全部车款
洗了车，干干净净来说我的凌派。 最满意当然是他的外形了，尤其是车头部分，车灯往外突出，下方装饰板伸出包围，非常有凹凸立体感，看起来既运动又有设计感。另一方面，它的前后排空间和后备箱空间都相当充足，无论是乘坐体验还是行李容量都非常让人满意。而油电混动的方式更是让油耗低得让人惊叹。既有颜值又有空间还有实惠，果然是：凌派，让我生活更有派！
最满意的地方主要是稳定，没什么小毛病、省心，买车本来就是上下班开，不爱出毛病实在省不少事儿，我买车最怕小毛病，因为之前经历过这种事，被坑怕了。三天两头4s店跑有时候一次还解决不好，太烦心了。好好的周末本来说出去玩一下也让修车给耽搁了，那心情甭提了。因为之前同事买了这车开挺好，所以我也买一辆，果然不负所望。还有一个就是省油，现在这油价一阵儿一阵儿地看涨，油耗高了可真是吃不消。省下来的油也是一笔不小的开销。
1.空间属实大：本田MM理念非常的人性化，后排空间简直是不能更扛打，本田不愧是空间魔术师的称号，腿部空间甚至超过了很多老款B级车（特别是法系），混动后备箱空间略小于汽油版，但比起混动雷凌那绝对是大多了。 2.配置实用：HONDA SENSING一系列安全配置、电子按键换挡、自适应巡航、自动天窗、后排小桌板、后排出风口、自动空调，实用配置该有的都有了。 3.外观帅气：辨识度高，颜色冰河银兼具白色车安全和黑色车商务的优点，但不像黑车那么容易显脏，低调中有一些个性，平淡中有一丝不羁。 4.油耗很亲民：高速油耗5.5个，我自己开最低开到3.8个，老婆开车比较猛6.6个，我只能说满意。 5.名字我喜欢：“凌派”的名字起的有感觉，创意来自中国龙，高于侪辈、中国做派
感觉这几年挺难的，当初刚毕业刚参加工作就面临了全球新冠疫情，如今三年过去了，在这种大环境下，感觉安心了很多，去年就有买车的打算，奈何手头预算不够，还是要再积攒一些时间，终于在年初订了这款凌派，3月份才提车，真正意义上拥有了一辆属于自己的爱车。出行安全有保障，也更加方便，本田品牌地位也很不错，车型漂亮，这就是最满意的。
最开始是颜值，整体外观给人感觉就像是小一号的雅阁，颜值高，车子漂亮，得到了很多人的夸赞。其次是配置，原本我没打算入手高配，但是这高配的各种功能确实更丰富一些，比方说它的多个安全气囊、全速自适应巡航、主动刹车安全系统、车道偏离预警、车侧盲区影像、自动驻车、还有电动天窗、触屏中控都是我比较感兴趣的配置。最后就是凌派的油耗我觉着是很省心的，并没有很高，而且远低于我的预期，好的油耗可以节省下来不少的生活成本，提升生活质量。
外观前脸是很帅气的，中间的进气格栅分了上下两部分，中间是车牌。车漆选了紫色，媳妇喜欢我就喜欢。大灯很犀利，特别是顶配的车灯，更是让它的颜值上升好多，看着大气。在选这个车之前也跑了很多品牌，对比之后觉得合资车的三大件更持久耐用，还有就是本田车保值率也不错，即便是二手车还能有个不错的价格。用车方面还是家用为主，上下班，大多数都是媳妇在开，接送孩子上下学，她开的多，只要她满意我就满意，作为家的首台车，品质和品牌一定要有。
最满意的地方就是凌派的外观，之前一直在网上关注着这款车的动向，从上市到现在，销量还不错，各方面的口碑也比较好，尤其是外观的改变，吸引了不少眼球，发动机技术也有所改进，外观相比之前老款的来说，线条的立体感更强，更显得年轻时尚，炫酷，运动感挺强的，符合当代年轻人的审美标准。
最满意的是这个外观吧，刚柔结合，每个角度去欣赏的时候这个观感都非常的与众不同，就不容易产生审美疲劳，我觉得生活中还是挺需要这种新鲜感的。
最喜欢就是这个车的性价比，其实买的时候对比了好几个车型。都想的是再看看，结果看到这个车，一眼相中，爱了爱了！之后就没有在考虑别的，而且价格也挺好。重点是实际开起来挺省油，空间也没的说，平时就是上下班，有时候带着家里人开车出去玩完全没有压力，家用这个车没选错。
想要买车开始，就对比了卡罗拉双擎，凌派混动，比亚迪秦Dmi，日常轩逸等等；在油耗差不多情况下，凌派混动的优点凸现，加速给力，空间大，外观大气，保值率高，三大件可靠
前阵子降温的时候，凌派的空调让我觉得很安逸，特别享受这个空调给我带来的感觉，温度感掌握的刚刚好，不用自己费劲的一个劲去调节，冷了热了的它都控制的很棒。
终于在自己的经济范围之内也是买到了一辆具有语音识别系统的车，可以控制很多的功能，给我带来了非常强烈的那种科技感。
最满意的就是这个外观，我就比较喜欢这种小巧玲珑的设计，看起来非常的有活力，而且它整个外观的设计也是挺时尚的，比较符合大众的审美。
它给我最深的印象就是它的空间真的是比较大，对于日常家用来说完全是够用的。平时如果真有满载的时候，车内坐满了乘客也不会觉得太拥挤，后排的乘客头部和腿部活动空间还是比较大的。后备箱里面的空间也不小，拉一些行李也不在话下。
空间很大，尤其后排；油耗很低，没上过高速，油耗只有3.8（表显），817块钱的油，跑了3100 ，算下来一公里两毛六七。
先说说优点吧，省油，起步快一点，然后发动机噪音比较小，环保模式几乎没声音，动力模式起步很快，保值率挺好的
是不是这个级别里空间最大的不知道，但对我的家人来说，足够大了；真的省油，使劲踩也就3毛多一公里；动力也够用了，运动模式打开，市区高速超车都不虚，就是发动机有点燥，据说是声浪补偿。
油耗目前开了1500表上显示3.9，加了二次二百里面显示还能在开一百多公里，划下来二百块钱油开八百公里左右，油耗这么低的情况下动力不算差很满意了。
一是车漆稍微有点薄，于是开车都特别小心，防止刮蹭留下印记。 二是隔音性能稍微弱一点，尤其是在高速行驶的时候，风噪和胎噪都传进来，有点影响乘坐舒适。 三是前排座椅有座椅加热，希望能把座椅通风也都安排上。冬暖夏凉，更加惬意有派！
毕竟价格在这里，也谈不上不满意，说一个小缺点吧：动力有点弱，满载爬坡干吼不走。不过买这车我主要是拿来市区通勤代步的，也没什么影响。
1.隔音控制不好：40迈以下那个噪声听着比较突兀，看得出来本田在噪声控制方面通过主动 降噪、隔音棉这些在努力，但是效果一般，不过瑕不掩瑜。 2.电池不踏实：随车标配的三元锂电池近期在其他品牌车上多有自燃的新闻，循环次数不高，后续保养不知道电池可以撑多久。 3.中控系统low：随车自带HC2.0有点落后，只能说基本够用。看2022款已经配上HC3.0了，希望爱车也可以升级3.0。
应该是动力了，起步比较肉，要慢慢加速。深踩了油门，这速度也上不来，发动机还轰轰响，1.5L的排量确实小了点。
我个人觉得是动力，1.5L比较弱，不过媳妇能接受，她开的慢，跟蜗牛似的。还有一个是颜色，总觉得我一个大老爷们开紫色有点娘，但媳妇说好看，我就担心剐蹭后补漆会有色差。
目前不太满意的就是这个后排的腿部空间，因为我身高175，其实在男生里面就已经不是很高了，我坐在后面的时候就会有一种明显的拘束感，个子比我更高的人多了去了，体验起来肯定就更不舒服了。
凌派混动这款车20km/h以下，安静舒适，超过20km/h就有噪音，踩油门加速噪音感就上头；在高速上超过80km/h加速吃力，高速超车疲软
目前感受到唯一不足的就是这个后排的空间，我坐在后面的时候，整个膝盖距离前排座椅的后背都已经没有很大的缝隙了，有点小。
不太满意的就是这个后备箱，如果开车自驾游的话后备箱也就是放两个中尺寸的行李箱，再多一个小的基本上就塞不进去了，还要放在后排座椅上。
我现在就是不太满意这个隔音情况，尤其是对于我这种经常出差的人来讲，在跑高速的时候，车速难免会快一些，为了尽快的到达目的地，但这个时候又会听到比较明显的胎噪和风噪声，时间长了多少会有一点烦躁。
它的车漆工艺还行，在眼光下光影效果很好。但是如果长期跑省道它的车身漆面容易被小石子蹦出一些小点，我感觉之所以会这样可能是因为它的车身漆面有些薄的缘故。还有就是它车内空气质量我感觉有些一般，尤其是新车刚刚提回家那段时间里，感觉车内有一定的内饰味。
刹车时卡钳有声音，但是一分价钱一分货，所以也不指望了，毕竟日本车就是卖个壳子，里面发动机，挺好
皮薄，样子丑，做工糙，配置差。但这些重要吗？最难受的是缺货，现车只有丐版，豪华版等一个月，领先版遥遥无期……
豪华版连个中控屏都没有，后排没USB充电口就算了，后期我改装了个大屏前排都没有充电口了，只有扶手箱的点烟器可以充电关键不方便，扶手箱盖起来就压着线了。
黑色中网如狮子张开大口，两边不规则车灯像狮子睁开双眼，下方两端伸展出的装饰包围恰如狮子的鬃毛，整个车头就像狮头要舞动起来，非常动感。 轮毂辐条交错设计，就像是盛开的花，又像是转动的漩涡，既有美感又有动感
这车的外观在这个年代，我觉得除了前脸以外，属于比较平常的那种吧。前脸看起来家族风比较重，很具辨识度。但车身线条相对有点僵硬呆板。尤其那俩尾灯，看起来实在有点突兀。 车头造型：我觉得车头应该是这车设计最精华的部分了，整体看起来家族味儿比较重，但款式比较普通，正面看好看一些，斜角和侧面看过去显得比较圆，比较短。
见仁见智吧，自己喜欢最重要，我车中网黑色的，感觉挺帅的。车头像两根龙角。双腰线，带对勾回旋镖。车尾灯最喜欢，规则C字形，个人强迫症认为比雅阁的折角C字形好看。
凌派这个车我看到的不多，有些车友说像雅阁，我觉得凌派的颜值很耐看，女朋友也这么觉得，我?的眼光从来不在一条线上的，但都觉得凌派不错，紫色的车身，腰部线条清晰，配上LED大灯，非常亮眼，好看又有安全感。
在外观方面，感觉本田的设计越来越时尚了，这辆凌派的前脸的格栅部分和大灯造型有那么一丝雅阁的味道，包括大灯的造型也很漂亮，是个很耐看的设计。整体的和谐度是很高的，包括车灯和车身的融合，一点也不突兀，还很好看。
外观是媳妇喜欢的紫色，她满意我就满意，家里她开的多，我一般坐厂区的班车。我就担心补漆会有色差，其他都没问题。
对于外观方面，选择这款车最重要的因素就是外观，年轻时尚，炫酷。线条流畅，车尾的点缀给我一种像跑车的感觉，不过也就车尾有这一点点的感觉哈哈哈，反正外观是帅的。
我觉得这个外观是刚柔结合的设计吧，因为它特别强硬的点就是在它的线条上面，层次分明，很有立体感，而且整个前脸的那个车灯也是比较犀利的，但是说实话呢，因为它这个体型的原因，就不会让人觉得特别的忐忑，还是挺容易靠近的，所以你不管你喜欢什么样子的设计风格，其实在它的身上某些点都是有所体现的。
外观可以说是相当漂亮啊，我一眼相中的车，绝对不会错啦，简单大方，时尚靓丽，妥妥的高颜值！流畅的车身线条配上它星耀红的配给人一种干净利落的感觉，外观看上去十分讨喜。
外观设计的比较低调、沉稳，也是非常时尚前卫的类型，所以不管是日常使用还是用在工作中，我觉得都是挺百搭的，可以应对一切的社交场合，而且侧身的一个线条的轮廓感是非常清晰的，也是进行了一个翘臀的设计，侧身看的时候逐步的往上翘很俏皮。
这辆车是用作婚车的，我觉得这个外观一点都不亚于那些豪车，它整体的气场非常的强，而且有一种下趴的感觉，就感觉能随时往前扑，重心前移也是很明显的一个特色吧，俯身看的时候，整个车的感觉又很不一样了，而且这种中性化的设计，我感觉不管是男生还是女生都可以轻松的驾驭起来，这样婚后的生活中，不论我俩谁开车都不会显得格格不入，并且这辆车也是得到了我俩的一致认同的，审美观很一致。
外观设计的是比较小巧的，因为它整体的这个车型的原因，其实体积就不怎么大，但并不是说它的气场就会弱，整体的这些线条以及设计的元素都是很硬的那种感觉，而且侧身看的时候呢，整个身材的比例是比较棒的，显得车身苗条、修长，中间又会有一个比较圆润的车体，十分的搭配。
外观的设计倒是没有什么太大问题，整体的外观设计风格是比较耐看的，进气格栅的造型也十分的霸气，看上去具有很强烈的气场。不过车身的漆面我感觉厚度比较一般，长期在大车出没的路段行驶，车身容易被蹦起的小石子砸出一些斑点。
在一起了就好想好起来吧！我的微博是因为这个原因的是因为这个问题太好听太差所以现在我都没看到这个话题我就想去去电影院看看这个
外观方面个人只喜欢前大灯和侧面，轮毂还可以，其他的就没眼看了?，钣金车漆也不讨论了，薄，毕竟是买发动机送的。
仿皮座椅宽大厚实就像是沙发，可惜只能手动调节。前排无钥匙进入和无钥匙启动倒是挺方便的，按键式换挡也挺有科技感。
我选这款的内饰我觉得还不错，撞色拼接看起来显得比较沉稳高端，中控台的设计看着也比较顺眼，空调位置得很合适。我不太喜欢的就是中央扶手的位置，感觉小气了一点。
车内无异味，基本上皮肤能挨到的地方都是皮面，好打理。内置百度carlife，如果能有carplay就更好了，除了看油耗真心没啥机会用到大屏了。车联网流量用完了，充值还是挺贵的。国产车的中控屏都卷成啥样了。
内饰很多软包，设计是黑棕双色的，呈现一种时尚运动感觉，就连中控台设计简约大气，储物格也很多雪碎的东西放起来不显凌乱，布局比较人性化，很方便。
内饰最吸引人的地方就是它的大屏，尺寸达到9英寸，给整个内饰带来了科技感和精致感，车内能触及到的地方都是软包材质，在这方面，本田一向是比较大方的，特别精致，用起来也方便，除了座椅的材质有点欠缺之外，其余的都很不错。
内饰用料和大家想的一样，软料比硬塑多，这个价位还是不错的，软包很多，中控大屏的功能也不错，娱乐性很强，就是倒车影像的像素有点低，这话是我媳妇说的。
整体的一个内饰设计风格还是很满意的，配备了一个智能语言系统挺方便的，可以直接语音操作，看着也比较有科技感，就是希望内饰的做工和材质能更上一层楼，怎么着也得跟上外观的帅气吧。
这个中控呢是那种内嵌式，不是独立出来的，因为我家里有小孩子嘛，我觉得这样子的中控设计会更加的安全一点，有时候小孩儿也喜欢去滑两下，比较安全，其次就是可以触屏之外，周边也是有实体按钮的，同时满足了触屏控还有按钮控，特别的全面。
内饰风格比较简单，是属于简洁型的，功能布局非常人性化用起来非常方便，我特别喜欢这种风格，它的内饰用料也是符合这个价位的，总体来说我还挺满意。如果内饰质感再提升提升就好了，至少别这么多的塑料感。
OTA升级还挺方便的，可以车联网，也可以车载电话，平常开车的时候遇见紧急的工作也可以立刻的进行处理，支持Carlife，而且前后排是各有两个type-c的充电口的，彩色的行车电脑显示屏，更能及时的区分，更舒服，中控屏是9英寸，液晶仪表盘也有7英寸，我觉得都是挺大的。
我是一个比较追求科技时代的这样一个人，内饰最能征服我的呢也是它这个语音识别系统，是可以控制多媒体，导航，电话，空调的，就感觉用声音去控制一个东西是非常符合这个智能化时代的，这些东西都没有必要非得用去手控制，就觉得很爽，而且这个多功能的方向盘也是显得更加的方便了一点。
这个内饰设计的还是挺简单的，中控周边没有什么杂七杂八的东西，所有的按钮还有控制的地方全都是在中控的上下排列，比较紧密，操作起来的时候也会更加的简单、方便。
内饰的做工我基本上挑不出什么毛病来，无论是看上去还是摸起来，感觉都比较不错。但是，新车刚刚提回家的那几天，车内感觉稍微有一定的内饰味，如果想去除，需要通风好几天。
塑料感十足？把感字去掉就可以了，塑料十足，广本的注塑车间应该很壮观。顶配以外不要谈内饰配置，没意义，国产车这方面领先30年。
内饰就是塑料塑料塑料，本田内饰这价位说得过去就行，指望在好点几乎不可能了，想软塑料就更别指望了。除了后排杯架属于这个时代的产物，其它都是上世纪的。
4米76的车身，2米73的轴距，空间还算是相当不错。我175的个子坐进去，头上还有一拳多的距离，腿不会顶到驾驶台，肚子不会抵到方向盘，总之就是整个人姿势相当舒服。后排空间也挺不错，腿离前排座椅还有一拳多，坐起来还是挺舒服。 后备箱比较平整，放两个行李箱完全没有问题，方方正正的开口，也让大件东西放取都很方便。后备箱盖板下还有储物槽，可以放点包啊这些杂物还是挺方便的。 储物空间方面，挡把前放手机放杯子都很方便，扶手箱宽大厚实非常舒服，容量也不错。最令我喜欢的是后排扶手可以向前展开一个小平台，放东西什么的非常方便，设计相当独特贴心有细节。
前排空间够用，呜呜，不知道是不是我腿长手短的原因，我171厘米的净身高，驾驶位稍微有点顶膝盖，座椅调远了又觉得亏手。好在脑袋不会感觉顶，副驾驶倒是坐得挺自在。后排在前排坐姿趋于端正的情况下，膝盖位置挺宽。前排如果坐大个子，靠背斜一点的话，空间就小了，但是好在也不会顶膝盖。后排座位坐两个人还是挺舒服，坐三个大人会比较挤。而且中间那个座位会比较不舒服。后备箱开口偏小，容积一般。 总之日常通勤代步是完全足够，如果是家庭出游我觉得还是有点捉襟见肘。
身高175，不管坐哪里，前后排都无压力。 后备厢容积：440L，可以放下一整件矿泉水，两件酒，两个背包，一些杂物，小朋友?可以放进去。 ☆ 空间设计亮点：储物格子很多，随手都可以放，不需要另买什么垃圾盒储物袋。
凌派的空间对我而言足够使用，我身高176左右，主驾驶位空间很大，头顶空余空间很多，女朋友166左右，她坐主驾驶空间更大，我坐后排，空间很宽敞，或躺或坐，跟条鱼一样自由自在，后备箱的空间也足够家用，平时约会，露营玩耍也都很方便，凌派的空间家用足够了。
家里就三个人，后排坐孩子，车内乘坐空间非常宽松，偶尔满座也不在话下，后排座椅也可以比例放倒，这样空间就更灵活。车内空间的优势非常大，我最喜欢的还有储物格的设计，看着很好看，似乎华而不实的样子，但是使用绝对不会是这种感觉，空间感还很足，车内小饰品打理起来很方便。
前排一般都是我们两坐，坐里面感觉还是很宽敞的，空间完全够用。后排空间平时都是接送小孩子，孩了坐后面可以打滚。去乡下就会带上家人，空间是还是够用的，对这个空间还是很满意的。本田车的后排就是有个隆起，看着很不舒服，我看很多品牌这个隆起要么很低，要么没有。主要是太占地方了，对坐中间的乘客不太友好，幸亏我家里人也不多，后备箱很深，每次去乡下都能装很多东西回来。
空间是够的，后排三个人坐着不挤，跷二郎腿也还行，之前看过卡罗拉和思域，坐进去总觉得窄，这也是我没有选其他车的原因之一。乘坐空间车身非常纤长，所以乘坐空间是完全足够的。前排座椅调到最后，一米七几的个子坐在后排都还有一拳的距离，后排中间也不是很凸，所以当坐满三个人的时候，也不会觉得拥挤。储物空间储物空间挺多的，个人比较喜欢中控的储物空间设计，可以放下一些零零散散的小东西。挺实用的，后备箱空间也是挺宽敞，平常就是放一些衣物吧，除了出去旅游，会把它装满，其他时间都基本用不到。
我身高175，平常在前面开车的时候，我觉得这个腿也就正好吧，不会轻易的磕着碰着膝盖，但也没有多么的大，而坐在后排的时候，腿部就会有一点明显的拘束了。
空间给一个满分，大多数时间这个车就是我作为代步用的。平时车里坐不了太多人，不过前些天开车带着家里人出去玩，空间也没感觉有多挤。一个家用轿车，这样的空间真的不错了。虽然说它是一款紧凑型车，但是我们一家人坐进去还是没有感觉到拥挤感，我还是挺满意的，后备箱空间也非常够我们日常装载，出远门也比较方便，可以带不少东西。
后排座椅够宽，比较舒适 ☆ 空间设计亮点：后排小桌板休息时放点东西 后备厢容积：后备箱容积也可以
本来对这个空间还是留有一些幻想的，结果现在越用越觉得它没有特别突出的地方，在空间这方面属实还有待提升，尤其是这个后排空间，如果能宽个10cm左右，就已经很完美了。
目前就是我们两个小年轻人自己独立生活嘛，觉得这个空间还是挺可以的，但是如果两人想自驾游的话，后备箱就会比较小，尤其是放行李箱的话顶多也就塞下两个中尺寸的。
个人觉得这个空间的布局还是挺合理的，尤其是后排座椅的腿部空间还是很宽敞的呀，再加上中间位置是没有那种很明显的凸起的，所以并排坐三个成年人的时候，中间那个人也并不会感受到那种明显的拘束感，我觉得还是挺实在的，实用性很强。
我很佩服凌派的设计师，车内的空间感觉还是挺大的，前排座椅比较宽大舒适，坐在上面以后头部和腿部活动空间还很充裕，并且前排的视野非常的良好。后排乘坐起来也没有什么太大问题，尤其是坐满3个人的时候，舒适度也还可以。
空间没得说，后排空间非常大，舒服，前排座椅舒适度一般。前排座椅下面的台子形象驾驶位左脚空间舒适度。
空间比同级别的大不少。后排正常175左右敲个二郎腿没问题，当时要不是空间比丰田混动大我就买丰田了（开始以为混动车只有丰田有呢土了）
109马力，个人觉得还是够用，但让我满意的是换挡非常平顺，行驶非常平稳，避震减震也还不错，也算是舒适性足够。 另一方面主被动安全配置还是比较齐全的，车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持和主动刹车都进行了配置， 全速自适应巡航和L2级别的辅助驾驶也是给足了的，让开车变成一件更安全更轻松更有乐趣的事情
车开起来还可以，比较稳定，虽然动力弱点，但是平稳性是比较好的。转弯半径也设置得比较适合城市驾驶。方向盘尺寸很趁手，转方向很舒服。
驾驶感受：油门比较跟脚，随踩随有，动力比较不错，起步说走就走，高速开sport模式简直两台车，自带上坡辅助，再也不用担心溜车啦。本田车开起来比丰田驾驶乐趣多！
的确，这个车很适合新手，家用太方便，就是动力有点弱，才1.5L的排量，很多车都是涡轮增压，不过我的凌派是混动，动力虽然差一点，但是省油啊！
1.5L的发动机，最大马力109，在这个价位中属于偏低的水平，自然吸气的车也没什么爆发力，好在，给油就走，无非就是深踩油门，日常怎么用都是够的了，我带孩子在城市郊区跑一跑山道也没问题，可见它本身是没问题，只不过在加速方面肯定要弱于其他大排量或是涡轮增压的车子。
本田这个1.5L的发动机，省油是做得可以。但是真的比较肉，特别是起步的时候，慢慢踩，速度慢慢才上来，踩重了，发动机在响，速度还是提不上来。要是想超车，就要提前想好来，打个喇叭先提醒一下前车吧，不然我怕超不过去。还是要小心驾驶，安全第一。
对于动力方面只能说一般吧。毕竟没有什么东西是十全十美的，外观就比较占优势了。家用轿车，还是完全够用了。只是有时候会遇到一些坡道陡的路段，会有一点点软。
动力的响应还是非常快速的，尤其是在超车的时候，都能以最短的时间提起速来，反应特别的灵敏，高低速之间也可以随意的切换，我个人是比较满意的。
动力还好吧，平时也不太喜欢急加速什么的。对我来说起步还行。平时也就在市区里用，这个动力够用了。高速没怎么跑过。但毕竟1.5L的排量在这呢，足够我在市区上下班使用了，基本也不会碰到动力不足的情况，偶尔想踩个油门超个车也没什么问题。
起步劲很强也比较快，而且反应没有任何的迟钝，平常遇见红绿灯的时候，我永远都是第一个动起来的，要比其他车子迅速的多，
日常可能对动力的要求不是很高，这个时候的输出会让人非常的温暖，然后在跑高速的时候呢，要求会高一点，也能快速的爆发，任何状态都能灵活应对。
发动机还是挺不错的，也是整辆车子的一个核心硬件，搭载的很厉害，因为平常用车的过程中，觉得手感非常的真实，整体的这个力量也是比较有感的。
搭载的这台1.5升自然吸气发动机加混动马力还是比较不错的，高速行驶的时候感觉车速提升的也比较快，超车的时候只需要继续深踩一点油门就会立刻获得不错的加速感。低速状态下，它的电机做功也很给力。
凌派混动马力：109，卡罗拉混动马力：98。 综合功率凌派113，卡罗拉90。很显然，凌派碾压卡罗拉！动力确实很棒，百公里加速8.8秒！很优秀！对我来说够用了！
正常模式下，市区跑跑动力就足够，不会窜出去，但也不会让你觉得反应慢；运动模式就比较猛了，尤其0-80这一段，不太激烈的推背感是很明显的；节能模式没怎么用过，已经很节能了，做人不能太那啥；至于纯电模式，按销售经理说，那就是个装饰品，不用当真。 高速上了100有一段感觉会比较虚，狠心一脚踩下去，然后你马上就会听到你已超速……
动力还是比较满意，和我的世嘉2.0比起来80一下加速没区别，8、90以上加速有些肉，发动机噪音大了。
别说，真的不难，很好用，上手比较简单，方向盘很轻便，转向也很精准，指哪儿打哪儿。空调什么的也很方便，夏天出门，再也不怕热，不怕晒了，有个车，感觉生活都方便了很多。
凌派本身就是A级轿车，车身比较灵活，平常停车倒车都非常方便，车技好的朋友可以尝试一下急速过弯，车身的侧倾度让我很有安全感。车内的配置的确是高科技很强，只是我适应的时间比较长，过后的感觉还是非常好的，庆幸自己选了这台车。
天天开着，方向盘很轻，也没有发现方向盘有虚位的现像。就是动力太肉，我自己开起来没有什么驾驶的乐趣。倒是老婆喜欢开，她开的也比较多，加上诸多辅助功能和功能配置，也不用担心她倒车入库和坡道溜车了。
对我的车技还是挺自信的，而它本身就是一辆紧凑型车，更没有啥压力了，但它还是配了倒车影像嘛，突然间就发现在高科技的帮助之下给我带来的体验感更加的完美，而且我也慢慢的喜欢上了这种不靠自己蛮力去控制整辆车子的感觉。
无极变速箱易操作，还有各种安全辅助主动刹车等 ☆ 主动刹车：能实时监测，确保一定刹车性能
辅助系统比我想象的要全面，既有倒车影像也有盲区的帮助，我就感觉很踏实，而且这个方向盘也是非常精准的，不存在任何的虚位，指哪打哪，很听话，整个车身都非常的牢固，过急转弯的时候也不会有那种很飘的感觉，整个车身都能有一种很强的抓地感。
有倒车辅助，还有车侧盲区影像，这两点对于我女朋友来讲可谓是致命的帮助，她才拿了驾照没多久，但是目前这一小段时间跟这辆车磨合的还真不错，我已经很放心她自己开车出去了，所以如果你也是开车新手的话，其实也是可以完全掌握的，不用有任何的担心。
方向盘给我的感觉非常的灵活，而且不知道是不是因为体型小的原因，所以在转动的时候呢，觉得也非常的轻松顺滑，没有那种明显的沉重感，还是挺轻巧的。
方向盘转动起来一点也不会感觉到沉重，整体驾驶感受给人的感觉是十分轻快的。油门和刹车使用起来也还比较不错，踩下去以后会获得不错的反馈，并且这种反馈来得非常的线性。
我们在一起了很多年以后都不会再有什么时候回来呢。我的微博视频在线播放的歌曲我觉得我真的很喜欢的人真的很
油耗：经常是在城里开，还能有5.1的油耗，简直让我满意的不能再满意了，更何况这是烧92号油的车。
油耗：城市油耗目前平均4.4，我开在4个以内，老婆不爱用能量回收，6个左右，高速我开运动模式开空调5.5，加一箱油正常使用可以开一个月。据说是油箱报警还可以再开200多公里，没试过，怕抛锚。
油耗：车子才刚刚提回家，目前表上显示的油耗是5个油，比我预计的要少很多，问了朋友，他们的车普遍都比较高，最少也要7、8个油，到涡轮增压的车基本都要9、10个油，可见我的混动凌派选对了，现在油价上涨，能省一点是一点。
油耗：它的油耗大概在4.6L左右吧，看各人的用车场景，我本人是市区用得比较多，目前觉得油耗还没有稳定下来，大概4到5L左右吧，后期如果能一直维持在5L就是最理想的。我很少跑高速，所以对于这样的平均油耗是知足的。
媳妇大多在城区开开，早晚接送小孩子，有时候去城郊去接一下我，走的是快速路。综合下来5.3L的油耗。跑高速这个车还是非常省油的，平时在城里，红绿灯多的话就更低了，混动的车就适合在城市里开，特别省油，无论是车多堵车，还是下雨天接送孩子都非常方便。
本田车都比较省油，油耗的话平时在市区开就6.8升，有点出乎意料。作为家用车，这车也是挺好的，而且我了解过这个用车成本也低，后期的保养维修比较靠谱的。
油耗：买车之前就做了很多的攻略，虽然自己不差钱，但也肯定希望越省越好啊，就寻思着能怎样去以最快的速度将整辆车子的油耗磨合下来，提到手之后还没有特别的去注意呢，这个油耗就已经到达我的理想状态了。
油耗：油耗给一个满分，这个车确实省油，平时也就在市区里代步，可能是我没怎么遇到过堵车吧。买车到现在平均油耗也就不到4个油，还是在市区，够意思了，非常替我省钱又省心，能省一笔资金，也够我们一家人搓一顿了，真的是非常照顾我们这些工薪家庭。
油耗：我没有特意的跟它去磨合，也没有特别的注意，但这个油耗从起始到现在下降确实是挺多的，而且逐步的趋于稳定，我只是开车上下班，在市区这个油耗在我的可接受范围之内吧。
油耗：整体的油耗其实挺低的，我俩每个月的工资除了还房贷，就是用来养车，年轻人的小生活过得还是挺滋润的，并没有因为养车而有别大的经济压力，每个月还能存下来一点钱，所以这辆车是提升我俩生活幸福感的。
油耗：整体的观察了一下，近段时间的百公里油耗基本上都围绕在6.3个上下，在我的心里预期之内，而且要比我所想象的要低出去很多，给我创造的惊喜程度还是挺大的，我也比较满意这个状态。
油耗：放眼同级别的一些其他车型，凌派的油耗算是中上等水平了。开着它出门一点也不需要为它的油耗担忧，因为它也算得上同级别车型当中的省油小王子。我开了这段时间下来，发现它的实际油耗大约也就4.7升的样子。
油耗：佳人何处 梦魂具远了一个人的时候我就觉得自己很喜欢你了。我的微博视频在线播放了一下我们自己去
油耗：860公里大半高速，上车空调，偶尔运动模式，很少节能模式(基本没开)，5.1L百公里。市区会更省一些，出入不会特别大。
目前只在城区公路行驶，刚提车表显为7公里，去加油站加了92号39.63升油。第一天综合油耗5.5左右，目前综合油耗4.3，非常非常满意。
座椅的包裹性也很好，棕色的座椅，很耐脏，也很时尚很有高级感，第二排有空调出风口，坐第二排也不会觉得热，很舒爽的。车子自带的音响效果不错，开始开车不敢开音乐，现在熟练了，听听广播，音乐，很有那种享受生活的美好。前段时间下雨天，外面淅淅沥沥的小雨，我和女朋友坐在车里，干爽，舒适，慢慢听着音乐，简直快活自由似神仙吧。
在我看来，这是一辆操控偏舒适型的车，但是底盘的调教并不觉得生硬，滤震效果还是很明显的走那些坑洼道路时可以滤掉大半颠簸，不会让车内的人觉得难受。这款车带来的感觉的确舒适，周末跟孩子们一起自驾游，打开天窗也是一个挺别致的风景。
乘座舒适性良好，座椅坐起来感觉有点硬，也不知道是不是我的屁股太大了，总感觉座久了屁股不爽，酸酸的感觉。包裹性不是很好。隔音效果一般吧，总是觉得有点噪音有点大，那就开个音乐吧，什么也听不到了。
对于合资车来说，舒适性是没话说的，得到了大众的一致好评，座椅舒适柔软，包裹性也做得刚刚好偶尔跑跑长途都不会感觉很累，车内的隔音效果做得也还不错，发动机声音小，后排还带有空调出风口，这一点还是很满意的。
我现在就是上有老下有小的阶段，对舒适度的要求比较高，后排的这个桌架就很好，小朋友在车内吃零食的时候就特别的方便，出行就得给孩子带水杯，后边也有放水杯的地方，后排座椅的腰部支撑也非常的好，父母年龄比较大，长时间乘坐在后面下车的时候感觉他们的精神状态也是挺不错的。
舒适性方面我觉得有欠缺，毕竟是这个价位的车，座椅是真的不咋舒适，有点硬了，出远门的话要坐久了屁股会痛，隔音效果也需要改进，还是有噪音，震感也比较明显，颠簸感也很明显。
这个空调是可以自动调节的嘛，我觉得这个温度感掌握的就非常的好，不会让人觉得很燥热，而且这个风感是比较温柔的，在里边待的时间长了，也不会有那种口干舌燥的感觉，后座是有独立的出风口的，所以尽管你坐在后边也不会觉得特别的闷的慌，很重要的一点就是这个自动调节的方式呢可以囊概整个内部范围，不会在某一个角落感觉特别的热，或者是很冷。
副驾驶就是我女朋友的专属座位，是有化妆镜的，她补妆就特别的方便，而且这个座椅也非常符合我们的身形，会有一种牢固的包容性，隔音效果也不错的，每次大晚上加班回家的时候，车速很快，也不会听到什么明显的胎噪声。
减震效果很好，平常路过小区门口的减速带或者是单位停车场门口减速带的时候，从来都没有感受到那种很强烈的颠簸感，这算是一个意外收获吧，但整体的这个隔音情况就比较普通了，没有特别的厉害，尤其是在跑高速，车速过快的时候呢，这个胎噪声啊，还有那些风噪声就比较明显了。
车子的舒适性还不错，开着它感觉车里面非常的静音。平时上下班堵车的时候，用音响播放一些流行歌曲立体音效果也挺明显的，感觉真的是很惬意。减震方面的调校我感觉比较舒适，经过一些小碎石路面时，车内不会有明显的震感。
座椅个人觉得还可以，比较舒适，十来万的车要头等舱是脑子有问题！就是这个丐版的连个上下调节都没有，广本是真抠门的。空调还好，标配后排出风口，新车异味也很小。总的来说，空间足够大带来的舒适性这个价位就很够了。
后排座椅包裹性好，大沙发，空间超棒。前排座椅稍短了些，做一下放的鼓包形象主驾左脚的空间需要适应。车辆低速膈应还不错，只要不是发动机介入时，准备换音响做隔音了。车内储物空间太少都不大，一般吧。新车异味有些大，我在车里用上空气净化净化器，竹炭包。 ☆ 后座空调出风口：豪华版后排没有usb充电，这个年代真牛！ 座椅舒适性：后排超棒可以半躺，前排一般，坐垫短启动开关顶膝盖。 车内噪音：整体噪声控制不错，发动机声音有些大了刺耳。 空调：空调制热效果很快，不过发动机噪音也会比较突兀。 悬架减震舒适性：减震比较满意，只要不然破路就好，整体偏软，过减震带整体感强，就是多余的回弹有点不舒服。
座椅包裹性很好，很柔软，就是新车会有点味道，要散几天，我当时炭包，柚子皮橘子皮都用上了现在几天就散的差不多了。开的时候EV模式很安静，发动机介入会有点噪音，不算小，但是还能接受
这辆车对于而言，买的主要就是性价比，质量好、省心没啥毛病，据说以后修起来也比较简单便宜，而且省油。综上所述，我觉得性价比很高。
九年凌派突破100万辆，应该不能再说它是小众车了吧，保养应该算是比较便宜的。本田买发动机送车，信得过。有了它，我可以说走就走，带着家人去更远的地方感受生活、放松身心。
性价比还可以，我们选的是混动旗舰版，其实我认为选舒适或是豪华版就可以，不用选顶配，有些功能日常用的少，价格还能再实惠些。
家庭开支还是比较大的，但是这辆车是我在几辆车之中挑选出来性价比最高的一个，实用性最强的，现在真正的拥有它之后，我这个观念也从来没有变过，而且当时在金钱方面做的让步也是挺到位的，满足了我的一切想法。
总体来说，性价比是真的挺不错的，价格也挺合适，总体的配置不能算低，而且注重实用性。家用轿车重点就是实用。而且本田这么多年，品质是没有问题的。品质高，颜值高，自己能花低价买到这个车还是满意的。
买车主要是想用在工作中，现在是处于升职的阶段，所以这辆车对于我来讲没啥压力，小事一桩，买车的这个过程，让我印象深刻呀，对这方面确实是不太了解，马大哈一个，但这个服务就非常的贴心，我就比较信任，而且这个价格也是出乎我意料的低。
性价比挺高的，价格实惠，优惠又很大，而且当时的赠品也是非常的多，拿到了手软，都有一点不好意思了，包括它身上的一些维修品的费用都是很便宜的，也算是为以后做了一个打算。
它给我的感觉就是非常的有价值感嘛，而且我愿称它为代步车的战斗机，豪车中的平替款，因为它整体的这个综合实力是比较强的，近一段时间用在生活中给我带来了非常顺利的感觉，而且这个外观呢又是非常高级的那种类型，每次有朋友问的时候都以为我花了好几十万买来的，但其实它的价格还是非常平民化的，也是比较符合我们老百姓的一个经济能力。
凌派这款车还是具有很高的性价比的，基本上一些常用的配置都给配备了，开起来感受非常的不错。我觉得买车一定要货比三家，因为不同的门店优惠政策也不一样，省下的可都是真金白银呐
落地17.3万，看起来性价比一般，但是顶配的东西很齐全，L 2级的自动驾驶，自动大灯，前后排侧气囊，等等都很齐全！
还没保养，据说很便宜，这个再议吧。每个人心里的性价比都不一样，对我来说，油耗空间动力就是最重要的性价比考量方向，这辆车可以充分满足，就够了。
性价比超高，外观大气，内饰简洁，主要是油耗低，一箱油基本跑700-800公里之间。 购车：没有置换补贴，本田的品质口碑好，反正双方满意就好。 品牌评价：喜欢丰田，本田，质量很好，耐用，油耗低适合家用。
