最满意当然是省钱，基本不到2毛一公里，另外，续航还算是实在吧，满电应该能跑高速270公里到300公里之间，下路没怎么走过，感觉跑稳了60速度，应该真能跑380以上我去，需要200字才能发表？
最满意的当然是最佳性价比了，上下班差不多70公里，这样一周下来350公里，充一次电就够了！还能剩下3、40公里，可以出去玩玩。做公交地铁每天车马费最省也要十块，一周五六十块，但冲一次电四十度电才二十块，比做公交都省钱!当然还有外形很漂亮时尚，动感十足，道路通过性好，下个河爬个坡，没问题。
1、车辆前脸的大灯设计很饱满、圆润，C型的日间行车灯独树一帜，很抢眼。2、没有发动机的轰鸣声，很安静。3、操作很简单舒适，开长途舒适度较高。4、动力强劲，起步、超车是动力随叫随到，动力充沛。5、使用成本远低于汽油车，充电费用低，保养费用低，养车成本低。
最满意的地方当然是环保低碳了，而且电车在广州不会限行广佛来往更方便了，续航也是一个挺满意的点，好几天才充一次电，实惠！
1、续航很足，403公里的综合续航日常生活足够应付2、车身大小适中，城市道路停车方便3、充电速度不错，家用220V慢充都不到7小时
最让我满意的是用这车确定省钱，充一次电也就不到30块钱，为了环保，低碳出行，最最满意的，也是我选择EC5的主要一点，就是续航，工况是505，结合每个人的开车习惯和路况，400多是绝对没有问题的。
最让我满意的是用这车确定省钱，充一次电也就不到30块钱，再一个就是不限行，许昌这边入秋就已经开始限行了，也是为了环保，低碳出行，最最满意的，也是我选择EC5的主要一点，就是续航，工况是505，结合每个人的开车习惯跟路况，400多是绝对没有问题的。
一是速度 二是性价比提速 超车 简直不在话下 车身轻盈 开起来很舒服平时上下班 接送孩子开 时不时还出去逛个街 或者带点货物 基本上一周充上一次电就够了 跑的多了一周也就充两次 因为都是在市区内活动 我最看重性价比 这款车性价比很高 而且开在路上辨识度也很高 离很远 就能看到EEC5主打C型的日间行车灯 简直独树一帜
车内由于减震过硬，造成共振，噪音太大，现在对于汽车的技术不应该出现这种低级的问题，刚载客一周，就有三个客户，提出噪音太大，特别是在马路有点毛糙的路面，闹头，轰隆隆的声音也太大了，一点也不夸张，因为其他品牌车型也开的比较多，所以就有了对比，当然，都有噪音，可是这种噪音大的实在接受不了，自己也天天为这种噪音烦恼，个人感觉，这种价位的国产车，内饰应该还有待提高，塑料感太强，不过内饰可以接受。
充电太费劲了，家里没有充电桩的慎重吧，另外，客户服务特别差， 我为啥不曝光卖家，因为我还要去保养，买车时候送的， 只说一个等于没有售后，联系几次销售之后，再联系不回应了， 另外，这个车空调出风口，重点，出风口设计有问题，除非你把出风口关掉，不然他就对着你人吹，我这才俩月，肩膀就开始疼了 收音机只能通过触摸屏或者语音换频道，方向盘上的跳台按钮只能在一个界面乱跳， 视野有点不对，后视镜虽然小，但是不妨碍它遮挡红绿灯方向的视线 后备箱是真的小，有携带物品需求的兄弟别入手
都挺满意，如果非要说一个，就是如果后备箱再大五公分就更好，我踢球的装备多!有时不光一个人的，好几个人的东东，装的满满的!一箱水，三个皮球，鞋子，洗发水，吃的东东等等!
1、我自己的这台车在颠簸路行驶的时候中控台会有点异响，准备去店里售后。2、大灯不够亮，不是LED的灯，有点失望。3、空间不算大，后备箱空间不大，开网约车是足够了。
昨天驾驶北汽ec5（201911月购车，跑了5k多公里，非常爱惜，从未有磕碰） 郑州往焦作高速上，突遇“动力电池缺失”问题，刚上郑州上高速电池显示310km左右，目前高速拖车到焦作4s店，等待检测结果。 大家用车小心，高速路上突然没动力想想后怕[尴尬]，看北汽处理结果。 后4s升级软件故障暂时解决， 目前测试中，这种故障对厂家来说可能算正常，对我等平民来说就是100%的灾难，担心哪天上高速再来一次类似故障，希望大家购车时慎重考虑。 最后来个插曲，大家来看看北汽服务，高速出现故障后第一时间给北汽400致电报修，北汽说无法提供服务让自己找高速救援来拖车，表示拖车费用可报销，本人找拖车公司拖到4s店。后400服务人员说北汽没有参与拖车不报销，说必须车主拖到高速口，北汽派人拖到4s店这样才报销，北汽如此服务让人不解，一直听说北汽服务差一直不相信，现在了解了。 本人保证以上内容完全属实，且有照片录像证实。
就是屏幕有点小吧，外观可以，里面的话就一般般，好像跟之前的EX360内饰差不多，不过几万块钱的车，也就只能这样子了
大体使用上来说 9万多的新能源汽车 能做成EC5这样 很不错了 我在市区跑的时候 感觉都很好 但是 有一点不太好的是 当在高速上 车速很高时 车内噪音很大 应该是车内共振 影响驾驶过程中 的体验 当然在市区内跑的话 一般速度40-60之间 都没事 也没有什么噪音
这个仁者见仁智者见智，和搞对象差不多，外观漂亮肯定是选项重要一环，车身动感时尚，线条流畅，富有力度，做工精细，至少比以往提升一个档次，金属漆亮度高，像镜子一样。远看像宝马X1!甚至更漂亮！
很喜欢EC5车型的前脸设计，很饱满，非常符合我的个人喜好，C型的日间行车灯白天也很抢眼。整体流线型也挺好，时尚感很强。
外观很满意 不然也不会买 大气 流线型很好车灯设计：前后灯设计很独特 独树一帜 识别性也很高 气质十足无钥匙进入系统：我认为的加分项 就是这个主驾的门子上有一个无钥匙按钮的进入 有时候不想从包里把钥匙掏出来的时候 直接按一下这个按钮 也可进入车内
座椅是皮质的，打理起来确实很方便，内饰塑料感较强但整体配色却不显得廉价，这个价格，这个内饰，性价比较高，我个人对这个价格而言，对内饰要求不高，EC5正好符合我的需求。原车内饰可以简单，但车子到手里以后自己可以给它增加色彩，坐垫套一定要骚气。
座椅很软很舒服，支撑性也比较强，长时间驾驶不会感觉到不适仪表中控：中控台是目前流行的悬浮式屏幕，出风口造型很新颖，采用汽车logo设计
内饰也很大气 简单 中控 大屏设计也很新颖 还是性价比这一点 9万多的新能源汽车 能做到这样已经很好了 主副驾驶遮阳板上都放有化妆镜 很贴心 主驾驶右下方有调节大灯高低 行车预警 以及很小的一个储物格多媒体：中控大屏这里 位于正中间 倒车影像在这个地方正合适 倒车时也方便观看 链接蓝牙 接打电话 也很方便
定位是小型SUV，实际比小型的还小，没良心。我175，前排座椅尽量靠前，后排实在太小了，我坐直头直接顶到车顶，压根没多余空间，腿脚也伸展不开，如果是大个子，直接坐不下，车太窄，后排坐不下3名标准体型的成年人，非常不人性化。
EC5的乘用空间和同级别车型相比没有优势，满足家用和网约车，舒适性一般，毕竟10万块钱以内的车子不好妄谈空间舒适性。
车内空间很宽敞 后排 后备箱 以及车内的储物空间都很够用 对于我日常用车来说 很是足够了车内储物能力：贴心的设置了门板储物格 能放一些随身携带的小物品 也能放下水杯 饮料瓶或者奶茶 或者小孩子的玩具 储物格空间也不小 我一般都是在里面放水杯 车上使用的毛巾 或者除雾剂
80KW的电机，在市内超车、起步动力随叫随到。高速超车动力响应也是有的，推背感很强，低于30万的车子起步不会比EC5快的。
动力方面 我平时开的时候 发现一点 在同一起跑线上 等红路灯的时候 我总是能第一个 嗖 开出去 这方面的性能感觉能发挥到极致 也可能是新能源车都是这个样的 车身轻 便于操纵 所以 能在红绿灯路口引来很多羡慕 或者好奇的眼光
操控简单易行，方向盘虚位少，转向灵活，一点不费力，地盘高，道路通过性好，小坑小洼，冲过去，车体没什么晃动，减震好！比轿车好很多。
方向盘很轻，操作舒适感很好，转向角度很正，单手操作方向盘也是不在话下。☆ 远程启动功能：北汽新能源EC5车型具有远程控制功能，手机端可以直接控制车辆的充电和空调，这个功能很实用，想什么时间充电就什么时间充电，在家里充电可以避开用电高峰期而且不用走到车子上，直接在家里用手机操作就可以了，远程开启空调这个功能更实用，夏天热，下班前10分钟提前打开空调，走到车上的时候不用忍受火炕般的车内温度。
挺灵活的，方向盘不重，对比之前的起亚，轻的有点不习惯，可以比较灵活的运动方向盘操控感：方向盘不虚位，能控制的很好，比较容易上手，感觉还是很不错的
操控感 也还不错 我在驾驶过程中 感觉很舒服 没有什么太大的问题 就是有时候路面有水的时候 车身会出现打滑的现象 燃油车应该也会有这个毛病吧 不知道是我的操控问题 还是说 地面上有水 大部分车都会出现这种状况
续航里程严重虚标，虽说现在是冬天，电池在低温环境功耗提高，但400公里的续航跑不出300，公里就确实太虚了。现在是11月，早晚电耗24KWH/100公里，中午能降到17左右。之前的E150都没这么夸张。
电耗：听说没有电池加热系统，反正挺担心冬天的续航问题，刚刚想起来一个大问题，有一次从剩余公里数100左右几分钟迅速降低到60左右，也不知道什么问题
这款车最适合城市道路，40到六十公里速度，经济适用，电耗还小，测试最远跑430多公里，跑高速不是这款车强项，电耗会高20%，如果充满电跑100公里时速高速，也就跑290公里，
对于新能源汽车来说，电耗得分季节，春秋天不需要开空调的时候电耗一般在10.5KW/100KM，夏天温度高，空调制冷电耗在12.3KW/100KM，冬季空调制热，电耗在15KW/100KM，冬季的百公里电耗略高，影响电耗的因素很多，个人驾驶习惯的好坏直接决定了车子的续航，反复的急加速急减速对车辆续航没有好处，这一点跟汽油车的油耗是一样的。
刚开始充电觉得好像不ok，后续激活了，续航还是很实际了，然后找充电桩，网上说星星充电的电比较实续航里程：刚开始充电觉得好像不ok，后续激活了，续航还是很实际了，然后找充电桩，网上说星星充电的电比较实
电耗也是满分 就我平时在市区内开 一点问题都没有 电耗也低开空调电耗：夏天的话 基本没有影响 冬天的暖风一开 掉电就很快 不过暖风也是真的热的很快
严重吐槽减震系统，太硬。我安装了360行车记录仪，在平常的柏油路上有点坑洼都能震动到记录仪启动紧急录影模式，这是应对车祸碰撞的震动强度了，可见减震能力多差。第二点是隔音太差，开20分钟上班，毛瓜子嗡嗡的。
特别逗得一点吧，买车回来，座椅下面掉出来一个铭牌，上面写着什么什么座椅廉价版，你就说吧，连基本款这种委婉点的说法都不给，我觉得太过分了
车子无论使用还是坐着，都是很舒服的，首先，空调十分给力，他的一档风相当于普通车两档以上的风力，车内有PM2.5新风系统，有两档车内循环和车外循环，保证人员健康！座椅软硬适中，就是商务办公车的样子，六十公里时速以下，没有什么噪音，车速超过70公里，会感觉胎噪有点抬头!
没有发动机的轰鸣声，但是EC5车型对轮胎噪音和风噪的处理一般。前排主副驾的腿部空间的设计有点不合理，仪表台的边角磕的腿不舒服。
座椅舒适性中等 毕竟价位在那里放着 就不能要求太高了 软硬度适中 隔音效果就没怎么好了 但是在乘坐过程中还是可以的
总体来讲，不考虑享销售，性价比算不错了，只是有些遗憾，北汽新能源走势变差是必然吧，不用心，只靠吃老本，靠便宜一点，料子差点，做工糙点
手里十万块钱，比较比亚迪元，e2，奇瑞瑞虎，长安epro400，等等车型，ec5续航里程实在，测评竟然451城市道路续航，而且比同款其他车型便宜1万多块钱，我是9.3万拿货一台中配新尚版红色SUV，24月免息贷款，全下来10万零一点点，就说十万整!首付2.5万，剩下8万元拿来做了两手股票，北汽蓝谷，一个半涨停板，挣了五六千块左右，贷款手续费两千全部挣回来，还盈利4000元!然后把钱取出给老婆继续理财吧！4.6%哈！都差不多一样吧！
裸车9.2万，续航360-400公里，城市通勤上下班，接送孩子，周边游，闲暇之余跑跑网约车，电费价格低，使用成本低，买车送慢充桩，在家里充电，充满电只要18块钱，18块钱电费续航360-400公里，保养成本很低，一次小保养在4S店只要160块钱，对比汽油车动辄400-600元的保养费实在便宜太多了，性价比很高，值得推荐。
总体来说，这个价位，这个续航，性价比还是在众多的品牌，比较高的，现在优惠也挺大的，刚好在预算之内，所以好不犹豫买了
性价比这一方面 深得我心 既满足我的需求 又在我的预算之内 从头到尾我都在说性价比 在我这里至关重要 如果不合适 我也不会选择这款车
