不限号,省油。 一开始看了好多车,基本上都是围绕着国产神车。但是看了口碑和论坛都说没电费油,要想省油就得自己找窍门,我买个交通工具就是为了方便,不是为了动脑筋的。丰田也看了,就是贵啊,没别的毛病。还有就是挺喜欢双擎新款的。但是新能源还是老款,再加上贵就放弃了。荣威也不错,但是不好看。最后选择了现代的。还好这车没让我失望,现在已经超过我的预期了。好开省油,而且还便宜。之前是广汽的传奇gs4新能源,太费油了,不充电在市里能开到16个油。因为我长期不充电,懒得冲。这车2个月了没充电,油耗也不高。
之前开的是16版的1.6L领动燃油车 换车想直接上混动 当然还是考虑领动的混动了 买之前在杭州坐过领动混动 卡罗拉混动 雷凌混动的滴滴 三款车都问过师傅的使用感受 动力续航领动领先 后排座椅和后备箱空间领动领先 油耗三款车都反应在3-4升左右 质量的话 都是经典款 开上几万公里都无故障 荣威和比亚迪这种就不要考虑了 杭州滴滴司机们早就抛弃了 价格方面 领动吃亏在品牌溢价没有丰田高 在动力 配置各方面同级别的情况下落地基本比卡罗拉和雷凌要便宜1-2万
油耗低、40升油能跑800公里,加满油加满电可以跑900多公里,高速行驶稳定,舒适性好,后备箱比丰田的雷凌好。
中控很卡,很容易死机,导航根本没法用。夏天高速上开了时间长了,开空调机油味比较大。
噪音大,太大。尤其是发动机,起步轰隆隆。车速上来了就没那么大了但是胎噪又上来了。异乡严重。减震不舒服!
充电口在主驾驶外面 充电线不够长 如果充电桩下车屁股后面的话 基本要把充电线拉到车顶才能够的着充电口
显年轻又不张扬,因为本人也换了四五台车了,感觉就是车能代步,不要出问题,能耗低一点就完美了,其他不做要求!
8英寸中控屏虽然比较小,不过也算够用了,屏幕灵敏度不错,亮度也够,支持car play和car life,很方便。
前排储物盒是够用的,按理说2.7米的轴距在数据上不错的,但是后排在同级里真的小,后备箱没备胎,空间也很小。 ☆ 空间设计亮点:没有什么亮点地方。 乘坐空间:本人173,体重160,前排调好,做后排大概还有一拳半,乘坐空间在同样轴距的车型里没有一点优势,也没有特别短板。 后备厢容积:后备箱,呵呵,很小,放两个储物箱不得了了,再放点东西很吃力,不好拿了 车内储物能力:前排储物空间够用,后排也就两个中规中矩的手套箱。
前排调整到合适驾驶位,后排腿部空间就只有不到两拳,后排空间感觉在目前的紧凑级车来看是比较没有优势的,不过对我来说后排也不经常坐人,也就无所谓了
充电起步还凑合,烧油起步别谈感受了,油门轰轰响还感觉使不上力,我刚买车的时候销售不给试驾,买到手以后反应发动机噪音太大,回复说能跑,不会坏,起步感受很差,跑起来不管是用油还是用电感受都是可以的,平顺,噪音小。
上坡度比较大的坡或上高架,电动机动力不够,上坡很慢,需要发动机参与才能加速上坡。超车也是一样。在极端天气(10级阵风)下上坡,发动机动力也不行。
普通模式就跟普通1.5的车差不多,一直都是发动机启动的,噪音大。运动模式60之前还行,过了60就完。
混动技术非常成熟 不管市区还是高速 油和电跟路况和车速还有油门电脑板随时决定是给油还是给电 在需要大动力的时候随时给上
动力强劲,加速比较快,超车比较快,起步速度比较快,比较喜欢,跑高速稳定,动力没得说。跑高速:跑高速稳定,加速在80~100公里用燃油发动机油门时速度不够,但油门加到双电机工作提速很快。 动力平顺性:很平顺,起动速度比一般的车快一些,起步和刹车用电机工作很平顺。
方向盘操控没问题,刹车也计较灵敏,这些东西新车是看不出问题的,主要是油门这一块的配合度,我还是起步30分,跑起来80分吧
操控感一流 变道稳如老狗 4车道高速130的速度 4个车道之间自由穿插 车身很稳 丝毫不飘
操控舒适度很好,可以根据车速度控制方向盘的松软程度☆ 远程启动功能:通过远程控制打开手机APP,在南方的天气可以控制空调的温度,比较方便,显示车门后备箱启动的状态 ☆ 感应后备厢:后备箱只要感应到你口袋里放有钥匙就可以自动打开 方向盘操控感:方向盘操控感非常好,转向精准,转向半径小,转向舒适度高。
前后独立悬挂,不过后悬挂调教的稍微偏硬,不过比扭力梁非独立后悬挂应该还是要好一点的,另外方向盘感觉有一点点虚位,不明显。
这可能是我最满意的点了,不充电的话一箱油跑个八九百公里没问题,油耗在4.3左右,堵车用电,跑起来或急加速烧油同时也会给电瓶充电,这种车就是越是拥堵的地方跟烧油车比起来油耗优势越明显。
能耗:省油,买车到现在没充电,显示4.4,实际算下来也就3.8。最低看到过2.9。1箱油能跑800??850加油没问题,每次加满36升左右吧。哎现在油也便宜,
能耗:纯电85KM 而且油电混用的情况下随时给电池充电 高速开200公里的话电是不会用完的 这样可以考虑下高速进市区后再切换成纯电
油耗非常低,不开空调的情况下可以控制到3.6,开空调可以控制在3.9~4.5之间,舒适度也非常好续航里程:上次回老家充电,85公里能跑满85公里,非常好,续航比一般车要高。 城市能耗:油耗比较低,里程表显示综合油耗有3.6就、3.7、3.8、3.9、4.2、4.5、4.8,综合3.9之间
能耗:13度电能跑85公里,同级别处于最高那个级别了。能耗不知道怎么看,不过很满意了
80分吧,都还可以,前排座椅支撑性不错,主要后排空间不大,但是车主要是我一个人开,空间就不讲究了。
因为后独立悬架的缘故,细小震动就和按摩一样爽,但是如果遇到那种被卡车压过的路面以及路面缺口,抖动就很大了,感受上也偏硬
一般,普通的买菜车谈不上什么舒适性,反正不难受,就是座椅太薄,做过朋友的新轩逸和天籁。不能比,差距太大了!人家坐着就像沙发,这车坐着就跟板凳差不多。
座椅比较柔软,有空气过滤装置,双区自动空调,还能调价单独驾驶位空调,后排空调出风口,前后独立悬挂,基本上满意吧
看中的就是性价比,同价格配置高,同配置价格低,送了两次保养,但是4S店确实套路多,也能理解,赚钱吗?附加费用多,先是贷款服务费2000,上牌费1000,保险买过以后还要单独买一份他们店自己的盗抢险900多,本地赞助证明,一张纸1500,估计也不是正儿八经办的,说白了就是骗钱,送的贴膜是最差的,保险费用不是提车买保险的时候付,是提前刷的,但是到了买提车说保险改革,要重新买重新付钱,原来预付的五千要过几天退,为了尽快提车一忍再忍,原来预付款拖了两周才退回,不是说去堵门估计再过两周都难退,很无语,所以大家在买车前还是在网上查一下店的口碑,不要被网上标的低价忽悠过去了,随便给你加几项费用就找回来了,你还能因为这点事车子不提了吗?前边又提交了那么多资料。车说实话个人感觉还不错,就是店不是什么正规店,以后不接触就行了,好好用车吧
总体性能很不错,很省油很省钱。冬天可以电机行驶然后开空调热车,不用事先空转热车。
便宜,办齐了14多,还要什么自行车,一开始在本地看了几个店也问了价格,有的没优惠,有的优惠1.5万,车贸优惠2万,感觉还是贵,最后在群里问的价格一般最少优惠3W+,我买车的时候正好疫情严重,没法去外地。就在闲鱼上找,好多卖的,而且便宜。还看了蒙迪欧插电混才15W多,问了问车管所说这车上不了绿牌,放弃了。索纳塔9也不错16W多一点,预算有点高。最后买的小动13W多点,实惠。
合资车 10-20万级别的混动 就这三款领动 卡罗拉 雷凌 我在杭州见过拿自己车开滴滴的基本都买这三款 算是经过广大老司机的验证了 价格领动便宜1-2万左右