这个丰田的埃尔法保姆车这几年是大卖爆火啊，哪哪都买不到，加钱提车还得排队，行情就是这么火爆，能买上就是最大的满意了。
外形跟实用性是很强的，但非常后悔买尊贵版，要进去第三排很不方便，中间没有过道，有时候4个人连司机就会很麻烦！动力只能说是够用，没什么激情可言！转向是很舒服的，开起来不错！
这车最满意的肯定是第二排的商务座椅，家里长辈坐起上去，称赞连连不绝，不到两岁的儿子坐上去，不愿起来。空间大，乘坐舒服。比起所有，作为一个MPV这些做好了，就可以了。
动力不行，特别是60到80，发动机声嘶力竭，很没有质感，车机系统简直反人类，一个carplay这么难吗？？内饰塑料质感太强了，还有就是那套jbl的音响，还不如我老皇冠上的不知名品牌，还有电动后备箱，无法一键开启，另外就是灯光不行，远光灯太暗了，日版的20款升级了三眼灯，国内又简配！
因为还是刚到手的新车，还没有开，不知道具体的脾性，所以目前的最大的不满意就是这个饥饿营销的手段了，导致加了那么多钱还等了这么久才排到队。
行李箱可以说是放不进去的，而且偶尔司机请假找代驾开的话，电瓶车经常刮到尾门跟第三排座椅，音响可以说是垃圾，隔音也不够好，非得买了还要花10万8万改一下！100万的车音响差到比我的乞丐版730还差！不知道设计师怎么想的！
Usb接口少，只有前排扶手箱里有一个，再想充电只能由点烟器了。新款2.5L油电动力稍有点肉。不过为了舒适性，也不是影响很大，就是高速超车有点急人。
这个价位的车居然没有按摩座椅，第三排座椅也捡漏的很，并且不容易收起来，收起来以后挂在车窗两边也是摇摇晃晃的，不符合这个价位还有的精致，后备箱设计不合理，电动后备箱用手去操作必须得用外力往外托，才会开，估计是为安全考虑而设计的，用车内控制键和钥匙上的控制键都可以开启并且关闭。全车只有一个USB真不应该，太坑了。手机充电极度不方便
这个车的外观只能说是仁者见仁智者见智吧，有人喜欢这样四四方方立体的设计，有人觉得很笨重，各有各的爱好。
车辆的第二排非常宽敞，客户在第二排躺平都没问题，第三排略显尴尬，可能设计的是秘书座位吧。后备箱是电动控制的，还可以远程控制，蛮有档次的。
空间满分，虽然平时都坐不满人数，最多坐4个人而已，但是空间真的是很大，又宽又高又大的那种，都想躺着当沙发睡觉了。
动力还是不错的，虽然他的排量只有2.5L，但是跑起来一点都不吃劲，不论高速还是市区里，提速都是立竿见影。
操控性非常的满意，完全没有因为商务车庞大的车身而影响了驾驶体验，各个部件的调教搭配都很好，一看就是下足了功夫的。
得说，丰田艾尔法的底盘较高，离地间隙165mm，对比于其他车型，普遍的离地间隙在120mm，表现较好的奥迪Q2L的离地间隙也只有142mm，可以看出丰田艾尔法的离地间隙还是要略胜一筹的，面对大部分复杂的路况，丰田艾尔法的通过性都是没有问题的。
方向盘轻盈的很。开着不累。前后双电机四驱提速还是可以的。 四驱稳定性：稍后双电机，电动四驱给力，悄无声息的就启动了。很安静，稍微一给油发动机就介入，车子很灵敏，很智能也很
油耗的话算是正常了，十几个油，但是这毕竟是新车刚提到手，表显油耗还不是最终的真实的油耗，至少跑个3个月才能看出来吧。
提车以后第一箱油就340元吃92粗粮，爽翻了，配合油电混合的系统，百公里就是4-5角。一点不费油。赞
这个价位的车辆舒适性不可能不好吧？伸展自如的第二排，让客户尊享皇帝般的体验，甚至太疲惫了可以躺下来睡一觉，节约碎片化的时间休息。如果能够配备按摩座椅就更好了。
非常非常的舒适，不光是空间感和座椅给人的乘坐舒适感，还有各种便捷的操作设计和黑科技人性化带给人的心里上的满足。
座椅全部采用优质皮质，舒适安逸，而且有腿托，头枕的加持，带给乘坐者从头到脚的舒适体验。加热通风，三区空调的设计，也使得乘驾者无论是夏日还是冬天都可以在车内安心度过。作为一款出行选车的MPV，能够让人即使在长途奔波中也能安心休息的特性
第二排简直就是能屈能伸，后窗玻璃特别大，坐在第二排就像动车的头等舱，艾尔法后排真不是吹的，舒适。
性价比我觉得不是那么高了，土豪除外，这种类型的车还有很多别的价位的选择，何况还不用加价呢
吉利嘉际（7342条口碑）
别克GL8（6740条口碑）
比亚迪宋MAX DM（6748条口碑）
宝骏730（5425条口碑）
比亚迪宋MAX（5305条口碑）
上汽大通MAXUSG50（5109条口碑）
