天窗过坎异响~高速隔音较差

买的时候只有白色可选了，这颜色好看，但是也太不耐脏了，特别是雨天开，车神两侧都是泥水。加上兄弟我比较懒，小白经常变小花对不起它啊

外形不是主流的审美，大部分人不认识还以为是几万的国产low货，另外小毛病有点多，配件很那配，售后真不行。说实话花了将近30万现在真后悔

很满意，无论外观设计还是功能设计车灯设计：车灯设计大赞，分体式大灯，远近光氙气，带日间行车灯，自动头灯带转向辅助，还带大灯清洗车身造型：虽然很多人说这个车型不好看，但其实我觉得挺好的，而且辨识度很高，样子很萌很可爱，属于耐看型，而且车身做工也尚可做工车漆：车漆很硬，车友的车拿去补漆，油漆工说这个进口的车漆面很硬，都很难磨得动

就是喜欢这款车的外观才出手的，外表很个性，老婆说小圆灯就像两个鼻孔，辨识度高，回头率高，白色的车更接近yeti雪人的称号，赞！！

有人说小巧迷人有人说过时了，我是感觉外观很生硬，几十个四四方方的盒子，总之买了就要喜欢，算是及格吧

用料一般，做工尚可，美观度很大众异味异响：冏，我感觉车内还是有异味的，想了很多办法，现在只能用香水覆盖手感材质：材质一般，手感尚可，做工我觉得还行，符合这个价格仪表中控：大众的标准风格，朴素，简单，直接，易上手，可能美观度差点

黑色真皮座椅，全景天窗，各种储物空间，象多拉A梦的魔法口袋，经常有新的发现，我选择慢慢研究，这才有惊喜的感觉。

内饰上中规中矩，谈不上高档，很低调，全景天窗是唯一的亮点，及格

进口YETI没有拉长，说实在的后排腿部空间有点小后备箱空间无论国产进口也都小但其他储物空间尚可头部空间优秀，人坐着一点不压抑，真挺好的还有就是他这后排座椅可以拆卸，副驾驶可以放倒，空间灵活多变储物空间：储物空间挺丰富的，手套箱，中控上储物盒，档位处储物，门板槽，后备箱内放置备胎的区域也有许多小储物盒，原厂随车还赠送了一些网兜，我感觉还是挺丰富多样的副驾放倒：副驾驶放倒后，人坐在后排可以把腿搭在副驾上，舒适性和视野都相当的好，比一般的所谓老板坐来的彻底全家出游时：今年春节带着全家三个人驱车回东北，说实在的，空间有点局促，好在举架高一点，能网上摞一些东西横向对比：YETI现在定位小型SUV，那还是要比同级别的车大的多，但要是和途观等紧凑型比，显得小，何况还是进口没有拉长轴距版放行李：盒子车，后备箱开口比较大，要是放些比较高的东西就挺好的。另外，要是把后排座椅拆卸下来之后那就俨然厢式小货车了，这点一直是斯柯达的独到之处乘坐空间：我身高173，驾驶前排头部空间绝对充足，其实这个车整个的头部空间都很充足，只是后排腿部空间一般，后排坐两个人比较好，三个人有点挤

我个人觉得yeti的空间家用足够，前排1米八的坐很宽敞，后排坐两个人不错，三个人不舒服，但我的车后排基本不坐的，后备箱确实偏小，比我原来的福克斯3箱小很多，但是我后备箱一般也不放太多东西，再说，真要装东西的话，咱就把后排座椅拆了啊！这不就是yeti的特别之处嘛！

小型SUV，空间真不是很大，过得去，既然买这个级别的就要接受。后备箱太小不实用，平时客户中有大胖子乘坐，就显得空间很窘迫很尴尬。放倒后好了点，总之就是很一般

加速能力还可以，本人也不是那种保利行驶的性格，感觉挺不错的加速表现：爬坡的时候经常会像被踹了一脚一样，有推背感动力平顺性：毕竟涡轮增压，似乎不那么平顺，会有暴起的感觉跑高速：高速120基本到了2300转左右，还行，100码的时候在2000转左右横向对比：比其他2.0的车要好，但是不如2.5的，比如森林人

1.8T+6dsg的4驱，当时放弃1.4T的国产野帝就是为了它，动力表现如何我描述不来，开车技术一般，专业词汇咱也说不来，只能说发动时提速不慢，有推背感，超车不费力。

动力是所有里面最满意的一点，果然对得起进口1.8T的水平

这个是值得称赞的地方，底盘及悬架：底盘扎实，稳当，给人很有信心的感觉，无论开过的还是坐过的对我这个车子都评价很高山路：爬坡能力可以的，之前说了，这个车子有时会自动补充油门似的，会在你后面踢你一脚。下坡的话有陡坡缓降功能，这点强于国产途观。四驱性能尚可，今年春节回东北，在冰冻湖面上开了一趟，还是挺稳当的，我想这是得益于四驱的缘故吧。转向也不错，走高速弯道也很有信心，我在想这也有可能是因为进口版没有拉长轴距的好处。雨雪泥泞路面：雨雪泥泞路面没问题的，当然你速度不能太快，太快刹不住的，什么车也白费横向对比：不能说比森林人好吧，但我感觉不差，似乎更扎实稳定

一下子从手动档车换成自动档我还真是适应了好几天，现在越开越喜欢了，特别是上坡起步，超车的时候，真是方便啊，妈妈再也不用担心我溜坡和熄火了。具体到yeti，方向盘助力不错，很轻，油门也很灵敏。

高速上上了120有点发飘，悬挂过坑有点硬，其他的都还好，转向什么的都不错

油耗合理，毕竟四驱SUV，高点正常，合理能接受城市路段表现：市区开的少，之前也偶尔关注过，大概在10个油多，一个人开高速路段表现：跑高速看速度，100左右巡航比较省，最低我跑过5.2，要是120巡航可能要到9个油，如果像在东北温度比较低的情况下，可能到9.7个。都是满载，数据取自今年春节回东北。横向对比：我朋友的森林人2.5跟我的油耗差不多，还有个朋友的CX52.0（两驱）就比我少了将近1L

这车的油耗一直居高不下哦很羡慕买了4t的童鞋们不过只要我去趟外地表2油耗就到8左右了平时主要是上下班代步一天10公里左右高一些也正常

油耗跑了4000多公里，还是11点多，市区甚至有过14的表现，动力真的是油耗堆出来的，这点真的是不满意了，车身不大这么高真的有点夸张了

座椅舒适性一般，高速隔音效果比较差~行驶舒适性：行驶上感觉还不错，但长距离行驶也累，这也有可能跟我的驾驶习惯有关空调：空调效果比较好，冬天热风也比较足，这点算认可的噪音控制：噪音，各种噪音，尤其高速，我那明锐也是，斯柯达似乎在降噪上面做的确实不好，无论国产进口座椅舒适性：后排坐垫长度不够长，前排勉强，包裹性尚可，但其实这个车也不是主打舒适豪华，他是主打运动操控的，所以我也能接受雾霾天：这车说明书上显示自带空气净化功能的，我觉得没问题

前排座椅包裹感不错，视野也很好，车厢内气味基本感觉不到，毕竟是去年7月下线的车，放了大半年了。

座椅有点硬，坐起来不自在。另外下雨时竟然漏雨，虽然一点点但真的让人心里不快活，打算加个雨挡，但是又会很丑，真纠结。

高得没得说啊，大众经典PQ35平台，二代EA888发动机，6速湿式DSG，汉德四驱，自动泊车，泊车辅助，陡坡缓降，氙灯，导航，3组记忆，全景，多功能方向盘，6气囊......买这个车比途观强标配配置：这是进口顶配的斯柯达YETI了，基本斯柯达能有的都在这个车上体现了，要说自动启停，我说没有也罢，那个东西也不咋好用，主动安全，被动安全配置我都很足的，这车也是斯柯达YETI没有减配前的最后一批车了

20万之内买一辆进口4驱SUV，可以说是很超值了！

全部搞好要了30万，这是什么水平，就落了个进口的名声，除了动力其他的感觉就是一般的水平，所以性价比真的不高。