全部车款
看见黑猫可爱的外表心情都会高兴很多，车是以前买的，美好的生活要从现在开始了，因为我驾照刚拿到手，车以前一直是家里人在开，这次终于属于我了。 满意：黑猫的外观是我最喜欢的一个点，怎么看怎么好看，乘坐空间对于我一个人来说是足足够用的。而且开这个小电车真的很省钱，比油车是省好多，毕竟电价便宜。而且这个方向盘转向比较轻松，转弯的时候也不太费力，非常适合女生开。可爱的外观开在路上真的是回头率满满。
作为家庭第二部买菜车，大部分还是满意的毕竟价格在这里，下面列举一下优点: 1电耗春夏秋三个季节，一年下来基本还是1:1，能够按照实表跑，冬天不开空调，最好我这样的老司机能做到9折，我家女司机可以做到8折，续航跟驾驶关系很大。开空调大概会多1折，然后满载也会多1折。所以极限满载，冬季零下的温度，开空调，暴力驾驶，基本上5折也是存在的，跟油车比影响会更大。夏天只要不停车开空调太久，9折可能都不到。家里空调插头就能慢充0.55一度电可以跑10公里，比坐地铁还便宜，快充1块钱，也比油车便宜，尤其现在油价上涨，我的suv8.3的油接近7毛一公里，成本差距巨大，基本处于无敌状态，家里油车已经很少开了。 2空调是亮点，绝对的坐过的都说给力，夏天最低档，冷的人发抖，重点是电耗也不大，甚至对油车有优势。 3功能够用人性化，远程空调启动真的好用，可能大多数人没用过，app夏天提前打开空调，十几分钟再过去，温度已经降了。各种app功能，没有钥匙也能用，还算稳定，基本对车钥匙没什么需求只有应急用一下。 4外观呢两个极端。裸车绝对是蓝白配色好看，整车也就6.2w买车的时候想了想没必要1000块钱整个颜色选了个白色，回家以后家里人第一反应，怎么整个这玩意，又小又丑，白色真的是裸车里头最丑的，黑白，橙白，蓝白绝对是不错的配色。但是呢一旦装修那就是另一个画风，白色的黑猫可塑性很强，小猫咪的装饰回头率基本100%，比甲壳虫回头率还好，尤其路上的小朋友，基本都会看一下还有合影的。反正现在大家都夸好看，绝对的欧拉黑猫白色款第一外视，不接受反驳。 5空间绝对的同级别无敌，3.5米不到的车身，所有人第一印象都是这个车很小，然后坐进去以后，我去，没想到里头这么大。车确实不大但是相对车的大小，内部空间尤其是后排基本是很寂寞，无敌到了寂寞，坐下去后排腿还有两拳，长途也还好。吐槽后备箱的，其实我觉得很无聊后排放倒，完全ok，一个3.5米主打小巧省电低成本定位家庭第二台的买菜车，你要个啥后备箱，能下包包就不错了，何况出行我试过带上帐篷，板凳，烧烤炉完全放的下，过年有一次极限放了2袋5kg的米，一桶5L油，一箱水果，也ok的。当然行李箱还是不行的，这是硬伤，但是真没必要这么苛求。 6用车成本，2000块一年的保险基本就没了，女司机单位可以冲电，一万公里，基本节约了5000块钱，作为第二 台车，基本上零成本。电车公里越好越划算。然后武汉本地所有公共停车，电动车一个小时免费，后续费用减半，路桥免费，也不限号，优势慢慢明显。 7充电问题，我觉得挺险的，还好当时没有选配7kw慢充，原装的3kw冒充绝对是霸王级别的存在，可能新买的没有什么概念，220v/3kw电流15安左右，这是个什么概念，你家16安的空调插座基本能用，或者单位电动车的16安插座，也能够给欧拉充电，但是如果选装7kw，电流30安，你就只能用充电桩了。欧拉的3kw慢充适配性上非常贴近生活， 同时也有快充，出去半个小时快充站也能有200公里的续航补充，我觉得这个组合很好。总共33kw，十个小时充电插头就能充满，家里三五层楼的话从空调放个线下去就能解决问题，这个时候续航真的不是问题，就像手机充电一样，每天充感觉也还好，习惯问题。 7售后保养，直接在长城4s就可以，哈弗h6这种街车能保养的地方欧拉也行，还是很方便的，保养也就检查下电动机免维护，也不要机油，自己换个滤芯就好了，成本低到令人发指。 8操控性还行，同级别试驾了小蚂蚁跟零跑，还有雷诺e诺，本来买雷诺的，后来停产看了欧拉，当天就定了，去年来说，真的无敌。动力城区80码以下起步基本不会输，加速也不比2.0以下的吃亏。车胎这家价位难得的r16雨雪天也不怕。起码不会出现知豆那样的打滑。
性价比超高，可可爱爱，萌萌哒哒，六万多块钱，还要什么自行车，同事们都夸我有眼光，油价如此窜高的情况下，买一辆电车实在是太明智了，每天上下班穿梭在城市中，灵活自如，该有的配置基本都涵盖了，意外惊喜还有无线网络。在线听歌，家里的第二辆车，主要是城市没短途代步，目前充了一次电，花了27块钱，管一个星期没问题
外观特别萌，很可爱也很有特点，开在路上回头率也很高，这个车特别适合女孩子开。 方向盘转向比较轻松，转弯的时候不需要太费力，车身小巧精致，操作起来也很灵活，新手的话开这车，也会觉得很好掌控。 内饰也很漂亮好看，很喜欢这个车的屏幕设计，很大气看着也很舒服，屏幕也很清晰。 空间还行因为电动车没有发动机，所以内部空间表现还可以，四个人还是比较舒服的，就是后备箱比较小。 目前油价高，新能源车做为代步车上下班无疑是很好的选择！
选车子最主要的肯定是喜欢，黑猫就属于耐看型，一开始可能觉得造型有点奇怪，但是越看感觉越可爱，所以黑猫的颜值和大连屏肯定是最满意的地方。
这个车的空间确实是挺大的，后备箱的空间比较大吧，然后装什么东西的话，对于我来说都是非常方便的。
欧拉黑猫这款车属于那种小巧玲珑型的，这款车真的是老婆大人的最爱，人家最满意的就是外观的好看，充电方便。
1、省钱省钱省钱，电车真是太省钱了，上下班一天40公里，按我们这边峰电价格计算，一天只要2，3块钱，要知道之前油费要20多块钱一天。 2、80码以内加速真的可以，虽然和其他好点的电车不好比，但加速感真的有，很顺滑。 3、外观个人觉得还是挺好看的，圆乎乎，不过轮胎觉得有点小，每次在路上看到一样的黑猫，真心觉得胎宽好窄，像个胖子穿了个小鞋。 4、内饰的大连屏很帅，有点科技感，比老款的单屏好看些。 5、车子虽然说是小车，但我178的身高，坐里面不觉得挤，后排空间也不错，坐4个大人，妥妥的。 6、351公里的续航，我们江苏南通最近15度左右的天气，这两天开下来基本能达到1比1的续航能力，当然也看到有些车友说新车续航都还可以，就是时间久了会虚，反正目前我觉得续航能力能达到300多，至于以后电池续航效果怎么样，以后再说吧。 7、新款风火轮铝合金轮毂看着也挺帅，16寸配这个小车也显得大。 8、行驶质感，仁者见仁，智者见智，每个人对驾驶感受的标准都不一样，在城市铺装路面，驾驶感觉还不错，底盘会让你觉得挺扎实，过减速带稍微有点跳动，不过还是在可接受范围内，唯独有次我在走有个颠簸坑娃路面，稍微有点颠，速度不能太快，不过我觉得对于这么个几万块的小车，能坐到这么个水平算可以的。 9、这几天开下来真心觉得不错，每次开车都有期待感，可能之前没开过电车，还有点小兴奋。哈哈哈，本是给媳妇买的，但我的通勤距离较远，结果油车给媳妇了，我天天霸占这台小黑猫，哈哈哈！！！
欧拉黑猫属于一台家用车，女士们买的比较多，基本上都是作为上下班代步接孩子用的非常的方便，车子比较小，出行停车也方便。
车身小巧精悍，媳妇儿这种新手司机也可以非常轻松得驾驭，并且颜值超高，媳妇儿和孩子都超级喜欢，说学校门口就我们家车看的人多，哈哈哈！另外就是这个车用起来比较经济实用了，媳妇儿平时开着它上下班、接送孩子都要在市区里面跑，而纯电动汽车不会增加多少的用车成本
车身小巧，驾驶方便，特别是倒车，特别是对于我老婆来说，无论是倒车还是侧方停车都是有点难度的，R1小巧，这点就很好，停车会车都很方便，开着比较放心。
最满意的应该是这车舒适感和节能方面还不错吧，坐在车内非常安静，没有油车发动机打火嗡嗡叫的轰鸣感。个子小，很机灵，在拥堵的大马路上穿梭很方便，停车也挺方便的，有点空隙就能塞进去，接送小孩子的时候这个优越性就有不错的体现，别看它身材短小，空间也是比较大的，还有最主要的电耗方面，也很满意，充满电，对我来说上下班代步和顺便接送孩子，每天刚好可以跑上一圈，还是很够用的了，现在在公司充电不要钱，简直就是随便跑不费钱的一个节奏！
最不满意：隔音效果真的不是很好，降噪真的不行，后备箱比较小，我那个大的行李箱都放不小，只能放些包包；内饰的质感是比较塑料的，不过价格在哪里摆着，后窗不能升降，只能手摇。人无完人，更何况车呢？就这价格还要什么自行车。
不满意其实也还是有的，毕竟这个价格的这个级别: 1小问题多，一年一万公里，副驾驶安全带卡扣坏了，中控屏有个三五次失灵黑屏，重启就好了，手机软件有个三五次不能用，蓝牙接不上，充电偶尔app不显示，胎压偶尔低压充满以后恢复了还是报警。价格在这里，国产车也有这个觉悟，算了。 2销售不是一个稀烂可以形容，白纸黑字写的送两次保养，提车再问，十次只回复两次，然后不是这个原因就是那个原因，基本的诚信都没有，中间我还介绍了两次朋友买欧拉，依然没有给我保养券，感觉武汉欧拉的销售都是日理万机，也没看一个月特斯拉那么卖几万台啊？反正我以后都不会介绍朋友这家4s买了，搞得人很郁闷，虽然事情不大。 3暖气电耗真的大，想想也是一个2kw的加热器，总共33kw电，我开十几个小时，续航估计也没了，想想释然了，电动车的里程焦虑，哪怕给我个600公里中续航可能也还是有。 4上坡辅助真的不行，无数次倒流，我都怀疑是个手动挡，可能我自己电门给的比较温柔，但是对比我的雪佛兰suv的上坡辅助肯定有问题的，松开油门2－3s应该能hold 住，但是欧拉会溜。 5刹车，本身能量回收在的时候ok ,满电还是小心点，毕竟是100公里45左右的制动，没有能量回收刹车不太好，当然跟18寸的普利司通动力侠比，好像不合适。跟知豆比刹车也不算缺点吧。 6隔音差，就没有隔音 7全车卤素灯，这个价位我觉得没有问题，但是大灯也忒暗了，不超过三个月我就忍不了了。双十一换了一个佛山的一万lx的LED,解决问题，但是奉劝大家店里装，亏得我当时花钱了，店里小师傅装不好，换了两个大师傅才搞定 ，这35真的值了。
要是说最不满意的地方就是内饰的配色，因为外观选了奶油绿，所以就不想要橙色的内饰，选了灰色。。但是吧。。这个灰色内饰的中控台装饰条、内门把手和玻璃升降装饰板居然是粉色的。。我也是醉了。。无力吐槽。。
其实我觉得这个车的性价比还算是可以的，但是我老婆不太认可，他总觉得这个车的价位可以在优惠一些。
说到最不满意的那必须有的，下来就来说说吧，首先就是车子的车内乘坐空间了真的是太小了，也不知道老婆坐上去拥挤不，然后就是车子的动力完全的不够用呀，紧接着就是车内配置了，完全没有配置呀，车内座椅舒适性效果非常一般，隔音效果也没有达到预期性，内饰风格真的非常平常，性价比自然而然都不用说了，哪肯定不是很高。
就是觉得隔音效果没有我想象中的那么好，其他方面我暂时还没有发现其缺点。可能也是因为开的比较少，后期如果开的多了，我再来补充吧。
1、外观没啥吐槽的，仁者见仁，智者见智，唯一觉得就是胎宽窄，远看觉得是穿双小鞋。 2、隔音效果不是很好，每次走高架，速度上到80迈，总觉得有漏风的声音，但没有漏风，又找不到哪里发出噢噢声音，也许是隔音不怎么好。 3、可能这车真是针对女性用户的，我42的脚，好几次踩刹车，再换到油门的时候，鞋子侧边都会刮到油门的边。刹车油门可能离得近吧。 4、下雨天出雾功能差，几乎要被蒙蔽双眼，开空调电耗又高，流泪！！后期打算到淘宝找找除雾剂试试。 5、后车窗不可以降，是负压式窗户，手动调节。 6、调头的时候，方向盘循迹感差。 7、后备箱几乎放不了啥大件东西，只能放些背包什么的小东西。 8、大连屏车机操作流畅，虽说是连屏，只是仪表盘和中控大屏外观看着在一起，实际还是两个单独的屏幕，这里要吐槽一下，把所有的按键都集成到屏幕里，终究还是没有物理摁键来的实在，开车的时候还是不要去操作屏幕，用智能语音去控制，还在小欧小欧还算流畅，不卡顿。
最不满意的是这款车的续航里程和官方有一定的差距，并且它的空间不是很大，隔音效果偏差，内侧有异响噪音等等，毛病还是挺多的，都是一些不足为奇的小毛病，就唯一的续航里程是最大的问题，官方350实际续航在250。
缺点比较多，虽然用车时间不长，但是早晚车小，毛病还是不断，就在那边跑了好几次，包括车内的异响，车内的异味，并且多媒体屏幕中间卡记过一次。续航里程缩短的情况。
最不满意的是胎噪有时候挺大的，媳妇儿说车子只要跑的快一些就能听见比较明显的胎噪，可能是因为轮胎用的比较硬的那种吧
其实车子买回来的时间也不长，要说不满意的地方自己也没发现，不过之前带着父母一起去提车的，回来的时候老爸坐在后排，当时还吐嘈了一下，说是后排空间太小了，坐的久了会觉得憋屈的慌
外观就俩字可爱，我真的好喜欢啊，可能是我的少女心爆棚了。真的很萌，不论是停在路边还是开在街上，都是一倒靓丽的风景线，回头率也是百分百。可爱的圆灯设计，辨识度真的很高，尾部设计也不错，轮毂的造型也不错，就是看着有点小。
外观肯定是满意的，颜值即正义，不喜欢肯定不会选的！新款的轮毂也很好看，莫兰迪色系也是妥妥的加分项。
这个车的腰线的设计是比较不错的，让整个车看起来充满着运动感，特别是这个车跑起来的时候更漂亮。
外观我选的纯白车身，觉得还不错，车灯是那种圆圆的，远近光灯为卤素灯，近光灯角度可以手动调节，配有日间行车灯。车门有点轻薄，关门要稍微用点力，不然关不上。
这个车的尾部的造型设计确实是让人满意的。这个车的前面的设计是比较大气的，不过我最喜欢的还是这种车灯的设计，真的太有特点了，在晚上的时候照射的时间比较长，然后照射的距离是比较长的，而且我觉得灯特别的亮，然后在晚上的时候把大灯打开，它的辨识度是非常高的，从很远的地方就可以看得出来是这一款车了，这点做的就让人拍案叫绝了。
外观较满意，前脸很好看，车子轮毂也很好看，尾部设计也不错。车漆的质感还不错，轮毂的造型很好看。
外观的设计也挺好看，车子的颜值也特别高，外观的设计比较大气，车子才买回来一个多月时间，所以对这款车的颜值我还是非常喜欢的，没过新鲜劲。
外温的设计挺好看，颜值也比较高。但是他的车漆也稍微有点薄，因为我车上面贴的有车贴，用刀子划车贴的时候就把车漆给划花了。
粉白色配色是比较适合女孩的少女颜色了，而且这种颜色的车女生的几率比较大，一般上路的时候男司机也会比较帮忙避让，充电和后备箱的开启都是做的比较卡通可爱的，车灯是像个猫咪眼睛
外观非常的漂亮，媳妇儿大爱！她说单位同事都羡慕她有辆呆萌的车，哈哈，很好得抓住了女性司机们的心啊！！圆形的大灯看起来很个性，中网造型是封闭式样的，似乎在告诉所有人它是一辆纯电汽车
挺喜欢R1的外观设计的，虽然说车身不大，但是前脸的设计看着还是挺大气的，整体看着很舒服，总的来说外观的设计比较讨喜吧。
外观看上去比较时尚，给人的第一眼感觉这车的体形与另外一款车还是有一些相似的哦，特地选的自己喜欢的颜色。这车车尾部造型挺圆润，是我的菜，哈哈！车前脸的双圆灯设计，下部进气口和LED日行灯看上去很是呆萌可爱。
内饰是比较普通的，塑料感十足，毕竟价格在那里摆着。大连屏看着还挺好看的，像这种简约的内饰还是可以接受的，比花里胡哨的好看。
最想说的是这个车的内饰的用料确实是比较好的，因为用手摸上去，你能够感觉得到，都是比较好的材料，那就说明厂家在这一方面还是比较用心的，反正是有诚意的。
大连屏，实际为两个分屏连在一起，内饰为橙黑色拼色，大连屏处中控台为塑料材质，有一块类似翻毛皮的材质，其余基本为塑料材质。
这个车的内饰的设计给人眼前一亮的感觉，坐进去的那一刻我就喜欢。最喜欢的是这个车的屏幕的设计，屏幕设计的比较大气，而且操作起来也是非常的方便和整体的，这个车的内饰是比较搭配的，对于这一点，我当然是很看好的了。
内饰我很喜欢，中控台的造型是属于那种简约大方类型的，长时间看也不会厌倦，因为我看我朋友的车内饰花里胡哨的，时间久了就容易过时。
内饰还是有一股很大的异味，比较难闻，这款车的内饰设计的挺好看的，但就是类似的味道和异响的声音无法忍受。
内饰风格是比较简单的，大多数的多媒体功能都已经集中在方向盘上了，还剩下一个九英寸的中控大屏来操控导航，空调等，我觉得这种比较适合女生，操作的东西越集中越简单越好、这样就不会在开车的时候想要找什么然后惊慌失措分散注意力
这个价格的车，内饰说不上豪华也是很正常的，反正设计好看就完了，媳妇儿特别喜欢它的圆形出风口和圆形的仪表盘，百看不厌！
内饰设计在科技感方面营造的很不错，用起来超级好用，跟平板没什么两样，显示效果也很不错，旋钮换挡也很有档次。
欧拉R1的内饰还是比较合我的心意，这车还配有语音控制系统，支持手机互联、WIFI、GPS导航、倒车影像等配置，配置自然不用多说，还是比较高的，装饰风格也是我的喜欢的。
乘坐空间还是可以的，但是储物空间比较小，不过对于我一个人来说还是够用的 ，要是当家用车不太行。
跨级的乘坐空间，完全不像这个级别车的乘坐空间，乘坐空间绝对满意，相对了储物空间少点，后备箱放不下特别多东西，但作为代步车也足够了
乘坐空间：空间魔法师，看着小坐着大 后备厢容积：小行李箱放的下的我觉得日常应急足够 ☆ 空间设计亮点：小储物空间很多，对于一个微型车我觉得很OK
空间是亮点，小身材大空间，虽然咱家都是瘦子，但是四个大胖子，我觉得问题也不是太大 ☆ 空间设计亮点：后排空间大
空间高度可以，即便是高个子男性，也没有太大压迫感！！ 乘坐空间：对于小个子女性来讲，空间足够！！
毕竟是电动车没有发动机，前鼻子可以做的相对短一些，内部的空间表现还是不错的，反正四个人短途还是舒舒服服的。不过后备箱放不了啥东西！
有什么说什么光看欧拉黑猫这款车的外观车身都知道里边空间怎么样了，如果谁说空间足，那真的是睁眼说瞎话。
我对于空间没有那么大的要求，因为平时基本上都是我一个人开车，但是我觉得空间还是挺够用的，平时我要用到的时候，就觉得空间大。
本人178cm，体重78kg，觉得空间可以，后排空间也不局促。 乘坐空间：空间还算充裕 ☆ 空间设计亮点：增加了驾驶位的扶手
整体的使用空间包括它的乘坐空间也都还一般，但是唯一的缺点就是它后排的空间有点小，再加上储物空间不是很多，所以在空间上的表现只能说一般。
空间当然是够用的了，这样的空间可以说是很大了。后备箱的空间是比较大的，因为我们家是做生意的，就是有时候会用这个车脱一些货物，这个时候就觉得这一车的后备箱真的给的自己非常大的方便了，装很多的东西也是可以的，对于这种空间，我当然是比较看好了。
这款车空间还是挺大的，因为它的乘坐空间确实不错，后排空间也可以，车内的乘坐空间属于比较标准的，家用接孩子非常的方便。
车内储物能力：车的驾驶部位的门板储物格特别大，放手机的那个储物格深度也足够，不用担心开着开着会掉出来，手套箱的空间也很大，可以放一些女生平时会用到的东西，或者是生活中需要备份的东西，座椅中间有两个凹槽可以放奶茶和零碎的纸巾等等 乘坐空间：驾驶空间舒适状态下头顶还有三拳左右空间，同时后座还可以有两拳左右的活动空间
空间对于我媳妇和孩子来说，那是相当充裕的了，我媳妇身高162cm，在驾驶位置，头顶还有四指的间隙。后排基本用不上，前排的话想怎么坐就怎么坐。后备箱的空间不大，一般也是没啥用，顶多买买菜的时候会用到，足够了
说实话这个车子的空间呢对于我们小两口用是足够的，因为我们体型都比较瘦小，前排的驾驶空间还是挺宽敞的，后排的乘坐空间按老爸的说法就是有点小，不过我们平时都是上下班开，空间方面能够满足我的需求就可以了。
这车乘坐空间方面也表现不错，足够满足上下班、接送孩子、买菜、郊游的需求。而且我当时看了不少车，这样的空间不多见，从外观上看你绝对想象不到内部空间有这么大的哦。
动力方面真的足够了，虽然对别的汽车来说是比较慢的，但是对于这种“老头乐”来说，足足够用，因为速度慢被家里人起了外号。不过开起来速度也是比较平稳的，爆发力也很强，不过只能在高速上表现出来，因为在市里还没表现出来，我就到公司了。
市区提速轻快，随踩随有，60一下的速度加速不错。60往上就慢了，不过毕竟这是市区代步车，在市里你也开不快
加速低速差不多1.6的有车一样，重点很平顺，有点cvt的感觉。高速 呵呵首先续航不答应，目前跑到90就没加速了高速有点飘，方向盘高速调校差了点，一动就漂。80以下最好70没毛病 上坡动力：溜车，这是最不能忍的，感觉有点危险，坡道辅助跟没有差不多
好像只有48马力，动力肯定是偏弱的，但是这种家庭代步图的就是安全，本人开车比较稳当，动力太强的车反而驾驭不好，符合我的开车脾性，遇到地下室上坡的时候，容易上不去，有点小尴尬，需要冲一下
电动车起步即巅峰，加速平顺性和起步动力还是要比一般的汽油车好的！但是极速就没有办法了，毕竟35KW的电机，只能开到107KM/H。
我觉得后期的爆发力比较强，对于这个车的动力，我一直都是非常看好的。反正开这个车之前，我也开过其他品牌的车，然后我觉得这个车的爆发力是比较强的，特别是在高速上，更能体现出这个车动力的优势。
80以内加速性能不错，80以内加速性能不错，80以内加速性能不错 经济/运动模式：只有标准和经济模式
电动车的动力都没问题，车子提速特别快，也没有什么延迟，超车的时候也都很轻松。这一点要实事求是，确实很有劲。
不管是前期的提速还是后期的提速，我觉得我都是比较满意的。后期的提速真的是很快的，因为我在高速上专门试了一下的，在高速上超车时非常容易的，而且到了后期的爆发力也是比较强的，我觉得对于这种动力当然是要夸奖的，现在的年轻人都喜欢开快车，我也是这样的，我觉得这个车的动力就能够满足自己对于动力的需求。
动力还挺有劲儿的，电力驱动的车和燃油车不同的是，它的动力输出是非常直接的，随踩随有，市区里面等红绿灯一点儿也不耽误
电车的动力是没的说 和大部分油车相比，等红灯快人一步是必须的，平时在市区开的话，动力够用 也比较省电，这就够了。
动力方面，前段时间要外出，我开的欧拉，全车满载，行驶路况是农村道路，部分是石沙路和泥路，甚至还有一段泥坑坡道路段，那时看到这些路真的没想着要走，根本就不敢走，因为当时是跟着别车都开过去了，不跟着就掉队了，万万没想到的是，开的过程中没有想象的动力不足的问题，山路行驶过程中也只是被轻轻刮了几次底盘，并无大碍。
操控方面之前看了懂车帝的评测，还有麋鹿测试感觉可以。实际上手以后感觉底盘的紧实度让我有点差异，好的出奇，不知道是不是因为车子刚买来比较新，后续开的时候再持续关注吧！
方向盘轻巧 底盘稳定性：底盘稳定性 ☆ 远程启动功能：手机app功能强大，可以控制开闭锁，车窗关闭，空调，充电预约等等
方向盘很轻巧，对于女生来说很容易把控，不会出现那种磨不动方向盘的感觉，再加上车身较小，掉头停车都比较容易
媳妇儿开了一段时间之后，直夸它好开，当初看车时我也有试驾过，确实比较好驾驭，方向盘轻，而且指向很准确，没有虚位，倒车的时候一把就能到位，媳妇儿这样的新手开也没压力
老婆觉得方向盘感觉还是不错的，不过我感觉说这个有点细，我后来装了方向盘套，一下子也就好了，感觉转弯半径也还可以，毕竟车小，摆头快速，虚位几乎没有，上手还是比较快的。
车身很小巧，开着简直不要太轻松了，之前认为很难的侧方位停车，现在开上欧拉R1停车一点也不费劲，太好开了，对车辆的把控非常的到位，基本上是想怎么开就怎么开。
续航方面是够用的，虽然没有官方报的那么多，不过还是在我的意料之中。我差不多一个星期才充一次电，我没有试过充满电能跑多少，不过我估计在210左右。 充电我是在家充电的，小猫是赠送家用充电桩的但是刚开始安装在了家里，在移机也是比较麻烦的，而且等我以后回老家还是要充电，就没拆。直接在网上买的第三方7KW充电，买的是普诺得的，一共花了2000多点，还是可以接受的。充电速度和原厂充电桩一样，都是一小时充3.5度电，因为黑猫的最大交流充电功率是3.5KW。我是很少在充电站充电，因为价格贵，还要排队。家里安装了充电桩，下班回到家充电，第二天就是满电，真的很惬意。
电耗：因为提车的时候是3月份了，温度适宜，市内实际里程和掉电续基本可以达到一比一，上了80耗电比较厉害，本人开黑猫，都是很温柔的，没有超过70
电耗这个东西就没有必要讲述了，我只能说我之前开的是加95号汽油的美系车！跟油耗比我会在乎电耗嘛。。
我对于电耗的要求的确是没有那么高的，这个车的电耗能够满足自己的日常需求，反正我也觉得能够接受，我觉得不高。
电耗：电耗有点高，瞬间的电耗达到16 17，确实有点太高了，再加上它的续航里程和官方的区别还是很大的，官方350，实际续航现在只有250~270，天气冷续航缩短很多。
电耗：电耗在15个左右，但是这款车的续航特别不耐，现在的续航缩水了大概有五六十公里，冬天缩水缩的有点多了。
电耗：充满电大概是30.40元左右，我开空调也能开一星期，换算下来交通成本是非常低的，比我坐地铁还合适
耗电量没有仔细算过，估摸续航里程达330还是没问题的，媳妇儿天天在市区里面用的情况下，大概一周充一次电就可以了。目前天气不是很冷，冬天开空调的情况下应该会影响续航里程，等过段时间天冷了再观察观察
充电也是很方便的，在我家楼下装了一个充电桩，而且现在国家也在倡导绿色出行，在很多地方也装了充电桩，一般充电充7个小时就可以充满了，充满的话可以跑300多点公里，平常上下班往返还不到40公里，充一次电够我用一个多星期，一个月充3次电就够了，还是挺省的，起码比汽油省了一大半。
以我使用的这段时间来看，不打空调，时速保持70以下的情况下确实能达到340km以上，开空调的话300以上应该也没问题，续航可以充分满足用户日常出行的需求，确实杠杠的。
几万块的小车，这个舒适度很好了，不挑 座椅舒适性：座椅是织物的，软硬适中 车内噪音/异味：风噪大，胎噪还行，车内稍稍有点新车的那种味道，多通风。还能接受。
座椅的舒适性很好，车子的隔音也很不错，就是减震有点硬，我每次二三十码过减速坎就感觉颠簸很严重。
舒适性也不太好，隔音的效果不是特别好，再加上车内的味道也比较大，长度行驶比较刺鼻，座椅倒是挺软的。
空调开起来马上就制冷制热了，这点是我最最满意的，座椅是织布的很柔软，不会呼气，女生穿短裤短裙不会黏的座椅上都是汗，当然清洗上肯定是要多注意的，所以也可以买个坐垫，这样可以减少清洗次数，延长使用寿命，一般开起来别的都没什么，就是减震效果不太好，颠簸感比重点的车还是要强点的，但是能源车也可以理解，而且幅度我也可以接受
据媳妇儿反映，车速快的时候胎噪会比较偏大，应该是轮胎偏硬的缘故吧！一般开音乐就能遮盖下去了，倒不算是什么大问题。座椅的舒适性还是不错的，柔软度适中，包裹感不错
R1的座位设计还算不错，坐久了也不怎么感觉到疲倦，还是比较软的，我们这地方，热的时候比较多，开空调也是经常开，空调还算是给力的，制冷也比较快。
整体是比较扎实的，也比较好操控，车不大，很灵活，对于女司机真的很友好，小巧还好停车，我公司楼下那个没人停的地方就是我的停车位，因为太小了，不过我的小猫刚刚好。 对于一个单身狗来说是必备好物，你也可以作为家庭的第二辆或者第三辆车，用来接孩子、买菜，真的是很舒服。
性价比超高，虽然等了四个多月，我觉得等待是值得的，现在新能源普遍都涨价了，还好赶在涨价之前出手 4S店售后服务：这里要给4s点一个大大的赞，专程给我们定了鲜花，举办了交车仪式，内心很感动，服务也很专业。
四个备选车型中黑猫性价比肯定不是最好的那一个，但是黑猫是我综合考虑下来的最适合的那一个。每台车都有自己的长板和短板，自己喜欢自己买单就好！
我老婆觉得这个车的价位稍微有一些高吧。好多人对于这个车的性价比都有自己的一个评价，因为蘑菇，青菜各有所爱，可能我会觉得这个车非常的便宜，但是有的人又会觉得这样的车是非常的贵的，但是当时我买这个车的时候，我确实是认为这个车的性价比比较高，我才会去买的，跌点就会觉得价位确实是比较实在的，第二点就会觉得配置也是比较高的，蛮符合自己的用车要求的，所以我就愿意去购买。
欧拉黑猫这款车身上的问题所在的确是太多了，光看外观来吸引人的眼球真的是走不长远的，多注重发扬实用的，希望加油努力，越来越好。
就是觉得当时还赠送了几次保养，其实后期去保养发花费的费用也不小，如果送了的话，你相当于为自己节约了不少的钱吧。
性价比很好，这款车现在刚提回家不久，4S店还经常给我打电话问我用车怎么样。我觉得4S店的服务态度从我买车之前到买车之后都是很不错的。
国产电动车的性价比不是特别高，包括欧拉黑猫这款车现在卖的话估计要对半车是没问题的，别看车子还是新车。
性价比非常的高，价格亲民，配置丰富，而且车身小巧，市区里面停车方便，加上不错的经济性，真心是城市用车的不二之选
性价比方面个人觉得比较适中，十万以内的价格可能也可以买那种更大气一点的车子，但是毕竟觉得这款车我和我老婆都比较喜欢，所以也就没有那么多计较啦，但是从总体上看，这款车子的外观、电耗、操控等方面还是值这个价钱的，突出的能够体现性价比比较高的方面当属电耗这块了。
个人感觉R1的性价比还是比较满意的，最主要的就是，我再也不用考虑油费要花多少了，不用考虑车子挂档和踩离合等等繁琐操作了，另外还有一点，停车真是太方便啦！欧拉R1确实算一个比较好的代步的车。
