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2022款
全部车款

奇瑞新能源艾瑞泽e 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.77

网友购车价:
10.98-14.99万
厂商指导价:
15.24-15.24万
网友耗电量:
无数据
工信部油耗:
无数据

奇瑞新能源艾瑞泽e 车款列表

暂无口碑
  • 裸车 14.99万
    2022款 出行版

    这款车子是我精条万选,试驾了无数次最终敲定的车子,好操控 对于新手小白的我感觉很好操控就一个首选,而这款车子又不怎费电,那么这就符合我的要求,我就作为首选车辆之一。

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    2022-05-05
  • 裸车 14.55万
    2021款 智行版

    这款车让我最满意的就是他给我的驾驶体验了,因为是电车,打火的时候不想燃油车那样动静那么大,行驶过程中也是很安静的,而且电动车开起来更顺滑一点,基本上感觉不到很猛烈的震动,我开着它的时候特别地舒心。

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    2021-08-23
  • 裸车 14.78万
    2021款 智行版

    这款车我最满意的就是它的内饰了,看上去比较上档次一点,做工材质选用的都挺不错的,我挺喜欢的。

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    2021-07-04
  • 裸车 14.98万
    2021款 智行版

    我最满意的就是这车的省钱了,不用加油确实是不错的。这车的动力也还是不错的,毕竟只是一辆电车,已经是很牛的了。内饰也是很棒的,做工精细,材质用的也不错,看起来还是很有档次的。

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    2021-06-17
  • 裸车 14.88万
    2021款 智行版

    首先是这款车的外观吸引了我,设计符合我们年轻人的审美,每一个角度来看都是那么年轻化,有气质感,车内饰的造型非常的漂亮,跟外观的气质很搭,其次就是这款车子的配置也是很不错,综合性价比绝对高

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    2021-04-15
  • 裸车 11.8万
    2019款 舒享版

    空间够大,避震好,省钱,配置也可以够用 上坡辅助,下坡辅助都有 有侧气囊 巡航定速 手机远程控制 预约充电 车载网路 车内氛围灯 自动大灯 加速很有推背感 非常喜欢。

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    2020-09-24
  • 裸车 11.8万
    2019款 舒享版

    首先我能选到这款车,空间大,避震感强,带有上下坡辅助,手机远程控制,预约充电,车载网络,加速推背感,充电快,半小时可以充到百分之八十,有时候着急也不怕,完全可以应付过来

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    2020-09-05
  • 裸车 13.01万
    2019款 舒享版

    这款车让我最满意的就是他给我的驾驶体验了,因为是电车,打火的时候不想燃油车那样动静那么大,行驶过程中也是很安静的,而且电动车开起来更顺滑一点,基本上感觉不到很猛烈的震动,我开着它的时候特别地舒心。

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    2020-06-26
  • 裸车 10.98万
    2020款 超值版

    我最满意的就是我这台艾瑞泽e的性价比了,售价低,配置丰富,确实性价比挺高的。这个价位的合资品牌,基本做不到能有那么多的配置,这一点奇瑞做的很好。再一个我挺满意这台艾瑞泽e的外观了, 非常时尚运动。

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    2020-06-18
  • 裸车 13.01万
    2019款 舒享版

    车内带有车载空气净化器,夏天的汗味,冬天的空调味都会净化,这样车子内就会空气流通,更想想不到的是后排座带有独立的空调,也不用担心冬天夏天后排吹不到空调,舒适感杠杠的

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    2020-06-01
  • 裸车 12.68万
    2019款 出行版

    车子的续航是比较强的,现在说到市区代步用车,我看很多人第一想法都是新能源车,续航已经不再是车子的软肋了。

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    2020-02-08
  • 裸车 12.98万
    2019款 舒享版

    目前开了1300公里,感觉这车的续航还是很长的。和实际的续航之间虽然有差距,但不是很多。还有就是快充速度快,半小时就能充百分之八十,有着急的时候完全能够应付。

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    2019-10-29
  • 裸车 12.98万
    2019款 舒享版

    驾龄十几年也算老司机了,在小e之前从没开过电动车,感觉小e和燃油车最大的区别之处也就是我最满意的地方。低速行驶十分安静,燃油车隔音做得再好,猛提速的时候一样有噪音,而且电动车没有怠速,没有震动,很顺滑。提速反应快,油门踩下去马上动力就跟着来了,没有延迟感,市区里开超车跟车都很舒服。

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    2019-09-20
  • 裸车 14.99万
    2022款 出行版

    车异味重,不过新车大部分都是这样 ,还好经过我的晾风香膏差不多一个月基本没有,再有就是音质不是那么好,车子跑的快了噪音有点大。

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    2022-05-05
  • 裸车 14.55万
    2021款 智行版

    这车的底盘有点硬,开车过一些减速带或者是坑洼不平的路面时颠簸感很明显。其他方面我全都是挺满意的,像低盘这个问题的话对我的影响也不是很大,习惯了就好了。

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    2021-08-23
  • 裸车 14.78万
    2021款 智行版

    最不满意的就是这款车的隔音性不太好,能听到外界嘈杂的声音,影响驾驶感受。

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    2021-07-04
  • 裸车 14.98万
    2021款 智行版

    整体上来说非常不错我很喜欢,唯一一点不足就是底盘有点硬,在坑洼路段颠簸的感觉很强烈。

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    2021-06-17
  • 裸车 14.88万
    2021款 智行版

    我觉得整体使用感受还是挺不错的,唯一就是冬季和夏天续航会短一点,不过这也是正常吧,开空调肯定是得费电一些

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    2021-04-15
  • 裸车 11.8万
    2019款 舒享版

    续航太虚了,不开空调跑可以跑340公里,但是夏天不开空调怎么可能 开空调跑实际上就只有285公里 有时候才260公里。 轮胎噪音大,副驾驶的门有异响 希望奇瑞后面能把续航打实了 不在虚标

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    2020-09-24
  • 裸车 11.8万
    2019款 舒享版

    不开空调还可以,开空调的话续航里差一小半,外观设计简单,尤其是前脸部分,不是那么霸气的感觉,改变一下会很完美

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    2020-09-05
  • 裸车 13.01万
    2019款 舒享版

    这车的底盘有点硬,开车过一些减速带或者是坑洼不平的路面时颠簸感很明显。

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    2020-06-26
  • 裸车 10.98万
    2020款 超值版

    最不满意的是新车内饰感觉用料不是很用心,而且异味很大。

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    2020-06-18
  • 裸车 13.01万
    2019款 舒享版

    不满意的就是车子没有雨量感应功能,在夏天的时候如果下雨天气多的话车窗就是模模糊糊看不清楚路

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    2020-06-01
  • 裸车 12.68万
    2019款 出行版

    在使用中最不满意的就应该是它的胎噪了,因为行驶在比较粗糙的路面上,它的胎噪会传入车内,让很好的驾驶感受有了那么一点瑕疵。

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    2020-02-08
  • 裸车 12.98万
    2019款 舒享版

    外观给我的感觉有些过于简洁化,尤其是前脸部分,如果能够更好的做一个设计的话,应该会让这个车的颜值加分。当然,作为家里的买菜车,也不是挺在意外观。

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    2019-10-29
  • 裸车 12.98万
    2019款 舒享版

    旋钮电子档看着档次确实很高,但是我开车一直习惯右手握着档杆,这样就没东西握了,感觉空落落的,稍微有点不习惯。再有就是底盘遇到比较大的颠簸,压过去咕咚一下,震动感比较明显,路面小的不平过滤很不错,但是遇到减速带和大坑之类的,必须得提前减速。

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    2019-09-20
  • 裸车 14.99万
    2022款 出行版

    前脸有些笨重感,和尾部不怎么搭调,其他还好。

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    2022-05-05
  • 裸车 14.55万
    2021款 智行版

    这车在外观上没有什么特别突出的地方,不过我是很喜欢这种轿车的设计的,显得很低调,我不是那种张扬的人。反正对于它外观的设计不管别人怎么看,我是挺喜欢的。

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    2021-08-23
  • 裸车 14.78万
    2021款 智行版

    整体来看车身线条感还挺流畅,大灯也挺清晰的,不过我对外观也没什么要求,个人觉得还挺满意的。

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    2021-07-04
  • 裸车 14.98万
    2021款 智行版

    总的来说艾瑞泽e造型很独特,但又很有时尚感。中网和车灯是一体的,车身的腰线一直上扬到车尾,运动感比较强,我挺喜欢的。

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    2021-06-17
  • 裸车 14.88万
    2021款 智行版

    以我个人的审美我比较喜欢它的颜值,大灯辨识度高,前脸的线条不错,和大灯的搭配很搭,车身线条也很美,很有美感

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    2021-04-15
  • 裸车 11.8万
    2019款 舒享版

    好看 看起来挺大气的 侧面正面 看起来都挺好看的 特别是轮毂做的样式很好看 要是在搭配上贯穿尾灯就更好看了

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    2020-09-24
  • 裸车 11.8万
    2019款 舒享版

    前脸部分看着简单,一看就是电车,如果可以做都汽车一样的前脸那多霸气,我个人觉得可以做成那种格栅的照型,不过那也是许多年轻人喜欢的吧,其他的后很好。

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    2020-09-05
  • 裸车 13.01万
    2019款 舒享版

    看起来就是很正常的一辆车,不像其他电车一样设计的各有不同。不过这车并不难看,相反的是越看越好看,我很喜欢。

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    2020-06-26
  • 裸车 10.98万
    2020款 超值版

    外观真的很好看,开出去回头率也很高,看上去真的很不像十万左右的车。车身的做工钣金以及漆面都是非常不错的,看上去很有质感。

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    2020-06-18
  • 裸车 13.01万
    2019款 舒享版

    一款看起来大方又霸气的车子,我挺喜欢这辆车的外观,简单大方。很实用,整体外观来说是特别不错的

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    2020-06-01
  • 裸车 12.68万
    2019款 出行版

    外观比较好看,感觉很迷人,对于外观这一方面是要看个人的,因为每个人对于外观的审美不一样,我倒是挺喜欢这款车的外观的,大气时尚,回头率挺高。

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    2020-02-08
  • 裸车 12.98万
    2019款 舒享版

    前脸就是典型的电动车的外观,但是我觉得多少的有些太过于简单了,尤其是这个前脸的部分,如果能够和汽油版那样做一个格栅的造型,尽管是密闭的也会好看一些,这种全密闭打孔的形式我个人感觉不是很喜欢。习惯了就好些吧

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    2019-10-29
  • 裸车 12.98万
    2019款 舒享版

    外观挺耐看的,前脸设计很讨喜,不像很多纯电动车设计的那么怪异,让人觉得看不习惯,小e这种还是很容易接受的。侧面腰线前低后高,整个车看起来有俯冲的感觉,挺帅的。

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    2019-09-20
  • 裸车 14.99万
    2022款 出行版

    简简单单的内饰,我一般就是看见颜色不奇怪,能入我眼睛就行,没有其他要求,满意就好。

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    2022-05-05
  • 裸车 14.55万
    2021款 智行版

    内饰很舍得用料,基本上都是软包处理,手感很好。液晶仪表盘科技感十足,后排加有出风口和USB充电口,这就很人性化的。

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    2021-08-23
  • 裸车 14.78万
    2021款 智行版

    内饰是我最满意的,配置都挺高的,做工很细致,材质也挺好的,多功能方向盘实用性满满,中控屏触感灵敏,流畅度也挺高的,科技感十足,是我想要的类型。

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    2021-07-04
  • 裸车 14.98万
    2021款 智行版

    内饰的用料是很舍得下血本的,大部分都是软包处理,手感很好。液晶仪表盘看起来科技感十足,中控台也是很有风格,很符合年轻人的审美。

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    2021-06-17
  • 裸车 14.88万
    2021款 智行版

    这车的颜色我挺喜欢的,整体不论是外观还是内饰的配色都还很符合我的要求的,设计时尚大方,操作简单方便

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    2021-04-15
  • 裸车 11.8万
    2019款 舒享版

    内饰配色看起来有豪车的感觉,晚上搭配氛围灯 加上两侧车门的投影灯 很豪车的气派 11万出头的车有这内饰 很知足了 ☆ 车联网:车联网支持语音交互特别方便 喊小哎你好 就可以使用了 可以控制开天窗 开空调 开四个车窗 真的做到了动口不懂嘴

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    2020-09-24
  • 裸车 11.8万
    2019款 舒享版

    内饰档次感十足,不是花里胡哨的,皮质都很软,缝线处理的也非常好,座进去给人第一感觉就是舒服,清爽

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    2020-09-05
  • 裸车 13.01万
    2019款 舒享版

    内饰很舍得用料,基本上都是软包处理,手感很好。液晶仪表盘科技感十足,后排加有出风口和USB充电口,这就很人性花3的。

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    2020-06-26
  • 裸车 10.98万
    2020款 超值版

    内饰设计比较的有科技感,做工还是挺精致的,不过用料不是很好,而且新车异味也稍微有点大。

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    2020-06-18
  • 裸车 13.01万
    2019款 舒享版

    触摸屏幕看着也是很高端,,车子里面也没有啥异味,座椅其他都很满意,舒适

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    2020-06-01
  • 裸车 12.68万
    2019款 出行版

    内饰说不上哪好,但就是好看,整体感觉比较简约,常用功能都能语音控制,感觉很好用。

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    2020-02-08
  • 裸车 12.98万
    2019款 舒享版

    说到内饰,其实我的评价还是很高的,因为它整个给我的感觉就是档次感很足的。尤其是它的这个用料方面,还真的是足够厚道的了。触手可及之处都是软质的包裹,缝线的处理也非常的到位。总得来说就是坐进车内感觉就很舒服的那种。

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    2019-10-29
  • 裸车 12.98万
    2019款 舒享版

    内饰设计有新意,液晶仪表科技感足,贯穿的出风口和中控台上软包的处理,用料和设计都不错,起码氛围到位了。后排有出风口和USB充电口,小细节也很人性化。

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    2019-09-20
  • 裸车 14.99万
    2022款 出行版

    空间没有任何犹豫的,打听过许多电车,这款电车是我听过电车里面空间最划算,就同等价位的车子里这款还是比较值得信赖,不过平时只有我自己一人开,上下班和接送孩子,空间足够。

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    2022-05-05
  • 裸车 14.55万
    2021款 智行版

    感觉车的尺寸对我来说是刚刚好,在城市里开很方便。前后排的空间还是比较充足的,后备箱的空间也是正好足够我日常生活中的使用的,总的来说车子的空间对于一般家庭肯定是够用的,还是不错的。

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    2021-08-23
  • 裸车 14.78万
    2021款 智行版

    乘车空间是很宽敞的,后排坐满人也不会有挤压感,后备箱的空间也够用,一家人外出也不用担心东西会放不下什么的。

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    2021-07-04
  • 裸车 14.98万
    2021款 智行版

    空间还算是宽敞吧作为一辆紧凑型轿车这样的空间效果还是不错的,后排就算坐满人也不会特别的挤,后备箱的空间也足够日常生活中使用的。

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    2021-06-17
  • 裸车 14.88万
    2021款 智行版

    一般情况下是我一个人用车,家人偶尔坐一坐,他们都觉得车子的空间环境很不错,挺宽敞,前排座椅调到合适的位置后排都不会觉得挤,另外后备箱空间也足够大,购购物什么的都不会影响

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    2021-04-15
  • 裸车 11.8万
    2019款 舒享版

    空间设计没有可以挑剔的了 非常合理 看看这后排空间 真的足够了

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    2020-09-24
  • 裸车 11.8万
    2019款 舒享版

    虽然是电车但是空间和其他油车一样,看起开非常紧密,内部乘坐空间,也包括它的后备箱的空间都是可以接受的,人们担心的后排座腿部空间也不错

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    2020-09-05
  • 裸车 13.01万
    2019款 舒享版

    感觉车的尺寸对我来说是刚刚好,在城市里开很方便,我怕要是买成大一点的车,我就应付不过来了。

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    2020-06-26
  • 裸车 10.98万
    2020款 超值版

    空间是足够用的,能够满足我的日常通勤需求,后排坐三个正常身材的成年人没有问题。

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    2020-06-18
  • 裸车 13.01万
    2019款 舒享版

    这辆车空间还是很实用的,感觉整个车宽度足够,我们一家人坐进去腿都可以伸展自如,后备箱的空间也是比较足的,一点都不必担心

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    2020-06-01
  • 裸车 12.68万
    2019款 出行版

    虽然长宽高和轴距,在同级别车型中表现一般,但车内感觉很大的,储物空间也充足,随手放一些东西很方便。

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    2020-02-08
  • 裸车 12.98万
    2019款 舒享版

    紧凑级的轿车,它的空间我觉得和正常的汽油车是没有啥区别的,就是说内部的乘坐空间,包括它的后备厢的空间都比较正常,而且我觉得这个后排的腿部空间反而还是同级当中不错的了。

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    2019-10-29
  • 裸车 12.98万
    2019款 舒享版

    车子尺寸蛮合适的,长度宽度刚刚好,城市里好开好停比较灵活,空间也算是比较宽敞。前排不用说,我一米七八的个子完全没问题,习惯性开车把座椅调到最低,头顶有余量。后排好就好在地板中间鼓包很小,可以忽略不计,坐中间脚不用岔开,也不用蜷着,坐三个人也能很舒服。

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    2019-09-20
  • 裸车 14.99万
    2022款 出行版

    动力和其他车子有一拼的,别看他是电车,完全不输给油车,同等价位的车子肯定直接杀掉,平时我也不开快车,所以这款车子可以满足。

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    2022-05-05
  • 裸车 14.55万
    2021款 智行版

    动力我感觉足够用了,平时上下班开车也用不着特别快的速度,上下坡也是很轻松的,我对动力一向没什么太大的要求,毕竟开太快了也不是很安全。

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    2021-08-23
  • 裸车 14.78万
    2021款 智行版

    动力挺充沛的,油门一踩推背感就很明显,上高速也不用担心,不过一般都是在市区里开,动力对我来说够用了。

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    2021-07-04
  • 裸车 14.98万
    2021款 智行版

    动力还是不错的,油门踩一踩就能感受到很强的推背感,平时超个车一般都是家常便饭。我觉得就算是跑高速,这车的动力是可以和燃油车碰一碰的。

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    2021-06-17
  • 裸车 14.88万
    2021款 智行版

    纯动力驱动车的优势在于非常的有劲,而且足够的平顺,不管是堵车还是半坡起步都不会感觉到有波动感,我是一个新手,本以为会控制不好,实际开起来还是非常容易上手

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    2021-04-15
  • 裸车 11.8万
    2019款 舒享版

    动力十足 这个没得说 一路都有推背感 每一脚电门下去都有要往前冲的感觉 而且还是经济模式的情况下了 调到运动模式就更加猛烈了,所以都是使用经济模式。

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    2020-09-24
  • 裸车 11.8万
    2019款 舒享版

    动力很不错哦,上下坡带辅助,起步从来不落后,这就是电车的优势和特点,电门稍微给点就跑起来,比街上的汽车跑的快,特别是市区里面上下班一走一停堵车都不会耽误事,超车稍微给电加速感和推背感十足。

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    2020-09-05
  • 裸车 13.01万
    2019款 舒享版

    动力我感觉足够用了,平时上下班开车也用不着特别快的速度,动力力开着完全够用。

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    2020-06-26
  • 裸车 10.98万
    2020款 超值版

    电动车的动力表现自然不需要多说,动力输出非常直接明显,推背感也很强,跟传统的汽油车驾驶体验完全不一样 。

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    2020-06-18
  • 裸车 13.01万
    2019款 舒享版

    其实动力我感觉还是很好的,起步提速都是推背感十足,在市里开全不费劲,上坡啥的都有辅助感,一点都不用担心,驾驶室模式可以切换,还是很满意的

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    2020-06-01
  • 裸车 12.68万
    2019款 出行版

    动力方面我感觉一般。起步还是比较好,反应迅速,就是他的后期加速,感觉车子跑不起来。

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    2020-02-08
  • 裸车 12.98万
    2019款 舒享版

    电动车动力还是很不错的,起步从来没有落后过,这就是电动机初段最大的优势和特点,油门(电门???哈哈哈)只要给的稍微多一点,基本上街面上的汽油车都不如我起步快。而且像是市区里边这种五六十迈的速度,超车就是稍微多给点电的事,响应很积极,加速感推背感十足。

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    2019-10-29
  • 裸车 12.98万
    2019款 舒享版

    后段加速一般,但是前中段提速确实很给力。起步稍微深踩一点,就能有很明显瞬间推背的感觉,持续加速到八十以内都没有明显的衰减。油门灵敏,走走停停跟车不会有延迟,市区里提速超车可以说是随踩随有。

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    2019-09-20
  • 裸车 14.99万
    2022款 出行版

    第一次开车觉得这款车子大怕不好掌控,试驾的时候开起来得心应手,没问,自动挡车,开几天就会更熟悉,更加好操控,方向盘灵活。

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    2022-05-05
  • 裸车 14.55万
    2021款 智行版

    开车的方法通用的,只是会根据车上的一些小区别和司机的驾驶习惯造成了区别。我开着车的时候感觉很好上手,车上的基础配置用起来都很舒服,没有什么不是的,反正就是挺简单的。

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    2021-08-23
  • 裸车 14.78万
    2021款 智行版

    操控方面挺精准的,方向盘轻盈灵活,很好操作,对新手挺友好的,转向也挺轻巧,刹车也比较灵敏,倒车影像的智能配置给驾驶员倒车也提供了很大帮助,我很满意。

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    2021-07-04
  • 裸车 14.98万
    2021款 智行版

    我也算是个老司机了,我知道一辆车的上手难度有多重要。我开过这辆车之后,感觉这车挺好上手的,方向盘大小,重量都适中开起来不会有很大的负担。

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    2021-06-17
  • 裸车 14.88万
    2021款 智行版

    非常简单的操控,特别适合我这种新手,多功能的方向盘很实用,而且还有语音助力,驾驶起来非常的轻松,底盘扎实,开起来感觉很好

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    2021-04-15
  • 裸车 11.8万
    2019款 舒享版

    稳定 灵活 方精准指那打那 特别满意 整天来说还是特别满意的 随便超个车是分分钟钟的事 不在话下。

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    2020-09-24
  • 裸车 11.8万
    2019款 舒享版

    方向盘很亲,指向性准确,我觉得和之前的油车倒是差别不大,车身稳定,特别满意,随便超个车分分钟不在话下。

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    2020-09-05
  • 裸车 13.01万
    2019款 舒享版

    开车的方法通用的,只是会根据车上的一些小区别和司机的驾驶习惯造成了区别。我开着车的时候感觉很好上手,车上的基础配置用起来都很舒服,没有什么不是的,反正就是挺简单的。

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    2020-06-26
  • 裸车 10.98万
    2020款 超值版

    操控性能还是非常不错的,首先它的方向盘手感很轻,市区开很灵活。车身也感觉挺稳的,过一些减速带的时候坐在车内几乎感觉不到颠簸。

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    2020-06-18
  • 裸车 13.01万
    2019款 舒享版

    这个价位的电动车操控相当不错,就是缺一个无死角的倒车影像,方向盘不重,操控起来特别容易,对于新手来说也不是问题

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    2020-06-01
  • 裸车 12.68万
    2019款 出行版

    方向盘很轻,很灵活,非常易于操控,转弯、掉头、倒车都很方便,指向性很不错,该车盲区也不是很大,个子不高的人开也不会那么担心视野阻挡的问题。

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    2020-02-08
  • 裸车 12.98万
    2019款 舒享版

    前麦弗逊后扭力梁的悬挂,符合这个价位的车辆的底盘定位,在实际使用过程当中,感觉底盘的反馈还是不错的,横向的稳定性也不错。还有一点就是它的方向手感很轻,指向性也准,这一点我觉得和之前的汽油车倒是差别不大,还是很快就能习惯的。

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    2019-10-29
  • 裸车 12.98万
    2019款 舒享版

    操控大体上和油车没有什么区别,电子档用起来还是挺方便的,方向盘低速的时候特别轻,转弯不费力,速度上来以后又变重,比较稳。小e的动能回收做得很舒服,松油门滑行速度会变慢来回收能量但是不会很突兀,很好适应。

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    2019-09-20
  • 裸车 14.99万
    2022款 出行版

    电耗属于正常范围内的耗电,之前也没开过电车,也不太清楚,反正几天充一次,主要是跑的快,充点电也不算啥么。

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    2022-05-05
  • 裸车 14.55万
    2021款 智行版

    大部分时间都是用来上下班开的,所以经常遇到堵车的情况还是很多的,不过我这是电车,再加上又是快充,除了费点时间,什么也不会损失。

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    2021-08-23
  • 裸车 14.78万
    2021款 智行版

    电耗:电耗的话还是挺合理的,充电速度也挺快的,快充的话满个小时就充满了,而且续航能力也不错,充一次电大概可以骑行一个星期左右,不过冬天的话充电就会频繁一点,我是可以接受的。

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    2021-07-04
  • 裸车 14.98万
    2021款 智行版

    电耗:电耗还是很合理的,而且这车的续航还是不错的,充一次电开个两周左右差不多,到了冬天就要耗电多一点了,不过这是正常现象。这车配备了快充,速度很快,也不用太担心电量问题。

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    2021-06-17
  • 裸车 14.88万
    2021款 智行版

    开空调出行的话是很费电的,要是平时的话还是可以的,我还是能接受的,开空调肯定会有点费电的

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    2021-04-15
  • 裸车 11.8万
    2019款 舒享版

    电耗:没太注意 但是感觉的出来很大 ,反正空调一打开满电情况下显示428公里 一开空调马上变成了399公里 不知道30公里里程掉哪里去了

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    2020-09-24
  • 裸车 11.8万
    2019款 舒享版

    电耗:还算正常,买车时还算夏天,开空调也不少,不影响跑路,但是开空调对续航也有一定的影响,整体你感觉还可以,这段时间的磨合续航还算满意

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    2020-09-05
  • 裸车 13.01万
    2019款 舒享版

    电耗:大部分时间都是用来上下班开的,所以经常遇到堵车的情况还是很多的,不过我这是电车,再加上又是快充,除了费点时间,什么也不会损失。

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    2020-06-26
  • 裸车 10.98万
    2020款 超值版

    电耗:续航的话,我日常使用完全是没有问题的,虽然续航里程不会很多,但是城市里面完全是够用的。

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    2020-06-18
  • 裸车 13.01万
    2019款 舒享版

    这点来说还是比较满意的,用来家用日常生活中的话还是很好,而且充电特别快,现在充电又方便,家里电桩都可,既快又方便,冬天和夏天开空调的时候肯定要费电一些,这也是很正常不过的事情了

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    2020-06-01
  • 裸车 12.68万
    2019款 出行版

    电耗:当时身边人买电车的少,说现在不可靠。就是担心电池质保以及充电不方便。后来经过详细了解,发现新能源车都有送充电桩,而且小区最近也装了许多充电桩,这个问题也就没什么好担心的了。充一次电,够用一周的了。

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    2020-02-08
  • 裸车 12.98万
    2019款 舒享版

    电耗方面还是比较正常的,虽然我买车的时候正好是天热的时候,开空调的时候还是挺多的,但是实际算下来的话,整个车的电耗还是比较正常的一个范围,对于续航虽然有一定的影响,但整体还是在一个比较正常合理的范围之内,续航还是满意的经过这段时间的试验。

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    2019-10-29
  • 裸车 12.98万
    2019款 舒享版

    电耗:我是纯市区开,有一半属于特别堵车的路况,尤其晚高峰。目前电耗百公里13.7,充满开三百多公里还有冗余续航。油车同样路况最少也得六毛钱一公里,电车真的是越堵越省。

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    2019-09-20
  • 裸车 14.99万
    2022款 出行版

    空间那么宽敞开着肯定会舒服的,座椅看着高级坐着更高级,一分钱一分货,走那都是这。

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    2022-05-05
  • 裸车 14.55万
    2021款 智行版

    整体来说开起来还是蛮舒服的,转向轻,座椅软,噪音小,这些都是优点,唯一不好的就是低盘有点硬,不适合在坑洼路段行走,好在我很少走那种路。

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    2021-08-23
  • 裸车 14.78万
    2021款 智行版

    座椅材质还挺好的,软硬适中,长时间久坐也不会很不舒服,空调自动调节也挺给力的,后座有出风口这一点就挺不错的,减震效果也挺好的,颠簸感不是很明显,除了隔音有点差之外其他都挺好的。

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    2021-07-04
  • 裸车 14.98万
    2021款 智行版

    座椅材料很用心,软硬适中,空调的自动调节也还是不错的,吹风的时候很舒服。就是在一些路况不好的道路上时颠簸感会很强。

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    2021-06-17
  • 裸车 14.88万
    2021款 智行版

    座椅包的不错,里面的填充物也很厚实,具有很好的弹力,舒适度适中,在过隔离带的时候处理的震动也不错,很到位

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    2021-04-15
  • 裸车 11.8万
    2019款 舒享版

    座椅很舒服 空间也大 有车载4G 车机加语音控制特别方便 后排带有空调出风口 有效的保证了后排乘客的舒适性 ☆ 后座空调出风口:还有后排出风口,这个非常满意给后排保证了足够的舒适性

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    2020-09-24
  • 裸车 11.8万
    2019款 舒享版

    座椅很舒服,也挺满意,如果座椅后面突起来点会很好,照顾一下小个子,后排有个排风口,夏天的时候后排座的家人也可享受空调的舒服,座后排也有福利

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    2020-09-05
  • 裸车 13.01万
    2019款 舒享版

    整体来说开起来还是蛮舒服的,转向轻,座椅软,噪音小,这些都是优点,唯一不好的就是低盘有点硬,不适合在坑洼路段行走,好在我很少走那种路。

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    2020-06-26
  • 裸车 10.98万
    2020款 超值版

    座椅舒适性很不错,坐久了也不会很累。就是感觉这个车的隔音很一般,虽然是一台电动车,但是速度起来的之后车内的风噪胎噪都比较明显,而且后排悬挂稍微有点硬。

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    2020-06-18
  • 裸车 13.01万
    2019款 舒享版

    底盘稳,路有颠簸也不会那么难受,车子前面于USB充电器口,设计的很人性化,座椅舒适度我觉得挺高的

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    2020-06-01
  • 裸车 12.68万
    2019款 出行版

    无论是开起来还是乘坐起来,都很舒服。跟同价位的燃油车来比还是电车舒服,很安静。座椅的支撑和包裹性也不错,空调很给力,电的空调就是比用油效果好。

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    2020-02-08
  • 裸车 12.98万
    2019款 舒享版

    座椅方面吧,这个我挺满意的,就是感觉坐上去之后整个人的身体有一点陷进去,但是腰这个位置会稍微硬点给你托起来,还是很好的。还有就是这个车有后排出风口,这个配置尤其是这段时间天热,谁用谁知道,后排家人的福利。

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    2019-10-29
  • 裸车 12.98万
    2019款 舒享版

    整体来说开起来还是蛮舒服的,转向轻,座椅软,噪音小,这些都是优点,美中不足就是底盘做得不那么完美,大颠簸路面减震效果差强人意,但也不是不能接受,毕竟平时在市区开,大部分路况还是比较好的。

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    2019-09-20
  • 裸车 14.99万
    2022款 出行版

    我觉得性价比可以点个赞,开出去秒杀起它一系列电车,不管是价钱,还是做工,颜值都值得购买。

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    2022-05-05
  • 裸车 14.55万
    2021款 智行版

    这是一辆非常适合家用的代步车,比油车省钱。像我这种经常在市区里上下班的朋友买这辆车的性价比还是很高的。

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    2021-08-23
  • 裸车 14.78万
    2021款 智行版

    性价比我觉得还挺高的,价格在我预算之内,用车成本低,空间宽敞动力也挺充沛的,我觉得买的挺值得。

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    2021-07-04
  • 裸车 14.98万
    2021款 智行版

    首先这辆车不用加油,挺省钱的,然后看起来还是比较帅的,其次价格和我的预算不谋而合,这性价比我觉得很值了。

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    2021-06-17
  • 裸车 14.88万
    2021款 智行版

    相比其他电车来说性价比还可以,没有啥购置税,压力比较小,日常代步首选车

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    2021-04-15
  • 裸车 11.8万
    2019款 舒享版

    比起比亚迪e3 比亚迪宋 这车的配置算比它们多了不少 确实挺好的 就是远程控制系统 不是特别好用 经常无缘无故就无法使用了 得把小电瓶卸了重新装 就可以了。

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    2020-09-24
  • 裸车 11.8万
    2019款 舒享版

    买之前也看了不少车型,就这个续航和电池容量和内饰,用料还有配置方面我觉得还是小e高出他们,所以性价比自然也是不错,不然我也不会入手,强烈推介这款小e

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    2020-09-05
  • 裸车 13.01万
    2019款 舒享版

    这是一辆非常适合家用的代步车,比油车省钱。像我这种经常在市区里上下班的朋友买这辆车的性价比还是很高的。

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    2020-06-26
  • 裸车 10.98万
    2020款 超值版

    这款车的性价比还是不错的,车子外观设计大气,空间也比较大,而且在城市出行非常的方便,自由,感觉非常满意。

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    2020-06-18
  • 裸车 13.01万
    2019款 舒享版

    我觉得性价比比较高,外观设计也很喜欢,首选的一款电车,如果没有那么高我是不会去买的

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    2020-06-01
  • 裸车 12.68万
    2019款 出行版

    性价比没的说,绝对的物超所值,配置特别多,花十几万块钱,能够买到这么高配置和这么高续航能力的车,我很心满意足。

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    2020-02-08
  • 裸车 12.98万
    2019款 舒享版

    当时买车之前也是看了不少车型的,按照这个续航和电池容量,包括它的内饰的用料和一些配置方面,我觉得艾瑞泽e的配置还是很高的,所以性价比自然也是不错的了,有朋友问我我,也都会给他们推荐这个车。

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    2019-10-29
  • 裸车 12.98万
    2019款 舒享版

    外形萝卜白菜不用多说,主要在配置和三大件上,小e优势还是挺大的,可以称得上物超所值。

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    2019-09-20

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