1.新能源、牌照、插电混动。 有绿牌、免购置税、车船税，长期使用成本低。家里有充电桩的话，每天短途充电，长途保持电量基础电量高也很省油。 百公里电耗17-19度 短途油耗4-5个， 长途满电保持电量4个左右。以mpv油老虎的造型和使用来看，经济没的说。 2.零部件都是大品牌的，比较可靠，即使是被人诟病的三杠1.3T也是通用英朗和雪佛兰上好几个车型在用的。 3.配置很高，比合资车型好的多，电尾门、Led大灯、Hud抬头显示，12.3寸中控智能系统屏幕、无钥匙进入启动、电动后视镜、360影像雷达、主副驾电动座椅、前排座椅加热，氛围灯、可开启全景天窗、真皮座椅，三排都有usb接口，无线充电板、马牌轮胎、后排隐私玻璃等等。 4.颜色好看，极地灰很有特点。 5.空间家用足够，坐6个人很舒适，还有行李架可以挂顶箱带更多行李。 6.隔音很好，使用中噪音很小 7.价格贵，但还算不离谱。 8.全合成机油，保养周期长，结构原理稳定
1.提车周期三个月多，没有现车，厂家一直拖延交付时间，说是零部件缺货。 2.上牌照慢，第二张临牌很长时间不敢办，要等审批出来额度。 3.性价比不如汽油版，四缸汽油机、雨量感应器雨刷、主动安全系统、自适应巡航、液晶仪表都被简配了，这点配置起码价格在1万以上。 4.杂费多，其中充电桩的安转费就要1000多，不能算便宜。 5.价格贵，在竞品都普遍官降的情况下，优惠并不算大。考虑到汽油版的销量，新能源版本可能是放弃数量咯。 6.没有侧滑门。 7.纯电续航短，实际50公里上下。
本来自己有一个爱车，由于上海限行，然后购买了上汽大通g50 这辆车子目前行驶了16250公里，出现了几次毛病，但是去4S店一直没有查出来，过年没有回家，大年30跑了一趟市区，在高架上面，突然车辆失去了动力，所有的动力全失，那时候还好，高架上面的车不是很多，但是把我给吓坏了，如果是在高速上面四去的动力，这可想而知，这就是生命的玩笑呀！然后再继续使用的过程当中又出现了好多充电充不进去，突然小电瓶没有电，启动起不着，很多次出现了故障码，但是去4S店查是查不出任何原因的，就在7月7号到早晨，突然间我去市区有事，车子发不着，后来找了救急人员过来搭电，搭完电以后，去查看什么原因任何问题查不出来，疯狂，我已经出现过六次，什么原因都查不出来，这个车子的后避震太硬，及加速的过程当中，车子往一边跑，跑高速发飘，很严重，新车子，我是年底买的，然而我天热的时候用空调，空调里面没有氟，去维修了一下，原来漏服了，唉，新车呀
我买的是豪华型的东光，商家调解还需要自己来调节，没有清洗大灯，没有感应雨刷，外观做的还是蛮漂亮的
内饰不错，氛围灯、皮座椅都很好，中控屏幕很智能，效果也很好，没有异味异响，还在散味，新车多少有点。
最大的优势就是空间，可以舒服的坐三排六个人。 后备箱能装两个小箱子和书包。 有行李架可以外挂顶箱，很实用。
空间还可以，第二排到第三排的空间都够用，能够一家小长假出行，但不要跑太远，但心来时好好的回不去了！！！
1.起步轻快，有电机辅助 2.行驶稳重，不发飘给. 3.加速快 4.动力平顺，满载仍然很有力
能耗：能耗比汽油版本低得多。纯电大概续航50公里上下，满油满电大概600多的续航里程。长途保持电量也不超过7个油，市里有电也就4-5个油。
能耗：每天晚上我是充满电在市区的情况下，只能跑到40多公里，如果是运油的情况下，合到五毛多到六毛一公里，但是油表非常需加满200块钱，显示600公里，实际只能跑到400公里都不到
前排的座椅舒适度还是可以的，比较软，但是在减震调教上面非常的硬，哪怕过一点点的小坑车身都会跟冬冬的响
第一次去保养方面没花钱，第二次保养方面去了一家4S店坑我小保养要500多块钱，我问了另外一家，只要400多块钱，这个4s电脑都是坑啊！
大众威然（22993条口碑）
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上汽大通MAXUSG50（7289条口碑）
比亚迪宋MAX（6305条口碑）
