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2022款

特斯拉Model 3 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.12

网友购车价:
26.65-35.40万
厂商指导价:
26.59-34.99万
网友耗电量:
10.0-10.0kW·h/100km
工信部油耗:
无数据

特斯拉Model 3 车款列表

暂无口碑
  • 1、提速真的快,超车刚刚的;2、省钱省油省心。百公里6分的样子,不用保养什么都不用管,一年直接干3万公里,想去哪里就走,不用担这个心,比之前开油车大方多了;3、底盘扎实。重心较低,转向不甩;4、空间满意。后排和后备箱都有这么大还不错;5、科技感满满。几乎主流车辆配置都有了,比较智能还是不错的。

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    0
    2021-01-14
  • 购车时可选的续航最长的车,松下电池还可以

    1
    3
    2020-10-25
  • 日常使用,工作日上下班;周末往返两广之间420KM(单程),中途补电一次足以。

    4
    7
    2020-10-05
  • 20年续航最长的电动车,但是做工真的很粗糙价格还行嗯缝隙大的要死而且。而且比较颠簸感觉像十几万的做工。特别是买了不到三个月左右就降价哦4万块钱差不多然后后面有停产我们都成了绝版了当时这个价格都可以买到现在的三p了。开驾驶感受确实没得说就是这个一定买了半年后这个意向个个不断嗯建议有待加强而且这个胎罩很大。现在开了4万公里感觉续航少了30公里。现在感觉国产的电动车,性价比会更高一点而且功能也蛮多的所以现在选择的话不再是以前那么单一了。

    0
    0
    2020-07-26
  • 省心 1.保养少了:简单了不少,基本只要换空气滤芯,其他大保养没做过。 2.被推销的少了:再也不用加油站师傅让我加燃油宝了。 3.被忽悠得少了:以前油车,我记得去别的品牌看车,那我就让他们给我旧车估价,他告诉我发动机被拆过可能价格卖不高,后来我去找我4s店人家说根本没问题 省钱: 1.充电比较省钱,充电速度也很快,出门超充平时快充慢充,公司充电不要钱。 2.保养比较省钱,刚刚也说了,感觉没啥必要花钱了。 售后 售后整体非常积极,比如方向盘缝线不太好给我换个了新的方向盘、其他小问题主动帮我解决。这放在BBA基本就没门了。 自动辅助驾驶 AP这玩意儿就太方便啦,谁用谁知道。碰撞预警自动刹车也至少帮我规避了2次追尾。 其他功能 科技感不准确,应该说实用性,蓝牙钥匙、App远程控制等等

    0
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    2020-07-19
  • 是同价位的纯电动车里性价比最高的一款车,长续航版本可以满足更多的需求。特斯拉可以说是目前市场上最火爆的电动汽车了。品质和性能都是有保证的。这款车拿到手非常惊艳,外观很美。

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    8
    2020-06-24
  • 满满的科技感,亮骚的外表!在遇到小特之前,一直停留在电动车的各种不成熟、不保值、掉价快、不适合让长途……等等。 见到小特的第一眼,就被她靓丽的外表征服,试驾之后,所有的缺点都已经不重要~真是有毒! 5月29日提车,真有种买个Ipad 送汽车的感觉,加速是最直接的驾驶体验。 今天从乡下回城,路上一辆A4勉强超车后,压着我的车子并线,对这种流氓作风我们不能容忍,瞅准机会一脚电门,把对方甩在身后,那二货几次想超车,等它冒出半个车头,又一脚电门,A4的车灯远远离去……,我估计那货开始思考小特了……

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    19
    2020-06-03
  • 提速快,动力足,回头率高,颜值高,智能,不用带钥匙,方便。

    3
    0
    2020-05-17
  • 提速快,有超充,销售服务态度好,服务态度超级好!续航还不错,毕竟送大牌,市内开的人可以选择!

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    5
    2020-05-13
  • 外观好看,有超跑的感觉,经济实惠,适合上下班。市区代步,性价比高,家里有油车的话,这款非常适合做第二部车子

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    2
    2020-04-29
  • Model3的外观是我最最喜欢的地方之一,其次车辆加速性能都是最好的,另外电池衰减容量也是最好的,可以使用好多年品质有保证,市区代步首选品牌吧!车子的整体设计理念都是比较前卫和时尚的,油车的很多车主都选择了这款车包括我自己也是其中之一,我自己家里也有几台烧油的轿车和SUV,操控简单,噪音只有风噪和轮胎的噪音了,根本不存在发动机的噪音,刚开始使用的时候还是不太习惯。当然是我自己的感觉,整体的大天窗感受很不错

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    2
    2020-04-25
  • 提速顺滑感很棒,超级充电很快很方便,这辆车回头率特别高,系统使用起来特别棒,没有想象的无实体键带来的不便,这个屏幕操作起来即使有时你按的不准,他也会靠自己判断你按的是哪里,这点在开关空调,打开音乐什么的深有体会!这款车可玩性很高,每次更新系统都有小惊喜,我感觉有的功能他虽然没写,但是通过上次更新系统我发现前车打转向灯准备变道,打灯的下一秒他就会开始减速,为安全加分,便利进出很好用,跟油车上的座椅记忆很相似,但是少了一些繁琐的操作,直接挂p挡或者开车门,就会给你留出你设置好的最方便上下车的座椅位置,用起来确实不错。空调出风角度调节很炫酷,但是说实话实际意义不大,设置好了基本不会再动?动力强劲!动力强劲!动力强劲!说三遍,真的是同级别油车没有的体验!我开车比较缓,对我来说完全够用而且超出我所用的范围了,加速到120以后完全没有网上说的那种吃力感,还是有很强的动力储备的

    3
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    2020-04-23
  • 炫酷时尚的外形,劲爆的猛然提速,精准的变道操纵。

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    1
    2020-04-23
  • 最满意莫过于外观,操控,ap,科技感。好像除此之外没别的,还有用车成本低。跑高速的时候快没电了,跑到旁边的充电网一块多1°电,一块八1°电。。但是不知道其他地方的充电网怎么样,我在这一个上面四个充电桩,一个有锁两个坏的,还有一个就靠在厕所门口。人来人往,充电时候是不是被人围观?但是确实比加油方便一点。充了十多分钟。充了有十几块钱,然后继续上路。单踏板模式几乎用不着刹车片了。

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    2020-04-23
  • 颜值不错,没有烂大街,这个很重要,偶尔有点回头率。系统很智能,手机钥匙直接开门,大屏预装了音乐视频app,甚至还有斗地主,流量目前免费用,关门时候可以自动关窗。加速不错,ap用了几次,比较稳。操控感很好,没开过三系,但比我之前开过的车操控好上一截。

    3
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    2020-04-22
  • 科技感、科技感、科技感,未选装56000完全自动驾驶包给人带来的感受远远超出了其他BBA和国产电车品牌。领路人和追随者的区别使用后才能感受到。在订车之前试驾过比亚迪,蔚来,理想。自用车是一天奔驰ec,但是试驾过特斯拉之后完完全全被种草了。提车后使用近400公里,目前续航还是比较满意,非激烈驾驶350以上稳稳,基本上班日常用一周充电一到2次就可以。目前北京超充也很多,总之特斯拉带给你的改变很惊喜。PS:幸运的松下电池加3.0硬件。

    2
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    2020-04-18
  • 1.加速满意.2.养车成本低,最近超冲免费有种开车不花钱的感觉。

    1
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    2020-04-17
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 31.0万
    2020款 长续航后轮驱动版

    操控和动力满分。电车开着很爽的。试驾解答一切。

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    2020-04-01
  • 1,加速性能还可以,2操控尚佳;3,最中意的电池,几乎是业界最好电池了,4,还有其最为著名的自动驾驶系统。5,网络订单分配的销售??人长得漂亮,服务也很好!6,购车后7日内免费退车承诺;7,后排座椅放倒,增加了后备箱空间,在必要的时候。8,送货上门,直到小区门口。

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    2020-03-18
  • 1、玻璃天窗。夏天直接晒头顶,好看不实用,网上100多买了个顶棚;2、行驶很硬。底盘扎实但是偏硬,轻微的颠簸就能感受到;3、没有备胎。不是防爆胎却没有备胎,一旦爆胎就哦豁,没办法,自备换胎扳手、加气泵、蘑菇钉以备不时之需,还有个变相问题,优先考虑硬一点的轮胎,我是换了固特异,导致行驶感受下降;4、底盘偏低。特别需要注意,下面全是电池组,不敢磕碰底盘;5、隔音不好。因为是无边框车门,隔音确实差一些,比一般B级车差一点。

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    2021-01-14
  • 拜托好歹是双叉臂悬挂,能好好用心调教一下吗?

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    2020-10-25
  • 目前还好,就是错过羊毛(没撸到3年免费超充);下次有羊毛,希望能顺上???

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    2020-10-05
  • 最不满意就是降价降家一直降价然后现在停产了

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    2020-07-26
  • 隔音一般,尤其100码以上,得靠音乐了。不过可能也和无边框车窗有关。 另外整体保险和维修费用可能会偏贵一些,虽然有保险。

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    2020-07-19
  • 这辆车的降温效果不是很好,大夏天35度的时候坐进车里就像是进了蒸笼。而且隔音效果也不是很好,下雨的时候耳朵吵得很。

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    2020-06-24
  • 小特是不讲做工的,不讲内饰,不讲防晒……钣金接缝令人发指,我的车还出现高低错位!内饰属于极简,讲究豪华内饰的就过了吧,连个脚垫都不送,贴膜更不用说了~没有!大热天顶着一块大玻璃,是烤红薯的好地方!充电桩8000元,黑色之外的颜色8000元,反正8000起步!

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    2020-06-03
  • 异响,内饰做工差,后排空间比同级别小,没有座椅通风。

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    2020-05-17
  • 开了1800公里,并没有任何不满意的地方,如果真的要较真,大概也就是尾灯不平齐,其他没有不好的。

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    2020-05-13
  • 续航太短,表显满了才380。平时只能充到80%到90。只能市区代代步。其他地方的话,就需要提前规划路线,开空调的话还要考虑电量。

    2
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    2020-04-29
  • 续航里程太短啦!如果长续航的早点推出来多好!毕竟要多一百多公里行程呢!内饰只有黑色单一选项,应该开放多种内饰可以选这样子对车友也是一个很好的选择。轮毂造型也很单一,最大也才19寸,18寸的那个盖板真心好丑啊!另外一个就是这个车竟然不配原厂脚垫,一副脚垫才多少钱啊?竟然裸奔,真不知道特斯拉怎么想的,还有一个最最不喜欢的就是车内的味道很重啊!这两天我开车不得不开窗户透气,已经被熏的想吐头晕,建议大家提车多多开窗通风最好放在太阳下暴晒一段时间,我觉得怎么都要晒上两个星期以上吧!不建议新车坐孩子和老人,等车内味道散去以后再安排家人坐乘比较合适,平时车内更要放一些活性炭吸附一下车内的味道,大天窗虽然看着很好但是隔热效果真的很差,上海这边早上九点多车内温度就很高了,我都看到大屏显示19-20度,这还没到夏天热的时候呢!所以还是要贴隔热玻璃膜比较好!

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    2020-04-25
  • 想必大家也都了解过,m3做工确实感人?车门的密封条毛边不齐,拼接缝隙什么的还是有许多的,但实际开了2000多公里后的体验是,这些相比起来他的优点,缺点完全可以忽略哈哈哈。还有特别大声的时候低音音响是有些共振的,但一般我感觉也没人那么大声,这个音响的音质还是特别棒的。还有就是避震,之前有在网上看到过特别硬,真的开起来之后,真的是比我想象的还要硬,没办法,人家定位就不是让你坐着舒适的车,真的想坐着舒服还是算了吧。

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    2020-04-23
  • 永远绕不开的问题:续航里程和细节做工。续航里程折上折,这折扣,杠杠滴。做工细节就不说了,已经有那么多吐槽的了。

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    2020-04-23
  • 新车味道太大。。不是一进去就有的味道,一进去大概闻不到,但是跑高速跑了两个小时,两个小时多一点就会感觉头晕。另外就是做工确实不咋滴。音响也比较一般。这么说吧,新车的音响可能没有煲过,还没有我那1000多块钱的boss蓝牙音响好。最不满意的就是续航了。还有就是lg的电池。如果想把它当成正常车开,那么一定要买长续航的。因为这个车跑高速加上充电的时间,几乎是正常油车的1.3到1.5倍的时间。其他没有什么特别不满意的,还有就是,后视镜的视野有点小,可能因为尾巴比较高。后面的车开的近一点就看不到牌照了。还有一点不太满意的地方,车联网的网速很慢。

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    2020-04-23
  • 舒适度和家里的奔驰没法比,不过本来就是偏运动

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    2020-04-22
  • 车辆舒适度一般,同价位可选择汽油车太多。内饰简单到目前还无法习惯,一直想加装速度仪表或者HUD。但是和酷比起来都被无限缩小了。

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    2020-04-18
  • 1.隔音实在是差的无法形容,50码以上就wongwong的,80~120那感觉我的妈呀 跟坐飞机一样吵。开音响就像是拿手机公放一样...胎噪风燥问题非常大.真心建议想买车的人去试驾下80码以上,什么续航做工都是小问题。.2.减震差.3.后视镜太小.4.做工粗糙.

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    2020-04-17
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 31.0万
    2020款 长续航后轮驱动版

    电池衰减严重。尤其是冬天,更完犊子。满电200km吧。春天刚拿到车的时候,表显384km,在北京市内实际上跑430km没问题。从秋天开始,续航就开始拉胯。到现在12月初,满电就只能200km

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    2020-04-01
  • 1,板金:车门,车前盖,轻轻一按就踏下去了,前盖对女孩来说几乎不可能盖上,设计有缺陷;。 2,内饰无亮点,好听点是简约,抬头简直无法入眼,那玻璃天顶周围和化妆镜都是极其劣质的化纤制作,颜色难看; 3,车内异味严重,简直无法忍受,必须开窗或者通风最大;。 4,前后保险杠,都和车门车盖几乎一个档次的,拍一下后保险杠,里面一定填充了劣质发泡材料;。 5、续航焦虑,城市开开两天就要充电的;。 6,中春路体验中心的女接待,长相如何就不做评价了,免得说人身攻击,态度真差,起码的礼貌都没有,rude,气得当庭拍了桌子(百般刁难不安排试驾,付尾款前)其他店员都很nice.

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    2020-03-18
  • 外观也没什么好说的,与图片一致,都能够看得到。

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    2021-01-14
  • 我买车从不看外观,但model3真的挺丑的

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    2020-10-25
  • 前备箱设计不错,外观线条流畅,车漆略显单薄,个人觉得车衣不用上,总体满意;

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    2020-10-05
  • 颜值开始还好现在看久了也觉得一般般因为他跟卡罗拉一样大小

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    2020-07-26
  • 外观是优秀的,车灯和前脸,第一眼就爱上!!!

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    2020-07-19
  • 外观非常的大气,看上去低调奢华。车灯的十分具有设计感,看上去很美观。油漆的做工更是没得说,非常精致。车身整体造型非常流畅顺滑,看起来很好看。

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    2020-06-24
  • 骚,千万不要去看车,不要试驾,否则你会中毒!

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    2020-06-03
  • 这个必须满分,主要因为外观选择的,30万以内颜值能超过它的没有。不接受反驳。没有选择19寸轮毂,会牺牲更多舒适感,本来悬架就够硬了,买来半年贴了改色膜。

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    2020-05-17
  • 这个外观还有什么说的,就是好看,再加一个尾翼,同级别最好看的车子了!

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    2020-05-13
  • 超跑感受,前脸保时捷,又像青蛙?19轮很好看

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    2020-04-29
  • 外观指数可以得到五颗星的 很时尚 很前卫的设计

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    2020-04-25
  • 必须5星好评,哈哈7分看颜值的!前脸和掀背造型确实酷!!!车灯设计:车灯我感觉是前脸的点睛之笔,个人感觉满分! 车身及车轮:19寸轮毂确实不后悔!网上看18的还挺好看!后来看过实车,6000还是花的值!!! 钣金车漆:车漆感觉和bba的白色不同,更白一些,很亮!

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    2020-04-23
  • 文字略显苍白,刨去萝卜青菜不爱白菜的看不顺眼Tesle君,基本都是确认过眼神,遇到对的人的那种感觉。

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    2020-04-23
  • 外观很好看的。网上面都有很多图片,仁者见仁吧。

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    2020-04-23
  • 颜值不错,主要现在没烂大街,后面多了就不好说了

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    2020-04-22
  • 外观大家看法褒贬不一,我是喜欢双眼皮青蛙脸的。纯黑真的很帅且不加钱,大家慎重考虑,黑色真的很帅。

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    2020-04-18
  • 溜背造型很酷...很后悔没有上19寸轮毂,18寸越看越丑

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    2020-04-17
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 31.0万
    2020款 长续航后轮驱动版

    帅。一开始对内饰接受程度极低,觉得奇丑无比。适应了之后,反而觉得很舒服,简洁明了的。很好。

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    2020-04-01
  • 外观不错,车身稍短,仿保时捷的外形,但内饰1%都去没学到

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    2020-03-18
  • 内饰没什么好说的,与图片一致,都能够看得到。

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    2021-01-14
  • 我实在是没办法只能买这个车,所以接受了那个大屏。这个东西,只适合喜欢电子产品的技术宅,真不实用。试想一下驾驶过程中需要歪脖子低头看脉速表?语音助手倒是能避免开车过程中用手点击屏幕。还是喜欢机械式旋钮。

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    2020-10-25
  • 简洁而不失优雅,总之,是耐看型,舒服!而且空间不错,拉人、拉货都行。

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    2020-10-05
  • 类似坐公交一般般啦假的皮革而且不透气没有通风。三十六万的电动车了居然还没有电位们

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    2020-07-26
  • 内饰一般,美其名曰简约。对于年轻人来说,还可以接受。

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    2020-07-19
  • 内饰的手感材质还是不错的,触手感比较舒适,材质都比较有质感。仪表盘做得比较精致,看起来非常清晰,是这个价位里最好的配置了。

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    2020-06-24
  • 有内饰吗?属于极简风格,省去了仪表盘,重新定义了开门方式,初用的人不知道如何开门下车。

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    2020-06-03
  • 其实想打满星,因为我本来就喜欢极简风,这个风格喜欢的人很喜欢,不喜欢的人就很讨厌了,但是异响不能忍,做工也别想好到哪里去

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    2020-05-17
  • 内饰没啥多说的吧,总得来说就是简单直接,没有其他多余的东西,开着也让人很舒服。

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    2020-05-13
  • 简约而不简陋,没有很廉价的感觉。但是也算不上豪华,还看电视打游戏倒是很喜欢

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    2020-04-29
  • 内饰首先车内味道很重建议刚提车还是在太阳下暴晒比较好!不建议让孩子坐味道太冲了

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    2020-04-25
  • 这个就看个人了吧,不喜欢的觉得很寒酸!喜欢的人感觉极简风格。朋友坐我后排最多的一句评价就是,这哪像30万级别的车?我感觉这车是卖给开的人,不是坐的人?☆ 氛围灯:哈哈哈,天真的我还以为这车是有一些氛围灯,实际是一点也没有! ☆ 内置行车记录仪:这个行车记录仪是要说说的,真的棒,清晰度啥的没话说,更新的系统后会有全车四个角度的记录,基本做到无死角! 内饰材质:其实材质我感觉还是可以的!该软的软,该硬的硬,绝大部分还是还是软的

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    2020-04-23
  • 这里可能分歧较大吧,对于我而言,Tesla的这种简约、科技、清爽、大方的内饰格局就是我最喜欢的风格。

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    2020-04-23
  • 内饰也还可以的,但是今天刚提车车里面的电脑就重启了两次。屏幕的分辨率其实不是很高。

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    2020-04-23
  • 北欧风加中控大屏,我觉得挺好的,科技感不错,当然和奔驰没法比,没有太多豪华感。

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    2020-04-22
  • 黑白内饰会很好看,但是真的没有勇气去打理,中控现在还没法习惯少了转速、时速表。。只能慢慢习惯。对新科技也很喜欢,但是更喜欢老式的炮筒机械仪表。

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    2020-04-18
  • 内饰3颗星吧,极简风,我还比较喜欢,要是有氛围灯就好了.

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    2020-04-17
  • 简陋,劣质,档次不如国产5-8万的车,也不如合资7-10的车,无框玻璃旁边的橡胶还有异味,或许来自内饰

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    2020-03-18
  • 空间就不过多描述了,后排和后备箱就是正常B级车标准,但是后面很少坐人。

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    2021-01-14
  • 4.6米的车,后排空间没想象中那么局促,后备箱好评,而且还有电车独有的前备箱,放点东西没啥压力乘坐空间:还算是舒服

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    2020-10-25
  • 总体不错,日常生活,不管是市区还是乡间小道,一家人够用;代步工具

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    2020-10-05
  • 空间我觉得内部空间一般般但是,后尾箱和,前备箱的空间很大。

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    2020-07-26
  • 前后备箱空间很大。 后排空间不算太大,稍微有点挤

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    2020-07-19
  • 空间还可以,身高180坐着不会觉得憋屈,但也不是那么宽敞,毕竟这款车的体量没有那么大。一家4口乘坐完全没有问题。

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    2020-06-24
  • 足够用,座椅包裹性强,后排座椅蛮舒服,腿部空间够用

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    2020-06-03
  • 前排没问题,后排有点略小,3系短轴都比它空间大,好在没有中间凸起,后排整体地面是平的。副驾驶我老婆基本上可以把腿伸直 后备厢容积:后备箱的容积比一般油车要深,还有就是因为没有备胎,所以还有一个底层。可以装很多东西,前备箱还能放得下一个小型拉杠箱。

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    2020-05-17
  • 空间可以,上次和老婆搬了一个钢琴架,拆了的,都能放进去,还塞了一堆东西,而且还有前备箱,所以空间绝对可以的。

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    2020-05-13
  • 前排非常舒适。后排没有凸起。做三个人刚好

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    2020-04-29
  • 空间足够了,后排也是很宽敞的,坐三个人还是有点拥挤了,两个人最好 后排

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    2020-04-25
  • 前排肯定没的说,够用,后排的话对于这个车长也不算过分,真的是一家四口出行也完全不挤!乘坐空间:后排是有些差点意思,但毕竟车长4米7,不挑了 后备厢容积:很棒,很深!放三个大行李箱后感觉还有小一半的空间 车内储物能力:中控台下空间格口特别大,但是特别深,个人感觉需要买个分块收纳的收纳架什么的 中控台:这车异响想必大家也都了解过!我找了好久找到了异响的源头,好在是可以解决的,要是找不到的话,这方面比较挑剔的就要头疼了!

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    2020-04-23
  • 肉眼看到的比你想象到的大,真实体验的比你肉眼看到的大,谁坐谁知道哦。

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    2020-04-23
  • 前排空间OK,后排空间也还行,就是屁股那里有点矮。前备箱后备箱的空间都很大。

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    2020-04-23
  • 前排空间没问题,头部脚部空间很充足,后备箱空间很大,后排稍微小一些,不过平时不坐人无所谓。

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    2020-04-22
  • 前一辆是奔驰ec,加上是2个人用,后排要求不高,但是客观说,后排真的小。同价位汽油车可选择太多了。

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    2020-04-18
  • 空间4颗星吧,比油车多一个前备箱储物,后排很少坐人不太在意

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    2020-04-17
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 31.0万
    2020款 长续航后轮驱动版

    我184cm,坐驾驶位副驾驶都没问题。后排太次了

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    2020-04-01
  • 小,后排和宝马3系标轴差不多,属于轿跑,空间自然不用谈

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    2020-03-18
  • 我这款百公里加速5.3秒,动力确实不错,超车很快,电车还有个好处就是加速比较线性,很丝滑,油车就会有换挡的顿挫感。

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    2021-01-14
  • 电车还用评动力吗?高速上加速也给力,能达到预期

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    2020-10-25
  • 动力方面,不追求极限,也过了极限这个阶段;够用,不至于说开空调影响提速(开燃油车会有影响)

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    2020-10-05
  • 驾驶感受就是感觉起步很快后面很平顺还不错

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    2020-07-26
  • 电车动力整体还是优秀的,超越路面90%的车

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    2020-07-19
  • 幸亏这款车的重量算是比较轻的,所以动力还可以。方向盘的手感偏轻,上路会有一些颠簸,但都在可以接受的范围内。刹车特别灵敏,不会很死。加速非常平稳。

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    2020-06-24
  • 秒杀汽油车,超个车啥的,动力随叫随到,让一般的汽油车没了脾气。

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    2020-06-03
  • 动力没得说,我一般都是用标准模式,听销售说换算成油车动力是3.0T(也不知道是不是真的),反正很强劲,地板油试过几次,推背感很强

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    2020-05-17
  • 动力随叫随到,只要想超车,一脚电门的事情,想要就给你的感觉,所以动力绝对超过了日常使用。

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    2020-05-13
  • 提速太快了,比方说红绿灯的话,可以甩其他车好多

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    2020-04-29
  • 加速基本可以说是无敌了,100码以后动力一样强劲

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    2020-04-25
  • 真的是没什么挑剔的,相信也都了解过。一脚地板电,做过的人都说有头晕的感觉,带着小孩子千万不能试!!!特殊路况行驶动力:坑坑洼洼的路还是别去了!这车只适合比较平道路。

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    2020-04-23
  • 一句话来形容:哎,慢点慢点,我头晕头晕。红绿灯起步,只要你愿意,路上90%的车只能在很远很远的地方看你优美的尾灯。这种优雅的躁动对比轰鸣排气声的性能油车,是另一种享受。这里要提醒一下,在路面有沙子的情况下要稳稳起步,不要追求猛然起步,很大概率会后轮打滑,车身甩尾的,很容易发生事故

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    2020-04-23
  • 动力就不用多说了。这是新能源车的降维打击。

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    2020-04-23
  • 红绿灯起步一马当先,深踩一下推背晕眩感很强

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    2020-04-22
  • 5.6虽比不上3.8的高性能。但是绝对刷新大多数车主的认知。在我开过的车型中,加速带来的感觉基本上与吉博力,718一个感觉。与其他电车相比特斯拉动力调教的可暴力可舒适,没有比亚迪电车加速的顿挫。

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    2020-04-18
  • 动力五颗星!随时都可以超车,地板电有点眩晕感觉,很爽

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    2020-04-17
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 31.0万
    2020款 长续航后轮驱动版

    无与伦比。无需多言。

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    2020-04-01
  • 动力充沛,增速踏板一踩,车子就有响应,想要的推背感很轻松就可以得到。

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    2020-03-18
  • 很多人说model3好开,拜托连十几万的马3操控都比model3强好吗?我实在不懂,主打运动的车,就不能把悬挂用心调一下吗?转向灵敏和操控好是完全不同的概念,车上是有驾驶风格的切换,但这种电脑控制的数字玩具能跟工厂车间里工程师的汗水相提并论吗?这么说吧,运动模式,仅仅是把方向盘机械化的变沉了,转向时完全没有力的回馈,这样在高速上驾驶很不舒服。也就地盘的路感还行,m品牌的轮胎也凑合。

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    2020-10-25
  • 操控方面,还是不错的;除了避震比较硬,后排的感觉有点糟糕;只要把胎压调整到2.6基本能解决,原厂建议胎压2.9-3.0,那是为了提高一丢丢续航,个人觉得可以忽略那一丢丢续航。

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    2020-10-05
  • 操控性非常优秀,应该是后驱车天生的优势 ☆ 车道保持辅助系统:应该是世界上最好用的自动辅助驾驶了

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    2020-07-19
  • 方向盘会有一点点虚的感觉,但是好在操控感很跟手,同时方向盘很轻,开起车来感觉非常的省力。

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    2020-06-24
  • 辅助自动驾驶太好用了,跟车非常智能,行车道标示线要清晰。

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    2020-06-03
  • 指向性很准,基本上指哪打哪,很精准,油车打2圈的方向,这车1圈就够了,主动刹车双刃剑,关键时刻帮了忙,2次都是因为看手机没注意,主动刹车介入避免追尾碰撞,但是也有过2次幽灵刹车,前方没有任何东西突然急刹,吓一跳

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    2020-05-17
  • 特斯拉比的就是操控,操控感觉非常的棒,让人心定,包括自动驾驶Ap,开了Ap非常的轻松!

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    2020-05-13
  • 操控满分,特别给力,驾驶感特别好,开了就回不去油车了 方向盘操控感:特别轻巧,有些人说他比较笨重。但我开车还很好

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    2020-04-29
  • 启动的时候方向盘有点重,速度上来后就很轻的很好驾驶

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    2020-04-25
  • 这个仁者见仁智者见智,反正我是开啥车都一样

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    2020-04-23
  • 精准如98K,指哪打哪;超车只要给条缝,再加你有胆,你就能分分钟超过去(反正我不敢,还是要真爱生命,安全驾驶)。

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    2020-04-23
  • 操控和动力一样,本身电池在下面属于新能源车对燃油车的降维打击。

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    2020-04-23
  • 操控很好,方向盘虚位小,过弯不用减速也很稳,路口掉头半径小

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    2020-04-22
  • 操控接近保时捷的中置发动机车型的感觉,电池在底部可以让中心十分平稳,目前没有发现槽点。

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    2020-04-18
  • 操控五颗星,ap高速用起来还是有点担心,堵车时候跟车距离要是可以缩小就更好了.

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    2020-04-17
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 31.0万
    2020款 长续航后轮驱动版

    非常满意。试驾解答一切。

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    2020-04-01
  • 不错,和宝马3系差不多,方向准确,地盘扎实

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    2020-03-18
  • 工信部续航是668,显示续航为500,其实电耗在15的样子就能跑到500;城乡电耗在15左右,高速100电耗在15,巡航80电耗为12,巡航110电耗为17,巡航170直接翻倍。

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    2021-01-14
  • 电耗:松下电池,你值得拥有。春夏秋佛系开常年10个电左右,高速13-14,冬天开空调18左右。如果想狠踩油门,对不起,电真的不够用。

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    2020-10-25
  • 总体还是不错的,充电方便,不要纠结电耗;

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    2020-10-05
  • 电耗:这行的话拿我这一款随时开个450到500是没问题的。

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    2020-07-26
  • 电耗:城市电耗会高一些,60-100km/h的电耗能跑赢表显。

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    2020-07-19
  • 两天充一次电可以跑50km,相对来说这样的电耗还是比较节能的,而且平时上下班还是非常的省心省钱的。所以说这款车的电耗还是非常的友好的。

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    2020-06-24
  • 电耗:忽略电费,,空调常开,电门随便踩,爬山还是比较费电的。

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    2020-06-03
  • 电耗:充电很方便,自己装了充电桩,跟手机充电一下,到家插上去,预约时间晚上11点开始充电(谷电便宜),早上拔掉开走,出去有超充,高速有国家电网,没有里程焦虑,长途每个服务区几乎都有充电桩,累了休息半小时充好,充电的时候还可以玩玩自带的游戏,看看电视,现在更新了还有抖音。续航掉了30公里左右,能接受。毕竟4万5千公里了

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    2020-05-17
  • 电耗:电耗还行,不要一直地板电,可以跟实际的用电量匹配,没有差别!

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    2020-05-13
  • 电耗:如果开七八十码的话。耗电量还好,能耗很驾驶习惯有关 续航里程:充满380平时大概开340,高速300,

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    2020-04-29
  • 电耗:实际能耗和电脑显示的基本保持一致,开空调掉电是很厉害的非常明显

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    2020-04-25
  • 电耗:我是开车比较缓一些,偶尔也有过地板电!目前来说电耗是125左右。☆ 闲置期掉电问题:一晚上10km以内,一般我都是5,6km左右。 开空调电耗:感觉空调影响不太大,不跑长途随便开!ps:我一般在三挡以内!

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    2020-04-23
  • 电耗:我的驾驶风格导致能耗偏高了点,13 到14度电的样子,好好开能更省的。

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    2020-04-23
  • 电耗:针对电耗续航可以这么理解,等速60的话不开空调外面的温度20°,大概能开到450以上。等速100的话大概能开到330,这样等速120跑高速,那么就很短了,可能只有220。这些数字不是从100到零,而是大概要充电的情况从100到20吧。这车就很像手机。拿手机来打王者荣耀,在线看视频,那么电就耗的很快,如果就是打电话发短信,那么待机四五天也是有可能的。

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    2020-04-23
  • 电耗:差不多1%的电能跑4公里,整体上在400公里左右。停车不怎么掉电,除非手机经常去远程唤醒。

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    2020-04-22
  • 电耗:地板电真的很费电。。。。续航没有虚假宣传,特斯拉销售很实在,基本上能跑到理想的公里数。超级充电站除了偶尔排队,很完美。

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    2020-04-18
  • 电耗:平时上下班也就20公里,公司旁边也有超充,不在意能耗,最近开空调120左右。

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    2020-04-17
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 31.0万
    2020款 长续航后轮驱动版

    头半年挺好的。后来就费电了。但是电费真便宜?

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    2020-04-01
  • 电耗:电耗没仔细算,才开了5公里,估计18-20KW左右

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    2020-03-18
  • 油门一松就减速,技术粗糙的司机容易把人开晕车

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    2020-10-25
  • 隔音一版本,座椅一般,避震硬,悬架路感清晰;

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    2020-10-05
  • 开车舒适性优秀,乘坐舒适性不算太高,可能因为加速和动能回收,建议设置成舒适模式

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    2020-07-19
  • 辆车的悬架比较的舒适一些,震动的时候幅度还算是适中。而且过减速带的时候感觉会非常的柔和,但是有时候车身跳动的幅度会不够平稳。雾霾天能见度还是挺高的,总体舒适度可以打80分。

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    2020-06-24
  • 悬挂偏硬,轮胎出场气压2.9,之前看的日产的车,没日产舒服

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    2020-06-03
  • 内饰噪音太大了,咯吱咯吱响,尤其是车子没有发动机声音,没有开音乐特别明显,太吵了,空调吹出来的味道不好闻,我以为是滤芯问题,换了还是一样,询问了车友群,大家情况都差不多,空调给力,温度降的快,可以提前用app开启,冬天也可以提前开启座椅加热,遗憾没有通风。

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    2020-05-17
  • 避震比较硬,如果遇到一些颠簸的路,反馈的比较直接,不过上海的路况基本都很好,很少遇到颠簸的路段,后排会有点受不了,其他没什么。

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    2020-05-13
  • 座椅很舒,不是高速风燥还好,空调很好调节

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    2020-04-29
  • 座椅不是很舒服 中途驾驶腿疼腰疼屁股疼,是不是座椅的材质和角度设计还是没做好啊!

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    2020-04-25
  • 我感觉还不错,网上有很多人说舒适性特别差,实际给我的体验还是可接受的。可能是看太多了差评,我对舒适性预期变低了的可能?

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    2020-04-23
  • 轿跑的座椅,要准备合适的靠枕给自己的脖子,不然一场堵车下来,让你的脖子酸到怀疑人生。

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    2020-04-23
  • 一般般吧,驾驶位感觉比宝马3系差点。可能是高速上全程ap,没有参与到驾驶当中,身体就一直坐着不动。

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    2020-04-23
  • 悬架韧性还可以,舒适度和20万以上的轿车没法比

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    2020-04-22
  • 不是强项。。。重视舒适度的人绕行。真的没有bba的舒适,甚至连沃尔沃s90都比不了。风噪因为是无框门因此偏大。但是很神奇的是楼主在试驾的时候发现。m3在60,90,120的风阻均低于比亚迪唐、秦、蔚来。不是可以说自主品牌不好。。只是,特斯拉的舒适型已经很弱了。。。

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    2020-04-18
  • 舒适性?根本谈不上舒适,就一个抖字,上了80码就一个吵字,噪音超大,120码开音乐都没用,整个车内都哄哄的,但凡你对舒适有要求都别买它.

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    2020-04-17
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 31.0万
    2020款 长续航后轮驱动版

    过减速带略硬。可接受范围内

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    2020-04-01
  • 没有扶手,进门的把手极不顺手,前盖几乎难以关闭

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    2020-03-18
  • 充电: 我坐标是十八线小县城,地点位于湖南西南某县,与贵州交界,山路居多,上班地点是乡政府,距县城45KM,通勤用车,应该没有比我更差的用电车环境了吧?县城一共有3处充电桩,分别是县电力公司、县公交公司、县某停车场,但是我很少使用,累积使用不超过20次。主要是在乡政府的单位充电,PS还不用花自己的钱,单位充电,功率是220V 16A,3.52KW,从0充满需要20小时,但是多数情况是从20%-30%开始冲,基本一个晚上差不多充满。 因为我这个续航在500的样子,所以一周充一次电即可,平常工作日多数在乡里值班过夜,充电还是很方便的,睡一觉起来拔掉充电口就行了。续航: 我这款是2020款长续航版,工信部续航668,充满电表显为500,其实电耗在15的样子就能跑到500;城乡电耗在15左右,高速100电耗在15,巡航80电耗为12,巡航110电耗为17。基本上一周充一次电。电车衰减:其实特斯拉电池衰减完全不用担心,上次看一个视频,是一个特斯拉跑网约车,20W公里,电池健康度为92%。我个人3万公里,感受不到衰减,可能还在96-98%之间把。

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    2021-01-14
  • 这个玩意见仁见智,很多人认为买长续航版的是nc,但我就是要续航,所以我的要求满足了。

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    2020-10-25
  • 一分价格一分货,要是通勤在550公里内范围活动,丐中丐,值得拥有;

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    2020-10-05
  • 我感觉现在来说的话性价比真的很一般吧,因为现在国产的电动车太多选择了

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    2020-07-26
  • 电对比油,还有保养对比油车,这样来看性价比还是优秀的。电池衰减没那么糟糕,2年大概掉了2.5%

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    2020-07-19
  • 特斯拉Model3,最新款的车型,价格适中,贴了隐形车模,是美国进口的材料,保修时间长,轻微剐蹭不用处理,只要不严重就很好修复。总体来说性价比还是很好的。

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    2020-06-24
  • 降价后,值得拥有!再说了,特斯拉征服你的是满满的科技感

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    2020-06-03
  • 性价比不高,30万拿来买汉或者小鹏p7可以买到内饰豪华,续航很高的车了,虽然现在只要25了,但是就是爱,不用什么理由,喜欢这个车的人不会过多的犹豫。舆论什么的,车主们不会介意,很多的是跟风的人敲键盘过过瘾。 尽管它有缺点,但是它的优点都盖过了所有不足。 45000公里了,加油,终极目标还是s和x

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    2020-05-17
  • 目前特斯拉的性价比我觉得是最高的,入手的时间是最高的,因为是松下电池+3.0芯片,所以我觉得目前是最好的时间,所以我就提车了!

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    2020-05-13
  • 后期保养费用很低,只需要换空气滤芯即可,而且每公里的电费也很低,并且不要购置税,

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    2020-04-29
  • 整体价格25万可能更合理一些,而且车里有些配置还锁了不给用,这点有些坑爹啊

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    2020-04-25
  • 这个价格能买到实际续航300多的特斯拉,个人感觉还是很值得的!购车:现在购置税补贴确实不要太给力!直接好几万哈哈哈 4S店售后服务:感觉特斯拉的售后还是很有效率的,直接线上预约,到那不用排队,不过店内的休息区是很寒酸的??? 品牌评价:个人对特斯拉品牌还是很有好感的,不然也不会不考虑其他品牌了,只试驾了特斯拉一个。

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    2020-04-23
  • 性价比的话,请点开百度,搜索特斯拉2020年3月份全国销量,再看看BBA以及其他品牌的同级车销量,你就懂了,一切数据说话,一家等于后面几家总和还多吧。最重要的,牌照哦,送你新能源牌照哦,牌照您就省心类,还不限行哦,亲。

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    2020-04-23
  • 考虑到他马上要国产电池,而且出长续航。30万买一个比较鸡肋的标准续航,这个性价比是有点低的。因为你不能把它当成完全正常普通的一辆家用车。

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    2020-04-23
  • 性能、操控、智能化程度、保修费用、行驶费用秒杀同价位油车、我觉得不错。

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    2020-04-22
  • 性价比满星毫无疑问,最具性价比的特斯拉,网上的各种评价黑料我想真正的车主应该都不会在意的。选择之后一定不会后悔。

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    2020-04-18
  • 总的来说30万能买个百公里加速5秒的车很值了,追去性能的话推荐,追求舒适的话不推荐。

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    2020-04-17
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 31.0万
    2020款 长续航后轮驱动版

    性价比还好吧。电车最重要的我觉得就是安全和续航。安全不需要担心,那个系统很管用,续航拉胯。看你想要啥吧。很多其他品牌的车,续航都比他多。网传这车各种小毛病,我只遇到了车门异响,拆开后缠胶带就好了,再就是电池续航拉胯,没有其他问题。

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    2020-04-01
  • 性价比不好,车子就是piece of shit,除了自动驾驶和外观,和操作,其他一无是处,极度切法专业车企的厚道及诚信,打算和老婆商量一下退掉,再见,奸商,国产就变身了,让人不齿!让人太失望了!

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    2020-03-18
网友评分 4.12分 (308条口碑)

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