最满意的肯定第一就是外观。非常的漂亮，让人一眼就能看出来是年轻人开的车，非常年轻化。 然后就肯定就是发动机啦，这款由雷诺跟戴姆勒共同研发的1.3T涡轮增压发动机的动力十足，前半段中规中矩，后半段简直让你体验飞起来的感觉。 配上7速湿式双离合，让起步变得非常丝滑。这配合满分！? 然后就是这个车的用料了，马牌轮胎或者普利司通轮胎，17.18寸的轮毂非常的漂亮，同事说他的捷达vs5同17寸轮子比我看起来小一圈哈哈。 我刚提车就上高速了，也没敢来太快评论90-95吧，快下高速还堵了40分钟，下来了看油耗5.4，最近在市区开，油耗比较高在8-9左右。新车多开开应该就会下来了，目前200+公里。
我一直认为购车一定要做一个理智的消费者，奈何在面对众多选择时，发现还是要看“颜值”，还是要靠着一股“冲动”去购车，而科雷缤，绝对拥有让你产生冲动的“颜值”。我个子不高，性格沉稳又带着一点点个性，不喜欢“大众”品牌，喜欢小众一点的，颜色不喜欢非黑即白，科雷缤的圣托里尼蓝绝对耀眼与有个性。因为家中有老人小孩，所以对车的内饰用料很是在意，雷诺这一方面真的下了功夫，新车几乎没有什么味道，让我很满意。再说性能，动力绝对秒杀同级别很多车型，油门响应灵敏、换档平顺，能感觉到换档，但感觉不到顿挫，刹车坚实有信心，方向盘指向精准，底盘扎实有力、整体感很好。因为拿到车只开了50公里，路段是属于城外，有红绿灯，但也能加上速度，所以油耗还不能很好体现出来。我开车不爱听音乐，所以音响方面没了解。因为是临时牌照，所以还没有上网功能，通过手机导航的，等有了上网功能，会试一下车载导航系统的功能。建国4s很满意，销售小林多次来我家里接我，完成手续后，又送我回家，工作勤恳，任劳任怨，也对车的性能很了解，做了全方位的解答，送了很多装饰，当然车是好车，希望赠品也能经久耐用。总之，这是我第三次买车，总体非常满意。我没有以德系、日系、法系这样的眼光去挑选，而是想清楚，我需要的是什么？然后在科雷缤身上都找到了，就可以了，非常满意的一次购车。
1.动力强，总感觉有着用不完的动力，高速轻轻一踩就超速了，车还贼稳，好像感受一下油门踩到底的状态，可惜没机会；2.噪音小，车速120，转速才2000出头，能有多少噪音呢；3.颜值高，说它是法系精致小车一点都不为过
最满意的一方面是发动机，1.3T的我在网上找了好多同款价位车型都是三缸的，我一直想要买一款15W以内四缸的发动机的SUV汽车，这一款车不仅仅是四缸的，还是奔驰同款的发动机，而且动力使用起来动力挺足的，平顺也挺好的，提速非常给力，反应灵敏，在超车的时候也非常给力，发动机也没有啥噪音。
外貌、空间非常满意,可以填满3只29寸的大旅行箱，之前去车站接人都很方便，现在疫情特殊时期就只能呆在家里了。
最满意的一方面是动力，加速有一定推背感，没开过同型车，但比起以前开的宝来加速明显好很多，这还是个1.3T发动机，已经超出预期很满意。在低转速情况下，发动机的声音和大众EA系列并不太一样，更偏向欧洲柴油车，有一点点独特的转速声，给人一种古典，内敛但又稳定可靠的感觉。 雷诺的底盘都说是法系偏软调教，不过在科雷缤上，我认为底盘相比于我在雷诺试驾的科雷傲还是偏硬一些，不算很颠簸，但绝对不软，障碍物给人的反馈还是很多，这种底盘还算是偏运动调教。科雷缤的底盘避震相比于科雷傲还是差一些，不过同价位横向比较的话，应该来说挺均衡，满意的！ 另一方面比较满意的是外观。前脸上的日间行车灯和大灯都是LED的C形状，看起来很年轻霸气。引擎盖上有四条线条，很有活力。轮毂年轻化设计。全红色非常骚，拉风。车身侧面线条流线型好。 还有一个很满意的地方是配备了拨片换挡，音乐专用调节杆，这两个东西在很多同级别的车上都是没有的，可以说是法系车独有的倔强和浪漫。 另外，中控的小诺语音识别系统出人意料地好用，要赞一个。识别率很高，放音乐找歌曲，设置地图导航都可以直接语音，省去了很多输入麻烦。我的是中配车型，少了一些氛围灯，运动模式等功能，中控系统更简单一些，够用。
毋庸置疑最满意的地方就是动力，这个1.3Ｔ的四缸的发动机加上运动感十足的换档拨片，可以说是同级别的车无法给你带来的。还有一点就是外观的设计，动感的车身线条设计加上8种色彩的选择真的很不错，这个蓝色真的很香！
颜色很纯正。动力不错，外观很靓丽，性价比高。导航还不错，售后很方便-在家附近。提车办手续全程服务周到快捷
大部分都挺满意的，我家人也喜欢。重点强调几点，动力后期不弱，后排空间没有想象中那么小，最最最最最重要的是车里面的异味比其他同级品牌好太多了，几乎没啥味道，晕车的儿子都说没啥味道。这也是我决定买它的一个重要原因。
最满意的第一，车子的前排有无线手机充电功能，出门在外再也不用担心手机没电了，感觉很高科技。第二，外观很吸粉儿，每次上下班都能隐约听到车窗外的女同事说这车好看，内心欣喜满满。
首先这个车在驾驶位，腿前面那一块有两个模块，其中有一个有保险丝。裸露在外面的。比较操蛋，因为那个模块要是碰到了有小概率会出现头顶的阅读灯不受控制，你磨一磨那个模块就好了。我碰到过一次，然后我用扎带把他固定了一下就没再遇到过了。 还有不满意的就是销售了吧。 车子整体还是非常不错的，提速前半段跟规矩，后半段开始很暴躁。一个朋友开吓了一跳。嘿嘿
实事求是，我买车喜欢买顶配，但科雷缤的顶配的咖啡色沙发，我实在没办法欣赏，所以买了次顶配，牺牲了一些功能，如果顶配可以换沙发颜色，我一定果断上顶配。多给消费者一些选择是最好的，不然我就不会纠结那么久。
后排右侧的门，关门的时候有异响，然后4s店说这事厂家的问题，他们店里其他的车也都是这个门有异响，不影响使用就心里有点不舒服。
1.油门轻，开时间长了会脚酸，建议开长途的开定速巡航；2.减震偏硬，过小坎，颠簸还是很明显的
对于科雷缤这一款车子，车子没有啥不太满意的，就是没有啥优惠，从上市以来一直在关注，一直没有优惠，最后销售给经理申请，额外送了我几次保养、还有装潢，这个还算是可以的。其他也没有太纠结。
内饰软包有点少，后排4个人正好，5个人有点紧张，将就着坐，中间隆起的地方放不了脚，中间只能坐穿短裙小学妹。啊哈哈！
油门踏板初段太轻，时间久了右脚累，定速巡航开启，右脚放油门位置也不舒服，再有新车没优惠，贷款购车，加三千送的行车记录仪不太好，脚垫，后备箱垫，贴膜还不错
首先是空间，后排空间前后距离和左右宽度小，坐3个人会比较紧！不过这可以说是小型SUV里不可避免的问题。我买这个车就上下班用完全够用。 另外一个不满意是后排音响的位置，是在车门上，头顶并没有音响。这会使得后排音乐不够震撼，不上头。这个问题可以通过中控设置音量中心位置，把声音聚焦位置放到后排来稍微解决一点。音质还算不错在这个价位上，再加上酷我音乐的3d音效，增益后听起来还是可以的。 其次是一些小问题，属于新发布车型还没优化到最好的情况下的问题。 比如自动启停系统，正常行驶的时候还是很不错，响应迅速，不过在堵车严重情况下，在停车的情况下，自动启停系统有时候会反应过度！不停地点火熄火，我还是有点心疼发动机和电瓶！另外在停车的时候，挂入P档后汽车会自动熄火拉手刹，但每次我一松刹车或解开安全带，它又会突然点火，令我哭笑不得。。不过我决定这些问题都是小问题，无伤大雅，不影响安全性，都是雷诺厂家可以通过后期升级行车电脑来解决。 再比如中控的频道目前来说还比较有限，希望后期能够通过软件升级来实现更多软件应用功能。 总体来说我认为科雷缤的槽点还是比较少的，我用到现在感觉问题不大，可靠性蛮好。
1 买的时候没啥优惠 2 车机带的酷我音乐曲库不行，不过还好我都用蓝牙听歌 3 法系车国内市场不太好 虽然这辆车性价比很高 但是关于保养和售后什么的确实也会让人担心 但是如果真的是伯乐 可能这些也不是什么大问题 我想如果换个车标什么的销量肯定很高 但是如果真的换了 可能就不只是这个价格了
第一：就是买车的时候没有啥优惠，虽然晓得性价比在同级别很高，但是心量还是一点不舒服。第二油门踏板是有点松的，可能这就是性能车的特点嘛，多开一段时间熟悉了就好。
首先是价格，我贷款购车费用比其他提车的车友全款贵了好多好多，花的钱多送的东西没别人多。其次是空调的那三个旋钮真心不咋滴，尤其最左边的那个太费劲。储物空间有，就是每一块都小了一点。
车子的内饰是双色的，也不知道当时在4s店是因为灯光效果还是怎么觉得挺好看，实际我开的时候就感觉灰了吧唧的，完全没有哪种4S店高大上的效果。这一点有点不满意。
外观漂亮，双色车身，上黑下白，地上天下，天地泰也。安稳且交通。外观可以用惊艳来表示。 车灯设计：车灯尤为漂亮，很有特色。在众多车中，绝对独一无二。 车轮设计：车轮为五心花瓣形，如五行轮一样，静定生慧，生生不息。
小缤的外观绝对靓瞎你的双眼，圣托里尼蓝，好有个性的颜色，双色车身，大轮毂，镀铬装饰条，led日间行车灯，无一处不让你惊艳的。
外观还是比较喜欢的，从每一个面都觉得很大气，车身的线条很有质感，整个车身看起来运动气息很强，看起来年轻时尚。
外观比较中意，前脸耐看。不算太激进也不算太中庸，刚刚好！老婆和我都喜欢。自己花钱搞的黑车顶，好看多了。
外观比?符合我和老婆的品味!敦实又英俊!自动大灯和车行灯非常满意，全系LED的车灯照明度真心不错，很明亮也很实用，晚上也看得一清二楚。车灯设计和整体的车身设计都是我喜欢的设计风格，相当不错了。
外观我是挺喜欢的，无论是正面还是侧面给人的感觉都很运动，我买车前只看数据还担心车看起来小呢，看到实车直接打消这个顾虑了。
全系全LED大灯设计搭配Ｃ型的日间行车灯晚上看起来非常有辨识度和感觉，侧面的车身线条搭配17英寸双色轮毂非常具有运动感，视觉冲击力很强，加上骚蓝色的设计真的很香！
这个绝对是超值的。当初说蓝色红色是量产车，随时可以提。我是第一批忠粉。上市发布，首批试驾，实时跟踪。最终确定的维也纳金，销售让我们换颜色，因为厂里油漆车间不可能为我独家做一轮（只有我们选了这个颜色）。好在科雷缤销量一般般（也算遗憾），油漆车间终于能闲下来帮我调这款颜色了。
外观我是比较钟意的，双色车身，18寸的马牌轮胎，全LED的灯组，特别是日间行车灯和尾灯都是程C字型的布局，前后呼应，晚上点亮后相当漂亮有辨识度
外观再次向世界证明了法国人还是走在时尚前沿的，整体设计非常前卫，车身尺寸都是经过精心设计的，看起来比例协调，不大不小，再加上精美的细节点缀，让这辆车看起来无比漂亮。
科雷缤的整体外观设计饱满圆润，有点法式小面包的味道，侧面造型设计有着很强的运动效果，特别搭配是18寸轮毂。
外观造型比较犀利，C字形日行灯和尾灯首尾呼应，造型独特很有辨识度，晚上灯光点亮之后很漂亮。车漆也是采用的金属漆，相比普通车漆更有质感
和同价位国产车肯定没得比，昨天上牌时参观了不少差不多同价位的国产车，有点羡慕，不过同价位的合资车就算顶级的了
这个价位的车，就不要总提高级感了，几百万的高级，得看看兜里的银两够不？小缤的内饰符合我的口味，重点是：没有刺鼻的异味，这一方面太重要了！买车是为了提高生活品质，不是为了遭罪，不是为了生病！雷诺用料厚道，值得点赞啊！
内饰一眼看过去，整个内部包裹性很强，往上一座，触感舒服，空间设计简单大气，布局和设计还是比较满意的，有一点就是内饰颜色可以选择就好了，其他细节还是不错的。
内饰比XRV那些好看现代一点。中控功能也行，语音控制识别也不错，一定要实用，不需要多豪华，够用就行。要是搞一些花里胡哨的东西不实用就算了还成了厂家提价宣传噱头。指责一下某些国产，你是造车的不是卖平板的，搞个大大的中控屏来炒作，忘记了你造车的初衷！
又不是百万级豪车,对网上吹毛求疵的基本可以忽略,反正车只是用?使用方便,不明白所有的车品牌都有喷子喷塑料感，在我看来能做到这个地步已经相当不容易了。
11.98中配的内饰比较简单，符合这个价位。要想内饰更豪华请看顶配车型，一定不会让你失望。
内饰虽然有很多的塑料件的包裹但是新车真的没有味道，说明雷诺在有料上还是下了功夫的，在当今社会身体是最重要的时候，老人小孩长时间坐车都放心！还有就是车联网都是在线播放和导航，用起来还是比较方便的！在当代科技这么发达的时候，雷诺在这方面还是不落后的！点一个赞！
内饰用料还是比较良心了，虽说大部分地方都是塑料，但是还是部分包裹有皮。车机系统是在线互联的，包括在线的高的地图导航，音乐之类的，很实用，能够显示实时路况和听自己喜欢的音乐，包括系统都是全程在线升级，不用再去4S店进行更新了，简单方便。
内饰是简约风格，布局和设计都相当不错，悬浮式的八英寸触控屏看起来科技感十足，不过方向盘好像不是真皮的，算是一点瑕疵
虽然内饰有点老套，但是缝线什么的还是蛮认真的，看的出别出心裁，不知道是不是真皮座椅，但是舒服度还可以
内饰中规中矩，车机系统带有车联网功能，直接在线升级，可以连手机热点，在线导航赠送十年流量使用，实用性比较高
本人一米七多，孩子一米八多的身高也没问题，后备厢稍小，但，鱼与熊掌不可兼得，还是不错的。 家人乘坐评价：最好的是老婆也适合驾驶，且大小适中，颜色素颜靓丽。
空间中规中矩吧，我178 75公斤，坐后排腿部空间还有一拳，头部也还好。驾驶位就不用说了，感觉很适合。 这个车坐5个人的话会有点挤 。
空间是各取所需吧，我家一共四口人，且个头都不大，所以科雷缤内部空间完全够我家使用，不会觉得压抑。如果你的家庭成员都是大长腿，人口多，当然可以选择、中型、大型suv，在小型suv里，小缤的空间绝对不小。
空间还是比较满意的，长途开车，活动空间还挺大的，坐在主驾驶上，调好座椅，头离车顶的距离也挺大的，没有压抑感，视野范围也不错，后排座也可以，坐椅可以分开放倒，平时偶尔带点东西，也不担心不好放。后排的空间也是刚刚好，后备箱的空间也挺大，出行可以带很多东西。
整体上空间够用，方便实用，市区也好停车。 乘坐空间：本人1米8，稍胖，驾驶位调到最低，头部四指，所以换不错 后备厢容积：没怎么用，看着还好，就是后排放倒不能纯平。 车内储物能力：中央扶手箱的空间较小，其他正常，副驾的前排储物空间挺足
后排安装宝宝专座还能坐?人非常?敞,后备箱放儿子的儿童骑车很轻松!我身高174CM,标准广东男子身材,坐??座头部剩余空?很大,视野非常好,老婆坐副驾脚可以伸直直的,我妈也??，后排通道非常?敞,而且离地间隙很高,老婆的同?还送我?迎宾踏板及后包围,非常感?!反正整车?部空间满意!!!
空间要比预期的想的要好，一般后面只坐两个人像我这样1.72的身高坐上去一点都不压抑，膝盖也不会离前排的靠背还有点距离，偶尔应急坐三个人也可以。后备箱不算大也不算小，刚刚够我们这个年龄的人出去旅行带的东西，平时也不会放很多东西 ！
一直看图片感觉空间不大，去店里看车后带着爸妈一起去的，坐在后排他们都说不小。也就是空间其实坐进去比看起来要大。吐槽的就是储物空间，扶手那里小，其他地方只能说够用，方向盘左下方位置为啥不抠出一个储物空间。
毕竟只是个小型suv，前排舒适度和空间大小都还可以，后排的话坐两个人没问题，坐三个人就稍微有点局促了。
前排空间还可以吧，后排就有点鸡肋了，完全让我这个1米8的胖子有点伸不开的感觉，有点像市里的出租车一样感觉空间有点拥挤，我想把后座卸了，直接改成雷诺小跑，哈哈
动力暴躁，满分！超车杠杠的哈哈。高速上不知不觉就超120了。。。159马力270扭矩非常夸张！
动力就不需要我赘述了，这本就是小缤秒杀同级车的亮点、卖点，我开车很温柔，舍不得踩油门的，但红灯起步后，轻松跑第一，别的车望尘莫及，如果激烈驾驶，那其他车更是望其项背了。关键是这么强大的动力，换档很平顺，能感受到小缤在换档，但毫无顿挫，给驾驶员的信心非常足！油门松、刹车紧的调校，反正刚好符合我的习惯，不知道其他车主是怎样的感受。
动力强劲，加速感杠杠的。辛苦工作疲惫生活也许就需要两个红绿灯之间那加速的激情。键盘侠所谓的双离合，动力响应什么的，你普通开车的根本感觉不到问题。汽车评测说的也是专业角度出发，普通人开车参考价值不高。
初段给油比较肉，基于安全考虑吧，中后段很强劲 跑高速：加速给油动力上升很快，冬天开空调不受影响，就看夏天了
动力还可以，1.3T小排量加涡轮增压的配置是非常可以的，自己家用也是完全足够了，不用担心动力不足的问题
1，稳: 路面起伏能够感受得到但是又不颠簸，兼顾了路面信息捕捉和舒适性; 2, 猛: 油门前段比较软，比较适合我温柔派的驾驶习惯，起步时前段缓加速后段提速很快，看一眼后视镜并排起步的车被甩了老远，我经常怀疑是不是我闯红灯了，这个1.3t发动机挺香的。 3, 顺: 湿式双离合换挡速度挺快，而且换挡顺滑，有用cvt的错觉，但270n.m的大扭矩调教也是让我对动力时刻充满信心，动力说有就是有，不像cvt那样慢慢悠悠的提速. 跑高速：高速行驶提速一点也不怕没动力，就是太顺了，一不小心就会超速，还好有速度限制和定速巡航功能，如果有自适应的就好了?哈哈 想太多
动力不用多说 相当给力！推背感还是比较明显的，我平时后排都不坐人的，但是有一次我的车满载提速还是没有好大的影响，在城里可以说是指哪里就能打哪里，相当不错！
动力真的可以，提速是相当快，推背感比较明显。日常等红绿灯要甩开后面车子一大截，开空调满载跑高速都毫不吃力，整体的平顺性也比较好，日常使用没出现过干式双离合那样的顿挫。
动力方面账面数据不错，自己开没有全力去开，相对比较温柔，只有一次拉到140以后就收油，感受一下提速而已。动力还是杠杠的，超车无压力
1.3t的发动机明显和这辆车的负重非常匹配，踩油门之后的动力回馈非常强，完全可以帮助我在城市流畅行驶。
动力加速比较给力，而且油门反应迅速，变速箱换挡反应也很平顺，没有别人说的双离合的抖动，后劲足，市区和跑高速都是想超就超，没出现过动力不够的情况，包括满载
方向盘指向精准，响应快，因为车身毕竟小嘛，底盘扎实，与方向盘配合很搭调的，调头、倒车都十分的方便，小缤的操控绝对满分。
操控给我的感觉还算非常满意的，开起来感觉方向盘很轻，方向盘手感也是很舒服的，特别是我老婆开这款车，她都说很容易上手，路开起来很平稳，转向的时候也没有啥问题，开车就喜欢轻飘飘的感觉。
已换了5辆车，第一辆比亚迪，第二辆标型207，第三辆长安CS35,第四辆斯柯达昕动，最长没来过三年，这次换了科雷缤，很喜欢，目前感觉会开4年以上
我是新手，自己跑了两天，很容易上手。转向精准，方向盘贼舒服，摸方向盘如同摸女朋友大腿，啊哈哈哈。刹车很线性。评测说的起步油门缓慢是因为自动驻车影响的，我这个没有自动驻车，油门正常踩挺适应的哇。轻轻的踩就行。
我就是??80后大叔,多考虑家人的乘坐感受!买车就是代步,遮?避雨,开车不激情,对所?的最大动力、扭力、推背感都不敏感,反正开起?感?平顺不顿挫就非常满意了!方向盘非常轻,手感好,指向精准
操控很不错，还有拨片换挡，这是很符合雷诺精神的！ 方向盘操控感：正常模式下还算比较轻，eco模式下方向盘特别轻。。很遗憾我的车型没有sport模式，听说sport模式下方向盘会变重，操作更精确。 底盘悬架支撑：底盘中规中矩，偏硬。急打方向车身晃动还是比较多的。 脱困能力：对于一个十万量级的两驱小型suv就不用谈什么脱困能力了吧。。 刹车表现：刹车很给力，刹车踏板硬，刹车效率高，急刹有信心。
方向盘挺准的，没有空打的感觉，高速时候方向盘应该是会随着车速变重的，保证了安全 底盘悬架支撑：前边已经说了 卡缤麋鹿测试挺好的 科雷缤实际开起来也挺满意的 急转弯什么的 人虽然会随着惯性产生倾斜 但是明显感觉车身很稳
因为这是我第一辆车！以前都听人说法系车操控可以！确实还不错方向盘的路感很清晰！操作很顺畅很好上手！
法系车的操控就把不用过多强调了，一直都是强项，方向盘的指向性比较精准，手感也不重。底盘的话是偏向于运动类型，刹车比较线性，制动效果也比较好，至于车道偏离和主动刹车之类的主动安全配置没试验过
车身挺厚重的，特别是引擎盖重的要死，像一台坦克。所以保证了整个车身很平稳，车身稳定控制功能还挺强大的，前后车的驻车雷达，这个功能在关键时刻就能发挥作用，驾驶起来还是挺放心的。
操控比较精准，方向都是指哪打哪，而且侧倾不明显，刹车这块制动效果可以，刹车距离比较短，安全关键时刻刹得住，安全有保障
车载电脑显示为6.3，冬季为6.4感觉实际油耗在7.5左右。1.3吨的车子，这样的油耗可以了。
油耗：小排量还是很省油的，看车友群大家磨合期过了市区就在7左右 高速甚至有4.几的，很期待，因为我的新车上高速下来的时候还堵了40分钟看油耗5.4。现在市区的话就比较高了在8.9左右，毕竟新车嘛，才200公里。
油耗：由于才开了50公里就激动的来写口碑，所以油耗实在是没有发言权，但我相信，以我的温情派开车习惯，油耗不会高，小缤的其他车主反映的油耗也的确是不高的，而且是92号油，油价又降了，所以这一方面不担心的。
油耗在市区行驶好绿灯比较多，上下班也经常堵车，油耗是7.6，市区来说还行，刚买的新车，还需要磨合一下，后期回老家跑高速的话，感觉油耗还能低一点，总体来说，油耗还是很满意的。
油耗：行驶1000多公里，平均油耗5.8，前期降到8.0，重置了一次，油耗经济性还是不错，毕竟1.3的排量
??走将近2000多KM了,过节前后都一直在家里闲置，最近开始上班才重新开车代步，符合这个级别车的水准,昨天跑了一天,最低油耗6.8,市区一路顺畅,接近市区的中心地段有些路段拥堵严重,不过平均油耗6.3,很好很满意,油耗不高，经济性就很高，说明很实用也很省钱。
油耗：很遗憾，我目前才跑450公里，市区开油耗还在8.1，不算好。不过过了磨合期油耗会降低很多，据说能到5左右。
油耗：4.目前行驶里程2000多公里，前面1000公里是上班开的，一路上红绿灯比较多，油耗在7.2左右，过年回了趟家，1000公里，把油耗拉低至6.2，如果纯高速的话应该还要在低一点，总体来说挺省油的。
油耗：买车的时候说这个车子综合油耗5.6Ｌ，我平时都在城里开现在油耗是7.2Ｌ！像这样的性能车就应该这样开！油耗也能接受！开高速的话应该就是6Ｌ左右还是比较能接受的！
油耗：油耗有惊喜哦，从提车到现在，自己小心翼翼的开，偶尔大脚油门，感觉在国道省道走是比较省油的，高速因为没过磨合期，日后再测评城市道路行驶：市区路段油耗，这是刚提车之后，所以油耗高 国道省道：保持匀速轻踩油门，瞬时油耗不是很大，3，4个油左右 市区，快速路国道混合：市区油耗高点，快速路跟国道省道匀速行驶时油耗低，转速保持在1400，1500左右 高速路行驶：感觉高速油耗大一点，在高速没敢跑太快，保持在100码左右
油耗：非常省油，前500km的时候平均油耗是7.4左右，目前是平均油耗7.0，而且还在往下降。
油耗显示在6.9左右，新车刚用时差不多7.2，意料之中没啥惊喜。这也是我选科雷缤的理由。
试驾试乘的时候感觉后悬挂有点硬，拿到我自己的小缤的时候，感觉没那么硬，整体感非常好，滤震干脆，速度快的时候转向侧倾少。这个价位的，几乎都是非独的后悬，所以，如果你追求舒适性，那加预算选后悬为独悬的车型吧。小缤的舒适性，我本人是很满意的。
舒适性还不错，中控大屏和平板电脑一样，通俗易懂，反应灵敏，后排有独立的出风口，也照顾了坐后排的人，感觉很贴心，还有好多辅助功能，很方便。
前排座椅包裹性好，软硬适中，车内噪音小，车窗小异响听到两三次，再开开看，悬挂减震 舒适，韧劲十足
悬挂硬,过减速带时比原来的小车更颠,30时速就稍微好一些。空调出口后排也有,这一点很好，舒适性虽然略有些不足，但也能接受，总是就是开慢点就好了，性子别着急，佛系一点吧。
座椅包裹性还是比较舒服，空调的制冷制热效果都还比较可以！17英寸215的胎，比我想象中的胎噪要小的多，雷诺在隔音降噪方面还是控制的比较好的。唯一有一点点遗憾的就是减震舒适性没有想象的那么好，但是想回来又要有动力又要底盘的舒适性，又想价格低那是不可能的！综合比较这个底盘减震还是能接受的。无伤大雅！
配置挺丰富的，后排出风口和USB充电口都配的有；隔音效果做得不错，风噪胎噪和发动机噪声都控制的比较好：座椅的包裹性和柔软性都还不错，乘坐感比较舒适
舒适度相当不错，车里的气氛很好，他们都说很很喜欢坐我车的时候玩游戏，真是一种享受，也都不感觉晕车，隔音还行，座椅舒服，听到他们对我的车反馈的优秀自己心里也很开心很满足。
由于该车销售数量少，河南郑州仅三台，保养维护费用一次大约500-650左右。但，在行驶至近段时间，发动机故障灯亮起，加速无力，提示检查排放系统。经四S店检查，涡轮增压故障，要换增压器阀体。相信修复后，一样生龙活虎。
虽然雷诺退市了，不过4S店是老店了，也不怕跑路，所以也不怎么担心后期维修保养问题，昨天提车刚好碰到一群来宁波组团抄底科雷缤的，看来这车的库存是不需要担心了?
性价比非常高！因为这个价位感觉没有合资车比这个配置更好了吧？应该是没有，而且这款车的动力总成也是非常优秀的，未来要配备在新科雷嘉 ，阿卡拉(还是阿卡纳)，日产也开始规划新1.3t发动机了。挺好的。
我说小缤是性价比之王，肯定有车友不服，但我个人观点是，13万多点的价格，动力、安全、外观、舒适性上，小缤真的是不错的选择！
我于小型全无敌，奈何市场不纳我，关心保值的建议出门左拐，车是用来开的，自己喜欢才是最好的保值
首先东风雷诺这个品牌还是很好的，这款车的价格也在我的预算之内，也很适合我，又是奔驰同款发动机，性价比还是挺高的，空间在同价位车型里也占优势，内饰虽然简单，但是想要的配置也齐全了，做工方面还是不错的，外观感觉时尚、大气，作为家里的代步工具刚刚好，我感觉还是很适合的，选择他，我很满意。
15万以内，除去三缸，就那几款了。科雷缤应该是性价比较高的了。喜欢就好，这车很值！反正一分钱一分货。想挑更好的车唯一的办法就是加钱！
性价比高，但适合小众，不适合大众。小型suv合资车里面性价比相当高 购车：没有优惠，定价就比较低，各种费用下来比全款多1万多 品牌评价：欧洲大众，国内小众。适合自己就是最好的，品牌保值率较低。
下地13W8,可以了!鸡肋就是停启功能!最失望是无匙进入，如果能加装这个功能就更好不过了。
性价比我认为是超高的了，十万出头买270Nm扭矩的发动机加非常可爱外观加法系偏硬底盘，还要啥自行车啊。 品牌评价：雷诺是个很稳的品牌，百年积淀了！能玩得起F1的车商并不多了。
性价比就不用多说15万一下配奔驰发动机，内饰配置和外观都比同级别大部分要好！就是看这性价比买的！
没得说，这个价格能提到这款车，这个独到的颜色，全家都很满意。4S店售后服务：夸夸这家鸿泰店，小鲍。一直很负责帮我们沟通，通告进展，提供各种贴心服务。目前我们全家都粉雷诺。连6岁的小孩子对雷诺各种车型也能如数家珍，在路上只要发现雷诺的标就兴奋。
性价比够高，买这个车就是冲着它的性价比来的，亮眼的外观，丰富的配置，充足的动力，够低的油耗，扎实的底盘，总之，没后悔
性价比还是很高的，充沛的动力，丰富的配置，在小型SUV车型里也占极大的优势，整体做工很讲究，内饰简约，所以在同等价位的车里面，性价比是极高的。
性价比高，同等配置的其他品牌合资车型都要比它贵一两万。而且动力系统跟奔驰一样。三大件都比较良心，值得推荐
