全部车款
外观大气，内饰也行，就是第三排太笨重了，挂起不方便，刚开始我这个老司机也要开熄火，红绿灯那里就像个新手，可笑，油耗高，油表显示7.2。其它还行吧！建议加装液压千斤顶，和配送灭火器，还有工具箱尽是不实用的，需要改进，
新车开了近1个月，1800公里，油耗10升左右，这么大的车，这个油耗还能接受。动力稍弱，尤其角度大点的坡起，对司机真是个考验。二挡最不好挂，档位总是找不准。
毛病太多！真对此车无语了。皮带也断过，刹车调过6-7次，最后给我换个刹车磅才好了。离合也出现卡在一半。油箱盖最无语了。用螺丝力去开了不少于10次了。国产车难道就这样对付用户？售后太差劲！
空间肯定不用说，动力的话，2000转以下真的很肉，上了2000还是有推背感的。外观：尼玛，那车拉手简直一大败笔，上个世纪的吧，真想把设计师给抹了。油耗：跑了3000公里，还是11个左右，高啊，不省油，跑高速也要十个。舒适还好吧，隔音还算不错。
买的是长轴低配。中控播放器放U盘不能显示歌曲例表。个人觉得不至于这样吧。可以更人性化。空间大。座椅舒服。中控也还行。中间那排要是再可以向前些和能360转就好了。前面喇叭不错。后面特意听了下。一般。有改后喇叭的想法了
空间和外观，空间大非常舒适，和我的老菱智差不多，我就是喜欢空间够大的车，我的客户乘坐都说这个车很舒服，还有出去玩的时候都可以不定旅馆了，直接在车上睡。还有平时还可以带点货物什么的，绝对是多用途商务车。
车门缝隙有待提高，倒挡有点不习惯，车高设计有点高了.还有就是厂家后期多增加车子的颜色，现在只有两款颜色可以选择，显得有点少。，
第一台车，加了95号油，走了1800左右的高速。转速没超过2500.只拉过一次7个人。给它好的，对它好。但它对我就是熄火熄火。虐我千百遍。虐到我从没脾气到有脾气再到没脾气。熄火这事虐到我有几天去开自动波的车去了。双11定的车。11月28才选的车。等了两个礼拜多。没有自动波。熄火熄火超容易熄火。一档起步要慢慢来，放快些就熄火。上手比较难。离合行程太长了。然后放离合时响应有些慢。加了群了解下。熄火是常态。希望厂家能再调校下。听说2.0的不错。现在我的车离合踩到底有时候还是会打档。2档比较严重。可能是磨合期。车门关闭要很大力。小力了锁不上。然后大力关声音也没那么好听。这车后点烟接后不通电。真是无语。都有那么多去的后接口不通电。我想厂家应该知道的。为什么不改好给大家。燥音只能说一般吧。二三四档换档加速时传动轴传来的声音比较大。速度50到90时声音最安静。过了2500转之后声音又大了。。当了小白鼠。感觉这车。车型有了。其它方面还有很多可以改进的地方。希望厂家多跟进一些反馈和解决些问题。哪个消费者买东西都是希望好的，满意的。可能有些人觉得不就是买们10万出头的车吗？有没这么多要求。我现在依然支持风行。也希望厂家能一些正能量的态度来解决现有的一些问题。这样才会受到消费者我支持。
刚开始档位不是那么顺，可以是新车的原因吧。还在磨合期间，等以后看看，其他都很满意的，高速的时候噪音还是有点，不过比我的老菱智好很多了。
外观绝对赞，我买的白色加长尊享，外观秒杀一切，开到路上是回头率很高，在停车场也是最显眼的那一个，我说12万买的没人信，车灯设计：尊享版大灯带led日行灯和led转向灯，真的很酷，尤其是转向灯，日行灯在太阳下面不是很明显，但是阴天就很耀眼了，真的秒杀那些后期加装的日行灯，让人一看就知道是原厂自带的车身造型：造型是我最看中的一点，我买的珍珠白，高端大气上档次，低调奢华有内涵，庞然大物，不管停在哪里都是最惹眼的那一个，毕竟这个车保有量比较少，跑到大街上基本上遇不到同款，
首先外观是漂亮的不然也不会看上了，车身的线条看上去给7个字概括：高端大气上档次“哈哈，前脸部分的日间行车灯，看着也比较满意
拉手真垃圾，车头真大大气。车灯设计：真大，大气，漂亮。就是大灯是黄色的，不好，白色的好些。还行吧做工车漆：我感觉还好了。国产的奇还不错。感觉没有外国的好，不知道为什么呢，以后再来评价，看看变不变。
车身线条流畅侧面看高端大气上档次，最喜欢前脸大灯双排LED灯组霸气车灯设计：大灯霸气我喜欢，特别是双排LED矩阵式灯组上排日行灯下排转向灯霸气
外观好看。个人也很喜欢。有许多人都觉得挺好看的。车身造型：外观比菱智M5好久了。好看。家人也都喜欢。做工车漆：用料还行吧。可以更实一点。只有两种颜色可选。
外观很喜欢，很大气。和CM7很像。很商务。车身线条很流畅，侧面也很好看，不太满意的是后面，后面太方正了，有点面包的感觉，不过这样的设计才能让空间最大化吧，整体看起大气。
内饰有点中规中矩，没有那些所谓的高科技先进的感觉，但是对于mvp来说我感觉这个很实在，实实在在，不搞花架子
内饰超出了我的预期，新车也没什么异味，内饰虽然大面积用的是硬材料，但是接缝均匀，做工挺好。
做工一般有点粗糙但实用，侧面门扶手驾驶室车门软包这些都很到位异味异响：新车都有点味道散散就好了，就是发动机噪音特别烦，1500-1600转发动机共振噪音太大
内饰不错了。个人觉得好看。家人也喜欢。静态坐过的都说可以。手感材质：手感不错。舒服。柔软。支撑也不错。。。。异味异响：音响放大声时车门处会有塑料震动的声音。声音也不算太大。有两次打方向盘也有异响。很大声。之后也没有过了。
内饰很不错，设计很创新，有自己的特点，空调出风口也很好看，空间设计合理，座椅的双色搭配很动感。
空间大，没话说，秒杀那些大空间的suv，完虐宝骏730，欧尚那些伪mpv，乘坐空间：空间还可以吧因为车头稍微长一点，所以个人感觉内部空间相对于差不多尺寸的菱智老款瑞风要小一点吧，但是家用绝对绰绰有余了，开到厂里没有不说这个车空间大的，空间完虐各种大尺寸，大空间SUV，用我姐的话来讲，你买了个庞然大物储物空间：储物空间不是很大，后面就只能放一个小箱子的宽度，但是第三排如果收起来那就彻底不一样了，超级大空间，家用完全没问题，
我是用来商务接送，空间绝对的，每个坐的乘客都是好评乘坐空间：空间绝对宽敞，相比一般的商务车都大大的，之前也比较过很多款商务车，毕竟就这个价格
车身5米多，轴距达到3米，内部空间没话说，即将十一长假，带着家人出去玩感觉都可以直接睡车里了，内部储物位置也有很多，关键第三排座椅旁边有个水杯槽放东西也方便，家里老人是个茶客到哪里都要拿茶杯，每次坐车都选这里
第二排最舒服还有扶手，我我身高1米8，前排头部腿部空间比较充裕，离车顶还有一拳半，第二排是我老婆专座的嘎嘎乘坐空间：第二排最舒服，还有扶手要是旋转座椅就好了，第三排还有可以两边挂起来。拉货方便
车内的空间非常好，这是我最满意的地方，后排的座椅把腿完全伸直，感觉也没有问题，而且座椅还可以进行前后调节，空间的灵活性非常好，中间的两个座椅，中间有一个比较宽的过道，可以轻松的进入第三排，这点很方便。
座椅空间大舒服，拉货就窄了那么一点点，再宽个10公分就完美了！储物空间：储物空间比较多能够满足储物需求，特别是第三排座椅旁边有水杯槽很人性化乘坐空间：第二排舒服宽敞怎么坐都可以，三排我基本都是挂起来腾空间拉货
空间没得说。很长。储物空间：车内空间大。储物格有点少少了。想放些散钱票据都比较少。扶手箱那还可以增加些。或者有些能盖上的储物格。放行李：很能装。7个人出游可以放7.8箱东西。要方些在中间了。中间坐椅能再向前滑些就更好了，这样中第二排与第三排中间处在坐满人时能装更多东西。乘坐空间：最满意一点高是空间了。没得说。坐过的人都说大。我身高180坐着视野不错。整车宽度再宽一点更好。
很大很舒适，商务接送就选它，客户都很满意。以为这个车很贵呢，也很有面子。前中后三排都很宽很舒适，坐7个大人一点不挤，而且还有很大的一个后备箱，后排不坐的时还可以侧挂起来。多变化的大空间。
我买的2.0自吸的，起步加点油门还是很稳的，跑起来转速上去加油还是很不错的，动力还可以，毕竟车重在，行车电脑显示屏会提示驾驶员升档或者降档，好像是在转速2500左右把，其实这个转速是很多手动挡车子的最佳换挡转速，感觉这个小功能还是很赞的加速表现：加速也就那样，舍得给油，转速上去能明显感到加速感，2.0的不大不小，比那些同价位合资小排量力大，，满载暂时不晓得，
1.5T平时开的话够用了，舍得踩油门的话还会有一点点的推背感，倒档的时候如果切换进档偶尔会不好挂，要重新松离合器以后再挂才可以，高速过程中降2档感觉有时候挂不进去
车不大，却这么重，接近1.7吨，油耗是少不了的。2000转一下肉，上了2000转还算有力。
涡轮介入前稍微弱一点，只要舍得给油还是可以的，2200转涡轮介入后动力够用，目前还在磨合期，没有跑的太快，只跑到100迈发动机转速2500转
这个车采用的是一个2.0的发动机，发动机的动力感觉还是挺不错的，提速的时候感觉这个车很给力，总体而言，感觉东风这款车在动力方面感觉还是相当棒的。
1.5t平时够用，拉货或乘员满载有点力不从心加速表现：一挡起步要慢柔不能快了会熄火，后半段要加油不然容易熄火，涡轮增压介入后动力较强动力平顺性：三千公里前1，3，4档不好挂，三千公里后挂挡非常顺畅，郊区4档超车迅速
起步要慢慢来。估计1.5的有关。动力够用。和朋友试过挺多车。说这动力可以。够用。6档省油。由于1.5上一百一估计要2千78转了。噪音就会来了。1.5的只能这样。也能接受。跑高速：本来不开快车。跑高速可以。可能是我速度没上过105的原因。加速表现：不错。换档换对了该有的动力会有。不知道上到一百之后会怎么样。。
以前的面包车实在搬不动，哎，换成液压助力的，好轻，原谅我没开过电子助力的车，手感不错，操控也好上手。
方向盘精确，跑高速方向盘正好，刹车偏硬，一档二档不好挂。要踩两下离合，跑起来挂档有吸入感，回乡下的时候感觉不到颠簸。
离合器大长。油门、离合器响应都比较慢。会打档。底盘及悬架：车大。有点摇哈。关门大都会摇一下。一朋友在车上后排听哥。听嗨了。边走边摇。。。。。
因为新车。跑得不是很快，最高时速80，目前感觉操控不错，方向精确，没虚位。离合器操作舒服，档杆设计得很好，很顺手。方向很轻，比较省力。
油耗在8毛与7毛之间吧，因为我记得清清楚楚，一共断断续续加了568块钱的油（提车加了168，后期加了2次200块，），跑到快650公里左右的时候剩一格油，然后我接着加油，满打满算568块钱的油跑700公里，正好8毛一公里，油耗算比较高，但是可以接受，因为我上下班有时候堵，慢，这么大的车8毛，可以接受，如果跑高速可以更低一点一
油耗方面三分之一拥堵，三分之二的告诉，2万公里下来9.1的总油耗，今天跑了240公里，7.4的油费，目前跑的最低的一次，看个人水平，嘿嘿，估计我这油耗应该最低的了，三分之一的城市堵车，三分之二的高速，上海嘛
目前行驶4800公里，油耗8.8哈哈哈哈！重要的事情说三遍，油耗8.8---8.8---8.8--还没有首保。
表现一般必进车身那么重，综合油耗9个，做完首保应该会减下来点城市路段表现：市区综合9个油还可以，四挡超车没得说，平时都是4-5档转速2000转以内就够了6档郊区才用得上
本人能有9.2油耗得益于跑高速很多。还有我加的是95号汽油。目前公里数将近有八成半是跑高速的。开车也较为温柔。最近在深什么路都走油耗还在增加。深圳天气现在不用开冷气和暖气。油耗有些高。未达到个人理想状态。。。城市路段表现：城市路耗油高。高速油耗可以。要多跑高速来降低油耗的使用了。
油耗表现在在预期之内，刚提车的时候油耗显示14L，开了几百公里后，油耗在9-10个油藏左右，相信过了磨合期还会彽点。这样的油耗对于这么大的车还是很满意的，毕竟车身重，所以油耗还是很满意的。
我一直都是走的大马路，车身还可以吧，我没有开过好车，没办法做比较，座椅舒适性：仿皮座椅舒适度不错，很软，档次也不错，坐着舒服
和高档车相比肯定是比不了的，但第二排这种独立座椅加上后排的空调坐的还是蛮舒适的，嗓音控制就稍显差了点，所以我还是去买了一些隔音棉止振垫啥的，准备自己动手弄一下，争取下次来个改车作业
减震做的还不错，座椅也厚实，尤其是第二排，还有扶手，坐着最舒服，目前开着感觉没有什么噪音，不知道以后上了高速会怎么样。
比起小轿车的舒适性还是比不上，但是比面包车那高一个档次噪音控制：车身有那么高所以风躁胎躁大了点，有条件可以做下隔音噪音会减少些
悬挂舒适。但车身摆动挺大的。还好车重不会大重。第二个最满意点坐椅的支撑也很好。坐着也舒服。在这方面做得很不错了。包括全新M5也做得很好。进步了许多。风行的坐椅比其它同价位的车给力多了。座椅舒适性：舒服。后排坐椅还可调角度。这个赞一下午后排收起时是挂起的。本人比较喜欢这一设计。噪音控制：胎噪很大。风噪也大。发动机要上2000转之后才会大些。但换档加速时传动轴声音大。
性价比还可以，唯一不满意就是传动轴，完全可以做前驱的，那样估计更加畅销，或许我不懂得传动轴带来的好处吧，反正有传动轴声音大点
我还真挑不出合适我的第二辆车了。别克gl8又太贵了，油耗也高，上汽大通g10真的不错，价格也在17万左右，我要五门的，所以有些四门的不合适，g10低配是四门的，高配才是五门的。
与同级别的车相比价格有点高，与高端MPV车型相比价格有优势，必定是定位中端以上车型，10万以内的车型极具
再少一万那就好了。很多人都认为定价有些高。再低一些。销量会增加许多。标配配置：后出风口在上面比较赞。但中控没办法控制。后出风口也没暖风。在广东开也不太用到。
性价比也不错，对比了很多其他车型，总体来说F600相对商务很多，商务接送非常不错的选择，乘坐舒适，空间大。
