这款车的话还是比较不错的。整个车型比较小巧，停车的话比较好听，外观比较时尚大气，我的那款已经很老了，所以近期想换一款新的。

很喜欢xt4的外观，一眼看上去就很有气势，尤其是两侧的大灯，动感十足，侧面看起来十分优雅

作为一名车主，最让我最满意的地方是XT4这款车的舒适性。首先XT4这车无论是我在高速上还是在市区里行驶的时候，车子的安全辅助功能都是能确保我的行车安全。同时，车内的座椅和音响也让我感到十分舒适。

线条感觉很流畅，整体大方得体，还很显年轻化，特有自信特有精神，给我一种要驾驶它的欲望。

最满意的是价格，价格优惠，合资的预算买个豪华品牌SUV物美价廉。

我最满意的是外观，样子看起来很大气，前脸造型很霸气，线条也比较流畅，颜值很高，动力表现也让我非常的满意，动力不仅强，而且加速的时候换挡也比较平顺。

最满意的地方是它的外形十分的霸气，本来当时也去看了途观，但是最终还是喜欢凯迪拉克。我的爱车本来就打算作为家用车来使用。所以综合下来还是蛮喜欢凯迪拉克Xt4的。

想要一点辆小点的suv，不仅开着舒服，而且出去露个营，后备箱还能装不少东西

最满意的的就是外观，一眼就喜欢上了，应用钻石切割雕塑感设计，凌厉的腰线将车身勾勒得轮廓分明，窗线处加入了银色镀铬亮条包裹，车顶略带着一点弧度，盾型样式的前格栅设计是凯迪拉克标志性的设计，车尾两侧“L”形的尾灯设计，点亮时刻，非常具有辨识度，车尾顶部配备扰流板以及高位刹车灯，彰显其运动气息。

最满意的地方就是它的外观和动力了。外观非常肌肉饱满，运动气息十足。非常符合年轻人的审美，动力十分强劲，2.0T发动机加9AT变速箱。237匹马力，非常狂，官方实测7.6s实际没测过。但在路上超车非常得心应手，油门轻轻一点，动力就上来了，红绿灯起步基本上都把别的车远远的甩到最后。高速上特别稳，非常有安全感。内饰还是挺不错的，这个级别的车用料还是比较可以。对比同级别的BBA不管颜值动力，配置都是领先的。

外观好看，动力很足，安全可靠，魅力无限，属于一下子就看上的感觉。

最满意的地方无非就是外观，和品牌，肌肉感十足，很长的厚重给我一种很好的安全感，起初我亲戚买的时候我就满中意的，但是当时囊中羞涩还不能拥有但是我现在也拥有了。而且买的时候性价比也很高买的也很舒服。

凯迪拉克XT4让我满意的地方有很多，像是它的性价比方面，优惠完后的价格真的很香，而且这辆车也是豪华品牌，我本人不是很张扬的那种类型，喜欢比较小众一点的东西，所以这辆车就很符合我，外观设计的也很好看。

我对这款车最满意的就是这款车的动力，，觉得这款车还是比较好开的操控不错，新款车要上市了，这个价格真的非常合适的，我这的年纪了对这个车的颜值也没那么大的需求，只要是车的品质不变老款也是没关系的毕竟是豪华品牌，现在清库存，我对这款车的价格很满意。

汽车的空间非常的宽敞，首先看外观的话也能够看出来它属于比较大空间的汽车，对于我们人口较多的家庭很合适。

每次开车都会给我带来非常舒适的感觉，入手后开了一段时间更喜欢它了，各个方面的实力比较的平均，不管是原料自身的质量仍值得夸赞，兼顾在日常生活用车中90%以上的场景。

凯迪拉克XT4这车首先让我感到最满意的地方就是它的空间表现是非常的宽敞，不管是乘坐方面的空间还是储物方面上的空间都是相当的出色，让我在日常的使用下不管是带着家人出去玩耍还是平时我工作上的需求要拉拉货都是特别的轻松。其次就是凯迪拉克XT4它的外观颜值方面也是比较符合我的审美，整车看起来是非常的霸气，而且前脸大面积的进气格栅看起来就特别的有气场，驾驶这款车行驶在路上辨识度或者回头率都是非常的高。

综合来说，我很满意我的XT4,它方便了我的出行，是我最放心的

最满意的地方就是车子外观内饰，我认为在这个价位中的SUV，凯迪拉克XT4算是很漂亮的，也很有豪华感。它的前脸造型大气、耐看，有自己的特点，显得非常不一样。我比较喜欢张扬个性的，所以这一点我非常满意。

选车的时候，其实我比较注重内在，对外观没多大要求，看上去不会很差就好，最主要的就是他的实用性，当时选购还带着一家人去感受，目的就是要选辆家用不错，预算内的车，4个大人加上女儿，5个人满坐上去感觉空间还是不错的，爸妈的也觉得座椅软硬适中，存储空间也不错，像平时我们一些小东西，零零碎碎的可以很好的存放，至于配置的话，一般需要辅佐的都有，咱南方天气真的是漂浮不定，那种冷可不是北方朋友能感受的，所以车内座椅带个加热功能真的很方便，全速自适应巡航，BOSE音响给我的感觉也不错，平时喜欢听歌，刚出来社会骑个小电动都要戴耳机哈哈，剩下的配置下面在慢慢跟大伙说。

整个车的动力是减弱了，虽然是标配的20t发动机，但是比之前的老款动力要感觉削弱了一些，现在是237p

内饰给我的感觉就是很一板一眼的，中控屏幕有点小，位置偏下，好处就是不遮挡视线，开车安全一点

唯一让我不是很满意的地方是它的性价比方面，其中就是在购买这款车的时候车子的优惠幅度不是很好，让我购车时不是特别的愉快开心。

这段时间开下来，倒是没有什么特别大的问题吧，唯一让我有点不舒服的就是新车会有异味吧，现在的话也是尽量的多把车停到太阳底下打开车窗车门，这样晒一晒感觉会好好一点，不知道车子时间开久的话，这个味道会不会散去。

最不满意的后排座椅靠背直，坐着不舒服，空间也有点小。

内饰有点简单，尤其是中控屏有点太小了，感觉不像是豪华品牌。

不满意的话没什么太大的不满意，就是一些小地方还是有一点的，比如发动机的噪音有一点，车机系统比较简单没有奔驰宝马那么豪华。

基本没什么不满意的地方，我是一个比较容易满足的人

目前没有不满意的，自己一眼就喜欢的没有不满意的

最不满意的就是车机屏幕了，太小了，还有个就是没有电动折耳，虽说顶配的才有，但这个级别的车应该都可以标配了。最后就是油耗。跑市区有点高基本上超过11个油。郊区和高速还行。

油耗有点大，新车气味很浓，空间确实有点紧凑。

最不满意的地方就是悬挂吧，当时我在试驾的时候就有一点，特别是过减速带的时候稍微还是有一点点颠簸的，不过世界上没有完美的东西所以我也没放心上。

目前刚提新车，这是我对比好多车以后的选择的车，还没有什么不满意的地方~

这款车不满意的就说这款车内饰没有那么新颖，但是我不在意这些，老款车超底的时候价格到位什么都不是问题。

去选车的时候发现汽车的颜色选择还是很多的，而且每一款颜色都有不一样的风格看着又时尚又高端，不过近段时间发现车漆有一些薄。

不满意的暂时没遇到过，反而我觉得有很多表现突出的地方，下班回家走亲访友都可以轻松面对，它其实都达到了我想要的那个标准。

对于这款车目前为止我还没有发现我不满意的地方，毕竟当时入手这款车的时候我也是做足了攻略和了解透彻了才入手的手。

综合来说，我很满意我的XT4,它方便了我的出行，是我最放心的伙伴，它在操控方面，动力的表现，还有安全性，都有很好的表现。

不满意的地方就是中控屏幕看上去很小的，对于我的喜好来说，感觉不够大气。

小小吐槽一下，后排中间隆起有点高了，这样感觉好站占地空间呀，要是设计可以调整调整，空间这块会被更多人吸引来，然后就是他居然不是全液晶仪表盘！有点更不上这车子的脚步啦，第三能否出个无线Carplay就好咯，有时车上没有放数据线真的不太方便。

T4是为一个女性设计的一个车，整个车的话外观还是非常的好看的，硬朗一些，比较好看一些，外观没有问题。

这个车的设计很有档次，毕竟豪华车，气场强大，车头车尾都很耐看，线条流畅运动

外观非常霸气，线条优美，时尚而耐看。我对XT4的外观设计和有质感的造型印象深刻，这使得它融入了现代城市交通的环境中。同时，车子的车漆也不错，保持着光泽并且不容易划伤。

外观的设计比较帅，动感比较强，既年轻化，又科技化，整体帅气，看着外形也比较突出，适合年轻人去开。

闪电式LED大灯。钻石切割，车身线条好看。18寸轮毂，胎噪声音小

家族式的前脸，看上去非常的霸气，钻石切割的车身造型在加上独一无二的泪眼式大灯，跑在路上辨识度很高。

外观方面独一无二的灯光设计出来真帅，竖着的灯识别度还是很高的，开在路上识别度也很高，一看就知道是凯迪拉克的车子。而且黑色的给我一种很强的安全感。

精致大气的外观，我十分喜欢，选自己喜欢的车，不必在乎别人的眼光

应用钻石切割雕塑感设计，凌厉的腰线将车身勾勒得轮廓分明，窗线处加入了银色镀铬亮条包裹，车顶略带着一点弧度，盾型样式的前格栅设计是凯迪拉克标志性的设计，车尾两侧“L”形的尾灯设计，点亮时刻，非常具有辨识度，车尾顶部配备扰流板以及高位刹车灯，彰显其运动气息。车头设计变得更加辨识度很高，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感。两侧饱满的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面线条来看，新车依旧是高性能的车身的线条，宽C柱的传统得以延续，有助于突出凯迪拉克XT4的造型。

外观非常漂亮，满满的运动气息。 车头造型：引擎盖线条饱满，大灯犀利，肌肉感强 车尾造型：车尾灯具有很强的辨识度，颜值非常高 腰线设计：腰线的话还行，反正给人一种十足的运动感

比较满意的还是外观，有颜值有动力，属于紧凑版SUV的佼佼者。外观很好看，动力也很足，年轻人开上还是很有派。大气，耐看，很不错。车身做工流畅，车头造型独特，很有标识感。头部和尾部，都一样好看。

外观上无论是前面看还是后面看都是很好看的，看起来都是很霸气的，黑色的沉稳低调又彰显一点奢华，毕竟岁数在这选择鲜艳的颜色也不是一个很好的选择。

外观还是很好看的，车子整体很有设计感大灯是竖着的，辨识度会很高，车身线条也很硬朗流畅这样子，就是我本来看好的是黑色，但是家里都让我选白色，哈哈哈哈心里现在还是有点遗憾的感觉

外观还是有美式的肌肉感的，别看车不大但还是看着比较还是很帅的，大灯也很好看

车子的颜值是十分在线的，而且底盘偏高，开车的时候不用太担心受损，汽车的整体风格和效果都是偏年轻化的，出门儿的话也能收获回头率，但是它的车漆有一些薄。

从心底里就会觉得他非常的值得信赖，非常的有气质，真的很优雅很个性，有一种气质感和时尚感，外形是那种光彩夺目，在自主品牌中也比较罕见，我个人还是非常满意的。

凯迪拉克XT4它的外观颜值方面是非常漂亮且又时尚的。它整车采用了流畅的线条和精致的设计，十分符合现代人对汽车外观的审美要求。特别是在车头部分，有着大尺寸的镀铬进气格栅和锐利的大灯组，散发出强烈的个性与运动感。同时，车身侧面也设计得非常流畅，动感的腰线勾勒出优美的曲线，营造出一种独具时尚和运动感的美感。最后，车尾部分也配备了精致的尾灯，显得非常高贵典雅。这款车的外观颜值十分出众，无论是在路上还是停在路边，都能够吸引不少目光。

外观还是非常完美的。停在路边还是比较能吸引目光的。时尚大气，还有沉稳不浮夸。

外观造型稳重大气，设计感觉很在线，车身线条比列很不错，大灯尾灯够特别，够精致，足够亮眼。

外观这方面要求不高，凯迪拉克的家族元素这都是人尽皆知的，全系车型都比较统一，吹捧的话咱就不多说，大伙看图说话哈哈哈，紧凑型的车子看上去比较精致吧，比较偏运动风，大灯造型设计。

那是我是选择了一个比较沉稳的一个颜色，还是选择了黑色没有选择棕色

内饰的感觉有一点点low，实体的按键还是对称排列的

XT4这款车的方向盘是真皮的材质、座椅是仿皮的材料，在用料方面是非常的良心，其次它的内饰布局很合理。不过值得一提的是车辆的音响系统，它用的是BOSE品牌的扬声器，很好的展现了一流的声音效果，打开音乐之后车内氛围非常棒。同时，车的空调系统也操作简便、效果很不错。

座椅的话坐起来也是比较符合人体工程学的，没有什么特别让我觉得难受的地方。再加上现在这个车子后排的话也有出风口，不管是夏天也好，还是冬天也好，都是比较的让人舒适吧。

内饰用料比较好，足，包裹性很好，唯一不好的就是中控屏有点小。

豪华品牌的内饰用料还是比较好的，坐在车里只要手能摸的到的地方都是皮质包裹，很舒服，唯独美中不足的是中控屏有点小，看上去拉低了整个车内的颜值。

内饰方面有人说他老气横秋的，不过我感觉还可以啊，看起来在有氛围不如用起来顺手，我的理念就是开着实用就好了，用的舒服就行。

内饰挺好的啊，感觉很有档次，最喜欢多功能方向盘

凯迪拉克XT4将细节落到实处，将高品质从外观延伸到装饰。三幅式方向盘运动感充盈，同时具备方向盘加热功能。8英寸的中控采用塑料皮质材质，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最 舒适的空间氛围。真皮座椅给我恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。如果中控屏再大点就好了，听说马上改款了就是屏，不过价格肯定高。加几万等于就买个中控屏，算起来还是这个划算，毕竟开车又不是用这个屏幕看电视，没有十全十美的。

内饰没得说，摸得到的地方都是皮包裹，塑料件非常少

美式的内饰，还是不错的。中控台稍微有点落伍了，不如国产的大连屏的科技感。还是很古老的样式，据说新版的好看，但是感觉新版的也就是大连屏有创新，其他还是一样的。

内饰方面做工非常不错，座椅坐上去很柔软，方向盘摸起来质感也不错，就算开久了也不觉得累，可能是因为座椅的舒适性好的原因。又或者是我心里的原因。

内饰走的属于简洁路线吧，因为我本身也是挺低调的一个人，花里胡哨反而让我觉得不实用，现在电车都流行大屏幕，我感觉以为我的智商，研究这个大屏也要学习好久，凯迪拉克这样有按键的设计其实还是很方便的。然后就是它的内饰做工还是挺精致的感觉，我选的黑色内饰，也是很低调内敛的，他的内饰用料考究，挺不错的。

内饰大部分都是皮质包裹还是比较上档次的，内饰的中控屏有点小。

音响的音质不错，听歌效果很好，方向盘材质也蛮不错的，握在手上握感很棒，氛围灯也是我所喜欢的。

仪表盘以及车内的座椅基本上都是一些深色的色彩，舒适好，开着放松，但没什么敷衍的感受，按键的分布很有规律，清晰度也挺高的。

内饰的设计很有质感，座椅的包裹性和支撑性都是很不错的。

内饰也还算可以，设计比较简单，用料做工比较注重细节，大屏稍微小一丢丢，其他的地方还是很合我心意的。

内饰吧整体风格简洁又不失时尚，用料不错，坐起来软和又有支撑性；方向盘设计还是比较简单的，用料也不错，握感很舒服。

黑色的内饰真的好耐脏，小家伙比较调皮总是捣乱，没选错，用料都是软报材料，摸起来比较舒服，不硬帮，中控屏的主菜单属于简单明了的，隔音效果配上bose音响、氛围灯，简直绝绝子呀！

空间中规中矩，前排和后排的空间都不大不小，正合适，相比于XT 5 X6的话，它的空间还是稍微略小。不过对于我来说一个人或者两个人或者一家四口的话整个空间还是比较足够的没有

空间我觉得挺一般的，坐在前排还行，后排很小，中间的凸起很明显，后备箱也很小，好在后排的座椅可以放下，加上后备箱一起可以装不少东西

车厢内部空间相对来说是比较的宽敞，车子的前后排空间的运动特别的合理。而且像我一米八的个子不管是坐到前排还是后排都是很轻松的。

空间宽敞，我爸爸妈妈弟弟他们三个人并列坐在后排都可以坐得很舒服。当初选择也是看中了空间大，回老家可以带上很多行李物品，一家人出去玩也不会特别的拥挤，结婚后可以作为小家庭的用车，不用再去买车了。后备厢开口比较大，里面设计布局都比较科学合理，如果想要放大件的物品或者是更多的行李物品，把后排座椅放倒就可以了。

后排座椅靠背直，坐着不舒服，空间也有点小。180坐后排有点顶头

空间基本上够用，前排调整好的话坐进去一点也不拥挤，而且储物空间也非常的多。

空间方面虽然不是很大，但是对于我来说还是可以的，毕竟平时都是自己开的，偶尔会送爸爸妈妈出门还是一点问题都没有的。我的身高一米六几头顶的空间还是足够的，腿部也很宽敞。

我不太喜欢太大的车，因为开车技术有限，所以太大的车开着也很害怕，可以装的下自己就够啦

XT4属于紧凑型的车，空间其实也不小，后排坐3个人也没问题，主副驾驶空间也比较大，我170多身高是绰绰有余。

空间还行，我一米八的个子坐进去还蛮舒适，要想着这款车定位是紧凑型的。不能要求太高

家人感觉还行，都不是太高的个头1700，两大一小坐在后边还不是太挤。中间那块因为箱子的缘故凸起到后面，乘坐确实有点短。属于紧凑车型，空间确实跟日系是还是差些，高大威猛的还是坐着有点拥挤。目前对于我们一家四口还是够用，一孩13岁一孩8岁；现在五人也能坐下，两个孩子再大了，可能五个人就很挤了。 后备厢容积：一般般吧，东西太多还是放不下。属于中规中矩，刚刚够用，又不是太大。

毕空间上还是可以的平时我也就开着它去接孙子放学啥的没什么特别活动，偶尔会拉上儿子陪我去钓钓鱼，前排空间我的腿能很好的放开不会别扭，毕竟我也不高。我儿子坐在副驾也很舒服他的个子比我高很多。

这辆车的空间表现力还是蛮不错的，我用车主要就是上下班接送孩子这样子，周末也会全家出游，后排我还有安装宝宝的安全座椅，外出带孩子的话要带的东西就会比较多，像是奶瓶，推车这类的东西，Xt4 的空间完全富裕，能够满足我对空间的需求

对于空间来说够用就行，现在是买辆车给接送孩子，出去玩的话家里有XT6，所以说买一辆小车接送孩子真挺不错的。

储物空间设计的非常合理，我的一些小物件儿和出门必须的证件都放在那里，拿起来很方便，而且也很隐私，一般人都不会去动，座椅和前后排的距离设计的也很棒。

想当初选择买车就是为了以后生活更方便一些，平常一家五口人出行的话也是毫无压力的，一点也不觉得拥挤，座椅之间的距离比较合理，在后排，瘦一点的还可以翘起二郎腿。 车内储物能力：储物空间也比较的多，我感觉是最适合我们自己的，后备箱的空间也挺大，后备箱也比较深，一家人使用是完全足够的。

凯迪拉克XT4这款车的车内空间布局设计得非常合理，前排和后排在乘坐方面都是有足够的空间，基本上是不会感到拥挤。特别是后排座椅还可以放倒，能够轻松地容纳大件物品。其次，后备箱空间也很大，可以轻松装下行李箱和购物袋等物品。另外，车内储物格也比较充足，可以方便地存放个人物品。总的来说，这款车的空间设计非常实用，无论是日常出行还是长途旅行都很舒适方便。

空间上，调整好座椅，不管是头部空间还是腿部空间都非常充足，一点不会觉得压抑。后备箱空间还算不错，很规整，后排座椅基本可以放平，偶尔用很不错。日常用很充足。

还有它的空间也很大，足够满足我的日常使用。我身高1.8米，坐着也不会觉得拥挤。因为它的前后空间非常大，坐在后排时，也可以翘起二郎腿来。

前面说啦，这车的空间蛮是个我们家庭的，选车就是要选适合自己的，各位朋友选之前建议都带家人去，这样会更直观，更全面，车上的储藏格挺称心意的，像他们女孩子，零零碎碎东西比较多，上一部车子就给我吐槽不行，老公就觉得我吵的不行，现在这个他倒觉得耳根子清静了不少。

整个驾驶起来比我那块儿XT s要好太多了，毕竟我那个开了已经好多年了，近期还是准备换车的，嗯，新车设计的还不错，整个价值感受体验比较好。

动力是很够用的，提速猛，不过他的舒适度一般，和crv相比差一点

总体上，XT4的驾驶感觉还是挺好的。车辆的加速性能特别出色，并且在高速行驶时稳定性很好。同时，车辆的操控性也不赖，可以控制得非常精准。这让我在驾驶过程中很有信心和满足感，而且车子悬架系统也很不错，在行驶到一些崎岖路段的时候车子的颠颇并不明显。

在高速上超车一点都不费力，而且提速也特别的，每当我在跑高速的时候，都特别的自信，总感觉别人看到我的时候都很羡慕这车不光动力好，而且颜值高在高速上开起来以后动力随叫随到。方向盘转向清晰，视野开阔，握感也是比较舒适的，还简单易上手，提高了驾驶安全性！

动力强，操控好，全系采用同一功率发动机，动力强劲，提速快

XT4的动力只能用一次词来形容，“澎湃”跑高速的时候中段和后段加速也比较给力，基本上只要舍得给油门，动力让你信心满满。

驾驶感受：动力方面无论是超车，上坡都没有压力，不光是什么路况都非常有自信，平时在路上就开舒适模式，完全可以应对各种路况，方向盘比较轻，拐弯和调头的手感都不错。刹车油门的灵敏性还是不错的，油门稍微一踩就有动力。

挺好开的一个车，油门很灵敏，我觉得刹车有点不舒服

驾驶感受：2.0T的动力，操控起来还是挺轻松的，还有加速的推背感，棒极了

驾驶感受： 起步/加速动力：起步非常快，动力十足，给人一种很强大的自信

五一假期开出去溜了下，开到140码就开不动了，车流量太大，感觉130以上有点不够稳，120还是没啥感觉的。当然这个飘不是晃的意思，就是感觉不如120以下稳重。起速超车非常快，动力十足，有推背感。还是原来我的308提速太慢了，开上XT4感觉真的快了很多。起步很快，加速也快。方向盘舒适度不错，刹车很灵敏。就是网友说的刹车位确实有点高，刚开始有点不适应。头部枕感觉有点靠前太直了，驾驶有点不舒服，不知道如何把头部枕往后仰，往后仰驾驶还是舒服些。 长时间开车就是感觉头部不得劲，不知道咋调整。

驾驶感受动力还是可以的，轻轻一踩油门动力就能跟的上，反应的也很快，每次吃完饭我也会开着它去河边散散步，当我去河边散步的时候整个人心情都很好

驾驶感受：之前的车是轿车，突然换了suv还有些不适用，但是确实是suv的车视野更开阔，车子看起来很大，但是驾驶起来很轻巧，没有笨重感，起步也挺快，有推背感，超车变道也挺好的。

驾驶感受：车开起来还是很舒服的，车的动力有推背感，车小动力足，座椅也很舒服。

爬坡的时候能够明显发现汽车的动力很充沛，上高速的话动力也完全够用，能够有明显的推背感，发动机的启动声音也不是特别大，运动模式非常的爽，声浪很好听。

每次开车都感觉动力十足，比我之前那辆车好太多了，肯给油，没有上不去的坡坡坎坎，没有出现过动力不够用的情况，所以开着很有安全感，随时都能体验驾驶的快乐。 方向盘轻重：方向盘转向灵活准确，操作方向盘从来不会出现虚伪，打方向的时候也比较轻松，转向掉头都特别轻松。

它的动力表现是非常的充足，平时只要肯踩油门就会有源源不断的动力表现出来，而且不要看凯迪拉克XT4是一辆SUV，它在超车和爬坡的时候是特别的迅速，一点都不会感到很肉。

驾驶感受：动力输出很充足，平常超个车还是挺轻松的。起步加速感觉略有点顿挫，加速之后输出还是很稳定的。

驾驶感受：它有不错的驾驶体验。在路上行驶时，只要轻轻踩油门、刹车和方向盘，它都会给人非常平顺舒适的感觉。

刚开始加速的时候，大扭矩给驾驶员提供了很好的加速体验，一般我老婆开的时候都没有深踩油门，女孩子轻踩就够了，我比较喜欢开越野模式，推背感比较强烈，换挡的话，之前有看到车友圈的朋友说有顿挫感，是不是大家伙操作不当哦，为啥我开的时候没有这种感觉嘞。

油耗：一会儿我试了一下，大概在九个月左右，整个油还是可以接受的，并不是说凯迪拉克是有老虎这一点差点s也能提现，但是那个时候没有轻混，可能又会稍微偏高一点。

油耗：我试驾体验感觉油耗得10个左右，虽然官方给的是7个多，要是高速路也相差无几

对于凯迪拉克XT4它的油耗表现，我还是比较的满意，整体的耗能是表现的很合理，目前百公里的油耗就是有8.5个油左右，还算是比较的经济。

市区和高速换着跑，目前10.5的油耗还是很经济的，即便是高速上运动模式在跑，整个的燃油经济性很高。

油耗：油耗还行，市区上下班8点多，还能接受，后期应该也不会涨到哪里去

刚提车时间也不长，油耗还不是很稳定，听工作人员说基本上在10个以内，只要是10个以内的话就比较满意。

油耗：油耗的话在城市里开的话稍微有一点高，毕竟一脚刹车一脚油门的，可能会比较高一点。我自己的驾驶习惯也不好，油门踩的比较重。不过这些油耗我还是能承受的了的所以在油耗方面没什么很大的要求。

油耗：这车全是省油的了，百公里九个左右还可以接受的

油耗：都说油耗高，我觉得还好吧，毕竟它是2.0的动力，油耗在10个以内我都能接受。

油耗：油耗有点高，市区基本上超11个油，高速郊区油耗还行

刚开始开，还没有太大的感受，不过感觉还是油耗比较高的。200块钱开了200多点公里，就要加油了。

油耗的话对我来说没什么感觉，因为只要不太高我都能接受，再加上现在也是磨合期可能以后跑跑高速就好了。而且平时我开的也比较少，所以不在乎油耗。

油耗：油耗还可以吧，还没开多少，刚提车的时候油耗高到吓我一跳，哈哈哈哈，然后开起来就下来了，目前都是在市区内开，我们这边的天气还不是很热，还没有开空调，目前大概就是10个油左右这样子，给你们参考一下。

油耗：油耗不是很高，跑了一次高速能到8个，一般在市区到9个，应该是新车他会不是很准。

上高速以及日常爬坡都很省油，油耗非常的可观，不是很高，而且一直能保持稳定的状态，即使开空调以后油耗也是能够接受的。

油耗对于我来说是比较经济便宜的，油耗成本和我的经济水平来比是不会有任何负担，我一般也不会卡得太死，现在用着也很稳定，我觉得就足够了。

车子的油耗表现还不错，目前驾驶这款车也有段时间了，它的油耗就一直保持在9个油，像这样的油耗我是完全能接受的。

油耗：优惠方面可能比同级别要高，不过还是有心里准备的，再加上我通勤的红绿灯还是比较多，偶尔油耗会略高，在11个油左右，偶尔顺利的话大概在9-10左右。

油耗：油耗我目前开了一个月，平均油耗在9个以上。我感觉和我开车的习惯有关系。平时开车比较随意，频繁刹车是有的，也不知道是不是跟我每次加油都会加满有关系，所以油耗就会偏高一些。

油耗：我的油耗相对比较高，我开车的时候比较猛，老婆开车比较柔，大概在10+吧，我也没顾虑太多，几十万都出了，就不要在乎这点油耗啦。

我买的号码是准备要买全款的，因为不喜欢分期，但是价格应该在27万多，落地要比分期的要贵一些。

起步就是6万多的优惠，很有诚意了，20几万的价格比较满意

总的说这车的各个方面表现都是很出色的，只不过就是车子的优惠幅度有点小了，让我购车的时候不是特别的愉快和开心。

外观的设计是蛮时尚的，比较简约，蛮有层次感的，动力一点也不弱，也能给比较好的速度的驾驶体验，在高速的时候行驶也很平稳。

最近优惠挺大，我这裸车才18，观望的朋友可以下手了。

20万左右的价格，能买到豪华品牌，而且外观颜值和动力都让我满意，我觉得XT4的性价比很足了。

作为一个二线豪华品牌，凯迪拉克还是具有一定的性价比，优惠确实是可以也不贵差点预算咬咬牙也就买了。

可以让5万多，买美系车的优惠还是蛮多的，厚到

总的来说，凯迪拉克XT4颜值足够出挑，内饰高档有品位，舒享体验堪称，各项配置达到越级水准，并且还有同级唯"一"2.0T+9AT+48V轻混动力，我觉得现在买最划算，它马上要换新款了，现在是清库价格很优惠。

性价比非常高。这个价位的车选什么BBA，这不甩它们几条街。

总体感觉在不断地优惠过后，购车大幅度优惠过后，性价比还是蛮高的。刚开始出新品的原价还是偏高，不建议在价格高峰买车。对比A3Q3还是有很大的优势。只是网友说的小毛病不断，还没有遇到，不知道质量到底禁不禁得住风吹雨打，还得是日后再看了。保养价格偏高，一年保养一次，一次大概1000元左右。不过一般都赠6次保养，这里有个套路，保养机油免费，人工还要600块，其实外面小店保养费用也就是600块，只不过4S店服务好一点，其实成本他也不亏。还有就是 听说，保养的时候，会不停给你推销各种附加品，换这个换那个，还是想让你掏钱的。我在销量还算不错的店里买的，销售态度还是蛮不错，服务挺好的，品牌也有一定的认知度。

当时我去买的时候是刚好有熟人在价格方面我还是很放心的没什么太大顾虑，就拿这个价位来说该有的配置都有我还是很欣慰的。

买这辆车之前看过挺多的车，我们这有车展，当时豪华品牌全部都看过了，这辆车的性价比我个人感觉还是很高的，最后谈的价格让我很满意，然后也送了我好多的礼品跟保养。

性价比很高这款车是超底价的时候新款马上就要上了，现在我买这个老款车价格真的挺合适，20出头买个2.0t的豪华品牌的车，真的很合适了

汽车的日常维修保养费用比较便宜，而且他的座椅配置以及优惠力度也能够接受，是我能消费得起的。

这车的性价比还是挺高，车子的外观设计的就比较适合我们这种年轻一代的审美口味，反正我觉得他还是很不错的，颜值和操控方面，对我极具吸引力。

整体下来我对于这款车的认可度还是很高的，而且这车的性价比也很不错。

先来说下买车原因吧，因为换了个工作，离家路途远了，家里的车老婆要开，每次坐车比较麻烦，就有了再买一辆车的想法，因为考虑到孩子，想要空间稍微大点，因为大部分我开，所以考虑紧凑型的SUV。XT4刚巧入了我的眼，,各方面都很不错，性价比很不错。

性价比很不错，价格优惠高，配置应有尽有的还是很值的。大毛病目前也没有发现。

总体来说，这个车的性价比都是蛮高的，三大件的质量还是比较放心，美系车型车身比较重，从而加大咱们的安全性，不管是开车的人还是坐车的人，生命都多一份保障，买车的时候，赶巧是月末，销售冲业绩，磨了老半天的嘴皮子才松口。