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2020款
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MGeHS 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.78

网友购车价:
15.38-27.98万
厂商指导价:
18.98-21.98万
网友真实油耗:
1.5-7.8L/100km
工信部油耗:
1.3-1.3L/100km

MGeHS 车款列表

暂无口碑
  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 15.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    一台车当两台车用,强制纯电模式不要太爽,行驶了800多公里就掉了一格油

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    2022-03-20
  • 裸车 21.78万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    满意是这辆车的实用性,首先新能源在上海没有限行问题,出去比较方便;其次就是混动车的油耗比较低,用车成本比预期的低很多,对年轻人来说没有太大压力;最后就是空间表现挺出色的,后备箱容量很大,能满足家用需求。

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    2021-11-12
  • 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    结婚的时候手头紧没买车,现在老婆怀孕了,买车陪她去医院坐着能舒服一点,所以空间和舒适度是首要选车目标,HS副驾空间大坐着能伸开腿,真皮座椅手感好,腰部支撑久坐不累,车子提回来也没啥味道,对孩子好;第二点新能源绿牌直接解决了出行难问题,油车大牌实在难拿,新能源可以直接挂牌,限行问题也就迎刃而解了

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    2021-09-21
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    外观很好看,前脸造型既沉稳又炫酷。侧面很动感,总体颜值非常高。内饰看着挺高级的,秒杀同价位的合资品牌车型。配置比较丰富,虽说我购买的是最低配车型,但常用功能都安排上了。耗油量确实挺低的,只要4.6升,我很满意。

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    2021-08-17
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    动力确实很强,而且本身的消耗也非常低,纯电动模式下的续航能力还算可以,最主要的就是本身的油耗也比较低一些,整个车子的内部空间也比较大,同时车子本身的配置也是非常全面的,而且这台车所带给我们的乘坐舒适性也很棒,总之本身的综合实力还是很强的。

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    2021-05-29
  • 裸车 17.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    我买车不光是为了自己出门方便,也想跟家里人高兴的出去玩,这车的车内不论是设计还是用料方面都挺厚道的,还有很多舒适性的配置,所以不管去哪玩儿都能特别愉悦,设计的也不错,外观内饰都挺大气,也是我喜欢的风格,有了它以后,出门方便了,也能享受生活。

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    2021-04-22
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    首先就是外观了,看起来小巧玲珑的,感觉不错,其次就是油耗了,这个是最满意的,买新能源车看中的就是油耗,市区的话大概5个,基本上都是纯电模式,国道高速的话大概6个,综合的话也就是5个油出头,还是很不错的。最后就是新能源的绿拍照,不存在限行问题,去哪都方便

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    2021-03-27
  • 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    作为女司机,我最最满意的就是它的颜值了,淡蓝色的车身很清新夏天看着格外顺眼,外貌协会必备;其次是空间,空间很充裕现在国内做的比较好的混动车型选择性其实不太多,我也是从很多款里选择到了这款名爵ehs,刚好跟我预算差不多,所以最终选了这款

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    2021-03-02
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.0万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我最满意的就是这车的操控和油耗,刚开上时就觉得很给力,虽然是辆1.5T发动机,但性能确实不错,起步加速都很给力,一点肉的感觉也没有,我觉得对这个排量来说,这样的表现还是相当给力的。关键是这车养起来省心,油耗不高,目前的百公里油耗仅为4.2L。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    我觉得这车有颜值有实力,价格上也很厚道,所以性价比是挺高的,这也是我最满意的地方,这车的空间表现的不错,全家出去玩儿,坐在车内感觉很宽松,后备箱也能装不少东西。动力也不弱,关键是油耗很经济,让我省下不少用车成本。

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    2021-02-16
  • 裸车 17.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    人生中第二次购车!对这家店最初的感受是热情周到。经过几次和销售员的对接!才发现他家做的口碑好是有原因的。不管是销售员还是管理层。售前和售后的服务态度是一致的。让客户有一种很放心,很贴心的感觉。特别是销售人员,真的是很贴心的一位姑娘,完全是把客户当成朋友,方方面面想的很周全。为了节省各方面的开支,连付款的手续费这种小事情都想到位了!因为我是想送给老婆的生日礼物,所以提车有点赶,店里面的销售人员,包括管理层都在全程的帮忙。让我在老婆生日当天把车提出来。?真心的为这家店铺点赞。???

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    2020-11-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最满意动力还有经济性。插电式的混动,在充满电的状态下动力输出那叫一个迅猛,推背感非常强烈。同时,它的使用成本也很经济,即使不充电,单纯用油行驶,平均油耗也才4.5升,对于一款紧凑型SUV来说,这样的经济性没得说。

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最满意的当然就是车的油耗了,这也是我选择混动车的原因,这车只要5.0L油就可以了,用车成本降低不少,空间上也比较充足,全家出游很惬意。再说了现在都是提倡新能源,环保之类的,我作为一名普通百姓也要跟着时代走,不然自己也会慢慢落后了。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最满意eHS的设计还有整体的运动感。看上去,他给人的感觉是非常时尚的,和我的年纪很相符。同时,它的操控感受很运动,富有驾驶乐趣。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    对于这一款车,最满意的地方就是他的外观设计和性价比啦,首先说说他的外观,接触名爵这个品牌是因为我朋友有一辆,看到的第一眼就相中了这个外观,给我的感觉就是年轻、时尚、有活力。相信选择这个车的朋友都会觉得他性价比高啦~20万左右买到一辆混动的车,符合我的预算的同时更加经济实惠!

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.88万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    比较省钱。一方面是给我直接上牌照了,在深圳这边。从提车到现在,除了国庆回了一趟老家,其余基本是上下班代步。国庆期间大家都知道堵车厉害,出深圳都难,我加了200块的油,充了两次电,来回600多公里,加上有些路段有点堵车,这车让我刮目相看了。平时上下班也就十多公里,除了保养费,感觉不需要怎么花钱,混动真的是新趋势,半路不怕没电,又环保,对于这点还是很满意的。

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    2020-09-10
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    最满意eHS的动力,1.5t的发动机加上一个电机,加速性能表现十分凶悍,开起来能够给我强烈的推背感,让我尽情的享受驾驶的乐趣

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    让我最满意的就是这车的用车成本很低,家用车就应该考虑到这一点,算下来百公里的油耗才3升多,这在同级车中绝对是佼佼者。而且车的性价比也挺高的,不到20万的价格能买到这车,我觉得挺超值,何况名爵的品质也不错

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    买车时专门考虑到了油耗,这车也没让我失望,最满意的就是它的用车成本低,百公里的油耗才三个多,别说是燃油车了,在混动的国产车中也是佼佼者,让我省了不少钱。车上的空间也大,全家出行也非常方便。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    这辆车我最满意的地方就是它很安静,我之前试驾过很多车,驾驶体验都不是太好,之后也是在朋友的推荐下尝试了新能源汽车,这不试驾不知道,一试驾吓一跳。这款车的舒适度简直颠覆了我对汽车的认知,一是隔音非常好,起步无限趋近于静音起步,胎噪在高速的时候也不会让人产生难受的感觉。二是动力十足,有些车在起步时不仅动力不够,有时还会产生严重的拖拉音。我是真的接受不了这一点,但是这辆车以上两点都不存在。

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    2020-07-14
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  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 15.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    暂时还没有发现,整体还是错,非要说缺点就是这个车子之前卖的太贵了,不然销量不会只有这点

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    2022-03-20
  • 裸车 21.78万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    官方的续航里程是75,但是实际续航里程也就60,里程表现不如预期,还是有很大的改进空间的;内饰的细节做工比较一般,塑料还是挺多的,新车提回来味道也比较大。

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    2021-11-12
  • 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    车子整体设计性能都还不错,就是内饰塑料感强,中控有点过时平平无奇,没什么科技感,建议内饰升级改善一下;隔音效果不行,跑高速噪音大,影响整体舒适感

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    2021-09-21
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    内饰做工不怎么好,接缝挺大的,而且还出现了异响问题。大灯是卤素光源,照明效果不如LED的强。

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    2021-08-17
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    这台车子所带来的顿挫感还是比较强的,同时本身的新车价格也确实比较高,而且这种插电式混动车也完全没有太高的保值率,包括新车的价格同样也是比较贵的。

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    2021-05-29
  • 裸车 17.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    让我最不满意的就是这车有点噪音,不过想想也正常,毕竟没有哪款车是完美的,何况这种情况也只是在速度快的时候,对我平时用车没什么影响,还有一点就是后排头部空间不是很大,要是个子高的人坐的话会觉得不舒服。

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    2021-04-22
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    提速后如果不踩刹车,动能回收的拖拽感会有些强,驾驶感觉不是很好,再就是配置不是很满意,将近20万的车,没有什么高科技配置,定速巡航还算能拿的出手,自动?刷,自动大灯,自动空调,这三个配置也还可以,除此之外,基本就没什么很高级的配置了,整体配置水平也就是及格的水平吧

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    2021-03-27
  • 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    舒适性差了一点,隔音效果不是很好,高速上车内的噪音比较大,再就是新车的气味比较刺鼻

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    2021-03-02
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.0万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    虽说这车的整体表现让我满意,但还是有点小缺陷,主要就是车内的隔音效果差了点,坐在后排感觉噪音还是挺明显的,这对舒适性多少还是有些影响的。而且细看的话,车内的做工不是很精致,但也不是特别差的那种。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    目前我还没有发现有什么特别不满意的地方,我觉得有些地方是需要改进的,就是空调的风量可以再大点,可能是我这个人太怕热的缘故,还有一点就是后备厢的空间一般,不知道是不是家人拿得东西太多,出去玩时装不下。

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    2021-02-16
  • 裸车 17.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    因为这台车是混动的!上牌的速度有点让人着急。

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    2020-11-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我这一款是全系的中配版本,没有带L2级别的自动驾驶功能,只有普通的定速巡航。相对来说,操控方面的配置弱了一些。另外就是内饰看着稍显单调,虽然用料很好,但是并没有什么新颖的设计元素,不够吸引人

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    就是觉得车的性价比不高,一辆国产车都要将近20万,但也是可以理解的,现在的混动车都挺贵的,勉强也可以接受,毕竟鱼和熊掌不可兼得。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车内的储物空间有点偏少,前排的储物格不是太多。现在很多车型都喜欢在电子档杆下方挖出一块储物区域,我觉得这样的挺好的,放手机钱包什么的很方便,但是eHS上面并没有这个设计。另外,后排中间地板有凸起,不够平整,乘坐的时候会有一些影响。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    总的来说这个车各方面做的还是比较优秀的,主要有两个方面不太满意,其一是底盘调校性不太好,减震效果不怎么样。第二就是车内隔音效果不好,开的快一些,在车内听着风噪声音就比较大,影响开车时候的舒适性,希望后期在车内隔音方面多下点功夫吧~~

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.88万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    中控台位置用的不是很顺手,水杯放在手刹的右侧,个人觉得水杯槽在前面一点的位置会顺手一点,手刹应该改成电子手刹会更好一点。手机也不好放,放不好总掉在缝隙里,中间那个槽应深一点好。还有后备箱,不够大;没有雷达。

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    2020-09-10
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    新车内饰气味很大,这一点让我不满意,虽然设计用料看着还不错,但是材质的环保性不佳

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    虽然车内的设计不错,但用料感觉不是特别上档次,毕竟也是辆20万的车,不过目前的混动车型都比较贵,可能在用料上就有点节约成本了,另外车内的噪音还是有点的,特别是轮胎,上了高速后比较明显。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    说实在的,我觉得混动车的价格还是有点高的,一辆国产车都要将近20万的价格,确实超出我的预算,不过想着以后用车便宜,还是直接入手了。从车的表现来看,内饰是我最不喜欢的,设计的完全没有特点。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    车子刚买了不久,也没啥特别不满意的地方,非得说一个的话就是我觉得这个内饰还是稍微低调了一点,怎么说也是20w的车子,内饰还是缺乏了一点科技感

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    2020-07-14
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  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 15.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    还是感觉老款满天星设计耐看,我个人比较喜欢,但是外观这个东西就是看个人喜好了,每个人审美不同

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    2022-03-20
  • 裸车 21.78万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    外观属于很大气的SUV,整体的风格很前卫很运动,和燃油版外观差别不大,整体的线条很流畅前脸的繁星中网很特别,轮毂造型也很别致,辨识度高

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    2021-11-12
  • 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    家里人都喜欢运动感强的SUV,HS的前脸很硬朗,熏黑处理的网格运动感强,线条流畅有肌肉感,老婆喜欢蓝色,车身是哥本哈根蓝很特别

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    2021-09-21
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    外观造型设计的很成功,车子前脸采用的是名爵上一代的家族式设计语言,炫酷而沉稳,也非常耐看。侧面设计比较圆润,但也很动感。总体而言,我觉得eHS外观还是挺好看的,秒杀同级日系车型。只可惜车子采用的仍然是卤素灯光,没有配备LED光源,照明效果真不咋地。

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    2021-08-17
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    这台车子的外观风格确实是比较运动个性的,整个侧身造型都是以“弧面示人”的,这样的设计语言还比较新颖,整个车身看起来就较为圆润饱满一些,我感觉它的外观看着仍然是很有气势的。

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    2021-05-29
  • 裸车 17.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    我喜欢这车的风格,看着就比较大气,整体透露出的运动感很强,挺有年轻气息的。车头看着挺气派,而且灯光效果也很好,用的都是LED光源,亮度可以调节,还有LED的日行灯,晚上出去的时候很安全。

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    2021-04-22
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    外观很运动,做工也不错,蓝色车身十分清新俏皮,猛男必备;车身线条流畅,前脸的进气格栅很有特点,再搭配两侧的LED大灯非常霸气

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    2021-03-27
  • 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    车辆本身就是SUV,具有很大的车身,蓝色的外观让车具有一番科技感,活动感十足,内饰上大屏中控,智能助手让科技感十足,跟路上其他车子都不是个类型的,然后它前脸设计是经典的爵家样式前脸,辨识还是挺高的

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    2021-03-02
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.0万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我对这车的外观非常满意,也是先看到它的外观才有兴趣对这车有进下的了解,外观属于那种比较大气时尚的设计,前脸也有自己的个性,辨识度还是比较高的,同时有一种强烈的气势,车身看起来的运动感较强,但设计的也不浮夸。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    我很喜欢这车的外观,尤其是车头,设计的挺漂亮,前脸给我的感觉很好,霸气感很明显,也不掉价,而且前大灯的照明效果很好,看起来也很酷,尤其是在晚上亮起的时候挺抢眼的,车身的线条看着也不错,是一款比较时尚的车。

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    2021-02-16
  • 裸车 17.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    360度纯形面设计,外观高端大气。 车灯设计:猎眼气场大灯穿透力足!大大的提高了夜晚的照明度。

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    2020-11-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观上和汽油版本差不多,都是非常运动的设计。我最喜欢的是它的前脸造型,繁星式的中网,还有鹰眼式的LED大灯,给人的感觉都特别醒目,很有精神

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观上跟燃油车差别不大,设计的挺时尚的,现在是越看越喜欢。前脸也是家族式的前脸,它的颜色设计非常好看,很柔和的感觉。让同事都很羡慕它的外观了。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观颜值非常高,如果没有eHS的外观,我可能也不会对这辆车这么中意。它的前脸很有家族特色,满天星的中网,凶狠的大灯,视觉效果上给人的冲击力就非常强,车身侧面很饱满,轮廓和线条十分舒展,轮毂的造型也很有特点。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观方面的设计我是十分喜欢的,朋友和家人们看到这款车的评价也是既大气又时尚。最喜欢它前脸的设计,算是名爵家族式的设计,配备上两个LED大灯,画龙点睛之笔。属于很耐看的类型。

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.88万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    看起来也是超好认的,眼睛凌厉,时尚大方,整体线条美观。轮毂也好看,还有通风的小天窗,很耐看,挺nice的。车灯设计也好看。

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    2020-09-10
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    eHS的外观看上去很大气,前脸的中网、 LED的大灯给人一个十分强大的气场,特别时尚,车身侧面车头和车身的轮廓比例十分协调,轮毂的造型也是一个亮点,颜值很高

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观的设计我很喜欢,特别是前脸,中网是满天星的造型,看起来精致又大气,两边搭配的是LED车灯,点亮之后使前脸衬托着更加帅气,侧面的线条感很强,车轮设计的也很好看,整体的运动感不错,很符合年轻人的审美。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    外观挺时尚的,满天星的中网也很漂亮,搭配的是LED的大灯,前脸的辨识度很高,也显得精致上档次。车身的线条很线性,使侧面的动感表现的很强烈,很符合年轻人的审美,我觉得这设计完全能入我的眼。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    名爵车的外观一直都不会让人失望,为了了解这款车,我还特地去了解了它的前身,名爵车的外观一直都是走的运动风,几代下来并没有什么特别大的改变,非常适合年轻人。

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    2020-07-14
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  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 15.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    互联网系统还是可以,其它的现在车子基本上都有,亮点是后排可以完全放倒,在里面弄一个气垫床,可以躺平,如果有买这个车的一定要去售后升级车机系统,刚提车比较匆忙没有升级系统,音乐都没有办法放,后面升级了斑马新的系统地图界面和音乐软件都换了

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    2022-03-20
  • 裸车 21.78万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    内饰没有达到理想效果,材质还还可以,软包的部分也比较多,摸着感觉很柔软手感很不错,就是细看细节处有一些小瑕疵,所以会显得比较粗糙,再就是新车的内饰味道比较大,散味时间比较长

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    2021-11-12
  • 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    内饰的整体风格还算大气,黑白撞色很简约,配置了Bose音响音质不错,但是中控就很一般,塑料感强,按理说新能源混动车型应该搭配科技感十足的内饰,这个内饰有点过时,没啥新鲜东西,内饰好好设计升级一下会更好

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    2021-09-21
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    我这台车子采用的是全黑内饰,比较耐脏,打理起来也更简单。内饰设计也和外观一样,比较年轻运动,也挺高级的。不过装配工艺不怎么好,接缝比较大,现在也出现了异响问题。

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    2021-08-17
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    我感觉它的内饰看起来有一种欧系风格,悬浮式的中控屏幕真的是高端大气上档次,而且整个车内的用料也特别好,座椅采用了皮质和Alcantara混搭的材质,内饰看上去特别豪华。

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    2021-05-29
  • 裸车 17.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    车内的设计看着挺舒服的,悬浮的液晶屏也很有科技感,操作起来也方便,而且做工用料上也很不错,整体的档次还是挺高的,中控是那种简洁的风格,操作起来挺方便,容易上手。

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    2021-04-22
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    内饰的用料也很下本,基本都是软质材料,摸起来手感不错,就是稍稍有一点小味道,整体来说我对做工用料还是挺满意的,基本能满足用户对于高级质感的需求。

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    2021-03-27
  • 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    整体的饰风格简约简单,为什么这样说呢,内设计比较简约,肉眼见就看到它的整体布局,但是简单,这样就让车内显得特别干静没有那种乱糟糟的感觉,也有种飞船上的科技感,车内饰其用料俱佳,不管是亲身坐上去体验还是亲手摸上去感觉内饰选材是十分考究的,其中中控部分幕真的是太不要不要的了,我进入车内第一眼就被这个中控所吸引。只是有一点啊,刚买时候车里的味道有一点大,感觉是长时间啊没开窗致的,提完车放半天,开窗透风后,味道就散的差不多了。

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    2021-03-02
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.0万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车内的设计很好,中控台的布局非常精致,功能也容易辨别,用料方面也很有质感,摸起来就觉得手感很好,平时用起来很方便,方向盘的造型我喜欢,是平底式的,很有运动感,上面还加了银色的饰条,显得也比较高档,但做工方面不是很精致。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    车内属于那种简单大气的设计,跟外观很相符,布局上也很规整,中控台的液晶屏是10.1英寸的,使用起来很方便,开回来没两天我就上手了,对上面的功能都很熟悉,整体的布局也很合理,看起来就有种赏心悦目的感觉,也非常年轻化。

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    2021-02-16
  • 裸车 17.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    黑红镶嵌内饰整体给人的感觉,高端!大气!上档次。!

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    2020-11-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车内方向盘上的那个运动模式切换按钮是我非常喜欢的一个设计,增强了运动感,其他地方都没有什么特别吸引人的元素,悬浮式的中控看着很平淡,功能上也没有什么特别的

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    可能很多人觉得设计感不强,但我觉得挺舒服的,用料也不错,基本没什么异味。双色设计的座椅也是很醒目的感觉,很有豪华般的内饰。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    中控的用料是它的一个优势,大面积的皮质包裹,身体能接触到的地方,几乎都是软性材质,很上档次。两侧圆形空调出风口像是飞机的螺旋桨,转动风向的时候阻尼很明显,非常精致。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    内饰方面的设计比较简洁,但是总体来说还比较上档次,搭配上10英寸的中控屏,功能也是十分齐全,播放音乐、导航、接听电话这些功能完全不在话下,衬托的整辆车也是科技感满满。这款车的方向盘是真正意义上的运动型方向盘,外形像个倒D型,方向盘上的按键也是很齐全,开车的时候也不用低头找按键,安全性很高。

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.88万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    内饰方面是比较简单,没有非常有特色的地方,那个手刹的位置我不是很满意,有电动手刹就更好了。但是驾驶座方向盘这些还是特别满意了,方向盘、电仪表、挂挡位,挺好看了,方向盘中间是皮制,但周围不是。不过总体上还是很名爵、简约而不失大方,刚刚好,操作起来也舒服。

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    2020-09-10
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    内饰的气味偏大是eHS的一个不足,其他方面倒没有什么太大的问题。悬浮式的中控虽然不说特别上档次,但是看着也很顺眼,车内还有很多皮质的包裹,配上红色的缝线点缀,营造出了一个运动的氛围,和外观相互辉映

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车内虽然设计的简单,但我认为挺大气的,而且操作时很容易上手,中控屏的清晰度很高,在使用过程中也没有出现卡顿现象,而且车上的功能都会通过语音来识别,非常方便,虽然用料不是很高级,但也可以接受。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车内设计的比较简单,虽然挑不出什么毛病来,但对于我来说完全没什么设计感,看上去也就普普通通的,好在用料还不错,大部分的地方摸起来都比较柔软,配置也不错,真皮的方向盘我喜欢,手感很不错。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    内饰是黑黄搭配,要是亮黄色倒还好,可惜是。。。。。。淡黄色,我还是觉得亮黄色和黑色搭配好看,可惜也不能换了。中控也很老气,缺少我想要的科技感,当然这些都是看见这辆车的第一感觉,现在渐渐已经看习惯了,自己的车谁能不爱呢?

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    2020-07-14
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  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 15.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    空间完全够用,有点小遗憾是没有电动尾门,后期自己要去改一个

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    2022-03-20
  • 裸车 21.78万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    空间完全可以满足家用需求,我的个子是1.76米,前排腿部可以自由活动没有束缚感,座椅调整位置和角度之后,坐后排空间也比较宽松,大概还有一拳多的距离,后排比较宽敞,三个成年人不会有太大问题。后备箱容量大,后排课可以放倒,扩展了容量装一些大件物品没压力。

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    2021-11-12
  • 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    空间充足是购买的条件之一,为了安全起见,准备给孩子放一个安全座椅,对后排空间要求比较高,HS的后排空间我很满意,175坐后排能有个两拳的距离,老婆165怀孕坐前排能抻开腿,去买孩子的生活用品,后备箱能轻轻松松放下婴儿车和日用品,非常满意

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    2021-09-21
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    乘坐空间很充裕,像我175cm的个子,坐在前排还有一拳左右的头部空间。后排空间更是不得了,膝盖位置可以放下两个拳头,个子娇小一点的女孩子甚至还可以翘二郎腿。

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    2021-08-17
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    相比同级别的其它车来讲,这台车子的空间真的是无可挑剔了,主要是它的轴距长度和车宽对于一台紧凑型SUV来讲都挺出色的,这样就很好的保证了宽敞的横纵向空间,同时车内的储物空间也很丰富。

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    2021-05-29
  • 裸车 17.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    从尺寸上来看,这车的空间就挺大的,这是辆紧凑型车,轴距达到2720mm,这数据在同级车中还是比较抢眼的,所以空间表现的挺好,我的个子坐在后排也能翘个二郎腿。只是后排头部对我来说不够宽敞,家里人都没我高,所以坐着也没问题。

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    2021-04-22
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    毕竟是SUV车型,空间还是比较充足的,前排驾驶位腿可以自由活动,头部还有三指距离,后排可以坐下三个人,不算太挤,平时出个远门,后备箱能放下两个中等大小的行李箱,有需要的话后排座椅可以放倒

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    2021-03-27
  • 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    就乘坐的空间来说,这款车也是一款suv车型,我一般开车的时候感觉车内空间还是蛮空余的,副驾驶位都是很宽裕的感觉,而且我个子本身不是很高,所以我对车内空间要求不是很大,后排座位朋友做过反馈说,座位舒适程度和后排空间整体感觉也是较为不错的,

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    2021-03-02
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.0万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    这车的空间真不算小,跟同级别的车相比,感觉很给力。这车的长度为4574mm,轴距达到2720mm,数据在同级车中也是比较突出的,怎么也在中上等水准,买车时也专门去体验了下,前后排都比较富裕,没有局促感,活动的范围很大。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    从这车的外观上来看,感觉空间就挺大的,它的车长是4574mm,轴距为2720mm,车内的实际空间也让我满意,前排没得说,乘坐空间很富裕,坐在后排也能翘个二郎腿,车内的储物空间也丰富,就是后备厢有点小了。

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    2021-02-16
  • 裸车 17.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    空间特别的宽敞,坐着特别的舒服。 家人乘坐评价:车内无异味!座椅很柔软。 ☆ 空间设计亮点:设计非常人性化。储物格做的很别致。

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    2020-11-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    混动的系统加入了电池组,不过对车内的空间实用性并没有造成影响。后排的空间很大,我173的身高,腿部空间轻轻松松超过两拳,后备箱也不小,实用性上和普通的汽油车没有区别。把后排座椅放倒之后还可以直接垫上一个气垫床,躺在车里面睡觉都没问题

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    空间方面我觉得不错,我1.87米的个子坐在车内也不觉得挤,活动的范围还挺大,家人坐着就更没问题了。后排经常都是满座的,成年人都没问题,不管是长途和短途都是在里面收放自如,非常理想的空间。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    乘坐空间很宽敞,我身高176,在后排坐着不拥挤。只是一些小的细节方面设计还需要进一步优化。最主要的就是储物空间了,东西多了之后总觉得没地方放,不太方便。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    空间方面设计的还是比较优秀的,车内空间很宽敞。正常家用的话完全足够,前排座椅可以前后调节,我身高180,开车的时候空间很充裕。后排座椅的空间也是十分不错的,做三个成年人没有问题,我这个身高,坐在后排还有一圈的距离,头部空间也很宽敞,完全不用担心会出现顶头的现象。

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.88万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    这个车虽然是紧凑型SUV,但是对我来说还是可以的,我身高178,体重135,坐在副驾驶,头距离车顶大概一拳,腿部空间也是很足够的。后排空间∶两个人坐的话,刚刚好,坐3个成年人就会有点挤了,但是腿部空间还是可以的,距离很宽裕;后备箱的话,有电池,所以空间不太够,因为我每次回老家带的东西蛮多的。

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    2020-09-10
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    eHS定位是紧凑型SUV,车身的轴距2720毫米,车内的空间利用率很高,坐在后排感受非常宽敞,都要逼近一些中型SUV了。门板上的储物格、前排的中央扶手箱等等,车内的储物空间很多,后备箱容积也够大,装载能力很出色

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我觉得这款车的空间挺好的,不管是前排还是后排,活动的范围都挺大,我的个子1.78米,坐在后排的话,腿部也有差不多两拳的空间,完全可以做到活动自如,后排满座也不觉得拥挤,这方面我还是比较满意的。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我的个子也有1.8米了,坐在车内也没有压抑感,不管是前排还是后排都觉得挺宽松的,活动上也比较自如,后排坐三个人也不觉得太挤,另外后备厢也挺宽大的,放大件行李箱也不是问题,很实用。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    这辆车外观看着可能不是很大,就是一款很普通的紧凑型suv,但是进入驾驶室之后就会发现别有洞天。驾驶位和副驾位置我都尝试过,对于185的我来说毫不吃力。后排怎么说也能坐三个人吧,目前还没带过这么多朋友,后备箱也是,起步至少四个行李箱啊,虽然目前最多只拉过两个。

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    2020-07-14
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  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 15.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    动力官方显示6秒内破百,我感觉6-7秒的样子,还是比较给力,60码以内基本可以随叫随到

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    2022-03-20
  • 裸车 21.78万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    混动新能源完全不需要担心动力,前期电动机起步反应很快,几乎没有什么延迟,推背感很强;后期燃油发动机持续输出,动力还是很充沛的,上高速加速超车都很给力,冲劲十足

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    2021-11-12
  • 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    车子起步反应快,后期涡轮持续发力,提速快没什么顿挫感,跑高速动力充沛超车也很丝滑,和其他油车动力比不相上下

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    2021-09-21
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    动力很强劲,车子起步的时候会更多的调动电动机加速,开起来很轻快,一点都不肉。中途再加速能力也挺强的,在城区超车很轻松。

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    2021-08-17
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    我觉得这辆车开起来还挺轻快的,油电切换的瞬间不会表现出强烈的顿挫感,而且1.5T的发动机和这台电动机也确实有着足够充沛的动力储备,跑在高速上的动力响应也同样很积极。

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    2021-05-29
  • 裸车 17.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    车的动力表现不错,起步的劲儿很大,在行驶的过程中也很平稳,1.5T的发动机搭配的是AMT变速箱,实际用车的感觉不错,换挡时也没有顿挫感,买车时试过很多车,觉得这款车开起来是最舒服的,跑高速的时候动力也够用。

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    2021-04-22
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    车子起步反应快,还有推背感,油门刹车反应很灵敏,等红绿灯轻轻一踩就能有效制动,爬坡动力充沛,跑高速提速感明显,超车也没有压力

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    2021-03-27
  • 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    动车型的动力还是可以的,我相信很多人对混动车不是很了解,其实混动车型相比于燃油车更具有优势,?省油,提速快,噪音小,当我在4s店试驾的时候就能很清楚的感觉出来,现在自己平时开的时候,这款车已经能满足我任何时候的动力需求

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    2021-03-02
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.0万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车上用的是台1.5T自吸发动机,尽管排量不大,但明显感觉这车的动力输出挺强,不管是爬坡还是在高速上,都能感觉到动力足够,没有拖泥带水的感觉。要是超车的话速度也挺快的,用电的情况下也不弱,足以应对日常使用。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    目前我这车已经跑了五千多公里,现在觉得越来越好开,在拥堵的路段也不用担心,动力输出的很丝滑,虽然用的是1.5T自然吸气发动机,但前半段加速很给力,提速也没什么迟钝感,就算是用纯电的,也没觉得太肉。

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    2021-02-16
  • 裸车 17.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    动力足,六秒破百。 经济/运动模式加速:运动模式和经济模式满足车主各种情景下的需求。 跑高速:动力足,提升速度是非常的快。 动力平顺性:换挡丝滑平顺,毫无顿挫感。

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    2020-11-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    如果只是1.5T的发动机,加速性能可能只能算是中等水平。但是加入了电机之后,整个爆发感就完全不一样了,尤其是在低速时一脚油门下去,那种推背感特别强烈,开起来也非常刺激。高速上,eHS的动力输出依旧非常迅猛,时速超过100之后也能够让我游刃有余。

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    它车上配的是1.5T涡轮增压发动机和轻混电机,在起步时电机也挺给力,后期涡轮加入,性能就更强了。高速的时候那种动力也是让人开心的驾驶,每次超车的时候油门下脚,没有什么不满意的,动力马上输出完成超车的时候很有反馈感。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    没有充电的时候,开起来和一般1.5T的车型动力性能差不多,但是低速时,油门的响应还是要更快一些。充满电之后,有了电机的全力加持,加速超车要迅猛很多,甚至有一些小钢炮的那种推背感。整体的动力匹配十分顺滑,动力输出很线性,不会有突兀的感觉。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    动力方面的表现是很不错的,在市区一般是用电,起步提速很快,有种让后面的车看不到我尾灯的感觉,这台车的动力一点都不肉,动力很充沛,一脚油门踩下去又满满的推背感,驾驶乐趣十足!

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.88万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    名爵的混合动力系统,DCT变速箱。城市道路非常顺畅,绿灯的起步也快,挺平稳的。我个人开车不快,安全第一。

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    2020-09-10
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    eHS上面这台1.5t的发动机最大169匹马力,感觉即使不加电机,这个动力参数拉动这样一辆紧凑型SUV也足够了。加了电机之后,整个提速都很迅猛,而且电机能够瞬间释放最大扭矩,动力说来就来,开起来很畅快,让我在加速超车时都非常有信心

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车上除了用了一台1.5T的涡轮增压发动机外,还有轻混电动,起步时感觉很平衡,在涡轮介入以后性能更强,用车到现在基本上没有出现过动力不足的情况,上了高速还能给我带来推背感,性能体现的不错。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    对于我来说,动力完全够用,起步时用的是纯电驱动,反应的速度很快,一点也不拖拉,发动机介入后性能明显提升,超车速度很快,1.5T的发动机也不错,深踩油门的推背感也是比较强的,能有这样的操控感还有点让我意外。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    这辆车的动力完全不虚马路上的车子,1.5t的油电混动,绝对能给你带来全新的驾驶体验。油门的反应速度是我目前试驾过的车子里最快的,而且不会有冲击感,是那种平稳加速,但是加速极快,妥妥的性能车啊。

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    2020-07-14
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  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 15.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    18寸235的轮胎还是比较给力,转向比较精准,开起比博越轻巧太多了

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    2022-03-20
  • 裸车 21.78万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    整体的驾驶感受还是很不错的,首先方向盘很顺手,转向也比较精准没有太多虚位。倒车影像和定速巡航等辅助驾驶功能也比较齐全,新手开也比较方便,倒车停车都没什么问题,也比较放心

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    2021-11-12
  • 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    皮质方向盘手感好还有电子助力,操控起来很轻盈,转向精准没有什么虚位,开两次就适应了容易上手

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    2021-09-21
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    底盘是比较运动,紧致的那种,走烂路也不松散,挺整齐的,有点德系车的感觉。方向盘指向性挺精准的,只要转动一点点就可以带动车身。操控性配置虽然不算很丰富,但也完全够用了,有倒车影像,定速巡航,自动驻车等等。

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    2021-08-17
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    尽管说本身的尺寸比较大,但我觉得360度全景影像在实际用车过程中特别实用,整个车子的内部配置很全面,尤其是倒车或者掉头时真的可以方便很多;只是本身的低速顿挫感会比较明显一些。

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    2021-05-29
  • 裸车 17.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    车子开起来很轻松,也容易上手,开车时方向盘的转向很精准,车身也比较稳,而且车上还有很多辅助驾驶的配置,都特别实用。车上有自动驻车、上坡辅助,所以遇到大坡时也不用担心,意外情况也可以及时刹住车,感觉特别安全。

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    2021-04-22
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    车子的转弯半径不大,方向盘很轻盈,指向精准没有太多虚位,指哪打哪的感觉,车倒是不笨重,上手也快,但是能量回收的拖拽感比较强,整体的驾驶感受还可以

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    2021-03-27
  • 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    很好上手 我也是新手女司机,车子开起来很顺手,方向盘转向很轻盈,比驾校的车子好开

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    2021-03-02
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.0万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    这款车看起来就很灵活,操控时也非常简单,开起来也不笨重,方向盘设计的很轻盈,再加上车身也不大,所以在开车的时候一点也不费力气,方向盘手握感很饱满,能感觉到这车强悍的性能。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    这车挺好开的,平时上下班用车时,经常会堵车,速度虽然起不来,但开起来也没有顿挫感,能明显感觉变速箱和发动机配合的很好,而且车身也很稳,感觉底盘特别扎实,特别是在高速上,车子上到100也感觉稳稳的。

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    2021-02-16
  • 裸车 17.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    ☆ 远程启动功能:远程启动功能非常的方便。 ☆ 车身稳定控制:开着这个车非常的稳,,150的速度还稳稳的,一点都不飘。 刹车表现:刹车非常的灵敏。轻轻一踩就刹住了。

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    2020-11-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    开起来,eHS给我的总体感受还是非常轻松的,方向盘还有油门刹车踏板力度都调的比较轻盈。只是刹车踏板行程不算太线性,初段踩下去制动力反应不明显,需要踩的比较深

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    这车很容易就上手了,方向盘的轻重合理,刹车油门也特别灵,在高速上也很稳,挺知足。操控简单,一点都不复杂,方向盘是电子助力的,转动起来很轻盈,控制方向准确,上下班的路上总能遇见突发情况,油门和刹车都很灵敏,可以及时闭上,避免发生不必要的问题,它可以通过语音来控制许多功能,让操控更加方便了。我老婆刚拿驾照没有多久她都能轻松驾驶它,习惯了没有几天都是来去自如了。非常好的操控性。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    eHS的操控在SUV车型中绝对是上乘,方向盘指向性精准,而且转动的那种阻尼变化十分线性,开起来特别好开。底盘用的是4轮的独立悬架,响应方面很优秀,转弯时不会让人感觉拖沓,底盘和车身也有明显的紧绷感,在连续的弯道上重心转移非常迅速。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我之前也没怎么开过车,偶尔开一下我爸的,这算是第一辆真正属于我的车,操控性方面我感觉还是挺不错的,我感受比较多是就是方向盘,方向盘打起来很轻便,转向也比较精准,并且整车配置也算是比较高的,配备360度全景影像和定速巡航功能,对于我这种新手司机来说,这些功能是很实用的。

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.88万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    我比较看中车的这几个方面,第一,方向盘的操控,转弯、超车,倒车,操控方便,都很流畅,准确性也高;第二,刹车的操控,恰到好处,深圳堵车严重,所有学会超车也很重要。

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    2020-09-10
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    方向盘转向手感很棒,是那种运动车型的调校,阻尼很紧实,中间的虚位不大,指向性很精准。我这个版本有全景影像,停车时特别方便,几乎只用看着屏幕就可以完成倒车入库,非常实用

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    这款车不但性能很强,而且特别好开,很轻松就上手了,在用车的过程中,感觉方向盘挺轻盈的,长时间开车也不会觉得累,而且刹车和油门都特别灵,让我感觉特别安全,有任何意外的话也能够及时刹住车,避免了很多不必要的问题。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    对于操控我也不是很懂,只是觉得这车开起来还不错,车身挺轻巧的,起步也很给力,转向的轻重都很合理,操作也非常方便。在转向时很稳定,通过性能也不错,还有三种驾驶模式,满足了不同路况的用车需求。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    操控感受在我看来这款车也是属于那种非常好驾驶的车型,但是我的老婆一直说刹车有问题,说刹车太急了,但是我开的时候就完全没有这样的感觉,我该怎么和她解释是她踩的太猛了呢?但是她一再强调这一项只能打四分。

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    2020-07-14
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  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 15.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    能耗:平时如果充电油耗应该在4.5升左右,天天充电上下班,偶尔出远门一下能控制在1.5左右,跑高速一定要开高电量模式,自己测试过高速开始高电量模式可以平均1.5分钟充1公里电量,这个模式打开基本上发动机会启动的比较早并且适合80左右或以上的时候行驶充电,平时开就强制纯电或智能模式

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    2022-03-20
  • 裸车 21.78万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    能耗:能耗低也是混动车的一大优势,目前百公里油在4.3左右,用成本很低,基本没有负担;充一次电上下班代步大概可以跑一周,电耗应该是在13左右,在上海冲电还是很方便的,小区里就有充电桩

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    2021-11-12
  • 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    能耗:油耗在4-5个逐步趋于稳定,电耗方面冲一次电上下班代步能跑五天左右,没咋注意过电耗,车库有充电桩电量低了就冲,方便得很,就算在路上没电了还能跑油,没什么担心的

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    2021-09-21
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    能耗:能耗这一方面还是让我感觉挺满意的,目前的综合油耗是4.6升每百公里,电耗就没怎么留意了,我记得前几次看的是14个多。

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    2021-08-17
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    能耗:这台车子的纯电续航能力也还算可以,目前的平均电耗是15.3kwh/100km,平均油耗在5.5左右,我觉得能做到这个水平也的确是非常不错了,总体来讲还是非常省的。

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    2021-05-29
  • 裸车 17.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    我平时都是上下班在用车,经常会遇到堵车的情况,周末时带孩子出去玩儿,有时也会去人多的地方,不过一般情况下先用电,不够的情况下才用油,所以油耗上特别经济,一个月也没多少钱,对油耗我还是很满意的。

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    2021-04-22
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    油耗的话大概在4-5个,在市区开基本都是纯电模式,平时跑的不远,电耗没怎么关注过,家里公司都有充电桩,电量低了就冲很方便,在加上电耗的开销本来也不大,所以没怎么过注意

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    2021-03-27
  • 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    能耗:不管如何比较,混动型自然是没有燃油车那么耗油,所以这一点就是真的能省下不小一笔油钱,不管怎么说省钱才是王道,另外现在小区基本都配备电桩,下班插上,早上直接开走,便利得很,在市区单纯用电已经够用了,平时的话就单纯用电还是十分的方便

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    2021-03-02
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.0万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    能耗:目前我这车也就跑了三千多公里,油耗上比较稳定,百公里只需要4.2L,这么低的油耗毫无疑问,平时的用车成本也不高,确实很经济,我上班的地方不远,大多情况下都是用的纯电动的,就更省了。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    能耗:用车这段时间以来,实际算下来的油耗挺经济的,我每天都会遇到堵车的情况,油耗也比普通燃油车少很多,表现让我还挺满意的,要是平时去近地方,直接用电就行,基本不用担心用车成本的问题。

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    2021-02-16
  • 裸车 17.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    这个车特别的节能,充电一次用两天, ☆ 故障-电池组:电池非常的好。 续航里程:75公里的续航里程足够我上下班用了! 充电:充电快速。慢充3.5小时。

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    2020-11-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    混动的油耗一个最大的特点就是非常稳定,像我在市区里面,单纯用油,平均油耗也就是4~5升之间,遇到拥堵不会有太大的波动。平时如果有机会,我都会把电充满,这个时候在城里面行驶,大概也能够跑个70公里左右。如果家里充电的方便的话,充满一次电,上下班代步两天都足够了。

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    这是我最满意的,充电方面我不会算,不过油耗显示的是5.0L,比一般燃油车要省不少呢。新能源车虽然贵一,但是后期养车成本也不要那么高,我同事的车子光加油一年都万把块钱呢

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我目前的平均油耗用下来大概4.3升,而且是在不充电的情况下。偶尔遇到拥堵,油耗也不会有什么变动,很稳定,堵车时不用担心油耗高的问题。充电使用,满电状态下,在市区里面跑个70公里左右,高速上也能有50公里的续航,能够满足我短途出行的需要。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    能耗:目前能耗方面我还是比较满意的,目前平均油耗在4.3升,还是很符合我心里预期的,比纯燃油的车要省钱一些。

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.88万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    能耗:低能耗,百公里油耗5升,我平时上下班主要是充电多,距离公司不远,来回20多公里左右吧,买车的时候有送充电桩,现在可以说,一般都当纯电动车来开了,下班回到家就给它充上电,周六日出去玩也都很省。

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    2020-09-10
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    充满电的情况下,纯电续航里程跑70公里非常轻松,当然这样是在市区里面开出来的电耗,如果跑高速,相对肯定会有一些缩水。电量用完之后仅仅烧油行驶,平均油耗也就是6L不到的样子,放在这个级别的SUV中,经济性没得说,使用成本很低。

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    目前显示的油耗是三个多,相比一般的燃油车来说省不少呢,用车几个月以来,基本上不用为加油的问题担心,每次加满油都能用很长时间,即使整天在拥堵的路段行驶,也感觉特别省油,至于充电方面我不太会算。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    用车也有几个月了,平时感觉不怎么需要为加油的问题操心,百公里只要三个多点,挺省钱的,充电的话大概百公里就是13千瓦左右,跟燃油车相比的话能省不少成本,这也是我选择混动车的原因。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    既然买了新能源汽车,那么就必然会对油耗有一个新的认知。看着油耗从之前的9,变成现在的5左右,而且动力还没有丝毫减弱,我不禁陷入思考,为什么没有早点买新能源呢?电耗这方面我就不是很懂了,毕竟也是第一次使用新能源汽车,但是充一次电可以让我开五天左右,还是挺方便的,而且现在车库就有充电桩,便利的不要不要的。

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    2020-07-14
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  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 15.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    底盘整体稍微偏硬,可能是名爵做轿跑的原因毕竟底盘高硬点侧倾小,整体开始车子底盘给人的感觉还是比较完整,给驾驶人员带来的超车信心满满

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    2022-03-20
  • 裸车 21.78万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    隔音做得比较一般,平常在区跑的慢感觉不到噪音,但是速度快或者跑速的时候隔音就不是很理想了;座椅比较柔软舒适,加热和腰部支撑功能都有,乘坐起来不会觉得累;新车的味道稍大,需要放放味。

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    2021-11-12
  • 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    跑烂路试了一下,底盘调校的很好,悬挂也不错,过坑颠簸感不强,试驾特意带上了老婆,她很满意座椅,真皮材质包裹性不错,功能也多,最实用的还是座椅支撑,她怀着孕久坐能舒服一点,车里也没啥味道对孩子也好;美中不足就是车子隔音效果一般,提速之后风噪胎噪会比较明显,望改进

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    2021-09-21
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    前面就已经说了,车子底盘是比较紧致的那种,偏运动化调教,因此滤振表现确实不算很优秀,细碎颠簸还是不可避免的会传输到车内,但坐在车内也不会感觉到太多起伏和弹跳,还是比较平稳的。这可能是因为车子座椅足够柔软,可以进一步吸收震动吧。隔音降噪表现挺不错的,在城区代步使用很安静。

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    2021-08-17
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    首先这辆车确实是有着非常棒的隔音效果,行驶过程中车内真不多么嘈杂,其次就是全车运动风格的座椅坐上去是真的舒服,贴心的是后排的靠背还可以任意调节角度。

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    2021-05-29
  • 裸车 17.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    座椅的做工和包裹性都很强,实际坐上去也确实符合人体,车上还有一些舒适性的配置,空调是自动的,不用总是调来调去的,后排也有出风口,坐后排也不觉得热,只不过是有点噪音,但也在我接受的范围内。

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    2021-04-22
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    舒适性还是不错的,很喜欢座椅,软硬适中功能也比较齐全,腰部支撑久坐不累,座椅加热比较人性化,希望能在加一个座椅通风的功能,夏天开车也能更舒服;车子刚提回来会有一点小味道,过一阵就好多了

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    2021-03-27
  • 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    坐起来还是挺舒服,平时在驾驶的时候还是没有很大噪音的,在高速上形式的时候风噪有点大,整体车子隔音做的不是十分的满意

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    2021-03-02
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.0万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    由于我的预算不高,但也想给家人提供一个好的环境,所以在舒适方面尤其重要,这车的座椅设计的不错,宽大又柔软,包裹性很强,路上大部分的震动都可以过滤掉,遇到坑洼的路段时,震动的效果也不明显,不过隔音

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    2021-03-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    座椅设计的很舒适,感觉柔软的程度刚刚好,坐的时间久了也不会腰酸背痛,而且我感觉这车的悬架调校的很好,滤震效果也不错,偶尔走点烂路也没有明显的颠簸感,不过我希望空调的风量可以再大点,因为我这人很怕热。

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    2021-02-16
  • 裸车 17.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    三层夹胶隔音玻璃。隔音效果相当到位。 车内噪音:120的速度基本上没有任何噪音。

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    2020-11-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    市区行驶,动力系统的噪音很小,车内感觉也非常安静。底盘用的是独立的悬架,过减速带的时候厚重感很明显,坐着非常舒服。

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    车上的配置很丰富,还是比较舒服的,只是噪音方面控制的不是很好。在第一个自然段的时候已经说的很详细了,买车跟买鞋一样,具体舒不舒服只有自己最知道。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    底盘调教偏硬朗,走烂路的话,车内的颠簸感会有些生硬,影响整体的舒适性。而且前排是一体是座椅,无法单独调节头枕,对于不同个子的人来说也会有一些影响。我坐倒是没什么问题,但是对于媳妇1米5多的身高而言就有些不舒服了。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    舒适性方面做的还是不错的,车内空间很宽敞,座椅的包裹性和支撑性也很不错,长途开车也不会感觉累。但是底盘有点偏硬,过颠簸路段的时候舒适性略有些降低,还有一个不太满意的地方就是隔音效果不太好,车内如果开着音响还好,听不太出来,如果处于一个纯静音状态开车,风噪就有些大了。

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.88万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    整体上还行吧,代步家用车这个水平已经很OK了,车内座椅是舒适度还可以,车内噪音及发动机跟其他的十多万的车差不多,但我感觉还要安静一点,可能是因为电动的原因,还有空调也是还不错的,制冷效果杠杠的,不知道冬天的制热怎么样。这车开起来还蛮顺的,说到车里会不会颠簸,目前没有这样的感觉,平平稳稳的,因为我主要上下班还有周六日去玩,路基本都是沥青路面。

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    2020-09-10
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    低速行驶车内非常安静,因为电机驱动不会发出太大的噪音,给人的感受相比于普通汽油车要好多了。而且eHS还有这一个舒适的底盘调教,像我们这边路况不是太好,但是遇到路面的颠簸和坑洼,他的底盘总能给我一个特别柔和的缓冲效果,不会有太大的冲击感

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    我认为这是一款挺舒服的车,座椅设计的很合理,填充物也特别柔软,另外还有很好的支撑性,适合长时间乘坐,前后排都设计了扶手,感觉在设计方面还挺用心的,而且车的减震效果也不错,就是有点噪音

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    挺舒服的一款车,车上的配置很丰富,前后排都有扶手,座椅的用料不错,内部填的东西也挺软的,虽然不能跟家里的沙发相比,但也差不多了。而且车上基本没什么噪音,要是关上窗户声音很小,不影响车内人的交流。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    舒适性不论从噪音还是车身整体的稳定,还是驾驶还是乘坐,我都可以给出五分。而且还有我最喜欢的bose音响,虽然年龄大了,但是心态不能老。

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    2020-07-14
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  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 15.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    优惠大,性价比比较高,如果按照网上没有优惠肯定不得买这个车,但是在比较大的优惠下还是比较推荐入手!

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    2022-03-20
  • 裸车 21.78万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    性价比还是可以的,本来就是想着买一辆新能源代步车,奈何新能源的定价都不低,名爵的价格比较便宜,性能不错颜值也很能打,综合来看还是它的表现不错,价格也在我的预算之内,所以说还是比较满意的

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    2021-11-12
  • 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    与国产车相比价格稍高,但是我本人还是很满意,空间充足舒适性也不错,以后带老人孩子方便,主要是它挂绿牌照解决了上海限行的问题,所以说新能源还是很不错的,现在国家提倡节能减排,新能源汽车必定是大势所趋

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    2021-09-21
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    性价比挺高的,毕竟买同级合资车型的话都只能买到燃油车,买名爵却可以买到混动车型,用车成本方面有很大优势。

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    2021-08-17
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    对于一台新能源来讲这辆车的价位是真不便宜了,尽管说本身的优惠力度还算可以,同时也不用缴纳购置税,但毕竟这辆车的保值率不是很可观,所以说它的性价比确实是没有想象中那么高。

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    2021-05-29
  • 裸车 17.38万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    从这车的各方面表现来看,我认为这款车的性价比不错,整体的表现比较均衡,价格方面也很合理,再加上又这么舒服,所以还是很值得买的。

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    2021-04-22
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    HS新能源性价比高,尤其是作为家庭第二辆车,个人感觉就是实实在在的家用车,它足够省油,外观也足够时尚,配置上虽稍有欠缺,但胜在基本功能都满足,内饰的质感也算不错的;最重要的还是绿牌,减去了很多不必要的出行麻烦

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    2021-03-27
  • 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    混动车型省油,suv车型超大车内空间,超大中控,炫彩外观颜色,超好的可操控性,新手上手简单,上手起步就走,另外上海一汽生产,大厂制作,价格亲民,真的没有什么其他车能与这款车抗衡了。

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    2021-03-02
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.0万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    相比来看,明显能感觉到这款车的性价比很高,我觉得这车的各方面表现很好,尽管没有特别强的优势,但也没有什么毛病,后期也不用为养车的问题担忧,基本上算是一辆很省钱的车了。

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    2021-03-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 18.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    我认为这款车的性价比很高,否则也不会千挑万选的选中它,我也是经常多方面对比的,这车的优势确实很明显,最主要是符合我的使用需求和审美。

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    2021-02-16
  • 裸车 17.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Plus

    整体的性价比非常高。免购置税,送绿牌。节省了消费者一大笔费用。

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    2020-11-24
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    新能源车型不需要交购置税,这方面就省了一笔不小的开支。同时在日后的使用成本上能够帮我节省回来很多的油钱,用的时间长了支出要经济很多,总体算下来,我觉得还是非常有性价比的。

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    2020-11-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    性价比就要吐槽一下了,花将近20万买辆国产车新能源,刚开始还犹豫,虽然觉得性价比不高,但这车的各方面我都满意,包括配置,动力,油耗我都是很理想的。

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    2020-11-04
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    在国产品牌的插电式混动车型中,eHS的价格算是非常实惠的,而且它有着超高的颜值价值,操控感受也是一流,用下来让我很满意。

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    2020-10-23
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 19.89万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    选择这款车就是看中了他的性价比,在我心目中他的性价比是极高的,目前空间方面的需求可以轻松满足,车子的配置也很高,动力比较强劲,但是能耗表现很不错,经济实惠,后期保养维修价格也不是很高,对于这个车子,我也没有什么特别不满意的地方。

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    2020-10-03
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.88万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    性价比还是高的,有些怕用纯电动很担心续航问题,用汽油版的就担心油耗问题,现在我都不用担心,因为这两个板块加起来是真的很省,省心省事,第一∶不怕续航问题,第二∶不怕出去充电桩不够的问题,第三,节能减排。而且不用拍牌,有送充电桩方便的很呀,名爵车的质量还是很不错的,这个价位,性价比算是最高的了!而且我当时去刚好有活动,捡到宝了。

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    2020-09-10
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    看价格的话,eHS其实并不贵,毕竟它是一辆插电式混动的SUV,又不用交购置税,这样对比下来,购车成本不算高。而且在使用方面,它的品质还有配置等等都完全能够满足我的用车需求,没有让我特别想要吐槽的地方,我感觉很合适

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    2020-08-07
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    可能很多人觉得20万买辆国产车有点太贵了,但毕竟现在的混动车型都不便宜,而且这车各方面都不出合资车,价格却比合资车便宜很多。

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    2020-08-07
  • 裸车 19.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Pro

    相比燃油车来说,混动车的价格还是偏高,目前市场上的混动车价格都不低,不过我还是觉得性价比不够高,更何况还是辆国产车,要是合资车价格会更高,虽然可以理解,但要多掏出几万还是心里不舒服。

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    2020-08-02
  • 平均油耗 5.5L/100Km 裸车 21.98万
    2020款 eHS 1.5T e-Trophy

    价格呢,在国产车里确实偏贵了一点,但是配置方面绝对是最顶配,许多高科技的功能我到现在都还没摸透呢。现在国家不也提倡节能减排嘛,新能源汽车在未来一定会成为主流的。

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    2020-07-14
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