最满意就是外观真的很奈斯，从前面往后45°看着特别给力，前后排空间都很大，特别是前排感觉多的都有。

外观，不多说，回头率真的是无敌了，停在任何地方都会吸引别人。灰黄的搭配，真的太好看了，身边所有人看着都觉得不错。本来想买顶配的，可惜不好定，要到明年才有。现车就这个，也是我喜欢的颜色，就果断买了。动力不能说充沛，但是只要肯给油，动力还是可以的，还没有上高速，不知道高速是个什么样。配置齐全，很多功能还没摸清楚。个人对功能除了导航，倒车影像，巡航等基本的使用频繁一些，其他的都比较少，甚至不用。天幕我也觉得可以，以前开公司的车，从来没开过，坐别人的车，也没看见别人怎么开过，天窗有没有对我个人没啥意义，中控别人都说太低了，个人觉得还好吧，因为使用过程中主要是声控，导航基本靠听就行了，很少去看，以前用手机导航，也基本靠听，所以也没什么太在意，当然，中控再高点肯定要好些，安全第一

最满意的方面。 1.首先当然还是外观，相比传统的suv，有着更多的运动元素，特别是前脸和侧面的设计上。 2.其次是远程启动功能，在冬天还没下楼就可以提前远程启动，提前设置好车内温度和热车，这点在冬天还是蛮好用的。 3.三种动力模式的选择，特别是运动模式，一脚油门下去会有一种推背感，当然，也只是推背感，一看速度表。。。。 4.因为送了三年流量服务，可以将中控设置成wifi热点，这点还是蛮实用的功能。

满意的还是比较多的，空间大，前排，后排，后备箱都很宽敞，性价比高，置还那么高，360全景影像，倒车影像，对于新手的我来说，倒车技术不好，又实用又方便，还有全景天窗，视野效果好。

最满意的就是这款车的价格，价格实惠，配置很全面，而且外观也很好看，很适合我们这种上班族使用。

前脸设计满分，整体造型很虎，很墩实。 乘坐舒适，悬架滤震效果好，小的颠簸处理的很干净。 配置，空间，用料都很满意

外观好看，油耗还行，值得接受，不算高。动力充沛，随叫随到，只要舍得给油

最喜欢就是这款车空间大，坐在里边很舒服，还有就是配置，很实用，自动挡的变速箱平常就是很好开，出去旅游也是很方便，还有定速巡航在高速上开车更轻松呢！

F5让我最满意的是颜值,说实话当我第一次见到F5前脸的时候就被它的两只大灯吸引住了，造型犀利而又不夸张，非常符合我的审美，心中已然有了一个念想??它就是我理想中的坐骑！

最满意的是F5的外观，当时去4s店里一眼就看中了它，觉得看着就很大气，很时尚，外部看起来很大，很饱满，整个线条很流畅，尤其是前部和背部，前部相对于背部稍微扁一些，这样子设计会有一种立体感和空间感，我选中的是白色，白色就是简约风嘛，我现在买车子的需求就是简约大气，所以选择了F5，买回来后同事们看到都觉得很好看，觉得我眼光很好。

最满意的是空间，空间很大，前排后排座位很宽敞，隔音效果也非常好。

最满意的地方就是这辆车的动力，动力是很强劲的，在高速和市区中开车也算是比较轻松自如，还有就是，这辆车是偏运动型的，外形看起来而且很年轻时尚。

我最满意的就是这款车的颜值和空间了，车子在外观的设计上我觉得做得是很不错，因为我最喜欢的还是国产的车嘛，虽然放在十年前国产车不能作为放心的标准，但是现在国产的发展还是很不错的，而F5这款车就是在国产中各方面都比较不错的，特别是外观颜值确实很高，车身看起来更有味道有气质，我觉得颜值上来说在我心里的排名F5在国产车当中排的上号的，除了颜值方面还有就是车子的空间了，5座的空间我是觉得很合适了满载不会有拥挤感，车子的后备箱我觉得空间是挺大的。

我比较喜欢外观，整个车型很美观大方，看上去还是很有惊艳感的，车的内饰做得也很合我心意，做工很细致了，没有那种粗糙感。

最满意的当属外观和配置啦，年轻时尚的外观造型和高大上的中控加上同级别诚意满满的配置，让我觉得买F5是比较值的。

感觉现在的哈弗F5更加年轻化运动风了，除去这漂亮大气的外观，还有更多的配置和科技性能，完全就是为了年轻消费群体设计的，从试驾体验就可以感觉到，这车性价比确实高，就这1.5T发动机性能确实出色，一般家用完全够了，而且还有良好的底盘悬挂支撑性能，都很运动很稳定安全的，这样的通过性还有操控性都是一流的，安全系数方面也让我们开车安心有自信感，再就是这车价位合理，而且油耗也比较经济省油的，平均油耗从开始就比其他车省油，所以，怎么看都是最好的

最满意的就是哈弗F5的整体性能了，这车颜值是真高，配置也是真的够用，还有动力性能也非常够用的，驾乘感比较舒适安全，各方面都比较出色

从哈弗F5刚上市就关注这车，颜值是最喜欢的，配置方面也比较全面，买车就图省心了，不用再费心去加装改装，我想要的功能配置都有了，颜值，动力，配置，智能科技大屏都是我喜欢的样子

我最满意的是外观大气漂亮，动力不错，空间够大，油耗够省，这是我对小五最满意的几点。

以前开的是轿车，空间比较小，换车后感觉宽敞了很多，而且舒适度也有明显提升，最满意的是360视角太实用了，特别是下雨天，简直就是全视角神器，后排乘坐空间感尤为突出，宽敞舒适，外观也是比较时尚一些的，油耗听朋友说要9.8个油，也比较省油，我大略算了下油耗实际大概在9个油左右，表显9.5，还是很满意的。

起步肉，换挡顿挫感明显，行驶中如果不松一下油门它是不会给你加档的，这点真的是想吐槽（哪怕是国产）！！！

暂时没有太多，以后发现了再补充，不满意的就是轮胎的品牌听说不是很好的牌子，然后usb接口位置在储物箱里面，这点我有点搞不懂，肯定会影响放东西的

最不满意的就是内饰方面。 1.首先是中控屏的位置，简直是zz设计，是怕驾驶员看导航的时候头低的不够低吗？位置设计怎么会那么低，其次这个定制的中控系统是真的难用，无法安装第三方app，音乐只能使用qq音乐，没开会员的话，很多歌曲都听不了，背景图片也没办法更改，只有黑色的看着很单调，作为一款以智能车联为卖点的车，这个中控和ui设计真的很不合格，虽说简洁也是好，但是这个中控功能简洁过头了，重点是内置的应用无法替换。 2.其次是在座椅设计方面也是真的不行，作为f轿跑系列，这个座椅是真的一点都没有运动风范，和外观反差明显。 3.你说你都9万多，原价都十万的车，配一块液晶显示仪表很难吗?很难吗?居然还是机械仪表，真的是low爆了，逼着用户买高功率版本吗? 4.发动机油耗不低，市区8.9左右，低功率版本只能说够用，油门响应有延时，特别是冷车启动的时候，给一点没反应，给多了又会向前窜一下。 5.目前遇见的用车问题，就是偶尔会出现方向盘异响，因为不是随时都在出现，到4s店了又没办法检查出来，说是要放在那，不知道如果真的放在那会不会就是十天半个月。 个人之前是宝骏510，和博越的车主，总得来说，这车外观是完美达到了我的预期，但是内饰和车内配置方面是真的不行，还不如宝骏，特别是在座椅，中控屏ui设计方面，真该学学现在的新宝骏，有些明明不贵，但就是不愿意给你加装的功能，例如后视镜电动折叠，锁车自动升窗，自己在外面加个也就两三百，但是厂家如果你加个这些价格不贵但实用的功能更能提高销量不好吗?说到底还是逼着用户选择高功率的版本，但是奈何年轻人的钱包有限。

可能是新车的原因，车气味有点重，开窗通风，放了一些活性炭车上，现在才没那么大气味。

用了一段时间，不知为什么中控会出现死机。心里很怕还会出现这种问题！也不知是一种偶然还是一种必然？有点担心。

个别地方组装工艺有待提高，车头发动机盖和保险杠接缝的两个角有明显差异，右边平整，左边向外突出将近1公分。 前后排地板都不平整，尤其右侧前后两个位置的地板，不平整，有明显凸起，而且左右不对称，不知道是就这样子设计的还是个人的问题。 后排左侧车门不容易关，需要很大力甩才可以关上，十次有六七次关不上，和其他三个车门有明显差异。

内饰设计的好看，除了中控屏设计的不好看，设计正方形的超难看，个人观点，其他满意。胎噪过大，开起来嗖嗖嗖的声音，不知道是不是轮胎大的原因。变速箱差，换挡不及时。车机系统网络不稳定，时不时自动断网，连不上，听网络音乐自动断网。后备箱口设计的太窄，太短。后备箱液压杆顶起无力。溜背设计的高一点就完美了，又好看，又可以增加行李箱空间，何乐而不为……

语音控制的功能我觉得识别成功率还是需要做一些提升的，经常需要说第二遍，我觉得既然是一个便利性的功能，还是要尽可能的完善一下的。

最不满意的一点就是，自己不懂英文，档杆周围有些看不懂，刚开始自己提车时开的时候，有些根本不懂，还不如弄些汉字呢。

这个价位区间的车的话，还是感觉F5基本上没有不足的地方的，音响效果不是我喜欢的，还有隔音有点小纠结，打算过几天去看看能不能做一下隔音处理，朋友给我说一般越野车都是有这样的小问题的没有必要，你们感觉呢。

也不是说不满意，就是还不够好，就是内饰吧，不够精致，感觉还能做的更好。

减震吧，感觉这车减震有点差，过减速带振动比较大。

做工还有待提升，稍微颠一点的路天窗就有点异响，去4S看了下说是有个卡子松了，不过最后完美解决了。

舒适性上面稍微差一点吧，不过对我影响不大。

目前还没有让我觉得特别不满意的，小问题就是感觉车灯不是特别亮，比不过别人的远光灯。

作为运动SUV车型来说，哈弗F5各方面设计也算合理，如果说不足的地方，也许就是舒适性一般吧，毕竟是SUV车型不能和家轿车相比，底盘悬挂还是有点偏硬吧，隔音也算一般，有点噪音干扰也算比较正常的，对于这价位的车来说，真的不能有太高要求，好几十万、上百万的豪华品牌车照样有不足，认可就是最好的，慢慢适应就好了

因为是新车刚入手的缘故，就感觉车内味道有点重，需要天天开窗散味，这点也算是不够满意吧

从实用和耐用方面，哈弗F5真的就是最好的选择，不太满意的也就是国产自主品牌的影响力不如合资品牌，比较低调吧

空调开大风量时噪音感觉有点很大，还有就是怠速的时候，发动机声音也比较大。

不满意的是新车气味有点重，因为当时急着用车，所以提了车也没做什么处理，后来用上4s店送的炭包，加上网上学的放柠檬什么的，才感觉好了很多。

外观大气运动风

这个绝对满分，太张扬了，好看，车漆感觉做的也不错，没有廉价感，轮毂出厂就是黑色，帅气，轮胎是235的，哈弗大部分车都是225的，胎宽影响油耗

外观满分，看上的就是外观，很有运动风格，适合年轻人。

外观很饱满，车身线条流畅，这车特别耐看，我对它的颜值还是比较满意的。

外观比较大气，前脸格栅很霸气。轮毂很有特点。旋转起来很漂亮。车身线条流畅是那种看一眼就给人留下深刻印象的车。

外观设计很满意，车头很虎很精致，气场很足。 在这个价位这个级别小5的颜值我认为是最高的。 远近光都是LED，带大灯高低调节，照射效果好评。 i型版配备18寸轮圈，考虑到这么大车身，侧面看过去并不嫌大，如果是19寸就完美了（囊中羞涩）。

外观好看，车灯设计的漂亮，前后都喜欢，不过晚上开灯感觉不算很亮，还算过得去吧

时尚大气，辨识度很高，很帅气，车漆很细腻，洗干净很亮眼，车身腰线比例很协调。

最喜欢的是F5的外观，正面看，哈弗标志和大灯看着很不错，辨识度比较高，不知道你们觉得怎么样，这个造型，一眼都喜欢上了！和女朋友认识时一样，第一眼，就是喜欢上了她的双眼！另外这车的造型很符合我视觉审美，给人很年轻的感觉，不显老。

简约大气，外部线条很流畅，背部很饱满，前面比较长，整个搭配起来就是一点不违和，比例设计的刚刚好，我是很喜欢的。

外观是大气的风格，我买的是白色，因为父母开的话肯定白色接受度更高一点嘛，线条很流畅，背部和头顶很饱满，前面又有点扁，整个一点都不违和。

刚开始看到这款车的时候就感觉比较简洁大气，特别是晚上从后面看到其他人开这款车刹车灯亮的时候，真有豪车的感觉想想我的车也是这样每次都会感觉美滋滋的。

看上去感觉沉稳霸气而且设计简洁看起来比较低调，最喜欢的是日间行车灯，开出去回头率杠杠的。

外观设计整体看还是很耐看的，我自己尤其喜欢车的尾部，尾灯也是比较好看的，车漆和其他颜色的金属车漆还是不一样的，感觉稍微薄一些。

外观简约大方，霸气的前脸设计很出众。接缝处适当，体现出了用心，整个外观可以说是完美，没有一点瑕疵，我是很喜欢的。

外观颜值方面哈弗F5真的很吸引人，这车也是年轻人都喜欢的车型设计，虽然还是哈弗家族式设计，感觉更年轻运动有气质，标志性的大尺寸进气格栅和犀利带感的大灯很吸引人，再就是前引擎盖的力量感也超强，腰线比较简洁流畅，也充满了运动气息吗，后尾尾灯的造型虽然也就算中规中矩的，双边双出的排气管还是比较运动感的，感觉这些设计，很符合这车的定位，就是年轻时尚大气的，而是年轻人都喜欢的风格，简洁有个性视觉感很强

颜值即正义，说的就是哈弗F5这车，运动气质很足的，而且细节上也很用心，这车开出去回头率非常高，就是年轻人的菜

新潮时尚个性的哈弗F5，就是我们想要的，比我看过的其他车都大气，漂亮有个性，品质出众不小气

外观大方，不显小，看着挺帅气的，家里人都喜欢，车的颜色也是很帅气的。

前脸好漂亮，我最喜欢就是这款车的外观，虽然看起来没有国产车那么大块头，但外观时尚，线条简洁，开出去还是不掉面子的。

副驾驶没有拉手！！！ 多媒体车机：车机是整个F5车的最低端处！用的都知道，坑死人，经常司机无信号

车联网目前还可以，除了导航偶尔飘，其他都好

内饰是个渣渣，座椅设计和外观设计一点都不匹配，甚至不如新宝骏，中控设计太低，行车不安全，中控ui设计不好，应用是定制的，没得选，方向盘材料很涩，不好用，中控台是硬塑料，一般般。

车型内饰做工精细，不算奢华但简洁大方，特别喜欢在这个大天窗，驾驶室里面非常透光，很不错。

车内各种配置很全面。配备了多功能方向盘。功能操作也很简单。只是车内材质塑料感太强。希望有所改进。

内饰风格简约，中控台倾向驾驶员一侧，好评。 内饰用料厚道，做工扎实，挑不出什么毛病，鸡蛋里挑点骨头，就是前排储物空间虽然不少，但都有点小，目前没有找到一个合适放手机的地方，方向盘平底好评，但平底的地方很厚，很难握的住。车机系统反应速度一般，界面设计一般，菜单逻辑奇葩，用不习惯，可能使用久了会好点吧。手机互联/映射和车载微信不好用，有点鸡肋，差评。中控屏幕位置略低，每次都要低头看，影响驾驶安全，较上一代，取消了中控实体按键，已更大触摸屏代替，简直成了指纹收集器。车联网只免费3年，3年后每年费用在300元左右，差评。新车目前异味比较大，

内饰设计漂亮，完美搭配。真皮座椅，好看又耐脏

内饰用料还是非常良心的，车内做了大面积的软包，几乎手能够摸到的地方都是软包，中控的大屏显得科技感很足，同时车内也并没有像其他车特有的异味，这点很赞，非常满意

有些地方再精细一点就好了，配置这些还是比较齐全的，车内也没有太大的新车味道，空气算是比较好的，整体风格我也是比较喜欢的。

内饰做工和工艺等方面，还是感觉这车真的很用心了，座椅和中控等摸起来也非常的舒服的，新车刚入手的时候多少有点刺激人的气味，比较刺鼻开窗透气几天问题就不大了，这些都是因为新车的缘故吧，空调设计很到位，操作起来也很方便。

内饰就相对比较普通，我觉得可以更加精致一些，不过配置这些还是很全面的。

功能性上面比较好，实用度上面也比较好，车内的采光效果也比较好，车内整体空间大，看着也比较舒服，多少在内饰上加了一点分。

内饰搭配显得没那么单调，皮质座椅柔软耐脏，车内设计的很人性化了，摸起来比较柔软，开了这么久，车内也没什么气味。

第一感觉跟它外观一样简洁，摸上去前面跟门扶手那都是软的挺舒服，不会膈的慌，没感觉有啥异味儿，中间的屏幕跟车内的装饰还是比较协调的。

内饰的风格很前卫，配置也很满意，几个月了，没有一点厌倦的感觉，中控的布局出风口的设计也都很美观精细合理，进了车里有了一种到了家的感觉！

整体内饰风格还是哈弗一贯的设计风格，比较运动也比较实用，该有的配置也算一应俱全了，这样看起来还是比较有品位和档次感的，按键，方向盘，还有仪表盘，中控屏等科技感也很强的，实用性也是很出色，哈弗F5作为运动SUV能有如此配置和设计感，已经很好了，车机系统也很好应用，给出行带来更多的便利和安全性

内饰设计上已经很好了，整体看哈弗F5就是有品味档次的，车内材质用料都很好，用手能摸到的基本都是软绵绵的，好打理上档次，刚开始有点异味，感觉比较正常

内饰设计走的还是运动风，座椅，仪表盘，大屏还有其他配置都很有设计感，语音控制功能也特别方便，确实越开越喜欢的哈弗F5，也算做到了内外兼修了

内饰比较满意，在细节上虽然不是很完美，车内布局还是很合理的，看起来也比较好看。

整体内饰显得比较沉稳吧，电动调节座椅，用着很方便，全景大天窗，360度全车影像用着很安心，中控部分按键比较少，基本上触控屏全给搞定了，感觉只有高端车才有的。

空间不摆了，简直奈斯

座位空间足够了，唯独usb接口在里面。后备箱可能空间小了点，但是目前不知道会不会小，还没怎么用

乘坐空间中规中矩，算不上突出，车头设计比一般suv要高，所以要想获得更好的视野就必须坐的更高，人高了就有点顶头了。

后排坐两个大人两个小孩感觉空间还是比较宽裕，主要是觉得还是腿部空间比较足，后备箱装东西也比较能装。

这款车外观虽然看着不小，但内饰的空间不是超大的那种。也就是足够家用了。 以前空间还可以，这主要是不会拉很多东西。

这个价位这个级别的空间，我真的给满分，本人1米83，前排位置调整好后，后排腿部还有将近两拳的距离，头部也没问题。座椅舒适，乘坐体验很好。

车看起来不高，坐进去感觉空间蛮大的，坐五个人没压力

我180的身高坐在车内十分宽松，头部空间至少在一拳以上，大腿也没有被束缚的感觉，后排坐三个人很正常，不拥挤。

空间我觉得F5还算是挺不错的了，前后排都挺宽敞的，后备箱掀起来后座放倒放个大行李箱也是可以的，后排座三个人不挤，我对空间主要在意前排的头部空间和后排的腿部空间，座椅调合适以后，前排头上还有一拳距离。后排膝盖前还有两拳到前排座椅靠背，空间就很舒适，没有急促感，如果跑长途，乘客不会太累，是要大一点的，这么想想倒也是值得的，其实我倒不怎么在乎这一点大小啦，平时也真不会当货车来拉货用的，基本够用就行！

空间很扎实，车内空间很大，前排后座都很空余，坐在里面感觉很宽敞，视野很好，没有别的毛病，我很喜欢的是F5的侧门上设置的格子，放置东西非常便利，更好的利用了空间，还有中间也可以防止一些小东西之类的，我们家我妈妈最喜欢的就是车子的空间，她说坐在车子里很舒服，真的是一点都没有拥挤和不适感，身体完全能很好的舒展。

空间很大很宽敞，我还是偏肥的个子，但是坐在座位上一点都不会觉得拥挤难受，空间真的不需要过分担心，后排还有后备箱都很富裕，后备箱可以塞下几个箱子，非常便利。

空间很足，特别是后排乘坐三个人都不挤，后备箱空间也够我们全家日常用了，外出旅游放东西基本不用担心啥的。

空间很满意，平时我上下班离得比较远，都是我开，老婆开的时间不多，我个子1.7M，前排坐着很舒服，中控前边有个储物的地方，一般我都是把手机，钱包放到那个地方，后排空间也很好。

空间大，同级别中相比这空间算的上是大的了，我178体重82公斤驾驶室调到最低，头上空间还很空余，然后到后排还有两拳多的距离，没有任何问题。

空间没得说，我170座椅调好头部还有差不多两拳这样，后排三个大人中等体型还能再坐个小孩。

哈弗F5的尺寸大小和实际空间利用率都不错，对于我们一家三口来说完全没有压力，前后排都很宽松，后排的空间也很大，一家人出门用车没有任何问题，满载的情况下也不会感觉太憋屈

整体空间舒适性也可以，后排腿部空间和头顶位置都有空余，也有足够的活动空间，跷二郎腿也可以吧，只不过一般都是我一个人用车，后备箱放行李箱，篮球和其他杂物都很方便

舒适空间比较满意，哈弗F5前后排都照顾到了，现在还没宝宝，看了一下后排也有儿童安全座椅的接口，真的很贴心的，坐着很舒服，后备箱也够用的

我想说的是F5的空间不算很大，但是对于我们家来说，完全是够用的，上次出去玩的时候，我们一家三口再加两个大人也不觉得很挤，所有人的行李后备箱也装下了，这是我对F5比较满意的地方。

身高175，驾驶位腿部空间和头部空间都很充足，之前载过一个182的大胖子朋友，坐在副驾，翘个二郎腿没问题，我们出去玩的话一般是一家三口，曾经自驾游过一次，后备箱放了两个行李箱，一个帐篷，一箱水，空间仍然很充足。

起步肉，顿挫感明显

高速还没跑，所谓的顿挫不知道是什么意思，感觉很平顺，只要肯给油，加速就很不错

高速开运动模式还是很不错的，当然只是感觉上，速度上变化并不是很大，但是会给人一种推背感，当然。。只是错觉，经济模式我估计没人想用，肉到你怀疑人生，资金充裕我建议还是购买高功率版本，我用车的感觉就是，这就是厂家逼着你买高功率的，不然发动机动力对不起这个外观。

城市路段表现还是不错，瞬间超车也有爆发力，就是夏天的时候开着空调确实感觉到一点绵扎，但是我觉得只要肯给油都还能跑。

1.5T发动机动力很不错。轻松起步，超速，灵活也很迅速。轻点油门动力就有了。不懂什么推背感，反正开起来很给力。

虽然发动机只有150匹，但是贵在平顺，起步不肉，加速稍慢，但不会出现动力衰减，100码后再加速，依然有明显提速，没有做实测，作为一名阅车无数的老司机，预估小5的0-100加速应该在11秒左右，目前没有满载，不清楚满载时动力表现。

只要舍得给油，动力随叫随到 日常加速动力：起步略肉，只要舍得给油，动力立马就上去了。高速要想超车只有开运动模式才能给点力

发动机的加速性能挺不错的，尤其是中段，深踩油门爆发力很强，能获得比较充足的推背感，平常用起来绝对够用了。

我觉得动力够用就行了，但是现在觉得已经不能用够用来形容了，甚至有些过剩， 轻轻松松的都可以上坡和超车，一般家庭使用绝对够用，城市内起步、并道、超车啥的，动力得对得起SUV称号，高速上130迈轻松加愉快。

动力方面完全不用担心，起步快，很节约时间平时作为家庭用车来说是完全足够的，总之对于我而言，动力上是非常OK。

我就是偶尔出去玩的时候会开开，平常时候就是放在家里给父母开，他们也觉得动力完全够用，在市区超车一点问题没有。

动力比较足，10次有8次都是我第一个冲出去的，看着别人在后面慢吞吞的跑起来，这种感受只有自己切身感受一下才能体会到。

空车的时候提速快起步也快，车上装了货之后起步就慢一些了，但是涡轮介入之后提速依旧很快。要想完全注重速度，这1.5T的车还得踩地板油，踩地板油那加速才快，没人没车的时候我试过，油门踩到底速度飙上来挺过瘾的，不过平时开车还是安全第一好，速度慢一点车也容易好控制一些。

涡轮增压发动机的动力都我来说足够用了，在红绿灯路口起步时，只要你给油，绝对让你有推背的感觉，刚提车回来的路上，抑制不住内心激动，狠狠心试了一把，大概也就在十秒左右达到100码，一脚刹车估计也就40米左右刹停。

加速的时候有点信心不足，总有两三秒感觉给油车没反应，去4S店问的时候说是什么电脑调教的就是那样，不过后面习惯了就好了。

选择哈弗F5也是为了这发动机性能了，1.5T涡轮增压性能绝对够用，也从来没有让我们失望过，起步很快中间加速性和后劲都很出色的，这样家用代步和自驾游爬坡性都比较满意，哈弗车的发动机一直就是很优秀的

不求太简单粗暴的驾驶感，就哈弗F5这三大件已经很好了，在市区走走停停的不延迟卡顿就可以，高速超车还有爬坡性能也不错，后劲也比较充足，想要激情驾驶狠踩油门就有了

买哈弗F5对于动力方面不用太在意，市区还有城郊，高速上开起来都没有压力，高速上想要超车一脚下去就超过去了，很稳不发飘

动力还是比较满意的，比较足，只要不是走特别烂的路，开了这两个月动力没有出现明显不足的情况。

加速很快,油门灵敏,由于我是新车,之前在磨合期内,不敢太给油,所以没有感觉到推背感，现在磨合期过了，油耗基本上稳定了，上周才跑了一趟高速，提速还是很快的，就这样踩着油门，速度一会就上了120了，车内也还没有太大的轰鸣。

操控还行

方向盘指哪打哪，3档调节，还不错，并线辅助我建议不在市区使用，高速应该可以，预警不错，360不错，导航偶尔有点飘，可能信号问题，但基本都是准的

操控这个看人，当然车型越小操控越好，但是这车相比我上一辆博越，还是不错了。 ☆ 远程启动功能：远程启动很方便，比如朋友要去车里拿东西，提前热车等等。

操控很舒服，操作起来很舒服，方向盘对我来说刚好轻重，换挡的操作也刚好。这辆车子属于不太需要磨合的那种，上手基本就跑了。

操控灵活顺手。轻松方向，指哪儿打哪儿，方向盘是多功能的。简单的操作都集中在了上面，让你不会手忙脚乱！

方向盘轻重3档可调，好评，驾驶模式三种可调，普通模式和运动模式风格差异明显，切换至运动模式，发动机积极很多，提速明显，悬架偏软，车比较重，重心高，不适合激烈驾驶。 驾驶部分有几个槽点: 1、刹车偏硬，并有颗粒感，有轻微抖动，可能是新车的原因，过一段时间再看。 2、自动启停无法关闭，这点很头疼，打电话给4儿子店也解决不了，告诉我每次上车时关掉就可以了，我……（此处省略一万字）

方向盘操控精准，无虚位。刹车灵敏度高，踩刹车硬

无论是过弯变道还是快速行驶时都很稳，加上各种辅助配置，开着很更放心了

首先方向盘很轻，这应该算是这车我再一个比较喜欢的地方吧，再加上是自动档，当然很好上手，我记得朋友说，国产车就哈弗比较青睐，加上我对F5的印象比较好，看着也帅气，打方向盘，操控精确，那是必须的，灵敏度很高，我不知道该怎么形容，反正很好开就是了，转弯也很方便，除了车型大点宽点，视野更好点，我开着有点不习惯点，其他还是很好的！

车子比较大，最开始我怕操控起来不太顺手，但是开了几次磨合磨合就完全没问题，方向盘很顺手，上面很多快捷键很方便，拐弯之类的也比较灵活，而且都倒车镜，不用担心后面磕碰到，刹车很灵活，这一点给人很大安全感。

操控很便利，很好上手，这点我很满意，刹车和油门的力度也刚刚好，反馈很及时。

操控还不错吧，急转弯的时候侧倾很小，上手挺快的，过一些比较窄的路的时候，更能体现那种感觉。

我和老婆的驾照都是去年一起考下来的，车一到手，毕竟我是男的，熟练上手还比她快很多的，但车子的操控很简单，我稍微指导了她两三次，她现在也能熟练开车了，一家人我觉得光一个人开车不行，现在她也会开了，我不想开车的时候她就能帮我，而且她也觉得开着很舒服，很喜欢开这车的感觉。

方向盘的指向性很明确，开了那么久也没有感觉到有什么虚位，总之我操纵方向盘的时候是指哪打哪，还有就是方向盘挺轻巧的。

方向盘有点重，男人开的车重点才有手感安全感，可能偏于运动缘故吧，高速上140也不觉得飘。

说起哈弗F5这车的操控性呢确实不错，因为这车稳定性很好，底盘悬挂的调校比较硬朗有型吧，这样通过性非常好，而且比较好操控，符合运动SUV的设计了，方向盘手感和指向性都可以，驾驶辅助方面也很全面的，这样开车更省心

整体操控性也不错，车身很稳过弯角度也不大，高速超车很稳的，用巡航就可以了，一只手掌控方向盘也没有压力

从驾驶辅助到方向盘，还有油门刹车等性能上，可以看出哈弗F5已经很出色了，一只手就可以打转向，指向性可以说是指哪打哪非常灵活稳定，过弯调头停靠都不费力

操控也还行，很容易驾驭，方向很轻，转向也是比较灵活的，材质摸着很舒服，开着还是比较享受的。

感觉方向灵敏,指哪打哪,回馈有力，油门反应迅速，刹车也灵敏，不能太用力，否则容易刹死了，车上的人会被吓到的，再一个就是感觉车身比较大,侧方停车时若没有全景影像得花,对我这个技术有点吃力，好在F5车上是有这个配置的，不过我也相信，给我一些时间，我会慢慢地、熟练地驾驭我的F5。

油耗是真的拉跨，公认的高油耗，百公里9.5个

油耗：不猛加油，磨合期，不超过9个，因为只开了360公里，后期在补充，堵车费油

油耗：油耗比较高，哈弗的老问题了，8.9的油耗，还是在没怎么堵车的情况下。

这么大个车，我基本上在城区里面开，耗油表现我乐观，综合耗油在8.3-9左右，这油耗我非常满意。

油耗：油耗方面它它毕竟是一款SUV型，所以油耗不会很低，现在平均油耗在9个多。 主要是我平时也在市区开。 很少上高速。 高速上的表现还是不错的。 七八个油吧。

油耗：油耗目前表现给满分，行驶400公里，常用路况40%市区，60%环路，表显7.9个，还有继续往下降的趋势，考虑到1.6吨的车重，油耗很满意。

油耗：城市油耗可接受，不高，走走停停，就开来上下班。时不时回老家跑跑高速还是挺省油的

目前的平均油耗还不到9L，对于一辆1.5t的SUV来说，应该算是比较低的油耗水平了。

油耗我还是挺满意的，这车开回来才开一个月，油耗还是相对比较理想的，百公里8.9个油，这是很不错的。

说实话，一开始我会担心油耗的问题，觉得suv嘛比较重，会不会就还蛮费油，但是F5是给我惊喜的，开到现在大概9个油左右，而且跑高速的话，油耗会更低，所以我觉得油耗还满意的，毕竟油耗是一个比较费钱的地方，买车看油耗还比较重要的，油耗不高，我很满意。

油耗不高，算是给我惊喜的，毕竟是辆很重的SUV嘛，平均油耗8.8个左右。

目前百公里8.5升的油耗，我觉得并不算高，我还是非常能够接受并且特别满意的。

从七月份买车到现在也开了有这么久了，平均算下来油耗有8.7L/百公里左右，实际的跟显示的肯定还是有偏差，但是因为平时经常堵车所以我也是很满意的了。

平常在家里或是市区开的时候油耗大概八九个油，这也符合家里的预期，综合对比下，油耗还是很低的。

市区堵车情况下油耗较高，不过现在基本上稳定在8.5个油左右，高速涡轮增压一直介入的时候就很省油了，综合一下F5的油耗还是在我的接受范围之内的。

现在油耗表现也可以，因为没有太粗暴驾驶的习惯，发动机性能也很合理，和个人驾驶习惯也是有直接关系的，现在一公里大约也就是5毛钱左右吧，这绝对是比较省油的车

就现在磨合期能稳定在7-8个左右还是能接受的，感觉油耗还有降低空间，平时还是市区跑的多，高速上会比较省油的

磨合期还没有过，天天在市区开油耗也没有太高，现在也就7-8L上下浮动

从刚提车12个油到现在的9.2个，目前开了两千多公里，要是后面油耗持续下降的话，我的F5就完美了！

这个跟个人驾驶习惯有关吧，每个人都不同，我自己开车技术非常一般，平均油耗在9.5升左右，我不知道这是不是省油，反正就这样了，还能接受吧。

整体还行

悬架偏硬，但是座椅舒适，所以总体个人觉得还好吧，坐过宝马5系，X4，确实感觉不一样，个人能接受

后排出风口是个加分项，座椅舒适度一般，方向盘手感很差，说是皮质的，我感觉像塑料的，很涩。

因为空间大，所以人坐上去是感觉比较舒服的，不过在隔音效果方面差了点，还是有点影响舒适度。

这款车的舒适性还不错。就是噪音控制的不是太好。风噪和胎噪都有。座椅的舒适性不错，长途乘坐不会很累。夏季开空调，车内很凉爽。

悬架偏软，又很有韧性，不会忽忽悠悠，小颠簸过滤的很好。 车内很安静，外面的声音隔绝的很好。 槽点: 1、发动机噪声明显，而且不好听，有点发动机在龇牙咧嘴的感觉。 2、喇叭声音不好听，从背后听过来好像一个三轮车或者摩托车。

市区开开感着不到累，一上高速开久了感觉蛮累，座椅偏硬 座椅舒适性：座椅偏硬，不过包裹性不错

在密封性上做得很不错，开了这么段时间，隔音也是很不错的，高速的时候车内依旧十分安静，不会有明显的噪音传入。

市区郊区开的比较平均，先把媳妇儿送公司，自己在开走，这车的变速箱，提速比较均匀，而且省油，舒适性还是不错的，后排的座椅也是很软的，不像有的车只做前面，后面的座椅舒不舒适看的不重要，F5不管是前排还是后排，都是挺舒服的，再一个发动机的的底盘避震也比较好，没有什么响声，在车内的话比较安静，主驾驶座椅包裹性也是相当的不错，配合安全带能够很好的把驾驶员固定在座椅上，开起来也非常的舒服，没有轿车那种压迫感。

舒适性可以说是很享受的了，开车不会累，调节起来也很方便，我感觉第二排是最舒服的，可以坐得下四个大人，人少的话躺着也行，空调的制冷制热效果都挺好的，也没有什么噪音。

座椅包裹性、舒适性不错，在乘坐舒适性方面来说，因为空间大，所以人坐上去是感觉比较舒服的。

过大坑和铁道口及减速带时车后排跳动感有些大，这也就是我说的后减震有些硬的原因。

座椅坐着很舒服，个人感觉空间大了坐着就舒服，软软的座椅坐着挺舒服，后排空间大，加上全景天窗，乘坐特别舒适，过一般的小坑和减速带，可以不减速，直接过，感觉车整体很稳，比起之前的车要好很多。 噪音处理感觉一般，车子速度上去胎噪较明显，估计是轮胎大的缘故吧。

座椅和沙发差不多，长时间驾驶腰不疲惫，噪音控制比较不错，60以内基本上可以忽略，过颠簸路面的时候稍微有些小震动，不是很大。

驾驶过程中感觉很舒适，长时间开车感觉不到任何疲惫，开车时听不到任何噪音，跑高速的时候有点胎噪声都很正常了。

舒适性也可以吧，确实符合运动SUV车型设计的，从车身设计到悬挂底盘等确实比较运动，舒适性一般吧，隔音在市区没有太大影响，高速上胎噪还是有点的，颠簸感后排比较明显，这些还算在能接受的范围内，这车开起来很稳不发飘的，安全性还是可以的

从舒适性方面哈弗F5也设计很成功了，乘坐感很舒适不憋屈，底盘悬挂调校很好，车内隔音也算可以，行驶起来并没有太大的影响，音响效果不错，我就喜欢开车听音乐

整体舒适性也算可以，座椅包裹性非常好，方向盘手感也特别舒服，空间利用率很高不憋屈，还有天窗和空调都让我们在车内很舒服，细节上也很用心，有点噪音什么的，也算正常反应

F5的舒适度还是比较高的，开起车来很享受，坐车的也很舒服，车里没有什么异味，只是感觉车的怠速噪音有点大。

无论是开车，还是在后面坐车，都比较舒服，首先来说，座椅软硬比较适中，不像看的另外一款车太硬了，老婆还天天说咱这车空间一大了，没有压抑感了，自然舒服，静音也还行，怠速和匀速跑时基本听不到发动机声音。

一般

性价比还可以吧，做工不错，4s店价格最多让价一万，不能在少了，7x可以降1.8万，完全搞不懂，所有4s店的人都不推荐这个车，我自己也是做销售的，不赚钱的东西谁去卖，当然，这是个人推测，不知道是不是这样，反正我觉得f5的做工跟用料明显好于f7跟f7x

性价比不是很高，全车唯一能夸的只有外观了 购车：优惠力度蛮大的，原价9.98，现金优惠后9.08，还送了脚垫，贴膜，行车记录仪。保险是个坑，买了保险公司的保险，居然还骗你说国家强制要求购买一个两千块的凯励程的三年无忧车损险，实际上在你买的普通保险里就已经包含了车损险，再买一个凯励程完全就是多余。 4S店售后服务：装饰部售后不行，瞎做承诺，早上开去贴膜，说是下午三点能贴好，特意请了一下午假，结果三点半去了，车还停在外面都没开始贴。

性价比很高，不仅是外观好看，空间大，座位舒服，操控很好，还有各方面的配置都很齐全，开车的体验感非常好。

嗯，这款车的性价比还是不错的。它很适合家用。价格便宜，车身外观也够档次。所以想要拥有一款代步车，就选它吧。

小5作为哈弗的颜值担当（本人认为），动力平顺，油耗不高，做工扎实，空间宽敞，乘坐舒适，配置丰富，再结合8.8万的裸车价，我认为是这个级别的不二之选。

整体来说这车性价比还是可以的，就看你喜不喜欢

还是挺高的，毕竟在这个价位里的SUV，不管是配置，空间，动力还是驾驶感受，我感觉都是非常不错的。

性价比还还是很不错的，花了10多万买的车，不管是F5的外在还是内在都挺满意的，总之开着舒服，坐着舒服，家人满意，不就是很好的性价比嘛，没啥说的，满意。

喜欢的就是这车的性价比了，我觉得实用就好，U70这车优点很多，避震硬的缺点可以忽略不计了，不影响平时使用，大空间，漂亮的外观，靠谱耐用，这就足够了！

各方面的配置都很齐全，外观啊空间啊动力啊操控啊基本都是满分车子，买车到现在也有一段时间了，真的越看这个车子越喜欢，我爸妈也夸我车子买的好，还是算比较值的。

预算在10多万，能买到F5这种配置的车还是比较满意的，很适合家用，比较节油，空间够大，辅助配置方便操作，老人小孩乘坐时候的舒适感也很好。

我认为花费这个价格，可以购买到一款，在外观方面具有较高颜值，并且在舒适性和整体配置方面又比较突出的汽车，还是非常值得考虑的。

目前用车也很开心，也很满意，对它的性价比还是认为是比较不错的。

这么多的配置国产有哪家能比况且都是实用的功能，优惠下来在预算之内，性价比还是很满意的。

性价比已经很好了，而且 品质配置都是一流的，尤其喜欢哈弗F5这颜值外观，还有价位也比较合理，如果你预算就十万左右的SUV，选择这车是最好的，颜值高，配置全面，安全配置也是比较好的，动力输出方面也比较好，很强劲有力的，再就是保值率方面哈弗在国产品牌中，也是保值率最高的，而且保有量非常高，二手市场对于哈弗品牌车一直就是认知度最高的，所以买这车实际用车感受非常的好，价位能接受配置也够全面的，买到就是赚到了，油耗比较经济省油，这就足够了，比合资车他们的车都强的多，而且好养

性价比方面呢，哈弗F5绝对放心了，就这价位上配置如此丰富，还有出色的智能科技性能，外观看着也大气，开着也舒服，安全可靠性很出色，开出去也比较拉风有面子

从外观颜值到配置性能，还有智能科技方面，哈弗F5一点也不输于合资车的水平，也是我们选这车的原因

买车的时候看了这车的价钱了解了车的配置，感觉很不错，价钱很合理，在接受范围之内，感觉性价比很还是比较高的，到目前为止总体来说还是挺不错的，期待以后表现的更好。

我们的预算是在15万左右，贷了一部分，本身我和老婆也攒不下钱，正好，当存钱了，整体都很好。