从上学的时候就喜欢A6L这款车，无奈一直没有购买的能力，终于在自己39岁的时候实现了这个梦想，虽然梦想实现的有点晚，但是总归实现。有人说我开这个是不是略显老气，但是我觉得快四十岁的年龄开这个车比较符合这个气质，成熟稳重，现款改款的A6L整体造型依然是线条简洁大气沉稳，不失一些年前化的运动风格，可以兼有日常家用和商务使用，总体来说还是中规中矩；车的内饰也是我很喜欢的风格，简洁，虽然没有奔驰E的内饰那么奢华，但是觉着用起来视觉感官还是挺好的

外观大气，霸气侧漏，一直特别喜欢奥迪轿车的外观造型，A6的颜值直接长在我的审美点上，越看越好看，如今运动版中网的星空点缀，多了些年轻运动气息，越看越上瘾。 556里面性价比最高，看过宝马，也看过奔驰，犹豫了大半年时间，最终忠于内心情怀，还是选择了奥迪，无论别人怎么说，价格最低？品牌力下降？减配严重？哈哈。。。爱谁谁，反正我自己喜欢。 内饰有格调，暗黑内饰，虚拟座舱，三块大屏，配合飞机档杆，满满科技感。 对于家用来讲，2.0T已经足够日常使用，国道或者高速，超车毫无压力，稳准狠，我平时都是佛心开车，轻踩油门，开着大六子，有时也忍不住飚一下，有时候速度突然起来，自己都有点慌，?，别笑话，以前都是开1.5T的车，动力响应时间确实有点慢，油门哄哄响，速度起不来。）

外观大气，驾驶稳健，空间很大，内饰是我喜欢的风格

满意的地方提速确实还可以不飙车的话非常够用，空间也很大外观来说在我心里的满意度也可以打到90分，但是我还是比较喜欢奔驰的外观?，其实BBA在普通人眼里已经算是天花板了键盘侠不要和我犟，有一辆属于自己的不管是这三款哪一款我觉得可吐槽的没有那么多，毕竟谁也不会花个几十万买个堵心的玩具对不对，自己理想车一直都是奔驰E300怎奈和预算相差一些，宝马又出现个冰激凌事件所以果断的买了奥迪落地价格可以说非常的合我预算，总体来说就是“都挺好”??

一直想换车，今年我感觉是个很好的机会，各个品牌优惠都比较大，本来想换国产品牌的，配置高，堆料堆得飞起。但是就怕车不稳定，过几年贬值厉害不说，经常跑修车就体验不好了。所以就换了一辆A6L，主要是A6L的气质我非常喜欢，低调、豪华、气场强，严肃。最满意的是也是外观和行驶质感，超长的车身，气质好，尤其在阳光下，给人的视觉效果就是特别沉稳与豪华，再就是舒适的行驶感，车身稳定，过弯变道优雅，油门响应快，方向盘轻，好开。

最满意的还是矩阵大灯，自适应远近光也很方便

买新车已经筹划半年了，看各种品牌，最后被奥迪A6L打动，特别喜欢外形和内饰，于是去了两家4s店试驾，试驾后发现动力很好，内饰豪华，性能很不错等等，考虑再三就定了，最让我满意的是行驶品质很奥迪，不愧是行政级别，尤其是地盘紧凑感很棒，滤震不软不硬。

那当然还是出众的外观了，沉稳而又不失优雅，后排空间的话比我帕萨特略大一拳，还可以，油耗比较满意，高速 6.5 个油，符合我的预期，只比我 280 的小帕高一个，市区的话 9 个左右，也不错了，毕竟那么大一台车（几乎所有的 c 级车我都开过，E 方向过沉，不喜欢，530 虽有着最大的轴距，后排空间真不大，s90 横置发动机，有点不那么豪华，XFL 虽不像喷子说的小毛病多，但是低俗顿挫确实有，365 的扭矩加速八秒多也是真的，ct6 拥有着最长的车身长度，但也有着最小的后排空间，对比过后还是入了六子，毕竟官车换官车嘛，哈哈哈）

时代甄选版加装了后排座椅电动调节和加热，BO音响，内饰可以选择55的米白色内饰，用的55的内饰，皮质也比普通甄选版的好。然后仪表中控台都是真皮的，感觉包裹都是皮的，比较满意。喇叭的话，感觉还可以，但是低音放大了，震的耳朵疼。轮毂也是20寸的轮毂，本来不想选20寸的，但是既然这个包包含了，还是选了20寸轮毂。我另外加装了后排隐私玻璃，整个隔音还是不错的，比我之前的迈腾好。操控的驾驶感受和迈腾比较接近，我挺适应的。灯的亮度比迈腾好太多了，之前总感觉开了大灯探照的范围很小，这次清晰多了。360度环视，对我来说，好像意义不大，还是更喜欢看后视镜。

这部车是我上个月底新提的，挂上临牌就回了趟老家，很满意这部车的驾驶体验感，一过高速路的砸道，油门一踩，那速度一下就秒提上来了。感觉真的倍爽。动力方面是我对这辆车最满意的地方。当然还有外观的满意也是无可厚非的，比较商务的造型，提升了整个气质感。还有很好的内饰，不管是造型设计还是用料都可以说是接近顶级的。

刚开始觉得开A6L会不会显得老气啊，结果开上了才发现处处彰显着年轻化，越看越是喜欢。感觉A6L是奥迪家族里面最耐看的车，拥有最优美的尺寸，而且360°无死角的美，整辆车的姿态我觉得比A8还要更加协调一些。除此之外还有开上A6L对我虚荣心的满足吧，虽然现在年轻人基本上都有车，但开A6L的还真不多。

奥迪这款车整体设计风格十分运动更适合年轻化，相较以前设计理念更加符合国民需求，此车本身就偏向行政商务，新款车型推出了致雅、动感。我非常喜欢动感的设计，外观很年轻很运动，内饰也是非常具有科技感，加上开门迎宾灯，和氛围灯，这是其他车型不能比的。同时作为奥迪家族的C级行政级轿车，整体来说驾驶感受也是不错的，让人开起来特别稳重，具有安全感，高速状态下，胎噪、风噪处理的也非常好，当然气场那也是其他车型不能比拟的，整体来说我对奥迪A6这款车型还是非常满意的

无论是外观还是内饰还是动力小六子无可挑剔，特别是这23款动感外观识别度很高，全村最靓的仔

动力好，挂上S档基本上是随叫随到，一般超车基本上无压力。外观大气，低调。加上黑色的车漆，每次洗完车看着真的是一种享受。内饰比较科技，也比较简洁看上去很舒服，空间也很大，坐在后排翘二郎腿也可以。当然还有很多说不出来的好

奥迪A6L最满意的地方无疑是C级豪华车带来的虚荣心吧！不再青涩的年纪，男人需要面子来增加自己的底气。超5米的车长，霸气冷酷的外观，扎实的底盘和行驶质感带来的安全感，感觉到达人生新的阶段。 2023款在内饰上有一些更新，像按键换成了金属质感的，方向盘气囊盖换成真皮包覆了，整体内饰感觉更加有质感了，2023款的前后包围也变得更加运动时尚。

外观，相比于宝马五系跟奔驰E我更喜欢配20寸轮毂的A6

作为奥迪 2023款 40 TFSI 豪华致雅型的新车主，已经开了3个月了，我认为它提供了出色的驾驶感受、宽敞舒适的内部空间和精致的内饰。油耗表现合理。首先，我最满意的是这辆车的驾驶感受。这款车配备了2.0T发动机，输出功率高达190马力。动力十分强劲，加速非常快，驾驶过程中的灵敏度也非常好。车辆的悬挂系统也非常出色，对于各种路况的适应能力都很强。总的来说，这辆车的驾驶感受非常出色。其次，我对这辆车的空间也非常满意。作为一款豪华轿车，这辆车的后排座椅空间非常宽敞，乘坐舒适度也非常好。前排座椅也提供了良好的支撑和舒适性。车内的储物空间也非常充足，非常适合我日常的使用需求。

驾驶起来换挡很平顺，而且行驶过程中的稳定性也非常好，车子的隔音效果做得很好，上高速风噪音和胎噪音都很小，对比起我上一台车，那真的是太棒了！C级车带来的舒适驾驶和乘坐体验确实是不错的！而且安全性也是我比较看重的，这个车还带了被动行人保护，有主动刹车系统，安全有保障！电动后备箱的，功能也是不错的，特别是手里拎着很多东西，大大的解放双手！

16喇叭的BO音响，高音嘹亮，低音沉稳、有力，中音清晰，是一人驾车出行的必备神器，配合无损音乐让旅途更加美好。3.0T发动机轻踩油门120的时速毫无压力，偶尔地板油即刻唤醒它沉睡的狂热，让超车成为易事，从容是对动力最好的注释。线性转向系统基本做到指哪打哪，毫不拖泥带水。48Ｖ轻混系统在熟练驾驶后可以经常介入行驶中，自动启停后滑行功能能够节省更多燃油，最近一次高速181公里，表显油耗6.5，比楼主之前的2.0A6还要省油。跨确系统在起步和急加速和过弯时能够明显感受到四个轮子都在发力，的的确确稳如老狗！

2.0高功率 配合四驱 动力日常行驶足够用了 双离合变速箱换挡很平顺。外观上 这一代运动感很强 就喜欢看前脸 像一个张大的嘴巴

要说不满意可能就是中控台储物空间太局限，手机没地方放，这个问题很多车友都有诟病；车里没有插U盘的USB接口，手扶箱里有两个TYP-C接口，后排出风口有两个TYP-C接口；新车味道还是略有点大

目前为止还没有遇到特别不满意的地方，非要说几点，可能是不太习惯奥迪这个自动驻车，每次刹停后就自动上手刹，确实需要时间适应，当然这么做，安全性高很多，至少不怕因为粗心，导致溜车。之前我就遇到过，溜车把别人怼了，还好怼在车牌上，没什么损失。 第二就是油耗，因为用车不久，长期记忆油耗还停留在15个油，前几天跑了两趟高速，高速显示油耗7个油，这个倒还好，市区油耗基本都在10-13。还是有点吓人，看看后面使用时间长了会不会降下来。 还有一点没搞明白，23款A6显示全系标配主动刹车功能，但是我一直没找到在哪里设置，按照网上车友视频教学，也没有找到相应的界面，问了销售，他说应该是有的，但是也不清楚哪里设置，后面说问工程师，就没答复了?。遇到过几次与前车较近的情况，车机有提示碰撞预警，但是没有感受到车子自己刹车。不过也有车友吐槽说这个功能有点吓人，车子开的好好的，离别人稍微近一点，就自己停下来了，吓一大跳，估计，后面的司机也会吓一跳。 其他就暂时没有了，希望真的没有了。

后排座椅舒适性需要提高，感应后备箱不太灵敏，冷车启动转速降下来前有轻微抖动，刹车略重，车门不好关

稍稍有点不满意的应该算是刹车时候车的顿挫感太明显了，还有就是内饰非常之大众！

最不满意的是冷车启动的时候，发动机的声音比较明显，再就是内饰，科技感不足。

最不满意的还是经销商的服务，当天因为新车提车，距离加油站2公里，居然在加油站门口没油，后面销售送油过来。提车当天晚上发现副驾车门氛围灯不亮，联系售后让开去检查，检查的时候没人过问，水都没有提供，最后来了个师傅拆了门板内饰板才发现加装360时没有将氛围灯插头插上，多少有点草率了。

最不满意的是冷车启动的时候，发动机的声音比较明显，再就是内饰，科技感不足。

配置啊，太低了，座椅加热都没有，我 280 的小帕都有啊，能多个座椅加热就美滋滋了，毕竟有过加热的甜，受不了没有加热的苦

车机系统感觉一般。特别是多功能方向盘，那个定速巡航居然是一个独立的操控杆，非常不方便，而我跑高速，中环上经常使用定速，我觉得这点不如学大众的，一个方向盘都能搞定。然后无钥匙进入，进入后后视镜不是自动打开，而要点火够才打开。因此无法通过后视镜判断车是否锁了。经常下车后去拿东西，然后关门，忘记锁车了。

要吐槽的地方还是比较多的。1.油耗方面比较高，也可能是新车的原因，但是超过十个油对于我来说还是觉得有点离谱的。2.新车异味比较大，就有点像那种普通皮子的味道夹杂了一些塑料味道，好在开了几天后好一些了，建议新车提来要祛除一下异味和甲醛。3.虽然整体的动力是不错的，但是降速的时候平稳度不是很好，遇到过一次异响的情况。

车门不好关，副驾驶中控有异响（无法根除），后排座椅太倾斜，车机系统有时候会黑屏卡顿不过很少，开这么久就两三次吧，道路不平的地方噪音还是会比较大，平时市区开还可以。

不满意的地方还是这款车一直以来的通病，就是过减速带，过坑洼的地方中控台这个地方还是存在异响，因为这款车已经是2.0t的顶配车型了，这一点是有点不能接受的

要说不满意就是这个中控储蓄空间了，就两个杯架剩下没啥玩应了

目前还好，毕竟是新车。但是每次熄火的时候，同时中控打开的时候里面会有一种电流的工作声比较明显，正常开起来放歌是听不见的。去了4s店里查，后来说是空调微细粉尘传感器的工作声音，说是新款45以上都会有。后来找到了接口，一拔就没有声音了。也不知道是真是假。听了40的试驾车是没有的。也不知道是我本人太敏感了，还是本就是正常的。

①车子椅背的网状收纳是认真的吗？多少显得有些Low了吧！ ②还是老生常谈的假排气，多多少少看着有些尴尬。

相比之前开的凌渡，最直接的感受就是操控很一般，再就是对于老司机来讲360环影真的需要适应，有些能过去的地方四周雷达也报警，听着警报声都不会开车了，方向盘重刹车硬，后排不系安全带也提示还关不了…很鸡肋，前排储物空间就不提了懂得都懂，虽然新款马力提升到了245，但是真跟之前开的老款没啥区别…

对车辆其实很满意的，只不过4S店优惠幅度小，4S店说送的礼品订车后说没货了，也没给予其他补偿，让人心里不太舒服。

内饰的异味有一些大，可能是新车刚提回来的原因，我买的是新款优惠幅度也比较小。

车机和手机连接不是很顺利，电尾的“踢一脚”功能只能在锁车情况下使用，不是很方便。

储物空间 真的是无力吐槽 手机都没地方放

外观没得说，符合自己现阶段的审美，沉稳、大气、不失一丝运动风格

霸气侧漏，非常喜欢。一直都很喜欢奥迪，本来看A4，后面一想为何不上6呢。

外观相比5和e个人觉得最好看，刚开始不习惯前脸，越看越好看。20寸的轮毂以及花纹也是喜欢的风格，贴了龙膜g2,洗干净后阳光下特别好看。就是黑色不耐脏。

外观大气，但是觉得线条还是不够明显???

整体外观气场强大，低调、豪华、又严肃。我觉得A6L的外观其实大家都很熟悉，主要是这款车的历史沉淀太久了，而这款车的外观所带来的厚重感和严肃感，我感觉也是其他车带不来的感受。

外观还是很时尚，腰线很硬朗，矩阵大灯和尾灯也很漂亮

奥迪A6L低调又精致，适合年轻人。看起来稳如泰山，无论从哪个角度看，都给人一种很有商业气息的感觉。

动感外观天下无敌，简直就是按照我心里画像造的

外观看起来非常大气，线条很美，配合20寸的也挺协调的。

外观是比较商务房，又透露了那么点运动气息。总得来说这部车的适合年龄段还是很广的，可以说是男女老少皆宜了。而且这种亮黑色给人一种高端气质。 车尾造型：车尾部我是特别喜欢的，很完美的感觉。挑不出毛病。车尾灯加上银色装饰线条，那气质一下就上来了几个档位。

外观还是非常刻板的商务车形象，为了让它看起来洒脱一些我特意买了动感型，稍微带一点运动气息，非常漂亮，这车属于第一眼很惊艳，后面越看越惊艳的类型，怎么看都好看，作为一名奥迪粉每次上车前真的感到赏心悦目。

外观设计是我最满意的地方，动感型的外观更加年轻运动，符合年轻的驾驶感受，23款改款以后只有尊享配备了20寸5V型轮毂了，这个也是打动我的地方

23款动感外观还说啥了，就奔着这个外观去的，识别度太高了 车头造型：这玩应还用说么自己看虎不虎实就行了 车尾造型：车尾的话就太一般了，过几天有时间贯穿尾灯必须安排一个 腰线设计：这个腰线我是太喜欢了，每次看到车镜哎呀我们这个大屁股是真带劲

外观真的很好看，给人就是低调但又大气的感觉。还是喜欢a6这种的。

前脸真的是帅爆了，真的帅。想比宝马五系和奔驰E，个人认为奔驰E改新款后最丑，老款那么霸气的前脸被搞成了眯眯眼真的服了。宝马5系前脸也还可以，就是外观内饰万年不变有点审美疲劳了。原本想买个二手车，直接改RS6的前包围的，可惜二手价格实在太顶，索性直接买新车得了，等开几年再拿去改装升级玩玩。

外观必须要配20寸轮毂，轮毂是这代A6灵魂

我认为这辆车的外观设计非常精致、时尚、优雅。从前脸到车身各个细节，都展现出奥迪的品牌特色。车身也比较修长，黑色带着沉稳低调的气场，搭配着银色镀铬条点缀，非常精美。

前脸的设计感觉年轻化，轮毂也很好看，无轮眉的设计院加上整个车的线条，浑然天成！外观给人沉稳大气的气质。不愧为灯厂，矩阵式的大灯很漂亮！开在路上也很有识别度！

外观这个问题仁者见仁，腰线和尾箱挺好看，反正我喜欢。

外观很满意。运动感强 看起来很强壮 妥妥的西装壮汉 车尾造型：贯穿饰条 感觉把整个车尾都拉宽了。妥妥的向老大哥A8看齐啊 腰线设计：腰线个人感觉很有立体感。特别是前后轮眉加宽突出来 显得很强壮

内饰还是不错的，虽然不能跟奔驰E和宝马5系比，但在这个级别也算比较出众了，满满的德系味道

新车的异味还是有点大，座椅有点硬，但是不影响，三块大屏加上飞机档把，很有科技感。

内饰黑灰色为主，感觉比e300l差点，但买的这辆的内饰颜色材质个人比较喜欢。后排乘坐舒适性一般，买了几套记忆棉腰枕头枕就好多了。

内饰就非常一般了，跟帕萨特迈腾没啥两样，除了空间比较大

内饰用料还是非常的厚道的，用料、做工的精细程度还是比较显功力的，但是设计风格就有点偏传统了、可以说不管是豪华感，还是科技感，都是比较欠缺的。 座椅舒适性：座椅舒适性是有豪华级感受，坐感我觉得非常的舒适，支撑性和包裹感都不错。除了座椅其他的地方也是用了大面积的软材料，手感好，显高档。

三块屏看起来很科技，但是却牺牲了储物空间，没地方放手机

A6L的内饰采用了科技感十足的大屏显示，让人感觉非常时尚潮流。内饰科技感虽强，但是不够豪华，奥迪的大屏设计确实很有科技感，但是有点太死板，颜色配色不够丰富，并且液晶屏的显示分辨率有待提高，尤其是倒车的时候，有点模糊。而且新车内部的异味比较明显。 座椅舒适性：座椅乘坐感受一般，可能是因为所谓的运动，虽然说包裹性还不错，但是舒适度依旧让我觉得有那么一丢丢不喜欢，

翻毛皮难打理，由于不想等车，高低要选一个智雅座椅

因为加装了，内饰很喜欢。加装后排座椅后，感觉比宝马530还舒适。

用料不错，虽然新车有些异味，但是手摸就知道用料不简单。特别是座椅中间还做了同色系撞色和类似于反毛皮的质感。舒适感大大提升。中控台落落大方，屏幕小，但是很精致。

内饰科技感很不错，三个屏幕操作简单流畅，仪表盘显示很舒服，不知道我运气好还是怎么既然车上的新车味道很少，有味道但是很淡，内饰看着还是不错，对于我一个90后来说还是比较喜欢。

内饰的话怎么说呢，只能说是中规中矩吧，因为购买这款车之前也比对过其他车型，亮点当然就是他的三联屏设计了，科技感十足，而且触感反馈也非常好，这个就可以了

都说新车有味道我这个一点味道没有，摸哪都带皮子，两个字形容舒适 ☆ 氛围灯效果：氛围灯虽然没有小奔奔优秀，但是只要妹子上六子没有不拍照的 空调效果：空调热的速度简直是太快了，没有异味相当舒适，冬天必须穿短袖开六子 第二排舒适性：我体重190身高175坐在后排的空间，你们自己看自己拿捏吧，形容不好这是多少 内饰用料：能碰到的几乎还是皮子多，就这三块屏啊真是啊，一碰敢要它命了全是印子，这两天赶紧把内饰膜贴上去

内饰比较科技，三联屏。看习惯了其实还好，还不错，也不会太在意这个

车子的异味个人感觉不怎么大，标配的氛围灯确实相当漂亮，相较于奔驰的夜店蹦迪风氛围灯，我更喜欢这种丝丝点缀的氛围感，恰到好处。前几代的真皮我记得坐不了两年起褶皱就很严重了，不知道新款有没有改善。

没啥豪华感，储物空间可以忽略不计了，这代氛围灯还可以但是不要跟奔驰比，如果非说特点可以硬往科技感上靠靠

这辆车在内饰方面的设计同样精致、豪华、时尚。真皮座椅非常舒适柔和，我之前的车还是仿皮座椅，但这款车座椅没标配座椅加热、通风。需要加钱选配，所以这点还是不太实惠。

内饰有两处中控屏，一处8.6英寸，一处10.1英寸，而且角度都是偏向主驾驶的，方便好操控。座椅是复合材料比较防滑耐脏，实用性还是很强的！氛围灯很漂亮的，而且还可以选择多种颜色，坐进去就很有氛围感，我老婆很喜欢。但是居然都没有座椅通风和加热的功能，我主要是怕夏天特别热，开车时间长的话，座椅肯定会留下我的印记，就很尴尬，舒适度也会降低。

味道还是有点大，座椅材质手感柔软舒适，其他都很好。

内饰做工优秀。就是略微有些味道 看看开一段时间之后会不会好点。需要吐槽的就是后排靠背太直了。座时间长了 不舒服

这个级别的车确实空间很好了，之前我开的X1感觉后排已经挺大了，但是座椅小，A6L后排和前排的腿部空间和座椅宽度都非常大，这个非常棒，完全满足家用要求，只是座椅柔软度没有E和五系那么好，且后排空中间靠背巨硬

空间不用说，足够大，我老婆和我老爸身材不高，做副驾驶都说脚悬在半空，够不到前面。 后排中间隆起比较高，很多人吐槽，坐中间的人有点难受。不过我儿子很喜欢坐在那里，说想个幼儿园的小板凳一样，可以看我开车。 后背箱容量够大，一家人的行李塞进去都没问题。 还有个小问题，手机确实没地方放，要打开杯架才行。

大型车的空间就不谈了，家用完全够用了，身高183驾驶位后排都很舒适，除了后排中间位，不过一般也不会挤5人 车内储物能力：中央扶手储物格有点浅，放不了什么东西

一米七五的身高开起来依然很宽敞，后排空间更是没的说

做为一个豪华大型车，车身和轴距本身就自带优势，整体空间可以说是相当满意的。 乘坐空间：前排把座椅调整到自己最舒服的位置后，乘坐空间非常优秀，操作空间灵活，我能很自在的去调整坐姿。第二排的座椅才是这个车最舒服的，从乘坐空间来说，甚至都可以半躺着，也可以随着用车场景调整。 后备厢容积：因为空间的设计重心我感觉主要是在前后排上，所以后备箱空间只是够用，不过一般也不会拉大件，放行李箱，还有酒水没什么问题。

后排空间很大，可以蹲人，毕竟3米的轴距在那摆着

这是我当时选择奥迪一个很重要的因素，我本人188，这使得我在车辆的空间要求上总会选择很受限（suv除外），所以我在选车的时候总是以自己为基础。 乘坐空间：奥迪后排空间很大，跷二郎腿非常轻松，至于灯光不愧灯厂的称号，标配的矩阵大灯，因为空间的设计重心我感觉主要是在前后排上，所以后备箱空间只是够用，不过一般也不会拉大件，放行李箱，还有酒水没什么问题。

我 180 的身高，后排将近三拳，空间感不错，相比 s90 那变态的后排空间小那么一丢丢，不过也还可以了，够用就行

后排空间很大，没啥挑剔的，座椅也舒服 ☆ 空间设计亮点：前排感觉也还不错。 乘坐空间：后排空间非常大 后备厢容积：后备箱容积一般，比迈腾小。只能放一个28寸的箱子，然后再塞点东西。可能过年回家会装不下。

空间还算不错，我就日常上下班开开，有时候出去玩一下，或者回一下老家。乘坐空间还够用的，也基本不会存在满载的情况。后面的座位我也不推荐三个人坐，我去后排中间感受过，别提了，脚要分开两别放，你就是恼火不恼火就是了。储物空间，车内的小物件储物还算够用。但是后备箱载物空间真的一般，虽然开口大，但是你架不住他高度低还扁啊，这种后备箱的设计放大件很尴尬。

空间很大，家用或者接待肯定够使，就是储物空间太少，手机都找不到合适的地方放。后备箱也很大，顺便说一下脚踢开后备箱很多人是没有掌握方法，我的方法是不要伸脚在后保险杠下面滑动，只需要在靠近左侧倒车雷达的位置向保险杠下方踢一脚就打开了，很方便。不会的朋友可以试试找找位置，不像网上说的那么难。

我自己身高185不管坐在主驾驶还是副驾驶后排，空间绝对够用，而且后备箱空间也是无敌，但是扶手箱打开之后有点小，储物空间有限

空间的话对我来说够用就，但后排从来没有感受过，我从来没坐过，一直都是自己开，当媳妇一样对待，哪能让别人摸我媳妇啊? 车内储物能力：一说这个储物能力我呸，就两个杯子架，门板储物空间中规中矩 后备厢容积：对于我来说这个后备箱空间有点奢侈了，太大用不上 第二排空间：这个真是不太清楚了买回来副驾驶都没坐过?

乘坐空间：本人身高190，坐在前排后排均无压力。头部空间调整好可以有两拳的距离。

之前开的奔驰C，就是觉得后期空间小了，所以当体验过A6后排的宽敞后就心动了。可以说不管谁坐后排，都绰绰有余，二郎腿随便翘。

前排储物空间懂得都多 乘坐空间：身高183，乘坐空间没问题 第二排空间：第二排座椅太直，中间凸起太高 ☆ 空间设计亮点：真找不出来亮点

前排座椅也提供了良好的支撑和舒适性。车内的储物空间也非常充足，这辆车的后排座椅空间非常宽敞，非常适合我日常的商务接待需求。

车长5.05，宽1.88，高1米47，不管是家用还是商务接待，都是很宽敞的空间，坐在后排更是感觉超级舒适！后备箱也特别大，可以放很多东西，出去玩，哪怕我老婆的行李再多，都可以放得下！不像以前可能还会占个后排的座位。

楼主181厘米，体重83公斤，在任何一个座位都能从容坐定。后备箱的纵深让175厘米身高以下的车主拿取东西时有些许尴尬。车内储物空间最大的败笔就是没有手机和高速卡片的摆放空间。 ☆ 空间设计亮点：司机左侧大灯调节按钮下方的隐藏式储物盒是这次发现的新空间，也是设计的亮点，不熟悉的人不容易发现，可以放置一些私人物品，有比较好的私密性。

空间无可挑剔 178身高 前排调整好位置 后排能 葛优躺 后备厢容积：后备箱空间很满意 车内储物能力：车内储物格真的是少的可怜。我现在都习惯性的上车把手机放在腿下面压着了

因为是高功率的2.0T确实感觉提速能力挺不错，因为是新车也没敢怎么地板油测试极端加速能力，后面使用了感觉后再补充吧

驾驶感受：我个人觉得加速很猛，方向盘也很轻，刹车灵敏，转向很精准，指哪打哪。

驾驶感受：加速很快，给就有，45高功率动力够用了，平时也是稳健防御性驾驶，开的不快，目前还不太适应刹车，感觉有点重

一米七五的身高二百斤前排依然感觉非常的宽敞，后排空间更是没的说 起步/加速动力：起步如果踩稍微大点推背感就会很明显 方向盘轻重：方向盘很轻，很柔顺

起步响应非常快，只要舍得给有，一脚油门踩下去，还是能感受到推背感的，中后半段后劲儿也足，车速起来后，车身稳定，过弯变道优雅，油门响应快，方向盘轻，好开，动力储备足够。超车比较有信心。行驶品质方面，舒适性不错，在车内关车窗情况，基本听不到噪音。减震过滤好，乘坐不颠簸。

驾驶感受：因为之前开1.6的自然吸气，现在的2.0T，差距还是很明显，随叫随到还是算得上

提速要明显一些，超车比较有信心，动力响应速度比较快。加速感觉很顺畅，推背感很好，动力很好，只要你愿意踩油门。操控性很好，方向盘基本没有晃动，悬架适中，变道超车也很稳。刹车灵敏，低底盘，悬挂舒适，过坑时底盘紧致不松散、急转弯转向支撑性强，

开惯大众系车型之后 a6 还是非常容易上手的，行驶质感有明显提升，驾驶感受也不错，这辆车家用商用居多，相比 XFL 和 530 的那种操控体验来说，还是六子比较均衡。

驾驶感受：加速，刹车都很线性，动态模式用了下，感觉响应会快一点，转速会高。目前还是使用的节能模式。

2.0T的发动机加上七档湿式双离合为这款车赋予了丰富的驾驶体验和十分稳定的驾驶顺畅度，虽然在一次急减速的时候遇到过异响，但是也仅此一次，影响不大。加速度很快很平稳，我开了城市道路也开了高速也开了乡村道路，相比之下，这个车在高速上的表现是最优异和舒适的。乡村道路方向盘的偏移感稍微有那么一点点。

动力足够用了，虽然我这是低功率版本，但是开起来动力表现一点不含糊，提速给人的感受还是很快的，并且动力储备也足够，满载情况下在高速上中后段的加速感受也是很强的，超车很轻松。并且这个动力输出还算平顺，开着比较舒服。主动刹车离得很近该刹车的时候没动静，明明离好远来个主动刹车，而且那刹车的动静我真是一言难尽，第一次主动刹车我已经车坏了，那么大动静。

驾驶感受：驾驶感受无敌，双离合变速箱提加速还是非常给力的，运动方向盘质感也非常好，动力当然不用说了，2.0T 245匹马力在一般地区还是够用的

驾驶感受：油门得深踩才有感觉，减震感觉没有那么优秀? 起步/加速动力：我感觉45对于大多数人来说应该就是够用了，因为我平时喜欢开快车，过红绿灯必须得抬头起步拿第一，括弧一定要安全第一 跑高速：高速超车一脚油的事干净利落，最快跑到1130等过了首保找个安全路段拉一下看看极速到底能到多少 方向盘轻重：BBA这个系列不出意外的话应该六子是最轻的

动力随叫随到，动力没话说，之前是开现代的，确实不是一个级别的。

因为是低功率的，加速感受一般般，城市代步够用吧。不过方向盘很轻，女生都可以轻松掌握。不得不说，行驶质感真不错，感觉就是特别扎实，过减速带都感觉不太颠。

驾驶感受：操控真心一般，虽说我之前开的是小凌渡，但是方向盘太重，刹车硬…

2.0T发动机，在运动模式下，8.3秒的0-100加速，我觉得很强，推背感十足，驾驶起来也能提供激情。车辆的悬挂系统也非常出色，对于各种路况的适应能力都很强。

车的前后悬架类型都是五连杆独立悬架，结构比较稳定，奥迪的调校也做得不错，所以行驶起来非常的稳，过减速带的表现也很好。

驾驶感受：红灯起步平稳，高速超车轻而易举，城市穿行灵活自如，低速轻盈，高速稳重的方向盘指哪打哪让人放心，刹车灵敏，踩多少都能明确得到回应。适时四驱系统让转弯和并线稳得不能再稳。

驾驶感受：动力上2.0高功率 个人认为 不是激烈驾驶足够用了 油门略微有点重 可能是注重商务感。但是查下去 来的还是很快的 起步/加速动力：油门偏重。但是只要踩下去动力还是随叫随到的。推背感明显。 弯路/并线稳定性：有夸戳四驱加持 加油转弯抓地感很强。满满的安全感

现在只是市区跑，没有上高速暂时9.5L，高速也许油耗能更低些

油耗：高速显示7个油，市区10-13不稳定，看堵车的情况。长期油耗现在显示15，看后期会不会降下来。

油耗：主要上下班开，周末上上高速，三周差不多开了700公里，第一箱油还剩140公里的样子。

油耗：高速6个油，城区8个油可能也是新车我没有使劲踩的原因

开的里程不多，油耗还是比较大得，综合城市，快速路等，平均油耗差不多12L，我是可以接受的。

油耗：C级车高速7个油，市区10个油还是很优秀了

刚接车时不太适应油门轻重保持在13.0左右，后来慢慢下降12.5左右，车车有个速度把控，如果一直保持速度平均，油耗会下的很快，如果喜欢一脚猛油超个车油耗又会上去，最低的时候我是开到12.2

油耗：高速油耗 6.5，非常满意，市区也在 9 个左右，非常不错了

油耗：油耗目前比较高，在室内跑都是12.13左右。在中环上跑，最低也就能跑到9。之前的迈腾油耗在中环上都是6.5以下。也有可能和轮胎有关系。

油耗：油耗真的就over的感觉了，我深知这是新车，需要磨合，但是这个油耗让我一个小年轻来说，还是深感压力，一个月油钱要花去不少，有点买得起但是不敢每天开的那种无力感。

油耗：只能说符合预期吧，反正一箱油加满是600元左右，大概跑700多公里，不过我总是跑市区，油耗高点正常，能接受。

油耗：油耗现在目前在10个多左右，因为人跟人驾驶习惯是不一样的，平时在市区开的比较多，高速的话估计也就78了个左右，毕竟是2.0t车型，这个油耗自己可以接受

油耗：都上六子了别人不知道我是不在乎油耗 高速油耗：高速最低跑过8.3一路定速巡航120大约200多公里吧 城市油耗：那我要在市区可厉害了多少都有啊，但是今天才开出来11.3

油耗：我有时候是城市开，有时候是快速路。快速路基本上七八个油在70码开启定速巡航的时候个人感觉比较省油，高速也很省控制好速度应该会比快速路还低一点。但是市区就很难说了，堵车就很高了，但正常开我目前综合油耗10.6。基本上也是市区路多。速度起来之后稳定油耗就下去，如果一直开开停停，十五六个油也有。目前最低开过六点多在快速路开的。 另外有个疑问，奥迪为什么里程是10公里一更新而不是每公里更新，这个和其他牌子的车很不一样 一箱油600块要是市区跑的话，估计最多也就600多，接近一块钱一公里，油耗还是不低。 城市油耗：综合10-12 快速路还是省油，这个油耗我还是比较满意的

油耗：不堵车的话，大概油耗在8.5L左右，堵车就说不准了，12-18L也不是没有。不过总的来说还能接受吧。

油耗：现在12.5 城市油耗：现在12个多，我对油耗没啥在意的，只要不干到15我都能接受，因为这个跟驾驶习惯有关系，我喜欢起步深踩油门

这辆车在油耗方面的表现也不错。在我的日常使用中，这辆车的油耗大约在9-11升/百公里之间，比我想象的其实要更低一些，说明奥迪的油耗控制做的真不错。

油耗：刚刚拿到车也没有开太久，可能新车还有一段时间需要磨合，毕竟是2.0T的发动机，9.1的油耗还是比较合理的！

油耗：2800公里平均8.7，181公里的纯高速6.5，实在不好意思说它高。

油耗：油耗目前一千公里 大概400高速。600市区 目前维持在11左右

性价比比较好吧，车无完车，没有那么完美的车，适合自己就好

556里面性价比最高，颜值最高。个人意见。

性价比还可以，可能买的比较快，没怎么砍太多价，从看车到订车就花了一天时间，先看了e300l，销售说不能试驾就去隔壁了，隔壁销售介绍的比较详细试驾完考虑了一个晚上第二天就定了。

性价比对我来说在同级别里应该算是最值得购买的了

性价比在豪华车中还是很高的，最主要的是优惠最大，然后各方面也比较均衡

C级车性价比之王没得说，现在的优惠确实大

A6L产品力和价格的中庸，没有特别的突出特点，是一个比较中庸的选择，四平八稳，选择它的理由

谈不上最高，跟 E 比的话要高上天了，跟二线比还差一点

性价比我觉得没问题，都加装完比530领先还便宜一万多，我觉得非常合适。

价格不算高，但是目前看出行成本不低。性价比算中间水平。

选择这款车，首先肯定是因为喜欢，不会去评论BBA这三个品牌的车子如何如何，各有各的好，各有各的受众，就看你手中的米，和你眼中的它。我觉得这车大气沉稳跟我对脾气，所以选择。

性价比的话，因为是2.0t的顶配车型，四驱当然不用说了，后排座椅加热这也是很多车型没有的，包括BO音响，性价比的话当然A6是BBA里最好的了

买六子之前考虑过小奔奔还有塞纳，塞纳内饰没个看，之后小奔奔那动力我是真不敢想果断跑到六子家跟销售喝了一下午咖啡抽了一盒烟，嘴说的直冒沫子可下都舒服了，当天就把六子开回了家 购车优惠：去了直接就告诉销售今天就能定，什么赠品都不要，你就告诉我多少钱行我就开走，最后达到心理价位直接开走，销售跑了一下午最终拿下，要了个隐形车衣 保养项目：就首保免费哪个大哥知道六子保养一次多少子弹

综合来看，奥迪性价比还可以，毕竟自己喜欢就可以啦。

维修保养奥迪是相对便宜一点的，当然灯除外哈，坏哪儿都别坏灯宝子们?。做一次保养大概千把块钱就搞定了。网上很多人说买不起宝马奔驰的才买奥迪，这确实有点键盘侠了，不否认A6落地价比那两位便宜点，但是我觉得大头都出了，真有几个人因为那一点点价差去省这个钱委屈自己的喜好呢？更何况奔驰E还干过卖1.5T的恶心事呢！

价格肯定是56e里最便宜的，但是我只能说56e我都买得起，选择奥迪一个很大的原因是因为它短时间内不会改款，不想刚买半年就成老款。，其他两个今年都要改款，第二是个人不太喜欢宝马修长的车身，跟奔驰e得尾灯，再就是这两款车都没有20寸轮毂感觉很别扭不协调

这辆奥迪 40 TFSI 豪华致雅型配备了的强劲的动力和舒适豪华的乘坐体验。尽管价格相对较高，但我我认为它在性价比方面还是不错，它提供了出色的驾驶体验、宽敞舒适的内部空间和豪华的内饰。如果能标配座椅加热和通风的话，会给我感觉更值。

买车的时候奥迪很傲娇，没有太大的优惠，不过价格在这儿，在C级车里面算是性价比比较高了。

ABB同等级里唯一的3.0V6发动机，性价比必须是第一

性价比感觉相对来说 还是可以的吧。毕竟现在优惠力度也比较大了 购车优惠：我感觉自己可能就是传说中的被割了韭菜吧。2月底提的全款落地46。刚提完车湖北12万提C6就来了。接着就天天看A6骨折的消息。看的我心都在滴血