！
普通人也不懂啥叫操控，反正方向盘很轻，转向比较精准。 但是，轴距这么长的确有点麻烦，再加上是新车，进各种车位都极为小心翼翼。
方向盘很轻，但是感觉能打的方向比别的车少半圈的感觉？之前开的比较多的是日系车韩系车，感觉比德系车方向盘要轻（可能德系开的最近的老的帕萨特，真的沉），但感觉6gt更轻 缺点是车太长，转弯半径感人……
主动刹车还是很管用的，几次高架上都开车走神都能主动刹住，并且提示。刹车效果挺好。操控性很棒，指哪里打哪里！
该车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置后驱的驱动方式。但是车子太长 肯定没有3系的操控好。
这个怎么说呢，不太好评价，真正的操控感我也评判不出来，方向盘很轻，运动模式也是很轻，不像atsl运动模式方向盘就变沉了，才500多公里谈不上什么操控感，最多的感觉就是变速箱带来的换挡平顺感！山路：这个暂时还没跑过，不给评价，凑够二十个字好吧 底盘及悬架：这个怎么说呢，比之前的atsl要好一点，但是这个标配空气悬架的，真的不知道是我对这个空气悬架误解了还是这个东西就是这样，过坑感觉还是颠簸呀，感觉就比原来的车好一点点，我认为应该是一点感觉不到颠婆的，可能是我误解空气悬架的悬原理吧 雨雪泥泞路面：五一回来时高速下雨，感觉还行吧，我也说不准，有体验的车友可以补充 横向对比：反正比我的atsl要好，毕竟能买它两台还要多了哈哈?
牛逼 一百公里时速过湾 一百五左右快递并线 超跑没开过 百万级一下车子里6gt是我感觉操控最好的了
油耗：平时没有刻意去省油，有时也踩的比较猛，目前开了5000多公里，平均油耗9.1还是挺出色的，毕竟车子重量，体积都摆在这。
油耗：油耗中规中矩，城区油耗有10个多，高速巡航挺省油的能降低到8左右，目前跑了5000公里，百公里油耗9.3
油耗：今天跑了200公里快速路9.5，开了几天城市道路10.5。希望城市能降到10以内高速达到8。
油耗：目前8.2，我基本都是eco模式，另外由于本人工作关系总跑周边县市，所以油耗在8个左右。 最近在市内，跑的多，油耗瞬间增加到9~10个，因为没开过涡轮增压去死不知道算多算少，反正比我之前2.5自吸油耗要高一些。
油耗：目前11.8，主要在市内，可能比较堵车吧，之前有一天下午在车里头缝方向盘，缝了得有3个小时吧，一直开车空调，平均油耗得升了2个油感觉，最近好不容易下来了一些
油耗：市区油耗8.6，高架道路偏多。高速油耗大概7.5左右。一箱油800公里都开过的。油耗确实不高
油耗稍微高了点 基本达到12个左右 因为本人开车比较猛。高速路行驶：高速行驶是真省油 一箱油加满可以跑950公里
油耗：还没看说明书，没太搞清楚仪表里显示的信息怎么设置城市路段表现：反正挺费油的，我感觉，出了4s点加了300块的95，跑了几天，就感觉没剩多少了 高速路段表现：五一出去玩之前加满了油箱出了门，来回高速总共280公里吧，油箱还剩一半多一点 横向对比：感觉和我的凯迪拉克atsl相比也是不相伯仲吧?
高速省油，一般7-8个，市区的话看怎么开，经常停车开空调的话17个油也能跑出来，总得来说在合理范围内，毕竟排量在这里
舒适性比我预想的要好，车身是无框玻璃也依然静音效果很好，空调也比较强劲，压缩机声音也不明显几乎听不到，座椅略有不足，大概是我之前做软座习惯了（笑）。 后排的话，和奔驰比还是略有不足，不过毕竟买它不是为了天天拉一车人出去逛，所以没有觉得不满意。
虽然感觉没有试驾的时候的大旅座位软件但总体也还不错，方向盘电动调节，座椅腿部支撑，腰部支撑都可以调节
整体很好，尤其是座椅的包裹性，很舒服，老婆带着女儿在后排都说座椅坐的舒服，又大又宽，和朋友一家人出去玩，回来时全部都睡着了，连我也差点睡着了，座椅舒适度满分?空调：空调总是莫名其妙会自动开，也不知道怎么设置，而且后排独立空调都快被小孩玩坏了，真的很讨厌这个后排独立空调，不适合小朋友 雾霾天：没什么感觉，反正就看系统提示已开启，也没什么太大感觉 行驶舒适性：还不错吧，难以描述，反正不差，凑够二十个字吧 座椅舒适性：满分?绝对的满分，老婆女儿坐的舒服，老婆喜欢就是好 噪音控制：原本以为无框玻璃门的噪音要差一点，实际上是我多虑了真的是一分价钱一分货
这车就是小众车没有性价比，如果追求动力机械，同价位还能选540i毕竟6缸会更加的从容。6GT就是胜在漂亮的外观，舒适的后排，就看怎么取舍吧。
价格确实已经给到特别低了。 购车优惠：裸车460000，送终身保养、贴膜、按揭走的金融。办完50出头一点。
本人不喜欢谈性价比，自己喜欢就值不喜欢就不值，在我个人感觉是比较值，要是按照价格打分85~90之间吧。 还有个小细节，买车的时候，我对4S店某些条款不甚满意，于是骂了他们一顿，后来销售赠了我好几次保养。也算是提醒一下大家吧，我们毕竟是消费者不能惯着他们店家。
最终没有在4s订车，4s价格跟常州皓腾价格相差还是比较大的，各种附加包特别厉害，全车落地价格好很多，所以我选择汽贸店，销售服务到位，第一次走汽贸还是很担心，但是整个流程下来让我放心很多，公开透明，主要是省了很多很多钱。
选这车，第一就是看中空间。第一排我的坐姿调好以后，后排空间还很大，家用商务都足够了。还支持后一排座椅一键放倒，放倒后就是一张床。后备箱自不用说，你想要多大，它就有多大。
总体多花了十几万，因为是中配，配置也不低了，但是车道辅助功能，什么盲点监控这些配置在这个价位都不标配真的是差评，然后还有之前说的全系标配液晶屏钥匙，居然只有顶配才有无线充电功能，也不知道设计师脑子怎么转弯的，530运动尊享基本除了星空顶啥都带了，差评差评差评！标配配置：足够用了360也有了，该有的都有了，老老实实开车最重要 选装配置：由于是进口车现车，没有车可以选了，等不及五一开出去兜风，没得选…… 期待的配置：无线充电啊，我去，另外氛围灯多放个几种颜色就不行吗？就他么紫色和蓝色稍微好看一点，呸…… 鸡肋配置：暂时还没发现，非要我说的话，除了前排一个usb接口和一个点烟器接头外，扶手箱内和后排都特么什么接口也不能用还要买转接线，设计师脑子再次短路吧，我是苹果手机，就放普通的usb接口不就行了嘛……
买这车也不在乎什么性价比了。期待的配置：其实买都买了，以后再买也不会出买这款车了，但还是希望宝马能够放出640，给喜欢这么款车的人多一点选择，不像我一样将就。 鸡肋配置：脚踢尾门，总是需要好几脚才能踢开，有时候直接用手打开了。很不方便。
性价比太高了，优惠幅度大。配置应有尽有，够用了 标配配置：抬头显示挺好，再也不用低头看时速表了，防碰撞系统不错，当车遇到障碍物的时候检测到驾驶员没有反应会报警，很安全。迎宾毯晚上太漂亮了，氛围灯就是可换颜色少点，哈曼卡顿16个喇叭音质不错。 鸡肋配置：自动泊车没用过，导航地图没有手机高德好用,钥匙太大携带不方便，只能用来装?? 期待的配置：座椅前后排通风，蓝色大卡钳，电吸门，后排遮阳帘，由于选装需要等的时间更长所以没有加装
