最满意的就是GV80的外观设计，可以说60多万的车做出来了200多万的气质，前脸的格栅造型很像钻石，尾部的排气口造型也和前中网相呼应，分体式大灯设计非常简洁时尚，内饰设计也非常豪华，大面积的皮质包裹，旋钮也是金属材质的，还做了立体雕刻的设计，细节做得非常到位。
最不满意的就是这车的后排空间了，对超过180的人特别不友好，车内储物格很多，但是容积都不大，后备箱的离地高度有点高，如果搬重物的话会比较麻烦，其它都挺好的。
外观设计非常大气，车身线条比较修长，钻石元素设计非常多，而且开出去的回头率很高，大家都问我是不是宾利，我说是捷尼赛思，果然60多万的车，开出来了200多万气质。
内饰设计还是挺豪华的，大面积软包材质，还有一些旋钮也设计的非常高级感，天窗是分段式的设计，整体还是很高级的。
前排空间还是OK的，后排空间确实有些局促，后备箱空间挺宽敞的，就是离地有点高，不好搬东西。
动力方面还是非常足的，2.5T涡轮增压发动机，最大马力304匹，这个动力放在这台接近5米长的车上一点都不觉得肉，起步比较平顺，提速非常快，一脚油门下去，推背感说来就来，爬坡或者超车基本无压力。
方向盘轻重适中，指向性也非常好，这车有360全景影像和车侧盲区影像，在倒车时非常方便，基本上是无盲区倒车， 全速自适应巡航一般都是跑长途使用，比较方便。
油耗方面还算合理，毕竟排量在那里放着呢，现在百公里的表显油耗是12.3升，跟我朋友的X5差不多。
舒适性还是非常不错的，前后都有电动调节，前后排也都支持座椅加热和通风功能，冬天和夏天都不用担心背部会很热了，车内隔音做的也非常好，音响配备的是莱斯康的，音质也非常不错，悬架调教偏舒适，对路面的细碎颠簸过滤的非常好。
我感觉性价比还是挺高的，配置动力都挺不错的，价格虽然没有优惠，但是五年或十万公里的免费保养，真香。
