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2022款

丰田广汽丰田iA5 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.79

网友购车价:
11.78-21.98万
厂商指导价:
15.98-19.28万
网友耗电量:
17.0-17.0kW·h/100km
工信部油耗:
无数据

丰田广汽丰田iA5 车款列表

暂无口碑
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    作为一台纯电动车,我觉得广丰iA5确实是拥有着非常出色的续航能力,本身的电池容量就很大,而且这个电机的消耗也确实是比较小的,所以说综合来讲,整个的续航能力真的很强,整个外观设计也非常帅气,看上去很上档次,内饰也是一样,车内的空间也非常大,所以说车子本身的实用性也是很棒的,包括整个车内也拥有着非常高档,也非常实用的配置,12.3英寸的中控车机是全系标配,也是这台车子内饰比较大的亮点,所带给我的实际体验是真的很不错的,真的是很庆幸当时选择了一台这么出色的纯电动车。

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    2020-12-26
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    现在新能源纯电动车越来越有市场了,而且也已经成为年轻人最主流的选择,不管是作为城市通勤车还是家用代步,都是非常适合的,而且广汽丰田iA5这车性价比很高了,关键是省心省钱啊,燃油车太费钱了,这车基本没有太大的压力,还比较省心好开。

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    2020-12-04
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    最满意的地方其实就是车子的性价比,说白了也就是因为它是电动车,所以我是最喜欢的。我也觉得电动车特别适合女司机来驾驶,当然了,这也只是我个人的看法,因为我比较偏爱电动车,所以对这款广汽丰田IA5更是喜欢的不得了。首先它不使用燃油,是纯粹的耗电的车子,不管它平时的耗电量有多少,在省钱这一块还是非常有优势的。因为电费会远远比燃油费用便宜很多,本身车子的续航里程也比较长,根本不需要经常充电,从这一块来看的话还是比较划算的。关键是车子的综合性能都还不错,空间是非常宽敞的,即使是满载乘坐,也完全不会感觉到拥挤,正因为如此,车子乘坐起来就比较舒适。在动力方面也是比较充足的,本身我对动力的要求就不是特别高,只要能做到起步能迅速平稳,提速没有什么卡顿,基本上就可以了,这款车子完全做到了,而且在高速上的表现还特别棒,这样操控起来也就非常的轻松,尤其对于我们女同志来说,更是不需要顾及太多。还有关键的一点,就是车子的颜值也是比较高的,整个车子显得非常的精致,时尚,还很有档次。

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    2020-12-03
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    我对这台车子最满意的地方首先就是这台车子是一台纯电动汽车,买回来作为我日常在市区的短距离代步工具还是完全可以的毕竟大部分的时间里电费都是要比油费要经济很多的。其次这台车子的空间是属于那种比较宽敞的平常拉五个人那绝对是没有问题的而且这台车子的续航能力比较强买回家来都不用去每天考虑充电问题是比较省心的一款车子。最后就是这台车子给人的绝佳舒适体验了,感觉坐进这台车子里面要比坐进我之前的燃油车要舒服不知道多少倍而且车子舒适性比较高的话对于家里有晕车症状的人也是比较友好的。

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    2020-12-02
  • 裸车 16.85万
    2019款 领先版

    说实话,看到这车子的第一眼,我脑子里的唯一想法就是前卫。毕竟这么时尚的前脸设计目前来说还是比较少见。其次就是车子的价格也很诱人,以十几万的价格,买到一辆样子很帅气的纯电车,而且配置什么的都还不错,我觉得是值得的。另外就是车子开起来很安静,可能因为是纯电车的原因,这车开起来没有发动机的那种声音。并且最重要的一点是充电的速度很快,基本上如果想要充满,在电站那边充个半小时电就行了,特别方便。

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    2020-12-02
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    这款电车最让我惊艳的部分就是电耗,这方面做的非常到位,很久之前我就有买电车的打算,也前前后后观察了解了很多款电车,这款当时4S店的人就说它主打电耗低,我就有些心动。电耗方面的优势真的能成为购买一个车的理由,真正体验了以后也知道店员的确没骗我,平常不用经常充电,十分方便,动力方面也都很足,和普通车没什么区别。电车属于新能源汽车,绿色环保,减少环境污染,这也将是汽车业以后的发展方向。

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    2020-12-01
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    最满意的就是它造型,不知道它当初设计的初衷是什么,但在我眼里这外形真的好有科技感。不同于市面上大多数平庸的车辆,这车在车群之中绝对地亮眼。当然,如果当做家用或者商用也都是可以的。而且在阳光下,感觉车漆特别有质感。反正就是怎么看怎么爱,不买不行的那种,哈哈哈。

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    2020-11-29
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    现在把iA5买回来已经有一段时间了,对于这款车我最满意的一个点就是它的整体设计了,无论是外观还是内饰,质感都比较出色。这辆车给人的第一眼感觉就是时尚和前卫,前脸的头灯采用了回旋镖的样式,无格栅的前脸设计搭配犀利的大灯组,整体的设计不是很激进,侧身线条会给整个车带来一种不一样的运动感,整体来说简洁但又有质感。内饰的用料和设计方面也都能看出很用心,内饰简洁科技风的同时也注重了实用性,车子包含一些多媒体功能,内部也有很多的储物空间,各种人性化设计都能让人觉得很舒心。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    这款广汽丰田纯电车让我最满意的地方就是它的造型和操控配置了,作为新时代的节能汽车,IA5不仅不属于燃油车子的配置,还有超越的可能,如今各个地方也提倡环保问题,汽车有来给我们代步,颜值造型上有不错的设计手法,时尚元素遍布车身的每个角落,加上车子的操控比燃油的更省力,很多高科技配置下来以后更方便了使用。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    买这辆车,无非就是看上了它的两点,第一是车子的颜值了,这款车的颜值时尚的元素真的是太具备了,在一定的程度上体现了时代的潮流,这种设计还是让我很心动的,当时买车的时候其实看的车子也是比较多的,不过,这款车是我一眼看过去最有感觉的,有一种让人很想拥有的冲动,从它的帅气前脸再到它的流畅的线条,饱满的尾部设计看起来让人也是非常满意的,买回去以后,家里的人也说漂亮,尤其是像我老婆这么挑剔的人都说好看了,我也是放心了。再说说这款车的能耗吧,对于油耗的车来说,很明显,这款车的优势是非常大的,不仅仅能够保护环境,也算是为环保的环境贡献一点自己的力量吧,而且就自己的经济来说,这样的车子也是节约了不少钱,选择这款车,在我看来,这两点是让我非常满意的。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    这款车子最让我满意的就是空间方面的够大,像一家人出行来个自驾游什么的都能满满当当的坐着却一点儿都不拥挤,还有就是它的续航能力,目前百公里也就十几个的电量,蛮节约的,市区里边儿有时候赶上个堵车什么的话,电耗也不会受到多大影响,再怎么搞也不会高过燃油车子的耗油支出费用的。

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    2020-11-26
  • 裸车 17.67万
    2019款 豪华版

    同级对比电车目前只有那么几款,所以个人认为不存在对比,这个是看车时就发现的,储物空间不足是最大的问题,但这也是没办法,毕竟轴距这有这么点,本人身高172体重90kg标准的胖子,前排无任何局限感,后排180的人会觉得顶头了,但是后排座椅感觉比帝豪优秀很多,同-一个朋友陪着试驾帝豪的时候 后排乘坐感觉压抑无比,但是iA5坐着就好很,这台车有很大程度是让我迷上了这个驾驶体....安静、舒适、提速等等,的确是不愿意开油车了,感觉比家里的另一台途胜强了一万倍.....这是个非独立后悬,但是震感过滤比较好

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    最满意的可以说就是他的外观,非常个性,一眼就能看出他个性,前面没有进去格栅,整个前脸都很连贯,远远看上去有种包子的憨态,同时又不失品质感,车标两边也不是完全光滑的,有一些纹路排列开来,很精致,侧面装饰条延伸到尾部,含蓄又跑酷,车轮是旋风刀片的感觉,犀利得很,停在那路边都很吸睛,其次电耗也是我很满意的一个点,每个月平均也就花一百多块钱左右,跑起来一点都不心疼,最后还有一个小小的地方是我很喜欢的,就是档把下面的储物空间,一上车放东西很的顺手,也不会让车子了乱糟糟的。

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    2020-11-26
  • 裸车 19.18万
    2019款 尊贵版

    电耗比较满意,它的综合的续航能力还是很值得肯定的,这台车就是这样,家用就是要考虑续航,不能说是外出开个高速续航不给力那就不好了对不。还有就是毕竟家用车的话动力也挺好的,这个加速感个人觉得也不错,电动机的动力没问题的,也没有顿挫感 ,推背感十足的也是非常的不错。总体来说,车子很好的。

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    2020-11-26
  • 裸车 19.28万
    2019款 尊贵版

    说来还有点不好意思,我一直把跑网约车当做副业,之前是跑的手动的油车,虽然技术也还不错,每个月也能赚一点钱,但是扣除油费还是很心疼的,毕竟下班之后还是累死累活的嘛,现在我用ia5跑网约车,哈哈,一个月赚一万多块钱,充电费用也就才一千块左右,实在是太划算了,完全就是营运车中高科技,感觉每天都在甜蜜中度过,除此之外,ia5的性能也是让我非常满意的,跑起来很安静,坐里面也很舒服,提速也非常快,尤其是在城里面,有时候超车是非常方便的,坐我车的客人百分之八十都对我的ia5很感兴趣,是值得拥有的。

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    2020-11-26
  • 裸车 16.88万
    2019款 领先版

    我对这款车满意的地方很多,说到最满意的一点真的要好好想一想。我想应该是最让我惊喜的续航能力了吧。很多的车友都担心纯电动汽车不能跑长途,稍微长一点的距离就会担心路上会没电,所以即使经济实惠也不敢买。我买的这款车就完全没有这方面的顾虑,510千米的超强续航能力真的是再也不用担心路上没电了。我们平时上下班的距离都很近,这样的话一般一周充一次电就可以了,周末出个远门也可以跑个来回,丝毫没有压力。这款车的续航能力真的是解决了我们的后顾之忧,这也是我最满意的一点。

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    2020-11-24
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    续航能力确实很强,首先这台车子的三电系统确实是非常优秀的柴油车讲三大件,纯电动车就讲三电系统,也就是说这台车子在技术实力上面确实是非常优秀的。同时我觉得广丰iA5也同样拥有着相对较大的空间,毕竟作为一台紧凑型a级轿车,这台车子的车身尺寸其实是要比同级别大多数车子大很多的,当然空间也会相对更大一些,所以说作为家用车来讲,我觉得这个车子真的是非常合适的,在市区里面开着动力也非常棒,因为纯电动车的这个加速是非常快的,起步速度也非常快,所以说对于整个的动力表现,我也是相当满意的,虽然说车身尺寸稍大了一点,但整个操控灵活性也是相当不错的。

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    2020-11-22
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    最满意的一点就是这款车子的空间表现了。车子的空间大使用起来就特别的方便。像日常在车里需要放一些东西,出行带一些行李,接送人对车子的空间需求还是非常大的。这款车子的内部空间就非常的实用。而且空间大了车看着也比较的气派,所以对这款车子的空间还是比较满意的。

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    2020-11-22
  • 裸车 19.28万
    2019款 尊贵版

    和许多新出的纯电动车不同,在我看来这台车子也的确是比较务实的,首先体现在本身的这个续航能力上面,官方所给出的满电续航里程是510km,实际的续航能力也非常强,对于我这种经常的失去同情的车主真的是非常友好的,充电频率很低,每一次充满电的情况下,实际续航也能达到450km左右,就仅仅从这点上来讲,我觉得这个车子也就已经是非常厉害了,同时这台车子也拥有着非常大的空间,舒适度也是非常棒的,车内的用料看上去也是比较高档的,总之能看得出来这台车子的厚道,我买的这个也是一个高配车型,所以说所带给我们的舒适性体验也是相当不错的。

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    2020-11-21
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    最满意的还是车子的外观和能耗了,从外观上来说,我还是一个比较苛刻的人了,女孩子还是用东西也精致多了,从小妈妈就说我,自己要用的东西还是挺挑剔的,看来女孩子这种爱美的心理是从小到大都没有变过的啊,这款车其实爱上的时候就是从朋友那里看到的,当时她买回来的时候,真的心里是挺羡慕的,车子看起来真的是太好看了,而且,感觉配上了她的气质,整个给人的感觉又不一样了,所以,这款车给我的感觉就是,等我有钱的时候我一定要拥有它,果真,到了我买车的时候,外观还是那么的时尚,漂亮,除了外观,车子其他性能最让人满意的当然还是车子的能耗了,省钱的感觉是不是还是很不错的,作为一款纯电动车,真的其实接受起来也是一种不一样的体验感,跑在路上的电动车也是挺多的,所以,我丝毫不担心它的质量问题,反而,不烧油,能够节省很多钱也是让人很满意的了。

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    2020-11-21
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  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    车内的空间确实很大,配置也很高,但这个底盘舒适度也真的是有些不太给力的,包括整个车内的噪音也是有点大的,就是在这些细节上面对于整台车子的舒适性也会产生比较大的影响,还有就是本身的这个价位确实是比较高呀,而且从上市到现在这么长时间以来也没有什么太大的优惠,虽然说车子本身的实力很强,但对于这台车的性价比我也不是很认可的。

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    2020-12-26
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    还算可以的整体性能了,有点不足也就是后排不够大气吧,一般家用还是可以的,只要不是大体格的三个人还是可以的。

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    2020-12-04
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    其实也没有不满意的地方,就是新车刚提回来的时候,车内会有一些异味。我当时我也并没有很在意,因为我以前开过的车子也有这种情况,而且现在有不少的新车都会有异味,我也觉得这并不算什么事儿,我买了很多活性炭放到车内用来吸味儿,也每天开车窗通风换气,这样一来没用多长时间,车内的味道就减轻了不少,到现在已经有几个月了,也不知道从什么时候开始就完全闻不到异味了。

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    2020-12-03
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    虽然说这台车子整体来说是比较优秀的那种但是这台车子也有它自己的不足之处,首先虽然说现在的电动车的发展也是比较迅速的但是我认为这台车子的动力方面相对来说是有点偏弱的没有达到我对电动汽车动力的理想状态感觉开着这台汽车跑高速超车方面是有些费劲啊!另外我对这台车子的操控是有些熟悉不来,感觉这台车子跟我之前开过的车子操控上是有些不大一样的。

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    2020-12-02
  • 裸车 16.85万
    2019款 领先版

    不满意的点应该就是充电桩分布的问题了吧,买这个车之前没有考虑到这个问题说实话,但是有一次开车上高速回老家的时候,就感觉到问题了,而且因为老家比较远,所以路上还是需要充一下电的,然后这个电桩沿途虽然有,但是并不顺路,还是需要开导航去找一下的,就不像加油站分布的那么广,所以买纯电车唯一需要关心的就是这个问题了吧。

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    2020-12-02
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    有所欠缺的一点是车内异味还是有些严重,刚开始提车那些天需要开窗才可以,多多通风,经常开天窗,前后流通了能把异味消除掉。再一个是后排空间方面希望能够再改进一些就好了,坐3个人的话还是略微有些拥挤,和前排的距离有些近,大概不到两拳左右吧,满员的情况下还是要调整一些前排座椅的。

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    2020-12-01
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    倒也不用“最”这么高的级别,就是这价格感觉要是再便宜点就更好了。还有就是希望辅助功能方面在不提价格的情况下可以加一些模块,比如并线辅助、车道偏离预警等等。我看今年广汽出的车这方面都不少提升,有点小羡慕。

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    2020-11-29
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    对于车子满意的地方肯定还是更多的,要说不满意的点就是风噪和胎噪随着速度的提升也会逐渐增强,市区内行驶会偏低,中高速的话声音也逐渐起来了,这点比较遗憾。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    相比较燃油车子,换成使用电耗以后当然是省了不少了,但是这IA5在电耗的同等级别车子里面却不算太出色,百公里的耗电量更快达到了15个数字,要是开着空调或者速度高一些的话就更居高不下了,还有新车的内饰没有得到充足的散味时间,刚提出来的时候异味严重,需要大量的使用除味产品,最好开车窗驾驶。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    最不满意的还是车子的舒适性和空间了,这款车子的座椅坐起来硬硬的,还是材质的问题吧,感觉不够软,短时间内可能觉得没有多大的问题,要是长时间开车的话还是觉得开车有点累的,车子的空调效果真的是让人着急啊,我觉得在我坐过的车里面,这款车的空调效果真的是太差了点,现在这样的天气,这个差劲的空调效果真的是很要命的,空间这块,不是很宽敞,这种三厢车可能还是满足不了我们一家人的需求,尤其是后备箱的空间,真的是有点拥挤啊,大家出行的时候,就带些基本的东西感觉也是装不下去的。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    个人觉得新能源的这种车子,毕竟技术没有燃油量的醇厚一些,像车子开到后期的时候再加速,有点儿像踩棉花的感觉,就是高速上面已超过120迈左右吧,就没有多大后劲儿了,希望能再升级的时候,改善一下这个技术吧。市区里面倒是感觉不到,基本开车就光感受到它的灵巧滑动了,身轻如燕、如鱼得水的和高速差的可太多了。

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    2020-11-26
  • 裸车 17.67万
    2019款 豪华版

    最不满意的就是中控屏感觉很慢,还有车子拐弯角度大一点的话侧倾感很明显,车子的后减震很硬,只能少打点轮胎气解决这台车子所带给我的用车体验,整体的的车子本身做的确实是相当不错的,而且续航能力也相对比较强一些,这个车子所带给我的用车体验也真的是特别棒了,非常优秀的一台纯电动车。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    车子的坐姿一开始还没怎么觉察,但是提车后,驾驶时间长了,就会觉得前排整体的坐姿都比较高,视野上到是开阔了,就是有种向下俯冲的感觉,长时间驾驶不够舒坦,还有倒车影像也比较遗憾,不是360的,不过为了这优质的性价比就“忍”了,毕竟我也算是一个老司机嘛

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    2020-11-26
  • 裸车 19.18万
    2019款 尊贵版

    舒适性的话还不是很好,主要就是它的颠簸的话不是很好,底盘还是硬了点,不算很满意的。还有就是内饰的设计,这款车的内饰的设计,感觉整体上还不是那么的时尚,有些一般般吧,再就是内饰的话也是有点味道的,这个是新车的问题,这段时间就好了一点了。

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    2020-11-26
  • 裸车 19.28万
    2019款 尊贵版

    对于ia5最不满意就是,续航里程还是不怎么样,虽然官方是510KM,现在跑了五个月,差不多冲完一次电满,也就是在430左右,而这买车的时候,可能这是新能源的通病,真正上路的时候,续航还是要根据路况,空调使用等的情况来算,还有就是如果要跑长途的话就不是很方便了,要提前设计好路线,毕竟现在充电桩不是每个地方都有的,好在我就是在转悠的范围不大,驾驶起来还是很舒心的。

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    2020-11-26
  • 裸车 16.88万
    2019款 领先版

    说实在的这款没有软肋,做的是非常不错的。如果非要挑一个不满意的地方,那就是这款车的外形没有满足我的预期,最主要的是颜色的可选择性不是很多,非常有局限性。这款车的外形做的也是过于简单了,没有非常抢眼的设计,但好在简单大方不过时。除此之外我对这款车就没有什么不满意的地方了。

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    2020-11-24
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    首先我感觉这台车子的底盘舒适度确实是比较差的,因为后面用了一个非独立的扭力梁式悬架,在大多数情况下,大多数扭力梁式悬架的舒适性以及操控性能都是要比普通的独立悬架弱一些的,包括这台车子也一样,而且原车的这个避震舒适性也不是很好,所以说这也就很大程度上影响到了车子底盘舒适度。还有就是这台车子的外观做工还是存在一定问题的,相对之下这个车子的车漆确实比较薄,而且很多细节的做工也并没有达到我想要的感觉,所以说在这一点上,我觉得这台车子也是存在一定问题的。

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    2020-11-22
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    最不满意的一点是它的内饰表现了。是比较经济实用的类型,但从美观角度来说的话,还是比较差的,没有很特别的质感。也没有很高大上的感觉。感觉就是很普通,很平庸。没有很大的亮点。

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    2020-11-22
  • 裸车 19.28万
    2019款 尊贵版

    我认为广丰iA5的这个车漆的确是有点薄的,这一点对于我用车确实是有着非常大的影响,毕竟开车过程中也是难免刮刮蹭蹭的,像这种车漆厚度是很容易在刮蹭中露出底漆来的,这样肯定还是会影响到平时的维修成本的,如果说要给这个车子去贴一层隐形车衣的话,又感觉有点不太划算,毕竟这就是一台20万级别的车子,贴一个好的车衣应该也要三四千,到目前我也一直在犹豫这个问题,不知道有没有贴车衣的朋友,能不能给个建议?还有就是这台车子的保值率确实是比较低的,本身纯电动车的认可度就不是很高,更何况这台车子也是挂的广汽传祺logo,所以说这两个“联合”起来也就让这台车子的保值率相对更低一些了,当然也是在很大程度上影响到了本身的性价比。

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    2020-11-21
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    最不满意的还是车子的空间和操控,从车子的空间来说,这款车表现出来的确实不够让人满意,还是比较的紧凑的,我这种个子不高的坐进去空间的余地也就一般般,没有太觉得很自由吧,感觉座椅也不是很宽,对于它的后备箱真的是不敢恭维了,要想大采购的话,还是车开出去装东西了,免得自己觉得不开心,有点窄,不够深。这款车的操控,我以为对于这样的三厢车驾驶起来应该是没有问题的,可是,我真的是太高估了这款车的操控了,没有想象的那么好开呢。

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    2020-11-21
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  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    这辆车的外观设计是非常前卫的,尤其是它的车头造型特别个性,全包围封闭式的前脸设计宣示了纯电动车的身份,车尾的设计也是很有层次感的,整台车的辨识度非常高,包括整个的车漆以及钣金工艺也做的是相当不错的,看起来确实是比较上档次的。

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    2020-12-26
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    在外观设计上,广汽丰田iA5也是非常出色的,而且比较注重细节的设计,尤其是第一眼感觉就是整车前卫感十足,新款设计的车头大灯采用了回旋镖样式,还有采用无格栅的前脸设计,还有就是雕翼式的大灯造型,更有抢眼的双色车身设计,我是比较喜欢这种简约的风格的,真的很讨好年轻消费者的心,一眼就会喜欢上的,虽然这个也是看个人眼光,看到很多90后年轻人都喜欢这车,也算比较潮流的设计感了。

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    2020-12-04
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    外观的设计非常独特,尤其是车前脸的格栅,紧靠前脸的下方两,两个前大灯显得炯炯有神,尤其在晚上效果会更好,整个车身线条流畅,显得非常时尚。

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    2020-12-03
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    我感觉这台车子的外观属于那种比较犀利的,感觉车子整体给我一种说不出来的霸气威严感。另外这台车子的车身线条比较有肌肉感,车尾设计的比较偏动漫化的风格整体来说我对这台车子的外观形象还是比较有好感的。

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    2020-12-02
  • 裸车 16.85万
    2019款 领先版

    外观我觉得是真的帅气,因为这个车子的前脸设计确实是我之前不怎么见过的,除了有强烈的未来感意外,这个设计也意味着一种变革吧,象征着汽车的变革的感觉,所以我还挺喜欢的。车子的轮毂设计比较精致,让人心生好感。

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    2020-12-02
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    整个车的外形很好看,车头的设计非常耐看,和普通的车不一样,整款是偏现代运动的风格,还有点像轿跑一样,有些高级。纯电车一般都是会有一些科技感,先进的感觉,这款是我看过的电车里面最符合我品味的车子,家里人也非常喜欢。

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    2020-12-01
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    外观我的最爱啊!这车的轴距有2.75米啊,实际车长也达到了4.8米左右,真的是很雍容大气很符合我的气质。前面看,车灯和金属条装饰的设计还是很有辨识度的,进气栅格面积不大,在视觉上降低了造型的攻击性。侧面造型凹凸感特别强,立体又不失精致。尾部车灯设计和前车灯相互呼应,反正总结一句话就是:外观设计十分好看。

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    2020-11-29
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    车子的外观设计是我最喜欢的一个点,车整体会给人一种前卫和时尚的感觉,非常能吸引年轻人的目光,犀利的大灯组和丰富的车头线条让整个车头看起来有很不错的运动感,车标两侧用了蜂窝图案,这种设计也填补了两侧原本的空白。头灯和尾灯照明采用了全LED灯源,照明效果非常不错。尾部溜背的设计让整个车身看起来别具一格,这种外观可以说是市面上十分独特的,类似跑车的设计感深得我心。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    广汽丰田的车子外形很注重时尚的,不仅线条有好看的手法,还有很多运动风在里面,前车头从犀利的大灯到规矩的中网,两边精致小巧的后视镜,动感无限的轮毂,还有较为低调严肃的后尾灯,每处额设计都很不错,有着让人眼前一亮的感受,这车没少给我长脸,不仅在家开着帅气,偶尔上班开开也是别致的很。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    整个车子设计还是抓住了时代的潮流,能够知道年轻人的审美,尤其对于车子的前脸设计,看着还真的挺心动的,灯光下的车身也是光泽度高到不行啊,除了整个设计,车子的颜色也是我很喜欢的,比较的年轻,觉得很符合自己的气质。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    我挺喜欢这辆车子的外形设计的,看起来比较大气一点,有着年轻人喜欢的那些审美观。中网设计的有条有理,比较潮流前卫,还有两样的车身线条儿,有点儿像那种概念车的感觉,整体外观跟燃油性确实有不同,一眼就能分辨出来这款车子独有的辨识度,年轻人大部分都看中了它的高颜值,选它比较有面子。

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    2020-11-26
  • 裸车 17.67万
    2019款 豪华版

    外观的话我也是很喜欢的,它整体的车身并不算是非常的大 ,所以外形方面也很好的设计,只要把该突出的一些线条和层次给塑造的很明显,那么它整体所产“生的美感就不会差到哪儿去。看起来很大气简约的设计风格。子的侧面设计设计的也很流畅。前脸的设计我觉得是车子比较有辨识度的亮点之一。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    外观是我对比了几款车中最好看的一款啦,小巧又很有个性,特别是我买的琉璃红,加上全包裹的前脸,无论走到哪里都可以吸引很多目光呀,特别受女性同志的喜爱呀,回头率超高,就像科幻片里外星人的座椅一样。

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    2020-11-26
  • 裸车 19.18万
    2019款 尊贵版

    外观不用说了,还是非常的流畅动感的。虽然说是一台电动车,但是毕竟是个中级轿车,所以不能做的太过于花哨,还是要稳重一点。这款车的外观的设计就是比较稳重的,但是在稳重的基础上,又很运动化。特别是第一眼看到实车的时候,流线型的车身让我觉得特别的优雅动感,也很符合现在人的审美观。大灯的造型也是很有设计感的,很犀利。

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    2020-11-26
  • 裸车 19.28万
    2019款 尊贵版

    前脸全封闭的外观是我最喜欢的,虽然没有多余的设计,但是整个造型就很独特,跑在路上回头率都能碾压跑车了,无论从前脸还是侧面,都有一种非常精致的感觉,没有复杂的线条,但是又非常时尚,低趴的车顶,有让运动感非常强烈,就是尾部的设计很普通,要是来个贯穿式的尾灯就更完美了。

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    2020-11-26
  • 裸车 16.88万
    2019款 领先版

    我对这款车唯一可以挑剔的地方就是它过于普通的外观了,可能这也是这个品牌的特点,就是简单。颜色的可选择性很少,所以喜欢有个性颜色的车友就没有机会了。我个人是喜欢黄色或者棕色的,但是这次却是选择了简单的黑色,稍微有一点遗憾。

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    2020-11-24
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    对于iA5的外观大家的说辞特别多,其实它的外观造型我是没有任何意见的,甚至还特别满意,只是这辆车的车漆有点薄,不仅如此,在外观的做工上也不是很细致,这样整体看上去都有失一台20万左右车子的气质,看上去真的是不太上档次同价位大多数20多万的车子比起来确实是有一定差距的。

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    2020-11-22
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    这款车子的外观设计还是非常的个性的。辨识度还是非常高的。前脸的设计很有运动感,车头灯是特别的犀利有神,车尾灯的设计也是特别的耐看。车尾的设计也是非常的圆润。有一种首尾呼应的感觉。车子的线条特别流畅,动感十足。结合起来,这款车子的外观颜值真的是非常的高。外观感觉非常的上档次,开出去也是感觉非常的帅气。颜值真的没话说,颜值满分!

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    2020-11-22
  • 裸车 19.28万
    2019款 尊贵版

    我挺喜欢它的外观造型,整台车看起来是非常个性的,开在街上的回头率也很高,但这辆车的外观也并没有特别让我满意,因为它的车漆确实是比较薄的,这也真的是很棘手的一个问题了,从一度都想给这台车子贴一层车衣,但最后想想成本确实是有点大,所以还是放弃了,但就原车的这种状态也确实是比较“脆弱”的。

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    2020-11-21
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    车子的外观必须是好看的,只有高颜值的出现才能够获得我的喜爱,所以,对于这款车绝对是真爱了,从看到它的第一眼,到拥有它,感觉太完美了,停在哪里,都是静静的美,运动起来的话,时尚运动感十足,同时又是那么的稳重。

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    2020-11-21
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  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    车内的用料还是挺好的,座椅采用了皮质和织物混搭的材质,主要是做工特别细腻,虽然说我买的这个是最低配的领先版,但同样也有一台12.3英寸的中控大屏,所以整个内饰看起来也就比较有档次感一点,当然实用性也是非常不错的,语音识别系统可以控制的功能很多,而且也支持车联网以及OTA升级,车内也没有太大的异味,总之整个的内饰表现我也特别满意。

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    2020-12-26
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    从内饰设计感还有用料做工工艺等方面,都可以看出是很用心的,而且丰富的科技配置,用料还有设计风格来看,都是比较有底气,整体给人的感觉就是比较先进未来的科技感,按键,多功能方向盘,中控屏等的使用便利性和智能程度,也算是同级车中有着不错的优势,看起来和用起来都很便利和舒适性强,软性材质包裹很到位的,真皮材质都是全系标配设计,这样的档次和高级感都是很强的,而且智能科技方面也比较全面的,联屏互动和界面显示性能都很丰富,车机系统的流畅程度也非常满意,这样的实用性也是非常强的。

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    2020-12-04
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    内饰设计也是比较用心的,使用的材质也是比较讲究,只是新车会有点异味。

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    2020-12-03
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    车子的内饰设计的还是挺不错的,第一点比较吸引我的就是这台车子的中控屏幕了首先这台车子的中控屏幕的灵敏度比较高轻轻一碰屏幕就能感受的到另外我感觉中控屏幕的位置设计的刚刚好不管是开车看导航还是让坐在后排的小孩子看动画片那个位置都是特别的合适。

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    2020-12-02
  • 裸车 16.85万
    2019款 领先版

    内饰方面需要提一下的是,这个内饰的配色很年轻化,在设计上也比较有现代感,还有中控台虽然比较简单,但是该有的功能按键全都有。车子挂档处的档把设计很小巧,握感不错。还有就是真皮的材质给这个车子的内饰增加了不少的色彩,让这个车子的内饰变得更有质感。

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    2020-12-02
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    内饰的话从设计感方面来说很出彩,仪表盘和中控是在一起的,给人一种很强烈的科技感,再一个是这个天窗我们家里人也都很喜欢,孩子每次坐我车都觉得很新奇。从配置方面来说做的也还可以,一些语音控制系统用起来也省事儿不少。唯一有些不好的就是异味太大,刚买回来的时候家里人坐进来必须开窗才可以。放了大约三周左右异味会完全消除,不知道是材料问题还是什么,比较影响体验,后续希望改进用料。

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    2020-12-01
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    内饰太精致了,处处透露着“这车很贵”的细节。而且iA5还提供了悬浮式双联屏AI交互系统,让你真切感受到科技在进步。我开车的时候总在想,也许不久的将来,我也能开上广汽丰田牌的宇宙飞船,哈哈哈。,就算外面污染再大,车内也会提供一个相对较舒适的环境。另外,iA5前后一共有5个USB接口,很方便!

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    2020-11-29
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    内饰从整体的设计风格可以看出是富有科技感的,iA5内部的实用性和便利性是在同级车中表现得非常出色的,整体得设计风格是偏向舒适型,两幅式的多功能方向盘尺寸刚刚好,不大不小,也是采用了真皮的材质。两块尺寸12.3英寸的超大显示屏让整体的科技感又加强了一些,一些多媒体功能、车联网系统日常开车也用得非常不错,整体显示和使用也都比较流畅,能够很快适应得。从质感方面也能感觉出车子的用料比较好,中控台都被软材包裹着,手感很好。车子的内饰还有很多可以放东西的储物格,这一点也是很人性化的。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    内饰里面布置我不否认,从液晶显示屏的清晰度,还有方向盘的材质,座椅的颜色搭配和角度设置上都很不错了,但是呢,新车子的异味确实很严重的,刚开回来那会根本不能关窗驾驶,放置了很多的除味产品,索性后备箱都准备了菠萝皮来驱散,来回折腾了差不多两周才好,这通病的问题,哪个车子也都有,只能在吐槽的同时也忍了。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    车子的内饰从设计的风格到车子的材质,都还是让我很喜欢的,风格设计不是那么的守旧,还是比较有亮点的,看起来也不会觉得太低档,而且看着非常的舒服,真的是耐看,材质摸起来的感觉挺好,一开始的时候,车内的异味还是有点的,但是处理一下,还是消失的挺快的。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    内饰的做工只能说较为大众吧,因为整体的颜色也就是那么一两种,然后配置刚刚够使,像中控台的布局,液晶显示器的清晰度什么的都还算可以,在这个内饰里面长时间做的话也不会让人感觉到很压抑,车内新车没有太大的异味儿,蛮可以的,匠心之作做工算挺精致的,还可以根据自己喜好打扮内饰风格,给了自己发挥的余地。

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    2020-11-26
  • 裸车 17.67万
    2019款 豪华版

    这辆车的内饰看起来挺高端的。全车座椅都是仿皮材料的包裹,看着皮质还挺细腻的,而且整体的做工也特别精细,所以当时看车的时候内饰给我的第一印象就很棒,主要是我在车上也没什么异味,这一点必须给点个赞,所以我认为这台车子不管是在内饰设计上面,还是在这个内饰用料以及配置上面都是 让我相当满意的,车内没有触手可及的硬质塑料。整体看上去还挺有档次感的,而且我这车上也没有太大的异味。这也是我当时买车比较注重的问题。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    内部和外观风格一致,都是走的科幻风看起来是很华丽的,就是实际操作比较中庸,12.3寸的大屏很酷,但是下面的漆面按键是触摸的,不是实体按键,阳光足一点就会反光的厉害,还有12.3寸的液晶仪表盘,样式就很有亮点,还会根据选择的驾驶模式改变颜色,很别致,就是倒车影像不是很高科技,感觉是一个遗漏的角落,按道理,小五也该是匹配360全景的车车嘛。

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    2020-11-26
  • 裸车 19.18万
    2019款 尊贵版

    这款车好的内饰的设计,看上去还是有点太过于中规中矩了。给人的感觉吧就还是那种汽油车的感觉,大屏幕然后软包啥的,就不是说不好看。我的意思就是它既然是作为一台电动车,内饰的设计我觉得还是可以做的适当的再有科技感一点,更加的出众一点,现在看来的话就还是有些普普通通了。当然另外味道的问题,这段时间好了一些了,也不是啥大问题。

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    2020-11-26
  • 裸车 19.28万
    2019款 尊贵版

    整体来说,我是都很满意的,首先是第一次去看这个车吧,一上车子坐在里面,没有那种塑料 的味道,也没有什么异味,从这方面的话,就感觉到那个座椅那个材质也是非常好的,内饰座椅也是皮和仿皮搭配,坐在里面也有一种轻奢的感觉,总之IA5在用材料方面也是可以的,非常厚道,也没有什么偷工减料的感觉,再加上双12.3寸的屏幕,感觉超级高端,大气上档次。

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    2020-11-26
  • 裸车 16.88万
    2019款 领先版

    这款车的内饰真的是超出了这款车的价格,我看了很多比这款车价格高的纯电动汽车都没有这款车的内饰那么安全,特别是多媒体配置,很多都是我从来没有听说过的,用起来真的是太方便了。内饰的整体的设计风格我也是很喜欢,非常有商务精英的感觉,真的是太高端了。

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    2020-11-24
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    这辆车的内饰看起来是很有档次感的,首先是车内的用料比较好一点,再者就是颜色的搭配也很合适,看上去挺显年轻的,而且这个12.3英寸的中控车机也让整个内饰看起来很有科技感,关键就是人家的这个实用性也是非常强的,实际的使用感受是特别棒的,所以对于整个车子的内饰设计和配置我也是充满好感的。

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    2020-11-22
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    这款车子内饰表现的话个人觉得还是不太喜欢的。内饰设计感觉有一点儿平庸 。感觉没有什么设计风格,给人的感觉就是比较普通,没有自己的亮点。感觉内饰的用材也比较差,手感不是特别的好。总体看下来内饰的感觉不是特别的上档次。所以这款车子的内饰表现我个人觉得不是特别的好,还是有瑕疵的。内饰方面的设计还有待加强。

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    2020-11-22
  • 裸车 19.28万
    2019款 尊贵版

    车内的用料我特别满意,皮质和Alcantara混搭材质包裹的座椅确实要比全皮座椅看起来更加有质感,更加具有高级感,而且12.3英寸的中控车机也是比较有科技感的,功能还特别丰富

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    2020-11-21
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    车子的内饰第一眼的感觉还是不错的,比较的高档,而且,材质摸起来的手感不错,没有很强的塑料感吧,真的是耐看,舒适又简单,给了我想要的感觉。

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    2020-11-21
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  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    相比于同级别的其他车而言,iA5的车身尺寸确实是要大很多的,所以车内的横纵向空间都很占优势,无论是前排还是后排坐上去活动空间都是非常充裕的,所以说整个车子的空间表现还是非常让我满意的,虽然说是一台紧凑型轿车的定位,但实际尺寸包括空间都要比同级别的车子大很多。

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    2020-12-26
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    空间优势也是比较明显的,由于广汽丰田iA5是基于第二代GEP纯电平台设计,而非“油改电”车型,和其他电动车还是不一样的,所以,对比其他紧凑车型来讲,这车的内部空间很舒适很安逸的。这车的尺寸长4792mm×宽1880mm×高1530mm,还有2750mm超长轴距,完全就是我们想要的,也算是领先同级的空间舒适体验感,这样的车怎么开都是顺畅有力的,也是安全性能很好的,视野非常开阔基本没有大的盲区设计,这车坐着不憋屈,开着顺心舒适,感觉心情都愉悦多了,听歌听音乐都是最享受的。

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    2020-12-04
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    空间很宽敞,平时就我一个人上下班来使用,也根本不去考虑空间的大小。偶尔和同事下班以后一起聚一聚的话,会乘坐我的车子,即使是坐满了人,也不会觉得拥挤。后排坐椅坐三个人也非常合适,也可能因为女人身材偏瘦小的原因,反正就是觉得还比较宽松。另外,后备箱的空间也挺大的,平时上下班我会带着备用的鞋子,衣服什么的,都会装到收纳箱然后全放进后备箱。

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    2020-12-03
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    我个人感觉这台车子的内部空间是比较宽敞的,因为我平常车子算上我也就是坐三个人所以我当时买车子的时候我对车子的内部空间没有多大的要求。我感觉我自己坐在前排开车的话时没有多大问题的而且车子的前排座椅时可以根据自身坐车习惯进行调节的感觉车子的前排对于大多数人来说都是能够满足的。其次因为我后排一般情况就是坐小孩子所以我感觉这台车子的后片空间也是够用的。车子的后备箱容量也是够用的之前接过一个远房亲戚下火车当时她是带着两个超大的行李箱还有一些零碎的小袋子我就把那些东西全都放进了后备箱。

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    2020-12-02
  • 裸车 16.85万
    2019款 领先版

    空间还算可以,车子的后座位置还不错,而且前排的位置也很足,基本上在乘坐方面没有什么挤的情况。而且驾驶座旁边还比较善于利用空间,有一个能放东西的小箱子,能放一些比较杂的杂物,像充电线那些的,贵重物品之类的还是不要放在车上了。后备箱位置有点小,东西会有不够放的情况。

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    2020-12-02
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    空间方面唯一的不足就是后排空间有些狭窄,大家买的时候可以去试试,看看空间是否合适。我当时试车的时候家里人也都去乘坐了,他们可以接受,而且我本身体格不大,坐在前排可以把座位往前调一调,后排人坐着就更舒服了。后备箱的空间我还是比较满意的,载物空间挺大,能放的东西也挺多,日常出行够用。

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    2020-12-01
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    个人觉得空间那是相当宽敞的,目前正在备婚的状态,有时需要和老公大采购,后备箱和车后座能放很多东西。如果以后有了小孩,后排加上婴儿座椅空间应该也够,反正日常家用代步、超市大采购不用担心的。

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    2020-11-29
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    这款车的定位是紧凑型的轿车,相比其它车子来说整体的空间比较一般,我个人身高180,调好适合我自己的驾驶位置以后,距离头部的空间一拳远。我坐在后排的话距离顶部空间大概是两三指的距离,相比较来说后排空间稍微压抑了一些。车子内部的储物空间还是比较多的,前后排都有储物格、杯架,中控部分有手机槽,扶手箱空间也不错,这方面的人性化设计非常不错。 后备箱官方数据是453升,我觉得高度有些低,平常放东西还可以,表现力是中等偏上。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    车子是不扫四米八的车身,看着还算修身了,内部设计的五座还算饱满,毕竟三厢车子只要不超员就算挺宽敞的了,车内有不少的储物格子,乘放一些小零碎的东西比较方便及时,后备箱的空间蛮够用的,突出了深度和容积,像家里的一些日常使用物品随便装房,偶尔去趟商场大采购也能装下不少的物品。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    车子的空间不是我想要的,感觉比我期望的还是要小一些,一开始看车的时候觉得空间还行吧,前排的空间还比较的一般,后排也比较的一般,但是实际用起来的时候,后备箱的空间有点不足够,也不是东西太多,还是空间太小了吧。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    虽然这款车子是一款紧凑型的轿车,但是它的空间已经设计得很合理了,够大,估计是考虑到满载的出行的需求吧,反正五人行的时候没有什么压力,还有车子里的小空间规划的也比较合理,超长的车轴距吧,让后备箱有了一个不错的空间,拉一些大件物品都没有什么问题,这就是宰相肚里能撑船的意思啦。

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    2020-11-26
  • 裸车 17.67万
    2019款 豪华版

    车最多坐5个人,车内空间坐进去不会觉得很小,后排我172的个子腿刚好够放,没有达到能翘二郎腿的程度,座椅的空间对我一家四口来说刚好够用,就是后备箱用着有点勉强,因为要放孩子的滑板、游泳包还要放一箱水和我的球具,再放点杂物就满了。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    前排头部空间大,我1.75的个子坐上也不会顶着头,前排空间也还是合适,后排还是蛮不错的,个子高点的长腿也可以放下,中间基本没有地台,后备箱一般般,大概就是两个大行李箱的空间,好在我平时上班也很少用得到后备箱,和朋友出去玩的时候用用也还是马马虎虎够用的。但是内部空间是很合理的,门板上的储物槽也是实打实的,放两把雨伞妥妥帖帖,中控下面也利用起来,可以放些文件包包,前座椅后备两个地图袋虽然装不到什么,但是纸张之类的刚好可以用做分类,很不错。

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    2020-11-26
  • 裸车 19.18万
    2019款 尊贵版

    内部空间很大的,和燃油车相比,这个尺寸也不是什么弱势,还是可以的空间这块,具体的咱就不展开说了,各位去坐坐实车就知道了,不错的。

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    2020-11-26
  • 裸车 19.28万
    2019款 尊贵版

    还是可以的,也还挺满意的,就是很多客户坐在上面都觉得空间很实用, 也很宽敞,坐着舒适性也非常好,就是后排坐满三个人,中间的朋友也是愉悦的,地台凸起只有两三厘米,一点不会影响乘坐的感受,还有就是三个头枕也卡的刚刚好,巴适,当时买车的时候也考虑了很久的空间问题,所以看了一下比亚迪和那个吉利,当时他 们的轿车实际空间都比较的紧紧巴巴,他们的SUV的话也只有那个比亚迪唐,主要是唐实际看起来有点廉价,不精致,所以说又看了ia5,虽然是紧凑车型,但是一点也不会觉得空间局促了,而且空间都充分的被利用起来了,实用性是很强的,最有新意的就是前排中控下面镂空的设计,直接就可以塞下一些大件的东西了,还有前排座椅后背地图袋就有两个,空间上是一点都不敷衍的。

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    2020-11-26
  • 裸车 16.88万
    2019款 领先版

    这款车的空间还是非常理想的,在纯电动车里面应该属于很大的了。作为一款紧凑型车,这样的空间已经很让我满意了。五个成年人坐都很宽敞,腿部空间也很大,不会显得很局促,储物空间也是非常大,后备箱可以放得下好多东西。车厢内部也可以放得下雨伞、茶杯、钱包、手机等东西,设计的非常贴心,我个人对空间是非常满意的。但是作为一款紧凑型车,如果奢求的是超大空间那肯定就不现实了。

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    2020-11-24
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    其实我们平时也就一家三口在用车,对空间的需求并不是很大的,但我当时就想着买台空间大点的车子这样也实用,没想到在紧凑型轿车中还能选择一台空间如此优秀的iA5,乘坐空间宽敞,就连后备箱的储物空间都很大。

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    2020-11-22
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    这款车子的空间表现还是非常可以的。算是比较宽敞的类型了。驾驶位的空间特别充足,坐在驾驶位不会顶头,头部空间还是非常富裕的。驾驶人的活动范围也不会特别很局限。后排的空间也是非常不错的。坐满人也不会有拥挤感。每个人的活动范围有一定的保证。 后备箱的容量也是非常大的。应付日常生活或者出行带一些行李完全 是没有问题的。车子的其他一些储物空间也是很丰富,可以放一些日常用品。

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    2020-11-22
  • 裸车 19.28万
    2019款 尊贵版

    我认为广丰iA5的空间表现可以说是非常优秀了,前后排的乘坐空间都是完全够用的状态,我们一家五口全部坐到车上都是绰绰有余的,而且这辆车的空间布局也比较合理,之所以这么说,是因为后备箱的储物空间也很大,尾门的开口刚好合适

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    2020-11-21
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    车子的空间勉强,我自己个头不算太大吧,但是坐进去的感觉不是特别的宽敞,左右两边的空间余地不是特别的多,要是大高个子坐进去估计会比较的尴尬,这款车的后备箱也是挺烦人的,好几次购物买东西都装不下,只得往座位上放,也是挺尴尬的。

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    2020-11-21
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  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    这台纯电动车的动力表现比我预期中的好很多,它的动力响应是非常积极的,电动机的响应速度就是快,尤其是在加速的情况下稍微给一点油门车子就有一种往前冲的感觉,整台车子后期的动力储备也是足够充足的,完全没有那种动力疲软的感觉。

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    2020-12-26
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    动力方面也是我们选择广汽丰田iA5的加分项了,这车的发动机也是基于第二代GEP纯电专属平台开发,采用深度集成高性能“三合一”电驱系统,最高功率135kW,最大扭矩300Nm,动力强劲、提速线性顺畅也是其他车无法做到的,而且还有ECO、NORMAL、SPORT、单踏板(I-Padel)不同的驾驶模式,可满足不同情景下的驾驶需求,开着很过瘾很有自信感的,完全可以满足车主日常用车需求,通勤自驾游都可以。

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    2020-12-04
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    动力还是挺充足的,并不像有的人说的那样,电动车的动力有点肉,也可能是因为我对动力的要求不高,但是我感觉车子起步的时候完全是非常迅速的,也比较平稳,也没有一点顿的感觉。提速也比较敏捷,尤其是跑高速的时候,动力还是非常强劲的,连续超车都一点问题也没有,车子充足的动力毫无保留的都会释放出来。

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    2020-12-03
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    我之前都是开的燃油车而且之前的燃油车的动力是特别充足的就算是二十多岁的小伙子去开那台车子都不会在车子动力上去挑毛病,我感觉这台纯电动的车子的动力设计相对于我上一台的燃油车还是逊色了一些,但是这台车子平时在市区里开开的话还是挺合适的至少这台车子的起步足够迅速而且市内也不怎么允许开快车。

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    2020-12-02
  • 裸车 16.85万
    2019款 领先版

    动力一般般,毕竟电车,懂的都懂。电车的动力当然没办法和纯油车相提并论,而且我买这个车子的主要目的就是当个代步车,能开就行,对动力倒是真的没有什么太大的要求,如果说有的话就是加速的时候不要太肉就行,但是这个车子刚好就到我要求了,加速不肉,但是想要极速体验,不可能。

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    2020-12-02
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    动力方面丝毫不输汽车,市区代步绝对没问题,这一点我觉得它做的非常不错,我对动力没有什么太大的要求,但是它的动力方面给了我超乎意料外的水准。起步很强劲有力,不需要反应很长时间,只要油门稍微给一点立刻速度就上来了。电车起步真的很轻快,浑然天成的感觉,还有推背感,实在让人惊喜。

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    2020-12-01
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    开始有点担心电动车动力不足。不怕大家笑话,我印象中的电动车就是高尔夫球场那种代步车,很慢很慢。后来到了4S店,销售腼腆一笑然后给我讲了很多丰田在纯电动车方面取得的成果,给我科普了很多知识。接着我就去试驾了一圈,和汽油车的马力也没什么不一样。这车踏板一踩,响应极快,当时没有心理准备真的吓了我一跳。这几个月开下来,感觉这车超车提速都不磨蹭,非常棒。

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    2020-11-29
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    车子搭配最大功率135KW的永磁同步电机和一块容量58.8Kwh的三元锂电池组,从我这段时间驾驶的感受来看,我觉得动力表现是很充沛的,ECO模式下的动力输出非常平顺,是线性输出,不会感受到突兀,我觉得非常适合城市的路况,平常上下班走走停停也不会觉得不便。深踩踏板给人的加速感也很不错,没有那么强的推背感,但是整体是自然而平稳的,我非常喜欢这样的驾驶模式。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    不要怀疑电车子的动力,现如今电车在马路上的使用率很高了,而动力只有做到足够好才会有不错的市场,IA5起步很快,比燃油的更敏捷,有点身轻如燕又稳重平顺的感觉,哪怕是猛的一脚油门,有推背感的同时也不会有难受的前倾,高速上面源源不断的动力可以轻松达到120多迈,这速度叫的比较容易。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    车子的动力能够满足我的日常需求,基本上能够在需要的时候动力作出快速的反应,对于日常的超车,起步都是让人很意外的,油门一加,车子的速度提升的还是很明显的,这样的车子开起来不觉得心烦,真的是随叫随到啊。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    这辆车子的动力看怎么用了,在市区里面用倒是一点儿问题都没有,毕竟咱们都是限速的道路,去哪里也不会开多快,就是在高速上面超过120以后,再往高处了标就费劲了,要持续在140迈就有点像踩棉花的节奏感了,很肉很墨迹,浑然不是燃油车子的那个劲势,感受不到太强悍的动力输出,有点力不从心。

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    2020-11-26
  • 裸车 17.67万
    2019款 豪华版

    发动机在动力表现上面只能说是尽人意吧,还是没有太多的惊喜,恰恰相反我更喜欢他的平顺性带给家庭用车的舒适性,动力的输出也是很平顺这一点对在市区开的时候特别的重要,起步很轻快没有一点拖沓感觉,同时在刹车上面比上一我别的品牌车要强很多,刹车更紧距离更短。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    看其他一些车主说动力有点肉了,但我经济模式在城里开的话感觉还是很够用。我平时上下班路上车子都多,想跑也跑不起来,出去玩的时候跑高速也还好,只要舍得踩踏板,动力也是好的,马儿喂足了料肯定是突突突的跑了嘛,哈哈。开启单踏板模式,动力回收还是很不错的,不过ia5的动力平顺性是时时刻刻都能感受到的,低速的时候也很丝滑。

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    2020-11-26
  • 裸车 19.18万
    2019款 尊贵版

    这款车平常的话,就是我上班开,动力那可以说是完全够用的了。特别是在等红绿灯的时候,起步比燃油车快多了,不说是秒杀各种汽油车吧,但是这种油门轻点就可以快速的获得加速度的感觉,真的是比汽油车好太多了。在城区里面开,加速超车啥的一点压力都没有,跑起来很快的。还有就是开着上高速的话,这车其实动力也不弱,不过为了续航,我建议高速用110左右的速度巡航是最合理的。

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    2020-11-26
  • 裸车 19.28万
    2019款 尊贵版

    就不用说了,我感觉我开着这个车就像开飞机一样,提速是相当的快,有时候不注意把踏板踩重了一点,那个推背感是非常强的,尤其是在城里,超车都是非常快的

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    2020-11-26
  • 裸车 16.88万
    2019款 领先版

    我对纯电动汽车的动力是做过许多功课的,因为忧虑动力缺乏不能应付各种路况。电动汽车的动力其实不必燃油汽车差,乃至更强于一般的燃油汽车。在如此节能的基础上还能做到这么强劲的动力,真的是太让我满足了

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    2020-11-24
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    没买车之前我一直都有在开老爸那辆燃油车,现在看来好像纯电动车的动力更给力一些,不过两者也是无法比较的,iA5的动力响应会更加积极,油门踩下去没有任何拖泥带水的感觉,所以对于这台车子的动力表现,我也是非常满意的。

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    2020-11-22
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    这款车子的动力表现个人觉得还是非常好的。它的起步非常的强劲,过一些红绿灯啥的还是非常轻松的。换挡也是比较平顺的,没有顿挫感。市区路段动力够用。加速也是非常强劲的,在高速上加速超车也是非常轻松的。总之来说这款车子的动力还是挺流畅的。动力输出也是比较流畅平稳的类型。作为平时生活的代步工具真的是绰绰有余的。

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    2020-11-22
  • 裸车 19.28万
    2019款 尊贵版

    对于iA5的动力我本身就没抱有太大的期望,毕竟是台纯电动车的,动力够用就行,在这段时间的用车过程中,它的动力输出也并没有出现过不够用的情况,而且在高速上开车的时候加速表现也是很OK的。

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    2020-11-21
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    纯电动车的动力要说比燃油的好,那其实还是没法在一起比的,但是动力需求也看个人啊,像我,对于这款车的动力,没有太多的想法,用于家用的话,能够满足我的需求就可以了,而且车子开起来真的很安静,动力的输出流畅,让我还是很满意的。

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    2020-11-21
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  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    我觉得这辆车挺好开的,车身灵活度非常高,转向掉头都是很轻松的,还有就是它的底盘也特别扎实,稳重的车身确实能够给人带来说不出的安全感,整个的动力输出特别迅猛,同时也足够线性,开起来并没有那种所谓的突兀感,反而是像再开一台更加灵活且动力输出很强的跟燃油车一样。

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    2020-12-26
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    操控性能也是很出色的,因为发动机性能好,稳定性也是可以的,怎么开都是稳稳当当的。还有就是在加速过程中不会给人突兀的感觉,没有顿挫感和延迟性能,整体动力表现算的上充沛。在ECO模式下,动力输出线性且平顺,只要不是深踩加速踏板,动力输出都不会感到突兀,非常适合城市内走走停停的路况条件,非常顺畅有力,很多人都说这车速度给力,深踩油门加速踏板,也可获得不错的加速感,这车开着很过瘾的,尤其是在市区开比燃油车更出色。

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    2020-12-04
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    操控起来我感觉是比较轻松的,本身车子的方向盘就比较轻盈,一点也不沉重,转向也是挺精准的,我感觉是没有什么偏差。所以对我来说操控起来真是非常容易的,也根本不需要顾及太多,只要认真的操控就非常容易上手。

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    2020-12-03
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    我当时买这台车子的时候感觉电动的车子要是操控起来肯定要比燃油车容易很多,但是买回这台车子之后我才发现其实电动的车子好多操作跟燃油车都多多少少有些不一样,当时我大概就是花了两三个星期才完全适应了这台电动汽车的驾驶操作。

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    2020-12-02
  • 裸车 16.85万
    2019款 领先版

    这车好开倒是真的好开,车子的操控很简单,而且方向盘也很灵敏,轻重合适,转向无虚位,是一辆操控合格的车。另外就是车子的辅助系统也到位,倒车影像还有定速巡航都安排上了,够用了。

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    2020-12-02
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    车子操控性能还是可以的,方向盘转向非常灵活,指哪儿打哪儿,而且很轻,电车重量本来就轻,稍一用力就可以找到感觉,这方面非常加分。它是一台很好驾驶的车,哪怕是新手也会轻松应对,这点来说我是很喜欢的。

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    2020-12-01
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    操控简单好上手,就和平时开自动挡没什么区别的。我的车自动驻车、上坡辅助各种模块真不少。还有运动、经济、舒适三种驾驶模式可以自有切换,任你自由发挥体验个中驾驶乐趣。

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    2020-11-29
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    车子又很多种驾驶模式可以选择,可以适应多种路况。在驾驶的时候会觉得很接近燃油车,即使是第一次接触它也不会觉得不适,刚买回来我也是开两次就轻松上手习惯了。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    车子的操控比较得心应手,冲这一堆的电子辅助和方向盘的精准度,这车子开起来就算是新手也不容易的很,个人觉得只要掌握了方位和操控速度手法,和开电动自行车没啥两样,哈哈,不过你还得有驾驶证哈。因为背负着大电池的缘故吧,所以这车子的底盘比较稳重,就算有个急转弯都不会有明显的晃动。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    车子的操控非常的顺畅,第一次上手就觉得这款车操控很不错,感觉自己开起车来有种老司机的感觉了,多功能的方向盘用起来也是方便多了,开车安全性还是高多了,车子的底盘虽然有点低,但是跑起来还是很稳重的,这点开高速的时候就不害怕了。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    电能车子的操控是一个大亮点,简单易上手,配置一些倒车影像啊、还有电子辅助啊,都特别给力,就算一个新手司机的话也能拿过来就开,倒车贼麻利,不用担心看不准确位置,很容易掌握的操控感,方向盘打弯半径很小,精准度还高,整体的车子比燃油的车较于灵活,底盘还挺稳重的,好驾驭安全性还高。

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    2020-11-26
  • 裸车 17.67万
    2019款 豪华版

    方向盘的掌控很舒服的,精准度很高还有后驻车雷达的配合,以及倒车影像和定速巡航功能,哪怕你是一个新手司机也能很同意的开起来,底盘比较稳重,有这新能源的操控感,早早就应该放弃那燃油车子了,费油还力感比较重。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    我买的时候就是要买个紧凑车型才方便,城里车多车子小一点好操控嘛,特别是停车也不容易被刮,当然也不容易被我自己刮!方向盘也很轻便,指向准确,在很多需要掉头的时候,ia5一盘子就能实现,开起来很自如,跑高速速度快时,车子也还是稳的,一点也不飘,定速巡航,在高速的时候,还能直接解放双手双脚。

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    2020-11-26
  • 裸车 19.18万
    2019款 尊贵版

    操控其实和动力是分不开的吧,这款车的电动机的动力比较足,所以加速和起步比较快,这样的话操控性肯定是要更好一些了。然后就是它的底盘也很稳的,设计的时候估计就是考虑到了这个特点,所以车辆在高速过弯道时,车身的稳定效果也是很好的,不会出现大幅度侧侧的状态。另外就是这车的刹车也很好使,一点就能刹住的那种。

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    2020-11-26
  • 裸车 19.28万
    2019款 尊贵版

    操控方面的话也是挺满意的啊,方向很轻啊,喜欢在城里停车掉头的话啊,一点都不累,底盘方面也能扎实,跑起来也会很稳重,但是怎么说呢?什么东西都没有个100%的,我就不喜欢那个倒车影像,也算是不便宜的车了,不是360全景就算了,画面还不是很清晰,尤其是在下雨的时候,感觉还有一点起雾,还是不能太过于依赖了。

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    2020-11-26
  • 裸车 16.88万
    2019款 领先版

    这款车是我触摸的这么多车里边最好操控的一款了,真的是称心如意。方向盘十分灵活,指哪打哪。做主要的是这款车的装备齐全,处理了操控过程中的所有后顾之虑。拥有超大的行车电脑显示屏,倒车印象,还有三种驾驭模式可以相互切换,真的是太方便了。车身也是小巧灵便,很好倒车、转向,我个人对这款车的操控性也是持肯定态度。

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    2020-11-24
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    尽管iA5是一台纯电动车,但我觉得这辆车开着是非常有驾驶乐趣的的,油门踩下去动力的响应很积极,非常有力度的刹车踩下去是那种特别线性的感觉,而且底盘也是很有质感的,所以说我觉得人家的这个驾驶感受真的是对得起自己的,这个价格也绝对是凌驾于同价位车子平均水平之上的,不管是燃油车还是电动车。

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    2020-11-22
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    这款车的操控表现真的是可圈可点的。方向比较轻,指向也非常的准,非常适合喜欢操作的驾驶者。我个人感觉这个车的方向盘很是轻盈,感觉非常的轻快,不会给人很重的感觉。坑洼地段的通过性也是非常强的。行驶稳定性也是非常强的。刹车也很是灵敏,能够应付一些突发的状况。安全性还是比较高的。总之来说这款车的操控性真的很强,非常的容易上手,开车体验很高,个人非常喜欢。

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    2020-11-22
  • 裸车 19.28万
    2019款 尊贵版

    首先我认为这台车子的刹车和油门调校都非常线性,而且它的车身稳定性也是很OK的,转弯的时候只要不是特别猛,车身的稳定性非常强,车的轮胎性能也是比较强的,操控很棒,抓地性能确实是很OK的,所带给我的实际驾驶感受是真的非常出色。

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    2020-11-21
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    操控在我看来,这款车不太适合新手上路,估计是看它比较的小巧,以为这种车子开起来会比较的好上手,要想好好的掌控应该不难,还是我太天真了,这款车让我很烦的就是它的一个倒车影像,感觉不是特别的清晰,每次都是小心翼翼的在看反光镜,根本不是看倒车影像了。

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    2020-11-21
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  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    电耗:纯电动车最大的特点就是特别节省,这辆车的电池容量本身就比较大一点,所以每充满一次电感觉还很耐用,我们家这台车基本上都是跑在市区路段的,现在的平均每百公里的电耗也就是在14千瓦时左右,本身的电池容量也比较大一些,这台车子官方所给出的满电续航里程是510KM,实际上基本上也能做到450km左右。

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    2020-12-26
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    对于新能源车的耗能还是比较认可的,尤其是这车,当初去看车的时候也是经过对比,开了这段时间之后更认可这车了,一周充电一次就可以跑一周也没有问题,这电耗性能也是比较出色的,续航里程也是同级车中最好的,一个月比燃油车省不少钱了,到现在也没有超过预算的耗能,而且这车三电性能也是很出色的,质保期也长,养车用车也没有太大的压力,随随便便跑哪里都不用太担心,开空调多少有点影响,也比燃油车省钱多了。

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    2020-12-04
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    车子的耗电量不高,本身车子每天是在市区内经常拥堵的道路上行驶,路况那是相当的不好,走走停停那是经常的事儿,所以说电耗就是高一点也是比较正常的,但现在的电耗并不高,而且也不用经常充电,因为它的续航里程比较长。

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    2020-12-03
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    因为这是我人生种的第一台电动小汽车所以我对这台车子的电耗也没有多大的概念,这台车子目前的平均电耗是十三个半因为这段时间出远门比较少提车回来之后也就是在市区里面开车上下班偶尔去商场带着老婆孩子转转,我平常也就是一个月充一次电感觉这台车子的续航能力还是挺强的。

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    2020-12-02
  • 裸车 16.85万
    2019款 领先版

    能耗方面不得不说纯电的车确实省,一个是电费的价格感觉比油价要便宜,另一个就是车子的续航还不错,高速上跑个三百公里充一次电,充电也就半小时就充满了,充电速度快,正好在充电桩那边也能休息一段时间,然后再继续开车,更何况价格也美丽。

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    2020-12-02
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    电耗不大,就现在的体验来说这是非常好的,日常耗电量比较低,电池容量也很大,不需要担心开着没电了的情况。开着空调的情况下电量下的也不是很快,一开始我还会觉得影响很大,其实并不。作为家用的一款电车,是让人满意理想的,可以放心入手了。

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    2020-12-01
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    嘿嘿嘿,从此再不用排长队加油了,再不用关心油价涨跌了。我基本上就是上班代步用,休息日就是不停各大装饰城、家电城、商场买买买,很长时间才充一次电。iA5官方给出的电池续航能力是510公里,反正一天要开40公里,也要开十几天才充一次电呢,特别省时省力。

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    2020-11-29
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    官方的续航里程是510,实际路况肯定是不会按数据走的,但是个人觉得续航确实不错,充电速度也非常快,一般从30充到80不到半个小时就可以。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    IA5的电耗一般般,我虽然很赞同油耗换电耗车子,但是这个丰田的技术还是有待提高,耗电量显示是14.8Kwh/100KM,觉得有些偏高了,我哥们那辆电耗车就算去年大冬天里面那么造,电耗也才到13个,我这新车竟然快过了15个,要是速度再高点,加上开空调以后还有可能超点,这差的也太多了吧。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    车子的能耗还是让人很放心的,充电方便,用起来的感觉也没有比油耗的车差,重点是,这样的车子还是省钱多了啊,目前的平均电耗在15个左右,这样的油耗让人非常的放心。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    我亲自检测了几个方面,在高速上或者是市区里面开着空调呢,还有就是那个踩油门儿的方法力度之类的习惯如何,基本最高也不会超过15个字,我觉得这个电能蛮能达到我的要求标准,已经够省的了,像充电桩现在哪都有,自己家要安装一套也才千八块钱,再怎么算都比燃油的合适,省钱就是真道理。

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    2020-11-26
  • 裸车 17.67万
    2019款 豪华版

    以前没有接触过电耗的车子,本以为会一天一充电什么的,毕竞车子这么大,肯定下电下的贼快,但是开了这么久,了解了之后,磨合了之后这么默契,一点也不费电,我们家大概一周充一次,而且续航能力还是挺长的,电耗方面表现得还不错,值得拥有,又省钱何乐而不为。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    电耗:买这新能源之前,老婆还各种担心,第一个月电费出来,真香啊,我的电耗还不错,13.5左右,我是基本上都在城里开,每周单休也没多少时间去玩,要是双休的话还可以出去周边玩玩,一个月也就一百来块的费用,我的私房钱都可以存起来了。

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    2020-11-26
  • 裸车 19.18万
    2019款 尊贵版

    目前电耗表现不错,基本上如果是市区上班的话,我两个星期充一次电也没问题的。因为一天的话也就是在30公里数上下,完全足够了这个续航。如果是外出的话,像我们家的话就是很喜欢开着车出去自驾游,这车开着也很好,续航也够长。再说了跑高速的时候高速上也有充电桩,快充的速度也很快,歇歇脚的时间就搞定了,也没有什么续航焦虑这样的担忧了。

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    2020-11-26
  • 裸车 19.28万
    2019款 尊贵版

    电耗:目前跑起来,感觉挺棒的,至少降低了我每个月的用车成本,电消耗方便的话和燃油车一样的,油门的大小和车速的快慢,他也会消耗不一样,所以虽然是510KM的里程,在想开空调就开,想听歌就听,想快就快,想慢就慢的情况下,大概就拍个四百来公里,平均电耗在13,5左右,最低的时候跑到过10.5的样子,在网上研究了一半,和同级别比较起来还是很不错的。

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    2020-11-26
  • 裸车 16.88万
    2019款 领先版

    这款车充起电来和一般的纯电动汽车没有不同,慢充都是9个小时左右,快充都是半个多小时,但是续航能力确是远远的超越别的车,真的很优秀。这样的电耗我平时一周只要冲1-2次电就可以了,真的太省电了,更是太省钱了啊!

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    2020-11-24
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    电耗:目前我这车的表显电耗是14.2kwh/100km,因为我平时开车还是比较温柔的,也不会太暴力的进行驾驶,一直以来这样习惯了,不管对于哪种类型的车子,这样的驾驶习惯绝对是有益无害的,像我这车的电耗就特别省,反映到实际的续航上面也是有所成效的,目前充满一次电的情况下,保底能达到400km以上的续航能力,因为我也从来没有把这个电跑完过,总之对于这个车子的续航能力我还是非常有信心的。

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    2020-11-22
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    这款车的电耗表现还是非常可以的。在油耗的经济性方面毋庸置疑,电耗还是偏低的。在电耗方面这款车子是一大优势,它在市区和高速的电耗没有明显的差距,表现的还是十分稳定的,这辆车子真的是非常实惠经济型的代步工具。一般的人都是可以承受起这款车子的电耗的。电耗方面的表现还是让人非常满意的。

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    2020-11-22
  • 裸车 19.28万
    2019款 尊贵版

    广丰iA5所用的三元锂电池的续航能力非常棒,因为这辆车在我们家也只是作为市区代步的,只是很少有机会需要跑高速,所以我平时的充电频率也并没有太高,主要是iA5用电也挺省的,现在的表现电耗是14.8kwh/100km,续航里程也非常强,这台车子没有那个所谓的高低续航之分,全系的官方标定续航都是510km,实际上也能达到450km左右,在我看来能达到目前这个水平,也就已经是很厉害了。

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    2020-11-21
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    纯电动车就不用担心费用的问题了,这可是给经济紧张的人省下了一大笔开支了,这样的车子能不爱吗,再说了,这款车确实也不耗电,充电速度快,而且,充满一次可以用的时间还比较长,目前来说平均电耗量是19。

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    2020-11-21
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  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    车内的配置确实是比较高的,包括整个空间也比较大,其实前后排的座椅坐上去感觉还挺舒服的,这辆车就是减震比较硬一点,而且它的隔音能力也不够好,所以平时的开车过程中总是会有着比较大的噪音问题,对于这一点我确实是有些不太能接受的。

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    2020-12-26
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    在舒适性方面也是比较满意的,第一车身很轻便灵活的,稳定性却很好,基本没有太大发飘的问题,乘坐空间很舒适没有太大的压抑感,车内的储物空间也比较多,可以很好的收拾的清清爽爽的,座椅舒适性也可以,空间并没有太小气感,空调出风口和制冷效果都很好。

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    2020-12-04
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    车子的减震性和密封性都是很不错的,可以提供一个比较舒适的乘车环境,座椅也软硬适中,比较透气。

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    2020-12-03
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    我个人认为这台车子给人的乘坐体验还是挺不错的,首先这台车子不想其他的一些车子一样开上去摇摇晃晃的我感觉开这台车子上路是比较稳当的而且这台车子的减震效果比较好偶尔碰上一些比较颠簸的路段开这台车子走过去坐在车子里面的人基本上是不会感觉到特别明显的晃动感的,另外坐在这台车子里面是比较安静的,之前我买车回来的时候拉着一些玩的比较好的哥们儿去饭店吃饭,他们都说我这台车子的静谧感特别强自己买的车子得到了别人的赞扬那种滋味真的是超级棒啊!

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    2020-12-02
  • 裸车 16.85万
    2019款 领先版

    舒适性还不错,而且车子的空间比较宽敞,坐着不会不舒服,还有就是车子的空调制冷速度很快,夏天开一会很快就凉了。还有就是这车的后座中间还有一个可以放下来的架手的地方,还能放个水杯啥的,很不错。这车还有一个优点,就是开起来也很安静,没有什么发动机的噪音,可能纯电车,开起来会安静一点,不过就是开车上高速的时候一样会出现风噪的问题,但是声音不是很大。

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    2020-12-02
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    电车有一个很大的好处就是没有燃油车那种发动声音,个人比较喜欢电车这种感觉,而且驾驶方面体验感也很好,无论是座椅的材质还是方向盘的操控,都能感受到厂家是把顾客感受考虑进去的,而且这车的减震功能也很不错,路况不好的时候没有很强的震感,家里人坐着都觉得很舒服。

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    2020-12-01
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    这么贵的车舒适性确实不一样,哈哈哈!座椅软硬刚刚好,真皮方向盘可以根据驾驶员的情况手动上下调节。电机的噪音和发动机相比确实小很多,车里放一段音乐也就更加让人感到轻松惬意。至于减震方面,我确实也没去过什么颠簸的路段,过障碍什么的感觉还可以。就是上面提到的辅助模块,就放在舒适性里面了。

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    2020-11-29
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    舒适性总体来说是不错的,底盘和悬架方面在经过路面颠簸时没有很松散的感觉,比较紧凑,这方面能体现出它的实力。但是车速逐渐提高到中高速驾驶过程中,风噪和胎噪也会有所提高,降噪水平稍微差一些,这一点也是我觉得遗憾的。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    车子的舒适性比较棒,纯电的车子有个比较安谧的环境,车内带个领导不仅总能听到说座椅的软和度不错,还没多久就能听到鼾声呢,哈哈,当然真心坐着舒服了才会不经意就睡着了,车子的悬架调校也不错,高速上过减速地带也不那么颠簸了,还有就是空调挺给力的,费不费电单说,制冷制热却很迅速,夏天启车的同时车子的冷风就来了。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    车子的舒适性不太好,座椅坐起来不够软,要是能够有那种坐在沙发上的感觉就好了,时间短的话还行,开车时间长了,还是有点累人的,还有一点让人不喜欢的就是车子的空调效果,天气这么热的话,效果不好实在是难受。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    舒适性这方面儿做的也比较给力,电车子嘛、噪音方面做的就是一个大亮点,肯定比燃油的安静,舱内的空间大了,然后舒适性跟着也就好,各个座椅的柔软性也比较舒服。主驾驶的座椅还都是电动的,包裹性突出较为人性化结构,悬架调教的也比较稳重,过一些减速地带什么的都没有太大的晃动,车内不管做什么乘客都是一个劲的点赞。

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    2020-11-26
  • 裸车 17.67万
    2019款 豪华版

    车内的音响配置特别棒,尤其是每天上班走的比较早路上还没跑几台车,把声音放大一点真会让人觉得特别清醒,而且我这个配置还有全景大天窗,这样车内也就可以保证比较通透的状态了,没有丝毫压抑感所以这台车带给我这么好的舒适性体验,我认为是相当不错了。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    座椅是皮和仿麂皮的,坐起来很有包裹感,开的时间再久也会有牢牢卡住的满足感,还略带一些摩擦感,不会太过疲劳,隔音方便也是很优秀的,车窗一关,外面的声音基本可以隔绝一半以上,行驶起来也不会有风噪胎噪的烦恼,另外最值得表扬的就是没异味,提车之前买好的竹炭包也就放了两包,在里面摆几次造型而已。

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    2020-11-26
  • 裸车 19.18万
    2019款 尊贵版

    舒适性有所不足,主要就是这款车的底盘的感觉太硬了。我不知道是什么原因,其实轿车的话底盘没有必要设计的这么的硬的。市区这种好的路,就是铺装路面的话还好。但是走一些非铺装路面的话,这个车的底盘的感觉就很颠了,不是很理想。如果是低速过的话还行,但是车速控制不好的话,那么起伏还是很明显的。

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    2020-11-26
  • 裸车 19.28万
    2019款 尊贵版

    舒适度的话,非常好,这都不用我说,那都是客户说的,很多客户做这个车子都说舒适性还可以, 非常舒服,而且那个车子没有噪音的,然后坐在后排的话,一点颠簸都没有,最爽的就是中控台面上还有可以放手机的平台,还支持无线充电,都不用担心有没有带手机数据线了。

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    2020-11-26
  • 裸车 16.88万
    2019款 领先版

    这款车最满意的地方就是它的舒适性,所以一开始她也很支持我买这款车。我怕太太是一个易晕车体质的人,稍微闻到一点汽油味就会恶心,这款车就完全没有这些问题。车子出了没有异味,更是没有噪音,没有颠簸。最主要的是这款的座椅可以随意调节,后排座更是可以比例放倒,真的是太方便舒适了。车厢内饰也是很高级,给人以舒适感。

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    2020-11-24
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    这辆车后边还用的是非独立悬架,这真挺让我失望的(我也听有许多人说这是为了放电池组,所以说就设置了这种非独立悬架,好像是为了更省空间,总之我也不知道这个说法是不是真实的,但这个扭力梁式悬架真的不舒服),再加上iA5的减震也有点硬,这样就很影响整体的乘坐感受了,稍微遇到点颠簸路面坐到车内的晃动感都很明显。

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    2020-11-22
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    这款车子的舒适性表现个人觉得还是有些欠缺的,座椅的用料感觉不是很好,包裹性表现表现也是一般,长途开车的话会觉得背部的支撑不够,比较容易疲倦。高速的时候这个胎噪的声音还是有点明显的。市区正常跑的时候还是可以的。总之车内整体的舒适感感觉还是有所欠缺的。个人不是特别喜欢,希望有所改进。

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    2020-11-22
  • 裸车 19.28万
    2019款 尊贵版

    这辆车带给我们的乘坐感受还是很OK的,iA5的隔音能力非常棒,车内的8个音响也很给力,放歌的时候几乎是没有杂音的,其次就是前排还有加热以及通风功能,寒冷的冬天坐到我这车上还是暖暖的,总之车内的这些配置也都是非常实用的,而且再加上这个非常大的空间,所以说带给我的舒适性体验就已经是非常不错了。

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    2020-11-21
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    车子的舒适性真的是挺不错的,座椅软软的,特别的舒服,对于身体的支撑做的好,所以,开车也不会觉得太累了,别看车子的底盘比较低,但是,减震效果还是不错的,对于一般的减速带,直接冲过去就可以了,一开始真没预期车子可以有这么好的减震效果,所以说,还是有惊喜的。

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    2020-11-21
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  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    我买的这一款是它的最低配车型,其实对于本身的配置我确实是很满意的,包括这个车子本身的续航能力也确实是比较强的,总之说到底就是对于车子本身我是非常满意的,但我并不认可这台车子的性价比,因为这辆车上市到现在也有一年多的时间了,知道我买车的时候它也没有给出比较大的优惠力度,这个价位我觉得真有点高。

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    2020-12-26
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    当然也是认可这车的性价比才选的了,就广汽丰田iA5这品质还是很出色的,口碑和销量也很好,现在很多和我一样想法的年轻人选择这车,新能源补贴也比较实惠,保养维修啥的花钱也不多,续航里程也是同级车最好的。

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    2020-12-04
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    总之,我就是特别喜欢这款车子,驾驶起来也会特别的轻松,而且很有自信,我认为它的性价比很高。

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    2020-12-03
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    我感觉这台车子的性价比还是挺高的,首先车子的价格设定是比较合理的其次这台车子内部的配置也算是比较高的那种所以我买来这台车子之后就没有感觉到后悔过。

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    2020-12-02
  • 裸车 16.85万
    2019款 领先版

    性价比我觉得是挺高的,首先这个车子他虽然是纯电的车,在充电方面有的时候会不太方便,但是我相信随着发展会变的更加方便。另外车子的续航性能优,充电的价格也不贵,所以还是比较划算的。当然最重要的一点还是这车的维护保养问题,除了车子的质保以外,这个车还有电池组的质保,可以说让人很放心了。

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    2020-12-02
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    性价比这方面来说也是因人而异了,很多人觉得你有这价位买一辆普通汽车不好吗,电车一旦用着出问题怎么办,电车会不会不安全之类的,我是在对电车有一定的了解之后决定购入的,也是经过深思熟虑的。电车其实不像大家像的那样,它虽然是一个新鲜事物,但是技术也都非常成熟了,国家也非常支持,给了相应的补贴。用电车也会省下很大一笔开销,作为代步工具来说,它的性价比很不错。

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    2020-12-01
  • 裸车 16.98万
    2019款 领先版

    现在家庭买车最看重的还是性价比,综合iA5以上各个性能来讲,我觉得和它的价位还是匹配的。纯电动车直接可以享受到国家补贴,技能减排还能为环境保护做贡献,简直就是一举两得。再加上车好开、舒适性好、外观拉风、内饰上档次,真的是非常好的一款车。

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    2020-11-29
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    新能源车子的性价比本身就是偏高的,如果你对某些固定方面:像燃油车的驾驶感和动力感等等这样的没有很么太大的追求,那么买一辆电车还是很不错的选择。我个人还是很喜欢这个车的整体设计和驾驶感受,对我来说有了它以后也更加方便,很适合我。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    这款IA5落地是不到19万,个人觉得这个价格有这些配置和外观动力已经很不错了,毕竟咱也为了环保节能做出了贡献,丰田车子的售后服务很周到,专业技术比较到位,我提车以后总是没多久就电话问候一下,有什么问题都能很快的解答,还有提车送的我保养券,估计我能用很久呢,质保期也长,保值率比较高的一款车型。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    车子的性价比总体来说还是很不错的,好看的外观让人爱不释手,省钱又环保的能耗让人觉得车子用起来更是安心又舒服,车子的动力也是给了我不少的惊喜,这个价位买下这款车也是让人非常开心的了,还是值得了。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    我对这款车子的价格倒是挺认可的,在预算之内,而且它的配置完全超乎了我的预期范围内了,整个车子的质保期比较长,相对于电动车,比燃油车的节能功能又多了很多,这款车子不管是城市里边儿开还是高速里面开都是挺合适的,节能品质又高,配置齐全,安全性也不低,大家完全可以考虑入手。

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    2020-11-26
  • 裸车 17.67万
    2019款 豪华版

    我的感受来讲的话,它对比于纯燃油车来讲肯定是还有一部分差距的,不过因为新能源这种车,它的竞争优势就在于从长远来看,它的经济效益会更高,能够给车主更省钱。是下班通勤代步的一个非常好的选择。一个平时的驾驶感受来讲的话,操控上确实精准程度也比较高,而且难度也不算高。反正是让我感觉他的性价比还挺不错的。

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    2020-11-26
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    其实性价比还是见仁见智,主要看个人需求,我认为我的车子他只要在外观,动力,操控还有整体价格,消耗上满足我,就是性价比完美的车啦,所以ia5性价比满分。

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    2020-11-26
  • 裸车 19.18万
    2019款 尊贵版

    性价比这个东西怎么讲呢,我觉得还是不错的。首先来说就是它的价格不高,尽管是合资品牌的广汽丰田的车,但是其实你和一些自主品牌的比亚迪之类的纯电动车比起来,其实价格也没有高多少,这个是一个差不多的水平。然后最好的还是品质和口碑了,广汽丰田的口碑这个是完全可以放心的,家用车买它还是可靠点。

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    2020-11-26
  • 裸车 19.28万
    2019款 尊贵版

    它的性价比非常好,也是我买这款车子的主要理由,从价钱方面的话,它的性价比也是可以的,作为新能源,品牌质量又有保障,在同级别了算是佼佼者了,我跑网约车也快将近半年了吧,现在的感觉就是啊,一次性买好车,获长时间的利!从时尚的外观到实在的内饰,性价比是最好的。

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    2020-11-26
  • 裸车 16.88万
    2019款 领先版

    纯电动汽车的性价比在所有动力类型里面本身性价比就是最高的,因为政府补贴的缘故。除此之外这款车本身的订价也不高,在纯电动汽车里面也是性价比的佼佼者,我个人对这个价格是非常满意的。

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    2020-11-24
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    广丰iA5的价格在同级别车型中不算太便宜,不过也没有超过我的购车预算,再说这辆车带给我的驾驶体验是真的棒,主要是丰田的技术特别有说服力,所以说人家不仅仅使燃油车做得好,而且这种纯电动技术以及人家的混动技术也是非常优秀的,就冲着这个车子目前的实际表现来讲,我觉得用这个价格这辆车还是很值得买的。

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    2020-11-22
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    这款车子的性价比来看的话,我觉得还是比较好的。算是比较经济实惠的一种车型了。这辆车子的外观设计很个性好看,其他的一些内在配置表现也还是非常不错的。最最重要的一点就是这辆车的电耗也是让人非常满意的。整体看下来,这辆车的性价比还是非常高的。用这样亲民的价格买到自己喜欢的车还是非常值得的。

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    2020-11-22
  • 裸车 19.28万
    2019款 尊贵版

    相比于同级别的新能源车,iA5的价格确实是有点高的,而且这也只是广汽传祺和丰田的合作品牌,在咱们国人心目中的认可度并不是很高的,本身纯电动车的保值率就不是很高,再加上这个品牌问题,所以导致整个车子到了后期的保值率也就比较一般了,所以说这辆车的性价比其实也没有很高。

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    2020-11-21
  • 裸车 18.28万
    2019款 豪华版

    车子的性价比真不是我吹的,我觉得用价位的车里,这种电动车绝对是值得拥有的,一点儿也不假,好用,省钱,省心。

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    2020-11-21
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