3月9日买回来还有4天就满月了，在这段时间驾驶过程中，这套动力系统的表现可圈可点，起步加速的时候动力可以说是随叫随到，高速超车时深踩油门，发动机与变速箱能够快速响应，在低速的时候也感觉不到有任何顿挫感，换挡非常平顺。 而在转向方面，这第四代汉兰达380采用的是高精度齿轮齿条式电动助力转向系统，低速的时候方向很轻，高速的时候方向重得恰到好处，与之前开过的丰田其它车型相比，截然不同，甚至有点像在再开一辆大众的中型 SUV 。底盘悬架四代汉兰达380采用的是前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，其乘坐感受还是非常舒适的，全新的底盘设计，让高速行驶更稳定。值得一提的是，四代汉兰达搭载了动态扭矩矢量控制四驱系统，有起步更稳定、脱困更迅速、过弯更灵活、高速更省油等优势，还可实现后轮驱动扭矩左右0:100-100:0智能调节，应对各种复杂路况，应该是没有问题的，还没有机会去非铺装路面体验，但这套四驱系其脱困能力与越野表现网上口碑非常好。空间，四代汉兰达车身尺寸真的很大比霸道宽比霸道长，实际乘坐空间表现很宽敞，在大多数情况下，我车的三排座椅并不会坐人，这样第二排就拥有足够的腿部与头部空间；当然，如果人多的情况下，三排坐两个儿童绝对不会拥挤。并且第二排座椅，可倾斜、放平、滑动、带4/6分割功能，三排座椅支持可倾斜、放平、带4/6分割。空间是真香

因为丰田车毕竟这么多年的口碑在这里，它还是有着自己的特别之处，它的设计一样的大气，而且是七座，关键是第三排空间实用。

比较满意的就是它的座椅坐着还是挺舒服的，包裹性很强，有大沙发的感觉，还有车子隔音性能非常的好，在市区行驶把车窗全部关上就能隔绝大部分的噪音了。

对这款汉兰达我最满意的还是它的外观，看起来很大气，高档的感觉，车身线条都很修长，而且车内的设计也是挺高档的，用料很细心。

最满意的是，这车的油耗比较低，因为现在油价飙升，个人觉得省油的车，才是更好的选择。而这车实际使用下来，油耗在我的预期之内。如果是高速行驶的话，油耗还会有所下降，后期养车压力蛮小的。

因为汉兰达给我的印象就是皮实耐造，而且有气场，当然这是我买这台车的原因，因为很喜欢这台车，喜欢了好多年了，现在也有能力去入手。

因为家里人喜欢这台车，其实也是在家里人的支持下入手的这台车，所以还是得让家人喜欢，当然丰田车肯定是不会选错的，因为有品质，有保值率，再说了七座车更适合一家人使用。

毕竟是一台我喜欢的车，可能很多人买车就图个省心吧，毕竟车子质量是很关键的，而且丰田车保值率好，所以考虑的就是这几个方面。

要说汉兰达这台车还是挺有魅力的，难怪会有那么多人去选择，其实和它的保值率还有车子的耐久度有关，因为一辆车其实肯定要开很长时间，所以能够减少问题的出现，这才是关键的。

车子的名气确实大，汉兰达是众所周知的一辆车，市场保有量也很高，保值率也特别好，所以在买车的时候我认为选择这台车是没有问题的。

汉兰达的驾驶感受十分舒适，全车的动力和车身操作都能做到行云流水的感觉。全车搭载了2.0T的发动机，动力的响应积极又迅速，换挡的时候没有卡顿，动力的输出十分绵密，在8挡手自一体变速箱的加持下，在市区走走停停的驾驶感受也是稳定顺滑的。尤其是前置四驱加上DTV动态扭矩和AIM四驱管理，面对复杂的路况也能保证行驶，作为家庭使用非常安心。

汉兰达的配置确实足够丰富了，还有比较高级的全速自适应巡航和倒车车侧预警系统，带来了不少方便。

其实我对于汉兰达这款车各方面都是比较满意的，车的操控也挺简单的，虽然我技术说不上是最好的，但是第一次开的时候上手非常的快，感觉就像开了这车很久的时间，像个老朋友一样，新手司机也能够轻松上手，完全不用怕操控不了它；车内的驾驶视野也很高，可能是底盘和座椅设计都比较高的原因吧，开着很舒服；这款车的空间也是很宽敞的，有时候回老家载着父母外出窜门，周边游什么的都没压力，父母坐在车内觉得很宽敞。而且自己买了车也是比较方便的，平时上下班，和朋友出去玩都是说走就走的，不像没买车之前，想去地方还得叫出租车，非常麻烦。另外这款车的油耗也比较低，燃油非常的经济实惠，每次出去玩我都是非常的安心，不用担心油耗会非常的高。

最满意的是空间汉兰达的尺寸，算是很有优势了，整个空间宽敞明亮，坐在车里很舒服。

因为汉兰达这台车一直以来都是比较保值的车，而且它的质量肯定是能够经受住考验的，买车考虑的东西其实也并不多，那么又是七座车，又可以作为一台家用车，所以还是挺好。

空间是可以的，我230斤，在里面觉得还可以，当初买车的时候也考虑过很多车，因为这个价位的选择很多，也可以选择BBA了，但是看空间还是选择汉兰达吧；发动机声音还好，没有买混动的就是考虑声音和加速能力，那声音真的太大了，开起来感觉不是很平顺；变速箱还可以，换挡啥的比较平顺，油耗还可以吧，我跑高速比较多，表显8.8的油耗，市区应该要14个到15个

汉兰达这台车，令我最满意的一点，就是它的前脸设计，太霸气了，一看就被它迷住。

我自己最满意的就是它的外观了，这一代的汉兰达的设计终于是比较符合我的审美。自己是嫌以前的汉兰达太过于圆润了，看起来一点运动的感觉都没有。现在这款汉兰达的外观设计的更加立体了，特别是它的车尾部分。它车尾部分凹凸有致，而且它的车尾灯也是蛮有特点的，我自己的看法是像鹰嘴一样的，不知道别人形容是什么样的。在这个造型上，是可以看出汉兰达更年轻化了，吸引了很多像我一样的年轻人去看车。

汉兰达作为一款中型的SUV，让我最满意它的地方有两点。首先：就是汉兰达的空间方面，5门7座的设计，我觉得我根本不需要再去担心空间不足的问题，因为之前我上一款车是5门5座的紧凑型SUV，平时载上我们一家人再加上父母出去游玩都会觉得要么乘坐的空间太拥挤要么就是需要带的东西根本没有地方放让我们很头疼，所以我下定决心要换一个更大空间的车型，在此我也去了解了很多的车型，比如：传奇GS8、昂科威、唐新能源、汉兰达等等，然后我在家做了一系列的攻略之后，我和我媳妇一致决定入手这款汉兰达。提车了之后驾驶了一段时间，真的很欣慰当时做的攻略没有白做，现在这款汉兰达基本上都是帮我解决了空间不够的问题，我是很开心的。其次：也让我满意的地方就是这款车的配置方面了，各个辅助和配置都是非常的丰富的，比如：刹车辅助、车道偏离和车道保持辅助功能、车道居中保持、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航等等，一系列的辅助功能都是一些平时比较实用的，就算是我是老司机这些功能可能也用不到，但是我媳妇驾驶这车的时候可以给他带来满满的安全感，这样我也比较安心一点。

说起汉兰达，有很多人跟我一样的想法吧，既爱又恨。爱它的性价比，恨它的长远期限订车。其实在老款汉兰达就十分关注了，但是总能听到要新车上市的消息，等了好长时间，等来了混动版汉兰达，虽然说混动可能是以后的大趋势，但那里面丰田混动事件还历历在目，总觉得不踏实，本人也更倾向于汽油，在混动上市的时候就有传汽油版也会上，所以等啊等，在等了将近一年终于是等到了上市的消息，第一时间联系认识的销售，没价钱，等了一个月提到了车，非常开心，因为喜欢，所以等的值得。

第一：最不满意就是车机系统，还有4天我的大白就满月了，车机死机8次左右，短途从汽车到目的地4分钟，才显示牛头标，这块我是真的无语?了，希望广汽丰田能赶紧找一个靠谱的车机厂商合作。 第二：个就是扶手箱里面的点烟器没有电，在我们当地找地方看了，保险丝没烧，也没跳闸，师傅说可能出厂就是坏的或者没接线？希望广汽丰田能把握好品控，别让我们失望?，现在车机问题吉林市船营区广汽丰田4S店已经联系厂家给我换一台新车机，但是我离吉林市船营区有400多公里，4S店的师傅为了我方便把车机给有邮寄到离我最近的松原市4S店这边了，等我首保过去直接换上，再看看扶手箱里面的点烟器没有电的问题。

动力方面还是存在一些小问题，而且这台车虽然是2.0T，但是动力不是太好，隔音不好。

就是内饰用料比较一般，车内的异味还是挺严重的，跑高速隔音也不是很理想。

开了也才一个月时间吧，没有不太满意的地方，就是新车没有太多的优惠。

不满意的是，中控台的设计不是我喜欢的那种风格，就用料方面还是可以的，摸起来很有质感。

优点就是保值，其实缺点也存在很多，我不知道是为什么，我总觉得这台车开起来没有激情，2.0T的动力照理说应该会很强，但实际开起来却没有太好的加速，而且油耗还特别的高。

油耗还是高了一点，汉兰达的整体油耗其实并不低，所以在乎油耗的话还是选择混动，因为我是喜欢涡轮增压的发动机，它的提速要快一点。

我不满意的还是这台车的动力，说实在的虽然是一台2.0T的发动机，但开起来的感觉却不够强，动力的调教还是偏肉，油耗也挺高。

毕竟价格很贵，没啥优惠，而且等车等了挺长时间，不过还好，现在不用加价，所以我觉得入手这样的一台车也并非不可，汉兰达的调教我不太喜欢，可能我还很年轻，它的调教是偏成熟的，不够运动。

买车的时候我并没有太多想法，都要自己使用过才知道，在使用的过程当中才会发现问题，这台车目前油耗也不低，所以丰田车也不算省油，关键是动力不太好，可能是车太大吧。

内部的配置虽然比较齐全，但是在中控的设计上比较保守，相对比现在市面上各种流行的超大液晶屏幕来说，汉兰达的中控屏幕只有8英寸，视觉效果有所减弱，不是很好。中控和仪表盘的科技感不强，我个人感觉中控的设计有点老气。

油耗也太高了吧？真没想到能是这个油耗表现，本以为百公里的油耗最多也就十升左右，但现在都到了10.5升了，我看再努努力超过11升也有可能。

隔音方面我觉得是日产汽车的一个软肋吧，它的发动机在怠速的时候声音是比较明显的，特别是在车内就能听到哒哒哒的运转声，在转速超过2000转的时候噪音也是很明显，低于60码的速度噪音不是很明显，但是超100码之后风噪胎噪也随之而来，特别是跑高速的时候脑瓜子嗡嗡的，所以说在隔音方面还是有待加强的。

对油耗不太满意，目前跑的里程数是2700多公里，不知道是不是没出磨合期的原因，现在的油耗有点高。再就是按照这个价位，我个人认为汉兰达的用量应该更高级，现在座椅还是仿皮和真皮拼接的，看上去不够档次。

因为油耗还是高，买汉兰达的时候其实也考虑过混动的车型，但我更喜欢2.0T的发动机，当时想着油耗应该不会太高吧，毕竟都说丰田车省油，但实际开了之后，市区基本都是12个多，所以油耗也不低。

车刚买半个月，收到邮件说驱动器还是啥的油可能不够，去检查了一下；这个车，车机系统很垃圾，链接的屏幕以后断断续续的，不是很稳定；在eco模式下，加速有点慢，总的来说稍微有点肉；中间的扶手箱空隙很大，而且很摇晃，做工真的好粗糙啊；购买的时候没细看，屏幕还是被刮花的；底盘有点偏硬，过坑坑洼洼的路面，感觉比较明显；这个车买的展厅车，买的时候电动踏板，360度还有前后护甲都加上了，加价了1万多吧才提车了，要不就是等，要至少等一个多月，怕购置税补贴赶不上，直接加价提了，算顶购置税了

对于汉兰达，我也有最不满意的地方，比如它竟然没有前后驻车雷达，只配一个倒车影像，太简单了。

自己对于它的中控台上的液晶屏不是很满意，因为我是觉得那个液晶屏太小了。这个小屏幕，有时候还看不起它显示的什么。操作的时候也不太好操作，虽然是触控的液晶屏，但反应并不是很灵敏，给人的体验是比较差的。现在的车，车内的液晶屏都是比较大的，很少像汉兰达一样这么小的屏幕了。

其实这款汉兰达整体我还是比较满意的，如果不满意的话我也不会选择这款车，但是毕竟每款车都会有自己的缺点，我们只能去接纳它的缺点。这款汉兰达的缺点就是我觉得它的避震是不是有点硬了，像我在过一些修路的坑洼路段的时候，车子的避震滤的不是很干净，在车内还是可以感觉到很明显的颠颇感，记得有一次，我在过坑洼的路段的时候，都把我熟睡的儿子给摇醒了然后就开始闹腾了。

汉兰达说实在的没有什么不满意的，非要说就是等待时间了，没有现车能提，就是有现车的话也是要加钱，真是费解啊！

这广汽丰田第四代汉兰达380T的外观设计漂亮，说句实话第一眼看到实车时我就相中了，没有犹豫，就是做工品控还有待提高 车身做工：一般，车漆薄，缝隙大 车头造型：大气 时尚 男子汉 腰线设计：完美的男人家用车 喜欢这款四代颜值高 车尾造型：霸气外露 性感的屁屁 好喜欢

车身做工和设计都是特别好的，丰田车在用料上也比较靠谱了，所以看着很有气场。

外观设计还是很好看的，车身看上去霸气，尾部也很有运动感。

修长的车身看起来非常的大气，就算是作为商务接客人也不觉得掉面子，开在路上回头率特别高。

外观我挺喜欢的，颜值比较高，开出门的时候，回头率有所提升。这车的前脸看起来很有气势，凹凸有致，中网的造型比较时尚，加上流畅的车身线条，看起来运动气息满满。

肯定是大气的感觉，汉兰达的气场还是有的，所以设计也是越来越好，挺时尚的感觉，也不会显得太过年轻，家用刚好。

外观挺大气，挺有时尚感的，汉兰达全新的设计改变很大，和之前的很不一样，多了一点运动感。

车身做工倒是挺好的，用料看着也可以，主要就是比老款的汉兰达要时尚很多。

外形当然是没有什么问题的，也是挺帅气的一台车，还是一样的有魅力。

车身外形我感觉没有以前的汉兰达好看，但有新款我就不会去买老款，俗话说买新不买旧嘛，可能老款会更经典一点。

我的这款爱车不仅仅好看而且耐看。外观的设计采用的最新的家族式设计语言，显得大气又精致，前脸部分的设计格栅的面积虽然不是很大，但是棱形的中网格栅显得更加有层次感。两侧狭长的车灯布局排列错落有致，进一步提升了整体的质感。

广汽丰田的设计理念一直是这样的，所以说整体看上去很协调，也有一种大气的感觉，但车头的设计总给人一种平淡无奇的印象。

外观是非常不错的，当时没买车的时候也有在网上看过这个车外观的照片，觉得还是很好看的，在后来去4S店看到实车的时候觉得更加好看，前脸经典的设计和尾部的个性设计都是我比较喜欢的，在外形上我觉得是不输给BBA的，开出去回头率很高，买车比较注重外观的朋友可以看看汉兰达这款车，非常不错的。

车头和车尾的设计比较时尚，车身侧面看上去挺一般的，没有什么亮点，腰线的弧度不够时尚。

外观变时尚了，这个是非常好的一点，因为老少皆宜，所以设计是没有问题的，但做工也不太好，车身用料感觉挺薄，车漆也薄。

一般吧，不好也不差，感觉有点秀气，前脸没有之前的那种大气

汉兰达的外观确实霸气，我最喜欢它的前脸设计，辨识度很高，尤其是那个飞翼式的车标设计，很时尚。双边的LED大灯造型非常犀利，感觉有一种攻击性在其中。整个车头的设计是俯冲式的，霸气外露。

车的外观是我最满意的地方了，前面我也说过了这一代的外观更加的运动了。前面车头的进气格栅也是有了改变，现在更好看了一点。车尾是变化比较大的，以前的车尾太过于圆润了，自己是觉得不好看的。现在的设计比较凌厉一点，我身边的几个朋友都说挺好看的，看来这个造型大家还是比较认可的。

外观的设计整体是非常的霸气的，前脸的设计和之前的旧款的有了很大的变化，变的跟新颖有个性了非常的独特，车身的线条也是非常的流畅显得肌肉感十足，而且这款车的LED大灯也是非常的犀利的，就像一个准备随时待命的野豹一样！

外观非常喜欢，改款后的汉兰达设计就非常年轻化了，霸气外漏，是在我个人审美上，要比老款汽油版的不知道好看多少倍。

内饰我给打80分，后排座椅不够宽大，坐垫短感觉 OTA升级：车机系统就别谈了，拿不到桌面上，都不如国产10万元的车 内饰用料：内饰用料情况？哎！也不行，硬 不环保 味道大 不过感觉比上几代强了 空调效果：空调不错，有PM2.5过滤 给车戴个口罩 座椅舒适性：座椅还行，不过副驾不能高低调节 很遗憾 第二排舒适性：坐姿高 不晕车 老妈说舒服 老婆说空间大 视线好 第三排舒适性：三排还没坐过，以后再说 PM2.5过滤效果：这个功能可以有 空气很清新 座椅加热：这个座椅加热是来的很快，老婆说很实用

内饰的整体设计是很时尚的，只是车内还是有一股很大的气味，而且减震会硬一些。

内饰看起来不是那么的浮夸，给我的感觉就是特别的立正，唯一不太好的地方就是塑料感有点重，还有异味。

车机触摸反应速度还是挺快的，内饰用料挺高档的，还有座椅加热通风功能。

内饰走的是时尚大气的路线，整体给人的感觉挺不错的。做工方面非常细致，座椅的缝线很笔直，找不到任何线头，细节处理也比较到位，用料方面也很良心，就中控台的设计少了点感觉，不是我喜欢的风格。

车内的隔音肯定很差，汉兰达有着很昂贵的价格，却没有着很好的隔音。

内饰设计就稍微差一些，因为汉兰达的设计是有点成熟的，而且用料不太好，而且车内还会有异味。

因为内饰用料也要有所讲究才可以，但这台车显然是用料比较差的，车内的隔音也差。

隔音比较差，其实价格也不便宜，这样的价格我觉得应该把舒适性弄的再好一点。

内饰用料还可以，但设计的时尚感不好，也并没有什么豪华的感觉。

内饰的风格更加成熟稳定，内饰的颜色采用了大面积的深色，但是加上天窗的设计，整体并不会沉闷。但是中控平台和仪表盘的设计相对来说过于保守，虽然使用功能强大，但是第一眼给我的感觉就是没有科技感，这大概就是颜值影响内在吧。

那是表现还可以，方向盘和座椅的用料也挺高级的，做工也没什么问题，就是新车有股气味。

内饰给我的是一种比较高级的感觉，方向盘的按键有点多，刚开始的时候不是很适应，甚至觉得有点碍手碍脚的，后来习惯了发现还挺好用的，打电话，调节音量什么的都很方便，设计的很用心，看来当初我错怪了设计师；另外这款车的内饰用料比较足，摸着很有手感而且坐着也很舒服，不仅我说舒服，家里人对它也是夸赞有加！！新车车内也没有什么异味，不像其他的新车会有异味，闻着很难受。

咱也不懂时尚，看不出座椅这种混搭的风格好在哪里，就是觉得没有全真皮的档次高。

一台30多万的车，它的内饰却没有豪华感，而且并没有太好的用料，车内还是有异味。

粗糙，真的有点粗糙，扶手箱现在还摇晃，我都怕那天给掰断了，其他的没啥，塑料呗

汉兰达的内饰没有什么创意，不过用料讲究，做工细腻，很多细节处理得不错，储物空间也丰富，不过豪华元素太少了，档次不高。

车内整体的设计我是比较满意的，先来说说好的地方吧。它的中控部位看起来满满的科技感。而且我还比较喜欢它的方向盘，这个样式是蛮运动的，手感也非常的好，方向盘非常的轻盈，而且转向也很精准，很好操控。车内的缺点就是它的中控台上的液晶屏了，我是不喜欢这么小的液晶屏的，操作不仅困难，而且太小了有时候还看不起里面的内容。如果能把中控台上的液晶屏设计的更大一点，这样就好看很多了。

真皮的座椅摸起来的手感是非常不错的，主副驾驶位都是电动调节，而且主驾驶位还有高低调节和腰部支撑的功能这让驾驶人长时间驾驶不会那么的累。其次有了这款汉兰达，再也不怕冬天在驾驶的时候会感觉屁股会很冷，因为前排有加热的功能，这一点我就是是非常棒的，但是有一点就是这款车的避震方面不是很好，在避震的时候滤的不是很干净，车子的抖动感还是很明显的，让我不是很满意。

内饰做工不错，皮革包裹挺高档，整体大气简约，虽然不华丽，但是比较中规中矩的吧，该有的配置都有，选择了中配，觉得性价比是最高的版本了。现在主流的联网功能都可以实现，科技越来越发达了。

新汉兰达车身尺寸真的很大比霸道宽比霸道长，实际乘坐空间表现很宽敞，在大多数情况下，我车的三排座椅并不会坐人，这样第二排就拥有足够的腿部与头部空间；当然，如果人多的情况下，三排坐两个儿童绝对不会拥挤。并且第二排座椅，可倾斜、放平、滑动、带4/6分割功能，三排座椅支持可倾斜、放平、带4/6分割。空间是真香 ☆ 空间设计亮点：手机槽比较多，有特点，我能说就为了这个这手机槽买的汉兰达，有人信吗？扶手箱空间是真大啊反正就是储物空间是非常的丰富，可能会在车里丢东西

空间很大，买车就得买这样的，能够给我一个很舒适的乘坐空间，能够给家人一个很满意的乘坐空间。

在这个级别里空间表现都很出色，我身高一米七五，坐到驾驶位感觉空间都没有局促感，后备箱家用没问题。

空间也没有特别大的问题，车内储物能力还是挺丰富的，中控台可以放点杯子奶茶，四个门把手也有储物的空间，第二排也不会显得很拥挤，平时出去玩爸妈都坐在最后一排感觉挺舒适的。

这车是挺大，空间也挺大，驾驶座有充足的空间，可以提高驾驶体验。后排也挺大的，后备箱毫不逊色，平时旅行的时候，可以放下不少行李。空间方面，反正没有什么问题，乘坐起来不会有拥挤的感觉，前后排都蛮舒服的。

因为有家庭，所以考虑的肯定就是空间，有七座当然是更好，这样回老家和家人一起出行的时候就会很方便。

空间挺合适，不过七座车我觉得第三排座椅要稍微再宽敞一点就好了，毕竟第三排的乘坐空间也很重要。

汉兰达空间是很大的，所以家用也合适，但是第三排还是不够舒服，空间有点小。

空间是这台车比较好的一个方面，其实七座车也更适合家庭去选择，乘坐空间也好，后备箱空间也大。

汉兰达的第三排空间并没有途昂大，因为选择七座车，其实还是希望第三排空间大一点。

全车的长度接近5米，宽度接近两米。作为家庭使用是没有问题的，尤其是我家这种二胎家庭，空间是很重要的，因为需要两个儿童座椅所以内部的乘坐宽度不能小。后备箱的空间也十分优越又大又深，能放下很多东西，实用性很强。前排的储物空间也不错，除了常规的车门上的空间，手套箱灯。还有很多隐藏的空间，挡把前方、空调出风口下方也有所体现。

长宽高尺寸都不错，所以保证了驾乘空间的需求，后备箱的开口略小一点，如果再大一点，放东西就更方便了。

汉兰达的空间还是很宽敞的，主驾驶和副驾驶的座椅比较舒适，也可进行电动调节，乘坐体验非常舒服，加上空间宽敞坐着就更加舒服了，后排的空间也很宽敞，坐在后面没有束缚的感觉，座椅用料比较厚实，坐上去就像一个大沙发一样，背部支撑做的特别好，长途乘坐腰也不会觉得特别累！而且头部空间也宽敞，我一米八的个子坐在后排头部空间还有一拳左右的空余；另外后备箱的空间也是很宽敞的，上次我们全家人出游，能放下我们五口人的行李，所以出行什么的完全不怕空间不够用，这个车的空间很给力，整体的空间利用率是非常高的。

驾乘空间相当宽敞，前后排间隔距离较大，头部和腿部空间都很充裕。后备箱的开口，如果再大点就更方便了。

因为空间是必须要去考虑的一个方面，作为一台家用车肯定是七座更合适，特别出行的时候，因为有时候就是多着一个人两个人，那么一辆车就可以解决。

想买5座的，但是只有7座的，当5座的在用

汉兰达的空间利用率不错，前两排的座椅还行，第三排的座椅就不行了，坐人上去，空间小，很不舒服，平时都直接放倒，留给后备厢。

因为现在自己也还没有家庭，所以对于空间来说的话，并不是很在意。前排的空间是挺宽敞的，我一个差不多1米8的人坐进去都不会觉得拥挤。有人说这款汉兰达的后备箱是比较小的，但我觉得还行吧，因为自己也不是经常使用到后备箱的人。如果实在是有要求就把第二排放倒，那样可以装下不少的东西。

汉兰达这款车从外表就可以看出来这款车是非常的大的，长度将近5米的车长、将近2米的车身宽度、快一米八的车身高度、轴距有2850mm。而且这是5门7座的设计，现在出去旅游就只用开一辆车就完全足够了，后排都是可以轻轻松松的翘个二郎腿都是没问题的，后备箱的空间也是很大很深的，都可以放个婴儿车是完全没有问题的还有多出来的空间。

汉兰达确实空间非常大，前两排座5人还是成年男性，一点问题没有，这点非常不错，并且车内储物空间分配的也非常合理，扶手箱很大，可以放不少东西，我身高185，主驾驶头部空间还有剩余，不压抑，非常不错！很多车主都在吐槽汉兰达第三排，其实说白了，有谁真的拿汉兰达当7座的车了，要是需要7座都买商务了，其实第三排就是应急使用，不会长时间乘坐，觉得有2个备用座也很好，外一用到了呢，反正平时我觉得用不到。

有一点就是过减速带，感觉咕咚咕咚的，有点硬，可能我速度过快的原因，不知道其它车友都是什么声音 起步/加速动力：动力是杠杠的，就是为了动力买的380 跑高速：高速动力强?混动跟380都不是一个级别 开空调/满载加速：一点负担没有，有推背感，高速120，还有推背感 方向盘轻重：方向盘很轻松，灵活，没有开大车的感觉 刹车灵敏性：刹车很容易上手，没有换车的感觉 弯路/并线稳定性：弯道不敢超过120每小时

变速箱还是有顿挫，而且这台车太大，发动机似乎也有点吃力，但车子不难开。

他的动力表现超乎我的预期，一台2.5的自然吸气发动机，马力还是很足的，对于一台城市SUV来说，比较可观，在高速上跑表现也没有让我失望，这台车子开起来比较轻盈。

动力非常的充足，就算满载也没有特别大的延迟感，起步速度很及时，只要舍得给油门推背感都特别的强。

动力输出，还是比较理想的，一踩油门就可以感受到源源不断的动力输出，加速方面也很快。在市区内超车有速度，个人觉得这车的动力还是挺好的。而且开起来比较稳，可以带来不错的操控性。其次，比较好开，方向盘相对轻盈，可轻松实现单手操作。

并不是那种很硬朗的感觉，相反它的悬架是有点偏软，太软的悬架呢，就不能带来更好的支撑，而且2.0T的发动机也并不是那种很强劲的感觉。

2.0T的发动机提速是没问题的，顿挫也不大，就是底盘调教不太好，太松散。

开起来的感觉不是很运动，因为车也很大，而且调教不是那种很硬朗的感觉，这就显得有点不够运动，动力也有些肉。

我并不是很喜欢它的调教，2.0T的动力起步的时候偏弱，可能是调教的原因，主要就是行驶起来它的底盘支撑不是太好，侧倾挺明显的。

动力调教不太好，挺肉的，虽然是一台2.0T的发动机，但总是不能带来很快的加速，起步的时候特别慢，关键是还有顿挫。

全车的动力表现非常出色，最大功率是182KW，最大扭矩是380NM。汉兰达的车身虽然较大，但是操作起来很方便，方向盘的手感十分轻盈。脚踩油门的时候动力反应非常迅速，不会有拖泥带水的情况出现。尤其是在运动模式下驾驶，能感觉到速度的乐趣。

整体驾驶感受挺不错的，后期加速的时候动力略有拖沓，但城市使用是足够。

汉兰达给我的驾驶感觉比较一般，因为它搭载的是 一台2.0T的发动机，在动力上没有我想象中的那么强劲，所以我觉得动力方面比较弱一些，起步加速这些比较慢，不过在日常的代步使用当中还是够用的，我个人也不追求速度与激情。汉兰达虽然起步比较慢，但是平时开在路上动力输出是比较稳定的，后段加速也比较快；另外汉兰达这款车虽然是一款比较大的SUV，但是在操控上面是非常的简单，我第一次开的时候感觉非常的顺手，不知道是不是我技术太好的原因，轻松就能掌握的驾驶模式，方向盘，油门刹车各方面反应都是比较快的，轮胎抓地力也非常强，跑高速车身也不会飘。

动力表现不错，后期加速也挺平稳的，方向盘足够灵活，但速度快的时候，车身不太稳，稍微有点晃动。

驾驶感就不是很好，说实话，丰田车的驾驶质感都不会太好，那种调教是非常柔和的，不会给我运动的感觉。

驾驶感受：高速后段比较稳，这个车比较适合跑高速，起步的时候有点肉

开着汉兰达，感觉挺稳当，动力充沛，而且车身霸气，开出去，满满的回头率。但车子满载的情况下，感觉动力不太足，尤其上一些比较陡的斜坡时，这种感觉更明显。

这车的动力还行吧，自己也不是很追求大马力的人，车子能满足到自己日常的需求就行了。油门的响应是挺积极的，把脚轻轻的踩下去动力就有反应。平常在城市里也就是开60公里每小时的时速，所以这车的动力好是能满足到我的。自己也是试过满载开这车，动力也不会有衰竭的感觉。汉兰达这款车是属于一部中型的SUV，所以操控起来是比较轻松的。开这车一点也没有觉得困难，我开了两三天就已经是上手了。而且因为坐姿比较高的原因，这车的视野是比较好的，盲区是比较少的。这个级别的车肯定是比不上那些豪华车品牌的，但对于我来说的话，汉兰达的舒适性还是不错的。座椅坐上去是比较柔软的，因为我自己平常也是比较喜欢坐软一点的座椅，所以说这个座椅是比较适合我的。隔音做的算是合格吧，噪音肯定是有的，但不是很明显吧，车速上来了就会有点风噪，但是可以接受的范围。

这款车搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，最大的输出能输出个248匹的马力，是非常的强劲的。对于我来说是完全足够的了，虽然以前的我是比较喜欢开快车我会觉得那样很帅，但是现在结婚了，媳妇和孩子的安全舒适肯定是排第一位的，所以我现在对动力方面没有太大的要求了。

就算是2.0T发动机也没有任何推背感觉，也算是汉兰达的通病吧，不管是混动还是汽油车说真的都还是有点肉肉的，他俩动力其实差不多，买汉兰达更注重性价比，其他都算个过吧。

油耗：在城区走走停停油耗现在是12个多点，没办法车大，发动机小，正常应该是2.4T能好点 城市油耗：在城区走走停停油耗现在是11.9个多点 高速油耗：高速油耗是10个左右，可能最近沙尘暴来了的原因，车高风大的事 开空调油耗：空调油耗大概是11左右

油耗：油耗会高一点，基本都在12个左右，因为动力不是太好，所以我也不希望油耗太高。

这款车子比较省油，日常使用成本也是比较低的，综合油耗在8.5左右吧，主要在市区里开，能有这个油耗成绩还是挺不错的。

油耗现在也不太稳定吧，等后期稳定之后再来评论，目前仪表上显示的是百公里8.5个油耗。

油耗相对较低，平时经常都是市区行驶，这样的油耗属于正常范围，如果经常高速行驶的话，油耗肯定还会有所下降。

油耗：13个多的油耗这是让我没想到的，毕竟油耗这种东西肯定是越低越好，可能是因为车太大吧，所以油耗会高一些。

油耗：油耗在11个多，有时候会到12个，所以并不算省油，毕竟买丰田车也是为了省油，但实际的表现却不是这样。

油耗：汉兰达的油耗并不低，基本上都是12个左右的油耗，所以丰田车也不全都省油。

油耗：油耗还挺高的，汉兰达有两个版本，一个是混动版，但我觉得燃油版要更加适合我，其实现在想想，如果想要省油，还是要选择混动。

油耗：油耗挺高，12个多的油耗也不省油，市区开的话可能也正常，主要就是经常开着空调速度比较慢。

油耗：在油耗方面，汉兰达确实不尽人意，作为一辆中型的7座SUV，整车重量肯定是不小，油耗高是多种因素造成的，我在市区驾驶比较多，咋加上接孩子上下课，所以经常遇到堵车的情况，现在的油耗在每百公里9.5，希望以后多跑跑高速有所减低！

汉兰达的排量也不算太大呀，2.0的排量也就刚刚够城市里用车的标准，但这个油耗可是挺吓人的，百公里竟然到了十升多。

关于油耗问题我还是有很多话想说的，因为我有几个朋友也是开日产车型，他们都跟我抱怨说车子油耗太高了，其实我觉得油耗这个问题不光跟车的发动机有关，跟驾驶人的驾驶习惯关联也是非常大的，像我平时就比较温柔的开，油耗保持在8个油，这个油耗在SUV里算经济实惠了吧，但是他们的轿车都上到9个油了，要么是他们暴力驾驶，要么是油表坏了。总之我觉得我这款车的油耗表现我是非常的满意的。

现在的油耗百公里是10.6升，我最担心的是以后不会一直是这个数据吧！

油耗：12个多的油耗还挺高的，再说了动力不是太好，尽管是2.0T的发动机，但表现并没有达到我的预期。

油耗：我跑高速多，油耗8.8，市区要14到15个

8.8升的油耗对于这么一台七座汉兰达，不算太高，但我之前跑的主要是高速公路哦。如果跑的是市区，那油耗老高了，那真的接受不了。

油耗表现的还是比较优秀的，日常上下班通勤的话，是在8.5个油左右吧。这个油耗还是挺省油的，每个月也不用为这个油费而烦恼。如果开高速的话会更低一点，我看网上有人能开出8个油以下了，让我比较吃惊，我也想问问是怎么开出来这么低油耗的。

因为我现在不怎么开快车了平时驾驶的时候都是很平稳的基本上很少重踩油门，所以在油耗方面，我认为表现的还是挺不错的，百公里油耗也就8.7个油，我觉得是个正常的油耗。目前还是不会给我带来太大的用车成本的，我还是挺满意的。

油耗：讲真，汽油版汉兰达确实要费油一些，才买，现在平均油耗怎么都在12个左右，马上就要冬天了，东北冬天非常冷，觉得12个应该下不来，夏天的话也得10个左右吧，油耗没有混动省，如果单考虑油耗，可以选择混动版本。

车价过高，没办法谁让你喜欢呢，故障就是车机+扶手箱里面的点烟器没有电，其余还好，售后有点不方便，白城广汽丰田退网了，最近的只能去松原广汽丰田店，离我这里200多公里，销售小姐姐很好，很真诚有安全感，丰田品牌感觉就是省心省事

汉兰达从来都不是一台有性价比的车，因为没什么优惠，还好现在不用加价。

性价比还是很高的，外观上档次空间也大，设计一点也不敷衍，配置也不算低了，作为日常家庭用车和开出去谈个小生意都很合适。

性价比方面看个人而言，价格也不高，我觉得挺值得的，没有什么故障。

性价比也挺高的，加上价格合适，性能超乎我的预期，买它还是挺划算的。

汉兰达是我一直以来很喜欢的车，所以我觉得即便是价格贵我也能接受，但使用下来它的不足之处还是挺多的。

汉兰达没什么优惠，而且等车等了挺长时间，汉兰达性价比不算高，用料也不是太好。

几乎是没什么优惠的，那么这辆车虽然保值，就是有些地方确实不好。

性价比不够高，因为毕竟是一台保值率好的车，所以可能价格是有点贵的，当然每个人的接触程度不一样。

汉兰达价格还挺贵的，主要就是没啥优惠，咋说呢？反正汉兰达这台车它的性价比不高，比起同价位的很多车都不是很出众，但不知道为什么就是保值。

汉兰达的外观颜值高，内部配置齐全强大，功能性强，空间储物能力好，驾驶起来动力强大，乘坐感受能给全家带来高端的舒适体验。是一辆性价比高的好车。

说句老实话，要不是喜欢汉兰达的操控感受，我可能真的去选择其他车了，这车的价格确实有点偏高。

这款车的性价比我觉得还是很高的，用这个价钱能买到颜值可以说是越级的SUV，真的非常不错，而且内饰的设计也很好看，跟同级别的车型相比也算的上是独一无二；操控方面就算是新手也能快速上手，对于这么一款车，哪有理由不爱它。

整体性价比还可以吧，如果能降到30万以内，那就更好了，现在的价格稍微超出了一点预算。

汉兰达从来都不是一台性价比高的车，感觉有很多地方是欠缺的，但它就是保值。

一般吧，没有那么好，也没有那么差，这个价位的车都比较有各自的特点，我是选了一个没有很多优点，也没有很多缺点的车

开了2个月的汉兰达，从性价比的角度来看，如果能够反悔，我可能重新考虑是否买它。

对于性价比，我想说这车的性价比真的是挺高的了。像我的话，家里人数比较多，有空的时候可以带上家人出去玩一下，开部这辆中型的SUV正合适。我到手的价格不到四十万，这个价位很符合我的预算，而且不仅实用颜值还很高，我觉得汉兰达这款车是值得入手的。

整体下来我觉得汉兰达这款车的性价比是挺好的，霸气的颜值，丰富的配置，超大的空间，而且购车的时候优惠的地方还是很不错的，4s点还赠送了几次的全面保养。这又让我省下了一大笔的支出，还是很不错的！

汉兰达确实性价比非常高，丰田的车，保养也不会，并且汽油版卖了很多年，口碑一直不错，现在升级了新款，应该会更好吧，其他他能带着我一路向前。