全部车款
动力够，空间大，颜值高。保险杠质量有问题，油漆附着力差。汽车刮擦后油漆整块脱落，厂家居然说不是油漆质量问题。对于沃尔沃这种品牌有这种质量和处理问题态度本人实在失望，只能通过检测后通过法律途径要说法了！
外观大气内饰豪华辅助功能安全配置非常实用空间大新车开空调一点异味没有回来时路过一个减速带没注意速度有点快颠起来了安全带瞬间拉紧下了我一跳安全没的说而且一路用的自动驾驶特别方便简直没谁了自动减速自动摆舵总之2个字安全
外观时尚动感全系标配主动刹车自动驾驶反正所有安全方便的配置都是全系标配不需选择这点窝窝还是蛮有诚意中控屏就像个ipaid操作非常流畅后排空间一级棒
空间真的是巨大！车里没有任何异味！都说中控丑，那我可能是少数吧，我巨爱，一直觉得越简单越大气，越简单越喜欢，白色很少见，我是女孩子，所以和老公不谋而合，直接提了白色，也很漂亮。
这次换购最主要的需求就是安全性，其次也想买个豪华品牌的车，沃尔沃就成了我的首选，最满意的当然是安全性，沃尔沃的安全是世界公认的。
其实一直关注的是XC60想买一台SUV，平时放假带孩子露营，野外写生用，结果进点s90有这么大的优惠，果断提了这台车，毕竟政府补贴谁不去薅羊毛，家里还有一台SUV,其实提车也有点小闹心，原来开的迈腾置换了，老心疼了，我是个很爱惜车的人，原车非常干净，媳妇一直劝我，给我换的，感谢我媳妇，换沃尔沃其实很简单，第一考虑的问题就是安全，我平时事多用回微信接电话的，媳妇担心，第二就是环保，家里孩子每天送她上学总坐，剩下的其实就是毕竟C级车里性价比最好的，并且对比了一下原来迈腾确实档次不一样感觉升华了，希望我的迈腾能给一个好人家，沃尔沃我肯定得开5年以上了，因为现在钱不好赚，整体驾驶感受非常好，坐椅也舒服，系统还没用明白，油耗能接受毕竟这么大车，缺点发动机启停没办法关闭，沃尔沃4s店应该组建一个车友会。提车很顺利，还有仪式真不错，比宝马强太多了，可能宝马大牌不差客户，整体就想到这么多，没出手的小伙伴们，能赶上优惠就买吧，真的很香，别考虑什么保值不保值的，在生命面前别的都放在后面吧。
沃尔沃的格调我很喜欢，在大街上看到开沃尔沃的人就感觉他们很不一样，比较独特。而且沃尔沃的安全性能也非常出色，甚至连车标上都有安全带。内饰的材料也很环保，没有任何异味。
都说30多万最好的选择就是BBA，但是我却选择了沃尔沃S90，就因为我想低调一点，在就是安全就是一辆车最大的豪华，沃尔沃就是以安全著称的杰出代表。看网友说沃尔沃的优点就是你买最低配别人一眼也发现不了是最低配，沃尔沃的缺点则是你买最顶配别人也一眼看不出你买了最顶配，真的是太精辟，买了这车一点都不后悔，最满意的就是外观和驾驶感受了，外观采用了沃尔沃最新的家族化设计语言，整体看上去稳重大气。驾驶感受就是突出一个稳字，非常的优雅。
这个车的性价比真的很高，车子的价格合适，车子的空间也很大，驾驶感受也很好，当然最满意的还是车子的安全性好，还有就是内饰很环保。
整体驾驶感受还是非常帮的，2.0T全系标配的动力，家庭使用足够了，涡轮增压反应速度很及时，不需要狠踩油门，点上就有。基本上买来都是平时上下班用，周末带家人省内短途自驾游，可能跟个人驾驶习惯有关系，整体油耗比预期低很多，目前跑了3000公里，平均百公里油耗6.8升，这么重得车身有这样得表现还是非常满意的。虽然自动启停无法关闭，实际用起来感觉还是很平顺得，塞车跟车完全没有任何影响。哈曼卡顿得音箱配上无损音质得音乐，真的很享受，第一次发帖，不会排版，上一张仪表图供想要入手的朋友参考。
开始打算是去买林肯的，后来听朋友说沃尔沃的车也不错，去试驾了一下，不管是外观还是内饰，还是它的辅助驾驶功能都让我满意，所以就选择了沃尔沃S90这款车。
气质个人感觉相当不错，小舅子提的A4L感觉不是一个段位，隔音略差，但是质感非常好，综合油耗7.9，感觉还能再降，高速6.1，
动力系统，250匹确实随便路上想蹦哪个崩哪个的存在了。除了电车。驾驶质感优秀，让人不自觉就会喜欢开这个车，比较亏这个车应该坐会更舒服，论驾驶感肯定是S60更胜一筹，但是90不逞多让的部分也有很多。空间很大，偶尔不够坐，六个人一起挤挤，也是够用。
这台车的外观我非常喜欢，它的油耗也非常的低，这个造型看起来很时尚，走到哪里都有很高的回头率。平常开的时候油耗也很低，家用没什么负担。
最满意的就是S90的这台车型空间还是比较大的。车身长度超过了5米了，前后坐着都比较舒服，座椅也比较宽敞。
用车最满意的就是S90外观样式好看，配置方面也很全，加上窝窝的安全性能好，女士开还是挺不错的，买给老婆的，往后每天上下班，接送孩子都便捷一点。
目前只开了1200公里，没有什么特别不满意的地方，但是小问题还是有的，比如新车的车机系统不是很流畅，偶尔会出现卡顿；车头太长了，前驱车却有着后驱车一样长的车头，视野盲区比较大。
隔音一般，高速时的胎噪和风噪还是有的，发动机转速稍微提高些就有点吵。底盘悬架偏硬，颠簸路面的震动会直接传递到座椅上，高配都可以选装软硬可调节的悬架，可能还是我钱没给够的吧。
最不满意的就是车机， 一是中控屏幕属实是偏小了，不大气，然后操作起来也不方便，再就是这个车机系统可玩性比较差。车机样式也是中规中矩。
心仪的车，暂时没有什么不满意，唯一美中不足的就是后排中间位置凸起很高，如果坐三个人的话中间的位置腿会有点不舒服
车机确实不尽如人意，可以说30万的车车机没有那么优秀。仪表盘设计应该是同级别里面最朴素，没有浮夸风，甚至带一些简约风格的，这个略有些可惜。比较尴尬的点就是23款的智逸没带电尾门，比较可惜，不知道是减配还是什么原因，可以说比较实用，但是被减配了又感觉有些可惜。
外观采用了沃尔沃的家族式前脸，直瀑式进气格栅，侧身线条流畅，雷神之锤的 LED大灯，低调有内涵，沉稳又很大气。
外观时尚、大气有气势，车身线条流畅，侧裙和车窗上有镀铬条的点缀更显优雅。黑色车漆犹如镜面一般，很有质感，就是不太耐脏，很容易就失去了光泽，搞的我随时都想去洗车。 车身造型：车头设计的太长了，这个长度只有在纵置发动机的后驱车上看到过，虽然看起来很漂亮，但是视野盲区太大了。
外观是真的喜欢，尤其是侧面和前脸，超级帅。还有个不得不提的就是雷神大灯，真的是瞪谁谁怀孕? 要说美中不足，可能是车尾造型吧。从侧面看，车尾下方会突出一部分，如果不是特别关注，不会太注意，但仔细看的话，会发现有些突兀。 车身做工：车身做工我个人感觉挺扎实的，符合C级车定位。但是貌似车漆比较薄，上次去开门只是轻轻的碰了一下，就出现了漆面的缺口。建议能上车衣还是上个车衣，而且贴完车衣后打理方便、真的是不灵不灵的?
外观偏向于沉稳大气，耐看型，整个车身采用的是家族化的设计语言，辨识度也是比较高。 车身做工：前脸偏修长的，竖条型的进气格栅，用银边包裹，让整个车头质感强，我非常喜欢led日间行车灯。尤其是亮起后的雷神之锤形态，整体车头就非常的沉稳有气势。超5米的车长，让整个侧面非常的修长，超越同级别的表现，车身线条流畅自然，增添了一丝运动气息。车尾稳重厚实，C字形的大灯样式，都说是维京战斧样式，但是我觉得不是太好看。
外形我觉得很适合年轻人开，因为看起来很年轻，车身的漆面也很有光泽，这个中网我很喜欢，大灯也很好看。
这个设计感，缺少了一些犀利，多了一些内敛，沉稳中又不失一些激进，有一种蓄势待发的感觉，不张牙舞爪也不盛气凌人。
沃尔沃的内饰自然是简约的，12.3寸的全液晶仪表和水晶档把充满了科技感，中控屏幕一改大部分车内的横屏设计，相比之下显示的内容更多，就是不太符合国人对屏幕的操控感。 座椅舒适性：座椅的材质触感非常舒适，坐垫的厚度和柔软度都非常合适，坐久了都不会累。腿托能改变座椅的长度和坐垫倾斜角度，总有一个位置会让屁股和腿很舒服，总的来说座椅的舒适度是非常高的。
沃尔沃的内饰真的是见仁见智。喜欢的人很喜欢（比如我们一家人），不喜欢的会说没有高级感。但我个人确实是不喜欢那种花里胡哨的内饰，这个因人而异吧。空调效果以及空调出风口的位置符合高级车的配置。北欧风的实木装饰，也很符合我的审美。 内饰用料我真的要吹爆，没有异味以及婴儿级材料的使用yyds。 ☆ 胎压监测功能：关于胎压监测功能，我个人觉得已经够用（以前的车什么都没有，也用了十多年了。当然，有人说沃尔沃取消了胎压显示、改为胎压监测，是对生命不负责，我个人认为真的有些言过其实。 座椅舒适性：座椅的话，我觉得软硬刚好合适，总之就是让人觉得很舒服。这也是得益于传说中的“骨科座椅”，真的是太符合人体工学了。 第二排舒适性：C级车，主打的就是后排感受。23款后，沃尔沃响应了车友们的号召，加长了后排座椅，舒适度大大提升。
内饰风格偏传统，坐进车内北欧风格特别明显，车机是一个竖直屏幕的样式，好看是挺好看。就是有点偏小，内饰用料还是比较显高级的，方向盘手感舒适，而且是一个单色的设计，车门中控等区域有木纹板装饰和大面积皮质材料覆盖，满满的复古高级风，液晶仪表盘显示清晰，座椅也是采用的皮质包裹，手感舒适，填充不软不硬，坐上去非常的舒服。后排座椅比起安排我觉得更要舒服点，总之内饰各方面都体现出了这款车的豪华属性,还是相当满意的。
内饰非常的环保，坐进车内基本闻不到什么异味，老婆二胎已经怀上了，所以这次买车果断选择内饰更环保的沃尔沃。
这辆车的长度接近5.1米，内部乘坐空间自然是绰绰有余，后备箱空间也很大，我所有的用车场景空间都是过剩的。
标准的C级车空间，车内乘坐空间非常宽敞，唯一不好的一点就是5座的车只能当4座车来用。 第二排空间：后排非常宽敞，我171cm的身高，坐到后排都快可以翘二郎腿了，地毯中间的凸起很高，平时坐2个人会比较舒服，中间位置的坐垫也很硬，不太适合坐人。
5米多的车长，带来的是超大的车内空间。无论前排乘坐的人员身材如何高大，第二排空间永远够用。 PS.车里太脏，大家别介意? 后备厢容积：在大家的传统观念中，三厢车的后备箱容积往往是比较小的。但是！S90的后备箱是真的大！大！大！要放下两个出国用的大行李箱都没问题。如果要想从后备箱放倒后排座椅，不好意思，可能得钻进后备箱才行?无论是日常使还是长途自驾游，都能为你提供可靠的空间，没有焦虑。用， 车内储物能力：车内储物空间略显不足，车门扶手箱、中央扶手箱空间都不是很大，但满足日常使用问题不大。如果一定要装东西，万能的某宝可以解决你的问题。
毕竟轴距还是优秀，所以前排后排都拓展出了足够的空间，非常的宽敞。 乘坐空间：前排视野还算可以，就是车头有点长，盲区比较大，乘坐空间优秀，头部也没有顶头的感觉，我偏胖，175的身高，调整好座位后腿部空间宽敞，活动灵活。后排空间符合这个级别的表现，横向空间宽，坐满三个人问题不大，腿部空间非常好。后备箱深度够，平时装行李箱拿取都方便。
这个车的尺寸很大，空间表现很好，一米六八的小姐妹坐在后排跷二郎腿，腿部还有两拳多的距离，这个车的前排空间我坐着也足够，后备箱日常也够用了。
空间十分优秀 第二排空间：第二排足足3个拳头，真的是特别宽敞 后备厢容积：可以放下两个28寸行李箱，这大空间 ☆ 空间设计亮点：表现一般没有亮点
这个车的前排空间比较大，后排也足够使用。我的身高一米七八，体重150斤，大多情况都是我一个人在开，所以还是足够的，后排只要不是三个大胖子也是没问题的。
我身高1米82，坐在前排和后排都比较舒服。特别是后排的腿部空间，简直无敌，头顶也很高，后备箱的空间也比较规整。
驾驶感受：起步很快，油门很轻。开着很舒服的感觉。心动了一定要试驾一下，光看别人的写的是无法真的感受得到的。
2.0T发动机配8AT变速箱，动力非常充沛，底盘调教很好，对于路感的过滤不错，过弯的侧向支撑性也很好，方向盘很轻盈且指向性精准，总体来说沃尔沃S90是一台非常好开的车。
虽然车长超过5.1米，但是动力强、超控好、刹车线性，算是一台非常灵活好开的车。这个车长，每次侧方位停车都比较困难，首先车位就太好找，很多人都不规范停车，每次停车要花费不少时间。 起步/加速动力：250匹马力起步加速动力强劲，只要你想踩，车子就会往前窜。48V轻混系统让起步更轻松，更省油，发动机噪声更低。 跑高速：高度动力依旧很充沛，超车变道很轻松。轿车的重心比较低，以120km/h的速度巡航，非常的稳，就像贴在地面上一样。S90的隔音很一般，胎噪、风噪和发动机噪声都比较明显。
在48V电池的加持下，起步很平顺。2.0T高功率发动机可以带来源源不断的澎湃动力。妈妈再也不担心我高速上超不了车啦！在沃尔沃工程师的精心调校下，操控给人带来了不小的惊喜，转向精准，总结一句就是“感受不到自己是开了一辆5米长的大车”。可能沃尔沃对安全的执着，刹车的线性表现不是太好（个人感觉），容易“点头刹”，不过在适应以后，能够较好的控制。得益于沃尔沃全系的主被动安全系统，并线安全性大大提高。如果是玩车的话，其实我个人不是很建议，毕竟5米车长并不适合用来劈弯?
高功发动机配上轻混动力系统，给这两车的动力也带来了很好的感受，起步快，基本无延迟感。低速前半段提速比较猛，换挡也没有顿挫感，后半段依然平顺，激烈驾驶也完全可以满足。 跑高速：高速起速猛的话顿挫感就比较明显了，但是动力不受影响，即使是上坡，动力储备也比较充足，超车轻轻松松的，不满意的就是胎噪有点大了。
这个车的提速是非常快的，特别是后期的爆发力很强，在高速上更能体现出这个车的优势，超车很快，完全不需要担心。
转向比较清晰，车内的视线很好，低速行驶的时候顿挫感不大。更多的时候开车我都是用的自适应巡航，这功能很省事。
网传沃尔沃的2.0T发动机都比较耗油，但那都是过去式了，有了48V轻混系统的加入，现在的油耗很低了。 城市油耗：目前我开了1200公里都是市区，而且也才刚过磨合期，油耗自然要高一点，但百公里油耗也才8.9升左右，对于一台长近5.1米，重超1.8吨的车来说已经非常省了，目前这油耗我非常满意。
这一代的S90相比之前引入了48V轻混系统，油耗也比之前省的多，我开了2470公里，目前表显百公里油耗8.7升，对于一个1.8吨重的C级车来说已经很省了。
油耗：目前使用了接近900KM，日常以市区1-3km的短途使用为主，周末会有高速和省道等道路使用。基本上市区和快速路（高速）里程比例在六四或者七三这样。平均时速32KM/H工况下，油耗8.2，平时一般会开1档空调，对油耗比较满意。一般市区低速（40km/h以下）行驶的话，油耗在13-15左右，这一点对于纯市区使用的人群可能不太友好。
油耗完全可以接受的，城市路况，高速路况和乡镇道路综合路况下的油耗，差不多7L，要吐槽的一点就是油箱是有点小了。
油耗：综合7.9，应该还能降，到7.7应该没问题，这个体型，这个重量，这个排量，应该算省油的了 高速油耗：高速6.1，油耗没得讲吧，哈哈哈哈哈哈哈哈哈?
油耗现在是9.5L，真的挺合适的，太大的车子油耗太高了没必要，我同事的福特锐界平均油耗超过13L，每天都在抱怨油耗高，这时间一长也能相差不少的油钱。
油耗跟我预期差不多的，这个排量车基本上都在9L左右，市区或者高速还是有一点区别，不过大多数肯定是市区开，能在9L左右就不错了。
现在正处于各大厂家打价格战的时间，智远豪华版裸车价来到了32.8万，指导价现金优惠12万多，前所未有的性价比。购车之前身边朋友都劝我再等等说不定价格会更低，但我觉得这个价格性价比已经很高了，果断下手，至少我不会是大冤种。
大家对沃尔沃的定义往往是二线豪华品牌。我个人认为不太恰当，应该定义为高品质车更为合适。从性价比来讲，我认为很合适，成都33.5智逸落地，加上置换补贴，算是33落地，4S送了原厂附件包（行车记录仪、原厂膜、脚垫、水晶档杆），副厂电尾，4年4次小保养，不知名品牌的车载冰箱，原厂车模，交车礼包（钥匙套和电话号码牌）。按揭选的是厂家的10W免息贷款。总的来说还是很具有性价比的。
这个价位同级别可选的车其实还是很多的，所以基于配置，外观，性能等方面，主要是安全配置比较高，有车友开玩笑说沃尔沃是一个连车标都系安全带的车，所以安全才是最大的豪华，再加上其他配置也比较良心，我觉得性价比还是挺高的。
我是分期付款买下这个车的，本来也可以全款买下的，我觉得车子的价格和配置都很不错，但是想有多的余钱就选择的分期了，买这款车真的不后悔。
