全部车款
外形彪悍，空间宽大，底盘较高。因为我以前开的是212，与之比较，最大的感受是噪音小了很多，有了涡轮增压，提速比212快多了，虽然车重比212多了半吨，但油耗却是一样。做工比212稍微强一些，开始走向精致，但比同价位的其他品牌还是差距很大。我选择迷彩色的原因是好补漆，从网上买的三色迷彩漆那是一点色差都没有，坏哪补哪，甭提多爽！
对于北汽制造的车来说，最满意的在于质量和方方正正的外观，自己曾经在部队服役的历史，作为一名曾在陆军服役的战士来说，212 战旗 勇士，都是不可磨灭的回忆，从最早开的212VJ到军用勇士转业后的二手骑士，战旗，民用勇士，可以说这三十多年一直在驾驶北汽制造得车！虽然人转业回家了，但是一开这个车，回忆便像潮水一样涌来！那年我们曾是战士！其次因为良好的分时四驱系统以及2.4t的动力，不过看汽车市场，能有分时四驱，带大梁，并且拥有2.4T动力的车，基本都在二十多，可以说北汽制造真是平民越野车！
外形霸气，底盘高，通过性特别好。底盘扎实，动力足，军绿色，满是情怀。良好的越野性能，确实让我感觉他哪儿都可以去。现在是改款的发动机，三菱4G63S T发动机，动力和燃油经济性相结合，挺不错的。整车依旧是那么粗犷，各种装配都是那么的不精密，就像一个手工打造车型。
空间很大，外观比较硬朗，一般轿车前后塑料保险杠这个车是铁质的，一直就特别喜欢勇士，年轻的时候买不起，现在攒够钱了，买上就买了，别的牌子的车都没考虑。 我对内饰方面没有太高的要求音响好不好，有没有分区空调什么的都不所谓。
最满意之一是，车的高度宽度带来蛮多的回头率。最满意之二是，个性的外观还包括前双挡风玻璃，车头中网造型，给人霸气的感觉。最满意之三是，车内空间非常大，前排伸手才刚刚摸到车顶，驾驶座位虽然不豪华，但也舒适，适合长途驾驶座姿.最满意之四是，100000的价格能买到4驱，2.0T，这些配置也值了。
越野性能强悍，工地在阿尔金山无人区，无救援、无信号。有路无路都能走，配置的绞盘2年多了，从来没用过。戈壁滩、河床、沙地都没陷过车，就连4L档都很少用。底盘扎实，驾控性能给人踏实的感觉。
1、防锈处理不好，前两门下部尤其厉害，很容易锈穿。2、没有四门中控和电动摇窗，很不方便，新款勇士有了，但这一款还是没有。3、灯光音响效果不好，这是必改项目。4、后减震钢板强度不行，两年就成平的了，还没想好怎么改。5、后杠丑的无语。我还是咬牙换了双轴的后杠，从此有了装那啥的油桶架和备胎架，再也不怕备胎颠坏尾门了。5、外部焊接口打磨不好，幸亏是迷彩，不然太明显。6、减配严重，防滚架和拖车电源插座都取消了，还得自己想法装。
最不满意的真的就要说说这做工和工艺了，真的太差，新车，二百多公里，油箱浮子是坏的，油多少，要靠自己根据里程和大概得油耗去计算，第二，转向灯继电器损坏，新车啊，钣金不平，车门关不严！一开快，风噪那是嗖嗖的！北汽制造就不能仔细点，把细节抓好，工艺抓好！这车，如果工艺好了，那一定是一辆可靠，稳定的越野车辆！
小毛病很多，漏风但不漏雨，买来把所有漏风的地方都堵住了，2.0t的发动机动力还是有点弱，新款2.4t的听说动力还行，后悔没在等等买2.4t的了，2.0的路上超车舍得给油也还可以，没有网上好多人说的那么费油，我现在加260块汽油能跑430公里左右，我家这边加油站优惠完了4.9一升。 没有重度越野过，去过一次延庆西山沟越野场地，还没有完全建好，只要是进入了不想玩了退不出来，没修退路，只能一条道走到底，成功出来以后感觉死里逃生了一样，我个人建议下雨下雪千万别去，里面都是黄土，变泥坑了肯定出不来，地上看到了好多汽车零件。想去的可以私信加我我给你发地址
最不满意之一是，车的高度宽度带来蛮多的停车麻烦，地下停车场保证进不了，户外停车场也不是每个车位都有效。最不满意之二是，车内座位分配不合理，后排坐姿不适合长途。最不满意之三是，噪音比较大，超过100公里时速，车内交流像骂街。最不满意之四是，内饰简陋，有些已经掉下来了。好多铁框裸露在外，就像拖拉机。最不满意之五是，音响差，80年代的怀旧音质。最不满意之六是，售后4S店，居然在广州只有一家。
汽油机，质量不如柴油版的。动力稍差，小毛病多，配件不够充足。配件贵。高速不是强项，重心很高。弯道操控性差。
没的说，颜值是够了，就是后杠太丑，太丑太丑太丑太丑太丑！车灯太弱，轮距是可以，但配上这车厢就显得太窄，车的设计应加轮眉，然后加大轮距，稍开外点好看多了，但通过性下降。前保险杠上的拖车钩减配了，就一个勾，不对称也难看，后拖车钩居然不是标配，挂牌还得拿下来，无语！
外观方方正正，自己喜欢，开在路上的回头率也特别得高！自己在安装法兰盘后，轮胎明显外扩，看着就帅了很多！
满是情怀，越野能力强，一看就是军人的整齐划一，朴实中透露着威严，有一种不怒自威的感觉，经典的外形，喜欢的人，觉得好看，不喜欢的人，就觉得他一般。
威武拉风，城市回头率很高。军绿色的着装，在城市里很扎眼。机器盖子，翼子板，车顶都是玻璃钢的，不知道比钢板的有什么本质的区别。
内饰基本上就是没有内饰，塑料板子覆盖所有仪表，手所能触及到的地方，都是廉价的硬塑料，但是对于一款ORV来说，内饰，要那没用的东西干嘛？多媒体：这个就要夸奖一下了，勇士的多媒体娱乐设备，就是一个可以插U盘的收音机，音质比以前的战旗，那是好太多太多了，最起码，听着没杂音啊！不过对于ORV来说，音响吗，这东西，能响音就行！要求那么多，没必要！
几乎谈不上内饰，后期自己加装的导航倒车影像什么的，之前没装后来倒车把小超市门口遮阳棚撞塌以后当天下午高价安装，清晰度不错。
我身高170，车顶离头顶还有2拳，后排座垫个枕头可以躺下我。腿部空间在前排不后移的情况下还可以，后备箱空间还可以，后排可以前翻是个进步。 ☆ 空间设计亮点：一改212的紧凑，更加舒适！身高不超过一米9应该不局促。 家人乘坐评价：没有对比就没有伤害，家里人一致给以好评，比212强的太多！
驾驶员方向盘于腿的距离太近了，开着真不舒服！后备厢容积：后备箱确实是非常大，二排座椅可放倒折叠，这对拉一些大的，长的货物，非常方便！ 家人乘坐评价：媳妇乘坐后，对这车得评价是，还行，终于能坐人了，比战旗可舒服太多了！
空间非常宽大，随便坐都可以。无论怎么用，都感觉宽敞，我很喜欢。空间特别大，坐在里面一点都不压抑，勇士车很宽，很有开大客车的那种感觉，看上去有军人的整齐划一，有军人的那种味道！很喜欢
空间很好，后备箱很大，能装很多东西，家里好多放不下的都放在我车里，儿童和成人的滑板车就放了3个家人乘坐评价：他们都不怎么做，一般就我一个人开，他们能不做就不做，这点很过分
1、离合有摩擦音，至今没解决好，行程较大，还是偏硬。2、油门间隙太小，但是改成电子油门后反而不能调了。3、提速比212快很多，加T和不加T就是不一样。4、上坡不提前加速的话还是有点肉。5、跑高速是相当的好开，120再往上风阻太大，有压力。
动力真的挺澎湃，四挡，车速80，转速大概在1800左右，这样不仅省油，而且还有动力储备，对未来越野穿越更有信心了！加速推背感：一档的推背，基本用不到，太猛了，一般二档起步，松离合快了，都和弹跳起步一样！ 高速动力储备：高速120后，没挂六档。动力储备非常充裕，对于一个越野车来说，三菱4k2发动机确实是带来了不错的动力！
开始没觉得，原来2.0t的动力很够用。动力配合6档变速器，很实用。虽然发动机在1500左右动力够用，但是在2000转的时候，动力一下就来咯！很有爆发力，动力后期储备还很大
80公里以下的提速还可以，对得住2.0T和两吨的车重。但最高速只能135公里/小时。不过这么高的重心，120都够了。
汽油不如柴油版。动力在公路上勉强可以，在海拔4000M的砂石路上，3档2800转，才跑起来。换上4档就跑不动。我知道缺氧是一道大槛。我没开过柴油的，但是3.2T的涡轮增压柴油机我想绝对给力。
方向盘旷量还是有点大，想到是越野车也就释然了，不过还是有潜力开挖。四驱好用，最大的改进就是不用象212那样挂个四驱得下车扭离合器。刹车距离还行，前后盘比前盘后鼓优势大。
哎呦，对于开212战旗开习惯的人，这车得操控性，那是没的说，太稳了！刹车表现：刹车系统不错，厚实有劲！刹车不跑偏！
操控略微不足，感觉方向不扎实，跑快了有点儿飘。方向现在没有多少虚位了，开起来基本上等同小车，但是车子重心高，过弯的时候，还是有晃动感觉。
操控的感觉不如轿车那么精准，说实话跟开大货车一样的感觉。高速过弯绝对是一件危险的事情，车倾斜的很厉害。在交通拥堵的城市开这车绝对是个技术活，或者说比较累。但是视线宽广，一览众山小的感觉，很多小车看起来就是踩在脚底下的感觉，呵呵。
没法和轿车比，综合油耗是11，我本人非常满意！这个价位的其他车系也没大有可比性！开空调得上一个油！我跑市里比较少，理论上跑市里还得加一个油。高速和跑郊区油耗基本一样，因为车型在那，没有流线可言！
油耗：可以了，一个越野车10点多的油耗，太可以了，后期只要在15以内，就能接受！
这段时间买车之后，我亲自测试。正常铺装局面行驶为主，偶尔也去凹凸不平的农村路越野一下，油耗在每公里/0.78元。正常铺装路面行驶，也就7毛一公里。总体还是自己预期之内。这么重的车，没有流线型，这个油耗也差不多了。
油耗：没有网上说的那么费油，12个油左右，越野油耗除外，买这样的车不要在乎油耗，纠结费不费油的问题，闲费油就买电动车吧，不烧油烧电。
测过两次油耗，第一次全高速120公里/小时，不开空调，耗油13.5升/100公里。第二次综合路况高速县道空调都有，速度控制在50-90之间，油耗11.2升/100公里。
油耗没有传说的那么离谱。我现在城市公路就是每公里1元。就是百公里13个油耗，不省油但绝对不费油，这油耗对得起它2吨的身躯、对得起他出色的越野性能。越野油耗没法算。
和轿车比，是拖拉机，和拖拉机比是轿车。就越野车而言，比四五十万的车没法比，比212是上了一个档次！座椅偏硬，不能调高度，空调一般般，前悬是弹簧，舒服是舒服了，刹车点头厉害。
都开这车了，哪来的舒适性？不过相对比较212和战旗，那可是舒服太多太多了，最起码得前独悬，就比弓子板的强太多！不过对于普通越野车，大赛越野车来说，勇士所谓的舒适性就是自己喜欢，开着咋样都舒服！
越野车，舒适性很不错。前面是螺旋减震，后面是钢板，后面颠一点，前面非常好。但是越野车，大梁的四驱车，肯定稍微有点儿颠簸，但是在非非铺装路面上，底盘就是扎实的感觉。
买这车就不为了舒适，也不可能舒适，开了一年多了颈椎病好多了，有肾结石的可以做做，保准颠好。
除了空间大，人能舒展开外，其他没什么舒服了，老人，孩子上车特别不方便，太高了，恨不得找个小板凳随车带着，当垫脚石。
我买的是二手车，买回来空调行车电脑不能识别，最后加了根搭火线，唉！这个车用不着跑四s店，底盘得定期打黄油，保养成本还是比较低的。就这车的配置和其他车系的同价位四驱车比，还是比较粗糙简陋的，起码的四门中控和电动窗都没有，停车和对话非常的不方便。4s店的服务都还行，就是都设在地级市，我们县一级没有，有跑市里的油钱都够买零件了，呵呵！北汽的品牌是够老，但是在造车上理念太落后，品质不稳定，国改民后还是不见有起色，老一辈人对北汽除了失望还是失望，但是情怀还在，希望北汽在改组后能浴火重生，励精图治，再创辉煌！
性价比说真的，还是差一点，玩啥啥没有！有些东西是对于越野穿越来说没必要，东西越少，越可靠，但是如果工艺能做好点，绝对值这个价，就是工艺拖了勇士的后腿啊！4S店售后服务：4s的服务那是没的说的好，比厂家售后那是强了百倍！因为玩北汽制造得车，和卖车的，修车的都成了朋友，自己慢慢的也会修车了，现在去指定维修地点，人都熟了，中午一去，听到大师傅说开饭，我都很自觉的拿着饭盒去打饭！（修理厂都有了我的饭盒，这回你们相信买北汽制造的车，就附送维修教程了吧？） 品牌评价：开了十几年车，骂了十几年的北汽制造，可就是没换过别的牌子，北汽制造的魅力就在于硬汉的形象，所以在现在这个以阴柔之美盛行的社会来说，能欣赏北汽制造的人，真是越来越少了！新车，出这些问题，我不但不生气，还觉得北汽制造一天尽他喵的给我新的惊喜！因为热爱，所以成了铁粉！
性价比不高，保有量太低，买来以后问了身边收二手车的哥们6年以后能卖多少钱，他们都没回我，我也没好意思再问，那就开到报废吧，初步决定等到东风猛士出民用版了再换猛士玩玩，现在的猛士柴油北京不让上路，上外地牌照我又没有勇气，现在猛士民用太丑了。勇士还是很硬的，男人就应该硬点不是吗品牌评价：北汽怎么说呢，典型的不务正业，把车做好点儿就这么难，加个电动门窗很难吗，弄的我现在回小区查体温得提前摇玻璃很没面儿，把内饰细节做好一点螺丝都没拧紧，缝隙还那么大，我不藏点私房钱都对不起你，还有就是全车防锈处理再做的好点。
这车说实话没有什么性价比，价格绝对偏高。说白了就是全新的2蛋车，可是价位确实4辆2蛋车的总和。无奈。唯有看中、喜爱它越野型能的朋友，老话说：情人眼里出西施。
