外形彪悍,空间宽大,底盘较高。因为我以前开的是212,与之比较,最大的感受是噪音小了很多,有了涡轮增压,提速比212快多了,虽然车重比212多了半吨,但油耗却是一样。做工比212稍微强一些,开始走向精致,但比同价位的其他品牌还是差距很大。我选择迷彩色的原因是好补漆,从网上买的三色迷彩漆那是一点色差都没有,坏哪补哪,甭提多爽!
对于北汽制造的车来说,最满意的在于质量和方方正正的外观,自己曾经在部队服役的历史,作为一名曾在陆军服役的战士来说,212 战旗 勇士,都是不可磨灭的回忆,从最早开的212VJ到军用勇士转业后的二手骑士,战旗,民用勇士,可以说这三十多年一直在驾驶北汽制造得车!虽然人转业回家了,但是一开这个车,回忆便像潮水一样涌来!那年我们曾是战士!其次因为良好的分时四驱系统以及2.4t的动力,不过看汽车市场,能有分时四驱,带大梁,并且拥有2.4T动力的车,基本都在二十多,可以说北汽制造真是平民越野车!
外形霸气,底盘高,通过性特别好。底盘扎实,动力足,军绿色,满是情怀。良好的越野性能,确实让我感觉他哪儿都可以去。现在是改款的发动机,三菱4G63S T发动机,动力和燃油经济性相结合,挺不错的。整车依旧是那么粗犷,各种装配都是那么的不精密,就像一个手工打造车型。
空间很大,外观比较硬朗,一般轿车前后塑料保险杠这个车是铁质的,一直就特别喜欢勇士,年轻的时候买不起,现在攒够钱了,买上就买了,别的牌子的车都没考虑。 我对内饰方面没有太高的要求音响好不好,有没有分区空调什么的都不所谓。
最满意之一是,车的高度宽度带来蛮多的回头率。最满意之二是,个性的外观还包括前双挡风玻璃,车头中网造型,给人霸气的感觉。最满意之三是,车内空间非常大,前排伸手才刚刚摸到车顶,驾驶座位虽然不豪华,但也舒适,适合长途驾驶座姿.最满意之四是,100000的价格能买到4驱,2.0T,这些配置也值了。
越野性能强悍,工地在阿尔金山无人区,无救援、无信号。有路无路都能走,配置的绞盘2年多了,从来没用过。戈壁滩、河床、沙地都没陷过车,就连4L档都很少用。底盘扎实,驾控性能给人踏实的感觉。
1、防锈处理不好,前两门下部尤其厉害,很容易锈穿。2、没有四门中控和电动摇窗,很不方便,新款勇士有了,但这一款还是没有。3、灯光音响效果不好,这是必改项目。4、后减震钢板强度不行,两年就成平的了,还没想好怎么改。5、后杠丑的无语。我还是咬牙换了双轴的后杠,从此有了装那啥的油桶架和备胎架,再也不怕备胎颠坏尾门了。5、外部焊接口打磨不好,幸亏是迷彩,不然太明显。6、减配严重,防滚架和拖车电源插座都取消了,还得自己想法装。
最不满意的真的就要说说这做工和工艺了,真的太差,新车,二百多公里,油箱浮子是坏的,油多少,要靠自己根据里程和大概得油耗去计算,第二,转向灯继电器损坏,新车啊,钣金不平,车门关不严!一开快,风噪那是嗖嗖的!北汽制造就不能仔细点,把细节抓好,工艺抓好!这车,如果工艺好了,那一定是一辆可靠,稳定的越野车辆!
小毛病很多,漏风但不漏雨,买来把所有漏风的地方都堵住了,2.0t的发动机动力还是有点弱,新款2.4t的听说动力还行,后悔没在等等买2.4t的了,2.0的路上超车舍得给油也还可以,没有网上好多人说的那么费油,我现在加260块汽油能跑430公里左右,我家这边加油站优惠完了4.9一升。 没有重度越野过,去过一次延庆西山沟越野场地,还没有完全建好,只要是进入了不想玩了退不出来,没修退路,只能一条道走到底,成功出来以后感觉死里逃生了一样,我个人建议下雨下雪千万别去,里面都是黄土,变泥坑了肯定出不来,地上看到了好多汽车零件。想去的可以私信加我我给你发地址
最不满意之一是,车的高度宽度带来蛮多的停车麻烦,地下停车场保证进不了,户外停车场也不是每个车位都有效。最不满意之二是,车内座位分配不合理,后排坐姿不适合长途。最不满意之三是,噪音比较大,超过100公里时速,车内交流像骂街。最不满意之四是,内饰简陋,有些已经掉下来了。好多铁框裸露在外,就像拖拉机。最不满意之五是,音响差,80年代的怀旧音质。最不满意之六是,售后4S店,居然在广州只有一家。
汽油机,质量不如柴油版的。动力稍差,小毛病多,配件不够充足。配件贵。高速不是强项,重心很高。弯道操控性差。
没的说,颜值是够了,就是后杠太丑,太丑太丑太丑太丑太丑!车灯太弱,轮距是可以,但配上这车厢就显得太窄,车的设计应加轮眉,然后加大轮距,稍开外点好看多了,但通过性下降。前保险杠上的拖车钩减配了,就一个勾,不对称也难看,后拖车钩居然不是标配,挂牌还得拿下来,无语!
外观方方正正,自己喜欢,开在路上的回头率也特别得高!自己在安装法兰盘后,轮胎明显外扩,看着就帅了很多!
满是情怀,越野能力强,一看就是军人的整齐划一,朴实中透露着威严,有一种不怒自威的感觉,经典的外形,喜欢的人,觉得好看,不喜欢的人,就觉得他一般。
威武拉风,城市回头率很高。军绿色的着装,在城市里很扎眼。机器盖子,翼子板,车顶都是玻璃钢的,不知道比钢板的有什么本质的区别。
内饰基本上就是没有内饰,塑料板子覆盖所有仪表,手所能触及到的地方,都是廉价的硬塑料,但是对于一款ORV来说,内饰,要那没用的东西干嘛?多媒体:这个就要夸奖一下了,勇士的多媒体娱乐设备,就是一个可以插U盘的收音机,音质比以前的战旗,那是好太多太多了,最起码,听着没杂音啊!不过对于ORV来说,音响吗,这东西,能响音就行!要求那么多,没必要!
几乎谈不上内饰,后期自己加装的导航倒车影像什么的,之前没装后来倒车把小超市门口遮阳棚撞塌以后当天下午高价安装,清晰度不错。
我身高170,车顶离头顶还有2拳,后排座垫个枕头可以躺下我。腿部空间在前排不后移的情况下还可以,后备箱空间还可以,后排可以前翻是个进步。 ☆ 空间设计亮点:一改212的紧凑,更加舒适!身高不超过一米9应该不局促。 家人乘坐评价:没有对比就没有伤害,家里人一致给以好评,比212强的太多!
驾驶员方向盘于腿的距离太近了,开着真不舒服!后备厢容积:后备箱确实是非常大,二排座椅可放倒折叠,这对拉一些大的,长的货物,非常方便! 家人乘坐评价:媳妇乘坐后,对这车得评价是,还行,终于能坐人了,比战旗可舒服太多了!
空间非常宽大,随便坐都可以。无论怎么用,都感觉宽敞,我很喜欢。空间特别大,坐在里面一点都不压抑,勇士车很宽,很有开大客车的那种感觉,看上去有军人的整齐划一,有军人的那种味道!很喜欢
空间很好,后备箱很大,能装很多东西,家里好多放不下的都放在我车里,儿童和成人的滑板车就放了3个家人乘坐评价:他们都不怎么做,一般就我一个人开,他们能不做就不做,这点很过分
1、离合有摩擦音,至今没解决好,行程较大,还是偏硬。2、油门间隙太小,但是改成电子油门后反而不能调了。3、提速比212快很多,加T和不加T就是不一样。4、上坡不提前加速的话还是有点肉。5、跑高速是相当的好开,120再往上风阻太大,有压力。
动力真的挺澎湃,四挡,车速80,转速大概在1800左右,这样不仅省油,而且还有动力储备,对未来越野穿越更有信心了!加速推背感:一档的推背,基本用不到,太猛了,一般二档起步,松离合快了,都和弹跳起步一样! 高速动力储备:高速120后,没挂六档。动力储备非常充裕,对于一个越野车来说,三菱4k2发动机确实是带来了不错的动力!
开始没觉得,原来2.0t的动力很够用。动力配合6档变速器,很实用。虽然发动机在1500左右动力够用,但是在2000转的时候,动力一下就来咯!很有爆发力,动力后期储备还很大
80公里以下的提速还可以,对得住2.0T和两吨的车重。但最高速只能135公里/小时。不过这么高的重心,120都够了。
汽油不如柴油版。动力在公路上勉强可以,在海拔4000M的砂石路上,3档2800转,才跑起来。换上4档就跑不动。我知道缺氧是一道大槛。我没开过柴油的,但是3.2T的涡轮增压柴油机我想绝对给力。
方向盘旷量还是有点大,想到是越野车也就释然了,不过还是有潜力开挖。四驱好用,最大的改进就是不用象212那样挂个四驱得下车扭离合器。刹车距离还行,前后盘比前盘后鼓优势大。
哎呦,对于开212战旗开习惯的人,这车得操控性,那是没的说,太稳了!刹车表现:刹车系统不错,厚实有劲!刹车不跑偏!
操控略微不足,感觉方向不扎实,跑快了有点儿飘。方向现在没有多少虚位了,开起来基本上等同小车,但是车子重心高,过弯的时候,还是有晃动感觉。
操控的感觉不如轿车那么精准,说实话跟开大货车一样的感觉。高速过弯绝对是一件危险的事情,车倾斜的很厉害。在交通拥堵的城市开这车绝对是个技术活,或者说比较累。但是视线宽广,一览众山小的感觉,很多小车看起来就是踩在脚底下的感觉,呵呵。
没法和轿车比,综合油耗是11,我本人非常满意!这个价位的其他车系也没大有可比性!开空调得上一个油!我跑市里比较少,理论上跑市里还得加一个油。高速和跑郊区油耗基本一样,因为车型在那,没有流线可言!
油耗:可以了,一个越野车10点多的油耗,太可以了,后期只要在15以内,就能接受!
这段时间买车之后,我亲自测试。正常铺装局面行驶为主,偶尔也去凹凸不平的农村路越野一下,油耗在每公里/0.78元。正常铺装路面行驶,也就7毛一公里。总体还是自己预期之内。这么重的车,没有流线型,这个油耗也差不多了。
油耗:没有网上说的那么费油,12个油左右,越野油耗除外,买这样的车不要在乎油耗,纠结费不费油的问题,闲费油就买电动车吧,不烧油烧电。
测过两次油耗,第一次全高速120公里/小时,不开空调,耗油13.5升/100公里。第二次综合路况高速县道空调都有,速度控制在50-90之间,油耗11.2升/100公里。
油耗没有传说的那么离谱。我现在城市公路就是每公里1元。就是百公里13个油耗,不省油但绝对不费油,这油耗对得起它2吨的身躯、对得起他出色的越野性能。越野油耗没法算。
和轿车比,是拖拉机,和拖拉机比是轿车。就越野车而言,比四五十万的车没法比,比212是上了一个档次!座椅偏硬,不能调高度,空调一般般,前悬是弹簧,舒服是舒服了,刹车点头厉害。
都开这车了,哪来的舒适性?不过相对比较212和战旗,那可是舒服太多太多了,最起码得前独悬,就比弓子板的强太多!不过对于普通越野车,大赛越野车来说,勇士所谓的舒适性就是自己喜欢,开着咋样都舒服!
越野车,舒适性很不错。前面是螺旋减震,后面是钢板,后面颠一点,前面非常好。但是越野车,大梁的四驱车,肯定稍微有点儿颠簸,但是在非非铺装路面上,底盘就是扎实的感觉。
买这车就不为了舒适,也不可能舒适,开了一年多了颈椎病好多了,有肾结石的可以做做,保准颠好。
除了空间大,人能舒展开外,其他没什么舒服了,老人,孩子上车特别不方便,太高了,恨不得找个小板凳随车带着,当垫脚石。
我买的是二手车,买回来空调行车电脑不能识别,最后加了根搭火线,唉!这个车用不着跑四s店,底盘得定期打黄油,保养成本还是比较低的。就这车的配置和其他车系的同价位四驱车比,还是比较粗糙简陋的,起码的四门中控和电动窗都没有,停车和对话非常的不方便。4s店的服务都还行,就是都设在地级市,我们县一级没有,有跑市里的油钱都够买零件了,呵呵!北汽的品牌是够老,但是在造车上理念太落后,品质不稳定,国改民后还是不见有起色,老一辈人对北汽除了失望还是失望,但是情怀还在,希望北汽在改组后能浴火重生,励精图治,再创辉煌!
性价比说真的,还是差一点,玩啥啥没有!有些东西是对于越野穿越来说没必要,东西越少,越可靠,但是如果工艺能做好点,绝对值这个价,就是工艺拖了勇士的后腿啊!4S店售后服务:4s的服务那是没的说的好,比厂家售后那是强了百倍!因为玩北汽制造得车,和卖车的,修车的都成了朋友,自己慢慢的也会修车了,现在去指定维修地点,人都熟了,中午一去,听到大师傅说开饭,我都很自觉的拿着饭盒去打饭!(修理厂都有了我的饭盒,这回你们相信买北汽制造的车,就附送维修教程了吧?) 品牌评价:开了十几年车,骂了十几年的北汽制造,可就是没换过别的牌子,北汽制造的魅力就在于硬汉的形象,所以在现在这个以阴柔之美盛行的社会来说,能欣赏北汽制造的人,真是越来越少了!新车,出这些问题,我不但不生气,还觉得北汽制造一天尽他喵的给我新的惊喜!因为热爱,所以成了铁粉!
性价比不高,保有量太低,买来以后问了身边收二手车的哥们6年以后能卖多少钱,他们都没回我,我也没好意思再问,那就开到报废吧,初步决定等到东风猛士出民用版了再换猛士玩玩,现在的猛士柴油北京不让上路,上外地牌照我又没有勇气,现在猛士民用太丑了。勇士还是很硬的,男人就应该硬点不是吗品牌评价:北汽怎么说呢,典型的不务正业,把车做好点儿就这么难,加个电动门窗很难吗,弄的我现在回小区查体温得提前摇玻璃很没面儿,把内饰细节做好一点螺丝都没拧紧,缝隙还那么大,我不藏点私房钱都对不起你,还有就是全车防锈处理再做的好点。
这车说实话没有什么性价比,价格绝对偏高。说白了就是全新的2蛋车,可是价位确实4辆2蛋车的总和。无奈。唯有看中、喜爱它越野型能的朋友,老话说:情人眼里出西施。