如果想把它开到100km/h，考验的不是驾驶技术，而是您的胆量、轻盈的车身车身行驶在高速上，多少会有些值伸径过的大件车，动力只有27马力，想要加速到100km/h，实测需要500米左右。好在市区里代代，好停车，能够扳回一局，所以不好不坏吧

这款车的尺寸其实可以，像宝骏的那款车就靠拢，再稍微拉长一些，然后就是内饰质感还要再往上提升一下。

不太满意的就是内饰太简单了，满眼的塑料感，最后后期自己升级下。还有就是座椅不能调节高低，这对女司机友好吗？

我认为它最需要改进之处就是在内饰上。我要提到的是方向盘和座椅，我觉得这款车方向盘有点过小，握起来有一些不够舒适；座椅走的是简单的线条设计，并未做到较好的包覆性，如果长时间开车，腰部会感到疲惫。最近，我已经考虑买些座垫来更好地保护我的腰部。

不太满意的地方可能就是智能化程度不太高吧，中控没有屏幕，现在那些车都有了，只能听收音机和u盘放歌，如果加了的话内饰方面会饱满一些。还有就是这个轮胎带来的驾驶体验不那么好，太窄了轮胎，导致有时候我可能会刹车不到位，不过也可能是我技术问题吧。

因为车型价格的缘故，导致我觉得这个车看起来是那么的朴素简单，所以我选择了给它装饰一下

说到这里我必须吐槽一下，就是这个车的风挡玻璃真的非常容易起雾气，开冷风除雾块但冬天的时候完全冻得受不了，开热风呢也可以除雾气，但是非常非常的慢，有时候出去买个菜，玻璃上的雾气还没有除掉，就已经到了，所以用起来非常的不方便。

车辆后备箱可能比较小，而且不好拿东西，一般一个人使用都是放在副驾驶，充电只能慢充，大部分时候都是晚上充电白天使用，只要白天能正常使用也就好了。

虽然我的这款车在许多方面表现出色，但它的续航能力确实有些一般，这是我最不满意的部分。相比于其他同级别的车型，它的续航能力显得有点弱。

最不满意的就是它的副驾驶没有安全气囊，只有主驾有，也不能说是不满意，这种设计的问题肯定是要考虑成本的，可以理解。

感觉这款车的安全配置不是很高，并且车身的包裹材质质量很一般，感觉带着孩子出门的话会有一点安全隐患，所以我日常开车还是很小心的，总体来说不错。

虽然说这台车子有着非常灵活的驾驶体验，但动力还是要弱一些，同时比较窄的轮胎加上比较软的刹车也会在一定程度上影响到刹车表现，同时整个车子的车内用料也基本上都是塑料材质，看上去也没有太强的档次。

其他都还好，就是倒车影像这块在这里有点小了，我是新手，还是得有一个正常的倒车影像比较好，所以只能自己装了一个。

不太满意的地方可能就是智能化程度不太高吧，中控没有屏幕，现在那些车都有了，只能听收音机和u盘放歌，如果加了的话内饰方面会饱满一些。还有就是这个轮胎带来的驾驶体验不那么好，太窄了轮胎，导致有时候我可能会刹车不到位，不过也可能是我技术问题吧。

虽然我对我的这款车总体印象不错，但是有一些小问题仍然需要注意。首先，我认为车内空间稍显拥挤，虽然厢式空间还可以，但是座椅空间却相对较窄，并且在多人乘坐时稍感局促。这对于长距离驾驶的话确实会有些不舒适，尤其是需要搭载许多物品的时候。除此之外就是它的电池续航能力有点弱，希望这一点可以改进。

不太满意的就是不支持快充，慢充是真的慢，而且最让我头疼的是小区没有交流充电桩，大多数只能在公司充电。还有就是后备箱空间太小了，基本上可以说没有，还好后排座椅可以翻转折叠，拓展了后备箱空间，也能偶尔放一些大点的行李之类的。

虽然说外观设计非常个性漂亮，但在做工上还是差一些，不管是车漆的工艺还是装配工艺也都不是很出色的。

对于这个价格来讲，在很多地方还是比较省成本的，内饰设计很漂亮，但塑料感确实比较强，看着还是没有太强的质感，还有就是这台车子也不支持快充，冬季的续航还是在很大程度上受到了环境温度的影响。

作为一台微型车，这台车子的车身尺寸本身就比较小，前排空间还可以，但后排的乘坐空间包括后备箱的空间都比较小，同时整个车子所带来的驾驶体验也相对要差一些，底盘的稳定性不是很强。

纯电动车冬季的续航还是会受到一定的影响，更何况这台车子本身的理论续航就比较少，所以说有时候感觉续航还是不太够用，但是对于这个价位的微型纯电动车来讲，这台车子的配置水平也挺一般。

说实话，我蛮喜欢这台车的外观设计，别看它才四万多，造型一点都不差，可爱中透露着一种优雅气质！内饰：内饰就没有必要多说什么了，中规中矩普普通通，缺乏亮点，但是对比这个价格还是很值得的

外观上我是特别喜欢的，因为并不像其他的车型那么中庸，反而是很多个性的元素，然后这台车，在市场上能见度还是比较低的，大部分还是选择了马卡龙版本。

萌萌的造型，真的讨女生喜欢。没有选烂大街的牛油果绿，选了生椰白，这个颜色路上少见一些，而且比较耐脏。LED的日间行车灯，这个造型我很喜欢。车尾没有太过于亮点的地方，LED的尾灯，和日间行车灯相似，这是呼应上了吗？

这款车我觉得外观设计面面俱到，无论是车头、车身还是车尾，都具有独特的设计魅力，让人过目难忘。对于这个价位的车，可以说外观设计已经到了非常不错的水平，小巧精致、造型美观，能够令我爱不释手。

这款车的外观还是比较喜欢的，当时购买的时候对比了很多相同价位的车，感觉在外观上，这款车还是挺有面的，大气又很高端。

始于颜值忠于驾驶感受，外观当然是符合我的标准啦

外观很小巧可爱，因为家里神兽是个女孩，非缠着我把车贴成可爱的小兔子车贴，贴完给孩子高兴坏了

之前有考虑过马卡龙款的色系，但是因为马卡龙的车都太多了，再三考虑下选择和这个紫罗兰的绘色款，相对其他颜色来说，这个颜色很独特，比较容易让人记住，造型简约，没有多余的线条，满意！

我第一次看到这款车辆时，被它的外观吸引住了，尤其是这款车的流线型车身设计，让我感受到几分时尚感。尝试驾驶这款车后，我发现它在操控、行驶稳定性和加速性上都堪比一般的燃油车，给我带来了很大的惊喜。

从外观上看，因为小巧所以显得比较讨喜。我选的是马卡龙款，颜色上就给人一种清新爽朗的甜美感，再加上黑或白的套色车顶，又增加了一丝运动气息。四个轮子的三幅式黑白套色轮毂罩与之相互呼应。前脸的回字形LED大灯就像两只眼睛，好看又实用，黑暗路况照明范围很广。车身侧面还有专属的马卡龙字标，区别于经典款的配色。

这款马卡龙算是吧少女感给玩明白了，全车的造型还有车漆的颜色都是可爱的风格，尤其是两个大灯的设计，犀利的大灯配上可爱的车身还有点奶凶的感觉。

方方正正的车身造型看上去还是很有个性的，互通大灯和车标的黑色装饰和黑色下中网很好的增强了车头的层次感，所以男司机开着没什么违和感，从远处看我这款小电车就像是一辆小型玩具车一样，可爱又很灵动。

刚开始我就看中了黑色的，比较酷，比较经典高级，我们家那个大车子也是黑色的，这一点我跟队友两个人站一条线，我看很多车友都改装的很好看，我就简单贴了草莓熊，还挺配的，我觉得肯定会有人吐槽，我喜欢就好哈哈。尤其我家小朋友也很喜欢。

这款车的外观还是比较喜欢的，当时购买的时候对比了很多相同价位的车，感觉在外观上，这款车还是挺有面的，大气又很高端。

我认为它的外观很亮眼，总体来说还是蛮实用的。这款车的设计比较简洁，造型比较紧凑，非常适合家庭城市代步。而且它的车头设计比较方正，看起来比较硬朗。车头进气格栅采用了比较简洁的设计，左右两侧还配备了两个大灯组，整体造型比较时尚。车身侧面看起来比较饱满，轮胎尺寸也比较适中，使车身比例更加平衡。车身后部设计比较简洁，尾灯组与车身融为一体，整体效果不错。

初次见到五菱宏光mini，这个丑萌丑萌的外观，清新的牛油果绿颜色，第一眼就喜欢上了。日间行车灯很好看，尾灯造型和日间行车灯相呼应。

这款车的外观给人一种奶凶奶凶的感觉，整体造型还是很有个性的，车顶行李架也起到了画龙点睛的作用，不过整台车的车漆确实有些薄，而且装配工艺也有待提高，行驶过程中车窗抖动也比较明显。

MINIEV的外观可以说是抓住了万千少女的芳心，小巧方正的车身配合清新的马卡龙色系呆萌又可爱，包括椭圆形的大灯造型也很符合它的外观风格。

小巧方正的车身配合时尚的颜色呆萌又可爱，而且互通两侧大灯的黑色饰板以及黑色下中网还让前脸看起来特别具有层次感。

若说马卡龙系列是为女性车主专属打造的，那GB系列一定是为男性车主而来，在这些装饰件以及亮色饰条的点缀整个外观看起来真是挺酷的。

五菱宏光MINIEV的内饰，干净整洁。随着价位的提升有很多实用性的配置，如液晶仪表、倒车影像、蓝牙播放音乐等，而且不需要增加太多的购车预算

内饰的颜色搭配还是不错的，但是给我的感觉就是，太过于简约，而且塑料感比较强。可能真的需要自己去稍微装饰一下。

内饰太简单了，中控屏都没有，工作台都是邦邦硬的塑料，看网上有买仪表垫的，垫上去好看很多。座椅坐上去比较舒服，灰色的座椅有些不太耐脏，准备入手一个座椅套。

这款车的内饰给我的感觉，就是座椅有点硬，长时间坐着有点腰疼。其他方面我感觉很简约，驾驶起来还是非常舒适的。

整车的风格和外观一样，都是很干净的感觉，简约而不简单，而且内饰的可改性还是比较高的，马卡龙大面板还是非常讨喜的。

内饰前面也说到过了，过于简单朴素了。需要普通装修甚至精装修了

内饰比较的简陋，坐在里面就像坐面包车一样，配置的话基本上是要啥啥没有，但本身我买这车也没啥要求，都无所谓，就是为了送孩子才买的。

内饰就是普普通通的，没什么还能说的，但是相对来说，可改动的就多了，自己动手DIY的地方就比较多了，在网上看了很多好看的内饰，和小车车很搭，虽然原装的内饰不尽人意，但是可以根据自己的喜爱来DIY。

这款车的内饰设计相对来说比较简洁实用，没有太多花哨的装饰，但是整体给人的感觉非常干净利落。座椅设计合理，人体工程学设计到位，乘坐舒适度非常高，并且提供了很多人性化的功能，能够满足我周末旅游或上下班出行的需求。

内饰方面，整体与外观配色一致，以浅色系为主。个人认为不太好的一方面就是它的布质座椅，颜色浅还不好打理，只能自己另套坐垫或者包装皮革座椅。

内饰方面做的很不错，空间虽然不大，但是并不会有视觉效果上的压抑感，整体空间宽敞明亮。并且新车到手毫无异味，驾驶起来更加安心。

微型车的车内空间肯定不大，但富有层次感的中控造型呈现出来的视觉效果还蛮大气的，只是方向盘造型有点丑，而且车内几乎都采用了硬塑料材质的覆盖，整体看上去还是有点廉价。

内饰跟外观一样，也是以黑色为主，简单耐看，为了让它更配，我买了座椅套，显得更有和谐感，也不想改太多东西，这样简约点才耐看，而且我中午都喜欢在车上休息（大家别介意我后面的被单），比较安静，毕竟是属于自己的独立空间。

整车的风格和外观一样，都是很干净的感觉，简约而不简单，而且内饰的可改性还是比较高的，马卡龙大面板还是非常讨喜的。

车内布局比较合理，中控台和仪表盘设计简洁，按键排列清晰。车内空间虽然不算太大，但考虑到这是一款紧凑型车型，乘坐感觉还是比较舒适的。

内饰很简约，没有中控屏，但是有倒车影像，在液晶仪表里显示，还算方便，织物的座椅舒适度还可以，邦邦硬的工作台我准备铺个垫子，放些摆件，让车内更温馨。

横向展开的中控布局就很适合这种小空间的车子，整体看上去都显得大气了很多，还有简单的两幅方向盘也很符合它的内饰风格，包括车内的颜色搭配也特别时尚。

车内的颜色搭配和中控造型就比较简单一些，不过中控部位还真不缺乏层次感，整体看上去还挺显大气的，而且车内的做工也比较精致，就是整体的用料相对比较差，塑料感挺强。

我特别喜欢它的内饰风格，不管中控造型还是车内配色都没有多余夸张的感觉。

贯穿中控台的空调出风口在很大程度上增强了内饰的层次感，这样也让中控部位传递出更大气的视觉效果，包括车内的颜色搭配也是时尚又个性的，还有整体的做工也非常精致。

车子空间虽然不大，但是对于我这种经常一个人出门的单身汉来说还是够用的！储物空间还行，能放下一些日用的东西！配置：配置不是特别的好，但是对于我这种每天两点一线的人来说，配置也算可以，功能够用了

空间方面还是小了点儿，尤其是第2排空间，如果做成年人的话会非常的拥挤，而且后备箱基本上没有可装载能力。

平时大多时间都是自己在开，对空间没有太多要求，看起来车身那么小巧，空间还是比想象中的要大一些。后排空间有些拥挤，坐小朋友还是没有问题的。

我认为它的这个价位的内部驾驶空间还是相当不错的。首先，车内空间的利用率非常高，前排的调节范围较大，虽然座椅有点硬，但是座椅车内空间调节更加灵活。

这辆车的空间我还是比较满意的，买这辆车最初的目的就是我用来上下班。其他时间就是用来接送孩子，原本就没让老公乘坐，有一次他车没在家，我们一家三口准备出去，让老公在副驾驶，他也没有感到很拥挤，这点我还是比较惊喜的，至于车内的储物空间，车内是没多少储物空间的，不过也可以理解，毕竟车子就这么小，我们买这款车初衷就是想日常短途代下步，所以这样的空间我们是可以接受的，后备箱的空间虽说不大但也可以放些小物件 。

这个车子是两门四座的，所以后排坐人上去其实是有些不太方便的，有时候我甚至会想着把副驾驶座椅给拆了，方便我女儿通行

空间还算够用的，四座的，前排空间还是蛮大的，进出后排需要扳倒前排座椅才能进到后排，后排也可以坐两个大人，但是坐起来会非常非常的不舒服，但是我一般后面的话只用来放一点快递生活用品什么的 后备厢容积：后备箱的空间虽然非常小，但是有一个很大的好处就是只要拉一下后排座椅后面的的两个绳子就可以完全放平后排，如果放倒放一些大一点的东西还是比较够用的，行李箱也放得进去。

平时就是我一个人用车比较多，对空间的要求不是很大，因为女生放东西比较多，前排空间已经足够使用了，平时后排也没人做，放到的话也是能装下很多东西了。

我想说，我非常满意这款车的空间设计。给我非常宽敞的感觉，尤其是头部、腿部和肩部空间都非常充足。而且一些灵活的设计让它的空间得到了最大化的利用，方便我的出行。为我日常的家庭生活和旅行带来了非常大的方便。无论是上班下班、购物，这款车都能够满足我们家庭的需求。

空间方面，前排还可以，因为设计比较简单，所以腿部空间比较大。横向空间相对来说比较有限。后排座两个人正常体型的也勉强够用，壮点的体型就显得有点挤。因为车子本身定义为代步车，所有空间方面就不要要求那么多了。

虽然这款车的数据尺寸不是很大，但是当时还买的时候就知道这款车是属于代步车来使用，我的要求没有很高，平时我接送孩子，或者行下班这个尺寸就够用了，没有太大的要求。

我一个人用车没有那么大的空间需求，平时坐到驾驶位感觉还挺宽敞的，我1.72米的身高坐上去头顶和腿部都不会太局促，后排的话成年人多少会有点拥挤感，不过平时也就我一人用车多，所以后排的空间也基本上不受影响。

我不需要空间多大，就喜欢小小的就好，毕竟女司机嘛，要选择自己能够掌控的了的，其实也不小，我觉得还挺有空间的，因为平时主要是我要开而已，偶尔载下小朋友，我家小朋友可喜欢我开“小黑”载他出门了，不过现在家里的车我也只适合开这个哈哈，我在想能买MINI这种车型的一般对空间都是无要求的，我就是其中一个，因为要大的话家里也有其他车子。

这辆车的空间我还是比较满意的，买这辆车最初的目的就是我用来上下班。其他时间就是用来接送孩子，原本就没让老公乘坐，有一次他车没在家，我们一家三口准备出去，让老公在副驾驶，他也没有感到很拥挤，这点我还是比较惊喜的。

我对这款车的空间感到有些失望，因为相比其他同类型的车辆，其空间确实显得相对较小。特别是在一些长途旅行时需要带上较多的行囊，后座区域显得相对狭小，让我有些不太舒适。另外，其座椅的设计也有些不太恰当，尤其是后排座椅高度相对于前排稍低，加上腿部的空间有限，让我坐在后排长时间会觉得有些拥挤和不适。

空间比想象中还是要大一些，原本想着后排根本坐不了人，后来体验后才发现后排空间还算可以，坐两个成年人略显拥挤，小朋友毫无问题。略有不满的是后备箱空间太小了，好在后排座椅可以五五分放倒，偶尔也能放些大件行李。

毕竟车身尺寸有限，所以说MINIEV的车内空间确实不多么大，但我们一家三口乘坐还是没什么问题的。

这台车一般都是老婆接送两个孩子在用，MINIEV作为我们家的第二台车还是很合适的。

前排坐着还行，后排的腿部空间确实比较紧张，而且坐垫也相对较短一点，不是很适合成年人乘坐。

这辆车就很适合我一个人代步来用，我1.73米的身高坐在驾驶位活动空间完全足够。

从代步到焖区旅行，它都可以满足你，充电方面五菱宏光MINIEV，家用220V电源即可充电。可惜，并不支持快充，很多城市的充电桩都是以快充为主，想找个慢充太难了。北方的冬天，短续航版本很可能会出现，充电8小时，用车1小时的情况。所以这一方面值不值，得看您的用车环境了

首先就是开起来非常的灵活，这么小的一款车在城市里边穿梭，游刃有余，其次就是动力方面还是表现不错的，电动机的输出非常直接，所以也就没有了，那所谓的顿挫感。但是超过60之后，这款车的再加速能力就会很一般。

方向盘转向手感很轻，感觉像在开一台玩具车，开起来一点压力都没有。动力也够用，起步很快。新车女司机不太敢跑，最快也就开个八九十码。

在对这款车进行试驾和使用后，我感觉这辆车的动力表现非常出色。虽然它是一款电动车型，但它给我的驾驶感受非常自然，加速和刹车都能够给我带来很好的手感。此外，该车的悬挂系统非常优秀，行驶过程中车内颠簸幅度非常小，路况起伏明显经过车辆的过滤后也不会太过明显。所以在行驶时，我感受到了非常舒适的驾驶体验。

作为一辆电车，这款车的动力驱动感觉没有什么问题，一给就走，没有拖泥带水的感觉，但是比较不满意的也就还是那个轮胎问题，希望可以宽一点吧。

驾驶感受：对于一个资深女司机来说，这个车的驾驶感受其实蛮符合他的价位的，方向盘比较轻，油门不重，即使是小白也应付的了

起步挺快，尤其是红绿灯的时候，感受特别明显，比别的车起步快

驾驶感受：车辆只有一个蓝牙连接，没有别的智能化科技，但是足够价格可以接受它的不足项，远程就可以看到车辆的续航电量和胎压显示，倒车影像倒车雷达都有，上手很容易，地下停车场不需要转换模式就可以上去了，提速和可以。

作为一个喜欢驾驶的人来说，这款车的驾驶体验是我最满意的部分。它上路表现非常出色，无论是在起步时还是加速时，都能够快速、顺畅地推进，让人感到非常舒服和自信。其次，这款车的悬挂系统调校得非常好，可以平稳地处理不同路况。无论是让我在城市道路还是在乡村道路上驾驶，都能够保持车辆稳定，驾驶过程非常安全。而且这款车的座椅设计非常人性化，长时间驾驶也不会感到疲惫或不适。

首先是操控，转弯半径很小，又有电子助力，打方向很轻便，而且要是调头停车都很好操作。脚下一个油门踏板，一个刹车踏板，不会有开手动挡的手忙脚乱，新手也能很快上手。然后就是驾驶的舒适性，座椅比较薄，而且比较直挺，时间长了会腰疼不舒服。

全车的动力十分充盈，行驶在路上能感觉到满满的动力感，并且在开启运动模式的情况下，像是一个小钢炮一样，脚踩油门一下子就能冲出去。

小巧灵活的车身上手起来的确更容易，但后期的加速比较慢，超车不是很轻松，相对于家用燃油车，动力的反馈感还是不能相比的。

驾驶感受：我是对车子研究不多，反正能走就行，不像我队友研究就多了，不过他对小黑评价也不错，晚上或者休息日也经常跟我抢着开，他说要给自己省点油钱，毕竟电费比较便宜，所以由此可见他也感觉不错，不过起步啥的都挺快的，应该也是车子小的原因吧，反正我觉得开着挺稳的。

作为一辆电车，这款车的动力驱动感觉没有什么问题，一给就走，没有拖泥带水的感觉，但是比较不满意的也就还是那个轮胎问题，希望可以宽一点吧。

我作为车主，对它的驾驶感受还是比较满意的。首先，这款车在城市道路上行驶非常灵活，刹车十分灵敏，小巧的车身也很适合穿梭在市区繁忙的交通中。其次，它的底盘比较稳定，车身侧倾不大。我经常开着去旅行或是长途出差，车子的路感很不错，很少出现颠簸或者额外的震动，这给我的驾驶体验和安全感都带来了很大的提升。

车身小巧，转向灵活，方向盘转向手感很轻，日常驾驶非常轻松。车身的小巧带来的优点还有就是，倒车和掉头非常简单，转弯半径很小，新手女司机也能轻松驾驶。

短小的车身倒车入库也很方便，还有就是电机的动力响应也特别积极，城市跟车非常轻松。

这比较小的车身的确相当灵活，老婆平时开着停车还是很方便的，关于所谓的驾驶质感我也没有太高的要求，够好开就可以。

这台车上手起来的确很容易，灵活的车身非常好掌控，停车掉头都方便，但是它的转向调教过轻了些，车速稍高的情况下就会有点发飘，而且过弯时车身的侧倾幅度也挺大的。

我刚拿到驾照不久就买了这台车，微型车确实没有太大的操控难度，短小的车身没有那么多的盲区。

感觉这车还是挺省电的，只可惜续航实在是太弱了，跑不了三五天就要充电一次，不过现在充电很方便，也就没什么了！舒适：车子舒适表现一般吧，不能说非常好，因为座椅好像有一点硬，我不是很习惯

买回来之后还没有跑亏电过，一直都是在感觉电量不多的时候就及时充电。对于耗电量来说还是比较满意的，一次充电花不了多少钱，但是续航还是比较高的。

电耗：目前行驶了700多公里，基本上一个礼拜充一次电，亲测续航还是杠杠的，再加上现在天气慢慢变暖了，电池续航还是比较准的。就是这充电太难了，基本上充一次电要七八个小时，没有快充这是我最大的遗憾，可惜了单位楼下的那一排快速充电桩了。

电耗：在这个价位的电动车中的续航表现还是非常不错的。虽然还不能达到一些高端电动汽车的续航里程，但是足以满足我日常的驾驶需求。值得一提的是，它的充电速度也还可以，能够为我带来更加便捷的出行体验。

买了一个月之后，感觉这个车能耗还是比较能接受的，因为我老是喜欢开空调，所以能耗相对来说大一些，但是要是不开空调的话，基本上我一个人开，跑个150千米还是绰绰有余的。

续航：因为我就是自己平常上下班开的，所以它的续航我觉得够用就行了，至少我是觉得够用的

电耗：不开空调的话，基本上可以跑100km，沈阳的冬天基本上要打对折了，只能跑60km左右，我基本上天天充，要我怕卡在半道上，我家在一楼，从窗户甩根插排就能充电了，我一般都是晚上下班开始充电，睡一觉到第二天早上也就能充满了，挺方便的。一个月花不到100块钱电费，我平时接送小孩，上下班代步，或是买菜，挺方便的。

续航：买的时候赠送了一个充电插座，170km的续航，基本上晚上充电，早上出门上班就可以充满了，但是不能用街边的快充充电桩充电，没有快充在功能，续航的折扣在可接受的范围内，但是运动模式就比较费电了，平时都是上下班用，不用不了几次运动模式，都是能接受的。

电耗：这款车采用的是磷酸铁锂电池，现在我已经跑了有200公里了，续航能力我感觉一般，我在充电桩充满一次电，最多可以跑150公里这样子，真的感觉有点失望，但是别的方面我都很喜欢。

电耗：续航方面，我选择的是170KM的，冬天的耗电误差大概在20%左右，个人觉得还可以，毕竟充电方便，家用220V就行，也不费什么事。

当时就是想买一辆新能源车作为城市使用，因为油车的出行成本高。这款车的续航能力能达到130-140KM，我个人认为还是不适合上高速的，续航能力不是很高。

我这车用电还是挺省的，现在的平均电耗是14kwh/100km，一周一充，在养车成本这方面要比燃油车经济实惠得好多，之前有开过我老爸的一辆大众SUV，就只开了一星期，油钱都要好几百了，而我这辆小电车一个月下来电费才几十块，虽然SUV的空间和用车感受来说要更好一些，但对于我这种月光族的人来说，还是小电车更香啊。

续航：我是不想经常充电，所以买续航300公里的，不过一般一天也就开个二十来公里，这样一个礼拜大概充一次电就行了，不过夏天有开空调，不知道电量怎么样，我看很多人都说夏天会耗电严重，到时候再测试看看，目前是没什么感觉啦。

买了一个月之后，感觉这个车能耗还是比较能接受的，因为我老是喜欢开空调，所以能耗相对来说大一些，但是要是不开空调的话，基本上我一个人开，跑个150千米还是绰绰有余的。

电耗：虽然我非常喜欢我的这款车，但它的电池续航能力确实不太理想。它采用的是纯电动动力系统，电池为磷酸铁锂。但一次充电的续航距离只有150公里左右，长途驾驶时需要多次充电。在城市内使用这款车时，续航距离的问题不是那么明显，因为平时我主要就是在周边活动，回家充电就好了。但是一旦需要长途出行，就需要考虑到充电站的问题。现在尽管城市建了很多新能源的快充站，但在郊区乡村城市还是很难找到充电站的。而且即使是找到了充电站，充电的时间也比传统的加油时间要长，一般需要一个小时或者更久。

电耗：目前冬季续航实测能达到150公里，也远远超过我的预期，所以在选车的初期，比较在意的就是冬季续航，目前是可以接受的。家用电也可以进行充电，还算方便。唯一有些遗憾的是不支持快充。

我感觉电池电量还是挺耐用的，充满一次电至少都能跑250公里，再说充电花费又不大，添置这样一台小车应付短途代步还是很香的。

这台车本身就不支持快充，它的续航能力也一般。

我们添置这台车就是为了短途出行方便，实际续航也能达到150公里左右。

这台车子也不支持快充，再加上我租住的老小区充电不是很方便，就显得更麻烦了。

值不值，首先就要参考它的售价，以及能否与您的用车需求对位。五菱宏光MINIEV话合只是代代步，简单的短途出行，好停车等等。但如果需求是高配置、大空间、超长续航无忧等等它显然不合适

6万多块钱，其实选择燃油车的话，也并没有什么太好的选择，而且用车成本也比较高，这款车的话对于年轻人来说压力也不是很大。

购车时也看了很多车型，看的真是眼花缭乱，后来也实际问了几个身边的朋友，一致推荐五菱宏光mini，大家对五菱的评价还是很好的。最终打动我的还是家门口不远就是五菱4S店，维修保养太方便了，有什么问题直接就过去了。

我认为，这个价位的电动车在性价比方面表现得相当不错。提供了出色的性能、操控性，同时价格也不算高。更重要的是，它们具有节能环保等显著优势，能够有效降低车辆使用成本。对于这款车的驾驶体验我感觉非常不错。这款车动力响应极其迅速，加速稳定而平稳。还具有安静的驾乘体验和绝对零排放的环保特性。

当时买的时候我们全家看这款车，研究了很多，最终选择它也是因为它性价比比较高，不管是外观还是内饰，续航还是整体车型，在这个价位都是很出众的。

一分价钱一分货，这个价格我是挺能接受的了

家里的神兽开学了，我也终于松了一口气！但最近家里也面临着一个问题，就是早上得送孩子去学校，之前都是我婆婆送的，但下周我婆婆要回老家了，得准备种地了，没人帮我俩带孩子了，给我和我老公愁够呛，后来我俩商量了下，决定买个便宜的代步小车，车不用多贵多好，能代步就行，早上我开车送孩子上学，然后我再去上班，这样能赶趟。我同事给我推荐了这个纯电车宏光mini，我买的是120km续航的经典款3.28万的，优惠完优惠2.98万的，落地33100多，这个价格挺值的，而且充电电费一个月才100块不到。

在这个价位，这款车也是让人比较惊艳的，颜色上的选择很多，和其他品牌相比较，五菱的mini，不管是经典款，马卡龙款，绘色款，颜色有很好分辨，很独特的颜色，并且续航也不弱，续航的折扣和其他品牌相比较，要好的多。

这款车的性价比相对来说还算可以，因为它的价格和配置之间的匹配度相当不错。虽然在同级别的车型中可能不是最高端的，但是针对日常使用的功能和配置而言，它已经足够了。这台车的动力也很不错，足以满足我日常行驶的需求。同时，经济性也相当出色，能够帮助我节省电费。

配置方面，马卡龙款增加了主驾的安全气囊和倒车影像功能，驾乘安全有了一定保证。所以，综合来看这款车单纯的作为代步来说，确实是个不错的选择。

不管从购买车根本还是出行成本上来说，这款车都很不错，有了马卡龙之后，早上着急出行也不会感觉天冷了。

这台车的日常消耗真的不高，充电花费不足以给我带来太大的养车压力，包括维修保养都挺便宜的，再说它的定价本身就挺亲民的，现阶段的我就很适合入手这样一台纯电动车。

当时刚看的时候在马卡龙和这个车子上面徘徊，毕竟价格差了很多，不过转念一想，这个相当于马卡龙120和170公里加起来了，所以后面选择了它，我是觉得还好啦，毕竟自己喜欢，贵就贵点吧。

当时买的时候我们全家看这款车，研究了很多，最终选择它也是因为它性价比比较高，不管是外观还是内饰，续航还是整体车型，在这个价位都是很出众的。

作为一款性价比较高的车型，售价相对来说比较亲民，同时其实用性也比较强，对于那些对车辆配置和品牌关注度不高的消费者而言是一个不错的选择，非常适合日常使用。同时，这款车的维修保养费用较低，在保养方面也比较省心。

五菱宏光mini从上市也经过2年的验证了，综合来说性价比还是挺高的，城市代步很方便，好开好停，也很省钱。维修保养也很方便，4S店离家不到10公里，售后服务很周到。有次车灯忘记关闭，导致车辆蓄电池没电，寻求售后救援后，不到半个小时售后师傅就赶过来搭电了，这点必须点赞。

对性价比的评价还主要是看个人的用车需求，MINIEV作为我们家的代步车就挺合适的，成天穿梭在拥堵的城区完全不用担心日常消耗会太高。

虽说充电麻烦一点，但充电花费又非常小，再说这辆车维修和保养起来也挺便宜的，从用车角度出发我觉得MINIEV还是很值得入手的。

五菱旗下的车子相对还是能更保值一点，还有车子的综合素质也更值得认可，再说这台纯电动车真的是城市代步利器，同时还不会产生太高的养车花费，我觉得它的性价比挺高的。

这辆车最大的优势就是上手起来比较轻松，另外一方面就是不用担心它会产生太高的养车成本，像我们这种普通上班族真心值得拥有，我觉得它的性价比还是很高的。