全部车款
价位不高但颜值高，油耗不高但舒适度高，说实话自从有了这款车我都不愿意开之前那辆了，我买车就是看中外观动力和油耗，因为工作需要得到处跑，那也不能丢了面儿不是
外观漂亮-长车头短车尾，平直贯穿腰线，双7字型尾灯，双倒车灯，中置后雾灯 内饰精致-D字型真皮方向盘，运动座椅，拉丝指针仪表，触控流畅大屏，物理空调按键，带阻尼手套箱 发动机好-1.5T铝铁电喷链条机，终身质保，性能稳定，开不烂系列，综合油耗不过8 变速箱好-最正统的13524倒，真皮质感，档位清晰，离合轻便，自动驻车配合坡道起步对新手简直友好到爆 底盘好-十余年正向研发前后独立悬挂配合前后副车架，Q弹有韧性，1米8几的宽大车身搭配9点几的博世ESP和随速转向电子助力，给人以十足的信心 做工厚道-前后拖车钩直连带法兰盘的防撞梁，裸露式塔顶，3段氏铸铁门铰链，一体式冲压车门，液压撑杆后备箱，1.366吨的厚实车重
轩度最值得称赞的地方就是颜值，辨识度非常高，和现在市面上大部分小轿车对比，在外观造型上有很大不同，外观年轻时尚，也颇有运动感，很多细节处理都挺有个性的。
这款车可以说是有颜值有实力的一款了，不是花瓶也不是绣花枕头，是真的用到实处的一款车。主要是太有设计感了，选车选来选去的都看花眼了，但是唯有这一款是让人眼前一亮的
综合来说就是看中了性价比，配置不错，颜值高档，顶配落地十万左右，是很香的一款车了。很多方面其实都比较难兼顾，只能说顾及自己比较在意的那几个点就好了，我反正选车以实用经济为主，以外观配置为辅，这款轩度令我挺满意的。
开了也有段时间了，我觉得轩度真的挺适合我们这些上班族的，代步可以，带娃也行，有了它之后再也不用去蹭我老公车了，我自己开车上下班接送孩子都可以，驾驶体验真的好。
空间表现是很满意的。第一次开这个车的时候，我感觉空间还是挺宽敞的，坐在车内没有一点的压抑感。如果空间小我是不会为它买单的！
最开始确实是被它的颜值所吸引，前脸凌厉小巧，车身线条流畅自然，是梦中情车没错了，而且符合预算车子设计的也好看，4S店也是属于在家门口的那种，有啥事儿都很方便
外观、动力表现令我最为满意，1.5T涡轮增压发动机，动力就是猛，我体验过很多自吸发动机的汽车，试驾第一感觉就是起步肉，但这点在轩度上就完全感觉不到，外观颜值也是非常出色，辨识度相当高，颜值、动力方面确实给了我不少惊喜。
我觉得这辆轩度在多媒体配置上加强了很多，我非常喜欢，比如精准的语音识别，智能又准确的车载导航，还有音响、空调、车联网等等，都蛮好用。
工作了两年了，手里也有几个钱了，就想着买辆车代步出行.买车预算有限但还想提自动挡，而且自己还是个颜控，想要一款帅气的能开的出门的，所以这款国产自主品牌凯翼轩度就成了我的不二之选,颜值和性价比是我最满意的。
动力很让我惊艳，驾驶的时候特别有劲，踩下油门，车子直接就冲出去了，很喜欢开着轩度跑高速，动力又快又稳，相当舒服。
让我最满意的轩度这台车的颜值了，外观看上去还是很有辨识度的，好多同事还以为我买的是新能源车，一看蓝牌知道是燃油车，足以见得这台车的时尚感有多么的好。而且我买这台车就是想用来家用的，车子从外观看上去也比较大气，我媳妇和孩子都挺喜欢。
相对我比较满意动力这块。1.5T涡轮增压家用完全足够，油门可以说的随叫随到。我开车不喜欢油门一直踩到底，可能是以前手动挡原因，喜欢踩一下，然后松一下，但动力真的很强，源源不断。
整体配置是最满意的吧，价格不高，但该有的配置都有，比如雷达、360全景、定速巡航之类的，还是很齐全的，操控手感也不错，开着顺心。
越开越感觉自己买轩度是很具高性价比的，首先它油耗低，而且配置丰富，可以说我对代步车的期待它都满足到位了，比如最近用的多的座椅加热，特别给力。
莫过于空间了。后排座椅可以按比例放倒，硕大的空间表现就呈现出来了，无论是拉大行李箱，还是折叠自行车都可以从容安排。
目前这辆轩度已经开了2600多公里了。油耗这块我是比较满意。我现在百公里7.5个油左右，而且基本都是市区路况，还是比较省油的。我觉得还是有降低的空间，拭目以待!
别看车子不贵，但满意的地方可不少，其中外观、动力我觉得都是优点，尤其是动力，真的特别意外，根本没想到这个价位的车子，动力能够这么强劲，舍得给油的话，动力只会更猛，而且平稳性也不差，动力持续输出好，太顺畅了！
方向盘感觉分量有点不足，实际手感有点偏轻，不过方向盘的指向性确实精准，基本上指哪打哪，日常出行挺方便的。再就是油耗，可能是提车时间有点短的缘故，感觉油耗稍微有点高，目前油耗还在慢慢往下降，故意还会再降一点。最后就是噪音了，噪音这种问题很难避免，毕竟是不到十万的车子，不可能做的那么好，反正我是已经知足了。
轿车的通病是后备箱开口小，之前我儿子做了个很长的手工，最后还是放前面了，电动座椅还只有主驾驶位有，副驾驶没有，略显遗憾吧。
主要是针对一些舒适度方面不太满意，比如座椅感觉有些硬，减震效果也一般，就做工细致程度来说，感觉它的车门缝隙有些大。
中控屏功能有点单调了，大屏就该多配置点功能嘛；另外就是扶手箱总觉得还可以再大点，现在给我的感觉有点小，放不下什么东西。
开一段时间下来，油耗有点高，百公里表显8个以上，不知道是我磨合的有问题，还是开车习惯不好，挺不让人省心的。
有些细节地方其实做的没有那么好，比如车尾部分的做工，感觉就有点小瑕疵；还有油耗，如果堵车严重的话，油耗是有点高的；再就是减震方面，经过一些不平整的道路时，会有较为明显的颠簸感。
动力有点小瑕疵，刚起步时稍微有点延迟，但时间很短，速度上来后就很顺畅了；车子还存在一点噪音问题，内饰的设计风格，有点太成熟了，我还是更喜欢年轻一点的设计。
让我不太满意的就是轩度的隔音效果不是很好，平时在城市里开的话，没有发现这个问题，就是在高速驾驶的时候，车速越快，我就觉得胎噪的声音也就越大。
毕竟我也是花了10万块钱，感觉这台车的内饰不是特别喜欢，座椅材质是仿皮的，虽然夏天透气，但是打理时间长就容易掉皮褶皱。
1.5T涡轮增压车型全系没有搭配自动空调???这点和同级别车型的全系标配自动空调差距就明显出来了。
第一点，后备箱的容量不够大，大尺寸物件可能不太好装，平时也装不了很多东西，要说用处肯定是有的，只是还没达到我心目中的要求；第二点，减震不算特别好，比较典型的例子就是经过减速带的时候，会有一点点颠簸；第三点，内饰的细节部分不够讲究，有些接缝处感觉做工一般。
拿到车的第一件事就是把前后的标都扣了，这样看起来真是太清爽了，多次说过了长车头短车尾的设计，很有运动范，黑中网黑大灯黑尾灯也都是点睛之笔，特别是晚上7字型尾灯和中置后雾灯的开启，简直帅爆了，黑后视镜很大很宽，又是连接在三角处，那些连在车门上的后视镜一不小心擦挂了要换的话就得拆车门，想想都心疼，平直腰线低调不浮夸，很有气质，日间行车灯位置的进风口和原厂的侧裙也很好看，车身做工就更不用多说了，十万内配备一体式冲压车门和3段式铸铁门铰链的车型一只手就数得过来，更别说液压撑杆的后备箱了
外观yyds，这辆车的前面特别运动，线条很柔美，弧度好看。要是车宽再宽一点点就更完美了,显得大气！
实活实说，内饰设计真的就是艾瑞泽7plus，D字型方向盘和档把的真皮摸起来很舒服，定速巡航很实用，喜欢看车辆自动加速的可以试一下定速巡航的复位功能，指针式拉丝仪表很有质感，原厂的大屏触控流畅，音乐界面可以显示歌词，这点太nice了，息屏之后轩度的线条轮廓勾划太有感觉，颇有一种概念车的即视感，座椅很软，不愧是姓轩的，由于我换装了自修复轮胎，所以胎压显示对我来说就没什么用了，喇叭的低音效果还不错，车里面没什么味道，倒是后备箱垫子还有新车的味道
皮质包裹很多随处可见，新车味道不大但是会有。座椅软硬程度上算是中等，主要是减震不行，刚提车的那会子回老家，山区路跌宕起伏的颠簸很厉害。
它座椅我其实很喜欢，因为很厚实坐着不累，但是电动调节只有我做的主驾驶位才有，副驾没有，有些小遗憾。
内饰用料还算过得去吧，毕竟价格摆在这。但是值得肯定的一点是，10.25寸中控大屏很高大上，在科技上轩度还是先进的
中控屏应用不多，觉得既然搭配大屏就要丰富起来嘛，座椅舒适度还可以，隔音效果也不错，整体来说还算可以！
我的内饰是黑红搭配，看上去还是挺好看的，比较美观。车内的中央扶手箱和杯子架是连在一起的，容易进灰，这一点应该很常见吧。
内饰还是比较简洁。后排座椅比前排舒服，但是前后排没有头枕，长时间乘坐驾驶头部肯定会不舒服，相对后排其实有没有头枕都一样，累了就可以躺。
内饰跟外观比就差点意思了，外观那么漂亮，内饰就稍显不精神，内饰用料也比较一般。但新车开回来的时候带着朋友，都说没啥异味，不像有的新车进去熏得脑袋疼。
虽然是长车头短车尾的轿跑车型，但毕竟轴距有2米7，所以乘坐空间中上，运动座椅很软包裹性强，并且坐姿高，坐到最低都能轻松看到前引擎盖的绝大部分，对新手很友好，前后玻璃基本能降到底，视野开阔，副驾置物箱还带阻尼，简直巴适，后备箱采用厚道的液压撑杆，空间所见即所得，每个门都有放600毫升饮料的空间，前排两个USB充电口，后排1个USB充电口，满载用电无压力
我觉得轩度的空间，坐四个人是最舒服的，既充分利用了空间，又不会觉得挤，简直完美，当然了，就算是坐五个人满载，也是不成问题的。
平时买个菜啥的倒是没事，后备箱满足日常吧，但是临时有什么大的东西可能就只能放后座上了，后备箱还是略显不足吧。
车内储物空间多，这个我不否认，家里有小孩子，好多生活物品都是直接丢车里，不会显得比较乱，但后排空间小也是事实，坐两个人差不多了。
空间方面我是不用担心的，买车之前，老婆和孩子也都认可，坐进去之后，前后排的腿部空间有活动的余地，头部空间也不会觉得压抑，后备箱的空间也不小，能够放下不少东西。
这辆车的高度有点矮，我身高180，坐到车里头顶有半拳左右，有点局促了(身高中等坐着就很舒适)，相对170-175的身高还是比较理想的。后排坐2个人是最合适的，不会觉得太拥挤，多一个人就会影响乘坐体验。
空间方面够用，看个人的需求，我平常就放个工具箱，然后带一些小东西足够了，然后坐进去也不觉得压抑，整体还是可以的。
空间属实够用，就是奔着座椅可以放倒好睡觉，好拉东西才选择轩度的。现在开了三个多月了，也习惯了这辆车的仿皮座椅，没有像刚开始那么难以接受了。
前后排不会感觉紧促，只是每次家里人开过之后还得调座椅，要是有个座椅记忆功能就完美了。帮过朋友搬过一次东西，用了一回后排座椅放倒，能放很多乱七八糟的东西。我都惊了，车不大还真能装！
铸铁发动机，冷车打火歇一会再走，120码只有两千多转，高速噪音不高，离合很轻，结合点也清晰，12档的档齿比比较接近，抵扭中等，起步稍微带点油，34档超车最舒服，涡轮在1800到3500转期间比较有感觉，由于涡轮扭矩爆发比较宽泛，2345档的切换很平顺，哪怕是拖档都不容易抖动，开着比较轻快，不像是有1.36吨重的车，空调有8档，制冷相当给力，开启对动力没得多大影响，得益于自动驻车和坡道辅助，新手坡道起步也是游刃有余，奇瑞的底盘就不多说了噻，高强度硼刚大梁打底，配备最主流的前麦弗逊后E型多连杆，ESP和EPS双料加持1米8几的宽体车身，巴适得板
这个价位里面，轩度的动力表现已经算给力了，1.5T的发动机，起步也够快，只要舍得给油，动力发挥绝对顶级。
涡轮增压的发动机搭配的CVT无极变速变速箱，舍得给油就跑的嗖嗖的，这个价位下都配备360度全景影像了，诚意满满是真的感受到了。
显然而见的，追求动力的话，1.5T发动里给不了太多的驾驶乐趣(买这车奔着皮实耐用)，但是只要舍得给油，动力还够用，超个车也轻松。
起步油门踩的不用很深速度就能快速提起来，一点也不发肉，到了80之后的车速也能做到源源不断的动力输出，转向也是非常精准，驾驶感受非常好。
总觉得动力肉肉的，尤其是刚起步，一点都不顺畅，提速前半段比较的拖沓，另外开车的时候有较大的噪音影响，老婆已经不止一次吐槽这个噪音了，太吵了。
刚启动的时候，感觉有点延迟吧，不过好在车速提上来之后，就没什么感觉了，非常的顺畅，问题不大。
动力方面还行的，整体的动力很跟脚，非常不错，起步的时候动力比较到位，车子劲比较足，毕竟是涡轮增压的车。但是有个问题，就是车子的隔音做的不是很好，车速一旦快起来，感觉胎噪和风噪的声音就起来了。
毕竟车是在城区里面用，太快的速度是开不出来的。1.5T的动力，我试过百公里加速在9秒间，跟官方的差不多。平时起步，提速都是比较快的，如果你是一个技术风骚的司机，会给你一个非常棒的动力体验。但是驾驶要遵守交通规则，安全为主。
对于咱代步来讲，1.5T的发动机可不就绰绰有余了，而且它的油门调校还挺灵敏的，起步提速阶段完全能够一气呵成。即使到了中后段也没有丝毫减弱的迹象，倍有信心。
156匹马力，作为一辆家用车来说，绰绰有余。在市区里面想超车的时候只要一脚油门下去，很快就能响应，其次提速感觉都不错。
动力我很惊讶，毕竟车子不贵，我也不敢奢望太多，但轩度的动力真的很强，劲儿非常大，动力储备挺给力的。
油耗：涡轮增压的动力会诱惑你踩油门，但由于是手动挡，综合油耗也不容易超过8个，要想把油耗开到7个以内，只需要每次在1700转换挡就行了，涡轮机120码转速低，轿跑车身风助低，高速油耗低到爆，开空调的油耗比开窗行驶的油耗低多了，定频空调不管你开几档，油耗都是差不多的，由于新车提出来就直接开到轮胎店换装了静音的安睿驰自修复轮胎，并且把备胎和千斤顶都放家里，所以我的油耗还要低一点
其实现在油耗已经不高了，买车到现在，实际油耗一直在慢慢降，刚提车那会油耗确实高了点，正常现象。
由于是新车，开始刚提回来表显9个油。一直在慢慢的往下降，目前开到7.8L,感觉做完首保还能往下降，现在能控制在7.8个油已经很满意了。
我开车一般都是市区为主，虽说想着是能出去玩一玩，但是机会比较少，市区油耗平均起来也就7.5L左右。
这个油耗我只能说不低，正常来说应该在7到8个左右吧，我也特意问了朋友，他那辆车就比我的省油，我平时开车，加油倒是挺勤的。
油耗是轩度这台车的一大亮点，也是让我很满意的地方，没有给我造成太大的负担，现在开了这么长时间了，表现确实也没有让我失望，百公里大概在7.6个油左右，算是很低了，我很满意。
国产车一般油耗都不太低。这辆车是中高配的，我开城市油耗七八个，堵车就比较高了，九个油，毕竟外来因素都说不准。总的来说一公里五六毛吧。
油耗方面差不多8.3个油左右，平常也没有什么特别吃油的地方，整体还是可以的，如果能再低点就更好了。
目前的油耗来看，这辆车的油耗水平是比较一般的，7.7L左右。没有很省，但是也没有很耗，是在我的正常范围内的，毕竟92#油价现在也不是很贵~
主要还是在市区开。市区油耗一直没有做到大神们的5个左右的油耗，上次还特意测试来回130公里左右的路程(省道，红绿灯 车不多的情况)，到目的地表显5.3L/100km油耗，不过开了几天市区就涨到了7.5个油耗，也就这样了，相对其它车要低很多了，满意度 1。
舒适度还是挺高的，就是车内的隔音效果一般，不过这也不是什么大毛病，而且其它方面的体验还是很可以的，座椅的柔软度也足够。
还是那句话，10万以内性价比最高的手动挡轿车，没有之一，终身质保终身免费保养，光是这一点就可以pass掉95%的车，手动挡有乐趣的车真的很少了，以后的手动挡新车会越来越少，为了找寻梦中情车，我是研究了多少个日日夜夜才排除所有车型，最终找到它??凯翼轩度，让我更加欣慰的是，它还是名族品牌奇瑞旗下的，其实现阶段好玩的手动挡4缸机，不管是新车还是二手车，一双手都能数过来，主要还是以2.0自吸和1.5涡轮为主， 排除12款福克斯两厢2.0的原因主要是因为塑料龙门架，直喷发动机，密密麻麻的中控和小的P爆的副驾 排除12款星骋两厢2.0的原因主要是防撞梁无法兰盘和电子液压助力 排除三菱翼神2.0的原因是液压助力，前副车架支架，做工问题和原车主的暴力驾驶 排除21款马自达cx30的原因主要是启停，防擦条和价格 排除12款宝马116的原因主要是烧机油漏油，启停，进口和后驱扭转车身 排除11款爱唯欧两厢1.4的原因主要是动力弱和塔顶积水生锈 排除12款世嘉两厢2.0的原因主要是皮带机，液压助力和无车门防撞梁 排除13款标致308三厢2.0的原因主要是电子液压，皮带机和车门进灰 排除22款型格思域的原因主要是机油乳化，安全性，倒档布置和价格 排除21款艾瑞泽GX1.5T的原因主要是液压助力，单层冲压非变截面扭力梁和上扬的腰线 排除观致3的原因主要是配件太贵，过拧的座椅调节和稀缺的车源 总而言之，轩度是各方面比较均衡的一款车，虽然不是最强，但想要打败他也不那么容易，最后补充一点，记得免费保养的时候添100元换全合成机油
购车体验很棒，别看车子不贵，人家服务还是很贴心的，各种讲解还有售后服务等都让我印象深刻。总体感觉性价比不错。
现在的国产车已经不像从前了，轩度这辆车要配置有配置。相信再过几年国产车一定是主流。性价比是非常高的。
十万以内一般都会觉得车子比较低端吧，但是我的轩度不管是一开始还是开上之后，都觉得它有十几万汽车的质感，真心超值！
裸车八万哈哈，当时砍价砍的都不好意思了。能买到已经很满意了而且配置也拿的出手，日常代步可以了。
