不限号，省油。 一开始看了好多车，基本上都是围绕着国产神车。但是看了口碑和论坛都说没电费油，要想省油就得自己找窍门，我买个交通工具就是为了方便，不是为了动脑筋的。丰田也看了，就是贵啊，没别的毛病。还有就是挺喜欢双擎新款的。但是新能源还是老款，再加上贵就放弃了。荣威也不错，但是不好看。最后选择了现代的。还好这车没让我失望，现在已经超过我的预期了。好开省油，而且还便宜。之前是广汽的传奇gs4新能源，太费油了，不充电在市里能开到16个油。因为我长期不充电，懒得冲。这车2个月了没充电，油耗也不高。
之前开的是16版的1.6L领动燃油车 换车想直接上混动 当然还是考虑领动的混动了 买之前在杭州坐过领动混动 卡罗拉混动 雷凌混动的滴滴 三款车都问过师傅的使用感受 动力续航领动领先 后排座椅和后备箱空间领动领先 油耗三款车都反应在3-4升左右 质量的话 都是经典款 开上几万公里都无故障 荣威和比亚迪这种就不要考虑了 杭州滴滴司机们早就抛弃了 价格方面 领动吃亏在品牌溢价没有丰田高 在动力 配置各方面同级别的情况下落地基本比卡罗拉和雷凌要便宜1-2万
油耗低、40升油能跑800公里，加满油加满电可以跑900多公里，高速行驶稳定，舒适性好，后备箱比丰田的雷凌好。
中控很卡，很容易死机，导航根本没法用。夏天高速上开了时间长了，开空调机油味比较大。
噪音大，太大。尤其是发动机，起步轰隆隆。车速上来了就没那么大了但是胎噪又上来了。异乡严重。减震不舒服！
充电口在主驾驶外面 充电线不够长 如果充电桩下车屁股后面的话 基本要把充电线拉到车顶才能够的着充电口
显年轻又不张扬，因为本人也换了四五台车了，感觉就是车能代步，不要出问题，能耗低一点就完美了，其他不做要求！
8英寸中控屏虽然比较小，不过也算够用了，屏幕灵敏度不错，亮度也够，支持car play和car life，很方便。
前排储物盒是够用的，按理说2.7米的轴距在数据上不错的，但是后排在同级里真的小，后备箱没备胎，空间也很小。 ☆ 空间设计亮点：没有什么亮点地方。 乘坐空间：本人173，体重160，前排调好，做后排大概还有一拳半，乘坐空间在同样轴距的车型里没有一点优势，也没有特别短板。 后备厢容积：后备箱，呵呵，很小，放两个储物箱不得了了，再放点东西很吃力，不好拿了 车内储物能力：前排储物空间够用，后排也就两个中规中矩的手套箱。
前排调整到合适驾驶位，后排腿部空间就只有不到两拳，后排空间感觉在目前的紧凑级车来看是比较没有优势的，不过对我来说后排也不经常坐人，也就无所谓了
充电起步还凑合，烧油起步别谈感受了，油门轰轰响还感觉使不上力，我刚买车的时候销售不给试驾，买到手以后反应发动机噪音太大，回复说能跑，不会坏，起步感受很差，跑起来不管是用油还是用电感受都是可以的，平顺，噪音小。
上坡度比较大的坡或上高架，电动机动力不够，上坡很慢，需要发动机参与才能加速上坡。超车也是一样。在极端天气（10级阵风）下上坡，发动机动力也不行。
普通模式就跟普通1.5的车差不多，一直都是发动机启动的，噪音大。运动模式60之前还行，过了60就完。
混动技术非常成熟 不管市区还是高速 油和电跟路况和车速还有油门电脑板随时决定是给油还是给电 在需要大动力的时候随时给上
动力强劲，加速比较快，超车比较快，起步速度比较快，比较喜欢,跑高速稳定，动力没得说。跑高速：跑高速稳定，加速在80~100公里用燃油发动机油门时速度不够，但油门加到双电机工作提速很快。 动力平顺性：很平顺，起动速度比一般的车快一些，起步和刹车用电机工作很平顺。
方向盘操控没问题，刹车也计较灵敏，这些东西新车是看不出问题的，主要是油门这一块的配合度，我还是起步30分，跑起来80分吧
操控感一流 变道稳如老狗 4车道高速130的速度 4个车道之间自由穿插 车身很稳 丝毫不飘
操控舒适度很好，可以根据车速度控制方向盘的松软程度☆ 远程启动功能：通过远程控制打开手机APP，在南方的天气可以控制空调的温度，比较方便，显示车门后备箱启动的状态 ☆ 感应后备厢：后备箱只要感应到你口袋里放有钥匙就可以自动打开 方向盘操控感：方向盘操控感非常好，转向精准，转向半径小，转向舒适度高。
前后独立悬挂，不过后悬挂调教的稍微偏硬，不过比扭力梁非独立后悬挂应该还是要好一点的，另外方向盘感觉有一点点虚位，不明显。
这可能是我最满意的点了，不充电的话一箱油跑个八九百公里没问题，油耗在4.3左右，堵车用电，跑起来或急加速烧油同时也会给电瓶充电，这种车就是越是拥堵的地方跟烧油车比起来油耗优势越明显。
能耗：省油，买车到现在没充电，显示4.4，实际算下来也就3.8。最低看到过2.9。1箱油能跑800??850加油没问题，每次加满36升左右吧。哎现在油也便宜，
能耗：纯电85KM 而且油电混用的情况下随时给电池充电 高速开200公里的话电是不会用完的 这样可以考虑下高速进市区后再切换成纯电
油耗非常低，不开空调的情况下可以控制到3.6，开空调可以控制在3.9~4.5之间，舒适度也非常好续航里程：上次回老家充电，85公里能跑满85公里，非常好，续航比一般车要高。 城市能耗：油耗比较低，里程表显示综合油耗有3.6就、3.7、3.8、3.9、4.2、4.5、4.8，综合3.9之间
能耗：13度电能跑85公里，同级别处于最高那个级别了。能耗不知道怎么看，不过很满意了
80分吧，都还可以，前排座椅支撑性不错，主要后排空间不大，但是车主要是我一个人开，空间就不讲究了。
因为后独立悬架的缘故，细小震动就和按摩一样爽，但是如果遇到那种被卡车压过的路面以及路面缺口，抖动就很大了，感受上也偏硬
一般，普通的买菜车谈不上什么舒适性，反正不难受，就是座椅太薄，做过朋友的新轩逸和天籁。不能比，差距太大了！人家坐着就像沙发，这车坐着就跟板凳差不多。
座椅比较柔软，有空气过滤装置，双区自动空调，还能调价单独驾驶位空调，后排空调出风口，前后独立悬挂，基本上满意吧
看中的就是性价比，同价格配置高，同配置价格低，送了两次保养，但是4S店确实套路多，也能理解，赚钱吗？附加费用多，先是贷款服务费2000，上牌费1000，保险买过以后还要单独买一份他们店自己的盗抢险900多，本地赞助证明，一张纸1500，估计也不是正儿八经办的，说白了就是骗钱，送的贴膜是最差的，保险费用不是提车买保险的时候付，是提前刷的，但是到了买提车说保险改革，要重新买重新付钱，原来预付的五千要过几天退，为了尽快提车一忍再忍，原来预付款拖了两周才退回，不是说去堵门估计再过两周都难退，很无语，所以大家在买车前还是在网上查一下店的口碑，不要被网上标的低价忽悠过去了，随便给你加几项费用就找回来了，你还能因为这点事车子不提了吗？前边又提交了那么多资料。车说实话个人感觉还不错，就是店不是什么正规店，以后不接触就行了，好好用车吧
总体性能很不错，很省油很省钱。冬天可以电机行驶然后开空调热车，不用事先空转热车。
便宜，办齐了14多，还要什么自行车，一开始在本地看了几个店也问了价格，有的没优惠，有的优惠1.5万，车贸优惠2万，感觉还是贵，最后在群里问的价格一般最少优惠3W+，我买车的时候正好疫情严重，没法去外地。就在闲鱼上找，好多卖的，而且便宜。还看了蒙迪欧插电混才15W多，问了问车管所说这车上不了绿牌，放弃了。索纳塔9也不错16W多一点，预算有点高。最后买的小动13W多点，实惠。
合资车 10-20万级别的混动 就这三款领动 卡罗拉 雷凌 我在杭州见过拿自己车开滴滴的基本都买这三款 算是经过广大老司机的验证了 价格领动便宜1-2万左右
