从选车到用车真说不出几个不满意，既然到这了就吐槽一下30码电力加持后发动机介入确实有些突兀，试驾过丰田皇冠和插电rav4，个人觉得这两款介入比较平顺，但是个人还算能接受，还有就是官方给出的70km纯电续航肯定是要打折的，当天提车销售兄弟帮忙充满电情况下表显纯电60这就很无解，实际纯电跑也就十几公里的样子因为开空调和大脚油的原因吧，但是这个纯电续航着实短了些，就这样没有别的不满意了

当时相信吉普是做越野的老牌子，才选择的；谁知买了插电式混动版的2022款新大指挥官PHEV后，觉得就是在燃油版的基础上加了一套插电式混动系统，我从2021年11月27日提车到现在光电池的问题已经出现了三次，每次给4S店反应都是给维修，给厂家反应一直不回复，都是不作为的方式来处理问题，买这款车现在全家人都非常烦恼，除了正常的保养外，感觉不是车为我创造价值，而是我在伺候它了，每次出问题都得等15天的时间才能修好，现在一直担心这车再坏了，才买了7个月的！

最不满意的就是因为是新款。当时等车时间等太久了，差不多有一个月的时间。

倒车影像就像十几年前电脑摄像头，无导航功能。有点等不起30万级别的价格了，新车拿来充满电显示能纯电跑45公里。这是怎么回事？不是说的跑70吗？

当初准备定老款，发现新款马上上市了，无奈坐等近半年，新款前脸不得不说更加的饱满大气了，尾部改进也是让我没白苦等这些日子，晚上下班回家地库里看自己的车子颜值也是比较高的，回头率也很高

车辆外观和内饰一般；车身做工比较厚实，轮胎胎噪比较大！

标准的Jeep家族设计T形轮眉，还多了一个星耀中网的设计，改变了JEEP沉闷的气质，瞬间年轻了，哈哈

外观是唯一满分的，霸气威武。

个人觉得内饰中规中矩没啥好说的，自己改装了一下看着质感提升了不少，就是carplay不支持无线连接，每次插线比较麻烦

内饰一般，没有新颖的地方，跟车价有点不匹配！

内饰就很一般了，看上去没有什么高级感，但是该有的功能还是都有了。

一般般，不值30万

空间就是大五座，中型suv轴距基本满足了家用，但是后备箱有电池动力组的**造成了后备箱地台上升了，视觉上不够宽敞但够用。

5座空间大、座椅舒适！ 乘坐空间：5座的车辆空间大、座椅舒适！ 后备厢容积：5座的后备箱也大，满足家用！

很满意的这个空间了，视野也比较的宽阔，试驾了好几款就这一款盲区很小。

空间表现一般般，后排说的可以跷二郎腿。但是前排座椅背面就免不了被鞋子挂花 不到3拳的距离，也就那样。

起步电加速不需多讲，亏电情况下动力也丝毫不会减少，高速低速超车毫无压力

起步平稳（根据个人的驾车习惯）！ 动力平顺性：动力可以，提速有推背感；就是切换到燃油状态时有顿挫感和噪音大！

2.0T动力相当的不错?，再加上这个无级变速箱真的绝了。

动力不错，一窜一窜的

转弯半径个人觉得有些大，方向盘有点虚位不过不明显，底盘悬架软硬适中，不会像毛豆y那样很硬，刹车个人觉得后段软了些

整体的操控感还可以，就是拐弯时车辆有点飘！

车身很稳，静音效果也很不错，有三种驾驶模式可以选择 底盘稳定性：毕竟是专业的SUV品牌，底盘也是同级别最高的。据说比老款的还升高了15mm

指向性很好，就是转弯半径太大了，掉个头基本上要三个车道才能一把过。

能耗：电耗个人觉得不是很扛用，亏电油耗百公里大概在7.5左右，还是比较省的了

能耗：夏天充满电，电的续航达到70KM，其他季节充满电，电的续航是60KM；整体油耗还可以！

能耗：就是冬天这个纯电续航能力减弱 冬季能耗：满电情况下纯电只能跑五十来公里，

新车还没有过磨合期，刚刚到手是12.2 跑了320公里现在到9.8了

座椅很舒服，第二排乘坐空间二郎腿也足够了，前排隔音夹胶玻璃，风挡也是隔音玻璃，静谧性还是不错的，就是发动机介入声音有些突兀

座椅很舒适，音响效果很好；夏天空调效果一般，可能是车大的原因！

座椅加热反应很快啊！冬天再也不会冷屁屁了，减震方面也很不错，底盘很软。 ☆ 空调温度分区控制：双驱独立空调，包括第二排独立自动空调都很不错 座椅加热：座椅加热响应速度也很哇塞 车内噪音/异味：无异味 JEEP车不得不说用料还是很良心的 空调效果：空调反应也很快，而且还是双驱独立空调

还不错

免购置税上海送牌这就是性价比，能省去不少费用而且市区代步油耗对于这个重量来说真的挺低的

购车后觉得性价比不高，；保养维护费用高；从4S店到厂家的售后服务时效性差；品牌评价:真是修不好的吉普！

性价比还是不错。新车上市有个1000定送电动车踏板，野外天幕帐篷还有折叠桌椅，就是不晓得什么时候到货。希望能兑现承诺。

如果不是纯爷们，不建议选择这款车