现车内饰的配色可选的范围并不是太多，我当时看了店里面有的现车，发现内配色没有十分喜欢的，只有勉强看着还凑合的。后来没有办法，只好折中选择一个看着还算顺眼的颜色。最后选择自己买了皮套套上去，看起来还可以。

不满意的地方有很多，主要是是车辆硬件设计和软件设计问题。先说硬件设计吧。 第一，这车底盘非常低，稍微有一点高的地方就会通过时候磕底盘。难以让人接受。任何马路牙子都没法下来。上次只有五六厘米的台阶下来都咣当一下，吓死我了。电车整这么低底盘是极其危险的。电车我也开过十几辆了，这么低底盘的第一次看到。 第二轮毂过大，这个本来是优点但电车就成缺点了，太费电了，海豚45度电可以跑400公里，同等气候路况下，好猫50度电只能跑350左右。46度电的高配好猫只能跑320左右。就是因为轮毂太宽了215的18寸轮胎太费电，而且风阻系数过大，都2.9了。海豚才2.3。可以这么说为了美观牺牲了最重要的续航。得不偿失。电车不存在三电技术强弱的，都差不多90%的能量转换，续航差就差在风阻系数和轮毂，还有自重上。 第三，后备箱设计算个绣花枕头，其实空间很大但把尾门设计的太往里凹了导致后备箱只有下部分面积大，超过30厘米高的地方是非常窄的。放一个行李箱刚刚好。2个就关不上门。其实设计合理的话这个后备箱完全可以放2个行李箱。平躺着放。可以说这车为了美观牺牲了所有实用性地方。 第四，中控屏幕异响，这是设计问题，我试了一下其他展厅的车都有这个问题。前后晃动中控屏都会吱吱吱响，在行驶中通过不平整路面时候就会发出好像有个螺丝掉在在中控台里发出的高频震动的声音。解决办法4S没有，我把卡片塞到屏幕后面缝隙里解决了。啥破玩意设计师脑残。 第五，没有热泵空调，这个价位应该装个热泵的，本来这车就续航虚，冬天没有热泵空调虚中加虚。海豚就聪明，更注重实际需求所以人家买的好，成本低价格高，还不愁卖，这就是营销策略知道哪个地方重要。 第六，浅色内饰容易脏，又是一个中看不中的设计点。总之这车虚头巴脑东西太多不实用，车主后期会后悔。浅色内饰脏了特别难清理，这玩意是翻毛皮材质。怎么清洗都有痕迹。所以我选黑色内饰，丑点但耐脏。 第六，设计的软件问题，挂挡难和慢。设计师想的是停稳了在才能挂挡，也就是停好车1秒钟后才能换挡。实际情况会出现路口掉头很尴尬情况尤其行人多车多路上掉头，你有种砸车冲动，还容易没挂好档你以为挂好了。踩油门结果容易出事故。我开过很多车没有这么奇葩设计的，基本都是车快停下来时候就可以换挡了。节约时间啊，掉头是争分夺秒的。这车掉头得慢五六秒。这个时间过往的车辆根本不会等你就到你身边过去了，这时候你在倒车就容易出事故。另外这车转弯半径比其他车大。也是设计问题，脑残设计。应该为了女性设计的吧。这样设计开着转弯打死方向盘平顺但牺牲了最重要的地方。 第七，360度影像形同虚设，这玩意简直误人子弟，看这个倒车非得蹭车不可。先不说有延迟了。就是看这个他这个距离也不准啊。而且晚上也看不清，它只能显示很近的距离，车在动，等你看到快碰到东西时候已经碰上去了。纯鸡肋而且影响视线的东西。还不如只有个倒车影像。最实用就是看后视镜加个小圆镜，能看到后车轮胎位置。 第八，整个车机里的操作简直让人无语，很多设置都不知道是啥，而且出现你设置好以后，重新启动车又变成默认的设置了。真踏马脑残设计。就没个记忆吗。连驾驶模式都不能存储，那个低速提示音关闭也不能记忆，每次开车又有了。 第九，也是非常让人头疼的地方，实体按键太少，很多操作必须去屏幕上按。设计师你不怕事故率高吗，反正不是你开车是吧。简直让人发指地步。听歌没有暂停键，暂停键做成了切换收音机按键，咱也不知道设计者有多爱听收音机。每次都得去屏幕按暂停。别说用语音，那样很尴尬车里有人的话，而且耽误时间。比如接电话时候。空调内外循环和风量没实体按键必须语音和屏幕操作。就不能把那俩除雾按键换成内外循环和风量吗。驾驶模式老款有实体按键新款取消了。吃屎了吗设计者。新款大灯开关居然没实体按键你能想到吗。就是一个自动大灯按键。简直无语至极。雨刮器按键也不能调节快慢，就是2个档，总是不合适。自动雨刮简直是个摆设。都看不清玻璃了还不刮。总之有了怀档换挡牺牲了大灯按键和雨刮器调节。得不偿失。 第十，自动大灯又一个脑残设计，只要阴天他都会打开大灯，你说尴不尴尬。 第十一我觉得有一些改进地方吧，那个手机充电下面那么大空间，为啥不做成能开的盖子放东西啊。比手扶箱空间还大。后排为什么有凸起，你说纯电平台要这个干啥用。别说走高压线那是糊弄鬼的，别的纯电平台为啥不需要这个凸起。太别扭看着。后备箱下面那个泡沫太占地方，其实下面还能放同等上面的物品，只不过这个泡沫占用了。如果想多放东西就把他拿出来还要一下下面环境。等于2个后备箱了。这车避震器有点问题，据说是回弹太快导致后排有点颠过坑和减速带。只能降低胎压吧胎压2.3足够了。

车子拿回来也没有多久呢，基本对它是很满意的，也没有什么大的不足表现，说点鸡蛋里面挑骨头的问题吧，就是刚开的时候会有点内饰异味，这个问题不大，只要是稍微给车子通风一下，在边角处放一些吸附炭包就可以了，还可以整点香薰，解决办法很多，不用大题小做哦。

它整体表现还算不错，但也美中不足，就是前排空间挺宽敞舒适，但后排空间不大，满载时略显拥挤。不过后备箱空间还可以，可以让我的柯基自由活动，还好只是柯基，如果养的是大狗，那估计有点勉强。

颜色上还是有些单一，自己也准备后面在贴一个改色膜，好好装扮一下我的好猫。然后就是后排如果有阅读灯就好

我的原谅绿好像不是很耐脏，一个月至少要洗2次车吧，也比较麻烦。

车子的实力确实不错，我试驾的时候就体会到了，要不家人说买车的时候我也没有怎么迟疑啊，经过我的鉴定，这车子很符合家用水准，说不足的地方就是等提车时间有点长了，得亏是家里代步开，这要是台等车商务出行的车子，那还不得记得闹心了，店里给准备了不少优惠赠品，稍微安慰了我们一下，好事不能急嘛。

内饰的风格设计挺好看的，只是刚开始的时候，里面的异味还挺重的，真的觉得很难闻。

我和朋友都是属于不太会讲价的人，我之所以带着朋友陪我一起去看车主要是他对于车比较了解，想让他给一些参考意见。后来我俩都觉得这车还挺好开的，当场我就萌生了定车的想法。一系列价格谈下来感觉还算比较合适，没有什么虚高的成分。但是在聊赠品的环节，我感觉遇到了一下瓶颈。我是想着坚持要原来的赠品，然后希望店里面额外再多送我一台行车记录仪或者一套玻璃贴膜，但是店里面不答应，总是嘴里说着不赚钱。这是让我不太满意的一点。

我对这款车满意至极，每一部分都是我喜欢的，从里到外从设计再到性能，每一个点都是我喜欢的，我真的很满意欧拉好猫。

三月份提的车，新车味道有点重，建议刚买好猫的人可以在车内放一些除异味的东西，主要是我媳妇不喜欢新车的味道，其他方面的话都很不错。

车是好车，但不好的地方也还是有的，好猫我认为不太好的一个点就是它的噪音和舒适度吧，每次当速度上来之后，噪音也会随之出来了，好像是胎噪吧，就是有些杂音发出来的。还有就是我感觉悬挂有点硬，减震方面不是很理想，一旦我经过坑洼路的时候，车里就会有点晃动感了，幸好的是我大多都是市区里开车，速度不会太快，路段也都是水泥路，所以总的来说，问题是不大的。

吐槽一下那么多难顶的配置都上了，为啥没有加上阅读灯，虽然平时没啥子影响，但有总归没有好吧。

车子拿回来也没有多久呢，基本对它是很满意的，也没有什么大的不足表现，说点鸡蛋里面挑骨头的问题吧，就是刚开的时候会有点内饰异味，这个问题不大，只要是稍微给车子通风一下，在边角处放一些吸附炭包就可以了，还可以整点香薰，解决办法很多，不用大题小做哦。

开了也不是很久，目前暂时没有什么不满意的。平时开车也挺舒服的，设计很豪华很舒服，用料也是挺好的，做工也很先进，这真的让我感到非常开心，所以我开始开车出去玩。

好猫这个车刚提回来，暂时没有什么不满意的地方，现在买了半个多月了，新车味道还是有一点的。我平时开的车窗少，感觉味道不散，后期用车我可能会多开窗透透风。

我觉得这辆车的a柱还是有点厚，挡住视线的感觉真的很糟糕。遇到转弯路段，还是要提前探查看路况，不然真的怕人突然冲出来。有一次，因为这个，我晚上差点撞到一个行人，所以现在想起来还是有点害怕。

暂时没有不满意的地方。目前来说，这个车的空间也足够大，外观好看，而且有省钱，这就够了。

没有什么不满意的地方，就是有一点小小的异味，这个是不可能避免的，因为新车都是会有一点味道的，后期通通风就好了。

我觉得这个车子还是挺不错的，开了一个多月，现在没有太大的问题出，总体来说，我是很满意的。

外观设计得挺好看的，我觉得这对精致有神的大灯挺亮眼的。流线型的车身也给人一股很强烈的速度感。从侧面看上去它的造型也很小巧可爱，轮毂的造型感觉很显档次。尾部的设计简约而优雅，尾门设计得也挺好看的，尤其是上面镶嵌的字母显得特别的小巧别致。

外观挺好看的吧，没异议吧。远处看挺小的，整体看着还可以吧

欧拉好猫的外观就我而言，我给她打99分，就颜值而言绝对是No.1，女人买车就是颜值第一位，第一眼就看外观，欧拉好猫外观造型复古喵眼大灯辨识度极高，圆润的外观，米白色的车漆都是我钟意的。

外观方面，秉承了复古潮流的设计风格，相当有独特性，对于年轻消费者来说挺有诱惑力的，特别是我们这些养宠人。其实我当时就是冲着这颜值买的，对它算是一见钟情，前脸造型又时尚，又新潮，还很具有辨识度，猫眼式前大灯搭配圆润饱满的车头让我觉得很新颖有创意，车身比例也是很完美，线条流畅而自然，它的轮毂造型我比较喜欢，看上去很独特，像是猫爪抓住轮胎一样。尾部造型也进一步提升了整车的运动氛围，外观真的挺抢眼的，开在路上，回头率还是蛮高的。

我非常喜欢这辆车的设计，当初选择好猫一部分原因就是奔着外观去的，前脸的两个大灯组合很是吸引眼球，看着小但是车配有全景天窗，车的后备箱的门都是电动的。

好猫的外观我是很满意的，当初第一眼也是被这个车的造型吸引了，这种时尚复古风格的车子在路上真的还蛮少见的，感觉很特别。尤其是车头部分的造型也很漂亮，很符合好猫这个名字，侧面线条也很流畅，整个车身看起来很协调。我买的原谅绿配色，这个颜色真是很高级，看着也挺有质感，就是感觉不太耐脏，提车第一周就很兴奋的跟朋友组织了一次河边烧烤聚会，直接给弄成大花猫了。

车子的造型比较可爱啦，就看它的形态和颜色就?呢知道的，前脸的大灯很犀利，从勾勒手法上面就能看出来设计师走心了，尤其是被女生喜爱，轮毂也是好看的，卡哇伊的后视镜，简单精致的后尾，从大方面看有它的优势，从小地方看也不俗气，真的设计到了我的心坎里面。

外观的造型很符合现在年轻人的审美追求，营造了很迷人的视觉效果，看起来很有吸睛度，前脸夺目亮眼，两侧的车灯很犀利，像猫眼一样圆圆的，造型辨识度很高，车身的线条则是整洁流畅，车身做工方面还算是细致，从接缝处可以看出接缝均匀，间隙小，车漆也厚实均匀，整体看起来档次感很高，看不出来是十几万的车。当时刚提完车就迫不及待的开回家让家里人也欣赏一番，大家对我的眼光也都很肯定，对它的颜值更是竖起了大拇指。

外观看上去动感时尚，且带有不错的运动感。车身的造型视觉效果很震撼，线条设计得蛮流畅的。车灯的颜值也很高，打开以后光效酷酷的。轮毂的尺寸大小正好，造型设计得也比较好看。正面的设计我觉得挺简约大气的，看上去带有一丝神秘感。尾部的设计比较经典，超大开口的尾门非常的实用，往车上搬取一些大件的行李物品时感觉也特别的方便。欧拉好猫除了复古的元素外，整体设计也十分简介，尤其是椭圆形的大灯搭配环形的灯带显得十分有神，而隐藏在尾窗下方的横向尾灯灯带也颇有特点。另外，欧拉好猫的车身也十分紧凑，对于日常代步来讲，也会更加灵活。

好猫外观的线条极其简单，从头到尾看不到任何复杂的线条，因此整体就很简洁大气了。正面采用复古猫咪的造型设计，将复古概念感营造到极致，使得好猫正面的视觉冲击力大大增强，整个车型这种低沉姿势也是我最喜欢的类型，很有动感，很前卫。车漆做工精良，车轮也是漂亮的，看得出用的材料都很有质感的好材料。

前脸非常的可爱，它使用各种曲线相互匹配，就像一只真正的猫猫在对你微笑，可爱极了，让全身感觉更灵动了不少。 车尾造型：车尾造型圆润可爱，贯穿式尾灯科技感十足，非常中国化，好猫的尾巴很有辨识度，非常漂亮，甚至萌生了我要收藏的念头。

欧拉好猫的外观是好看的，整个外在造型很合我的审美也很合现在的潮流趋势，好猫的车身整体线条是比较流畅的，看着圆润但是又有点运动感，有两种层次感在。还有就是前脸的大眼睛，炯炯有神的，太有吸引力了，一下子就把整个外观造型的水平给拉高了，我认为这是全车最好看的地方。相信我好猫是看不腻的，而且还会越看越好看，要迷死我了。

好猫的外观毋庸置疑的，真的是太好看了，开路上回头率贼高。整个车身造型偏复古可爱的风格，车头是封闭式的，两个圆润的大灯搭配隆起的灯眉，看着就像只活灵活现的猫咪，蛮可爱的。侧面线条也很饱满流畅，简约时尚而不失个性，像我这种中年男子开它上路总有着装嫩卖萌的嫌疑哈哈。颜色是跟老婆商量后选择的原谅绿，配色蛮高级，我们两个开都挺合适，就是感觉名字听着怪怪的。

欧拉好猫的外观就我而言，我给她打99分，就颜值而言绝对是No.1，女人买车就是颜值第一位，第一眼就看外观，欧拉好猫外观造型复古喵眼大灯辨识度极高，圆润的外观，米白色的车漆都是我钟意的。

我喜欢好猫的外观线条，尤其是它的钣金工艺非常好。车头前脸部有点小猫的样子，属于耐看型。轮毂看起来也很有质感，灵动而又简洁。而且它的LED大灯比普通的大灯亮得多，晚上走夜路也不用怕。

好猫的外观我觉得设计的是挺好看的，我老婆很喜欢这个外观。圆圆的大灯和尾部的造型设计都是一眼就能认出来是好猫这款车。好猫这个车不仅外观好看，轮毂也是那么的大气，整体的外观设计很精致，都让这款车有了个性的外观。在这么多车里，我一眼就能看出来，我老婆还是喜欢好猫这种外观可爱的车子。

好猫的整体外观比较简单。我最喜欢这种简单不复杂的外观，两个大灯很亮，车轮很酷，车尾部也很简单，这个外观看起来真的很舒服。 车头造型：车头的造型很符合我老婆的审美观，就在冲着这个可爱的外观有谁不爱了，我老婆对这个小车真的是爱了。

外观看起来就像一个小猫一样，看起来很年轻，很可爱。好猫的外观反正我老婆孩子都很喜欢。

我喜欢好猫这个萌萌的大灯，侧面的腰线，很时尚很运动充满活力。

这款车的外观非常漂亮，就像这个名字一样，可爱，车轮很有设计感，一层内一层外，给我们一种视觉享受，充满了车身线条和立体车门。尾灯在晚上的时候很好看，车的细节也比较好，车身的尺寸也比较合适，比较适合我。

在内饰方面，我感觉欧拉好猫还是比较舍得花费成本的，因为在车里面凡是经常接触到的部分它都进行了包裹，并且包裹的材质还都不错，摸起来手感特别好。空调出风口的造型设计得也挺养眼的，贯穿整个中控屏的设计非常的有气势。只不过在挑选内饰配色的时候，我感觉可选的范围并不多，看来看去没有十分相中的颜色，最后只好折中考虑，选了一款和车身比较搭的颜色。整体看起来顺眼舒适，实物看着也相当不错，真的没选错。

内饰不错。很有质感。加个左胳膊支架。挺有用累了支这。要不开久了很累胳膊。手机支架目前用了多款这个磁吸比较好点，不占地方。方便。2个手机。

欧拉好猫的内饰用料还可以吧，我看座椅的材料还有方向盘的握感都不错，尤其是中控台那块的设计就很到位，精致的很，然后物流按键手感也不错，更有制冷制热很及时的空调，还有不错的音响，休息都是个好地方，乘坐躺着都可以，就是刚入手的车子会有点异味存在，需要通风处理一下哦，多放点香薰和炭包吧。

内饰设计相当不错，真值得点赞，设计方面是比较偏向年轻化的那种，配色挺亮眼好看的，营造了很时尚的氛围，视觉上看起来会很有品味以及高级感，而在用料和做工方面也很符合我的预期效果，挺舍得下本的，材质很环保，经过太阳的暴晒后，也不会有异味问题，狗狗在车上也不会不舒适或者抗拒。做工方面也能用精细讲究来形容，整车看起来都很高档，另外，中控台新颖时尚的大屏更内饰看起来很有科技感，智能高清的屏幕真的是会那种让人一眼就爱上的，值得一提的是，车内还配备了充电口等实用的功能，空调也出风柔和，制冷效果很迅速，夏天会很实用。

好猫新款内饰，我不知道老款是怎么样的，但是充电接口还有无线充电的装置，同时换挡方面也很特别居然是怀挡的，初期有一点不是很习惯，慢慢就感觉很方便。最开始好猫拿到手就将购置的小装饰放到车内了，什么小风扇、中控装饰、连方向盘都装饰了，不过在同事告知有安全问题后果断的都取下了，毕竟开车安全第一位。

内饰设计也是简洁的风格，配色看起来很舒服，用料也很厚道，包括座椅在内所有做工都很扎实，摸起来很柔软，新车也没啥子异味。车内储物空间很丰富，还有一些很实用的小设计，比如中控扶手处的50w无线充电就很实用，手机没电，忘带数据线的情况下救救急也是挺好的，基本上半小时就能回一大半的电，还是很方便的，出门都可以舍弃充电宝了。怀挡设计没操作过一开始还真不适应，后面发现也是很好用呢，不用频繁低头去看换挡键，避免分心，开车更安全了。

内饰里面的设计是比较规矩的，我看车子里面的液晶屏就很有科技感，尺寸精准，触感灵敏，多媒体的功能还很多呢，还有仪表盘的设计，方向盘的握感，座椅的舒适性都很棒，车子里面的空调一开，小风一吹就够我放松的，如果喜欢听音乐，这车带音响也不差。

对于内饰的设计我很喜欢，不复杂，属于简约大气的风格，布局还很舒服，车内软质包裹挺多的，材料也很柔软亲肤，触摸的感觉很不错，而搭载的中控屏幕看起来很有新意和科技感，在视觉方面还是觉得挺享受的，一些内部功能，操作上也挺方便，但唯一的问题，就是车内会有新车的皮料味道，但是订车时候销售再三保证不会有味道的，提车时也确实是，目前开了两个多月也没有闻到异味，过段时间天气热了再看看。

欧拉好猫的内饰看起来还行，坐在车内仿佛置身于比它更高一个级别的车子里一样。车内所营造出来的氛围还挺好的的，没有任何的不适感。车门和中控台上面都进行了大面积的包裹，看上去很上档次，摸起来手感也很舒适。新车买回来以后，我觉得的车里面没有什么明显的异味，整体内饰比较环保。多功能运动方向盘看上去就很酷，上面的按键做工非常的精致。中控区域的设计我觉得也特别的抢眼，尤其是空调出风口的装饰看起来很帅。悬浮式中中控大屏看上去也很好看，和仪表盘做成一体式设计感觉也挺耐看的。欧拉好猫的内饰设计在同级别车型中可以说是很精致的类型了，尤其是其提供了多种拼色的配色可选，让车内的氛围会显得明快和精致许多。同时，欧拉好猫车内的用料也较为扎实，类似猫爪样式的纹路也进一步增强了辨识度，另外，欧拉好猫的车机虽然没有采用很多更高级别车型常用的8155芯片，但其无论是操作的流畅度还是响应速度，包括UI的逻辑都表现的很实用和好用。

内饰最引人注目的部分是中央控制屏幕，中控屏几乎覆盖了所有的功能配置，所以车内物理按键不多，即使是新手司机操作时也不会着急，功能可以直接语音操作，皮肤能接触的地方基本上都是柔软的材料，材料更环保，没有任何难闻的气味。整个的布局设计也是很符合女生的开车习惯，感觉角度都是特意调好的，在驾驶座上做什么都很方便。座椅本身的舒适性很好空间大，坐在车里的任何地方都很舒服很自由。至于噪音，不能说完全没有噪音，但是影响很小可以忽略不计。

内饰配色简洁、低调、不张扬，和外观很搭，内饰设计也采用了大量的曲线设计，看起来温馨和谐，简直就是为小仙女们量身定做，坐在车里感觉暖暖的，给人一种想开车的冲动。 座椅舒适性：座椅带有电动调节，包裹性比较好，软硬适中，质感还不错的。

它内饰是很实在的，首先说一下我的感觉吧，在视觉上很有活力感，颜色的采用很符合这车的定位，可爱精致迷人。还有就是它的材料了，手里摸到的地方都很柔软顺滑 ，一点都不塑料，都是满满的高级感层次感。整体布局也是一级棒的，储物格子杯架的位置都安排的很合理，东西拿取方便，手套箱也很赞，能塞不少东西，把东西都收纳好，就不会觉得车里是乱七八糟的了。

内饰整体风格简洁时尚，材质用料也不错，手经常触摸的地方手感都不错。全车有三个USB充电插口，中控台还可以无线充电，手机放上去就能充电，就算忘带数据线也不怕了。储物空间也很丰富，一些证件发票之类的小物件都有地方收纳，副驾前面还有个隐藏式小挂钩，挂个奶茶或早餐很方便。座椅的包裹性也很强，坐上去很舒服。我的好猫尊贵版还带通风加热和按摩功能，按摩力道不错，没事按一按可以放松一天的疲劳。

欧拉好猫的内饰用料还可以吧，我看座椅的材料还有方向盘的握感都不错，尤其是中控台那块的设计就很到位，精致的很，然后物流按键手感也不错，更有制冷制热很及时的空调，还有不错的音响，休息都是个好地方，乘坐躺着都可以，就是刚入手的车子会有点异味存在，需要通风处理一下哦，多放点香薰和炭包吧。

内饰的设计我觉得还是挺时尚的，在中控台区域保留了一些常用的物理按钮，使用起来非常方便，而且方向盘的按键设计也很合理，车内储物格的空间的设计很人性化，设计很有层次感。

内饰也是我对这辆车比较满意的地方。皮质的座椅和车门软包都是比较好的，而且车内的科技配置也是比较多的，好猫的这个座椅质量还可以，坐起来很舒服，坐久了也不会累，但是新车买回来，还是有点异味的，通一下风，我觉得会好一点。其他方面我觉得都非常不错的。

好猫的内饰看起来很新颖，不同于传统的油车内饰，看起来有点奇怪对，但是看了一段时间就习惯了。做工用的材料比较结实，我觉得是超出了同价位车的内饰。中控台上也设计有放置手机的地方，这一点真的是挺不错的。 内饰用料：好猫的内饰用料我觉得质量很不错，座椅都是皮革材质的，坐起来很舒服，而且车门上很多也都是软包材料，摸起来的质感也很不错。

内饰的材质在触感和外观的观感上都非常不错，许多的地方都有柔软的皮革包装，摸起来很舒服。方向盘的手感也很好。我觉得我开车的时候摸方向盘最多。只有握方向盘舒服了，开车才不会觉得累。 座椅舒适性：车内的座椅舒适性真的是很好，皮质的座椅，设计也是很贴合身体的曲线坐姿，就算是在高速过弯的时候也是可以紧紧的把我给按在座椅上，就冲座椅这一点，我给满分。

好猫的内饰设计真的是挺棒的，而且怀档换挡的操作，让中控扶手箱的储物格空间进一步增大，这样我的小物件也有地方放啦。

内饰整体相当漂亮。后座座椅的坐垫比较长，坐在上面可以很好的支撑腿部。车内后视镜也很精致。

欧拉好猫的空间属实不错，一米多的车身宽度乘坐起来特别的惬意，后排很容易坐下三个人。车里的储物空间也挺丰富的，其中车门板上设计的超大储物格就特别的好用。副驾驶前面设计了空间比较大的手套箱，平时放一盒口罩、放点证件杂物，绰绰有余，放一些老婆的化妆品，偶尔补补妆也是不错的。足够大的后备厢我觉得容积也还算可以，平时拉东西挺轻松的。

空间可以说满分。应该家用车很难找到比这个更大的轿车类的车了。够宽，够高，够长。这是买这个车最大原因。小身体大肚子。 ☆ 空间设计亮点：肚大，乘坐空间实用性高 后备厢容积：后备箱完败。 乘坐空间：乘坐空间满分。高个子，胖子随便坐。 车内储物能力：储蓄能力一般般，无线充电下面很大空间，没有开发出来

空间的大小设计从外观上面看也是可以的，尺寸凑合，因为在满载的时候并没有觉得车子里面多压抑，然后就是它的后排位置也是不错的，小巧点的人能翘起来二郎腿，应急在后面休息一下也是可以的，手扶箱不小气，装重要的文件刚好，门板上的暗格也是随手放进去饮料或者毛巾抽纸的，还有不错的后备箱，开盖的时候不错，大小合适，密封还够紧密的。

空间有些一般，但平时一家三口带上我的柯基出去溜溜，还是不在话下的，前排驾驶位的空间挺宽敞的，像我这样偏胖的的人乘坐时也不会觉得紧凑，视野很开阔，头部空间挺不错，但是后排相对小一些，坐两个大人和一个孩子还是挺显宽敞的，不过如果是三个成年人就比较拥挤，活动范围会受到限制，如果长时间坐下来感觉挺累的，不过还好车内的收纳空间是很充裕的，利用率是很高的，像门的两边都有储物格，偶尔在车里放点东西会很方便，后备箱空间也比较大，放两个行李箱加上我的小狗还是没问题的，自驾游的时候我会带上摄影器材拍照，我的一些摄影器材也可以装下。

好猫的空间对于我来说足够了，后备箱空间也很大，平常的出行也足够了

好猫的空间还可以，坐里面还挺舒服的，无论是头顶还是腿部，都有很大的空间。即使后排坐满三个人，腿部空间也不是很局促。左右横向宽度稍微有点受限，但不影响日常使用，毕竟我大部分时间都是自己开车。后备箱容量相对较小，日常放置些衣物鞋子和小型行李箱还是没问题的，如果需要装些大件物品，可以通过放倒后排座椅来扩大后备箱容积。

空间可以啦，也不是非得用这个车子满载出行办事去，就是给家人使用，媳妇接送孩子，或者老人去超市采购些备用物品都是可以的，看座椅大小还有后备箱的储物能力都是可以的，问题不大，孩子的儿童座椅也能有安放的地方，够用就行了，可爱的猫真的不小气哦，车子里面有设计一些小的储物暗槽，收纳随手的物件很方便。

乘坐的空间来看，是刚刚好的，不大也不小，坐满人会觉得刚好合适，头部有剩余空间，不担心头顶高度不够，腿部也可以自由的活动，不会觉得局限，像后排三个成年人一点都不会觉得紧凑，而且还可以翘二郎腿，而驾驶位两侧手臂也都有活动的范围，转动方向盘没有阻碍，再有后备箱的深度是不错的，放东西是可以放不少的。

空间方面我觉得没有什么太大问题，欧拉好猫乘坐起来确实很惬意。它的车身宽度为一米八多一点，轴距为两米六多，很好的为车内宽大的乘坐空间创造了一定条件。坐在车里面的时候我觉得还挺痛快的，前后排的乘坐感受都十分的优秀。后备厢的空间看上去也不小，228升的容积平时基本够用，实在不够的话还可以将后备厢进行扩展，最大能够扩展到858升。

这辆车有很好的空间，设计到位，看起来不是特别大但是空间很大。在女生中我已经是属于比较高的了，但是我坐进去一点都不拥挤，后排坐满人也不会觉得小的，前面收纳盒的设计是人性的，杯架储物格化妆品收纳都有专属的地方。从车身外观来看的话，欧拉好猫的空间是挺好的，让车内有充足的驾驶空间和乘坐空间，车身的比例设计科学，无论在车里是什么坐姿，都不会感到压力。

我身高155cm左右，骑行和驾驶时我没有任何压力，如果你特别胖，开这台车也是刚好的，我最满意的就是中控台，可以放一些常用的东西，比如纸巾、还有一些小配件装饰的就很好看，后排两个大人一个小孩绰绰有余，新能源车不像燃油车那样中间有个凸起，我在上班时候中午休息时间我都会去跑到后排躺着，后排很宽敞躺的非常舒服。

虽然是尺寸小身材小，但从整个空间来看的话，这车的空间还是足够我用的，因为我身材是不高也不胖的，所以我在自己的车里是不会觉得拘束拥挤的，不管我坐在哪一个位置上，我都能很轻松很自由。好猫的空间对于城市代步来说真的足够，偶尔约朋友出去吃个饭，朋友们坐在后排也不会说这车很小，让他们坐得不舒服。后备箱随时都可以用来放东西，没试过空间不够用的情况。车上的储物空间也比我想象中的要多要大，香水口红，文件手机等我自己的杂物，它们都能有专属的空间。

因为家里本身有一辆SUV了，买好猫主要是方便老婆上下班代步以及接送小孩用，对这个车子的空间没有特别大的要求，但没想到好猫的空间表现还是有点出乎意料的。我1米78的身高，前排坐进去感觉还可以，视野很开阔，一点都不压抑，电动座椅可以微调到自己舒服的坐姿。后排老婆1米65左右身高坐着还行，腿部离前排座椅差不多有两拳的距离，坐3个成年人稍微挤了点，两个大人一个小孩刚刚好，完全可以作为家庭短途自驾的工具。后备箱空间比较小，但是日常代步也完全够用了。

空间的大小设计从外观上面看也是可以的，尺寸凑合，因为在满载的时候并没有觉得车子里面多压抑，然后就是它的后排位置也是不错的，小巧点的人能翘起来二郎腿，应急在后面休息一下也是可以的，手扶箱不小气，装重要的文件刚好，门板上的暗格也是随手放进去饮料或者毛巾抽纸的，还有不错的后备箱，开盖的时候不错，大小合适，密封还够紧密的。

车内后备箱的空间挺大的，平时放几双鞋子和几盒矿泉水都是可以的。坐在车内后排座椅上，离前排座椅还有2拳的距离呢，所以不会有压迫感，开这辆车不会觉得紧凑。后备箱是我的最爱，老家亲戚带了很多土特产，完全可以放下。 ☆ 空间设计亮点：车内的空间设计很不错，尤其是新款的车换挡方式都变成怀档换挡，所以中控扶手箱的空间就变大的好多，像什么钥匙，手机啊都是可以放在这里的。 车内储物能力：车内的储物能力还是挺强的，四个车门也都是有可以放置水杯的地方，也可以放点小物件，副驾驶也是有手套箱的，里面也是可以放点物品的，比如文件，车子的保养手册等等的东西都是可以放的。

这辆车是给买给我老婆用的，一般都是用来上下班通勤而且，所以没考虑买大空间车子，一是大车不好开，二是没地方放，所以就是选择小巧精致的纯电车。一开始我们喜欢比亚迪海豚，但是去店看车的时候感觉空间有点小，我还是有点高，不适合。后来在网上看到了欧拉好猫的车，想说既然要看，那就得多看车再和老婆去4S店看车。这辆车的空间超出了我的预料。就我身高175来说，坐这辆车刚刚好。它看起来像一辆娇小的车，但空间还不错。坐在后排腿部空间对我来说刚刚好，没有冗余，但是头部空间还可以。抬头自由摇头不是问题。更重要的是，老婆小小的身体可以坐在后排很自由的活动。当然，看看这款车的空间，吸引我们的不仅仅是宽敞的乘坐空间，车内的容纳能力也是很不错的，储物空间和行李箱的空间都是比较大的，看来这辆车真的把空间留给了后备箱。乍一看，它可以在后备箱空间放2个行李箱，足够我和我的老婆自由旅驾车旅行了。

从车的整体外观上看，这辆车并不算太大，但当我来到车上时，我会觉得空间优化得更好。我的身高在175CM左右。把主驾驶座调到合适的位置后，我还是可以很轻松的坐在座椅自由活动。当我来到后排时，坐下来也会有一个很舒适的坐姿，就是行李箱有点小，这是可以理解的，毕竟这辆车是小型车吗，你们说，对不对！

车内的空间足够我们一家人使用了，很多时候都是上下班通勤，接孩子什么的也很方便。我身高175，坐在后排腿部空间还有一拳多的距离，至少两个人坐在后面不会觉得拥挤，头部空间也很充裕，没有压抑的感觉。

好猫的空间也是可以满足我的使用需求的。毕竟，这是一辆小型车。空间肯定无法和SUV相比，但是2.65米的轴距，应该是同级别比较大的轴距之一了。坐在车内反正感觉比同事的高尔夫后方空间还舒服一点呢。

车内的空间还是挺大的。我哥他是1.8米的大个子，坐在车里没有什么问题。我也试着坐在后排，后排的空间相当大，然后还有很多储物格，用来存放我们经常使用的手机纸巾。我妹妹经常把零食放在我的车里，饿了就直接拿出来吃，还是很满意的。

它开起来整体感受比较轻快，提速时有一点点小小的推背感。0-60加速很快，平时在市区代步特别的省心。方向盘也具有很不错的操控感，转动起来丝滑顺畅，指向效果比较好。底盘也比较扎实，经过一些沟沟坎坎的时候，车身内部也并不会有明显的震感，减震效果很好。

加速还可以，高速比较稳定。不要开那么快电耗过高。 刹车灵敏性：刹车性能不错，满分 弯路/并线稳定性：转弯稳定，掉头困难。 方向盘轻重：方向盘可以调整3档。我用最轻的那个，效果挺好。

个人感觉开车行驶过程中还是比较舒适的，但只适合在城市道路中行驶，开乡镇小路比较颠鼓，底盘感觉有点硬，减震性能一般，但电车在好的路段行驶舒话感就体现出来了，而且启动加速很快，等红绿灯，启停也很方便，个人感觉好猫的喇叭有点太鸡肋了，感觉好像电瓶车的声音，滴滴滴的，但是好猫对新手女司机很友好，上手比较容易，全系都配备了360全景影像，各个角度都很清晰，停车，倒车入库，侧停都比较方便。

说起来，入手前，我还在为纯电动车的动力不足而犹豫过，没想到给了我一个大大的惊喜，它动力表现挺不错的，开起来一点都不费劲，能感觉到那种利落不拖沓的感觉，起步是柔中带刚的感觉，一点不拖沓，也不急躁，算得上平稳。在中高速的时候，动力输出也很持久，想超车都是轻而易举的事情，不会有延迟，也不会有动力不足的情况，此外，操控我觉得也很不错，虽然我是个新手女司机，但也很快就上手了，车身长度不大，在倒车、停车的时候都是有优势的，方向盘阻尼手感很棒，并且没有虚位，指向够精准。

好猫的动力输出挺足的，完全不像一台电动车的表现，车内也是比较安静的。

我觉得好猫开起来真是太简单了，我是3月底拿到的驾照，然后4月份就提了好猫，对于一个新手来说，好猫我真的是三两下就上手了。它的方向盘轻重适宜，转向精准，转弯掉头都很灵活。动力响应也很不错，车子起步和提速都特别迅速，市区快速道路上超车完全没有问题。虽然我主要是在市区开车，但是五一假期出去玩跑了一趟高速，各方面表现也很给力，除了速度80迈以上有一点轻微的风噪外，其他都还好。而且那次还用上了好猫的L2级辅助驾驶功能，并开启了全速自适应巡航系统。这个系统还有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别以及主动刹车系统的支持，车道居中保持功能可以提升行车的安全性，开起来真的是很轻松也很放心。

速度方面不需要多凶悍，够用就可以了，我看起步的时候很稳，脚下不费力，我家门前有个坡路，在车上带了人的时候爬坡都没有力感不足的时候，还是照样很轻盈，这就没问题，没有指望这车子上高速，但是本身车子有一定的续航里程呢，如果远行也是可以不差事的，未来是可期的，等我有时间去体验一下。

动力提升方面很优秀，开起来挺爽的，轻踩下去，车速就能很快的上来，驾驶没有顿挫感。还能很轻松的完成爬坡，日常超个车什么的，更没压力，我一般踩的很浅，动力可以说很充足了，总之，它在我需要时，能随时爆发出强劲的动力给我，操控还很轻松，在视线方面是完全没问题的，而方向盘也蛮轻的，转向还精准，刹车也是很线性的，制动很快，车身也很灵活，很容易控制。新手上手非常友好，操作便捷，踩电门走，刹车停，开启自动驻车，还能等红灯解放下双手双脚。

欧拉好猫开起来感受挺不错的，主要是它的操控感让人很喜欢。方向盘带有很好的指向效果，单手也可以很好的掌控它。动力加速表现也不差，一脚加速踏板踩下去车速马上就能提升起来了。平时在等红灯的时候，变为绿灯的一刻它总能第一时间把车速提起来，如果是排在头车位的话，最多能够甩开后方车辆好几个车身的距离。底盘我觉得调校得挺高级的，不仅经过颠簸路段的时候感觉不颠，而且跑高速还非常的稳。

开车我可以感受到汹涌澎湃的动力，增强了我开车上路的信心，动力非常灵敏，只需要稍微踩一下就能得到反馈，在加速的时候我是没有任何顾虑的，基本上我想超车就超车，加速响应非常快，我觉得电车的超车起步比油车好。好猫底盘稳定方向盘轻，操控感十分的到位。

以前一直开燃油车，现在开新能源车，我的第一印象就是开关的反应比燃油车快很多，车内噪音也没有燃油车大，好猫这款车踩下去也能感觉到一点推背感，虽然方向盘比较轻，但是方向还是很明确的，小仙女们应该可以轻松操作。

我就是一个代步车，我对动力是没有要求的，不过我能感觉到好猫在动力输出这方面还是很厉害的，动力输出迅速又很顺，油门和刹车的反馈很灵敏，开起来一点压力都没有，遇到想超车的，我也能马上超。

好猫车身比较小巧，操作起来也很简单，在市区穿梭很灵活，方向盘很轻，转向精准，基本上是指哪打哪，提速也很快，轻踩油门就往前冲，起步超车毫无压力。而且还有些很实用的智能辅助驾驶，比如360全景倒车影像，在狭窄拥挤道路会车或是倒车入库时特别好用，除了会有清晰的路线指引，距离太近时还会发出“滴滴滴”的提示音，避免磕碰，给老婆开我也会很放心。另外怀挡设计也值得一提，我之前的油车是旋转式的，刚上手好猫的时候还不习惯，老低头去找换挡键，后面习惯之后发现这样的设计蛮智慧的，操作也很方便。

个人感觉开车行驶过程中还是比较舒适的，但只适合在城市道路中行驶，开乡镇小路比较颠鼓，底盘感觉有点硬，减震性能一般，但电车在好的路段行驶舒话感就体现出来了，而且启动加速很快，等红绿灯，启停也很方便，个人感觉好猫的喇叭有点太鸡肋了，感觉好像电瓶车的声音，滴滴滴的，但是好猫对新手女司机很友好，上手比较容易，全系都配备了360全景影像，各个角度都很清晰，停车，倒车入库，侧停都比较方便。

好猫的辅助驾驶功能对驾驶也很有帮助，刹车各方面也很敏感，整车的行驶质感很棒。在穿越一些颠簸路段时，减震过滤也非常好，方向盘的转向非常轻，就算是我老婆驾驶也是非常轻松。在动力方面，我觉得还是有优势的。尤其是在起步的时候秒杀一众的燃油车，动力输出非常强，真的是太棒了。 方向盘轻重：方向盘我觉得开着很舒服，方向盘不重，特别是在转弯的时候，很舒服，就算是我老婆开这个车也都是可以的，很轻松就可以方向盘给转起来。

好猫这个车的动力真的是提个不错的。我开车的时候都不怎么深踩油门的，毕竟这个车的加速度太快了，我怕我控制不住方向。这辆车我也是开了半个多月，操控还不错，路感也挺清晰的。一上车就能看到宽阔的视野，跑的时候明显感觉到车身很稳，不仅我觉得好开，我老婆也觉得挺还开的，她平时开的比较少，开了三两次就学会了，还是挺容易上手的。 起步/加速动力：好猫这个车的加速体验很好，尤其是我在开这个车等红绿灯的时候，每次都是我第一个冲出去，这种感觉真的是好爽。

我选择了401公里的尊贵版。这辆车开起来的质感很不错，方向盘的转向也是特别的轻快，特别是我老婆开这辆车感觉很省力。动力感还是挺可以的，有三种驾驶模式可供选择，在市区出行完全足够。习惯开燃油车后，感觉这款车的动能回收有点不合适，有拖拽感，开了半个多月了，现在也在对这个动能回收我觉得也是没什么了。

我觉得好猫这个车还是很容易开的。虽然我考了c1的驾照，但是考了驾照之后就没怎么开过手动挡的车，现在开的话肯定一起步就熄火。但是，我买了好猫这个车根本不用担心这个。挂挡就可以直接走，起步时没有挫折感，起步加速还是很快的，推背感也是很强的。就是感觉后悬架稍微硬一点。当我走在崎岖不平的路上时，车里的晃动很明显，坐在车里不是很舒服。

好猫的驾驶感觉真的很棒，没有特别复杂的换挡机构，只是一个怀档换挡，很容易就能掌握，143匹马力的电机，动力很充足，在市区出行没有任何问题。

开车相当轻快，方向盘也很轻，那么很多功能都可以通过语音控制。省去了我一个一个找的麻烦，很适合我这个懒人。在通过减速带的车也很稳，不会让人前后倾斜。车的速度控制也比较好，加减速更灵敏，刹车也很好，距离控制很不错，车子的灯光也很好，在晚上开车回家，安全感也是满满的。

欧拉好猫的续航比较强，一次充满电开着空调它跑个三百七八十公里是没有什么太大问题的。而且平均电耗控制得特别好，百公里平均电耗仅为15.9千瓦时，这个代步成本算下来真香，折合每公里还不到一毛。

电耗：我主要用来跑网约车，5天跑了快两千公里了，我的感受就是空调1200W，开的时间多肯定续航少。低配车正常行驶中不停车开空调的话，室外温度34度，可以跑340公里到360公里。顶配车的三元电车应该能跑300到320公里。中配能跑330左右。这车真奇葩，低配电池最大。中配其次，高配最小。表显电耗11多实际13.5以上。看来欢乐表无疑。开电车设计慢慢开别急加速能超车，不光续航降低很多，而且对于电池寿命有极大的威胁。还容易自燃。电车是最不能体现出性能车的特点的。尤其冬天，猛开的话基本一冬天电池就废半条命，什么终身质保等你去了就知道多难了。别信那玩意。

就这好猫的续航里程真的是让我很满意的，城区里面开车没压力，就算自家没有充电桩也是问题不大，绝对能满足日常使用的，每公里才一毛多的费用，周末带小朋友出去周边小自驾完全没问题，这么省的车子不能错过哦。

从驾驶体验来看，它续航能力还是不错的，电量掉的不快，电池容量大，对于日常通勤和短途出行来说，是足够用的，完全可以做到几天一充电，每个月的用车成本都不高，对比我老公的燃油车真的省钱不少。

这几次充电都是按照销售说的没有等到缺电了再去充电，都是晚上慢充的价格是二三十左右，说是尽量少用快充方式，快充价格高而且伤电池。对于用车成本而言非常经济，很适合在市区开，现在基本上充电一次可以开个一个星期多。送的充电桩我小区没有安装的地方最后换成一个补贴1000块。

官方标注的续航401km，实际上也能跑到350左右（这是在不开空调的情况下，因为今年夏天确实还不怎么热，这一个多月空调没怎么用上，更多就是放下歌），我上下班来回30公里，差不多一个多星期充一次电。在外面充电桩充过两次电，充一次电差不多只要60块就能充满，因为是新人有优惠券也很便宜，而且好猫也支持快充，电量充到80%不到半小时，也很方便。提车的第三周就把免费的充电桩安装好了，后面在家充电就更便宜了，我都是选择晚上10点之后充电（谷电很便宜，差不多5毛钱一度），提前将充电枪插好，在APP上设置好时间，晚上充上一整晚第二天一早就可以满电出发了。

好猫的续航里程和官方给的数据差不多呢，我看家里安装了充电桩也不是天天充的，而且外面出行的时候充电也是可以的，并没有多拘谨，没有必要担心续航问题的，毕竟这环保节能的车子用着还是更省心的，就养护这块就比我的燃油车子简单多了。

续航表现一点也不差，反而是很好，大概三四天充一次，这样经济的用车成本必须得好好的表扬一下，大大的减少了我的日常生活开支。 电车提速真的很迅捷，每次绿灯亮我都是一路领先那个~好猫续航401在市内我感觉不咋掉电，满电基本能跑300好几。高速的话试过满电跑单程135，停车五小时跑来回，到家剩20公里~ 一般充满80多分钟，主要是后面10%充的慢。价格在1.2/度，目前充电费用大概在每月120，能耗12-13度/100公里，算下来大概1毛4一公里

它的实际续航能力没有让我感到失望，实际的表现还是挺强悍的。为它充满电以后，它还是挺能跑的。平均每百公里的电耗才14.8千瓦时，算下来代步的成本还是挺低的。选它短途代步我觉得很不错，特别适合跑一些拥堵的市区道路，就算堵车也并不慌，因为对于出行的成本不会有太大的影响。我们小区和单位周围设计的充电桩数量也挺多的，日常为它充电我觉得也都挺方便的。

这车才到手没几天，电耗确实是不清楚了，因为现在一点都不稳定的，一时高一时低，不过按照好猫来说，电耗应该是不会很高的。因为我一个朋友也是买了好猫的，它开了有三四个月吧，说电耗一般只有14或者15左右的，不会很耗电，电池很耐用，听了它的话之后我才放心买好猫的。

我还没有实际测试电池寿命，因为公司有免费充电桩，我基本就是开车到公司就充电，到目前为止，我已经跑了980 多公里，从家到公司约20km，全程使用约5%。

我还特意看了一下这个车的电耗情况，大约就是15个的样子，已经是很稳定了，太堵车的时候会稍微升一点，但也没有升很多，所以不会很费电，就好猫这401公里的续航，我能连续开五天，这五天内不充电也是没有问题的，不用像其他车一样，需要经常充电，我这个好猫还是挺方便的。

电车要说没有续航焦虑那是假的，尤其是长途行驶时，不能像油车那样几分钟就加满一箱油再继续行驶个四五百公里。但电车最大的优势就是省钱啊，而且在家里有一辆油车的前提下，好猫的优势更是凸显了。401km的续航日常市区行驶差不多可以跑个350公里左右。5月份天气变热之后，基本上上车都会开空调，有时候会放歌，续航还是有点影响的，不过也能跑到300公里以上吧。因为在家里安装了充电桩，充电也很方便，基本十天左右充一次电，每次充满差不多30元左右（电费0.56元/度），一个月下来花费不到100块钱，真的很省，我们家现在出行基本上都会优先选择好猫了。

就这好猫的续航里程真的是让我很满意的，城区里面开车没压力，就算自家没有充电桩也是问题不大，绝对能满足日常使用的，每公里才一毛多的费用，周末带小朋友出去周边小自驾完全没问题，这么省的车子不能错过哦。

续航还是挺好的，大概是因为新车的原因，行驶时间也不算太长，但是给我的感觉很稳，和官方续航差别不大。毕竟我平时都是听音乐，开空调，耗电量也不是很大。

好猫这个车的续航是401公里。我和老婆对这个续航里程都挺满意的，现在很多的时候都是用来上下班通勤比较多，而且路程比较近，两周充电一次电，还是挺不错的，对我来说也不会有什么续航焦虑。

好猫这个车在充满电的情况下跑个380公里是没有问题的。如果经常开空调，续航会短一点。因为地下车库装有一个充电桩，所以充电更方便，六七个小时就能充满，在外面半个小时就能充到80电左右，这样的话，对我的用车没有丝毫影响。

现在充满电可以跑370公里左右。虽然和官方续航有点差别，但是我对这个续航里程是很满意。反正市区接送孩子上下学或者上下班通勤都是没有什么压力的。

现在百公里的电耗在14KW左右，这样也能跑个360公里左右，我觉得是挺好的。

充电一次可以用很长时间。我一般上下班用，很多天都不需要充电。这些对我来说真的很实用。我的朋友经常开着我的车到处跑，说它真的很好。

对于价格方面我没有过多的要求，只要相比其他同级别车型，它的价格不是太离谱就行。事实证明它的价格也确实比较厚道，我订车的时候门店给我打了很大的折扣，相比其他车型它的折扣来说算是不错的了。赠品方面也送了我一大堆，送的大部分都是比较实用的一些饰品，很多都不用我自己再单独花钱购买了。

同价位没有更好的了，海豚不值这个价。海豚9万可以买。

这个价位的车子里面，我就认为欧拉好猫是款不错的车子，我是奔着纯电车子去的，但凡价格差不多的我也已经试驾了，最后认为还是这车子更适合我，一个是价格美丽，然后就是优惠高，店里的赠品也丰富，甚至销售都很专业呢，让我有种买了以后会很安心的体验，未来还是这样车子用的比较多，环保节能更常用。

性价比还是不错的，综合实力在同级别车中优势挺明显，真的可以从很多方面看出来，首先高颜值的外观能轻松俘获大家的心，开出去挺吸睛的，中控屏在同级别里面也不算小，清晰度也好，动力也超出了我对它的期待，没想到这么充沛，而后续的使用成本还很低廉，并且对于长城的品质口碑我也是挺有信心的，再有购车时销售服务态度也很好，销售讲解的很细，很有耐心，更关键的就是价格也很实惠，总体而言，挺值得的入手。

侧面了解到现在的好猫是新款，加上4S店的销售也是过一两天就给我发消息，说有什么什么优惠，店里还有一些赠送项目。没办法让优惠的“糖衣炮弹”给拿下了，试驾后自己最后买的好猫是23款的尊贵版，当时选装了对外放电的功能、还有智能辅助包、米其林轮胎，ETC当时就没有选装，我感觉平时用不上。最后价格在也是有13W多了。注意保险一定要购买后立即生效的那种，店里购买就方便虽然贵那么一丢丢。在整个购车过程中，销售人员还为我介绍了好猫的保养和维护等相关事项，让我更加了解和熟悉这台车.

作为日常代步车来用，好猫这个价位该有的配置都有了，性价比还是可以的。我还选装了对外放电，露营的时候吃个小火锅烧个开水，轻松就能搞定，简直不要太方便！

总的来说这款欧拉好猫的性价比还是很突出的，因为有了它以后家里出行更方便了，不用单独指望我了，然后就是保养费用不高，售后服务还很周到呢，就是提车需要有点耐心哦，因为店里没有现车，销售会给你准备很多礼包，稍微安抚你一下。

综合评价来看，性价比在同级中是比较高，空间很大大，配置也挺高，外观造型设计也很前卫，动力性能还很强劲，再说它的价格挺实惠，同时后期还没什么大的用车成本，包括本身的维保费用也不是很高的，所以从养车和购车角度来讲，选它真的是很合适。

它的性价比其实不低，价格看起来算是挺厚道的。与其他几款同级别车型比较起来，我觉得欧拉好猫还是比较有诚意的。只不过在赠品方面，我想多要一些没有要到，感觉有些不甘心。除了原有的赠品以外，我打算多要一台行车记录仪或者一套玻璃贴膜，店里面没有答应我。

就我个人的购车体验和用车感受而言，我觉得十多万左右的预算买好猫确实是个不错的选择，无论是从实用的角度，还是从节能的角度，都没有短板，非常适合做交通工具。

我之前看比亚迪，外观空间在我看来没有好猫好看，再加上比亚迪主打新能源，想要扶持国产车，所以最终选择了好猫，它真的是我开这么久的车以来开的最舒服的。我非常喜欢这款车。

好猫的价格合适，我预算不是很多的，我的预期就是十五万左右，贵一点的我就买不起了；其次好猫符合我的用车需求，身材小巧迷人，续航长代步合适，买回来作为一个人的代步车真的很合适；空间也是很可以的，开上它带两三个朋友出去玩都没有问题，乘坐空间是很完美的。

性价比还是可以的，买车之前也对比过好几款车，像是海豚、小鹏都看过，最后对比下还是觉得好猫更能打动我们。外观和安全配置方面都比较不错，能耗低，动力充足，开起来也很顺手，所以就入手了。而且我们买车的时候也运气贼好，正好赶上好猫出了个2.2W的优惠政策，然后还让销售送了一套脚垫、贴膜和3次保养，感觉入手不亏。

这个价位的车子里面，我就认为欧拉好猫是款不错的车子，我是奔着纯电车子去的，但凡价格差不多的我也已经试驾了，最后认为还是这车子更适合我，一个是价格美丽，然后就是优惠高，店里的赠品也丰富，甚至销售都很专业呢，让我有种买了以后会很安心的体验，未来还是这样车子用的比较多，环保节能更常用。

当然，好猫这个车性价比很高，买到就是赚到了。平时在家使用比较合适，关键是我们不要求别的，就安全性能和良好的口碑而言，安全基本上是这个价位比较好的之一了。

好猫这个车的性价比我觉得还是挺高的。显然这款车的外观虽然很受欢迎，但是实用性还是挺好的。它的车身很小，很容易停车，空间对我们来说足够使用了。内饰的设计就不说了，配置也是相当多的，用起来没问题。

好猫这个车的性价比真的是挺高的。车子的使用成本低，不需要支付购置税。其次，买车的时候送了保养四次，一年两次，这两年又省了一笔钱，买这个车真的是太香了。

好猫的性价比很高。因为我以前骑自行车上下班，没有办法接孩子，所以我是一直想买一辆车的。现在我有车了，出行都很方便。每天接送孩子上下学比较安全。买了这辆车后对我的生活帮助很大。 保养项目：好猫这个车的保养项目不是很多，也不用像燃油车那样子经常的保养发动机，就是有空的时候去4S点检查一下就可以了，也是为我省了很多的钱。 售后服务：4S店的售后服务我觉得还是挺可以的，而且去到店内还有免费的水和小零食吃，服务意识满分，车间内的维修技师也是有问必答的，所以我觉得是很好的。

好猫这个车子的性价比还是挺高。空间大，配置高，外观好看，这就是当代年轻人的审美。相比同价位的小车，我感觉还是好猫的性价比高一点。

好猫的性价比真的是高。车内可以给我很大的空间放我喜欢的东西。各种功能很齐全，车子的科技感十足，这个价位可以买到这种车，真的是爱了。