最不满意的就是它的，发动机噪音，胎噪，风噪都有

最不满意的是，我以没因为买的是豪华版，配置有点低，没有9个音响，其他的目前没有，如果有喜欢的最好入手尊贵版，最划算

最不满意的就是这台车的车机跟隔音了。 车机虽然是 12.3 寸的大屏，但是 QQ 音乐时不时就需要重新登录，而且方向盘上音量控制和切歌经常失灵，还用不了网易云。 A 柱风燥真是太烦人了，超过 80 迈后，A 柱明显呼呼风声，另外就是急加速的时候发动机嘶吼声音太大了。

1.坐垫不够宽，没有豪华车的那种包裹感，日系车扣成本扣到极致了； 2.静音舒适性一般，双层玻璃要顶配，我买的的是豪华入门版，原车配的是普利司通的轮胎，耐磨但是静音性一般，但是相较于丰田系车已经有很大提高了； 3.底盘过滤感觉没有凯美瑞好； 4.降价太快了，买了两个月，估计亏了一万，都是辛苦钱啊-_-||，坑死了； 5.最好还是选择尊贵版，多了JBL音响，轮毂还是19寸，还有LED日间行车灯等都是比较实用的。

车内的屏幕虽然按着非常好看但悬浮式的我感觉 不如内嵌式的好看，每个人审美不一样我是感觉看着有点影响视线，每天开车看着倒是也没有什么影响，可能就是自己心理有点接受不了吧，别的倒也没有什么缺点毕竟买这辆车回来时间不是很长，丰田一直来说品质都不错。

威飒的缺点还是在中控扶手盒后面一些装饰接缝处稍微有点宽松，看上去没有那种精致的感觉。

这车的360全景是我最想吐槽的地方，虽然可以满足平常使用，但是清晰度真的不敢恭维。

就是启动开关位置有点不习惯 总是忘记 总按错位置

1:除低配车型，全系没有carpaly这个不地道2:倒车影像及其拉胯，是我见过最差的3:轮胎用的是东洋的，感觉一般4:没有全尺寸备胎，

最不满意有一个，就是它的天窗，这个车没有天窗，只有天幕，确实很大，虽然都说天窗没有用，买车后不会开，但是有总比没有好，天幕虽然好，但是次天窗少了可打开的功能，就是欠缺点感觉。

各方面都用的比较顺手，这款车的车身体积比较大，我很满意，并且所采用的材质也是不怎么样，最大的缺点就是优惠力度小，也是我自己喜欢的。

在设计方面，我比较喜欢的是外形的设计，但是车里的设计就有点一般了，不够大气，不够时尚。隔音方面只能说一般吧，没达到我的理想标准。

不太满意的点就是他的内饰，差强人意不像是这个配置该有的样子。

没有什么不满意的地方，听他们说新车异味有点大，但是我好像没感觉到什么，可能是对气味不是特别敏感吧。

我觉得也挺划算的，这段时间使用体验还是比较好的，他整个的一个设计还是比较不错的。因为我用车时间比较短，所以就没有遇到不满意的地方，总之买了这辆车就是细水长流的慢慢去感受，至少现在它在我这里，各方面的表现是很优秀的。

内饰的用料虽然很高档，但是有一种皮革的气味。还有就是操控的时候，感觉方向盘有点重。

可能是我用这个车子的时间也不长吧，我自己开下来整体下来到没有什么不满意的地方。

在试驾新车的时候，我就发现了一个小缺点，就是打开车门的时候，会有一种气味扑鼻而来，当时也就这个问题问了销售员，得到的解答是车里有一些皮革的气味。销售员的服务态度还挺不错的，买车的时候就赠送了我们几个竹炭包，也算是弥补了这个小小的遗憾吧。我是第一次开这种中型SUV，家里还有一台紧凑型车，可能是开习惯了吧，一上手的时候确实有点陌生的感觉，尤其是在转弯的时候，因为尺寸的问题总是信心不足，一把方向转不过来。

开到街上回头率有点高 在车管所 很多人都好奇围着看

外观线条比较流畅，车屁股是最漂亮的 车身做工：丰田的车车漆都比较薄啊，做工比较粗糙，说实话 车头造型：大灯和牛鼻子是比较犀利的 腰线设计：腰线也比较时尚，比较运动

威飒是我最喜欢的外观的设计风格，车头设计和车身腰线非常好看

前脸突出，有种牛魔王的即视感，隆起的发动机盖充满力量 车身做工：威飒的做工属于丰田里最好的了，缝隙均匀，漆面特别漂亮，而且各种钢琴漆外观，时尚。所有覆盖面都特别硬。 车头造型：引擎盖隆起充满力量，锐利的大灯造型让人过目难忘。钢琴漆的进气格栅，大面积镀铬装饰条，展现与众不同的丰田。 腰线设计：柔和的腰线让这台车又特别漂亮。 车尾造型：贯穿式尾灯独特

外观整体很漂亮，够霸气，底盘也够高，过一下坑坑洼洼的还是比较有信心。车尾是就最美的，车头因人而异，反正我个人是喜欢的。

威飒不可不说整体气场非常强，运动风格比较足并且看着还非常的运动，稳侧面看上去溜背的造型也是非常时尚，前脸和凯美瑞有点像是都是镂空的设计加上下面的格栅网状设计，前脸气场非常足，重低心的设计也更有流线型，侧面看上去溜背的造型线条比较好看，侧面的腰线一直延长到车尾，尾部的设计也比较稳重，简单的设计只有贯穿式灯带一个设计，别的都很简单，外观没得说确实很不错。

外观我看了丰田很多款车，其实威飒大体看上去跟威兰达包括锋兰达都是一种感觉，但细节上有感觉不一样，整体造型时尚大气非常好看，家族化的前脸格栅也都很精致，水波状的格栅格式也都很精致，车尾造型尾灯一字型的加上双边的排气设计都很有运动的质感，外观方方面面来说都很好看。

外观，必须满分?，整体是流线型的，侧面像雷克萨斯的nx，后面是小溜背，适合白领小资，家庭等讲究品质和追求完美的人群，上图就完了?

最喜欢的就是威飒的外观，这个车侧面真的好看

前脸设计更是非常喜欢 太有个性了 远近光自动大灯 贯穿式尾灯太漂亮了 全车钢琴烤漆护板 留背形外观 非常豪华 车轮设计：19寸动感大轮毂超喜欢 感觉跑起来更轻松

最满意的就是外观，一见钟情，觉得自己年轻了30岁

外观我个人比较喜欢，每个人喜欢的风格不同，好几个朋友说外观不好看，尤其是车头，比较长，但是我个人挺喜欢这个感觉。

前脸设计看上去就特别的凌厉，家族式的前脸辨识度特别的高，前脸确实看起来很犀利，线条比较明显，总之车子外观这方面还是比较满意的，买车之后得到了不少人的夸赞，感觉低调中透露着奢华，因为还要开着出门见客户。

造型上是我喜欢的风格，看着很大气，开着出去还挺有面子的，不知道的人都以为这是台三十多万的车。

外观很哇塞，时尚霸气，属于一眼惊艳的那种。车身线条流线感，开在马路上别有一番风景。

外观还是帅气的，尤其的大灯看着非常有辨识度，大晚上你停在路边一眼就能看出来。

每天看着它帅气的外观，也能给自己驾驶这辆车带来一个好的心情，毕竟咱也是看脸的选手，是我这个年龄段的人都挺喜欢的外型，因为还要开着出门见客户，所以还是要保持美观整洁。算是一个年轻运动的整体风格，确实不错，算得上是一见钟情的存在。

在造型方面给我的第一印象是非常的夸张霸气，尤其是车头前脸的设计，带来一种很强的视觉冲击力。前格栅采用的是倒梯形，两边的雾灯造型奇特，大灯的造型更是犀利无比，尤其是点亮的时候，灯光显示出又酷又炫的色彩，大灯、日间行车灯和车前雾灯都用了LED光源，亮度高，照的远。车尾也搭配了贯穿式的LED尾灯，与前大灯遥相呼应，营造出时尚运动的气质。

车子的外观还是很帅气的，整体的一个风格是那种偏运动和大气的外观设计，整体的造型是比较的有豪华感的，开出去的回头率还是蛮高的。

车子的外观造型确实与实用无关，但是逢年过节走亲戚的时候，开着出去却挺有面子的，所以我对车型的外观也是比较在意的。别的不说，就看做工和漆面的均匀程度，我就挺满意了。很多车虽然表面上看上去不错，但是经不起仔细端详。威飒好处是无论从大面上看还是小面上看，都比较精致，没有粗糙感。

最喜欢的就是它的前脸 真的像supra 大灯也很犀利 车身设计非常的运动流线型 后尾箱的流线型尾灯 整车设计跟凌志nx挺相似的

我选的是橙色拼色，感觉比较喜欢，空调，制冷效果比我那台北京现代强多了，座椅包裹性比较好

由于我买的是豪华版内饰只能说凑合吧，门板软皮包裹，建议还是买尊贵版

我买的是棕内双拼色，这个棕色看起来高级感满满 内饰用料：内饰基本手摸到的地方都是皮质包裹，只有中控台后侧是塑料的。而且这台车是皮质细腻手感非常好。好像是西班牙小牛皮 空调效果：空调制冷快，制热速度一般。但是新车不知道怎么的就出现异味了。改天去店里查查。 座椅舒适性：座椅软硬适中，支撑包裹都非常棒，带有座椅加热通风，提高了满满舒适感。 第二排舒适性：第二排座椅坐垫宽度可以，横向空间也不错。就是中间有凸起，影响乘坐体验。 PM2.5过滤效果：过滤效果非常好 座椅加热：前排座椅加热通风。加热速度快，通风很少用 座椅通风：通风很少用。

1.豪华版只有黑色内饰，这个不舒服，后续估计某宝装个镭雕氛围灯估计会比较好。 2.座垫宽度不够，总感觉包不住大屁股。 3.豪华版是仿皮座椅，没有豪华感。 4.多媒体是8寸的，太小了，还不支持无线HICAR，弄条有线，瞬间不美了，后续估计得换掉。 5.4S送的倒车雷达，很拉垮，但是销售说能报距离，算是一点安慰了

内饰一进车还挺惊喜的，再也不是原来那种老气的设计风格了，看上去简单但是很时尚，中间的中控看上去有种钻石的形状，中控屏幕尺寸也比较大，悬浮式的设计我觉得不如那种内嵌式的好看，不过流畅度和清晰度是没有问题，车内还有空调出风口的也很好看，车内分层式感觉也更简单运动，方向盘也都很稳重按键也都比较方便，车上的按键都集中在屏幕下面，看着挺规整的。

内饰还是丰田原来那种简单大气的设计，材质不错所以触感很好看上去有种很豪华的感觉，车内大面积用皮质包裹的确实看着也都很有质感，细节上做工包括显示屏幕仪表盘细腻清晰都非常好，虽然没有国产车屏幕那么大但也质感很舒服，车上的方向盘按键也都很方便。

内饰给80分吧，和奔驰内饰肯定比不了，但是全是丰田最好的内饰之一了，全部软质包裹，该有的都有，配置拉满。 空调效果：一个字，冷?，丰田威飒这款车的空调是制冷效果杠杠的好，缺点就是太冷了哈哈?，可能丰田系列的车载空调都不错，日本这方面确实厉害。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯我装的是专车专用的氛围灯，原车的氛围灯是单色的深蓝色但是不知道谁设计的，都藏在饰板里面，基本看不到，给大家看看我装的吧，原车的就不放图了

我选的是棕内饰，做工还不错，真皮座椅，新车一个月后就没什么味道了

内饰做工更是很好 派致牌真皮座椅 马鞍式中央通道 不亏是丰田做工最细致的一款车 屏幕/音响：全液晶仪表盘 12.3寸中控屏 视觉非常清晰JBL影响效果简直太好了 自驾游听听音乐 心情很好 ☆ 车联网：车联网很方便 可以远程开启空调冬天不会冷 夏天不会热

这个车的内饰比威兰达，荣放强的不止一点点，到处都是皮革包裹 ☆ 车联网：现在还没怎么研究，不过用起来还是很方便的，听歌（可以绑定qq音乐）导航是百度的，可以远程开空调，寻找车辆

内饰是我最喜欢的了，非常高档，棕色配黑色，很有质感，能看到的地方都用皮革包裹，并且还带走方向盘加热和座椅加热这个在东北的冬天非常非常的实用。

所采用的材质也是极好的，做工也精细，看着还是很舒心的，无论是在颜色的搭配上，车内整体的内饰看起来颜色搭配比较好，也算很超值了，大屏幕尺寸够用，简单又干净的款式是我所欣赏的，这种风格刚好比较适合严肃的工作。

内饰的设计也有点太简单了，特别是中控台的布局过于单调，没有什么让人眼前一亮的地方。

内饰设计简单整体看起来大气。材质触感也很舒服，储存空间也很丰富。

内饰虽然说不是很豪华，但是给我一种很特别的感觉，看上去也都比较的舒服。

这个风格也是和外观比较相似的，音质是属于比较好的那种，内饰用料比较不错比较厚道的，整体看上去简单大手感很好，和外观设计一样简洁有力又显得很明朗，该有的都有，我个人还是比较喜欢这个样子的设计，非常方便，他是非常用心的。

内饰的风格格虽然还是丰田的简约风，但是也加了许多新鲜的内容和元素。用料方面真是很舍得下本了，手能触摸到的地方都采用了软性皮质进行包裹，不仅触感非常舒服，而且还提升了档次。颜色的搭配也很丰富，不再是单一的黑灰色。尤其显眼的是多媒体中控大屏，尺寸大小恰到好处，智能配置可真是丰富多彩。语音识别用起来很方便，直接动动嘴就可以开启天窗、空调等功能。也有缺点，就是新车的车里有一种不太好闻的气味，刚买回来的时候，最好是经常开窗通通风。

威飒内饰的设计还是很新颖的用料也是比较的扎实的比较的厚道的，整体给人的氛围感还是比较的不错的，车内也不会有什么异味。

以前就听人家说新车就跟新家具一样，总是有点气味的，我在买车的时候也特别留意了这点。打开车门确实有一种气味，不太好闻，销售员解释说是皮革的气味。除了这一点，其他方面都挺好的，我很喜欢车里的这个中控大屏，不仅样子高级智能，而且功能还蛮多的，用着很顺手。

半液晶的仪表盘看到实物真的挺帅的 中控大屏看照片不大 但是实物真的很大 屏幕车机语音控制也非常的灵敏 空调可以自己手动调节也可以语音调节 总之非常的方便

前排空间还可以吧，主驾驶有，电动调节副驾驶也有电动调节 ☆ 空间设计亮点：没有啥亮点，我感觉扶手箱，还小一点，一个文件夹，放进去还关不住 第二排空间：后排坐三个人，算是中规中矩吧，中间的隆起没那么高，头部空间也算是可以 后备厢容积：后备箱空间算是中规中矩，放两个储物箱还可以， 乘坐空间：我一米七的身高，坐在里面空间完全够用啊 车内储物能力：这个车的储物能力真的一般

前排很宽敞，后排坐3个人不显挤，头部也是比较舒适

身高 183，前排后排无压力。其实这个空间不算太大，但是绝对够用了。座椅设计特别舒服，包裹性非常好。但是储物空间太少了，手机没地方放。 ☆ 空间设计亮点：杯架的位置设计的位置非常好，开车的时候手刚好搭上去 乘坐空间：身高 183，调好座椅驾驶位头部一拳半。腿部空间充足。 第二排空间：第二排腿部空间两圈，虽然不能翘起二郎腿，但是也很舒服了，后排坐三个人很宽敞，就是中间有一定凸起，会影响点乘坐舒适感。 后备厢容积：后备箱空间其实还可以，只是溜背造型确实影响一定空间，而且后备箱有点高，会影响女生放东西。不过后排座椅可以放倒，出去玩的时候可以躺下休息。很不错 车内储物能力：车内储物空间不算多，都是常规操作，中控下面的储物空间太小，拿东西不方便。

够用，毕竟车都是上下班通勤，副驾都少有人坐了，何况后排。孩子才上小学，后排对于女性和孩子还是比较宽松的。

车身尺寸比较宽大，坐进去很宽裕后排坐垫也都比较柔软，坐着很舒服，坐垫的支撑性很合适，车内空间超大感觉后排的腿部非常的宽敞，上次10月假期我们开车出去玩也都很方便，两家人出去玩拿东西都能够放开，行李厢空间比较大车内可以装很多的东西，光是从空间来说我对威飒这辆车非常满意，这是买车回来之后我感觉最实用的功能了。

空间威飒还是挺大的，轴距比较宽松前后排坐车都比较舒服，这辆车不只是外观看着非常宽大，内部的空间上车之后也是舒服，后排的座椅宽大支撑性很好。车上储物空间比较多，不管是放水杯还是手机都非常方便，后备箱也挺宽松的放下三个大行李箱是没有问题。

由于威飒轴距只有2690，和荣放一样，所以第二排空间只能说够用，算不上宽敞，但是后排靠背的倾斜角度是非常合适并且舒服的。第一排主驾驶和副驾驶是非常宽敞的，缺点是主驾驶的储物空间不足！ 购车经历：当初选车?做功课用了一个月时间，对比了本田皓影，汉兰达，荣放，亚洲龙，雅阁，总之当初的预算是25万以内，轿车和suv都可以，但是最后由于家庭的缘故还是打算入手suv，毕竟有小孩了嘛，所以皓影和汉兰达还有威飒是比较喜欢的，但是汉兰达落地价格超出预算太多了，买不了。皓影由于断A柱事件和没有备胎款式太老内饰太丑就不想买了，咬了咬牙买了威飒，但是威飒除了超了点预算，其他都符合我的预期和需求，现在看来，也不后悔，随时现在优惠多了，但是早买早享受！

我175的身高，空间感觉够用，没有觉得拥挤，

驾驶感非常好 非常舒服 一米七三身高 后排空间也很宽敞 天窗光线非常好 而且可以变色 就是阴天拍摄效果不是很好 后备厢容积：背箱空间也很大 座椅还可以放倒 放平可以当床休息一下 很方便 车内储物能力：储物空间很多 前后门板 扶手箱空间都很大

空间：前排还行，后排太高个子乘坐的话有点紧张 乘坐空间：本人1.8米，前排空间很好，头部有余量

威飒的空间很大，平时我们全家人用车比较多，所以换车就想着换大一点的，它能满足我这小一家五口的出行，再也不拥挤了，孩子现在都还小，后排还能有空间让他们玩，空间很大，后备箱也大，能装不少东西。

一般情况下都是一个比较充足的状态，乘坐空间特别宽敞，父母坐在里面也都挺舒服的，设计的也是比较舒适的角度，让整个乘坐驾驶区域很舒服，我和爸妈做在后排，感觉正好，我们坐在后面头部也不会感觉压抑。

空间方面我很满意，因为车子的长宽高，尺寸表现都挺优秀的，所以空间也不可能小了，各方面都很宽敞。

驾驶位子空间宽大，座椅也比较柔软，跑长途座椅的腰部支撑也很舒服，跑长途也不会觉得难受。 ☆ 空间设计亮点：威飒属于紧凑型SUV，车内空间比较宽，后排空间舒服，过年家里人做在后排回老家也不拥挤，腿部空间也很宽敞。

空间的话比较满意，也是比较大的，出行呢平时基本都是一个人，所以没什么要求。

不管是坐在车子的前排还是坐在车子后排给人的感觉都是比较舒服的，买车的时候也充分考虑到了这个问题，我觉得他空间还是挺大，可以自由的活动，不会有约束感，后备箱的空间足够带一家人自驾游所带的东西，坐在后排也没有什么不舒服的地方，不管是放一些置物架啊还是什么乱七八糟的东西都能放得下。这个空间设计蛮合理的，之前还拖过几次水果，也带过几次礼品，都没有什么问题。

威飒有着大五座的空间，在空间的表现力方面可以说是十足给力了。因为有着优秀的车长，所以座椅与座椅之间的空间是比较大的。后排的腿部空间表现尤为突出，三个人坐在后排的座椅上，即使是大长腿，距离前方的座椅也有两拳左右的距离。后备箱的空间就更不用说了，上次帮朋友拉货的时候，把后排座椅放倒，后备箱的空间非常平整，又大又深，放了好几箱的货物，用起来真是很方便。

威飒的车内空间表现还是很不错的，不管是车内的储物空间还是车内的一个乘坐空间都是很宽敞的，后备箱的空间也是很大可以满足自家的使用需求。

空间方面我是觉得没什么话说的，毕竟是一台中型SUV，在尺寸上就很有优势，同级别的车行李也是处于上游水平的。平时我和媳妇出去的时候开着家里的小轿车，一家人外出旅游就开着威飒出去，我们已经计划好了，等到下个周日的时候，就带着家人来一次说走就走的旅行。后备箱的空间是足够大了，放几个烧烤炉是没问题的，还能放上桌椅板凳呢。

我身高181 驾驶位放最低还是够用的 后排空间刚刚好够用 不能说很挤也不能说很宽敞 比起以前开的车 后备箱很大啊 储存空间很好

加速可以啊，我感觉比我那台北京现代强多了 方向盘轻重：方向盘比较重嘛，反正比我那台北京现代名图重 弯路/并线稳定性：这个车稳定性还可以 跑高速：目前还没跑过高速 起步/加速动力：运动模式还是比较爽的， 刹车灵敏性：刹车踏板响应比较灵敏

驾驶感受：2.5的双擎加速非常顺畅有力，运动模式非常有推背感

驾驶感受：双双擎动力充沛，起步轻盈，油门灵敏，刹车挺线性的，充满安全感。 起步/加速动力：开起来很轻松的一台车。城市道路起步，轻点油门就很轻盈地起步了，特别丝滑。节能模式深踩油门会感觉车头翘起，嗖的一声就出去了。运动模式动力响应更快，超车特别有信心。 跑高速：跑高速的时候巡航特别舒服，轻点油门就可以控制车速，后端加速也可以，100 迈以后，深踩油门依然感觉爆发力十足。 方向盘轻重：城市道路掉头转弯非常线性，轻快，运动模式可以感觉方向盘重了点，高速稳定性非常棒。 刹车灵敏性：刹车线性，会很有安全感。 弯路/并线稳定性：车身防侧倾做的非常好，超车并线信心十足。 地盘质感十足：地盘特别整，过坑洼不平韧性十足，过减速带的时候砰砰两声，一点也不丰田

1.起步除了电车基本上就没输过谁； 2.整体操控还不错，指哪打哪，方向盘我老婆反正操控起来是没觉得重。 3.常用国道是正常模式，跑高速是运动模式，动力还是可以的，。当然了，马力要是能和汉兰达一样就更好了，毕竟定位是最美丰田SUV，总不能太寒酸了。 4.刹车这种没试过极限的，真急刹也都是电子防撞介入了。

我买的是混动版，2.5L的自然吸气加上电机的版本开起来却十分诶长舒服，经过丰田很多的混动版本，像是塞那或者是凯美瑞以后这辆威飒开起来也是更加安心了，威飒开起来油门响应比较快，高动力的表现也很舒服，高速上开着也都很不错。一脚油门超车也有很有劲，提速是没得说，尤其是超车的时候响应跟燃油车没有什么区别，动力强劲起步也很不错。

驾驶上因为是双擎的版本，起步非常的平顺轻巧，我当时试驾了燃油的车和混动车，最终选择混动版也是因为动力原因。加速过程很舒服，随着车速的提升动力也会跟上，后期动力也很有劲，作为丰田的一款混动版的车，其实驾体验感已经是很舒服了，这么多年的技术发展已经是非常好开的车了。车稳定性也不错，车在过一些坑洼的路段或者是颠簸的地方，车内虽然有感觉但没有不适感，还是挺舒服的。

驾驶感受：驾驶感受，隔音方面，因为顶配有双层夹胶玻璃，120/km一下，基本没有风噪，胎噪是有的，其他关上门和等红绿灯的时候隔音都不错，比本田和荣放强出不少，但和豪车比不了。速度方面，如果是2.5排量的双擎混动，速度加速是完全轻轻松松的，毕竟是自吸发动机和ECVT变速箱，瞬间超车肯定不如涡轮增压，但是变速箱和发动机耐用性就不用我多说了吧，非常耐用，年前不买丰田，什么丰田10万公里出磨合期这些还是有道理的，总之比较佛系驾车的时候，选择威飒肯定没问题。底盘方面，过减速带的时候，就一下，没有多余的滤震，很干脆，底盘稍微有点硬，刹车过程短，刹车比较硬，丰田通病，其他都挺好。

我的双擎，起步平稳安静，速度超40时发动机会介入。中低速非常省油。 起步/加速动力：起步给我的感受很静怡，提速也还可以，只要舍得给油。 跑高速：高速时电机和发动切换也很平稳，几乎感觉不到切换。 刹车灵敏性：刹车还行吧，反正我的驾驶习惯觉得不错，没有比较过。

驾驶感受：不亏是双擎 动力真的很好 起步非常的安静 提速很快 跑高速油电同时启动更有力

这个肯定不能和涡轮增压的车型比了，城市代步还是绰绰有余

这个跟轿车开起来确实是两个感觉，虽然底盘都比较稳，它的视野也比较好，但是一个人开的时候还是感觉有点空档，全部坐满的话就感觉很充实，空调凉风出风很快，比以前的小车要快不少，夏天很快就能凉快起来。

起步的话我觉得还是比较给力的，不仅油耗经济，动力也很充足，在日常驾驶中完全够用，完全够用，这种感觉非常爽，给人一种非常清爽灵动的感觉，给司机足够的信心。

平常开车习惯还是比较好，威飒的动力总的来说绝对是够用的，毕竟又有双擎的加持，起步是比较有优势的。

驾驶感受 起步平顺，方向盘操控指哪打哪，转向也不虚位。超车提速也很顺畅，SUV的视野也很好，坐的高看到远，没有盲区，开起来得心应手，整体舒服。

动力还可以，起步的时候不是很缓慢，高速还是绰绰有余的，没有啥压力。

动力输出也能够做到一个持续稳定的输出表现，绝不拖泥带水，中段加快和后期动力储备都比较足，它的动力保障程度还是非常高的，底盘很整合，对我来说这样的动力配置已经很不错了，这样开车很享用驾驶的乐趣和热情，舍得给油门的话，动力还是比较充足，平常市区跑是完全没有问题，我对速度要求不是很高，没想到它会表现的这么棒，它的动力都很平顺。

在加速的时候根本不用使劲踩油门，车子的动力有比较及时的反馈，只要轻轻碰住踏板，速度说到就到。难得的是后段加速和前段以及中段加速感觉差不多，没有很大的分别，直直保持着稳定的状态。空车和满载的情况下，动力的差距很小。经济和标准模式下动力的发挥相对于平稳，运动模式下的动力表现比较猛烈。

车子开起来还是非常稳当的，因为车子是双擎的关系所以车子的提速效果还是很不错的，车子在行驶的时候也是比较安静的。

2.5自吸发动机和电动机组合的表现还是挺不错的。我在试车的时候就感觉动力的发挥是稳稳当当的，没有突兀的感觉，尤其是在急加速的时候，车身也不会发抖，几次换挡都很轻松就搞定了，油门也不用深踩，速度就能提上来。

加速轻轻一踩速度就上去了 重踩还有推背感 2.5的动力日常来说很够用

整体操控很好，和德系车有的比，刹车也很好，有主动刹车

无论谁操控都不会有什么难度，给了我很大的信心，不轻不重的刚刚合适，底盘儿是够稳的，适合带小孩出行，起步加速很平顺，没有顿挫感，说浅显一点就是轻松吧，方向盘操控系统也很好，旋转起来自由灵活，无论我感觉这台车子驾驭起来还是有一定难度系数的。

没发现有不顺手的地方，各方面的表现都不错，方向盘打起来没什么难度，很轻巧，油门、刹车也比较敏感。

操控上就是比较容易上手，方向盘没有那么笨重，转向啥的虚位也是没有的。

底盘比较扎实，走在路上稳重性很好，提车后转了几圈就上手了，在拥堵的路上也不必忧虑，操控感也有了很大程度的提升，当初在挑选车子的时候就挺看重车子的操控性，好在方向盘轻重很合适，平时开着这台车子出门感觉还是挺轻松的，非常不错，基本上指哪打哪，及时性和稳定性很强，这款车子方向盘没有虚位，能让我们全家出行更加的放心，不得不说它的操控性好。

有丰富的操控配置，还有三种驾驶模式的切换，能够满足新手或者老司机的各种需要。现在用车最大的难处就是找不到停车位，或者有停车位也总是倒不进去。所以我在挑选车辆的时候，特别注意的是操控配置。倒车车侧预警系统就是解决倒车难的问题，在倒车的时候，如果车的旁边有其他车辆或者障碍物，就会发出预警，新手司机有了这项功能的帮忙，很轻松就能把车停到指定的位置上。唯一不足的地方就是刚开始开新车的时候，感觉方向有点不太适应，转弯时有沉重感。

说句实话，我以前开小轿车开的已经很习惯了，再开中型SUV，确实有点手生的感觉。好在车子的智能配置蛮多的，也让我觉得这个钱花在了刀刃上。倒车的时候用倒车车侧预警系统，非常实用，可以随时提醒车身周边的情况。本来就是双擎版本是比较省油的，平时经常用经济或者标准模式，运动模式也很不错，带来的又是另外一种感受了。

第一次上手感觉方向盘有点重 开习惯了就觉得开的很舒服 底盘也很扎实很稳 刹车很灵敏 ☆ 车道保持辅助系统：可以 还挺好用的 不过还是习惯了自己操控 ☆ 主动刹车：可以 还挺好用的 不过还是习惯了自己操控

油耗：目前还没跑过高速，都是在县里面行驶，还行吧，油耗我看了一下，六个油，左右

油耗：2.5双擎才百公里才4-5个油，平常开一般在4个油左右

油耗：生活在四线小城市，基本上很少碰到拥堵路段。正常开油耗 5.0，偶尔暴力驾驶最多也就 6 个油 城市油耗：选择这台车最大的原因就是看中油耗了，300 元加满，跑 800 公里，无敌了 高速油耗：高速油耗 6.2，比市区要费点。 开空调油耗：开空调的话会增加 1 个油。

油耗：主要用车在郊区，提车不到三个月已经开了六千多公里了，中间因新冠还停了十来天，这也是为什么选择混动的原因了，平时都是NORMAL模式，目前是五升左右。开过几次高速，使用运动模式，120的时速大概要6升左右。

油耗：油耗就不用说了混动都知道格外的省油，其实自己家用车特别是这种中型的SUV还是挺注重油耗的，平时开出去基本上燃油损耗非常少，我一般开车出行最多也就6.0的油耗。我朋友混动的车型说是开空调什么的有些影响，别的倒也感觉没有什么问题。

油耗：油耗更是合适，从赛那到凯美瑞在威飒这辆车混动版我身边朋友都有正常开，我买车之前还特意的问了问我的朋友，我觉得油耗不算是很高，综合算下来在5.3左右。正常家用经济压力非常小。

油耗：油耗满分，作为E-four电子适时四驱的来说，目前综合油耗6.0-6.2左右，由于我并不是老司机，黄金右脚的话能5.2左右的综合油耗，这个油耗百公里的成本只有44-47块钱，拉滴滴的话百公里的流水能达到250，100公里净赚200没问题。

上海市郊道路，速度60以下，油耗可以在4以下，纯高速5个油左右

油耗：油耗很低 加个一箱油跑了400公里还有半箱油 简直是太省了

油耗：今天下午跑了45公里，油耗4.9，真的是被惊到了，以前开德系12个油呢

油耗：买了混动车型就是考虑油耗的问题，混动确实很省油，现在我这个基本油耗就是6个左右，很省，市区里用电比较多，也很省油，基本天天上下班，一个月用不上一箱油，加92汽油比95要省一些。

我目前车子还在磨合期，跑的公里数不多，给我带来的一些实际好处，油耗一般般，我还是比较满意的，能够有这个水平，这样的油耗我觉得还是满意的。

真的是挺省油的，如果买一台燃油版的中型SUV，很难想象能耗几个油，双擎的优势在油耗这块就体现出来了。

油耗：车主要是市区使用，上下班距离也不远平均油耗7个多。

油耗不算高的，而且现在磨合期也没有过去，后期更加不用担心这方面的了。

整体油耗下来以后不会那么高，毕竟操作技术和驾驶时候的习惯对油耗好像都有影响嘛，我开车属于那种轻轻柔柔的，主要还是自己脾气好不容易开急车。所以油耗我觉得算是正常的水平，目前也不会给我带来什么压力。

买车的时候有点犹豫，不知道应该买混动还是纯燃油版，后来还是觉得混动车型比较省油，所以就选择了混动版。现在看起来真是选对了，百公里的油耗不足七升，换了台新车，油耗却没怎么上升，挺满意的。

油耗：威飒的油耗是很划算的，也可能是因为我买的双擎版的所以我感觉我这个车子非常的省油。

买车的时候犹豫了一下，不知道是该买纯燃油版本还是双擎版本，后来听了销售员的介绍，也是为了节省后期的用车开支，还是选择了双擎版本的车型。虽然价钱上贵了一点，但我觉得还是挺划算的，因为后期的油耗确实不高，百公里也只有6.5L，我个人是非常满意了，我媳妇也很高兴，因为增加了一台车，并没有带来太大的压力。

油耗：油耗一开始被我开到了七升多 可能是我的驾驶习惯问题 习惯了突然加速 不过开久了油耗慢慢的降了下来 现在油耗平均在6L左右

前排座椅个人感觉有点短，开久了大腿有点不适

威飒车机操作起来非常的跟手，几分钟内即可达到想要的温度，有很多空间，威飒的座椅设计，柔软饱满而且贴合感好，同价位的车相比的话，应该也略胜一筹，先在这里坐一会儿再回家，自然也舒服多了，这台车开起来还算是比较安静一些。

别的都挺好的，就是噪音控制得一般。比较喜欢座椅的柔软度，可以说恰到好处。

舒适度的话很满意，坐上去的感觉没有那种死硬死硬的，有点柔软，包裹性强。

座椅的选材也是比较用心，他的座椅都是非常舒服、柔软的，感觉外面的噪音与我无关，当初也就是考虑到在乡镇开，开车也不用觉得车里有什么闷的感觉，设计的还挺符合人体的构造，过减速带时基本没有什么震感，座椅的软硬度刚好能接受的那种，各项功能一应俱全。

首先因为有足够的空间，所以无论坐在哪排座椅上都轻松自如，没有被压迫的感觉。两排座椅的靠背角度可以随意调节，主座椅还有腰部支撑调节，长时间驾车觉得腰痛的时候，可以调整一下坐姿。驾驶位的电动座椅记忆功能是很实用的，像我这样比较懒惰的人，就不用每次都调整了，按照习惯坐就行了。在隔音方面，因为本身就是混动车型，噪音比纯燃油版的车少很多，再加上又安了多层玻璃，所以跑起来是比较安静的，基本上听不到什么声响。

之所以买这第二台车，就是为了让家人的出行更加舒适方便，所以我也把舒适性放在了首位。与家里的那台小轿车相比，我觉得威飒有一点是非常不错的，就是在隔音降噪方面做得很到位，开车速度上来之后，也几乎听不到明显的噪音。座椅真是把高级感做的足足的，前排座椅均支持靠背调节，主驾驶座椅还支持腰部调节，加热和通风这两项功能也蛮不错的，在夏天和冬天的时候，尤其能够发挥作用。

座椅很舒服 有通风加热功能 车辆的减震挺舒服的 自身的驾驶感受很舒服

这个价位的车性价比还行，买这个车之前我对比了途观l，当时是奔着途观l去的，就因为跟销售没有谈拢，最后去了广汽丰田4s店，当时第一眼就看上了这款车，前前后后我去了六次才把价格谈拢，优惠了五万吧，送了行车记录仪，360，电池无忧，脚垫，抱枕，钥匙他说是一年之后才能给，因为缺芯片，送了两次保养，总体来说还行吧，销售比较热情，大家不要喷我啊，这是我的心里的真实感受，后期还会发一下用车感受，希望能帮到大家

我个人喜欢外观造型好看，性价比也是很不错的

其实这台车性价比蛮低的。朋友问的时候我说过一句话，哪个傻子 26 万买这玩意啊。哈哈，但是买了肯定不后悔。 购车优惠：买的库存车，优惠 4.2W。 保养项目：还没保养过呢。 故障维修：有过车机故障，只是还没顾上去维修。 售后服务：售后服务挺好，关心挺多，而且也很贴心。 销售态度：销售态度怎么说呢，中规中矩吧。。。 品牌评价：丰田在我心里一直是稳定可靠的代名词。

买的时候综合优惠应该快三万，但是降价太快了，两个月估计亏一万。还没首保，后续补充更新。 25左右买辆混动丰田SUV还是比较满意的，毕竟之前凯美瑞混动都要到28了。

威飒这辆车开出去是拥有很高的辨识度的，前脸的镂空设计也都非常好看，再就是车外观看上去都比较完美，这辆车不光是适合年轻人各年龄段的还是都不会违和。空间大内饰做工又非常的豪华，混动版的低油耗不管是家用还是正常出行游玩也都非常方便，哪怕是以后开车出去旅游也是一款非常出色的车。从功能行商表现确实不错，确实试驾完了之后就相中了就直接订车了。

我买这辆车平时开车都是正常出行的时候用，基本都是正常上下班路上开一开，威飒不管是动力还是内饰外观来说都不错，性价比来说要比一般的SUV好开一些，并且空间大一些。当然车没有十全十美的，要说缺点就是中间扶手盒后面那些设计缝隙有点大，看着不是很好看。

目前丰田威飒优惠幅度比较高，北京天津等北方一线城市，优惠幅度都比较大，受车市清库存影响，目前威飒可以优惠4w+，这样的话性价比就比较高了，如果是2022年买的，性价比不高，看个人喜欢程度了。

说实话，我觉得这车有点小贵，但是没办法，为了HUD,买了顶配

性价比很好 维修保养 养车费用都很低 4S店售后服务：售后服务很好 随时都有人回复

整体性价比还行，如果价格在指导价上优惠幅度到2万左右，就更合理了 购车：现在全国都有优惠，只是幅度大小而已

性价比很高的一款车，优惠比较大，性能很好，保养不贵还省油。

出众的外观，科技的配置，威飒这个车的各方面还是做得挺好的，就这个价格来说它也不是很高嘛，我感觉威飒的性价比还是比较高的，简洁大方得体的内饰，各有各的喜好，内饰养眼舒服，真的很满意了，并且威飒的内饰设计的也是非常豪华大气的。

价格不贵，当初看车的时候，我就是这样认为的。买车的时候价格方面没降低多少，但是送了点装饰品，我还是挺知足的。

性价比可以，后期维修保养价格经济实惠，平时用起来也很省心，安全配置也可以，增加了平时行车安全。

这方面怎么说呢，还是算高的吧，因人而异吧，我也是比较喜欢这个车了，所以选择入手，到现在都比较满意。

对于我而言，性价比是很高的了，基本上想到的功能都有了，同级别的车相对比，真心不错。在买这款车之前我就做了各种比对，它还是很有那种野性美的，最终还是选择了它，也是因为它的综合表现比较好。算是一个非常完美的车型了，并且价格还算是在我能承受的范围以内。

价格上确实没怎么优惠，买车的时候还有点小小的不满意，但后来就想开了，毕竟车子的性能和质量才是第一位的，价格上有点小贵也可以接受。

威飒这个车子的性价比还是很高的，车子里面我想要的功能它也基本上都有了，而且车子的外观和内饰在这个级别的对手里面是属于比较优秀的存在了。

车子的上市时间并不长，价格方面并没有多少优惠，为了去除车里的气味，销售员送了我们几个竹炭包，还送了一套座套。虽然从整体来看优惠的力度并不大，但我觉得这钱花的还是挺值得的，因为车子的实用价值值得认可。

当时选了白色 要加价两千 总之威飒这车对于我来说性价比很高 值得推荐购买！