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2022款

五菱荣光EV 口碑

发布口碑

口碑评分: 3.7

网友购车价:
8.50-10.89万
厂商指导价:
13.58-13.91万
网友耗电量:
无数据
工信部油耗:
无数据

五菱荣光EV 车款列表

暂无口碑
  • 满意的就是它的经济适用性,因为是电动车,所以说用车成本特别的低,尤其是现在油价这么高的一个情况下,充满一次电真的花不了几十块钱。

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    2022-04-21
  • 刚入手一个月不到,续航还是很满意的 厂家标300公里,实际每天跑下来在270-300不到样子,看装多少货物了 还有节能和运动模式可以选,偶尔开运动模式爽一把还是很逮的,不过毕竟就是难得开这么一下,虽说电车比油车省,咱还是能省一点是一点 杭州这边充电很方便,白天也不贵0.4-0.6的价格 空间比一般的荣光大,因为本身长一截 刚开始每天早上跑一个橙心优选,下午接单 其实不管货拉拉还是滴滴货运,怎么接单是要靠研究的,现在基本每天全天跑滴滴货运和市场上的一些单子 这个车还是很能装的,之前跑橙心优选的时候别的兄弟的面包车塞得满满当当,我这车还挺有余 我这辆车的电池是鹏辉的,快充40分钟到80%

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    2021-04-29
  • 方向盘轻松,操控方便,空间足够毕竟是加长版,加速什么的都可以!

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    2021-04-14
  • 政策影响,上海拍牌太难了,不得不考虑新能源车,空间可以毕竟加长版的,动力足,提速也很快,拉货和空车区别不是很大,内饰和配置就不说了

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    2021-04-05
  • 买来就是为了跑货拉拉的,为什么买买五菱最主要的原因还是因为便宜别的就没其他的了, 先说说好的地方,1.提速快,切换到运动模式后轮可以冒烟,红绿灯能秒好多家用车,2.续航,正常?区跑切换节能模式300多的续航绝对有的,但缺点就是只能跑75码 3.操控,方向指向精准过弯还是挺好的,带电动助力,最重要的是还有速度方向盘

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    2021-02-22
  • 半年时间跑了12000多,之前拉快递用,没拉过重货,

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    2020-12-03
  • 驾驶位高, 通过性好, 动力充沛, 节能经济, 不限号/行, 自动档位,电动车窗,空间优良,车标很好?

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    2020-09-30
  • 这款车的舒适性还有内饰的设计都不是很满意,内饰用料都非常的一般,而且这款车的噪音会非常的大,而且座椅的舒适度也不是很高。

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    2022-04-21
  • 内饰就不吐槽了,毕竟是个货车 有电动车窗就不错了 避震坐的屁股疼

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    2021-04-29
  • 质量真的一般,到手右侧滑门就坏,打不开了,4儿子店师傅暴力打开,是可以正常使用了,但仪表上门没关指示一直亮着,说什么零件坏了!!反复修着,虽说不影响使用,但看着闹心!

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    2021-04-14
  • 感觉就是为了政策拼凑出来的,品控不是一般差,新车3月份买的新车没试空调制冷效果,上牌前首次开制冷,风向调速一转动就哒哒响,完全不制冷,上牌当天4s店弄下好了,说是电控的,不能扭的太快,每换一个风向停顿下,这段时间天气不太热,才跑4300公里空调又不制冷了,AC开关没反应,搞笑的是点烟器接口使劲按AC开关灯才能亮起来,风向调速哪里哒哒哒响个不停,迫不得已又开回4s店,等待技师修理,感觉买到传说中的电动爹了,没见过这么娇气的按钮,每次转动还得停顿一会才行的,稍不留意就哒哒哒,新车400公里已经3次这种情况了,微信发问题给4s店客服,从没回复的,五菱神车不要大家夸你,你就真的飘起来了,好好做好品控和售后吧,不要寒了国人的心

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    2021-04-05
  • 1.续航,市区可以开节能模式,高速就不行只能开标准模式,最高能跑95码续航掉的连你亲妈都不认识你,高速200多了就别想,续航到百分之六后不显里程,百分之五就直接不会动了,挂不了档,基本上什么都操作不了,冷天就不说了电动车都这样。 2做功.就一个字差,中控异响严重,坐位也是硬的要死,胎噪太大,开了三万公里车胎爆了一个,副驾门修过一次,主驾安全带不会收,修了一次,现在后车门也是经常打不开。 充电.快充都得一小时半起步,最后百分之一的电充的更慢,慢充的话基本上24小时起步,也有车友说某宝买个十六安的充电器充的也挺快,但原车的就别报太大希望, 3.空间.后门也不知道设计的,上面大下面小装一米二宽的货不好装,还有就是靠前面凹下去太多了。

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    2021-02-22
  • 充电再快点就好了,时速表能上100就够用,踩到底只能跑90,续航再长些

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    2020-12-03
  • 没有300公里的说法,实测没有 比较难受 之前没用过五菱,走路会嘎吱嘎吱响, 过减速带小坑洼路面会蹦 不喜欢

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    2020-09-30
  • 那时我觉得和燃油版并没有什么太大的区别,还是以硬塑料为主,而且看起来也比较简陋。

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    2022-04-21
  • 塑料内饰 电动车窗有 布座椅 方向盘握着感觉还行

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    2021-04-29
  • 中规中矩,毕竟以拉货为主,比较实在吧!味道嘛,我个人还是可以接受的

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    2021-04-14
  • 内饰就不要想了全是硬塑料,到处嘎吱嘎吱响,希望厂家好好做做品控,和东风新能源差的完全不是一个档次

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    2021-04-05
  • 能看到的地方都是硬塑料,跟油车的荣光是一毛一样的

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    2021-02-22
  • 内饰确实是应该好好改改,毕竟接近十w的车,一身塑料,应该多改改

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    2020-12-03
  • 简单,干净,手感不错,不是钢板就是塑料,手刹很有感觉异味异响:新车为什么很重的味道,去充电时评价说你这新车怎么一点味道也没有,我在想我拿到车就是这样,没什么味道 手感材质:手感还很好,没有想象的面包车级别那么差 哈哈

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    2020-09-30
  • 方向盘的转向还是不错的,底盘的质感和燃油版也并没有太大的区别。而且后驱的方式会让这台车操控感更好一些

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    2022-04-21
  • 操控比较舒适和准确的 就是因为封窗了,驾驶室后视镜没啥用

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    2021-04-29
  • B+,方向精准,转弯迅速,电车提速也快!

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    2021-04-14
  • 旋钮换挡,感觉很好,不用繁琐的换挡,和自动挡汽车一样方便

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    2021-04-05
  • 操控确实还可以,方向盘没虚位,过弯或压湾速度快也没有甩尾的感觉,高速也挺稳,开着让人挺放心的,

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    2021-02-22
  • 操控肯定没有轿车舒服,面包车车身本来就轻,路面不平颠簸

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    2020-12-03
  • 很好开,比我之前开过的五菱好开 很舒服的感觉底盘及悬架:很硬,很刚的感觉 弹跳力好 主要是后面 前排问题不大 嘎吱嘎吱的声音很难受 修车师傅说是钢板遇水的原因 属于正常现象,我这里就难接受了,明明很好开的车 非要搞得像个蹦蹦车

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    2020-09-30
  • 这款车电耗不是特别的高,而且实际续航里程的话,在这个季节和官方标定的相差也不是特别的大。

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    2022-04-21
  • 电耗:厂家标300 实际270-300不到,虚标程度不大

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    2021-04-29
  • 电耗:新车还算可以!快充2.5小时,慢充20小时

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    2021-04-14
  • 电耗:标300实际260左右吧快充还可以,车带便携式充电一晚上只能冲20%左右 续航里程:平常市区高架都跑,开空调和跑高速里程掉的吓人

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    2021-04-05
  • 电耗:荣光EV没上市多久,像我这样公里大的因该不会太多,正常市区跑一天也就二百多公里,昆明充电也不贵差不多也就二十多块能充满,一天一充

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    2021-02-22
  • 电耗:续航里程能再实点就好了,感觉虚的有点大,拉点重货不敢出远门

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    2020-12-03
  • 电耗:平常走走三环和一些不太拥堵的道路 剩百分之30的电去充一个小时就有90多 就够用了充电:充电位置还是挺多的,国家电网等位置都有两小时免费停车,或者在自家车位上安装一个充电桩 空调电量消耗:没有太大影响,效果很好,可能新的原因

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    2020-09-30
  • 这款车的性价比目前来说还是不错的,因为这样的一个价格选择一款电动车还是不错的,主要是后期的用车成本比较低。

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    2022-04-21
  • 买货车,赚钱才是硬道理 现在全天跑滴滴货运跟货拉拉

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    2021-04-29
  • 怎么说这个价格也是偏高了!!比方说汽油车走4000公里才磨合完成进入青壮期!而电池车4000公里开始,我感觉那电池都进入中年期等更换了!损耗比感觉特别大!不是看着政策,估计没人会选择!

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    2021-04-14
  • 性价比一般同档车没有什么性价比偏贵,不管内饰还是减震都一般,不要奢望太多

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    2021-04-05
  • 油车改为电车价格翻了一倍,没什么性价比什么的,不是限行的话也不会买,别说什么比油车开下来划算,车价高一倍,充电麻烦,保值率低,还有电池寿命问题

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    2021-02-22
  • 拉货绝对是够用,电费比油便宜太多了,就是续航能长点那就是太好了

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    2020-12-03
  • 一台接近9万的车,除了空间,新能源置换补贴一万,有其他五菱车没有的几个小功能,其他啥也不是!根据自己的实际情况选择

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    2020-09-30
网友评分 3.7分 (71条口碑)

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