smart颜值高，开在马路上回头率杠杠的，内饰和外饰都很亮眼，当初试驾的时候觉得白色内饰更好看，但是白内会反光，于是就选了暗物质黑，但没想到如今内饰看久了以后，觉得暗物质黑更好看，晚上氛围灯开启后，科技感满满，不愧是奔驰设计。yyds！ 车子操作简单，特别适合新手。 辅助驾驶自动介入，hud清晰可见，限速等警示实用。autohold，自动大灯，特别方便，本本族再也不会焦虑上路行驶了。 车子底盘稳重，转向无虚位，刹车灵敏，但需要点刹。 单层玻璃隔音效果不错，关闭状态窗外友人和我说话几乎听不见。 感觉同价位smart目前颜值和性价比是最高的，反正哪个女孩子能拒绝大聪明呢？ ＃令人心动的smart＃
12月1号提车至今快一个月了，整体表现满意。因为有家充，不用担心电耗，再也不用进加油站的感觉真的超爽。我对动力和加速度这些都没有要求，就是日常代步，上班?小孩，提车当天开了335公里高速，平均车速110左右，满电到家剩5%的电，第一次开就体验了一把里程焦虑。不过后续都在城市开，到今天有了1400公里，共计充电4次用了200度电左右，因为谷峰电价才3毛钱一度电，总共60块钱不到的电费，比起油车，简直不要太开心。 我一直用舒适模式，动力回收刚开始用标准，我很不习惯，一放加速，马上回收的感觉很明显，可能开习惯油车，后面调成弱模式，马上适应很多，反正也不缺这几度电。车子开起来有德系车的感觉，挺浑厚的。 车身尺寸很适合家用，原来的smart2个座位，适合单身贵族开车上班，家有2娃，已经完全坐不下了，这个刚好。后备箱只能说够放，下面一层看起来不大，但是很能装东西，体验感满分。 内饰方面是选择它的很大一方面，金色内饰看起来很高档，氛围灯把高级感直接拉满，听说后续OTA会让氛围灯随音乐律动，那可太期待了…… 不足之处：车机的开机速度太慢了，应用软件也太少，希望能上酷狗；蓝牙钥匙是宣传的重要内容，然后我至今还用不了，不带钥匙我开不了车，希望后续能改进 令人心动的smart
大聪明提车日记 5月份小订，6.7凌晨大定用户。苦等斤6个月之后，终于提~车~啦！开心=w= 分享一下大致经过：11月20日到店验车，付了首付款，然后约了11月22日提车。提车当天上午10点半到场，会有专人介绍车机的基本功能，然后等着交付去帮忙打临牌。等临牌打好回来，并且验车确认无误之后，就可以在APP上签订交付确认书啦。之后我还配了一个黑红的钥匙，如图感觉挺酷。 中午在交付中心吃了份盒饭，下午去车管所上牌，当天杭州上牌的人还是蛮多的，我们一直排队等验车等了将近1个小时。验完车会有Smart的车务在办证大厅等着你，过去配合他操作一下APP就可以走了；过大概一周的时间车务会把制好的车牌寄给你，以上。 目前开了100km，高速和市区道路都开过，各方面感觉都挺好的。首先是1.8吨的车重，开起来比我原来1.3吨的油车稳重一些；其次是动力，虽然官方说的是6.7s的0百，但是实际测试下来能跑进6秒，提速和转向都很灵活；车身比较小巧，转弯掉头停车很好停，总结下来就是一个字：真香！
总体行车感受，安静、平顺、颠簸路段有点颠簸（个人可接受）、动力非常赞、音箱也不错，最最主要啊，自己有充电桩，天天都能充电，还很便宜，怎么开都不觉得浪费。
外观的设计，尤其是车身侧面和尾部比较好看，悬浮式的“帽子”，可点亮的侧面Logo。车头车尾锁车及解锁的灯光效果。澎湃的动力，行驶中随踩随有，线性不突兀，起步阶段猛踩有眩晕感。运动化的调教，底盘扎实，让人有驾驶欲望。
这车提车周期太长，是我之前从来没有遇到过的情况。从7月订车到第2年1月提车，整整等了半年多。在日常使用中，车机操作界面并不是特别友好。很多功能要找很多次才能找到。偶尔车机系统反应会比较慢，希望在后续的OTA升级中能有所改进！
车机的开机速度太慢了，应用软件也太少，希望能上酷狗；蓝牙钥匙是宣传的重要内容，然后我至今还用不了，不带钥匙我开不了车，希望后续能改进
几个小问题1、驾驶座迎宾模式有点问题，经常没法归位到之前调的位置（主要是前后问题）2、感应雨刮的灵敏度不够，经常雨滴很多了也没刮3、希望增加驾驶模式记忆，每次启动车都要手动调到运动模式（个人习惯用运动模式）4、辅助驾驶变道有点呆，希望下个OTA能改进下，经常变道失败（明明旁边车道没车也会失败）5、后排不坐人的情况下，也是显示后排未系安全带，虽然不会像主副驾不系安全带会一直报警，但也要每次按一下OK键6、集中注意力的报警过于敏感，后视镜多看一会会儿就会报警
坐垫角度不可调，只能上下前后； 靠背对我不友好，后背上半段悬空； 超时收门把，按压把手会导致锁车； 倒车非全程降低音乐，雷达响才降音，音乐忽大忽小； 倒车时侧面太近，360后视画面自动切换成俯视，看不清车尾情况； 首次启动起步没有自动打开360； 超低速刹车前段很不线性，少踩停不下，多踩易点头； 回收调最弱还有不少回收力度，还是需要微调电门进行滑行； 后排音响基本无声； 车速音量很生硬，没过度。 行人提醒不可关，其他品牌可关，但不记忆； 行驶无法看视频，其他品牌确认一次免责后，永久可看； 锁车自动升窗必须连同遮阳帘一起关闭，希望两者可以分开设置关闭； 主大屏主页右上角不显示天气； 钥匙在口袋靠近尾门自动双闪，再用自来水冲尾门会自动开启尾门，洗车一定一定要注意； 售后维修较贵，赶超奔驰。 暂时就这些，有新的再来补充。
车机部分功能还不完善，屏幕分辨率不高。中央扶手区域容易被误触弹开。动能回收不能完全关闭，调到最弱滑行过红绿灯还是需要控制电门。
买这车肯定第一看中外观，但是前脸个人感觉没有侧面和尾部好看。巴博斯版本加了运动套件，前脸的层次更丰富一些，能提升一些颜值。老婆不喜欢红顶，所以选了镭射红的车漆。
很多人吐槽内饰的塑料质感，我感觉还行，可能我被内饰的氛围灯迷坏了吧，特别是晚上，所以能包容它塑料感的缺点吧。另外内饰有很多让我满意的小细节，金属风琴式的踏板，红色的安全带，透明的遮阳板
主教畏友迎宾主驾位有迎宾功能，进入车内的时候还是比较舒服的。 ☆ 空间设计亮点：中控下方的储物格设计的还是比较不错的。后备箱下方的空间也可以用来储存一些日常需要使用的东西。车头的前备箱就比较小了，最多也就够放一个家用充电枪。 乘坐空间：后排偶尔坐三个人还是可以坐的。但是如果长途乘坐的话，可能会有些紧。
头部空间前后都很充裕，后排腿部空间相较于小型suv，在这个级别肯定算很宽敞了，后排横向空间也可以坐三位瘦子。后备箱和前备箱都偏小，如果作为家里唯一一台车的话，搬运能力肯定不够用。
整车的底盘感受非常稳重，转弯和在高速上时都没有飘的感觉。 起步/加速动力：起步加速给人有很大的信心。比我之前开过的任何车感受都要好。不管是在低速还是在高速超车的时候，都非常有信心。 方向盘轻重：方向盘助力可以调节轻重。不管是小姐姐还是大男生，都有适合的力度。 刹车灵敏性：刹车感觉有一些紧。在面对一些急刹时，需要踩的力度比较大。
驾驶感受：3.9秒的电车加速度，100码以内都能有比较强的推背感。方向盘调到最重，指向精准，底盘偏硬，调教偏运动，让你有驾驶欲望，个人喜欢去压一些沟沟坎坎，但是坐在后排就比较颠了。高速过弯，侧倾在suv里算是很小了。总体操控感受就是一辆加大车身的动力更强的能达到mini80%的卡丁车操控感觉的小钢炮。
续航：提车时间不凑巧，提完第一周降温加阴雨绵绵，气温在0-10度，开热空调，新车猛踩得情况下，22.8的电耗。换算成满电290的续航，根据自己之前一年半的电车经验，夏天大概7-8折，350-400的续航吧！不过选巴博斯就不在乎电耗，家充无非就是两天充次电还是三天充次电的区别。
在同类型产品中，我觉得它的价格应该算是比较高的。可能是由于奔驰设计的原因，谈不上什么性价比。但是如果你喜欢，在有优惠的情况下这个价格也不算太贵。
今年能提车的比较有性价比，后来28万买的话，就是正常价格了，不存在性价比了吧！除了名爵木兰，最便宜的4秒内的电车了吧。相对于其他20万的电车，无框车门，迎宾灯，吉利浩瀚、奔驰品牌加持，还是比较香的！
