全部车款
动力非常强劲，油门反应很灵敏没有迟钝，涡轮介入也及时。内饰比老一代强太多，包括电子系统介入以及轮胎加宽，也比之前一代要安全些。柏林的音响非常出色。油耗方面市区18，看你怎么开我喜欢开手动。正常开3-4线城市15个也差不多了，接近2吨的重量V8有如此表现也大大强于老款。
动力足，加速快，马路上几乎没对手，当然主要看你油门敢不敢踩到底，高速油耗最低开到8.4L每百公里，舒适模式下声浪低沉，sport模式下声浪爆炸。外观低调，适合上班开，没人会说。
外观和奔驰C一样可以扮猪吃老虎，两门的怎么看都比较帅，动力十足油门响应及时，操控精准指哪打哪，适合需要激情的人来驾驶
1、因为这是小改后的MY801版本，所以比小改款前多了方向盘旋钮控制和排气阀门开关还是比较让我满意的。2、取消了桶椅，不过在我个人看来，正是因为没有了桶椅才给我买这个车的想法加分了，之前做过c63s的桶椅，可能是自己对桶椅角度啥的不适应，做了10分钟就头疼+晕车。3、还有就是后备箱空间特别大，再加上后排座椅可以放倒，自己本来就有很大的空间需求，需要装东西，这点特别好。4、动力很充沛的，各个模式给到驾驶者的加速表现也不一样，C模式开着和普通的c级旅差不太多，很慵懒，S和S+开起来给我的第一印象就是怠速的提高，加速降档很积极，升挡时候的声音和回火放炮也和C模式开阀门有些许不同，S+来的更激烈一点。5、外观上面见仁见智吧，我只说说我自己的观点，黑色的元素很多，轮毂和侧裙我比较喜欢，还有一些细节上面比如前唇、后面的侧风刀、amg特别版的拉花和看起来特别战斗的后扩散，都让我觉得奔驰把这辆车的细节塑造的运动感满满！但有一点很疑惑，为什么全车都基本没有镀铬元素后尾箱上面还有那么长一条镀铬条，为了和镀铬的amg字体和车标搭配吗。
想入手是在一年前，19款，结果与之擦肩而过，四驱的性能、低调的外观、澎湃的动力、骚气的红色安全带?成了魂牵梦绕，挥之不去的心劫！没改款前有360环影、后排隐私玻璃、无钥匙进入、无线充电?而21款全没了。我现在怀疑我最爱的仍旧是19款。正是因为当初没有买到，更加有：得不到是最好的想法，造成之后有车就买下，像没有脑子一样！这车带了抬显和无钥匙进入，本人感觉抬显没啥用，无钥匙进入很必要，当然要单独加钱?
20款都标配排气了，这个挺好的，店里的服务也挺好的，提车那天下午坐下又走出去抽根烟，回来又倒一杯果汁，我都喝了一下午
提速，和磨砂灰的外表，虽然贴了车衣后变亮灰。好开是好开，市区不堵车油耗也还过得去，最低试过11L/100km。上车后一般都把排气阀门打开，还是有一点变化的。
最满意的应该是加速吧，原厂390马力配上全时四驱推背感十足，运动感很强，对比过S4，不像S4那么平顺，AMG营造的氛围还是很棒的！特别是手动模式下的换挡提示很有感觉！ 第二满意是声浪，因为订车时还没有出20款，选了DM2智尚套装（为了排气和桶椅，没个桶椅那叫AMG吗～）结果中途中期改款运动排气标配了，虽然国六b的原因放炮声没有国五国六a的那么响，但AMG调校出来的声浪确实好听！ 刹车也很满意，虽然是四活塞但脚感还是不错的，比较线型越踩越有，让人信心满满！
动力很满意，排气很满意，舒适性也有保障，四驱能让驾驶者更容易掌控车辆。 外观和内饰尤其经典，比后续奔驰的倒三角眼看着舒心，外观和内饰让老婆看了之后欣然埋单！
内饰同级别最好，最满意，营造的氛围很好，必定在车内的时间是最长的，相信AMG车主要的都是那股劲儿，地下车库着车的那一下
最满意的地方就是外观和动力 这个级别V8还有谁 就像溜溜哥所说的 真男人开大排量 真男人开后驱 内饰就更不用说了
最满意应该是发动机调教和转向手感。转向手感是目前开下来最好的车，之前开家里的奥迪比较多，那个电子感觉有些受不了。也很感谢AMG中心销售的帮助，让我提到了C43 Coupe。造型还算可以吧，我挺喜欢这款Coupe，不会太拉风，但也有内涵。舒适型配置也都挺齐全，比S5和M2都要好太多了。
满意的地方还是挺多的，全新的家族式前脸设计，让车子更具辨识度，内饰配置也是满满的豪华气息，看着就很赏心悦目。动力配置系统也非常优秀，哪怕是自己开的多快或者比较粗暴的驾驶，这台车给我的驾驶感受都是能够很稳的掌控。
中后期提速真挺快，前段不敢踩太厉害，还有新款内饰相比改款前科技感强了更多，包括碳陶刹车，平时逼格高，关键时刻效果也不错，
油耗偏大不过也没办法V6的发动机你不可能又要马儿跑的快又要马儿不吃草，AMG虽然是性能车但你这屏幕小就不说了还不是触摸的能不能改改？奔驰的内饰豪华感在这辆车上毫无体现
1、车速过了40胎噪就会大起来，不过也无所谓，毕竟旅行车结构隔音不好再加上薄扁平比。2、倒车时候刹车异响是真的烦，人多的时候倒车，大家都投来异样的目光。3、主动刹车是真的敏感。4、每次后摄像头开启和关闭的时候都会明显听见开关声音。5、（有点强迫症）两个后门缝差了7毫米，不过算正常公差，晚上停在路灯下还是能肉眼看出来的。6、低速闯动感和顿挫就不用说了。7、（朋友说的）在跟车的时候能明显看出来假4出排气。
首先4门是唯一43系列不是在德国本土生产，而是在南非生产的一款。当我看到南非生产时，心里就多了一丝阴霾?后面的用车过程也印证了这一点。再说说实际用车，油耗，百公里30安慰自己是在磨合期，成了加油站VlP。大灯起雾：今年北京雨水特别多，偏偏赶上买个奔驰车?4儿子说的解决方案居然是加两包干燥剂，唉果然是坑爹。电子扇熄火后继续转7分钟：4儿子说是正常散热。真不知道其他车比如63马力更大的车，是不是要转半个小时？电瓶是不是早早就完蛋。刹车那个响呀?无语了，这个车主必须光明磊落，开车想干坏事是不可能的，暴露啊……美丽性感的套件不结实啊，刚开一周就裂开了，请各位同款车主告诉我?我不是唯一
国六头段压制的太厉害了，而且换头段要么切割要么抬变速箱，这个都没办法避免的。除了滑还是滑，瞬间扭矩太大，轻给油门的时候扭矩也介入的比较突兀，低档位的时候变速箱异响兼顿挫明显，3天必去一趟加油站。
目前可以吐槽的绝对是奔驰的通病：无奔驰不异响！ 中控杯架放瓶子后急加速会有噶几的异响，别的倒是还好都可以接受。 最不满意的一点：减配！ 运气不好让我碰到了，订车时官方也没有消息说中期改款减配，结果四门还是最惨的，少了一大堆配置：无钥匙进入、无线充电、360全景、后排隐私玻璃、车道追踪、补胎胶、导航。最不能忍的是无钥匙进入和隐私玻璃居然都减配也是醉了，幸好厂家良心在生产时给我装了无钥匙进入和HUD抬头显示，算是一点小安慰吧～
急加速时偶发顿挫，前仰后合的，变速箱的聪明程度不及宝马的8at，加速不顺畅影响快感。 车重较大接近1.8吨，跟宝马5系相差无几，轻量化工作做得不好，如果车重再轻些会让这车加速更加犀利，同时能耗也会减少，接下来我的改装方向就是走轻量化路线。
刹车有异响烦死人了国六声浪太弱了（冷启那一刻还可以 *按着左侧拨片-咆哮启动）选了个柏林安卓手机用都用不上，蓝牙连接声音tm破音跟收音机一样 LJ比之前的车头长了 车身宽了对于我这种驾驶技术差的人非常不友好 才几天就刮了
选装赛车座椅真的硬 不如标配的座椅 不过也没得选 现车都帮你选完了 空调力度太小 男人上车都觉得热 要脱衣服 哈哈哈哈 姑娘上车更别提了
油耗刚提车比较高 还有大家反应的雷达过于敏感 声音尖锐挺吓人的 开个新车有点吓坏了
油耗挺高的，豪华车还是希望使用成本能低一点就好了。后期保养成本也是高。
声浪国6的太差了，提车没两天就准备换头段，还有一个就是轮胎原厂竟然没配一个ps4s的，真的是各种滑??，悬挂的话，真没得说，就是硬，特别硬，颠到骨头疼，悬挂就这三种感觉
双门轿跑，外观除了前脸其他满分，石墨灰的颜色选对了，这轮毂看上去比智尚套的显大
这个外观是我喜欢的类型，看起来不会太过于夸张，但又有着一丝沉稳，再加上比一般车漆更厚实，看起来也挺精致的
一个字、帅、当时有拿新款的m4做选择、m4的外观也是我非常喜欢的、路上识别度非常高、关键没有现车、去4s店、看到暗夜实车之后、立马确定自己想要的是什么了.外观加V8.
低调澎湃的小c，加上运动套件和拉花?其实跟普通C级没区别，哈哈路上百分之八十以上就认为是个C
外观还可以，就是机盖居然没有隆起缺少肌肉感，连C260标都有，AMG居然没有，尾灯还是老款的看着美些，这款的19寸轮毂样式还不错，自适应的大灯居然没有普通的大灯好看
外观的话，原本是磨砂灰，4s店贴了车衣后变成了亮灰。coupe的车型线条真的太好看了，普通的c200 coupe模仿不来，特别是那个宽体，方方面面都很漂亮。
自带宽体，还是挺好看的，改了imp包围和尾翼更凶一点了 ☆ 运动外观套件：这一代配置比较良心，该黑化的黑化了
最帅的奔驰，最经典的设计，不能错过！ 尾箱盖上的小鸭尾点睛之笔。 45度欣赏是最棒的。
更换了原厂63s样式轮毂，喷红色卡钳 整体还是很好看的，已经买了后扰流要打洞 纠结ing （为啥尾翼是白色的?还要自己贴）
外观豪华且辨识度很高，这台车几乎把空出来的地方都贴上了AMG标志，哪怕是进气格栅和C63的不同，但是依旧有AMG三个字母加持，尾标就是传统AMG的一贯命名方式，有着汽配城绝对贴不出来的原厂胶的芳香，整车设计采用了最新的家族式设计语言，前脸造型简洁流畅，大大的三叉标志就彰显了豪华车的本质，轮胎用的是运动轮毂，车身侧面有4驱标志，尾部用了个小鸭子的设计，漆面做的特别漂亮，整车给人的感觉就是豪华，大气，又有运动感！看着普通又不普通。低调的奢华。
外观满分，锻造轮毂加上碳陶刹车，还是挺惹眼的，车漆月光石灰实车挺不错的，有点水泥灰的感觉！
车内感觉是它的一个亮点，我也不知道用啥词能够形容，也许精致和豪华更适合它吧，按键以及面板和档把区域都很舒服，用着也顺手，而且车内味儿也真的是挺小的。
bba奔驰主打内饰、同级别看着更豪华、宝马现在不仅动力牛逼、内饰也很豪华、奥迪中规中矩吧、外观蛮帅、内饰不感兴趣、
营造的运动气氛还是很不错的，有点小不足就是氛围灯有点暗，中控屏要是触摸的用起来会更舒服一点
奔驰的内饰还是没有问题的，尤其是AMG方向盘，柏林之声的音响，有质感的金属按键，分体式的大天窗（看头顶摄像头全靠它了），骚红的安全带?
现款的内饰还可以，做工用料的都上水平，就是新车有些味道，这车居然给我个钢琴面板，不给个纤维的，实在不行芩木的也耐花多了。
内饰的话，看的比较腻，中控还是普通c级的中控，过段时间去改一个碳纤维的中控面板，毕竟是现车，没的选配。
整体还不错 挺舒服 该有的都有 反正我开车也不太注重看内饰 过得去就行了 同价位也差不多吧 做工质感应该
内饰非常豪华，简约的功能按键设计，操作起来也更加简洁，12.3英寸的液晶仪表，10.25英寸的中控液晶屏，搭载的系统使用起来有很强的科技感，车内整体视觉效果与中控台内饰格调都是一致的风格，坐进去就有很好的奢华享受。全车配置都很实用，我最喜欢的是64色氛围灯，夜间开特别漂亮，还有这台车的音响也是柏林之声的，每次听音乐都有很好的听觉效果。
后排空间相当宽敞，3个成人坐上去一点也不觉得拥挤。腿部空间与前排座椅的距离也够大，后备箱相当大，回老家后能装好多东西。
买这车嘛，都不会考虑空间吧。 初吻，吻了屁股。：刚好满月，老婆开出去追尾了。心疼啊。大灯3万 哈哈 没货要等一个月。我滴天
对我来说很棒了，后备箱容积很满意，前排无线充电大手机有点放不进去
前排座椅够用，后排不适合长途，后排坐小孩，小姐姐可能还行，后备箱够用了，车上没有什么能放小东西的空间。
标轴版原汁原味，虽然后排没有长轴大，但也够用，而且反正不是我坐后排。如果没有特供的长轴，哪有说短的，根标轴E也都没啥区别。
标轴空间还凑合，平时也不怎么带人，偶尔带人出行也没什么问题。储物空间一般般，后备箱还是挺大的。
乘坐空间小，但是也无需对两门轿跑车的空间吹毛求疵。 后备厢容积：后备箱够深够大很实用 ☆ 空间设计亮点：后排空间小，头部空间和腿部空间均不如宝马4系。 车内储物能力：全车储物格相对两门轿跑车还算较多，后排偷出很多储物格。
够用乘坐空间：前排很好（本人178），后面临时坐人可以，长时间就算了，有些压抑 ☆ 空间设计亮点：怀挡的设计对异性副驾驶十分友好
前排绝对没问题 后排座两个姑娘或者小孩也没问题 储物空间对于男人来说也够 不明白那些总觉得车储物空间不够的人什么想法 车到底是开还是储物？
空间大，2840mm的轴距空间感还是很好的。我近180的身高坐在前排的空间感受非常的棒，头部和腿部空间绰绰有余，后排的乘坐空间也没有任何问题，还可以按比例放倒，中央地台也不算高了，后备箱也非常大，中型车的空间优势还是很明显的。
驾驶感受：S+模式感觉可以随时起飞，C模式也不是普通C级可以比的总之只要你肯给油车不会让你失望
驾驶感受：390p的动力随叫随到，油门没有虚位 起步/加速动力：切换s+加速推背感十足，换挡会放炮，回火声不明显，可能是国6b的缘故吧，01测了有4.5s，网上说用拨片起步更快，加速放心能秒路上好多车子了，切换模式在方向盘上，手指向下划秒切s+，动态别想超车哈哈哈
大马力、四驱确实很强，并不喜欢激烈驾驶但是也能感受到充沛的动力
买这车不就是冲着动力去的吗？还能喜欢什么呀？喜欢它油耗高；喜欢它刹车响；喜欢它空间小?我当初就像苏大强一样撒泼打滚的跟家人求来的！
动力就不多说了，V6近400匹马力，4驱，官方4.7秒，实际好像还少点，起步甩一大堆，目前只用舒适模式，以后再运动 看看
3.0双涡轮，390马力的动力储备对于日常代步那是过剩了，一脚地板油下去源源不断的推着走！加速推背感：原厂实测4.3秒 高速动力储备：行车电脑极速限速250码，还有三个档没上！动力源源不断！ 舒适/运动模式：C模式就是台普通C，S+油门响应非常灵敏，瞬间变身西装暴徒
动力杠杠的 加速推背感：全程打滑不存在推背感 动力平顺性：奔驰最蠢的就是变速箱，换挡逻辑不合法常理，顿挫十分严重
60万的价格买到0?100实测4.5秒的车，真的香得没话说了。 加速推背感：由于是3.0排量的双涡轮发动机，涡轮迟滞不明显，排量也足以提供较好的低扭，加之四驱车型，推背感强烈但不突兀
动力刚提车没怎么使劲踩 但是能感觉到很深厚的储备 尤其是2挡踩到1/3踏板 已经窜到80码限速了
动力可以算是奔驰家族中很优秀的动力系统了，搭载了一台3.0TV6发动机，最大功率可达到367马力，最大扭矩520牛米，虽然配置不低，但这台车给我的感觉就是动力输出非常的温顺，在深踩油门的时候，浑厚的动力一直在脚下，9AT变速箱会快速完成降档，转速表飞快的奔向红线，非常棒，不要讲在市区了，就是在任何路段这个动力表现都是非常给力的。
奔驰的操控中规中矩吧、跟奥迪差不多、反正我是开不出什么差别来、宝马的m车型倒是、转向手感很明显
其实像我这样的小白也试不出来操控咋样，就是觉得方向盘沉很有安全感，指向很精准
方向盘挺粗壮手感很好，指向也很准，原厂避震配合4035扁平比轮胎对于家用来说很不友好，但我觉得这是性能车该有的样子！
方向盘偏沉，指向精准但不贼，方向盘的回馈不是太直接。 车身整体感很好，悬挂韧性不错，不是纯粹的硬。
不像一些人说的大马力后驱要求驾驶技术如何，或是说很难驾驭，我觉得还好，高速上瞬间地板油能感觉到后轮打滑，但完全是可控的，在后桥差速锁的帮助下过弯也变得从容，雨雪天另当别论，慢慢开就是了
多功能方向盘功能性很强，手感也很好，操作起来也很便捷，动力输出整体是偏温柔的，每次开车手握方向盘，都能感受脚下动力在一抬一踩之间从发动机里挤出来，动力是刚刚好的，当使劲甩开方向盘，用深刹车大油门转弯的时候，整个车的表现也是挺平稳的，车无论在入弯和出弯的时候稳定性都特别好，滤震效果很好，路面的通过性很强。开车的时候还有一点感受就是车的隔音效果很好。
油耗：其实油耗真不算高。这么强劲的动力算下来综合油耗十五升左右其实对得起这发动机了，有些国产车都是这油耗
油耗：新车磨合期、而且全是城市拥堵道路行驶、油耗高也没办法、过了磨合期应该会好一些
油耗：对于6缸3.0排量来讲还算是挺好的，毕竟想马儿跑得快又想马儿不吃草的只有电动车了 城市综合油耗：11-15个油 高速综合油耗：10个油以下
油耗：唉?一声叹息，一直是普通模式开呀，都没整过S、S+的，就已经成了加油站的VlP中P了
家那个E标260平均9个油，这个43六缸11个，感觉还好啊，均速80能开到7-8左右，高速还没试过，1.7吨和E标差不多，又4驱感觉还可以了
油耗：油耗就还好，可能是因为那个滑行模式的原因，跑出了11L/100km，如果堵车的话基本25往上走了，高速目前没试过，一天一格油还是有点伤。
油耗：平常踩的比较凶，到现在6000多公里平均在16个油，但是9at温柔点可以开出10-11个油，对于3.0双涡轮算是很好了
油耗：现在行驶1000公里，正常上下班快速路占70%，用舒适模式油耗在9.8L/100km。 市区运动加，偶尔红绿灯加速跑跑在14个油。 综合油耗是12.6/100km。
感觉需要经常去油站，虽然比之前的45好像也就多了5个点的油耗 咋感觉去的频率还蛮高的?难道是邮箱太小了？
现在还没开多长时间，油耗自己也没具体算过，大致的话在13升左右每百公里的油耗，这个油耗还是挺费的。
油耗：开这个真不要太在意油耗，太在意的话不推荐这玩意儿，前两天朋友给我打电话，我说我在加油站，第三天朋友给我打电话，我说我再去加油站的路上城市道路行驶：差不多22到25的百公里油耗，高速的话差不多少一半的油耗
因为桶椅的原因吧。谈到舒适的话，真的很难受。老婆的车去装潢的时候只有这一辆车。开了100公里晚上腰疼得受不了。
座椅还可以，悬挂有点硬，毕竟性能车也理解，悬挂和大轮毂和薄胎壁对路面平整度有很大要求
前排座椅ok，后排小而硬，不适合长途，春、夏、秋三季都要开冷风，要不就熟了，只能安慰自己冬天不用开热风，这车忒暖和?
AMG悬挂都不会向舒适的，但用舒适模式，稍有点硬但也还能接受日常道路，没有很难受的感觉。
驾驶位座椅包裹度不错，比宝马坐着舒服。 隔音效果不好，轮胎搅动碎石子弹到底盘时那种金属碰撞声音清晰，廉价感十足
C43时是筒椅，十分硬，这回的普通座椅很舒服，至于悬挂肯定只要比普通C要硬，不管什么模式都硬
舒适性非常棒，主副座椅都有11向功能调节，还可以电动调节，也有加热功能，冬天用着应该会很棒，目前天太热也没体验过，真皮包裹的座椅材质非常柔软，包裹性很强，一坐上去就有点陷进去的感觉，特别有安全感，平时带孩子出去只要路程远点，孩子们坐后面都会睡着，哈哈，座椅是真的很舒服，空间又设计的很合理，空间感很好，用深刹车大油门转弯的时候，整个车的表现也是挺平稳的，车无论在入弯和出弯的时候稳定性都特别好，滤震效果很好，路面的通过性很强，驾驶过程还有一点感受深刻，这台车的隔音效果很棒，几乎把大部分的噪音都隔绝在窗户外边了，只有排气的声音会传到车内，制冷效果也特别好，前后排都有放杯子的地方。唯一有些遗憾的是后排座椅不能调节，家里老人一般都坐后面，要是后排也可以调节座椅舒适度应该会更好的。还有天窗是分段式的，孩子比较喜欢全景天窗。看着车内的视觉效果会更好些。
都说买新不买旧，自己喜欢就好，最后一代了，目前停产在售中，今后代替车型cle43少两缸多一个签名也不会便宜哪去的。 选择这款车的理由：70万购车预算，去看了有cla45s、s5、x3m、718、macan s、ghibli等，不考虑二手的，家里也不会同意，所以二手63就pass了，况且43和63是两种不同的车。买车看中的是声浪和动力，颜值第三吧，45落地跟43一样但声浪没有43炸，s5呢是因为本来就有辆a4，改了排气还被1087过，在买s5感觉还得改，不想折腾了，最后选择了43，开了一个多月没有后悔，目前我会保持它原厂状态，附带启动咆哮声浪！ 购车优惠：无优惠，话说奔驰都不送首保的吗
这车没什么性价比。自己喜欢就行了。论性价比我会选s4。但是就是不喜欢s4。没办法啊?
一说到性价比就又回到那句话了：你70万买了个C？所以值不值得还是得看你自己
没有性价比可言?提这个有意思吗？还让写20个字，只想用一排省略号代替，如果写只能是此处省略一万字?自行选择吧 购车：没有优惠，不TM加价就呃咪陀佛了
对于家用来说，性价比低得不能再低了，一台都能买两台C260了，对于玩来说，够用价格也不算遥不可及那种，办的星智享首20%，月8000 ，3年后23W，预审过了就要流水和房产，居然交了资料也没打电话就通知来交首付提车了，慢慢还吧。
喜欢 坚持自己想要的 性价比就那样吧 我这台据说是上海最后一台全新C43 Coupe
车子的整体性能还有豪华感也是一般车不可比拟的。怎么说呢，就是一份价钱一份货吧。价格也是真的不便宜。我感觉买车还是根据自身能力来吧。
