买车还不到一个月时间，但是这辆车的表现已经让我折服了，确实是家用好车，我特别喜欢这车子的操控驾驶感，真的太舒服了，手感轻盈灵活，过弯感觉很飘逸。
从燃油车换到电车最直观的感受就动力变好了，无界Pro起步的感觉我非常喜欢，比之前的燃油车有劲太多了，对于像我这样的热爱加速的人来说，这款车给的推背感，让我感觉很满意。
这个车从上一年12月份买了但现在差不多一个月了。给大家分享一下用车心得！先从选车来吧，至少有一辆邮车，是长安的一逸动，开了也已经好几年了，一开始也没有准备换车，可是看身边的人大部分都换了新能源，所以忍不住也有换车的想法！因为我的心大部分都是在市区里边开，油耗的话将近10个油了，再加上现在越来越高的油价，油品质量也不好，越来越费油，所以准备换了。 前几天和朋友一起吃饭，他说他刚换了无界，开着感觉不错，让我也去试试。我开了一趟感觉确实好，所以就去了店里边看了看。因为正好这个店和比亚迪的店挨着，所以也看了一下比亚迪的海豚。 当时看了海豚，价格稍微贵一点，不过是四门的，空间也更大！不过他们的车需要加价，还需要等，这个是我接受不了的，定的什么价就什么价格卖就行白，哪怕你不便宜，也不能加价啊，店大欺客那，所以就去了隔壁的奇瑞定了车，加上是朋友介绍的，有奖励，所以就定下来了。
最满意的就是续航表现了，因为家里有油车301公里的续航对于我家来说就够用了，续航表现真的非常让我满意。因为在东北已经做好了冬天掉电严重的情况准备，让我出乎预料的是实际续航能达到70%左右，这还是沈阳的冬天，平均室外气温零下十度左右，这是让我完全没有想到的，给奇瑞的工程师点个大大的赞！
早在去年4月就关注奇瑞无界了，当时参与了盲定和众筹，以众筹的价格拿下301公里魔兽版，上市后直接涨价一万元，对于价格相当满意，显示出奇瑞对于众筹用户的重视。车子用来上下班和接孩子的，体型小很方便停车，在市区驾驶来去自如。三百公里的续航在市区开很足够，一周充一次电，家里有充电桩很方便也很省钱。驾驶感受比小蚂蚁强，动力相应灵敏，提速很快，自己代步上下班很方便。孩子坐在后排也进入方便，接送孩子的神器。这车也相当吸睛，路上不少人问我这是什么车，很自豪的告诉他们说这是奇瑞新能源刚上市不久的无界pro。外观确实很犀利，奶凶奶凶的，雷神之锤大灯很有辨识度。官方说是智能小怪兽，车机反应灵敏，人机互动性很高，语音识别很准确。
车子的动力表现还蛮出乎意料的，看了配置以为动力一般，没想到加速这么有劲，启动非常的快，在市区内行驶一路顺风，想怎么跑就怎么跑。
早就想买新能源了，现在趁着年尾，和媳妇商量了一下，果断入手了这款奇瑞新能源，这一个月一直都在磨合，真的太喜欢了，最满意的就是车子的舒适性，座椅乘坐相当舒服。
买了这辆车子之后每天上下班通勤还是挺方便 的，车子也比较省钱，用电，之后一个月 下来还是能够为我省了不少油钱。之前的奔驰一个月就要用掉，3000多的油费 ，自从开了奇瑞无界pro每个月电费只几百块，给我省了不少烟费。 而且车子的动力也是挺充沛的，在市区里面使用的话，上坡也挺有劲，除此之外，车子的内部空间也是挺充足的。给女友开也不怕磕磕碰碰。安全感十足
我最喜欢的就是颜值，当初选中这款车，很大一部分原因就是颜值高，开着这么漂亮的一辆车出行，心情就是好，而且对于我们这样的年轻人来说，不管买什么东西，颜值都是很重要的。
1.整体用料非常扎实, 同级唯一的全铝车身, 安全增加的同时又能做好轻量化, 对于电车来 说太完美了 2.科技配置高, 高通61 55的加持确实很难想象 是出现在微型车上面. 3.续航比较实, 我选的408版本使用的是40.3 干瓦时的三元锂电池, a00级能做到400+的续 航实数难得, 满意的地方还很多; 以后慢慢补 充吧
说实话第一眼看到这个车就被它的外观所吸引，外观看起来年轻时尚有气质，非常适合当代年轻人的审美，每天看着高颜值的它，我自己也比较开心。
对于本款新能源车型，在舒适性是挺满意的。它不仅隔音和减震能力比较强， 每次出行时，都能带给自己和家人一个很安静而且又平稳的乘坐体验，而且座椅调试的也很不错，能够满足基本对身体的支撑性合包裹性。
冰淇淋mini都开过，但是或许价位问题吧都不怎么样的车感觉，架控与车身感觉都比较儿戏，小蚂蚁欧拉好一些。但开到无界发现配置，质量，开关门感觉都不一样，开起来稳当，功能也齐全，怎么说呢，这一个级别的小车，难得有这种开好车的质感，有种开大牌家用车的稳妥感，我比较务实，架控起来感觉这车稳妥，操控性强。其它花里胡哨的各种功能也还行，别人吹的太多了就不费事说了，好开才是王道。
买车最满意的点还是这个车的颜值和配置，前脸非常大气，很有科技感，肌肉感很强，而且这个车子虽然是两门的，但是呢整体来说还是空间很大的，后排坐一个180的大个子绝对没什么问题的，而且这个车子的科技配置还是挺牛的，10W不到的价格能够买到的东西不止一点点呢！
坐到车里仔细来看一下这款车，真皮座椅，赛车式方向盘（黑蓝相间）小巧好操作，档位是采用怀挡对于小型车在中间的档位大大节约了车辆内饰的空间，540度全车影像，对于一个新手小白来说太合适了，安全系数增加了很多。还有下坡辅助功能，这样即使遇到再大点坡道我都不会慌了。最喜欢的还是他的颜值，外表呆萌可爱，但是又不失庄重，内饰更是无可挑剔。真皮座椅，真皮方向盘，驾驶感一级棒。
买车的时候，特意挑的续航久点的，用起来确实省心不少，就是开空调的时候，耗电有些快，所以平时一般能不开空调就不开空调，就是想省电一点，免得跑一会就没电了，那样就尴尬了。
车子内饰不怎么行，一是有味道，材质用料不是很环保，二是做工不行，有点低档，看起来没有那种豪华感。另外买车时优惠太少，提车价格超出了一点预算，感觉有点贵。
刚开始用，现在最不满意的就是这个安全带‘必须带上安全带才能启动车辆，这不是有病吗，我稍微挪一下车都得系上安全带，能麻烦死，不知道这个设计师是不是没有驾驶证。一味的为了宣传他们的安全，导致了十分不好的用车体验，希望后期的车辆能把这个废物功能去掉！！！
车子内饰不怎么行，一是有味道，材质用料不是很环保，二是做工不行，有点低档，看起来没有那种豪华感。另外买车时优惠太少，提车价格超出了一点预算，感觉有点贵。
最不满意的地方可能是主驾没有电动座椅吧，钥匙只有一把，虽然说蓝牙钥匙真的很好用，但是家里没有一把备用钥匙就有点不放心，毕竟我有点丢三落四的
魔兽的车机没有神兽版本软件多功能多，车机也不显示平均电耗，另外奇瑞新能源手机app里功能只能说太基本，应当加入充电状态数据显示。后备箱里没有灯，晚上拿东西不方便。
这款车的续航表现没有让我很满意，官方300公里的续航里程总觉得不够，出远门的时候总让人不放心，实际续航差不多275公里吧，马马虎虎。
电车最大的问题就是充电，充电时间比加油站加油时间要长很多，而且现在好多高速服务区也没有充电站，能够解决这项困难，我觉得电车会被人们越来越接受。
车子有个问题就是空间不怎么样，后备箱比较小，反正一次装不了很多，主要还是平时代步用，想用来搬运一些货物或者行李，还是有点吃力的。
不到300公里的续航里程是真的有点短了，每次充好电之后，都跑不了多久，总是要经常充电，有一点小麻烦。再就是空间，毕竟是微型车嘛，空间肯定就那样，没有那么敞亮。
1.毕竟是初代产品, 小问题还是有的, 奇瑞新 能源之前可能并没有太多涉足智能化领域,车 子优化的空间还很大, 6155和毫米波雷达感觉 使用效率并不高 2.价格有点贵了, 虽然懂行情的知道原材料上 涨和电池价格因素这款车确实没什么利润,但 是过10W的微型车市场竞争力一般. 3. 都给了这些硬件配置了, 竟然不上L2,奇瑞的 研发部门还需努力，智能化的配置用力过猛了，空间表现应该总结为够用吧。
天幕不能打开，如果能打开感觉就像拥有一个敞篷车。最遗憾的地方就是这款车是两门车，如果是个四门的话就更加完美啦！
外观这个东西还是要看自己，每个人的眼光都不一样。我自己就比较喜欢无界Pro的颜值，早期购买前看图片也觉的一般，但后期去4s店看到实车还是挺让我惊艳的。
对比了同级别的车，奇瑞新款的无界pro直接征服了我，无论是机甲外观设计还是整体运动流线的设计第一眼就让我欲罢不能。进车体验后进一步加深了我购车的欲望，内饰做工用料扎实厚道，配置科技感十足，智能语音交互解放双手，完全满足了我对于这个级别小车的所有需求！
准备过完年去贴个那种渐变色的车膜，那个回头率绝对比现在更高，现在的回头率也是非常OK的，每次开车的时候都想多看几眼。
我第一次看到这辆车子还是在4S店门口停放，当时 就觉得这辆车子如果买回来下班通勤还是挺好， 而且这个外观看起来也是挺可爱精致的，算得上 一见钟情
外观是是我最早关注这款车的第一因素, 造型 犀利又不那么激进, 都说车头像某安, 不要五 十步笑百步, 泪痕灯浴皇大帝才是鼻祖, 何况 那个鱼尾纹并不好看, 车身还有有点过于圆 润, 在多点线条应该会更机甲一点。
外观质感看起来就很好，完全不像这个价位的车，在很多车身细节方面做的比较敦实厚重，车漆感觉比较好，每次洗了车，感觉车子都在闪闪发光。
一切都满意，毕竟是自己挑选了很久的，我就喜欢大车的造型，外表整体设计颜值很高，车头的设计比较时尚动感，侧面的设计就要稍微的稳重一点，路人有很高的回头率，炫酷十足，霸气侧漏。
外观我超满意的，一眼相中的就是他，原来没有无界的时候我看的是小蚂蚁，后来无界来了以后，果断下手呢，机甲设计风格，雷霆战斧的前灯，外加16寸的铝合金轮毂，前后呼应的设计风格，让我舍不得不喜欢他呢！
然而放眼望去，一个天空蓝映入眼帘，好漂亮呀！他的车灯好像一个梦幻娃娃的泪眼，满足了所有人的怜爱！销售小姐姐说这款灯采用的是雷霆战甲的战斧设计，瞬间又感觉他威武了很多。但我还是被他Q萌的造型一下吸引了我的眼球。当我靠近他时，他居然是个隐形门把手，打开后有一个全顶天幕，整个车的内饰做工相当精细，可以看出设计师对这款车用了很多心思。
对于无界这种小型车来说空间还是很不错的了，上下班，接送小孩空间也完全够用了，并且后排还是可以分开放倒的，空间利用很合理，像我接近1米8的身高坐进去也不显得拥挤，对于储物空间来说还是比较多的，大大小小的有很多个，还有一些隐藏式的储物空间需要自己去发现，全景天幕可以增加车内的亮度，让后排不会显得压抑。
内饰用料还是不错的，绝对不是廉价车的感觉，也有软包。座椅很软坐着很舒服，设计挺合理的，空调的位置在前挡风玻璃那里，覆盖范围广。
车内的科技感还是很高的，超大的中控屏幕可以说是引领了汽车界的设计潮流，无界也是基本取消了物理按键，所有的操作在大屏上操作就可以。
挺喜欢车子它的中控屏幕，它的尺寸大， 仅仅如此，它的分辨率也是挺高的，看起来很清 楚。另外就是车子的车载蓝牙连接我的手机也方 便，而且我也喜欢用车子的语音识别控制系统， 支持打开导航和接听电话，很符合我的需求。
这个价位厂家还是舍得用料的, 仪表台给的是 软包, 手感很舒服, 座椅很舒适, 唯一不足是 主副驾座椅不带头枕, 空调效果不错, 电车的 优势就是温度来的直接, 这个级别带原厂氛围 灯也是独一份吧, 还有大尺寸的全景天幕,带 着孩子看星星很有感觉。
内饰我也喜欢的，无界Pro首先这个方向盘用的是游戏方向盘 ，其次座椅电竞座椅设计，完全是符合我的需求，方向盘还是用的真皮缝线设计，座椅的包裹性也很强呢，里面还有7色的氛围灯呢，可以联动驾驶模式和音乐，这个晚上开车也是爽爽的呢，车内在也不是黑黑的了！空调效果还是杠杠的呢！
打开车门，映入眼帘的是全皮内饰，赛车式方向盘，真皮座椅，全景天幕，氛围灯。只有你想不到的，没有无界Pro没有的！怀档设计，节约了车内的空间。副驾驶采用的是电子调节座椅，这样后排人的上下也方便了很多，一键折叠一键恢复。而且还有记忆功能，一直记载着你最舒服的体位，真是大爱！ 中控台上拥有两块电子大屏，采用的是12.9英寸中控大屏搭载高通6155芯片还支持华为腾讯生态应用，方向盘上还采用了微信按键，免去了低头操作微信，540°全景影像，还可以远程查看车辆周围环境。此外还有定速巡航，车道偏离预警、盲区监测，开门预警等配置。可以满足音影、工作、娱乐等多方面需求。
这车子空间我觉得还好吧，别小瞧是一款微型车，车内空间还是蛮敞亮的，坐在里面完全不觉得挤，坐四个人轻轻松松，一家人出行很方便。
我家里一共就三口人，身高不算特别高，我一米七五的个子，坐在车里也没感觉有啥不方便，全家人一起坐车外出，还有很多剩余空间呢，完全不拥挤不压抑。
后排空间还是比较大的，但缺点就是座椅有点短。平时都是一个人使用，所以对于这方面的要求不是很高，只要乘坐起来够用就行，选车前也是考虑到乘坐率，空间大一点使用还是方便。
空间这一块比较满意！因为我的亲戚家有一辆小蚂蚁，我也做过，这个车虽然看着不是很大，不过里面比那个要打大的多！后排做个大人没什么压力！就是进出有点麻烦！毕竟是一个两门的车～～～这个车的储蓄空间也不少…前排空间比较大，主驾驶和副驾驶之间有很大的空间！空间这一块比较好！虽然车不大不过空间确实不小！
我家里一共就三口人，身高不算特别高，我一米七五的个子，坐在车里也没感觉有啥不方便，全家人一起坐车外出，还有很多剩余空间呢，完全不拥挤不压抑。
空间和动力绝对实打实够用，我跟大多数人一样第一眼看到这种小车就是感觉非常挤，特别是像我这种开大车开习惯的人，但是实际坐车里才能真切感受到无界内部空间的神奇，坐满四个人肯定不会像suv里那么宽敞，但是真的一点也不拥挤。
我173公分高，身材中等，坐在主驾驶座位合适，头部仍有高度，作为微型车这个空间已经很满意了。中控那里还有心设计了两个挂钩，可以挂外卖或者钥匙，口罩等。 后备厢容积：后备箱容积不大，放不了多少东西，但是后排可以向前放倒，这样就能放好多东西了。后备箱还有个问题就是没有配电灯，晚上看不见东西，所以自己买了感应灯粘上去了。 第二排空间：第二排空间坐进去刚好顶到腿，座位比较低，成人坐可以坐肯定不舒服，可以应急用，坐孩子正合适。
说实话既然选择了这款车，对空间肯定是满意的，我大部分时间都是一个人，对空间要求并不高，只是想要个出行代步工具，我觉得车子空间足够了。
只能说是满足正常的出行，如果坐的人太多那就无能为力了，比较紧促。后排空间会让乘坐人感到不舒适，只能说有好就有坏，满足驾驶空间的同时就要舍去一些其它的东西。
我平时总是自己开车上下班，然后代个步，乘坐空间非常OK，但是后备箱真不行，上次随便放了点东西，就装不下了，好不方便。
这辆车它的空问还是足够我跟女友使用的，平时的 话就是上下班代步，然后到了晚上开车去接女友下班 ，挺方便。喜欢车子的空间
我要么是一个人开车，要么就是和媳妇一起，坐两三个人完全够用了，就是没有那么敞亮，视野方面不是那么开阔，车里面坐满的话，会稍微有点挤。
空间表现应该总结为够用吧, 本人身高185驾 驶位头部还有两指左右,冬天穿了厚重的衣服前 排乘坐两个健壮的男性还是稍微有点拥挤, 二 排是为孩子或者体型小一点的乘客准备的,我 自己能做, 但是不能久坐, 当然, 二排本来就 是应急用, 不需要奢求太多, 后备箱对比小蚂 蚁有一定提升, 但是还是有限, 微型车就不要 纠结储物能力了 , 聊胜于无. 对比同胞兄弟小 蚂蚁各方面的升级基本上可以说是质的提升, 后排支持放倒 , 在第二排不坐人的情况下后备 箱储物能力相当大的。
前排的包裹性很不错，开车时左右腿部的空间很充足，头上的空间还可以放一个小拳头那么多。后排就有些拥挤了，适合三人出行，在多就憋屈了。
内部空间舒适，内饰设计风格独特，后排空间 乘坐起来也不算狭窄，后备箱容积率空间还是挺大了，车内出去能力也是非常好，主架室空间也够宽敞。
对于它在空间方面的表现，我感觉有些许欠佳，没有达到我的预期效果。虽然车内空间是挺充足的，但整体设计布局不是很合理，后排地台接近全平这点是不错，但问题也比较明显，整体座椅偏低导致后排乘坐空间有点儿小，车的高度不够，对于身高比较高的人来说乘坐不太舒服，家人也是多次抱怨这一点。
空间来说我觉得这个车子的空间还是可以的，就拿这个小车的级别来说，我看的不止奇瑞一家，几乎空间都没有这个车宽敞的，后排做180的身高的完全不成问题，有很多小车虽然有后排，但是后排连小朋友都坐不下的，我这个无界空间还是可以的，回家立马就把宝宝座椅安装上去了，我家丫头坐着她的宝宝椅在后面逍遥的看着我前面开车，那感觉哦，活脱一个小老板呢！
坐到车里仔细来看一下这款车，真皮座椅，赛车式方向盘（黑蓝相间）小巧好操作，档位是采用怀挡对于小型车在中间的档位大大节约了车辆内饰的空间，让并不大的车车里面有了一个更加宽敞舒适的空间。后排的空间比想象中要大很多。周末父母坐里面一家人出去郊游丝毫没有疲惫感！因为有天幕，高度也比普通车显的高了许多，上下车也方便了不少。后备箱在A00级里也算大的了！
我觉得开这辆车是真的爽，简单易上手，以前从来没开过这样的车子，第一次开就能上路了，跑起来很舒服，稳定性很好，很适合市区出行。
不得不说电车的提速真的很快，电门踩下去，推背感马上就起来了，而且是一瞬间那种悄无声息的起来，使得驾驶时的我无比的舒坦。
开着很猛，起步确实很不错。最高能跑到120多公里！不过跑到最快的时候车有点不稳！毕竟这个重量在这呢！刹车也比较不错，都是碟刹的！给人信心感十足！
驾驶感受：动力这方面也是不错的，毕竟它采用了55KW的驱动电机，如果是70KW408续航的提速就更快了，轻轻点一下油门车子就直接飙出去了，上坡的动力也不错
平时都开经济模式上下班，偶尔着急就开运动模式，真是油门轻点就窜出去了，所以一定要注意安全。试驾小蚂蚁低速时有些颠，当时无界没试驾车，但群里车友说颠的不明显，等车到了确实不怎么颠，驾驶感受比小蚂蚁强多了，还是独立悬挂的。
我自己开着还蛮舒服的，驾驶简单，安全性能又好，简直是出行无忧，不仅如此，动力表现更是给了我惊喜，启动加速太有劲了，在市区跑真舒服！
因为是电车嘛，加速肯定是非常牛的，就这动力表现在市区完完全全是没问题的，甚至还有一种没有用武之地的感觉，没办法释放它的能力。
这款车动力平顺性特别好，开起来相当容易，平时老妈也喜欢开着这车去买菜，一路很方便，而且这车子劲儿还是蛮大的，爬坡直接就上去了，一点都不吃力。
首先，电动车的加速自然不必说，快速响应是一大特点。不过无界Pro相比一般电动车所不同的是，呈线性加速不会给人一种突兀感，因此带来极佳的驾乘舒适感。 其次，无界Pro的底盘稳定性非常好。该车搭载后置后驱四轮独立悬架，急速过弯没有轻飘感觉，在经过一些减速带时，地面传递到车内的震动也很轻柔。
反正我平时开车都是畅快自如，刚买车那会儿直接就能到处跑了，操控驾驶比想象中简单多了，驾驶起来很爽，我现在就很爱出门。
起步响应还是有电车应有的速度的, 70kw 的 电机并没有调教的很激进, 估计厂家为了安全 考虑吧, 电车开空调不影响动力, 但是暖风会 掉20公里的续航, 江苏的冬天不算冷,空调开 的不多,方向盘感觉比我的油车硬一点, 需要 适应吧,刹车说实话一般,偏软,希望厂家重 视, 之前小蚂蚁用户反应的低速会颠的情况我 目前没有在无界上发现, 可能是厂家调试过了。
踩到多深车就有多快，0-100真的就是一眨眼的时间，甚至这个瞬间加速有点反胃，加速频繁确实是不舒服，只能说谁试谁知道。
以为新能源车，开起来会很不好操作，就是有小人开大车的感觉，其实开车过程中还是很好操控的，方向精准。作为新手司机，不追求动力，觉得够用就好了，当然，舍得踩油还是有推背感的，中段油介入的时候感觉很充沛，
驾驶感受非常好！就我一个新手司机来说这个车子开起来特别舒服了，电车的提速非常爽，红绿灯那边都不落后的，我老公开的是油车，这个车他开着也说的确还可以的，10W左右能有这样的驾驶感受可以了！刹车也很灵敏，对于我来说响应很快呢，还有就是这个无界Pro居然还是后置后驱的车子，这个级别的车子做后驱真心没谁了！有很多宝子会有疑问说这个车子能上高速啊，高速亲们，这个的确是可以的，而且这个车有快充和慢充呢，开高速也可以放心驾驶！
当开车上路试驾时，满足了冬日里阳光的温暖。空调每一次的自清洁让我这个拥有洁癖的人爱了爱了！暖风出风很快，在这个冰冷的冬天让人感觉不再寒冷。车提速很快，刹车很稳。当遇到会车时会有预警提醒，对于我这个道路杀手有了很高的安全感！下坡辅助，对于山城的我来说更是增加了安全系数。这款车开门自动启动，系上安全带才可以起步，也是安全系数的考虑。这款车最高可到120迈，还是很稳，和油车有的一拼。方向盘很轻，小女生完全可以掌控。电子大屏很清晰，单位的同事都喜欢上这块电子大屏了。还有手机无线充电。
400公里的续航肯定要更舒服一点，出远门更方便，而且又能快充，比较不满意的就是开空调电耗会比较高，一直开空调的话跑不了很远，所以平时还是要多注意一点。
本来还有一款301公里续航的车子，那款感觉续航可能不够，就特意选的这款408公里续航的，虽然贵了一点，但是出行更让人省心！
续航真的一般，官方给的数据301km，目前还没远距离行驶过，就日常上下班使用，充满电能跑个270km左右。问了身边朋友，都说是天气冷的原因，会有打折，等天气暖和在看看。
本来还有一款301公里续航的车子，那款感觉续航可能不够，就特意选的这款408公里续航的，虽然贵了一点，但是出行更让人省心！
续航：因为我用车的地方主要都是上下班，接娃比较多，市内还是比较拥堵的，用电车划得来，充满电也就31度电这样，东北冬天市内跑的话可以跑220左右，可能电车和油车不一样的，电车速度越快就越耗电，刚好和油车相反，从提车到现在跑了1500公里左右，花费了大概100块钱，真是比油车省钱多了。
电耗：江南的冬天有些冷，大部分时间还是零度以上的，三百续航我实际能开到240公里左右，这车剩八十公里续航时动力就受限了，所以我开到剩一百公里续航时就去充电了。我的是29度电的磷酸铁锂电池，一直用的是慢充，家里有充电桩，还买了低电流的随车充，在单位车棚里充电。
续航目前还没法说，因为是新车还没怎么跑，提车的时候也没注意，开回家还剩233，反正这台车实际能跑301，对我来说市区代步够用了。
电耗：目前提车一个月, 又是冬季,众所周知是电车 最不擅长的季节, 不过这款车续航还算扎实 目测408冬季能开到320左右的续航吧, 我并 没有特意去观测续航, 还是忍不住大脚踩,奇 瑞目前的续航是带自学习功能的, 上次充满电 表显只有360的续航,不过如果黄金右脚会越 来续航越多, 开了180的实际续航表显只掉了 150多 , 很难想象这是在气温零度上下的冬天 跑出来的, 夏天续航肯定会多的, 毕竟奇瑞新 能源的续航一直比较实
充满电的续航大概是301km，实际市区行驶的情况大概在280km左右，这个还是和个人的驾驶习惯有比较大的关系。不过小区有充电的地方，随时可以充电，所以没有续航焦虑。
选车的时候，续航的考虑属于选择的一方面，选择它的一方面就是因为新能源车型后期费用比较低。经过我的用车体验来看，也没有让我失望。不仅续航里程很高，而且电耗也不高，极大节约了我在通勤上面的开支，在我的预算范围之内，在续航方面比较满意。
电耗：续航这个我现在是真的不好说，目前来说我才开了400不到，但是个人觉得冬天开这个车还是有点里程忧虑的，毕竟还要开空调，暖空调一开有时候还是有点吓人的！
电耗：冬季会打折，因为没有用空过，但是上下班一周充一次电。不开空调的情况下跑了80公里，掉点25%。冬天个人感觉还行吧。毕竟是第一台电车。
性价比很高这辆车，家里充电桩充电，晚上10点以后到第二天早上充满，不用20元就可以跑接近300公里，还是很省钱的。
坐标沈阳，家里两台油车，一直对小车心心念，想买一台在市区上下班代步开，节能经济又环保，主要是家里两台大排量太费油了，对比了同级别的车，奇瑞新款的无界pro直接征服了我 销售态度：提车之前我想到作为辽宁地区首位无界pro车主会有一些特殊待遇，但是整个提车过程4s店的服务真的是诚意满满完全超出我的想象！从进店迎接到送伴手礼，还为我特意装饰了整个交车区，我当初在奔驰4s店提车都没享受过这种待遇！
性价比绝对没得说，毕竟我是众筹车主，不到八万元入手的魔兽版，现在要接近9万了，所以真香啊。同样的微型车能打的一个都没有，零跑，哪吒这样的新势力不敢说，虽然配置堆的高但是新势力不敢买，奇瑞好歹是传统发型车企，有保障，所以无界真的没对手。
车本身的价格和其它进口车比起来，真的是良心很多，另外日常使用比燃油车省事省钱多了，没有繁琐的保养，电费也比汽油便宜很多。
其实买这辆车子的初衷是为了能够在市区里面上 下班代步，同时接女友上下班的话也会挺方便的，而且 在同类型的车子当中我觉得奇瑞无界Pro性价比 高。
性价比见仁见智吧, 身边的人都说十万买这个 玩意, 但是我只想要个精品微型车, 宝骏的外 观接受不了, 市场上同级别都是可爱风, 无界 是唯一能入我眼的, 奇瑞的售后并没有网传的 那样,最少我目前感觉是很负责任的, 虽然还 是存在不少问题, 最起码能给出解决问题的态 度,值得信赖
其实在我买车的时候，不仅仅是它的外观，还有它的节能环节的原因，我最终选择了它，不过经过这600公里的体验，让我觉得是物有所值的，也不是完全的在吹嘘这款车有多好，只是觉得卖的确实划算了。
总体来说性价比很高，新能源车后期成本也小了不少，加上安全配置高，买车其实也就是图个安心。并且售后也很负责任，有什么问题都可以咨询，服务态度也非常的好，不会出现不理你的情况，为后续省了很多的麻烦。总之这辆车给我带来了很大的经济效益，而且价格我也很喜欢。
整车的性价比很强，就说10W这个级别的车子来说，这个车子不管是外观还是配置都是上上级的，现在这个车子还是三电和整车终身质保的，买车的同时也放心的用车了，毕竟三电质保有整车质保肯定是没有的！这个有质保的，买着也放心了！
我买的是301顶配神兽款，虽说价格有点小贵，但是科技感十足爆棚。在我们这边还享受着政府和地方的双向补贴。价格还是蛮划算的。 个人感觉性价比很高，毕竟是A00里的天花板。个人很喜欢，智能现代化。
