最满意的地方就是外观挺漂亮，油耗1.1不高，虽然说1.5L的机子，但是加速很有力
性价比高非常 噢噢噢哦哦价格便宜，想支持国产，我提车不到两个月跑了4700公里，基本都是在成都，基本都是市区和三环，油耗最低7.1，首保后居然8.3 从提成到做首保，算了一下油耗，平均4.6毛一公里，还可以接受，我开车暴躁一般都是3000转左右，开运动模式，谁说的新车怎么样，自吸发动机4000转才正常工作，怕什么，运动模式车子变速箱反应还可以， 新车原带底盘装甲，我订车商家送了底盘喷涂，有条件的建议自己去路边摊网上买一些自己喷涂，也就500元左右，首保没有发现任何底盘生锈
1、价格便宜。6W的裸车价买个三大件靠谱的车，省下来的银子去投资去改善生活不香吗（主要是没钱)；2、外观不赖。相比同配的艾瑞泽5，前脸的灯比艾5更锐利，尾灯也比艾5有凌有角，和艾5同样的配置，就因为改了前脸和尾灯，逼格就这样拉上来了；3、内饰满意。以前总觉得风云2米色外观才是居家的最好选择，换了GX后发现，其实黑色内饰的氛围其实也是相当的好，前面的中控和方向盘终于做得像一款车的样子了，能给人一种高档的感觉。
1.因为是自吸车，所以油耗感觉还行。 2.车子内饰自我感觉不错。 3.车子操控整体不错。
跑起来30码以上，提速还挺快。车身线条流畅完美，前脸好看，看起来有点凶。后备箱也挺大。
艾瑞泽GX提回家已经有将近一个月，这二十多天我对艾红表现最满意的就是外观 油耗 空间。艾红不论是在幽静的田野还是繁华的都市都能够留住路人的眼光，自己一冲动选了一个红色车子 ，回头率极高，卧钩的示宽灯 带透镜的LED大灯。空间相当宽裕，不论是前排还是后排做起来都很宽敞，而且后备箱超大 领先同级车型570L容积。
最满意的就是这款车的外观，看起来非常的动感，然后车子的内饰也很漂亮，好几个朋友看到我的车子都说好看。车子的动力也很好，现在开了这段时间还没有遇到加速乏力的时候。整体给我的感觉很好，这些都是我满意的地方。
内饰豪华，配置杠杠的，空间也很大，坐着很舒服，最满意的还是上坡辅助系统，功能太强大了
最满意的就是这款车的性价比了，这个车的价格不高，但是配置还是丰富的，颜值也很高，空间也还不错，开起来也很舒服，现在我每天开这个车出门都很开心，哈哈。
艾瑞泽GX的颜值我认为是同级别最高的，这点我是很满意的，然后就是车子的油耗很低，开起来很省心，这点我也很满意。
最满意的就是这款车的外观了，我觉得这个颜值应该算是同级别最高，完全颠覆了我对国产车的认知。我觉得国产轿车中就是这个外观最好看了。而且这个车的空间也还行，坐在里面很宽松，动力和油耗做的很均衡，在保证好的动力同时还确保了任由经济性，真的是很不错。
最满意的就是空间对出行很有优势，乘坐上宽敞跑长途家人在后排比较舒服一点。又比较省油，还有外观好看这就是我所需要的。
外观时尚大气，将近两米七的轴距，三月份提车现在开了不到两千公里，高速稳如老狗，市区油耗7个，高速六点五，都可以接受毕竟车身自重在那放着一吨多的车，油耗低的肯定车身也轻，毕竟安全最重要，现在的国产车已经不是以前的国产车了，整体质量可以比肩合资车，甚至远超合资车，质保三年十万公里，该有的东西都有倒车影像，倒车雷达胎压监测，后视镜调节，多功能方向盘，底盘装甲，行车记录仪等等该有的都有。
外观杀伤力很大深深给吸引了，在选车的周期也去?的车观察了[吉利，现代，本田，丰田，哈弗，宝骏，启晨]但最终选择了国产品牌
价格很低，我这办下来7万出头，是个普通家庭也能负担起的车。外观颜值也是好看的不得了，设计感很强。车内空间大，艾瑞泽GX是个紧凑型的轿车，但是车子的长度都超过四米七了，比同级的其他车型要大很多。
不满意的就是起步有点肉，然后一打开车自动打开收音机，这一点很烦人，每次都吓一跳
想问一问广大车友 ，你们这一款车的变速箱是不是cvt模拟七速，有没有人切换到手动模式开过？这个车好像变速箱有三个cvt25 18 19 自吸发动机用的是cvt19模拟7速，谁知道切换到手动模式可以来出几档？ 现在我这个车不知道是哪一款变速箱，是19还是18 19是老款，现在万里扬官网只有18最新款，我现在是查了资料和说明书都不能得到准确信息，四s店也不确定，因为我切换到手动模式下开出来了9个档。你们谁知道求解答
1、这车的后悬难道没有装弹簧吗，路面反馈感不要太强，一个开大众尚酷的车主坐了我的车聊天说道：这车悬架不错，路感清晰，和我的尚酷一样。请问这是在夸奖还是打击。不过悬架硬也算是有个好处，跑高速信心十足，比起之前的风云2来真的是稳得一逼；2、发动机天生的勤快，随时保持高转速。我的GX是1.5L的手动档，相比风云2的1.5L，GX跑到100码就得3000转，以前的风云2100码也才2800转，我想如果转速调校的低一点估计就拉不动这台大马车了，所以1.5L的GX并不是省油的车。
1.减震真的很硬，过减速带咚咚咚的，真的是路上压一口痰，车内都能感觉的到。 2.多媒体中控屏提车时就出现闪烁，卡死等问题，后来多次前往4S售后，第4次前往后解决问题。 3.行车约3000公里时，四门玻璃升到顶后，车门出现咯吱声，第一次让朋友送去售后时，售后给断定底盘异响。第二次去售后一再坚持为车门玻璃异响，后来检查的确是。把车放在售后一星期等配件，最终更换了四门泥槽，解决了问题。 4.车子过偏高的减速带时，感觉车头里面的东西没固定好，会有咯吱声。
50码以上后踩油的时候油门声音巨大（已经是五档了），悬架比较硬，车漆薄，在路上跑被小石子弹到前保险杠就一个点?不过这不是重点，我不晓得其他GX车机的蓝牙系统怎么样，反正这款GX的蓝牙系统非常垃圾，连接手机蓝牙不能挂断电话（车机上显示已挂断但是手机上还是通话中?）放蓝牙音乐不能在多功能方向盘上调下一首，这对我一个喜欢一上车就得连蓝牙放手机里音乐的来说简直就是折磨?车机流量少的可怜，奇瑞真小气，人家都是多少多少年免流量的，我们奇瑞gx一个月只给几百MB流量?其他的暂时还没有，毕竟才提车半个多月。
说到不满意，我想了想，非得是挑的话我就觉得动力有点没能满足。但是对于我这种温和型的呢，已经能够接受了。还有一点就是中控面板容易沾指纹 ，其他都还好。
动力太弱了 肉的一比 油耗偏高 方向盘指向有点模糊加档给油加速乏力 60以后还好些 减震略硬
不满意的就是这台车的操控性很差，转向存在虚位，开起来没什么驾驶乐趣，只能说是一辆代步工具。
现在才跑一千多公里，也不知道是驾驶室门还是中控台里面有点异响，开得慢的情况下没有，上了60码，就开始有了，但声音不是很大要仔细听才能听得出来，
最不满意的就是新车买回来的时候车内的异味有点明显，因为现在天气很热的原因，每次车子在太阳底下爆晒之后车内的异味就很严重，我每次上车第一件事就是开窗户，后来买了一些炭包放在车内吸味，现在感觉稍微好点了。
不满意的就是空间稍微小了点，尤其后排特别明显，个子稍微大点的人坐在后排都是很难受的，还有就是车子起步的时候动力很弱，跑起来了才好了。
不满意的就是车速快了之后这款车的风噪和胎噪很明显，隔音效果跟二十多万的车子还是有点差距。
悬挂太硬，走减速带和稍微差一点的路段时颠簸感受来说前排稍微好一点，后排很明显，舒适性上还是差了很多。
冠军版本 没远程控制 没360影视 发动机盖板都不带。西安市区油耗太高最少有8.5 高速100码左右6.4 130码7个油 提车2周跑了3000公里
要说最不满意的话那就有点鸡蛋里挑骨头了，只能说给点建议，五档转速有点高，不过也够用了，如果能出六档的就更完美了。只是一个小小的建议希望厂家可以调研
不满意的也不算多大的不满意吧，主要在高速的隔音方面还是多少有点大，毕意什么价格有什么样的隔音功底
动力有点弱，这车其实挺大的，1.5L的动力起步很肉，提速没有加速感。也有可能是我不熟悉手动挡的原因。车子的转向真的重，液压助力也不是很准确。
油耗太高，动力肉，方向还跑偏，4s店还和我说这是正常的，因为中国的驾驶座位在左边的原因，我只能呵呵了
最低配的车型，卤素的大灯，跟蜡烛一样，太不亮了。晚上开车看不好，刚提车第二天早上就把右侧裙刮了，心疼坏了。
外观不说了，逼格已经出来了，当然不排除有不喜欢这个外观了，这么短的轴距，把车身拉这么长，比例还是这么协调，奇瑞还是下了些功夫。这是看得见的进步。比起同级价格快贵一倍的卡罗拉、轩逸、雷凌之流还是要好看很多，和这帮忙家伙停在一起逼格绝对不输他们。
外观没得说，就是轮毂显得有点小气，不是刀锋轮毂了。 钣金车漆：车漆较薄。 车身及车轮：屁股后尾灯接缝处间隙过大。 车灯设计：大灯设计犀利 ，LED灯够亮。 ☆ 外观感受：大气，年轻时尚。 ☆ 故障-外观：目前为止还没有。
喜欢的就是这外观 俩字形容“犀利” 我觉得嘛艾红的大灯组设计表示很喜欢，卧钩的示宽灯 带透镜的LED大灯 夜晚看的很清楚
外观看起来很好看，做工也很好，钣金缝隙很小，车灯的造型也很帅，侧面看起来也很动感。
侧脸是最美的，腰线也很干净利落，没有拖泥带水的感觉，也没有花里胡哨的感觉，前脸也的设计，可以说是很完美，至少我是这么认为
小艾前脸造型非常运动，大灯精致，晚上亮起来非常漂亮，侧面线条流畅，很运动 车灯设计：大灯造型很别致漂亮
就是看到外观才买的。车漆不错车灯设计：LED灯给力自动的挺好。很大气亮度让人很惊喜。
时尚大气，菱角分明，线条很正，老婆一眼就相中它了 哈哈没来急洗车：我身高一米七五做进去也感觉不到挤头上还有十几公分 没来急洗车：全车漆面都很优秀底盘装甲不用担心生锈的问题
满意，整体不错，这个价位没得挑，不要期待便宜有好货，满足你代步需求就可以了，车子不坏，油耗高点都能接受，毕竟车子保养油费是最便宜
完全O鸡巴K，奇瑞玩内饰终于慢慢地上道了，中控下的一排按纽以及下面的一块触控提升了整体档次，门板手能碰触到的地方也都用了软性包裹，这个价格能有这个的内饰知足了。
内饰整体比较满意，但是行车记录仪只能录前面的，中控屏会卡顿。 屏幕/音响：屏幕出现黑屏，闪烁，卡顿等现象，跑了好几次售后。
气味较小，不过比较小气，前排座椅后面竟然没有兜。 ☆ 车联网：奇瑞厂家流量少的可怜，怎么可能会代替手机 开玩笑呢。 ☆ 内置行车记录仪：还不错，清晰度也够高。 ☆ 手机互联/映射：这个完美。 ☆ 内饰设计风格：简约风格个人比较喜欢。 异味异响：无异味，无异响。 多媒体：蓝牙辣鸡。 内饰材质：颜色好看 ，
我觉得吧 当坐进车内有种归属感 甚至于有时候忙完了 就会在车上躺着 感觉很舒服，之前有过一次开起艾红去到高处开着天窗 看看星空 ，可以让疲惫了一天的自己的放松 内饰材质：真皮座椅 舒服 中控台 软饰材质 三屏互联 源自路虎灵感 操作方便 表示想不到了?
内饰我觉得很好看，中控台的样式很好看，用料也很不错，摸起来很舒服，而且车内也没什么异味。
内饰中控台上的钢琴烤漆很亮很光滑，就是有点不耐脏，不能摸，一模一手指印，多功能方向盘很适用，仪表盘颜色可以随便自己更换自己喜欢的颜色，坐椅也是皮革的保裸性蛮好，长途架驾驶没那么累，天窗和多媒体全部都能语音操控，完美
配置非常丰富，车机联网能畅听音乐使用导航，内置行车记录仪很清晰，内饰材质很好无异味
时尚大气，很精致，没有一坐进来满满的塑料感的那种感觉。 精美大方：内饰精美坐进去感觉不错，不像是几万块钱车的感觉隔音也很棒
内饰很前卫很大方，科技感满满的，音箱音质就一般般，有打算去改改音喇叭 ☆ 主/副驾驶座安全：安全气囊不知道好不好，反正也不想试，更不敢试，有气囊就好
一辆紧凑车硬是把尺寸拉到了宝马3一样的尺寸（虽然轴距短了一些），我儿子14岁现在1米83，以前坐在风云2里面憋屈的很，自从换了这个车后，前排坐1米7的媳妇，后排坐1米83的儿子，空间妥妥的，后排横向坐三个成年人也很轻松，也有三个头枕。
我身高比较矮165，乘坐空间很宽松。后备箱空间很大，放东西无压力。 乘坐空间：身高165，乘坐空间很合适，腿部空间够用。
车内空间大，够用了。 ☆ 空间设计亮点：同级别车里面相比空间没得说。 后备厢容积：后备箱55寸的箱子可以放三个，还是挺大的了。 家人乘坐评价：都说还行，说不晕车。不知道是不是我驾驶技术太好了，嘻嘻?
艾红的空间对我来讲很满足，当时去看车时候还是没能够感觉出来，当自己用上了艾红 很实用 能够满足日常需求 乘坐也宽敞 乘坐空间：空间我觉得设计相当可以 不管是前排还是后排不会觉得有拥挤的感觉 毕竟大空间都会让人觉得心情舒服多 没有压抑感 ，而且后排空间宽敞 没有拥挤 平时坐在车上翘个二郎腿都不成问题 后备厢容积：后备箱容积高达570L 平时要去哪里放点东西都很方面。反正我觉得最能够满意的就是后备箱容积了，用超大形容 以后去哪里想装东西都会很方面的
这台车的空间还是很不错的，坐在车内很宽敞。后备箱也很大，车内的储物格也很多，出行也很方便。
一个字，大，两个字，宽敞，三个字，很舒服，前排很宽敞，就是后排只有两拳的样子有点挤，
空间很大，我身高175，体重140我坐在车内很宽敞，后排的空间也很不错，坐三个人不觉得拥挤。
空间足够，满载五人很宽松，后排的体积不大，腿部空间可以伸展开。跑长途的时候后排乘坐很舒服，后备箱空间很大，日常出行都够。
乘坐空间非常舒服，1.75米的身高毫无违和感感，各方面内部的储物格设计也非常合理，储物空间大
空间充足，后排坐三个人也不感觉拥挤，膝盖到前面座椅还有很多空间，毕竟将近两米七的轴距
这空间大小快赶上很多B级车了，超过四米七的车长，轴距也有2670，前后的空间都很大。
请开运动模式，转速3000左右，相信我面包车都能开飞， 动力平顺性：变速箱很平顺，
这是自吸GX的弱势，1.5L不带涡轮拉1.3吨的车拉得够呛，这也是这款车把手动档转速调高的原因，但作为一个十多年驾龄从不违章从未扣过分从不开斗气车从不彪车的我来说绝对是够用的。满载爬坡和上坡起步对于老司机的我来说依然行云流水如丝般顺滑，不坐车车里面看着，还填以为我开的是CVT无极变速箱的车。
自吸车加速还行，夏天开空调超车动力不足。 跑高速：跑高速噪声比较大，油耗比较经济。
跑高速还可以，定速巡航定到111完美。 日常加速动力：起步感觉还是有点肉，不过跑起来30-60码以后提速较快。 跑高速：跑到一百三十码后感觉动力不足，毕竟新车还不敢使劲造。 开空调/负重加速：感觉不是很明显。 特殊路况行驶动力：斜坡动力不足， 动力平顺性：目前为止还没感觉有顿挫感，手动挡的车开多了，离合和油门配合的好所以感觉不到顿挫。 ☆ 故障-动力系统：目前为止还没有。
对于动力我没有很大要求，毕竟开车不是赛车 够用就行了。日常超车 ，高速跑个110左右不成问题 况且高速最高只能跑一百二 ，安全驾驶。
车子的动力有点弱，在城区开的时候起步阶段有点弱，但是速度跑起来之后就不觉得了。
动力还行，我也不喜欢激烈驾驶，平常开的时候觉得动力还不错，偶尔赶时间的时候超车也觉得动力很充沛。
动力我是新手 市区温柔点没感觉到顿挫。高速超车没什么问题三四千能到130以上。
动力毕竟只是代步自吸.1.5L112马力，该安全超车时不会拖后腿，个人不追求多大马力
指哪打哪。就是隔音效果差 ☆ 车身稳定控制：关闭车窗都挺吵 ☆ 牵引力控制：打开esp很难打滑，整体操控不错
1、还是开始说的悬架硬的一逼，好在软皮的车座缓解了减速振硬的尴尬，当然减振硬高速跑得有信心。对这个价位的车来说还是多一点宽容吧，你想十全十美，两个字：加钱。不喜欢一提国产车就这不好那不好的。减振硬合资车就叫路感清晰，国产车就叫悬挂调校差，减振软合资车就叫舒适，国产车就叫悬挂支撑差………………以得让我把大众尚酷车主的话拿来说了，你说是好还是不好；2、方向还是有那么一点点虚位，理论上跑高速速度越快方向盘会越紧，但GX没有做到这一点，跑高速和低速方向转向手感一样，当然对于我来说这一点不是事。
昨天外婆过生日去外婆家的山路十八弯感觉挺稳，方向盘无虚位。 ☆ 刹车辅助：挺好。刹车反应灵敏。 ☆ 车身稳定控制：挺好。弯路很稳。 ☆ 牵引力控制：还没到冬天还不知道怎么样。 方向盘操控感：无虚位，指向精准。 底盘悬架支撑：高速很稳。 刹车表现：目前还没踩过急刹。 ☆ 故障-操控系统：目前为止没有故障。
平时开车速度快一点过急弯都没有我朋友车子的那么大侧倾，这点对艾红点赞 确实艾红的地盘相当稳 高速一百多码 没有感觉任何异常。 方向盘操控感：艾红的方向盘采用的是真皮D字形多功能方向盘，上面集成十七颗物理按键 可以做到手不离盘目不离路，更加安全。而且艾五方向盘采用的是电子助力转向，很轻盈 轻轻一抹，开车很轻松 刹车表现：艾红的刹车我表示很满意，轻轻一点就来。有一回在县道上开六十码，慢慢踩就来了 比较线性
方向精准可以说是指那打那，操控方面没得讲，杠杠的，加上这四米七的轴距跑起来稳稳的。
操控还行吧，多功能方向盘用起来很方便，车子上手很简单。车子的悬架支撑很好，转弯的时候侧倾也很小，开起来感觉很爽。
操控没话说，方向盘很轻，转向很精准，底盘很结实，跑高速很稳重。过弯的时候一点不吃力，也没有很明显的侧倾感。
方向盘手感非常好D形的真皮。我是一D到底一般路况真心不错发动机声音基本听不到。路况不好就要考虑考虑底盘很硬，面包车既视感。
方向操控很精准，指哪转哪，在弯道50时速转弯也不会有多大的侧感 ☆ 故障-操控系统：很正常平稳，过坑过槽后减震的确有点硬感，
目前行驶了6500公里，油耗差不多7升吧，快速路居多，开车给油很重，能买得起燃油车不估计都不会在乎多那么1L的油耗，要在乎的话还是买电车更省，我的下一辆车肯定是奇瑞纯电，光算保养费都能不少。
油耗：市内行驶大约7.5－8的表显油耗。 高速综合油耗：高速油耗6个，因为没有跑太多，一次最多也就400公里。
油耗：市区7.5 城市道路行驶：高速6.1 高速路行驶：高速百公里油耗显示6.1感觉还好，不算很耗油了。 开空调油耗：开空调油耗上升不明显。
油耗：我个人对于油耗很满意 什么说呢 我日常开车比较温和也不是那种大脚油门大脚刹车那种，目前油耗6.7百公里。??
反正加了350块钱的油，跑了820公里，我算了一下，高速3毛，市区5毛，油耗还是比较满意的，能跟本田PK了，
油耗不高不低，显示的是7.5L，我的驾驶习惯还是比较好的，所以这个油耗还算行。家用没什么负担。
目前才开了760公里，主要用途就是上下班开，上了2次短程高速，其他都是市区跑的，基本上满载较多，因为上下班都是带几个同事。油耗8.6L，个人觉得还是比较经济的。
油耗：城市拥堵路况下油耗高一点，会到达9个左右，高速120巡航油耗在6个多，郊区国道7个左右
现在马上3000公里绝大多数高速。综合7.2 高速温柔点能开到6.4 市区我是西安的最少8.5。100到110油耗不错100吗一般1800到2000转 120码2300到2500
油耗：高速郊区六个多，市区七个我是手动挡的我开车也很毛，这个油耗完全可以接受毕竟自重在那放着
油耗：2号刚做了首保，维护师付也说各方面都很好， 高速路行驶：高速行速表显最低6.8，综合起市区道路走的多点，表显7.3
1月买车，已经快4000公里了，最主要的还是五一前高速免费出门玩了几次。目前的平均油耗是7.1L/100KM。
得益于柔软的坐椅，化解了减速振硬的尴尬，之前有讲。 GX的座椅相比前几代奇瑞车，舒适性有明显的提升，前排的包裹性也很不错。
座椅舒适度一般，车内噪音有点大，异味感觉还好。 ☆ 车内消毒方式：还没有做过雾化消毒。 空调：空调制冷效果非常好。 车内噪音：胎噪，油门噪声较大。
艾红的座椅采用的是皮质座椅，不像那些十多万的合资车还是织布的 那样就感觉很廉价了呢 而且价格还那么高 何必呢十多万块钱买个车子座椅都是织布的 为了一个品牌吗 不值得很。而且像我的艾红，座椅包裹性又好 就比如说有时候过急弯 速度快了点 也不至于自己的身体偏出座椅外 而且座椅有孔 虽说没有座椅通风 最起码可以起到透气 不会导致至于开完车后面没透气出汗什么的 这点还是很满意 座椅舒适性：座椅坐起来很舒服，包裹性很好。差不多就像坐在沙发上，而且座椅上还有针孔形状的小孔，虽说没有座椅通风吗 但是也可以透气?。比较满意 空调：艾红前排的空调出风口设计还是很顺眼，而且就像平时开空调来的也很快 这个季节很凉快，唯一一点不满意就是后排没有空调出风口 没能兼顾后排乘坐人员。?
还算不错 噪音控制的不错 座椅挺软挺好就是贴和度高了太热后背屁股都是汗 车子开起来也挺稳的
舒适性很好，座椅填充物很厚，坐在上面很舒服，座椅的包裹性也很好。悬架的支撑也很好，开起来很舒服。
坐着还是挺舒服，就是隔音效果还有提升的空间，车速达到100码的时候胎噪就很明显。
舒适性一半的一半吧，悬挂硬了，颠簸感很强。音质效果还好，听歌很舒服，座椅也是比较软乘坐很舒服。
座椅是皮质的，菱形缝线带打孔很舒服，车内异味很小，空调效果挺好的，悬架舒适性也不错
底盘硬 一般路感觉很好。要是烂路面包车差不多。座椅舒适性：座椅很舒服包裹性很好。假皮子手感不错。要
后排座椅坐着也挺好的，能震能跳能趴，后排收起空间更大 座椅舒适性：包裹性不算很差，底垫子有点薄，如果后期改进更舒服
舒适性很好了，这是我第一台车，每天开车心情都会很好。车内空间大，坐着不拘束，座椅柔软。
这个价格，买到三大件O鸡巴K、外观逼格高、内饰质感优秀、行车质感好的车，你敢说性价比不高吗，你还要抱怨他的一些不足吗，知足吧，要然不你加钱去买好车吧。
购车感受也没什么挺好的印象，反正就是送的东西有点忽悠人，买的时候说好了送大包围脚垫，结果提车了给我的是那种踩上面还位移的那种辣鸡脚垫，非常不满意。买的保险竟然要五千多，三者还是50万。表哥们都说我人傻钱多?没办法呀家里只愿意给我买五菱神车，说买五菱神车就给我全款买其他的就自己分期，五菱神车之前家里就买了，那时候买全款都九万多了，所以爸爸现在看五菱便宜这么多了所以又想整台五菱神车?
实话讲哈 这个价位想买一台那么大的车子 空间宽敞 配置丰富的 我是想不出来 而且价格不高 优惠还是很实在 品牌评价：个人还是比较喜欢国产车，说爱国也好还是没钱也罢。但是了解了奇瑞的发家史，我觉得很有幸成为专注于正向研发的品牌车主。后来得知那么一句话 奇瑞奇瑞 好车不贵 ?
这款车的性价比很好，价格不算高，车子用起来也还很不错，而且这款车的维修保养费用也很低，所以我觉得很划算。
性价比一般吧，反正说不上多好，也算不上不行，车子买自己喜欢的的就行了，在好开的车子如果样子你不喜欢那也不行啊。
购车价格很便宜（相比同级的合资车超值），保养是厂家送的，免材料费和人工费得，太超值了，服务态度也很好
虽然这是个很主观的词，但是我觉得既然买了这个车就是认同了它的性价比。空间大外观好看，价格还公道。
4S店售后服务：服务还不错，售后也行，就保养的人，机油都没加就打火准备走了，幸好他又发现了
